浙江工贸职业技术学院
毕业设计（论文）
课题名称：北京现代转向器故障的检修
专 业： 汽车检测与维修 班 级： 汽修0901 姓 名： 董敏达 学 号： 0910203122 指导教师： 费胜
完成时间2011年12月31日
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别克凯越转向器故障的检修
目 录
一、结构特点························································································1 二、北京现代转向的故障现象······························································1 三、北京现代转向的故障原因······························································2 3.1转向器故障原因分析································································2 3.2其他方面故障原因分析····························································2 四、北京现代转向的故障诊断步骤······················································3 五、北京现代转向的故障排除方法和手段···········································4 六、案例分析·······················································································6 七、结论·······························································································6 结束语·································································································7 参考文献·····························································································7
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现代伊兰特转向器故障的检修
董敏达
浙江工贸职业技术学院汽机系，班级：汽修09（01）班
摘要：汽车的动力转向器具有使汽车在转向方面更加轻便、灵活，更高的操纵灵敏性，能吸收路面对汽车前轮的冲击等优点，使驾驶员能充分体会驾车的舒适性，更降低了驾车带来的疲劳感。以现代伊兰特轿车为例，通过对动力转向器的介绍，分析汽车动力转向器的结构、保养与维护、维护注意事项、常见故障和检修，结合实际案例分析，总结出汽车动力转向器的故障检修方法。从而为动力转向器的实际维修提供参考。
关键字：汽车；转向器；故障；检修
前言：根据动力转向所用的驱动类型不同，基本上可以分为三大类：第一类是气压式动力转向，由发动机或电动机驱动空调压缩机，提供气压能；第二类是液压式动力转向，由发动机或电动机驱动动力转向泵，提供液压能；第三类是EPS，即电子控制式动力转向，由电控单元接收转矩传感器传来的电信号，来控制电动机动作，输出转向动力。目前，在国产车中，采用最广泛的是液压式动力转向。基于其技术的重要性，就其检修与维护进行一定探讨。 液压式动力转向，是通过发动机曲轴皮带轮转动来产生驱动力，经传动皮带，传递给安装在发动机上的转向动力泵，从而把储油罐中的助力油泵出，输向转向器。转向控制阀，则将转向器中的助力油分成二路，输向转向动力缸两侧。当方向盘转动后，使转向动力缸两侧的油路产生压力差，推动缸内的活塞作用运动，产生转向助力。
一、结构特点
现代伊兰特轿车转向系是机械液压助力转向系统－－齿轮齿条液压助力转向器。齿轮齿条方式的最大特点是刚性大，结构紧凑重量轻，且成本低。齿轮与齿条直接啮合，将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，使转向拉杆横向拉动车轮产生偏转。液压助力转向的特点：转动转向盘时，转向摇臂摆动，通过转向直拉杆、横拉杆、转向节臂，使转向轮偏转，从而改变汽车的行驶方向。与此同时，转向器输入轴还带动转向器内部的转向控制阀转动，使转向动力缸产生液压作用力，帮助驾驶员转向操纵。这样，为了克服地面作用于转向轮上的转向阻力矩，驾驶员需要加于转向盘上的转向力矩，比用机械转向系统时所需的转向力矩小得多。
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二、现代伊兰特车型转向的故障现象
在电磁阀、转向动力泵、转向动力缸、传动皮带、转向控制阀等机件中的某一个出现故障，都会使动力转向系统出现转向沉重，转向时有异响，转向盘回正性差，方向盘发飘等问题。出现此类情况，可根据故障现象，予以一定的判断和分析，进行及时检查。查不出来，则到专业维修站进行修理。
汽车转向的故障现象主要表现在以下几个方面：
1.转向沉重：汽车转向时，转动方向盘沉重费力，没有动力转向助力的感觉，甚至比操纵没有动力转向的汽车还要费力。
2.转向盘回正性差：汽车转弯后，方向盘不能够自动回位或者回位不佳，需要驾驶员强行将方向盘转回原来位置。
3.转向时方向盘受冲击：在车辆转向或者正常行车的过程中，方向盘的路感过强，甚至方向盘“打手”的现象。
4.转向时有异响：在转动方向盘时，有明显发出各种不同特点的噪声。 5.转向发飘：汽车在直线行驶时，难以保持正前方向而总向一边跑偏。
三、引起现代伊兰特转向的故障原因
3.1转向器故障原因
转向沉重故障分析：可能是转向器液压油贮油罐有泄漏（防护罩破损，导致灰尘进入密封表面或者水侵入导致密封表面锈蚀），转向器内部磨损以致不能建立转向助力，转向阀被杂质卡住导致转向阀不能打开，油泵的安全阀被杂质卡住一直处于泄压状态，可能是转向器控制阀损坏；转向器的轴承预紧度失调，一般是预紧度太紧；转向器外拉杆卡滞，甚至可能损坏转向器拉杆；可能是转向器的油路堵塞导致油压过高。
转向盘回正性差故障分析：转向器有泄漏，或者是转向器横拉杆弯曲或者松动，也可能是转向器的固定位置松动；转向器的润滑油不足，转向器的齿条轴承预紧度过紧，中间轴万向节可能没有安装到位，可能是外转向横拉杆和球节有卡滞或者松动；可能是动力转向泵流量控制阀有卡滞或者是错位，转向器齿条移动力大，转向管柱摩擦力大，转动力矩大，转向管柱的万向节叉的翻转力矩大，齿轮和齿条的啮合摩擦力过大，内部零件摩擦力（包括密封圈、油封、轴承、齿条的支承套），油孔过小，产生液压阻力。
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转向时方向盘受冲击故障分析：可能是动力转向系统内的过度磨损或者松旷引起的，使得转向不平稳，产生冲击，比如可能是外转向横拉杆有松动， 可能是转向泵压力不足，比如转向泵皮带预紧度失调或者皮带轮打滑，转向液中混有空气。
转向异响故障分析：可能是转向器与车身接触，比如动力转向软管是否碰到车身或者其他部件，转向器座是否安装不当，外转向横拉杆是否松动或磨损出现间隙。可能是转向器润滑不好，比如转向器防尘套有漏油或者破裂导致转向器润滑不足，齿轮和齿条的磨损出现了啮合间隙，转向器阀的噪音，转向器与油泵的匹配不好。
转向发飘故障分析：可能是转向器的安装位置和紧固力矩不准确；转向泵液压压力太高
3.2其他方面原因分析
转向沉重故障分析：可能是整个转向系统的零部件过度磨损和变形引起的；可能是中间轴的松动或者磨损，动力转向泵的皮带轮皮带预紧度失调。可能是前轮定位不准确，前轮前束没有达到要求。
转向盘回正性差故障分析：是汽车前轮定位不准确；是转向柱有卡滞，影响转向柱的定位；转向柱的轴承损坏以致转向盘无法及时回正；也可能是中间转向轴的夹紧螺丝失调。如果是车发生过碰撞，则可能是转向柱弯曲。
转向时方向盘受冲击故障分析：可能是整个转向系统元件装配过紧，没有留出合理的自由间隙。
转向异响故障分析：可能是转向液压系统中有空气，主要检查转向液是否有气泡。可能是转向系统中相互配合连接件磨损或者松动，比如中间轴球节是否松动，外转向横拉杆有松动或者没有安装到位。
转向发飘：可能是转向传动装置松动、磨损或者损坏，也可能是前轮定位不准确。
四、现代伊兰特转向器的故障诊断步骤
现代伊兰特动力转向器的故障诊断第一步是对整个转向系统的彻底检查。在此过程中，所有的转向系的元件都要进行检查。对于转向器的检查应按如下步骤进行：
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1. 在前轮处于直线位置，关闭发动机，用手指来回轻轻拨动转向盘，测量转向盘的最大自由间隙。在车辆处于直行状态时，方向盘偏离中心位置不能超过5°。
2. 将车辆停放在车间地面上，使车轮处于直驶位置，让一人将转向盘向两侧转动大约1/4圈。观察转向轴上挠行联轴或者转向万向节是否有松动。 3. 让一人将转向盘向两侧转动1/2圈，观察转向器壳体在安装衬套上有无运动。如果有，则安装衬套可能由于吸油、吸热时间太长而老化了，需要更换安装衬套。
4. 将从转向器壳体伸出的转向内拉杆握住，并进行上下移动。如果移动量过大，则可能是转向器的齿轮轴承预紧度过小，需要调整齿轮轴预紧度。如果已无法调整预紧度，则需要更换转向器总成。
5. 用目测检查防尘套，看是否有裂纹、缝隙或者漏油。如果防尘套出现以上情况之一，则需要更换防尘套。更换防尘套时要注意防尘套安装是否正确并且夹箍要夹紧。
6. 隔着防尘套用手握住横拉杆内接头球铰，将每只前轮向外推动，注意横拉杆内接头是否出现松动；也可以取下点火钥匙，锁定转向轴。同时将前轮向内或向外推动，观察横拉杆接头有无横向运动。如果转向横拉杆出现弯曲，必须更换横拉杆，不能将它拉直在使用。这样会削弱金属刚性和弹性，可能导致转向突然失效。
7. 进行路试，检查所需转向力是否过大。
五、现代伊兰特转向的故障排除方法和手段
5.1转向器故障排除
转向沉重：引起的故障原因是动力转向器的齿条轴承预紧度调得太紧，也可能是转向器的的拉杆卡滞。将拉杆的卡滞处理干净，或者更换转向器拉杆。如果故障依然存在，则应解体转向器总成进行检修。如果齿轮轴承出现松动，应更换齿轮、轴承总成；如果是齿条与齿轮轴承之间有卡滞，将齿轮与齿条之间的卡滞清除，再加以调整两者之间的预紧度，即可排除故障。
转向盘回正性差：检查转向器的位置或者齿条轴承预紧度是否调整不当，调整好转向器的位置和轴承预紧度。检查外转向横拉杆和球节是否卡滞或者松动，
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如果是横拉杆和球节松动，紧固好外转向横拉杆；如果是横拉杆和球节卡滞，则需要更换外转向横拉杆和球节，必要时更换转向器。
转向时方向盘受冲击：首先要检查转向液中是否起泡沫或者液面过低，如果有其中一种现象，则应更换转向液，并对动力转向系统进行排空气。如果是转向装置的装配不符合要求，应重新进行调整。
转向异响：如果转向液中有空气，要对转向系统进行排气。如果是动力转向器的油管与车身有接触而发出的声音，将油管正确安装在油管卡夹中，确定油管与车身没有直接接触。如果是转向器座安装位置不当，将转向器重新定位并紧固装配架螺母和螺栓。如果转向器防尘套漏油或者破裂，更换防尘套，更换防尘套要安装到位。
转向发飘：重新调整定位转向器，并且按照规定的力矩紧固好。 转向器的更换
转向器的拆卸步骤如下： （1）断开蓄电池负极连线
（2）从转向控制阀处断开进出油管 （3）拆卸车轮
（4）拆卸转向器横拉杆外球节
（5）转动转向盘，使转向盘位于车轮处于正前方位置 （6）在万向节与内轴处做好记号 （7）拆卸万向节紧固螺栓
（8）拆卸转向器左侧上固定螺栓和下固定螺栓 （9）拆卸转向器右侧上固定螺栓 （10）从车上取下转向器总成 转向器的安装步骤如下： （1）将转向器总成安装到车辆上 （2）使万向节与内轴对准标记后连接 （3）安装转向器固定螺栓和螺母 （4）紧固万向节紧固螺栓 （5）安装转向器横拉杆外球节
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（6）安装动力转向器油管 （7）检查方向盘位置是否合适 （8）重新加注转向液并排空气 （9）检查动力转向系统是否有泄露 （10）连接蓄电池负极连线 5.2 其他方面故障排除
转向沉重：首先调整前轮定位，调整后还是转向沉重，接着调整动力转向泵的皮带轮皮带的预紧度；要是故障没有得到有效解决，从转向传动装置开始排查。可能是中间轴有松动或者磨损。
转向盘回正性差：第一步检查并调整汽车前轮定位；如果故障没有得到有效的解决，从转向柱方面开始检查，如果是转向柱有卡滞，影响了转向柱的定位，重新定位转向柱，并且检查转向柱座是否有移位或者损坏，若有损坏，进行维修；如果是中间转向轴的夹紧螺丝失调，进行调整；在检查中发现转向柱弯曲，应更换转向柱。
转向异响：在检查中发现转向液中有气泡，说明转向液中有空气，对转向系统进行排空气。检查中发现转向系统的中间轴球节的连接磨损或者松动，进行紧固，如果磨损严重，则应进行更换中间轴总成。
转向时方向盘受冲击：检查转向器与转向柱之间的连接，转向柱与转向器之间的万向节松动；应更换万向节。在进行全面检查转向系统时，发现整个转向系统的元件装配过紧，没有留出合理的自由间隙；调整各元件的松紧度。
转向发飘：先进行前轮定位的调节，再进行转向传动装置的调整或者更换。
六、案例分析
伊兰特1.6L转向沉重、转向回正性差案例检修分析
一辆伊兰特1.6轿车，行驶里程5万公里。根据车主反映，该车转向时，汽车转向时，转动方向盘沉重费力，没有动力转向助力的感觉，并且汽车转弯后，方向盘回位不佳。维修服务人员测其转向助力泵压力仅为5000kpa，远低于标准的7300~8000kpa，于是更换转向助力泵，路试后故障仍未排除，转向依旧沉重。接着为该车更换一部新的转向器，但是转向依然沉重。又换一个转向助力泵，转向仍重。请求技术支持。技术人员与维修服务人员一起到维修车间，测量现车上
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的转向泵压力值为7600kpa，正常。换回原来的转向器，转向沉重故障解决。
原因分析：在维修服务人员第一次测量转向助力泵的压力值低于标准值，并因此更换了转向助力泵。而在更换转向助力泵后，没有对新的转向助力泵进行压力测量，而新的助力泵又压力不足。由于新的转向助力泵压力不足，维修服务人员在换了新的转向器后，故障还是未解决。并且比原来的还要严重。于是又换了一个新的转向助力泵，故障还是没解决。由于紧张的工作，在装转向器的时候，新转向器油管的防尘塑料口不小心有杂物混入，这样导致了在装好转向器，打方向时，杂物被保留在密闭的转向齿条腔内。所以，在第二次更换转向助力泵后，虽然转向助力泵压力值达到标准，仍然出现转向沉重和回正性差。而此时换回原来的转向器，故障即排除。
案例总结：在这个案例中，维修人员刚开始根据转向泵压力低于标准值判断出转向助力泵有故障，并且更换转向助力泵。在这方面的判断是正确的，但是在更换转向助力泵后，没有再一次测量转向助力泵的压力值。直接影响了接下来的故障诊断与排除。因此维修时，在更换新的元件后，一定要进行检查是否符合原车规定的标准。
七、结论
伊兰特转向器的的故障一般表现在转向异响，转向沉重，转向时方向盘受冲击，转向发飘，转向盘回正性差等方面。引起这些故障的原因主要是转向横拉杆弯曲，防尘套破裂导致横拉杆卡滞；转向动力油管泄漏或者堵塞。可以根据这及方面的原因进行故障排除。
结束语
本文在费胜老师的精心指导下顺利完成，从课题的选定到论文的完成，非常感谢费胜老师对我的认真指导，同时也感谢浙江韩通汽车有限公司对我提供的帮助。由于本人水平有限，文中难免有不足之处，欢迎各位提出问题并加以指导。
参考文献
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