维普资讯 http://www.cqvip.com 产业界・汽乍 ２００７年的最后一个星期，上汽集 团与南汽集团的控股方——跃进集团 全面合作协议的签署，使上汽和南汽 真正走到了一起，成为中国汽车史上 近年来规模最大、影响最深远的联合 重组事件。 上汽集团董事长胡茂元用“化干 戈为玉帛”这句话来形容这次签约。 他笑着说，这叫“不打不成亲”，双 方从过去的对手，到如今融为一家， 是发展的需要，也彰显中国汽车工业 重组大潮和长三角一体化进程。 上汽与南汽曾经有过两次全面 合作打算，结果都“无疾而终”。此 后，双方在收购英国ＭＧ罗孚公司时 互不相让，自主品牌在市场短兵相 接， “火药昧十足”。如今，又是什 么原因让他们能走到一起。成为一个 大家庭？ 上汽董事长胡茂元和跃进董事长 王浩良在接受媒体联合采访时，显得 十分坦诚，丝毫不回避过去的竞争与 矛盾。 胡茂元表示，上汽和南汽之间， 早在２００１年就第一次洽谈过全面合 作，当时双方合资成立了华东泰克 西铸造厂，并开始洽谈全面合并事 宜，连新公司的名字都取好了，可当 时正值南汽的归属权从划拨到地 方的过程中，划拨江苏省之后，双方 没有继续下去。２００３－２００４年，在英 国罗孚破产前，双方有过第二次全面 从竞争对手 玉帛” 的背后 卜▲汽与南汽“化干戈为 大自主品牌在市场的争斗： “你选择 今日下线，我就在今日公布售价”； “你选择在上海做路牌广告，我就把 广告做到你的厂门口”；以至于在沪 都需要一个过程，曾经的经历让我们 合作的机会，洽谈联合收购罗孚，成 立合资公司。但是因为大家“联而不 融”、 “同床异梦”，最终也破裂 了。 “前两次合作没能成功，主要 是心不齐，双方思想说到底没有统 ，， 一更加看到了合作的必要性。”在去年 ４月，双方决定进行全面合作时，南 汽提出，这不仅是荣威和名爵之间的 ｏ 第二次合作失败后，双方展开 了罗孚收购争夺战。上汽购买了部分 产品知识产权，以此为基础发展自主 宁高速公路的入口，荣威的广告牌在 中间，名爵的广告牌立在两旁，说不清 是“夹击”还是“陪伴”。胡茂元 说： “从今天来看，过去合作失败和 双方竞争并不完全是坏事，任何事情 联合，而且是双方更大范围的资产重 组。 品牌荣威；南汽购买了ＭＧ罗孚破产 后的资产，发展自主品牌名爵，从 此拉开了史无前例的同一血缘的两 应该看到，南汽资产全面融入 上汽，对双方都是有利的。例如，在 商用车领域，南汽旗下龙头商用车企 ６４ ＳＨＡＮＧＨＡＩ＆ＨＯＮＧＫＯＮＧ ＥＣＯＮＯＭＹ ＦＥＢＲＵＡＲＹ／２ＯＯ８ 维普资讯 http://www.cqvip.com 展确实慢了。而寻找战略合作，是公 司目前唯一的出路。 “过去两年，我 们也曾经找过一些合作伙伴，有外 资、金融资本、民间资本等等，但他 们关心的是资产回报，而不是想在合 作中做大做强产业。”与上汽的全面 合作解决了这一问题。虽然目前南汽 资产质量与上汽有些差距，但通过合 作，可以使其价值提升，给双方带来 好处，可以发挥１＋１＞２的效果。 胡茂元表示，相信第三次握手 能够成功。胡茂元笑着说： “从２００７ 年４月份到如今，７个多月谈下来，我 们之间的隔阂完全消除了。前年，在 双方剑拔弩张的时候，作为董事长的 我都收到的传票，我们与南汽差 点对簿公堂；而如今，我手机里的短 信，最多的就是南汽王浩良董事长发 过来的，其中都是谈判中相互鼓励、 共同面对困难的激励话语。” 荣威和名爵这两大自主品牌。在 双方全面合作之后长期共存下去。这 对于中国自主品牌的发展，将带来什 么样的好处？ 荣威和名爵都倾注了上汽和南汽 各自的心血，两大自主品牌在合作后 如何共同发展，备受各界关注。 按此前各自的发展计划看，双 到合作伙伴 文／丁波 方都投入了很大的精力和财力。上汽 购买罗孚７５、２５及发动机技术的耗费 达６７００万英镑，之后，上汽又宣布将 在自主品牌建立初期投资３６．８亿元人 民币，生产规模为年产整车１２Ｚｉ＂辆和 发动机１７Ｚｉ＂台。相对而言，资金实力 略逊一筹的南汽集团，发展名爵亦可 业——南京依维柯汽车有限公司成立 于１９９６年３月１日，目前该公司产品分 为ＩＶＥＣ０和跃进两大平台。ＩＶＥＣ０ 业——南京菲亚特由于多方面原因， 谓不惜血本，先期以５３００万英镑收购 了ＭＧ罗孚及动力总成公司的全部资 产，之后又确定ＭＧ名爵项目设计为 ２０万辆整车、２５万台发动机、１０７ｊ台 变速箱，所需资金为３５亿元，目前到 位资金已经达到１８亿元。２００７年３月５ 日，首款自主品牌产品荣威７５０正式 上市销售以来，迅速得到市场认可， 企业长期处于低迷和亏损状态。在此 次上汽和跃进签约前，南汽与菲亚特 品牌设计纲领为年产６万辆依维柯系 列轻型汽车，是中型、轻型商用车 的领跑者，并入上汽旗下之后，能迅 速弥补上汽在商用车市场的短板，在 在轿车领域友好“分手”了，这块资 产将进入上汽股份。上汽在轿车生产 上有雄厚的实力和经验，将利用本身 的资源对其进行整合，来改变过去其 商用车方面形成系列完整的产品线。 再如，南汽旗下的主要轿车合资企 长期亏损的状况。跃进董事长王浩良 表示，南汽有６０年历史了，近年来发 目前累计销量已超过１．５７ｊ辆，在所 ＦＥＢＲＵＡＲＹ／２００８ ＳＨＡＮＧＨＡＩ＆Ｈ０ＮＧＫ０ＮＧ ＥＣ０Ｎ０ＭＹ ６５ 维普资讯 http://www.cqvip.com 产业界汽乍8，属细分市场居第三位MG7正式上；月底，名爵据了解，位于南京的南汽名爵的，这一全面合作。南汽融入上汽之后，市销售之后。销售量也已生产线并不会在整合之后萎缩上汽对于两地人员管理是否会出现困难，经达N5000辆左右股份反而将追加投资，，对南汽名爵生~112012年前，南汽董事长王浩良表示巳进行了广泛的讨论，，南汽内部早上汽股份总裁陈虹表示南汽全产线进行完善和提升。在职工代表大。面融入上汽之后，南汽的名爵品牌将，|20万辆南汽名爵的产销量将力争达~1以上。会上，对于此次合作是全票通过的，继续保留发展下去形成荣威和名爵、业内人士分析从上汽的全国两个自主品牌差异定位局面。共同发展的名称长式三，在车型风格上，，荣威侧重于尊；上南合作之后、，南汽将保留企业。战略来看一，联合重组外地企业并非第，次。贵稳健名爵侧重于运动时尚，而在注册地和原有税收渠道这种在过去几年问、上汽先后联合、海外市场扩展中MG原名爵将充分利用好。角以及国内汽车联合重组的新模能取得双赢吗?从本次双方合作来看，重组了柳州五菱烟台车身沈阳金杯、山东大宇，、重岩等多家外地有的品牌影响，至于两个品牌一企业上汽和积累了十分雄厚的异地资产整，的生产基地统一今后会实现统一管理、合和管理方案在经济效益、使得企业在重组后、，研发、统营销，不再按品牌和而是完全根据。跃进都采取了很积极的方式来突破合品牌形象员工待遇等尽管这一地域来划分生产基地，作中的障碍。从协议内容来看，整车方面都得到了较大提升。次自主品牌平台发展需要来划分样，同一及紧密零部件资产将进入上汽旗下的上海汽车股份公司，上南合作的规模要远远大于以往的合目前双方在英国的资产也将统，上海汽车为此出作或者兼并能力，，但对于上汽的整合提升。起来包括上汽在英国的研发中心和，资2095亿元．；而跃进其他零部件及业内外均抱有信心，南汽在英国的生产和营销系统均将。服务贸易资产将进入新成立的东华公司，胡茂元表示在未来几年中，上成为未来上汽在欧洲的重要窗口无疑，在东华公司中，，上汽将占有75％。汽将对南汽现有的整车和零部件资产投入巨资，双方的全面合作，对于的股份此同时跃进将持有25％的股份上汽集团将把3．与进行全面改造，，投资总量自主品牌的发展是极其有利的能减少重复投资挥协同效应。。合作，，2亿，股的上，可能高达80亿元以上从而使南汽现。，消除市场摩擦，发海汽车的股份划拨给跃进这样跃有资产质量得到很大提高的规划，按照目前例如南汽凭丰富的单，进将成为上海汽车的第二大股东股比例大约在48％左右．，持~1|20lO年；，南汽基地的规模，体动力总成车间和全自动焊装能为，。这样的相互将是现在的3倍在2012年南京的，自主品牌发动机生产提供强大支持持股与融合，将使跃进旗下的整车和，汽车产业有望达到50万辆的规模中包括名爵20万辆右，其从而为荣威未来的产能扩展和产品研发注入新鲜血液实力验，，零部件资产完全融入上汽“但南汽的、，商用车127y辆左；而上汽强大的资金法人地位不变”。、注册地不变，税收“以及南京菲亚特资产在全面改造，及其在生产和营销上的丰富经，渠道不变业内人士分析三不之后的产能而这也将成为上汽股份。则有助于名爵度过目前的难关。变”的做法，，有利于突破行政区划的重要的新增长点■实现更好更快的发展使得两地和社会更加支持跃进及南京汽车集团介绍上海汽车工业(集团)总公司(简称一“上汽集团”)是上汽跃进汽车集团公司的历史可追溯至1947年，其前身为南中国三大汽车集团之”。财富》世界500强企业作为《，京汽车制造厂。2002、年1月1臼，跃进汽车集团公司与中国信集团是国内最大的整车上市公司上海汽车集团股份有限公司(简称“达资产管理公司中国华融资产管理公司出资组建的南京汽上海汽车)的控股股东、，并直接管理零部件业务汽车服务贸易业2006务和其他投资型业务年销售整车超过销售91．。年，上汽全134万辆，其中乘用车．5万辆，商用车销售4297Y辆，成为中国汽车集团中销量最大的企业，并以180．1亿美元的合并销售收入，位列。《财富》杂志世界500强企业第402名2007年1一11月，上汽整车销售超过150万。辆，继续保持国内市场领先优势66SHANGHAI&HoNGKONGECoNoMYFEBRUARY／2008
