1、编制目的
明确路堤边坡正六边形砼块护坡施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路堤边坡正六边形砼块护坡施工。 2、编制依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》2005（160）号 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 《新建铁路石武客运专线设计文件》 3、适用范围
适用于石武铁路客运专线（河北段）SZ-1标项目经理部路堤边坡正六边形砼块护坡施工。 4、工艺流程框图 （见下页）
施 工 准 备 测 量 放 样 坡 面 修 整 基 坑 开 挖 护脚及坡面砌筑 浆砌片石勾缝 砌 体 养 护
5、施工工艺
5.1、施工准备
⑴、路基基床底层填筑完毕后，顶面可作为施工材料的堆放场所。 ⑵、施工材料：砌筑、勾缝砂浆强度为M10，稠度10~50mm；C20正六边形实心预制块，边长0.2m，厚0.12m；砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹。石料表面的污渍应予清除。片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。
5.2、测量放样
根据路堤边坡正六边形砼块护坡设计图，结合路堤填筑高度，直线段间隔20m、曲线段间隔10m放桩确定护坡坡率、主骨架和护脚基坑开挖位置和深度。
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5.3、坡面修整
采用挂线法将路堤边坡坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整园顺，报经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。
5.4、基坑开挖
⑴、护脚基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用小型挖机配合人工进行开挖。基底设计高程以上10cm区域采用人工进行挖除。肋柱和护脚基坑按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽。
⑵、为防止基坑超挖，由现场领工员适时进行量测，保证基坑开挖尺寸符合设计及规范要求。基坑开挖完成后，由现场领工员报质检工程师检查，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。
5.5、护脚及坡面砌筑
⑴、浆砌片石护脚采用挤浆法分层、分段砌筑。各砌块的砌缝应互相错开，两层间的错缝不得小于8cm；砌缝应饱满，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。
⑵、路肩、护坡的坡脚打桩、挂线，确定路堤边坡正六边形砼块护坡的坡面标高和线性。
⑶、两肋柱之间坡面应自下而上铺设C20正六边形实心预制块，要求排列整齐，不得扭曲，铺设时使用橡皮锤击打使实心块与坡面密贴。
⑷、实心块铺砌前，先铺10cm厚砂砾反滤层。
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六边形块护坡布置图M10水泥砂浆砌片石基床底层顶面线间集水井出口混凝土护肩M10浆砌片石基础5.6、浆砌片石勾缝
砌筑肋柱时，砌体表面应留出2cm深的空缝。路堤稳定后，用强度为M10的砂浆勾凹缝。
5.7、砌体养护
砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持表面湿润，常温下养护期不得少于7d。 6、技术要求
⑴、砌筑砂浆严格按照施工配合比准确计量、集中厂拌。严禁砂浆直接倾倒在地面，必须使用铁皮或木板下垫，防止砂浆被污染。砂浆应随拌随用，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。
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⑵、于混凝土护肩以下设M10浆砌片石镶边，厚0.6m；坡脚设顶宽0.6m，埋深1m的M10水泥砂浆砌片石基础，沿线路方向每隔15m及护坡起、终点设置M10浆砌片石肋柱，埋深0.6m，宽0.6m。
⑶、护坡上下左右每隔2m交错设置泄水孔，泄水孔采用φ100mmPVC管，进水侧管口包裹透水土工布，做成4%的向外排水坡。
⑷、实心块之间采用M10水泥砂浆砌筑，周边不齐部分采用M10水泥砂浆补齐。
7、允许偏差和检验方法
表一 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
砼板 骨架 项 目 平面位置 基底高程 坡顶高程 坡率 允 许 偏 差 浆砌片石 ±50mm ±50mm －20mm，0 ±0.5%设计值 砼预制块 ±50mm ±50mm －20mm，0 ±0.5% 检验方法 浆砌片石 经纬仪测 水准仪测 水准仪测 吊 垂 线 尺量 尺量 砼预制块 经纬仪测 水准仪测 水准仪测 吊 垂 线 尺量 尺量 护肩，镶边及基础厚度、宽度 不小于设计值 不小于设计值 砌石厚度 垫层厚度 表面平整度 净距 宽度及边槽高度 踏步宽度、厚度 边长 对角线长 厚度 不小于设计值 ≤30mm ±50mm 不小于设计值 10mm 2.5m直尺量测 尺量 尺量 尺量 尺量 尺量 尺量 不小于设计值 不小于设计值 ＋6mm，－3mm ＋6mm，－3mm ＋4mm，－2mm 骨架厚度及嵌置深度 不小于设计值 尺量 5
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