温拌沥青混合料论文：温拌沥青混合料温拌改性剂降粘效果拌和温度压实温度EC120Sasobit压实特性

温拌沥青混合料论文：温拌沥青混合料 温拌改性剂 降粘效果

拌和温度 压实温度 EC120 Sasobit 压实特性

【中文摘要】目前,道路建设中的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料HMA (Hot Mix Asphalt)。由于HMA要求的施工温度很高,在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度,不仅要消耗大量的能源,而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的有害气体和粉尘,严重影响环境质量和施工人员的身体健康。所以说,使用HMA的负面影响是环境的破坏、能源的大量消耗和人的生存圈的缩小。为了弥补HMA的不足,人们研制出了温拌沥青混合WMA(Warm Mix Asphalt),这种新的环保节能产品。所谓WMA就是通过一定的技术措施,降低沥青的粘度,从而使得沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工,同时保持其不低于HMA的使用性能的沥青混合料。本论文主要依托云南交通运输厅科技项目“温拌沥青混合料应用技术研究”课题开展研究,并在普者黑-炭房一级公路铺筑试验路段,论文通过掺配低熔点的温拌剂降低沥青粘度,得出温拌剂的合理掺配比例,并通过粘温曲线得出温拌沥青混合料拌和及压实温度,以温拌沥青粘度确定的最佳掺配比例为依据,在温拌剂不同掺配比例下,通过马歇尔击实试验确定温拌剂最佳掺配比例。然后通过三种压实方法:马歇尔击实法、旋转压实成型法、轮碾成型法,进行温拌沥青混合料压实性能研究。研究表明:掺入适量的温拌剂(EC120、Sasobit),能够有效的降低沥青的高温粘度,进而降低其沥青混合料的拌和及压实温度,实现沥

青混合料的温拌,温拌沥青混合料在相对较低的温度下能够达到规范要求的压实效果,且能达到节能、环保的;同时,适当掺量的EC120或者Sasobit还可以改善温拌沥青的高温性能,提高沥青路面的抗车辙能力,却对温拌沥青混合料的低温性能及水稳定性影响不大,这说明:温拌剂具有很好的降低沥青混合料施工温度的效果和很好的路用性能,因此,温拌沥青混合料在相对较低的温度下能够达到良好的压实效果且具有明显的社会经济效益和节能环保的作用。

【英文摘要】At present, the asphalt pavement in road construction mostly adopts the traditional material HMA(Hot Mix Asphalt). For HMA’S requirement of high temperature, asphalt and aggregate must be heated to a high level in the process of construction. It not only consumes a large amount of energy but also emits abundant of emissions and fumes which threaten the surrounding environment and the health of workersuring the operation of produce and construct. For these reasons, a new energy saving and environment protecting product WMA Warm Mix Asphalt is developed to fetch up the shortages of HMA. WMA is a kind of mix asphalt technology which can force asphalt to be mixed and compacted in a comparatively low temperature by the means of reducing its viscosity with the help of certain techniques. Meanwhile,it could maintain its performance which dose not below that of HMA.The paper mainly

depend on transportation department yun nan province‘s science and technology item“technical study of WAM application”By mixing viscosity depressant to reduce the asphalt

viscosity,obtain the rational mixing proportion of viscosity depressant,to get the mix and compaction’s temperature,so that we take the rational mixing proportion to get basis, adopt the marshall experiment to get rational mixing proportion of viscosity depressant in different proportiong.then we take the compaction of marshall、the molding of SGC、the molding of rolling to research the Compaction Characteristics analysis of WMA.The results showed that: in corporation proper quantities viscosity depressant(EC120、sasobit)could bring down the high temperature of asphalt, so that the asphalt mixture would malaxation and compaction which is warm mix asphalt.By warm mix asphalt we could protect the evironment;Pavement performance of Warm Mix Asphalt should have high temperature stability, to that the rut resistance of asphalt pavement must be very good, in addition the water stability、the low temperature anticracking and fatigue properties have little varying, This shows that the Warm Mix Asphalt not only have lower Construction temperature of Asphalt Mixture but also make a good pavement performance of Asphalt Mixture. As a result, the WMA has the

favorable effects of compaction in lower Construction temperature,but also the WMA has obvious economic、social role of energy saving and environmental protection.

【关键词】温拌沥青混合料 温拌改性剂 降粘效果 拌和温度 压实温度 EC120 Sasobit 压实特性

【采买全文】 139938848 138113721

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【英文关键词】Warm Mix Asphalt the warm—mixed modifier viscosity reducing effect the

Construction temperature the compaction temperature EC120 Sasobit pavement

【目录】温拌沥青路面混合料压实特性研究摘要3-4

ABSTRACT4

第一章 绪论8-22

1.1 课题提出及研究意

义8-119-1111-131919

1.1.1 课题研究背景8-91.2 国内外研究现状11-191.2.2 国内发展状况13-19

1.1.2 课题研究意义1.2.1 国外发展状况1.2.3 存在的问题1.3.1 主要研究对象1.3.3 研究预期目标20-22

2.1 原材料性质

1.3 本文主要研究内容19-221.3.2 主要研究内容19-20

第二章 温拌沥青制备工艺及试验方法22-2922-2322-23

2.1.1 沥青性质22

2.1.2 温拌沥青改性剂性质

2.3 试验方法

2.2 温拌改性沥青制备工艺23-24

24-2926-29

2.3.1 沥青试验方法24-262.3.2 沥青混合料试验方法

3.1 沥青粘度概3.1.2 测试方

3.3 温拌

第三章 温拌沥青粘度特性研究29-44

述及测试方法29-31法30-31

3.1.1 沥青粘度概述29-30

3.2 温拌沥青的粘度与剪切速率关系31-35

沥青粘度与温度关系35-4141-42计44-48

3.4 温拌沥青粘度与施工温度控制第四章 温拌沥青混合料配合比设

4.2 沥青混合料

4.2.2 级配

3.5 本章小结42-44

4.1 沥青混合料目标配合比设计44

生产配合比设计44-48结构设计45-4848-64

4.2.1 集料性质试验44-45

第五章 温拌沥青混合料压实特性研究

5.2 温拌

5.1 温拌沥青混合料的拌和及压实温度49-50

沥青混合料马歇尔击实特性研究50-55究 ES7050-52

5.2.1 通过马歇尔击实研

5.2.2 通过马歇尔击实研究SBS 温拌改性沥青混

5.3 温拌沥青混合料旋转压实特性研究

5.3.2 通过旋转5.4 温拌沥青混合第六章 温拌沥青

合料压实特性52-5555-60

5.3.1 通过旋转压实研究 ES7055-58

压实研究SBS 温拌沥青混合料压实特性58-60料轮碾压实特性研究60-63混合料的路用性能研究64-7264-66

5.5 小结63-64

6.1 温拌沥青混合料的高温性能

6.3 温拌沥

6.2 温拌沥青沥青混合料的水稳定性66-68

6.4 小结71-72

青混合料的低温性能68-71第七章 应用温拌

沥青混合料铺筑试验路段72-8272-73

7.1.1 生产配合比72

7.1 试验路的铺筑与检测7.1.2 施工工艺72-73

7.1.3

施工依据737.2 试验路检测73-767.3 温拌沥青混合料效益

评价76-81资源77-7879-8080

7.3.1 降低施工温度76-777.3.3 减少排放78-79

7.3.2 节省能源和沥青

7.3.4 改善施工环境

7.3.5 减缓沥青老化807.3.6 改善路面压实性能

7.3.8 适合于特殊

8.1

7.3.7 提高生产效率、降低施工成本80

7.4 小结81-82

施工80-81第八章 结论与展望82-84

致谢84-85

参考文献

主要结论82-8385-87

8.2 展望83-84

在学期间发表的论著及取得的科研成果87