目录
1 概述 2 缆机的安装
2.1 缆机安装施工进度 2.2 缆机安装场地布置 2.3 缆机安装前的准备 2.4 缆机二次转运和卸车 2.5 主车安装 2.5.1 安装准备
2.5.2 主车安装工艺流程 2.5.3 行走台车的安装 2.5.4 主车平台安装
2.5.5 起升机构、牵引机构安装
2.5.6 电气房和机房结构及单梁吊安装 2.5.7 上支牵引索塔架的安装 2.6 副车安装 2.6.1 安装准备
2.6.2 副车安装工艺流程 2.6.3 行走台车的安装 2.6.4 副车平台安装 2.6.5 副车牵引塔安装
2.6.6 电气电缆敷设及接线 2.7 缆机索道系统安装 2.7.1 施工作业准备 2.7.2 主索安装
2.7.3 小车、牵引索、承马及提升钢索的安装 2.8 缆机电气设备安装
2.8.1 缆机电气安装的主要内容 2.8.2 技术要求
2.8.3 施工中采用的通用标准和规程规范 2.8.4 安装流程 2.8.5 施工措施 2.10.1 测试的内容 2.11 缆机竣工验收
2.12 施工人员及安装设备与工具材料 3 缆机安装的安全措施 3.1 主索过江安全技术措施
3.2 施工现场安全文明生产管理
1 概述
根据本合同工程提供的施工条件，共布置4台30t/708m平移式缆索起重机（技术参数见表），4台缆机共轨布置，主车布置在右岸高程720m高程平台，副车布置在左岸高程700m平台，轨道长250m，缆机可以覆盖整个大坝区域，两台缆机主索允许靠近的最小距离为11m，混凝土供料平台布置在右岸高程610m平台，左岸高程610m平台为材料、设备起吊平台，缆机采用9m3不摘钩立式料罐。混凝土的水平运输采用25吨自卸汽车，从右岸高程610m高混凝土生产系统取料，运输到高程610m供料平台卸料，再由缆机吊运入仓。根据金沙江溪洛渡水电站大坝土建和金属结构安装工程招标文件，本工程缆机工程主要包括2#、3#、4#缆机到货验收及安装；整个缆机工程从2007年11月开始，至2008年5月完毕，整个工期约7个月。 缆 机 主 要 技 术 参 数 表 序号 1 2 3 4 5 6 7 型 式 工作级别 额定起重量 跨距（设计/实用） 满载时承载索最大垂度 吊钩扬程 右岸主索铰点高程 项 目 单位 -- 无塔架 -- t m % m m （F.E.M）. A7 30 750.0/708.68 5%跨距 330 720.0 参 数 单平台、平移式、 备 注 8 9 左岸主索铰点高程 缆机浇筑高程范围 m m m m m 700.0 332.0～610.0 250.0 250.0 11.0 7.5 2.5 3.5 3.5 0.3 250 700 10 右岸轨道长度 11 左岸轨道长度 两台缆机靠近时承载索间12 最小距离 13 小车运行速度 14 满载起升速度 15 满载下降 16 空载升降速度 17 大车运行速度 风工作状态计算风压 18 m/s m/s m/s m/s m/s N/m2 压 非工作状态计算风压 N/m2 m 19 非正常工作区范围 2缆机的安装
2.1 缆机安装施工进度
左右两端均为跨度的10% 根据招标文件要求，溪洛渡水电站2#~4#缆机于2007年月11月10日开始安装准备，2007年12月10进行2#缆机结构安装，至2008年5月22日后三台缆机全部投入运行。
缆 机 安 装 工 期 计 划 表 序施 工 时 间 工 作 内 容 备 注 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2007.11.10～2007.12.10 施工进场，设备到货验收 2007.12.1～2008.1.10 2007.12.20～2008.1.5 2008.1.15～2008.1.20 2008.1.21～2008.2.28 装 2008.2.26～2008.2.28 2008.3.1～2008.3.5 2008.3.6～2008.4.16 装 2008.4.17～2008.4.20 4#缆机主索过江 3#缆机负荷试验 4#缆机调试 4#缆机负荷试验 临时过江承载索拆除 缆机移交 包括浇铸索头时间 索道系统安装 施工设备退场 2#缆机负荷试验 3#缆机主索过江 3#缆机调试、索道系统安4#缆机主副塔安装 包括浇铸索头时间 2#缆机主、副塔安装完成 卷扬机安装就位 临时过江承载索架设 2#缆机主索过江 2#缆机调试、索道系统安3#缆机主副塔安装 包括浇铸索头时间 10 2008.4.21～2008.4.24 11 2008.4.25～2008.5.10 12 2008.5.11～2008.5.14 13 2008.5.15～2008.5.25 14 2008.5.26～2008.5.31 2.2 缆机安装场地的布置
根据缆机布置及现场实际环境状况，本工程剩余三台缆机利用1#缆机安装用的临时承载索地锚，同样在缆机平台下游端进行安装，安装顺序为2#~3#~4#，当先安装缆机的结构、机构及主索安装完后，
即将其拉至上游进行剩余安装工作（牵引索、提升索、承马、吊钩的安装及电气调试等工作），以腾出场地进行后面缆机的安装工作。安装位置的电缆沟槽、排水沟等需用枕木或石渣进行回填平整，以便于车辆进出和站位。
主车在右岸缆机平台轨道的最下游端安装，该部位布置1台QY-50汽车式起重机即可进行全部主车部件的吊装，其中主梁采用QY-50卸车，组装上水平台车与靠江侧垂直台车后（重约19t），利用QY-50吊装就位。为了加快安装进度，另配置1台QY-25汽车式起重机辅助安装。
副车在左岸缆机平台轨道最下游端安装，布置1台QY-50汽车式起重机进行副车全部部件安装，根据左右岸的场地情况，主索采取从左岸往右岸过江，利用1#缆机安装用临时承载索地锚，架设2根Φ52mm临时承载索；在左岸高程680平台准备一个4m×6.5m主索卷筒基础平台，平台表面埋设基础钢板，并埋设2个地锚，以安装主索卷筒，在卷筒后面安装一台JM-10卷扬机，以控制主索溜放；在左右岸临时承载索地锚靠江侧，分别搭工作平台，以便进行临时承马及主索安装；主索索头浇铸均在左岸高程680平台进行；左右岸分别布置主索过江及往复卷扬机。施工区实行封闭式管理，在左右岸上缆机公路入口处分别设置1个移动式值班室；在缆机平台边坡处设置临时防护栏杆及安全网。
在右岸缆机平台下游侧高程705.0m平台适当位置布置简易式施工供电配电房1座、集装箱式现场办公室、工具房及小材料仓库各1
个，在左岸高程680平台适当位置布置1个集装箱式工具房，施工现场消防采用手提式干粉灭火器，干粉灭火器就近布置于施工部位。
2.3 缆机安装前的准备
缆机安装体积庞大，结构复杂，零部件数量、规格较多，安装场地受地形条件限制，安装前必须做好以下主要的准备工作。
（1）缆机安装前应具备以下资料；
1）设备总图、部件总图、重要的零件图等施工安装图纸及说明书；
2）设备出厂合格证和技术说明书； 3）制造验收资料和质量证书； 4）安装的控制点位置图。
（2）认真阅读有关设计图纸和技术资料，了解缆机的技术性能及结构情况；熟悉主、副小车、各机构和绳索系统的构造和工作原理；了解主要部件的运输与吊装单元尺寸和重量。
（3）根据缆机的施工图纸、技术资料编制详细可行的施工组织设计，进行施工技术交底。
（4）安装场地清理平整；作好现场安全保卫工作；架设安装施工时需要的临时设施的搭设，对大型起重设备以及施工设备的位置进行合理布置。
（5）安装前的检查
参与制造厂内验收，对重要的控制要素进行必要的检测，以作为
安装施工工艺的依据。设备由制造厂家运输到指定地点后，应会同厂家、监理等方面代表一起，对设备按发货清单进行数量清点，按照制造技术要求进行各项检测，详细的记录，并将检测结果向监理报告。
缆机各项设备安装前，按图纸规定的内容，全面检查安装部位的情况、设备构件以及零部件的完整性和完好性。对于重要构件和部件通过预拼装进行检查。
按施工图纸逐项检查安装设备的完整性及完好状况，并记录；逐项检查设备的构件、零部件的损坏和变形情况；清点随机提供的通用工具、专用工具、器材以及通讯工具等，记录其型号规格数量及完好状况等。
对上述检查中发现的缺件、构件损坏和变形等情况，应按书面报送监理人，并按施工图纸要求进行修复和补齐处理。
（6）安装前的清理
设备安装前对缆机设备，按施工图纸和制造厂技术说明书的要求进行必要的清理和保养。
2.4 缆机二次转运和卸车
起吊和运输前根据设备总成及零部件的不同情况和要求，制定详细的起吊和运输方案，其内容包括采用的起重和运输设备、大件起吊和运输方法以及防止吊运过程中构件变形和设备损坏的保护措施。如遇有超大件设备的起吊运输时，应向当地交通管理部门办理申请手续。
缆机主要部件中最重件为主索，重量达40t，主车的主梁，副车
架、起升卷筒等部件重量均在十余吨以上，根据部件的重量选取起重运输车辆：
（1）主索选取2台QY-50汽车式起重机装卸车；
（2）主梁、副车架、起升卷筒等部件均选取1台QY-50汽车式起重机进行装卸车；
（3）其余部件可根据重量及使用需要选取QY-50或QY-25汽车式起重机进行装卸车；
（4）主索、主梁、副车架、卷筒等部件均选取40t和60t平板拖车进行运输；
（5）其它部件可选取18t、10t和5t载重汽车进行运输；
2.5 主车安装
安装顺序：先安装下游2#缆机，然后再安装上游的3#和4#缆机。
2.5.1 安装准备
安装基准点的设置和校核
在进行缆机主车台车安装前，先在轨道上设置安装基准点，并会同监理人对主、副车安装基准点进行校核，主索过江安装轴线为轨道下游下移约50m，视现场状况确定。安装基准点用红色油漆标注，并在安装基准点附近设置校核参考样点，用于缆机主车就位后的复核。
（1）定位锚筋的埋设
缆机安装前，在缆机主车安装区域埋设用于固定缆机主车的锚筋、枕木、角钢等，以便缆机主车及其行走机构吊装就位时进行必要的固定。
（2）吊车布置
将50t汽车吊占位于上游轨道端，在靠近轨道最上游进行主车安装。
2.5.2主车安装工艺流程
主车安装工艺流程见图1。
2.5.3行走台车的安装
主车的靠江侧垂直台车、水平台车均组拼在主梁上进行吊装；采用QY-25汽车式起重机将靠山侧垂直台车组吊装就位；利用枕木、角钢、千斤顶等对行走台车进行调整固定，角钢与轨道周边的钢筋锚固点进行可靠焊接；
检查行走台车定位尺寸在允许值内，检查上下游台车的相对距离及组合螺栓孔距，并与主车轮距进行比较，以便对行走台车的定位点进行必要的调整。
行走台车安装完成后对垂直驱动台车组合面进行清理和保护。
行走台车安装基准点放置 行走台 车吊装 行走台车定位及固定 缆机平台吊、安装 主车上支牵引 钢结构安装 缆机电气室及机房吊装 起升及牵引机构安装 图1 主车安装工艺流程图
2.5.4 主车平台安装
清理检查缆机平台组合面与行走台车组合面，并用刀尺检查，无局部高点，检查组合螺栓孔并用圆挫挫平局部高点和毛刺；将主梁I、主梁II与靠江测垂直台车组和水平台车组拼装好，检查并调整轮距在
规定要求的范围内。
采用40t平板拖车和载重汽车将主梁与其它主车平台部件运输到安装场地；采用QY-50汽车吊卸车，并按现场环境条件进行放置。
采用QY-50汽车吊第一根主梁，与已经安装的垂直台车连接；将第一根主梁拖动到合适位置，以腾出第二根主梁的吊装位置；按同样方法吊装第二根主梁。
部分结构件在后方拼装场地进行拼装，检查其尺寸是否满足图纸要求。对一些小结构件组装拼好后，再运到现场进行安装。
采用QY-50汽车吊装缆机平台其它部件，组成整体主车架平台；检查和调整平台与行走台车组合面的间隙，检查和调整主车架平台。
按照图纸要求用力矩扳手对高强螺栓多次对称均匀拧紧，根据设计要求选择用扭力扳手检查连接螺栓预紧力矩或检查连接螺栓伸长值达到设计要求。
2.5.5 起升机构、牵引机构安装
清理检查缆机平台与起升、牵引机构组合面，并用刀尺检查无局部高点，检查组合螺栓孔并用圆挫挫平局部高点和毛刺。
利用50t汽车吊和25t汽车吊吊装起升机构、牵引机构。牵引卷筒采用50t汽车吊吊装，检查起升和牵引机构与缆机平台组合面的间隙，按照设计要求拧紧机构基础螺栓。
对于正常精密的部件，吊装时采用工装进行吊装，并注意吊装与安装过程中对精密部件的保护和支托。
2.5.6电气房和机房结构及单梁吊安装
各电气设备在机房封顶前吊入，对电气设备、机房结构、单梁吊等按照设计图纸安装就位，将机房封顶，检查机房各组合部位应无缝隙；
各电气盘柜安装就位后，检查电机绝缘与接地应满足设计要求； 进行电气电缆敷设及接线，配线完毕进行对线检查，通电检查电机电源相序。
机房未封顶前应对电气设备、各机构根据防护等级进行防雨、防潮和防尘保护。
2.5.7上支牵引索塔架的安装
用50t汽车吊在地面将上支牵引索支架分成两段拼装后进行吊装（含天轮装置），安装完成后，要对立柱进行测量，校正立柱，与导向滑轮的关系是否符合设计要求，并与机房承重结构联接。用力矩扳手校对螺栓的预紧力。检查滑轮转动是否灵活。
2.6 副车安装 2.6.1安装准备
（1）副车的安装基准点设置与校核与主车相同。 （2）定位锚筋的埋设
缆机副车安装前，在缆机副车安装区域埋设用于固定缆机副车的锚筋、角钢等，以便缆机副车及其行走机构吊装就位时进行必要的固定。
副车安装前，先按照缆机安装场地布置图用石渣铺设吊装工作平台和吊车进场道路，将50t吊车布置在后轨的8m平台上。
2.6.2 副车安装工艺流程
副车安装工艺流程见图2。
行走台车安装基准点校核 行走台车吊装 行走台车定位及固定 缆机平台吊、安装 电缆卷筒、电缆敷设及接线 主索上 索支架 安装 主索张紧机构安装 图2 缆机副车安装工艺流程图
2.6.3行走台车的安装
（1）行走台车设备清点和预组装
在后方生产设施区对缆机副车的行走台车设备进行清点，清除杂物，并将行走台车进行预组装，检查台车传动轴的灵活性，台车传动轴旋转时齿轮箱有无异常响声，并加注润滑脂。
（2）用已布置在副车缆机安装工作平台上的汽车吊进行副车的安装，并利用枕木、角钢、千斤顶等对行走台车进行固定，角钢应与轨道周边的钢筋锚固点进行可靠焊接。
（3）检查行走台车定位尺寸应在允许值内，检查上下游台车的相对距离、对角线偏差及组合螺栓孔距，以便对行走台车的定位点进行必要的调整。
2.6.4副车平台安装
副车平台安装采用50T汽车吊。
2.6.5副车牵引塔安装
清理检查副车牵引塔与行走台车组合面，并用刀尺检查应无局部高点，检查组合螺栓孔并用圆挫挫平局部高点和毛刺。
用50t汽车吊安装副车牵引塔，检查牵引塔的垂直度和与行走台
车组合面的间隙，将组合螺栓全部插入并按照安装技术要求分多次对称均匀拧紧。
2.6.6电气电缆敷设及接线
按设计要求进行配线，完毕后进行对线检查，通电检查电机电源相序。
2.7 缆机索道系统安装
索道系统包括主索、牵引钢丝绳、起升钢丝绳、主索张紧装置、运行小车、吊钩组、承马等部件。
索道系统中的主索、牵引钢丝绳、起升钢丝绳等均通过临时索道及布置在两岸的牵引卷扬机、辅助施工索等进行安装。
采用两台50吨吊车抬吊将主索卷筒卸车，小车在左岸高程680平台安装。
索道系统安装流程见图2-3。
2.7.1施工作业准备
临时索道架设 主索开卷浇铸索头 主索过江 主索张紧机构安装 起升索、吊钩与承马安装 牵引钢丝绳安装 运行小车吊装 主索张紧 （1）场地布置
主索过江位置选定在1#缆机主索过江处，由于坝区缆机平台山势走向和土建施工原因，主车前侧为陡壁或深坎，副车前侧为斜坡，主索过江在主、副车前均需要搭设较长脚手架平台作为施工平台和承马安装平台。
右岸施工用卷扬机布置在主车的前后轨道之间和高程705平台上部，左岸施工用卷扬机布置在高程680平台。主、副塔的施工场地还需搭设相应的配电、工具房、值班室等临时设施。
主索从左岸过江，主索头均在左岸浇铸，左岸高程680平台布置一个主索开卷架、主索浇铸平台。
主、副车在主索过江和主索上拉板装置时均须将主副车架与防倾覆地锚连接。
（2）地锚预埋
过江索道主地锚利用1#缆机安装主地锚。
施放主索盘基础地锚的抗拔力约在40吨左右，为40吨混凝土地锚，根据缆机平台的场地条件，主索绳盘地锚埋设在左岸高程680平台中部。
所有施工用卷扬机地锚以混凝土地锚为主，部分吨位较小的地锚可采取坑锚和炮眼桩锚形式。
导向开口地锚以钢筋锚环形式埋设在临时承载索地锚附近混凝土的相应位置。
主索拖运转角处采用主索导向圆盘引导主索的拖动。 （3）临时过江索道架设
1）缆机主索过江临时承载索索张力和安全系数的设计计算 ① 已知参数
跨距 L=665m 主索单位重量 q1=50.6 kg/m
承码均布置重 q2=(57.82×25+260.77）/L=2.62kg/m 牵引主索过江索Φ26mm重量 q3 = 2.37kg/m
承码牵引索Φ14mm重量 q4 =0.68×2=1.36 kg/m 临时过江承载索Φ52mm重量 q5=10.275kg/m
主副缆机两边高差 h=40m β=3.52° cosβ=0.998 主过江、临时过江索最大垂度 f1=7.5%L=48.75m q(q1q2q3q4)q538.75kg/m
2② 单根临时过江索的水平张力计算
qL238.756652根据公式：H44027kg44.027t
8f1cos848.750.998③ 垂直压力 vqLHtg15.62t 2cos④ 总张力：TH2V246.715t ⑤ 安全系数 n2） 索道的架设
右岸的缆机平台安装好2台JM-10的卷扬机（1#、3#）和1台JM-15卷扬机（2#），左岸高程680平台安装好1台JM-10卷扬机（4#）、1台JM-15卷扬机（6#）及2台JM-5卷扬机（5#、7#）。
将左岸（4#）JM-10卷扬机绕上Φ26mm的钢丝绳，利用1#缆
P1583.38 T46.715机小车将左岸的Φ26mm的钢丝绳牵引过江；右岸JM-10卷扬机（1#）绕上Φ26mm钢丝绳，与左岸过来的Φ26mm的钢丝绳串接，作为临时索道往复钢丝绳。
通过两岸往复绳将2根Φ52mm的钢丝绳从左岸分别引向右岸：在左岸高程680平台设置临时承载索卷筒支架（随机提供）并锚固，设置好制动装置，将临时承载索开卷，与Φ26mm钢丝绳锸接，将临时承载索牵引过江，并与主地锚锚固。
采用2套H30×4D滑轮组调整临时承载索的垂度（f＝7.5%L=48.8m）：过江的临时承载索与H30×4D滑轮组挂接，应留出约15m左右的余量，以便于与主地锚锚固时用；采用滑轮组将临时承载索张紧，使垂度为7.5%，将临时承载索与主地锚锚固牢靠。
按同样的将第二根临时承载索过江与调整垂度并锚固。两根临时承载索间的距离（600mm）通过主地锚上的锚固位置进行调整。
2.7.2主索安装
（1）准备工作
1）左岸高程680平台安装两台5吨卷扬机，用作临时承马固定索的施放；
2）左岸高程680平台安装主索绳盘施放支承架，使之牢固锁定在预先埋设好的地锚上，然后将主索绳盘吊上支承架，安装好主索绳盘施放时的惯性制动抱闸；
3）主索盘支承架后安装一台10吨卷扬机通过滑车组作主索施放时控制用；
4）在主索施放时沿途地面铺设好垫板或枕木，在转角处设置导向圆盘；
5）在主索盘前面设置主索头浇铸平台；
6）将缆机主副车拖动到主索过江轴线外，并与30t地锚锚定； （2）主索过江步骤
1）主索由左岸向右岸牵引过江。将主索开卷，并在距索头15m处安装好主索卡，将主索牵引出一段；
2）在左岸高程680平台主索直线段进行主索长度测量，并用白色喷漆和号码每距50m标出记号，纪录员再纪录详细纪录测量尺寸（精确度为mm，尺子是经过计量局校准，并在使用期内）；
3）牵引时JM-10卷扬机（8#）向后拖住主索进行溜放，以防主索牵引过速；
4）当主索牵引到设置在左岸高程680平台上的浇铸平台时，进行主索头浇铸（浇铸索头后过江）；
主索索头浇铸质量是缆机安装和缆机安全运行的关键。因此，一定要协助好制造厂方操作人员的工作。
5）继续牵引主索经直线段、圆盘转向牵引到临时承马安装平台； 6）距主索头5米处和主索卡处各安装1只临时承马，将两根承马固定索（φ14.0）卡在临时承马上，两固定绳头再连在Φ26牵引绳上，再安装好索头悬挂装置，将主索头和主索卡与悬挂装置联接好，索头后部置于临时承马槽内，临时承马每25m距离安装一个，以托起主索前移过江；
7）当主索头从绳盘脱出前，用H30×4D吨滑轮通过主索专用绳卡将主索拉住，以免主索滑向江心，然后再慢慢施放，当此主索快施放完时，进行第二个主索头浇铸；
继续牵引主索，将主索牵引到右岸主地锚，采用2套H50×5D滑轮组牵引主索与主车主索拉板装置连接；
10）采用2套H50×5D滑轮组将主索向副车侧拖动，将副车侧主索头利用副车主索张紧机构张紧，调整主索到设计垂度，并与副车工作拉板装置固定。
（3）主索拉板装置安装步骤
1）将索套与横梁轴等零部件依序固定，形成索头装置； 2）组装拉板和导向滑轮装置，形成拉板装置； 3）安装主铰。将主车拉板装置与主车铰铰连接。
（4）缆机主索索头浇铸，根据缆机设备合同，由厂家负责浇铸，施工方负责配合，如浇铸平台的加工与就位，吊车的配合等。
（5）主索头长度丈量和截取
根据缆机平台的设置和道路交通的实地状况，主副车端主索头的浇铸、主索长度的丈量均在左岸高程680平台上进行。主索副车端索头的截取位置应尽量靠前，以免主索总长度截取量不够。
主索截取时，严禁用火焰或高温切割，切割后的截面要求平整无损。
（6）主索头的浇铸
浇铸结束后，严禁主索头捣动，严禁工地放炮。并通过自然冷
却后再脱开索套进行索锤检查，清除杂物，抹上润滑油，再入套装上拉板挂上主车和副车。
2.7.3小车、牵引索、承码及提升索的安装
整体小车重量为7450Kg，分两部分安装，在左岸高程680平台通过QY-50汽车吊将运行小车吊起，配合HS-5吨链条葫芦将运行小车安装好，并用千斤绳锁定在副车上，以防止运行小车滑动。
将牵引钢丝绳临时绕上起升卷筒，经导向绕上摩擦轮、上支点滑轮放出，通过往复牵引绳到副车，经导向滑轮与小车连接；解除小车锁定，通过往复绳将小车与牵引钢丝绳牵引到主车侧锁定，将牵引钢丝绳从起升卷筒上放出，经导向轮与小车连接；并调整牵引钢丝绳的垂度。
利用吊车在缆机主、副车两端各安装自行式承马。
起升钢丝绳先绕上起升卷筒，穿过导向轮、小车，留出约40m的绳头余量，通过牵引小车牵引到副车侧，在副车前与吊钩组按图纸要求穿绕好，将起升钢丝绳与副车连接。
2.8缆机电气设备安装
2.8.1缆机电气安装的主要内容：
电气设备的安装包括：电气柜、变压器、现地接线箱、接地操作盒、照明箱、联动台等电气台、屏、柜的就位和限位开关、接近开关、现场传感器等电气检测设备的安装以及各设备间的电缆敷设、电缆连接，左、右配电房电气安装。
2.8.2技术要求
缆机设备安装工作应依据缆机设备厂家提供的安装说明书、图
纸、资料及有关的标准规范，并在厂家代表的指导和监督下进行。
2.8.3施工中采用的通用标准和规程规范
《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》； 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》；
《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》； 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》； 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》。
2.8.4安装流程
编制作业指导书→技术交底→设备清点及检查→电气房、变压器、司机室、电气盘柜→电阻器及相关设备就位→电缆桥架、电缆管安装→电缆、过江电缆的敷设及接线→照明系统安装
2.8.5施工措施
（1）编制作业指导书
由电气安装主管工程师根据施工图纸及设备说明书编制电气安装作业指导书（作业指导书内容包括施工措施、质量措施、安全措施）。
（2）技术交底
由电气安装主管工程师根据编制的作业指导书，组织电气安装人员进行技术交底。
（3）设备清点检查
对所有到货设备进行检查和核对，按要求进行电气测试，并做好记录。
（4）安装工艺
电气房、变压器、司机室、电阻箱及相关设备就位
电气房、变压器、司机室、电气盘柜及相关设备按图纸就位，安装现场保证清洁无积水。所有电气设备在现场拆除包装、检查核对。按技术要求进行吊装。在机房封顶前，对所有的设备进行必要的保护。配电屏与基础连接、屏与屏之间的连接采用镀锌螺栓连接。屏与屏之间之间无明显缝隙，水平度、垂直度满足规程要求。为防止在运行中连接螺栓松动，采取在螺栓中增加防松垫的措施。电机的电阻器安装时，直接迭装不应超过四箱，当超过四箱时应采用支架固定，并保持80mm间距；当超过六箱时应另列一组。电阻器的盖板或保护罩，应安装正确，固定可靠。
（5）电缆桥架及电缆管安装
电缆桥架及电缆管按照图纸施工。桥架转弯处的坡口要光滑无毛刺，连接处的螺栓紧固牢靠。为防止在运行中连接螺栓松动，采取在螺栓中增加防松垫的措施。电缆管管口要光滑，无毛刺，套好保护套。固定方式采用焊接固定，焊接采用双面段焊，每隔3m焊接一段。焊接长度不小于10mm、焊根不小于5mm。户外的电缆管在电缆敷设完成后管口用防火堵料封堵，再用自粘胶带包扎。并使用厂家提供的漆进行涂装进行防腐处理。
（6）电缆敷设及接线
电缆、通讯电缆的敷设严格按照施工规范施工。在敷设过程中应避免交叉、扭曲并做好标志，在桥架拐弯处的电缆每格都必须用扎带绑扎好并保证弯曲半径（电缆的弯曲半径不小于电缆直径的6倍）。其余水平部位每隔1m绑扎一次。在穿过钢结构的孔洞处，应将孔洞
的毛刺去掉，电缆与孔洞交接处垫橡皮垫。并固定好。配线工作严格按照二次配线工艺的规范施工。做到横平竖直、接线准确牢固。电缆头采用热收缩终端头制作。高、低电缆在接线前，高、低压电缆及电缆头均按相关标准规程规范完成各项电气试验，试验报告原件交监理验收。
（7）照明系统安装
按照厂家图纸要求及安装说明书，核对验收厂家提供的照明设备的数量和质量，并在厂家人员指导下进行设备安装。
照明设备安装的电缆接线应可靠，保证电气接触良好。设备安装应牢固，需要接地的灯具、开关、插座及通讯组件应可靠接地。
灯具配件应齐全，悬挂牢固，运行时灯具应无剧烈摆动。 照明回路应设置专用零线或隔离变压器，不得利用电线管或起重机本身的接地线作零线。安装完毕，会同监理和厂家人员进行现场验收。
（8）配电房电气安装 安装内容
配电房安装包括高压电缆的敷设和高压线路的敷设，变压器、低压盘的安装。
安装程序
设备检查与试验→埋件安装→高压电缆敷设→变压器、低压盘安装→设备的调试
①.施工措施
技术交底
由安装主管工程师根据施工图纸及设备说明书编制作业指导书，并组织电气安装人员进行技术交底。
设备检查与试验
对所有到货设备进行检查和核对，按要求进行电气测试，并做好记录。
埋件安装
严格按照图纸施工，所有的埋件都必须与接地网连接。接地扁钢的搭接长度不小与扁钢宽度的两倍，焊接三个面，接地扁钢与埋件连接要求同上。
②.高压线路敷设
左岸高压电源由左岸10KV终端杆沿电缆沟敷设至配电房终端杆。用高压电缆接到变压器上，电缆必须在电缆架上固定好，接线端不得受力。中性点接地必须牢固可靠。
右岸高压电源由右岸10KV终端杆用电缆敷设至配电房终端杆，在用高压电缆接到变压器上。安装要求同上。
变压器、低压盘安装
变压器、低压盘按照图纸就位，并接地。接地要求与埋件安装接地要求相同。变压器与低压盘用电缆连接。
设备的调试
检查变压器、低压盘的对地绝缘和相间绝缘。变压器、高压电缆的耐压试验。整定低压盘内器具的参数。并做好试验记录。
2.9缆机调试
根据施工图纸、缆机生产制造厂的技术说明书和《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》（DL/T5019）要求进行设备检查并合格。对缆机系统进行调试，各项指标要达到有关技术要求。配合缆机生产厂家代表进行调试。
2.9.1测试的内容
（1）单项试验
单项试验的目的是检测设备的性能参数以及控制回路的准确性。单项试验试验步骤如下：
根据图纸和使用说明书检查线路。校核各器具参数。 检测变压器、高低压柜、高低压电缆的绝缘和做耐压试验。 检测大车电机的对地、相间绝缘和三相直流电阻。直流电机的对地、励磁绕组、电枢绕组的绝缘和直流电阻。
高压盘、变压器带电试验。试验前，将高压盘和变压器清扫干净。 低压盘带电，对各器具进行模拟动作试验。拆除电机端接线，做缆机整机模拟试验。
断开电机联轴器，校核电机转向。完成后，测试电机的空载特性。 进行缆机的通讯系统和监控系统的测试。
详细记录各项试验数据。此项试验在安装牵引索、提升索之前完成。
（2）空载试验
试验目的:是为了检查制造、安装缺陷。分别开动各机构的电机、
各机构应运转正常，是否有异常现象或卡阻现象，行走机构的车轮不得有卡轨、啃轨和障碍等现象，以检验电气设备接线控制动作的正确性和各机构的限位装置的可靠性。
设备调试前应具备下列条件：
1）建立调试领导小组，小组成员包括：使用单位、安装单位、业主、设计单位、制造单位、质量安全监督等单位的代表。
2）试车天气要好，风速小于8m/s，即五级风。 3）测试仪器仪表准确无误。
4）缆机各部位运转机构经过单项试转。 5）调试文件和各项记录表格齐全。
6）试运转前准备工作应对整机进行清理打扫，清除安装时的杂物，对试车场地进行清理打扫，轨道场地应无任何障碍物，在试车范围内设警戒标志，严禁无关人员进入。检查大车轨道，符合图纸的要求，保证所有车轮的踏面在轨道的工作范围内与轨道接触良好。对所有润滑部位及铰接点，减速器和钢丝绳按照规定进行润滑，在试车前凡是能用手转动的机构，均用手转动高速轴的联轴器或制动轮，使最后一根轴（如车轮或卷筒轴）旋转一周，不得有卡阻现象。
7）试车前对下列部件进行检查，是否符合要求：
①各机构、电器设备安全装置、制动器、照明及信号系统。 ②钢结构及连接件、梯子通道司机室和走台。 ③吊钩、小车、承码及连接装置。
④钢丝绳及其固定件，主索的固定端。在主索上做好明显的检测
标志。
⑤滑轮组、滑轮轴和紧固件。 ⑥所有防护装置是否完好。
⑦检查控制系统及其各种安全装置是否符合使用要求，报警或停止机构动作是否可靠。
⑧检查各机构的电机，各零部件安装是否正确，连接是否可靠，机构运转是否正常。
⑨检查台车钢结构的高强螺栓是否拧紧到设计要求。 8）空载试验步骤
①钩在跨中位置，首先低速起升、下降动作三次。然后再以额定速度起升、下降三次。测量电机电流、电压以及转速，并做好记录。
②吊钩在最高位置，小车来回牵引三次。测量电机电流、电压以及转速，并做好记录。
③大车行走机构在行走范围内来回走三次。测量电机电流、电压以及转速，并做好记录。
④做起升、牵引联合动作三次。测量电机电流、电压以及转速，并做好记录。
（3）静荷载试验
静荷载试验的目的是检验各部位钢结构、主索及其固定端机械强度、刚度及制动的可靠性，以及缆机主车、副车的静态稳定性。利用经纬仪在主车、副车进行监测。将试重块运至缆机跨中位置的基坑内，使缆机起重小车位于跨中位置，起重小车分别按额定载荷的50%、
100%、125%分别进行试验。将3种不同重量的试验物吊离地面100-300mm，停留10分钟，检查缆机的钢结构情况，主索头情况，每做一次均要进行上述检查。
（4）动载试验
1）动载试验分三个重量等级进行，依次进行额定负荷的50%、100%和110%。
2）每个步骤都要进行电机电流、电压、转速的测量，并对保护装置进行可靠性试验，且做好记录。每次试验要检查各机构制动器是否灵活可靠。
3）起升机构试验
起重小车起吊按额定重量的50%、100%、110%，首先低速往返动作三次，然后再按照额定速度全行程往返三次。测量电机电流、电压以及转速，并做好记录。
4）小车牵引机构试验
缆机小车分别起吊额定重量的50%、100%、110%，离开最高障碍物10m。首先低速往返动作三次，然后再按照额定速度全行程往返三次。测量电机电流、电压以及转速，并做好记录。
5）大车运行机构试验
小车分别起吊额定重量的50%、100%、110%，离开最高障碍物1000mm。首先低速往返动作三次，分别起吊额定重量,按照额定速度全行程往返三次。
6）牵引与起升联动试验
小车起吊额定重量的100%。首先低速起升、下降动作三次，然后再按照额定速度往返三次。
试验完成后，检测缆机各机构，不得有损伤和松动现象。提交测试报告。
（5）缆机试运行
根据缆机试验的一般要求缆机性能测试完成并确认合格后，要对缆机进行累计100小时或10天正常工况下的无故障试运行。若运行中断超过2h，试运行时间重新开始累计。
1）准备工作与试运行工作的实施。根据厂家提供的操作维护手册编制试运行大纲并经监理及厂家审核批准。
2）对试运行人员进行上岗前的技术和安全培训，并经考核，确认资格。
3）试运行人员参与缆机的安装与调试。 4）组织有缆机运行经验的领导机构。 5）制定完善的试运行条例和运行纪律。 6）制定反事故措施和进行模拟演练。
7）每天确保都有领导机构成员和检修人员参与运行。
8）每班进行交接班前后，均对缆机进行一次例行检查。（含通讯系统和监控系统的检查）。
9）每班做好详尽的交接班记录。
10）每班进行交接班前后，均进行例行保养。 11）每班运行中的保养项目按规定进行。
12）按规定做好定期保养和磨合保养。
13）缆机试运行调度人员每日定期与当地气象部门进行联系，获取相关气象资料，以满足缆机试运行操作的需要。
14）组织专门人员对缆机试运行参数和状况进行整理和分析，指导和修正试运行人员的操作。
15）试运行期间，不定期对缆机的三种运行控制方式进行切换，检验缆机各种工况下的操作性能。
16）试运行人员在运行过程中若发现有异常状况时，应立刻报告当班调度，以便及时处理。
17）若试运行期间出现特殊情况，应及时报告监理人和厂家。 18）试运行资料的整理和试运行期间安排专人收集调度日志和交接班记录。
19）试运行参数和状况整理后，及时向厂家和监理人进行汇报。 20）试运行工作完成后，编制详尽的试运行报告上报监理人。 2.10缆机竣工验收
缆机的全部工程按设计及有关规范要求建成投产，经监理人检验，缆机系统各项工程建设质量达到有关规程规范要求，缆机设备安装调试合格，连续满负荷试运行200h或正常运行20天无异常，各单项工程完工验收资料经监理审查通过后，向监理人提交竣工完工报告，申请缆机系统建设期完工验收。并按规定提交竣工资料。
2.11施工人员及安装设备与工具材料
（1）拟定安装施工人员见表。
人 员 结 构 管理人员 起重工 电焊工 电工 钳工 安装工 普工 值班人员 合 计 （
人 数 10 20 8 10 4 20 20 4 96 用工量（工日） 1900 3800 1000 1600 600 4000 3200 720 16820 备 注 （2）安装主要起重机械见表。
缆 机 安 装 主 要 设 备 计 划 表 序号 名称 规格 单位 数量 1 2 汽车式起重机 50吨 台 2 1 汽车式起重机 25吨 台 3 1 汽车式起重机 16吨 台 4 1 工具车 2吨 台 5 1 载重汽车 18吨 台 6 1 载重汽车 10吨 台 7 2 载重汽车 5吨 台 8 1 平板拖车 60吨 台 9 1 平板拖车 40吨 台 10 JM-15 2 卷扬机 台 11 JM-10 3 卷扬机 台 12 JM-5 2 卷扬机 台 13 500A 4 电焊机 台 14 1 切割机 台 15 2 手电钻 台 16 1 砂轮机 台 17 1 磁力钻 台 18 1 小鼓风机 台 19 4 角磨机 台 20 1 台钻 台 21 水平仪、经纬仪 2 台 22 4 电动扳手 把 （3）缆机安装工具材料见表。
备注 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 缆机安装主要工器具与材料表 序号 名称 规格 单位 数量 1 H50×5D 滑轮组 只 4 2 H20×4D 滑轮组 只 4 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 滑轮组 单滑轮 单滑轮 单滑轮 卸扣 卸扣 卸扣 卸扣 索夹 白棕绳 液压千斤顶 液压千斤顶 钢丝绳 钢丝绳 钢丝绳 钢丝绳 钢丝绳 各种型钢 枕木 钢筋地钢环 电加热柜 加热喷枪 吸尘器 半导体喇叭 无线电对讲机 铁架水平尺 测力器 脚手架管 竹夹板 汽油（柴油） 元丝 H10×3D HZKG-16 HZKG-10 HZKG-5 35t、55T 20t 16t 15t以下 各类 Φ19 50t 16~32t Φ35 Φ30 Φ22 Φ19 Φ15 Φ22 100KN 2000×250 只 4 备注 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 吊装用 吊装用 自有 自有 自有 自备 自备 自备 自备 自备 自有 自有 自有 自有 自有 自备 自备 自备 自备 只 8 只 8 只 12 只 8+8 只 30 只 20 只 80 只 80 KG 300 只 4 只 8 m 150 m 300 m 300 m 500 m 200 吨 15 方 30 个 80 台 4 把 4 台 1 台 1 台 12 支 4 台 2 吨 12 块 300 kg 500 kg 600 （4） 发包人提供的专用工具、维修试验设备和测试仪器 序项 目 号 临时承载索锚固装1 置 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 具 16 ABB高压柜钥匙盒 17 电工工具 ZS1-002 51件套 个 套 1 1 临时承马 主索支承托辊 悬挂装置 主索牵引夹具 主索固定夹具 主索卷筒支架 工作绳卷筒支架 临时承载索 往复绳 拖拉绳 临时承马固定绳 组合电工工具 组合机修工具 ABB高压柜专用工ZSA-003 套 1 φ52 φ26 φ26 φ14 48件 56件 夹江水工厂 个 30 夹江水工厂 个 10 夹江水工厂 个 夹江水工厂 个 夹江水工厂 个 夹江水工厂 个 夹江水工厂 个 贵钢 贵钢 贵钢 贵钢 长城精工 长城精工 根 根 根 根 套 套 1 2 6 1 2 2 1 1 2 2 2 800kN 夹江水工厂 套 4 规 格 制 造 厂 位 单数量 备注 18 19 20 21 22 23 24 25 电工工具 专用工具 力矩扳手 力矩扳手 70件套 ZSA-001 50～250N.m 250～ 嵊州工具 嵊州工具 套 套 套 套 套 套 套 块 1 1 3 3 3 4 2 2 1000N.m 力矩扳手 力矩扳手 2000N.m 电动加油枪 载荷试验混凝土配15t 重块 载荷试验混凝土配26 重块 载荷试验混凝土配27 重块 28 30t吊钩钢板配重
3 缆机安装的安全措施 3.1主索过江安全技术措施
1600N.m 750～嵊州工具 嵊州工具 带小推车 7.5t 块 1 3t 块 1 kg 1500 （1）施工前进行施工技术交底，施工人员做到四个明确，即施工任务明确、施工方法明确，施工对象明确，安全注意事项明确。
（2）主索过江所有起重工器具、施工材料要求进行严格检查，确保合格方可选用。正确使用起重工器具，防止不正当使用造成起重
工器具损坏。缆机安装高空作业较多，施工过程中严格遵守高空安全操作规程。
（3）电动卷扬机的固定必须牢靠、坚实、稳固，防止在起吊重物时卷扬机倾斜或滑移，并且卷扬机固定点能承受最大卷扬拉力。电动卷扬机的所有电气设备应装有接地装置、以防触电；电气开关应有保护罩。卷筒中心至最近的开口或滑轮的距离应大于卷筒直径的20倍，当牵引钢丝绳绕到卷筒两侧时，钢丝绳偏角不大于1.5o。牵引钢丝绳在卷筒上的固定应牢靠。下放到最大行程时，须留有至少三圈安全圈。开动电动卷扬机前应检查卷扬机各部件转动是否灵活、制动手柄是否可靠灵敏。电动卷扬机工作时，在卷扬机、牵引钢丝绳沿线2m内不得有无关人员逗留。卷扬机操作人员必须熟悉卷扬机的性能、结构、并有一定的实际操作经验。卷扬机运转时，动作应平稳均匀。起吊重物时应先缓慢起吊，当牵引钢丝绳拉紧时，严禁突然加速或急停。在卷扬机工作过程中，对卷扬机、滑轮组等应有专人监护，卷扬机司机不得随意走动离开工作岗位。严禁超负荷使用电动卷扬机。卷扬机处于非工作状态时，应切断电源，控制器要放回零位。
（4）汽车吊站位应考虑起重桅杆的回转空间，支腿应支撑在坚实的地面上，并与边坡陡坎等应有1m以上的安全距离。支腿在不平的地面上时应对地面进行平整，较软的地面应加垫枕木支墩。汽车吊吊装时不得超过其起重性能范围，吊重时不得进行伸缩桅杆的动作。起吊前要先进行试吊，以保证吊装的安全。汽车吊进行起、落、回转动作时应平缓，避免动作过猛，引起汽车吊倾覆。
（5）滑轮组不得超载使用。使用前应对滑轮组进行检查和保养。钢丝绳与滑轮组轮槽应匹配，钢丝绳在绳槽内的偏角不得超过4~6o。主索过江使用的滑轮组应选取吊环型滑车，以防止斜向受力时脱落。
（6）主索过江前，对各绳索锚固点应仔细检查，对不安全因素应及时排除，主地锚还应进行拉力试验，以确保安全。雨雾天不能进行主索过江作业。
（7）主索过江施工时应统一指挥，左右岸设置信号联络员，采取对讲机通信，并保证频道畅通。操作人员与指挥人员工作前应联系好指挥信号。
（8）主索过江时有多达6台卷扬机同时操作，牵引、起升钢丝绳安装时有多达2台的卷扬机同时操作，卷扬机动作要统一指挥、统一行动，并注意卷扬机的同步操作。多台卷扬机操作人员应注意彼此的动作协调，当一台停止工作时，其余卷扬机应立即停止工作。主索过江时，牵引和溜放同步，以免主索在承马间垂索过多，发生承马超载现象。主索张紧时，要随时调整平衡，以免单边受力。
3.2施工现场安全文明生产管理
（1）生产安全办负责施工现场安全文明生产管理和协调配合管理，保证施工现场布置合理、整洁有序、道路和通道畅通、环境优美，杜绝施工现场的“脏、乱、差”现象。
（2）生产安全办负责施工组织管理，坚持均衡生产的原则，在确保工程总进度计划顺利完成的前提下合理安排阶段性施工生产进度，为安全文明生产创造有利条件。
（3）对于危险作业项目，在制定安全防护措施的同时，由生产安全办负责设立专门的安全监督岗，加强施工现场安全监控，强制执行“安全作业票”制度，对不符合安全施工条件的，实行“安全一票否决权”制度，杜绝违章指挥和冒险蛮干。
（4）各作业班组兼职安全员每天对该班组的安全作业情况进行检查和总结，协助班组长及时处理安全作业中存在的问题。
（5）配备充足的劳动保护和安全防护用品，施工区和生活区设置适当的照明系统, 不便安装固定照明的区域采用电压低于36V的移动照明，确保施工和生命安全。
（6）在施工区和生活营地设置必需的信号系统，维护和管理好自己和发包人及其他单位设置的所有信号及标志。
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