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隧道工程光面爆破施工改进

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第13卷第3期工程爆破ENGINEERINGBLAS丁IXGVo又13,Xo.3  2007年9月5〔ptember20o7文章编号:1006一7051【2007)03一0036一02隧道工程光面爆破施工改进宁远思1,闰春岭2,崔振东3                      1.中铁十五局集团,河南焦作454003;2.南华大学核资源与安全工程学院,湖南衡阳蛇1o0(13.同济大学地下建筑与工程系,上海200o92)                      摘要:在新奥法施工中,传统的光面爆破直接用纯炮泥缤塞炮孔,其炸药能量有效利用率不高。本文介绍了铁由坪隧道掘进工程中,对光面爆破施工进行了改进,采用了水一土复合填塞炮孔的装药结构,并适当减少了炸药量,使隧道月平均进尺〕255、、最高时达146.sm,施工质量达到优良标准,并取得了良好的经济效益.关键词:隧道掘进;光面爆破;炮孔填塞;装药结构中图分类号:U455.41文献标识码:AIMPROVEDCONSTRUCTIONOFSMOOTHBLASTINGONTUNNELENGINEER工NG                    NINGYua刀一51‘,丫ANChu”一lfngZ,CUIZh己双一dong汀(1.The15thE凡gf刀eeringBur君a祝ofChi刀aRail切ayGroup,Jiaozuo454003,H亡刀d即,Ch艺刀a;2.Facult  夕afNuolearRe:。urcosandsafet,Engi,eerfo9,饰艺.ers£艺少ofsouthCh艺,a,Heng)ang42lOOI,Hu刀a刀,C      hi刀“;3.D已Pa川拼己ntofGeot己chn£calE刀gf刀e巴r£ng,O刀幻iUT                      n£刃ersit夕,Shanghai200092,China)ABSTRACT:InNewAu5tr1anTunne1ingMethodconstruction,thetraditionalsmoothblastingfortunnelsusespureclaytostemblastholes,whichresultsinrelativelylowefflcicntavailabilityofexplosivesThispaperintroducedtheimprovementsofsmoothb1astingdur1ngrieshanpingtunne1construction,intermsofitsadoptionofloadingstructurewithwater一claycompositeforstemm1ngandthereductionofquantityofexplosivesTheimprovementraisedtheaveragespccdofadvancementto1258meterspermonthwiththehighestvalue1465meters.The工unnelachievedexcellentstandardandgainedgoodeconomicresultsKEYWORDS:Tunnelexcavation;Smoothblastjng;Blastholestemming;Chargingstructure工的经济效益和隧道的使用寿命翔。目前,隧道掘进爆破施工过程中,多采用豁土、砂或土砂混合材料作为炮泥来填塞炮孔,装药量较大,但岩石的破碎度并不好,这就增加了处理大块岩石的环节,影响了施工进度。为此,在施工中如何合理改进传统的光面爆破方案,是现场技术人员亚待解决的问题之一。本文结合铁山坪隧道实例,在掘进施工中,    对光面爆破施工进行了改进,使隧道月平均进尺1引言目前,    光面爆破在隧道工程施工中广泛应用,从小跨度发展到中、大跨度,从坚硬岩石发展到松软围岩,从浅埋发展到深埋。光面爆破具有施工速度快、节约材料、降低造价等一系列优点〔1弓,但光面爆破对围岩的破坏深度,直接决定着掘进施工质量的好坏和锚喷或衬砌支护工程量的大小,进而影响掘进施收稿日期:20G7一03一19作者简介:宁远思,高级下程师,主要从事岩石力学领域的施下与研究工作          251.sm、最高时达146.sm,质量达到优良标准,并取得了良好的经济效益。万方数据宁远思等:隧道工程光面爆破施工改进2光面爆破的改进在隧道施工中,开挖进尺一直是隧道施工的关    键,它直接影响隧道1乙程的各项技术和经济指标。传统的光面爆破直接用纯炮泥填塞炮孔,虽然在一定程度上保证炸药充分反应,但是爆破气体逸出自由面的温度仍然很高,能量有效利用率达不到50%反针对这种情况,工程指挥部提出了一种水一土复合填塞炮孔爆破方法。2.1水一土复合填塞炮孔爆破作用机理炸药在岩石中爆破时释放出来的能量,主要是    以冲击波和爆生气体膨胀压力的方式作用于孔壁上造成岩石破碎。采用水一土复合填塞炮孔爆破,炸药在炮孔中爆炸具有如下特性:①高压气团的膨胀形成高速射流,可起到加强岩石破碎的作用。②冲击波经过水介质时,由于水的压缩性小,与其它介质相比,吸收的爆炸能量少。因此与普通光面爆破相比,其有节能效果。③水介质的能量传递效率高,且均匀.故炸药消耗量小,破碎块度均匀。④爆破粉尘能被水气吸收,起到雾化降尘的作用。因此,水一土复合填塞炮孔代替纯炮泥填塞炮孔,利用水的不可压缩性和炮泥的填塞作用,减少冲击波在传播过程中的衰减,相对延长了爆生气体的作用时间,提高了岩石的破碎度和炸药的有效能量利用率朗,节省了炸药、加快了进尺、提高了经济效益,同时也改善了隧道内施工环境。1(    )水袋、炮泥的加工工艺:水袋为长20Ohlm、直径36mm的聚乙烯塑料袋,袋中充满水后,将袋口扎紧以防漏水(建议采用中铁西南科学研究院工程公司研制的PSP一1型炮孔水袋自动封装机,即塑料袋灌水及封口自动完成,使用方便,且效率高,每小时可注装700个水袋)。制作炮泥的材料一般为薪土,可以采用中铁西南科学研究院工程公司研制的PNJ一1型炮泥机制作,炮泥的规格和长度均可根据实际需要作调整。炮泥最好在使用前1 ̄Zh制作好,以免放置时间过长,炮泥失水变硬。2(    )炮孔的装药结构炮孔的装药结构依次为药卷、水袋、炮泥。建议在实际施工过程中,药卷和水袋之间加scln左右的炮泥,以防止水袋在放置、运周边孔装药结万方数据图1周边孔装药结构    Fig  ChR了glngstruetureofpe了ipbe了alholes实例3.1工程概况    铁山坪隧道是渝怀铁路第五标段重点项目,隧道全长2852m,地质条件复杂,主要由泥岩、砂岩和页岩组成。在三叠系上统须家河组(T。茂)有煤层出现,煤层厚度10一ZOcm,煤质较差该隧道节理发育,最大涌水量384Om3/d,属于瓦斯隧道。其施工方法采用光面爆破,皿级围岩采用全断面开挖,W、V级围岩采用台阶法开挖,锚喷施工支护3.2施工简况    隧道班级围岩采用全断面开挖,按新奥法施工。与常规普通光面爆破相同的条件下,即同样的炮孔分布、炮孔数量、炮孔深度和同样的起爆顺序与间隔时间,采用的水一土复合填塞炮孔装药结构如图1所示。与常规普通光面爆破装药结构相比,有所调整和改变,并且适当减少了各炮孔的装药量3.3爆破效果比较闲工程指挥部施工的铁山坪隧道进口段,自采用改    进的光面爆破即水一土复合填塞炮孔爆破施工,至完工近300个作业循环,两者爆破效果对比见表1。表1两种光面爆破效果比较              Table1Ef工ectscomparisonoftwokindssmoot卜b]asting爆玻类型炮孔装药量开挖进炮孔利用通风排烟总数/kg尺/m率2%时间/爪1刀纯炮泥爆破    (常规光爆)    120167109040水一土复合填塞爆破120143(改进的光面爆破)479530此表为平均每作业循环的数据4结论    改进的光面爆破施工成功地应用于重庆铁山坪隧道施工中,其效果是显著的。    (1)利用水一土复合填塞炮孔,提高了炸药能量利用率,可节省炸药27%。2(    )采用水一土复合填塞炮孔比常规光爆平均每循环进尺提高。.36m,即水一土复合爆破8次循(下转第41页)             2.2水一土复合填塞炮孔的施工工艺输时有轻微的渗水,影响爆破效果构如图1所示。水袋、炮泥的装填比例根据各孔装药后的剩余空间,具体由现场试验确定。侯卫红等:复杂环境下扩堑爆破及安全防护技术据炮孔布置进行作业,炮孔的角度应根据前次爆破安全,优化爆破设计方案和安全防护措施同等重要形成的临空面情况进行调整,尤其是靠近车站线路    (2)在临近电气化铁路石方爆破,排架防护和爆一侧外面的一排炮孔,要确保其最小抵抗线方向与破体覆盖二者缺一不可,排架防护是爆区与既有线线路方向一致。轨道接触网的隔离屏障,爆破体覆盖则是减少偶然6.2装药及填塞飞石破坏线路的一道重要防线。装药前先对孔深及其最小抵抗线、    孔距、排距进3(    )梅花山车站扩堑在起爆网路上,采用“同排行复核,实际装药量应根据实测结果进行计算。填同段孔外等间隔控制延时起爆网路”提高了爆后岩塞材料用土,填塞动作要轻,保证导爆管的安全。石的破碎度,减少甚至基本避免了二次破碎工作量,6.3施爆过程中安全措施提高了工效。爆破前向梅花山车站提出中请,经认可后通知    4(    )在临近既有线上爆破时,坚持“要点后爆破、装药。起爆前半小时必须装药完毕,连好起爆网路爆破后安检、安检后消点”的原则是确保行车安全必进行覆盖,驻车站联络员接到现场准备就绪报告后,不可少的条件向车站值班员提出请求爆破时间,当接到封锁命令后,进行双方签认。参考文献:    接到起爆命令后,立即进行爆破警戒,警戒距离〔1〕Lang已forsU,KihlstormB.ModernTechnlqucofRoch一般为200m。所有人员、机械撤离爆区,确认无误Bl    asting[M二.3rd.ed,Ncwyork,w、Icy,Halastcd,1978.后由爆破指挥人员下达起爆指令。〔2〕王海亮.铁路工程爆破仁M」北京:中国铁道出版社,起爆smi    n后爆破人员进人现场检查有无瞎2001-    炮、危石及落石并进行处理。韶〕冯叔瑜杨杰昌,王开,等.衡广铁路复线工程运输繁忙对车站既有线进行检查,经检查确认符合条件,    地段石方爆破技术仁A].工程爆破文集(    第四辑)[C」.北通知车站调度员办理开通手续,并经车站值班员签京冶金工业出版社,    1993.〔4〕何广沂.工程爆破新技术仁M〕.北京:中国铁道出版社,认消点后开通线路。对爆破后确实有危及行车安全2000.    的危石需处理,应立即向车站报告,继续要点进行处〔5〕何广沂.大量石方松动控制爆破新技术〔M〕.北京:中国理以确保行车安全。铁道出版社,1    995.7结论〔们房泽法,周振生,周光,等.昌俄公路路基拓宽控制爆破[J].爆破器材,2    002,31(1)27一30(1    )铁路车站扩建改造石方控制爆破是一项技〔7〕刘明全.扩堑石方控爆中空气隙间隔装药结构的应用术复杂、难度大的工程,为保证铁路设施和铁路行车厂J].爆破器材,200231(1)22一26-    (上接第37页)环累计进尺相当于常规光面爆破9次循环进尺。在(4)60一62-    后续施工近300个循环中,并考虑碴堆、岩石的破碎〔2〕王力功.光面爆破技术研究及其在隧道掘进中的应用度等,可缩短工期近20天,提高了施工效率,缩短了仁J  」.工程爆破,2001,7(1):65一65・工期川〔3〕戴俊.爆破工程〔M].北京:机械工业出版社,2005.招)采用水一土复合填塞炮孔与常规爆破相比,    〔幻冯伟凯,浅议酮室水压爆破技术的应用[J」山西建筑人工费用虽略有增加,但仅就节约炸药一项,收益可2006,32(6):土49一150.    观,提高了经济效益。饰〕张旭东.工程水压爆破新技术应用[月.施工技术,2。。3,4(    )洞内粉尘大大减少,改善了洞内施工环境。32(9):23一24.    因此,水一土复合填塞炮孔爆破施工是一项技    〔6〕崔振东,闺春岭.炮泥填塞炮眼与水一炮泥复合填塞炮术上可行、经济上合理、安全上可靠的综合施工技眼爆破的比较研究仁A].湖湘论丛一2。。3年湖南省研究  术,应大力推广。生论文集仁C〕,  长沙:岳麓书社,02(3j:479一482参考文献:口〕高晓东.隧道平行导坑水压爆破掘进[J〕.工程爆破2006,12(9):50一52.    〔1二张伟勇.喷锚支护优点浅析「J〕.路基工程,2o04,115万方数据

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