公路工程概论

1.按照公路技术等级分类，公路可分哪几种类型？

高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路共5个等级。 2.按照公路的行政等级分类，公路可分为哪几种类型？ 有国道，省道，县乡道三个等级。 3.公路的基本组成包括哪几部分？

由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、沿线设施等。 4.什么是设计速度？

设计速度是指在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件（几何要素，湖面，附属设施等）的影响是，一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。

5.什么是公路交通量，设计交通量？什么是道路通行能力，设计通行能力？ 公路交通量是指单位时间内通过某地点或某断面的车辆，行人数量，一般是指机动车交通量，且为来往两个方向的车辆数。

设计交通量是指拟建道路到达预测的年限时是能达到的年平均日交通量（辆/日）。 道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力时间内以单位通过最大车辆数表示。单位时间通常以小时计（辆/小时）或以昼夜计（辆/昼夜）。

设计通行能力是指设计中道路的组成部分在预计的道路，交通，控制和环境下，该组成部分的一条车道或一车行道对上述个条件有代表性的均匀端上或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，一小时所能通过的车辆数最大值。

6.设置缓和曲线的目的是什么？

（１） 曲线连续变化，符合行车轨迹。

（２） 离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。 （３） 超高和加宽逐渐变化，行车更加平稳。 （４） 与曲线配合得当，增加线型美观。

7.什么事行车视距，停车视距，会车视距，超车视距？ 行车视距是为了确保行车安全，应使驾驶员能看到前方一定距离的道路路面，以便在发现路面上的障碍物或迎面来车是，能在一定的车速下及时制动或避让，从而避免事故，这一必要的最短距离为行车视距。

停车视距是指驾驶员发现前方有障碍物到汽车在障碍物前停住所需要的最短距离。 会车视距当障碍物时对向来车时，就要在两相对行驶的车辆在相碰之间均能安全停车，并留有保险距离，关键在于双方车辆。两相对行驶的车辆能安全行驶需要的最短视距为会车视距。 超车视距为了超车时的安全，司机必须能看到前面足够长度的车流空隙，以便在相邻车道上没有出现对向驶来的汽车之前完成超车，而不阻碍被超车的行驶，这种快车超于前面慢车后再回到原来车道所需要的最短距离称为超车视距。

8.为什么在纵坡坡度设计中，坡度不能太大也不能过小？

由于汽车的牵引力有一定的限度，纵坡不能采用太大值，尤其是汽车在下坡是，连续对汽车进行制动，使汽车的制动性能失效，产生交通事故，所以必须对最大纵坡加以。

为了保证挖方地段，设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，故在这些路段上应避免采用水平纵坡，否则采用纵向排水边沟排水措施，而导致其边沟挖的太深。所以“标准”规定在上述情况下的最小纵坡不得小于0.3%，但干旱地区不受此。

9.竖曲线半径设计过小对行车有什么不利之处？

P52汽车行驶在竖曲线上会产生径向的离心力，在凹形竖曲线上行驶会产生增重，在凸型竖曲线上行驶会产生减重，乘客都会产生不舒适的感觉；行程时间过短；不满足视距的要求。 10.为什么要对纵坡长度进行？

坡长应满足设置相邻竖曲线，纵面视距良好，道路平顺和有利于行车等方面的要求。 11.确定最大纵坡时应考虑哪些因素？

1）.汽车的动力性能 根据道路上行驶的车辆，按行驶的必要条件和充分条件来确定。 2）.道路等级 道路等级愈高，行驶速度愈大，爬坡能力则愈低，不同等级有不同的最大纵坡值。

3）.自然因素 道路所经地区、地形、海拔高度、气温、雨量、温度等均影响汽车的行驶条件和爬坡的能力。

12.设置缓和坡段的目的是什么？

缓和坡段的作用主要是为了改善汽车在坡度大于5%的坡道上行驶的紧张状况，避免汽车长时间使用低档爬坡或下坡而使汽车行车不安全的可能，减轻汽车机件负荷（上坡）和降低制动器过高的温度（下坡）。 13.设置公路路肩有何作用？

支撑保护路面，保护行车道稳定，供汽车发生故障时临时停车；供行人通行和非机动车使用；同时使驾驶员在行车时视野开阔、有安全感，有助于增进行车的舒适感和避免驾驶的紧张，还有助于提高道路的通行能力。在道路路面维修时，较宽的路肩还可以临时作为行车道，在挖方地段的平曲线段，较宽的路肩能够改善视距。 14.公路横断面有哪些部分组成？

由行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、护栏、 变速车到、紧急停车带、慢车道和标志等组成。 15.相对于简单交叉，环形交叉的优缺点？

优点：把冲突点变为交织点，从而消除车辆碰撞危险，对安全行车有利。车辆到达交叉口可以连续行驶，不需要专人指挥交通。利用交通岛绿化或布设景观可以美化环境。

缺点：占地面积大，直行车需绕岛通过，增加行驶距离，左转弯车辆则绕行距离更长，当非机动车较多时，对环形交通的行驶速度、通行能力影响较大，甚至容易引起阻塞。 16.消除道路平面交叉口冲突点的措施有哪几种？ 实行交通管制。 用交通信号灯或电子交警指挥，是直行和左转弯车辆通过交叉口时在时间上错开。

渠化交通。 在交叉口合理布置交通岛，组织车辆分道行驶，将冲突点变为交织点，减少车辆行驶时的互相干扰。

设置立体交叉。 将相交道路互相冲突的车流分别设在不同平面的车道上，各行其道，互不干扰，这是保证行车安全、提高道路通行能力的最有效的措施。 17.何为分离式立体交叉、互通式立体交叉？

分离式：设置跨线构造物（跨线桥或地道）一座，是相交道路空间分离，上、下道路间无匝道连接的交叉方式。

互通式：设置跨线构造物是相交道路空间分离，而上、下道之间有匝道连接，以供转弯车辆行驶的交叉方式。

18.互通式立体交叉有几种类型？

互通式立体交叉根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同，可分为完全互通式、部分互通式和交织式三种类型。

19.对公路路基有哪些要求？路基有何用处？ 要求：较高的强度和稳定性

作用：道路是一种线性建筑物。路基是线性建筑物的主体，它贯穿道路全线，与桥梁、隧道相连。因此，路基是道路的重要组成部分，它的质量好坏，关系到整个道路的质量。路基有使路面的基础，它与路面共同承受车辆荷载的作用。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。

20.路基横断面有哪几种基本形式？

1）.路堤：高于原地面的填方路基称为路堤。 2）.路堑：低于原地面的填方路基称为路堑。

3）.半填半挖路基：是路堤和路堑的综合形式，主要设置在较陡的山坡上。 4）.不填不挖路基：原地面与路基标高相同构成不填不挖路基断面形式。

21.边沟、截水沟和排水沟主要区别是什么？

边沟：边沟是在路基两侧设置的纵向水沟，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。

截水沟：截水沟是设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方适当位置的排水设施，用以拦截并排除路基上方流向路基的地表径流，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。

排水沟：排水沟的作用是将边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近的积水引排至桥涵或路基范围以外的天然河流或低洼地。 22.暗沟、渗沟和渗井的功能分别是什么？

暗沟：暗沟是设置在地面以下以引导水流的沟渠，它本身没有渗水或汇水作用，而是把路基范围以内的泉水或渗沟所拦截、汇集的水流，排除到路基范围以外，使不知在途中扩散，危害路基。

渗沟：渗沟是一种常用的地下排水沟渠，用以降低地下水位或拦截地下水。 渗井：渗井是一种立式地下排水设施。挡路及附近的地表水或浅层地下水无法排除而影响路基稳定时，可设置渗井，将地表水或地下水经渗井通过不透水层流入下层透水层中排除，以疏干路基土。

23.按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为哪几种类型？各有何用途？

按照挡土墙的设置位置，挡土墙分为路堑墙、路堤墙和路肩墙等类型。

路堑墙设置在路堑坡底，用以降低边坡高度，减少挖方数量，并能防止可能坍滑的山坡土体。陆地火露肩前设置在高填路堤或陡坡路堤的下方，用以防止路堤边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积，防止沿河路堤受水流侵害。

24.什么是土工织物？它在路基工程中有何作用？

土工织物适用于土木工程中具有较高抗拉强度及较大渗透性得布状织物，俗称“土工布”。

土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能。 25.路基分层填筑法正确的填筑方案应满足什么要求？

1）.不同土质分层填筑。

2）.透水性差的土填筑在下层时，其表面应做成一定的横坡，以保证来自上层透水性填土的水及时排出，并应将含水量控制在最佳含水量±2%之内。

3）.为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭。

4）.根据强度和稳定性的要求，合理地安排不同土层的层位，不在同一时间填筑的先填地段，则应按1：1坡度分层留台阶。

5）.为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，在交接处应做成斜面，分层相互交错搭接，其搭接长度不得小于2m，并将透水性差的土填在斜面的下部。 26.处治路基翻浆的措施有哪些？

（１） 因路基偏低、排水不良而引起的翻浆，若地形条件许可，可采用挖深边沟，降低水

位的方法进行治理，或用透水性良好的土提高路基。

（２） 路基土透水性不良、提高路基又困难时，可将路基上层40~60CM的土挖除，换填砂

性土、碎石，压实后重铺路面。在翻浆严重路段应将翻浆部分软土全部挖除，填入水稳定性良好的沙砾材料并压实，然后重铺路面。

（３） 设置透水性隔离层。 （４） 设置不透水性隔离层。

（５） 为防止水的冻结和土的膨胀，可在路基中设置隔温层，以减少冰冻深度。 （６） 设置盲沟以降低地下水位，截断地下水潜流，使路基保持干燥。 （７） 改善路面结构。

27.滑塌的防治措施主要有哪些？

1）.排除地面水。A.对路基上边坡的裂纹或截水沟漏水形成的大裂缝，必须及时予以夯实，以防止地面向下渗透。

B.设置截水沟和排水沟。 2）.排出地下水。A.支撑渗沟。 B.边坡渗沟。 C.截水渗沟。

3）.修筑抗滑支挡结构。A.修筑石砌挡土墙。 B.修筑抗滑垛。 C.修筑抗滑桩。 4）.减重和改线。

28.崩塌的防治措施主要有哪些？

1）.整修边坡。 2）.做好排水设施。 3）.加固边坡。

4）.修筑挡土墙或石垛。 5）.考虑边坡稳定。 6）.加强经常养护。 29.简述泥石流的防治措施？ （１） 植树造林，封山育林。

（２） 平整山坡，填充沟缝，修筑梯阶、土埂，以控制水土流失，防止滑坡发展。 （３） 修筑排水及支挡工程。

（４） 在地质条件好的上游，分级修建砌石或混凝土拦渣坝，以起到沉积、阻拦泥石流的

作用。

（５） 小量的泥石流，应在路肩外缘设置碎落台或修建拦渣挡墙，并随时清除冲积的泥石。 （６） 采用桥梁或涵洞跨越泥石流，但要考虑淤积问题。

（７） 采用明洞及隧道，一般用于路基通过堆积区、泥石流规模大、常发生危害严重且采

取其他措施有困难时的情况下。

（８） 采用排洪道、急流槽、导流堤、渡槽等设施使泥石流顺利排走，以防止掩埋道路、

堵塞桥涵。

30.对路面有哪些基本要求？

1）.足够的强度和刚度。 2）.良好的稳定性。 3）.足够的平整度。 4）.足够的耐久度。 5）足够的抗滑性。 6）.与环境协调。

31.与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面有何特点？

与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车舒适，振动小，噪声低，开放交通快，养护简便。

32.与其他类型路面相比，水泥混凝土路面有何优缺点？

优点：1）.强度高。 2）.稳定性好。 3）.耐久性好。 4）.造价适当。 5）.抗滑性好。

6）.有利于夜间行车。 缺点：1）.水泥和水的用量大。 2）.路面接缝多。

3）.铺筑后不能立即开放交通。

4）.在白天较强阳光照射下路面反光很强，使汽车驾驶员感觉不舒服。

5）掘路和埋设管线的修补工作都很麻烦，而且影响交通，且修补后路面质量往往不如原来路面的整体强度高。

6）.地基柔软出，需加铺钢筋网片。

33.简述用层铺法进行双层沥青表面处治的施工工艺流程（先油后料法）。

备料→清理基层及放样→浇洒透层沥青→洒布第一层沥青→铺撒第一层矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料→碾压→初期养护。 34.简述沥青灌入使路面的施工工艺流程

整理和清扫基层→洒透层油或粘层油→摊铺主层集料→碾压（如需洒水时应先洒水）→洒布第一遍沥青→铺洒第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→铺洒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。 35.简述养护路面的目的？

（１） 使路面保持一定的强度、刚度和稳定性，使路基结构具有足够的抗疲劳强度以及老

化形变累积的能力，确保其耐久性，并使路面平整、完好，路拱适度，排水畅通，行车舒适、安全。

（２） 可对原有路面有计划的改善，提高其技术状况，以适应运输发展需要。 （３）