一、编制依据
1、合川化工园区一横线道路工程招标文件 2、合川化工园区一横线道路工程施工图设计 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89
5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85 6、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96 7、《公路工程技术标准》JTJ001-97
8、我单位以往施工经验及机械设备、技术实力 二、工程概况 1、工程简介
（1）董家梁大桥工程概况：
重庆市合川区董家梁大桥为合川区化工园一横路上的一座大桥。一横线道路在重庆市合川区大石镇和渭沱镇修建。该道路呈东西向横穿园区中部，起点位于大石镇卧龙村，由西向东，经过渭沱镇荷叶村，终点位于大石镇双石村，是连接化工园与合川城区的交通纽带。全桥由左、右两幅组成，左、右线桥跨布置均为4X40.0m+4X40.0m（T梁），T梁采用先简支后桥面连续。左线桥梁设计起点桩号K3+478.74，终点桩号为K3+808.48，桥梁总长329.74m。右线桥梁设计起点桩号K3+486.72，终点桩号为K3+811.38，桥梁总长324.66m。1、7号墩高度小于20m，采用等截面空心薄壁方墩。2、3、4、5、6 号墩高度在
30m～60m内，采用变截面空心薄壁方墩。墩身壁厚0.4 米，纵桥向沿高度设有80:1 的坡度。墩柱间每隔20 米设一道I 形系梁，地面以下20 厘米起设一道矩形地系梁；1、2、5、6、7 基础取为实心等截面方桩。3、4 号墩基础采用群桩基础，桩基为钻孔灌注桩。
（2）两座半幅桥工程概况：
在K3+234～K3+327处设半幅桥，桥梁全长93米，在K4+042～K4+138处设半幅桥，桥梁全长96米，上部结构均采用一联4x20m普通钢筋混凝土连续箱梁结构；桥台选用重力式桥台，桥墩采用柱式桥墩，基础持力层选用中等风化泥岩，基础选用人工挖孔嵌岩桩基础。
2、主要技术标准 详见主要技术标准。 3、主要工程数量 详见桥墩工程数量表。
主要技术标准
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 指标名称 道路等级 路基宽度 设计车速 荷载标准 地震设防标准 最小平曲线半径（m） 最大纵坡（％） 最小纵坡（％） 技术标准 城市主干路Ⅱ级 32米（全幅） 40公里/小时 车辆：公路—Ⅰ级；人群：4.0KN/m2 Ⅵ度 300 1.42 0.3
桥墩工程数量表
墩号 左1 左7 左2 左3 左4 左5 左6 右1 右7 右2 右3 右4 右5 右6 2－1 2－2 3－1 3－2 4－1 4－2 7－1 7－2 8－1 8－2 9－1 9－2 类型 双肢等截面空心薄壁方墩 双肢等截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢等截面空心薄壁方墩 双肢等截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双肢变截面空心薄壁方墩 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 双柱式墩身 合计 高度（米） 19.05 11.52 36.06 53.92 58.74 48.43 29.11 19.53 11.52 36.06 53.92 56.49 45.01 27.23 4.5 8 6.5 10 5.5 9 11.5 13.5 10.5 13.5 7.5 10.5 混凝土量（方） 168.78 88.36 311.18 491.58 512.54 445.38 249.34 171.72 88.36 311.18 491.58 501.5 418.18 238.84 7.95 14.14 11.49 17.67 9.72 15.90 20.32 23.86 18.56 23.86 13.25 15.56 4680.8 半幅桥 董家梁大桥 备注 4、主要机械数量 详见主要施工机械数量。
主要施工机械表
机械名称 混凝土输送泵 吊车 塔式吊机 工业电梯 发电机组 钢筋弯曲机 钢筋切割机 电焊机 电动卷扬机 抽水机 变压器 装载机 挖掘机 型号 HBT80 QY25A QTZ63 2120 250GT80 GW40G GJ40A BX3-500 JMS AW100-10 S9-10 ZL50E PC300-6 额定功率或容量或等位 110kw 180KW 11KW 250kw 2.2kw 40mm 22kw 2t 7.5kw 500KVA 3.5m3 1.8m3 数量 3台 2台 6台 5台 1台 2台 2台 10台 4台 7台 1台 3台 1台 机械状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 三、工程特点、重难点及施工对策 1、工程特点及重难点
1.1、董家梁大桥主墩设计采用矩形薄壁空心高墩，最大墩高58.74m，结构轻便，施工中对高墩结构的稳定性控制要求较严，因此，加强高墩稳定性控制将成为本标段工程的难点。
1.2、墩高，施工中不确定因素较多，有较大的风险性，安全工
作犹为重要，而且随墩高的增加，结构的稳定性降低，对安全性要求更高。因此，在施工中加强安全防护工作是本标段工程的又一重点。
1.6、主墩承台结构尺寸大，混凝土方量大，施工时需要采取特殊措施来防止混凝土温差应力的影响是本标段工程的一大特点。
2、施工对策
2.1、利用先进的测量仪器对桥梁各墩台的控制点进行精密测控，确保结构物的几何尺寸、线型满足设计要求。
2.2、加强全员安全防护工作教育，提高职工的安全防护意识，高度超过30米的桥墩全部配置施工电梯，桥墩外侧、升降平台外侧、箱梁四周全部设置安全防护网，危险地段设置醒目的标示牌，提醒作业人员注意施工安全。
2.3、大体积混凝土浇筑时采取铺设冷却水管，水泥采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，掺加部分外加剂和粉煤灰，降低水泥的水化热，混凝土浇筑过程中及浇注完毕后及时在冷却水管内注入冷水，必要时也可以采取降低骨料温度的方法来降低混凝土凝固过程中的内外温差，防止温度裂纹的发生。
四、施工组织机构
项目管理机构、人员组成及人员划分
公司成立了 “合川化工园区渭沱组团建设工程BT项目一期董家梁大桥及两座半幅桥工程项目经理部”。工程项目部的项目经理、项目技术负责人、项目质检负责人、构成管理核心层；工程项目部下设“五科、三室、一所”，即施工技术科、安全质量科、物资设备科、计划统计科、财务科、测量试验室、卫生保健室、综合办公室、安全
保卫所构成施工管理中间层。详见《项目管理机构组织框图》。项目经理部主要负责本合同段工程的组织、安排、协调及与地方政府、业主、监理、设计单位的工作联系。
项目管理机构组织框图
项目经理 质检负责人 技术负责人 施工技术科 安全质量科 物资设备科 财务科 计划统计科 卫生保健室 综合办公室 测量试验室 安全保卫所
五、资源配置计划 1、 劳动力安排
计划部署2个专业队施工，平均上场人数150人，高峰期上场人数300人。
2、 主要材料供应计划
按施工进度详细编制材料供应计划，提前采购，合理储备, 主要
材料的使用情况制定月计划表。 3、实验室及试验仪器配置
在工地修建工地实验室90平方米,其中标养室15平方米,实验机房20平方米,水泥实验室20平方米,混凝土实验室20平方米,办公室15平方米。配备上述实验仪器，进行实验检测工作。我单位工地实验室各种仪器、设备已配备齐全，标定完毕，实验室临时资质已审批通过。
4、主要施工机械设备的配置
本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备及测量试验设备的配置，主要施工机械设备详见《主要施工机械表》；主要材料试验、测量、质检仪器设备详见《主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》
5、临时工程设施建设
5.1根据现场踏勘情况，拟在K4+300的便道附近设置项目经理部，便于对所有工区进行统一指挥、调度；下设3个施工现场便于大桥及半幅桥各主要施工部位施工、设备材料、堆放，分别位于K3+430左侧、K3+730左侧、K4+100路基附近；T梁预制场布置于K4+320路基右侧附近场地。
办公区主要为项目办公用房和业主及监理办公用房，采用6.3m×3.6m二层轻质活动房。生活区主要为各施工队民工住房，布置在附近空地，统一采用活动板房。钢木加工场地设在桥台附近的空地，其它材料堆放点则布置在便道旁；为保证安全，火工材料库及油库不
在现场布置，拟在场外租房解决，并严格按相关规定，两者分开布置。
主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
机械名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 型号 新水泥胶混凝土搅拌机 水泥静浆搅拌机 新水泥胶混凝土震动台 水泥强度电动抗折机 雷氏渄煮箱 雷氏测定仪 水泥稠度仪 水泥标准养护箱 新标准砂筛 新标准石子筛 60T万能试验机 200T压力机 强制式混凝土搅拌机 混凝土振动台 混凝土标准养护室 混凝土蒸气量测定仪 水泥凝结时间测定仪 负压筛析仪 钙镁含量自动测定仪 水泥胶砂流动度测定仪 混凝土抗折试验机 针片状试验规 压碎值测定仪 混凝土标准试模 水泥浆标准试模 砂浆标准试模 水准仪 经纬仪 全站仪 精密水准仪 激光铅直仪 静态应变仪 额定功率或容量或等位 单位 NRJ-411B SJ-1600双轨速 GI-85 KZJ-500 T-Z-31 上海 天津 YH-20A 4+1沈阳 4+1沈阳 WE-600 NYL-2000P NJB-30 80X80 YH-40B 石家庄 天津2001 上海150 上海 上海 NYL-600P 天津 石家庄 河北献县 河北献县 河北献县 DSZ-3北京 DSZ-2北京 WILD-N3 BJ-84 TD303 台 套 台 台 台 台 台 台 套 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 组 组 组 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 40 20 5 4 4 1 1 4 1 新旧程度新购（%） 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 33 动态应变仪 YD28/6 台 1 完好 5.2 施工便道
内根据现场情况，为节约用地，尽量在红线内修筑施工便道，便道长度约1.25Km，便道接原既有机耕道,后接自行修筑施工便道通往各个施工作业点。场区内临时便道、应急通行便道技术标准：路基宽度≥7.5m，路面宽度7m，曲线或地形复杂地段适当加宽，便道结构层拟路床填筑普通土石方，路床顶人工铺设50cm厚片石基础，然后铺设20cm厚泥结碎石面层，同时根据现场实际情况，在便道坡度较陡段建议便道面层20cm泥结碎石层改为20cm厚C20混凝土，便于施工行车。为满足大桥区域施工，经实地踏勘，拟直接跨越小河沟形成过河便道，便道下先埋设两排长约36m的φ200cm钢筋混凝土管，以利泄流，然后利用粘土等填筑形成便道，便道顶宽7m以上。
5.3、生产及生活用水
临时用水的布置主要考虑到供临时区的生活用水、现场人员用水、厨房用水、消防用水及现场的施工用水组成，临时用水采用在项目部旁边山顶修建蓄水池。水管穿越车行道时需要埋深0.7米，且要穿钢管保护，防止车辆的重压压破水管。
施工用水直接排入临时周边排水渠，为防止临时排水的泥沙堵塞市政排水管，在各建筑楼边设置沉沙池，在排水水渠的末端设置沉沙池，形成二级沉沙。在楼层的底部的低坑地方设置潜污泵抽排污水。另外预备4台潜污泵和水带供下雨或意外情况低洼处的排水。。生活卫生间污水直接排到化便池。
5.4、施工用电
本工程现场申请1个室外500KW变压器，一个500KW变压器配电柜及配电房，再由该点用电缆引到各施工点。
针对本工程的实际情况，我公司拟采用如下结构的配电总网络：
为配电方便又满足安全要求，配电房、发电机房设置在一起，发电机储油间单独隔断。各房要有防雨防潮措施，发电机房还要有防嘈声措施。平时要关好门窗，严禁非工作人员出入。发电机房设置MF8干粉灭火器2只，沙箱1只，另外，发电机控制屏设置数字计时表，有功电度表、电流表和电压表。发电机房接地系统单独设置，并严格与市电接地系统分开。发电机房及储油间必须通风良好。
5.5、临时通讯
利用地方通讯线路，直拔电话安装到作业队，项目部设立直拨电话和传真机和联网电脑，并设专人看守和使用，随时保持与业主、监理工程师及设计单位的联络畅通。各级领导及部门负责人配置移动电话，以保持通信的畅通。
六、施工总体规划
临时用电配电总网络方框图
变电所 配电房 施工现场二 施工现场三 项目部区域 施工现场一 1、施工组织机构：详见项目部施工组织机构框图
2、施工计划安排：根据桥墩工程量和总体进度要求，桥墩施工采取平行或流水作业方式进行。具体进度安排如下表：
桥墩施工进度计划表
序号 项目 开始 时间 结束 时间 序号 项目 开始 时间 结束 时间 项目部施工组织机构框图
项目经理部
技术质安部：向邦祥 工程施工
部：闫华学
设备材料
计财管理部：吴欢
劳动人事部：程钢
技术负责人：罗友荣 合同管理负责人：冉建项目财务经理：杨本项目经理：张绍春
测量 组 张艳 波
实 验 室 杜星伯
土石方 施工队
道路 施工队
桥梁 施工队
七、施工方案
董家梁大桥双肢变截面薄壁空心墩、薄臂空心墩采用翻模法施工，外模采用整体大块钢模板，内模下部采用组合钢模板，顶部至梗勒下部50厘米段采用木模板(混凝土浇注完毕后内部木模板不予拆除)；采用翻模配合施工电梯、塔吊进行施工,圆形实心柱式墩采用整体模板施工，系梁和盖梁采用整体大块模板搭设支架现浇的施工方法，混凝土采取商品混凝土，输送泵运输。
1、各分项工程的施工顺序
墩台身工程安排2个队伍负责施工，桥梁一队负责董家梁大桥施工任务，桥梁二队负责两座半幅桥工程施工任务。
桥梁一队施工顺序：结合系梁、承台施工顺序，墩身也沿此顺序安排施工，墩身共安排4套爬模，同一墩身两薄壁墩安排同步施工，随后另一半幅也相继开工。
桥梁二队：开工伊始，在钻挖孔桩施工的同时，安排7、8、9号墩先行施工，待2、3、4号墩桩基完成后该队随后该队转入2、3、4号墩墩身工程的施工。
2、柱式墩身及盖梁施工
柱式墩模板采用自制圆形钢模板对拼，人工配合吊车（塔吊）吊装就位，螺栓加强联接。所有墩柱均一次立模，一次浇筑成型。系梁与墩柱同时施工，墩柱首先施工至系梁底部的高度，最上面一节模板暂不拆除，然后搭设系梁施工支架（支架搭设同现浇箱梁施工支架搭设），安装系梁底模，绑扎系梁钢筋，安装系梁侧模，同时在墩柱
上安装最后一节墩柱模板，该节墩柱模板与系梁模板形成整体，下侧与原来未拆除的模板用螺栓连接。将模板加固，浇筑混凝土。
混凝土采用合格商品混凝土，混凝土泵配合浇筑，插入式振捣器振捣密实。柱式墩身施工方法见《柱式墩身施工方法示意图》。
法兰螺杆模板法兰盘立柱钢筋φ10风缆
柱式墩身施工方法示意图
3、双肢变截面矩形空心高墩施工 3．1、工程概况
董家梁大桥2、3、4、5、6 号墩高度在30m～60m内，采用变截面空心薄壁方墩。墩身壁厚0.4 米，纵桥向沿高度设有80:1 的坡度。墩柱间每隔20 米设一道I 形系梁，地面以下20 厘米起设一道矩形地系梁。墩身除配备必要的护面钢筋和纵向主筋外，在四角部分另外配有断面L100×100×8的劲性钢骨架，骨架为四肢角钢组焊而成的桁架结构。
3．2、双肢变截面矩形空心高墩施工方法 3．2.1、翻模结构形式和施工步骤
鉴于本桥墩身较高，为提高效率，降低施工成本。采用翻模配合
施工电梯、塔吊进行施工,共配备翻模模板8组(每组高度4.5米),塔吊6台,施工电梯5台。
3．2.1.1、塔吊及施工电梯的安装 ⑴塔吊的安装承力基座抬升转换 ①初始状态塔吊的设置：
采用最大自升高度为70米的QTZ63附着式塔吊，塔吊设置在左右幅墩中间的中心位置，双肢矩形截面高墩采用翻模法施工，施工过程中按塔吊的附着要求设置扶臂。
②塔吊的抬升：
墩柱在向上施工过程中，顺桥向双壁间设置临时支撑，临时支撑高度方向每15米设置一道，临时支撑布置在系梁的位置，以保证墩柱的稳定性。首先在墩柱系梁部位预埋钢板，钢板厚度为10mm，然后在墩间支撑型钢支撑。采用两根40a槽钢焊接为箱形，支撑型钢与墩柱系梁的预钢板焊接（见后双肢薄壁空心墩支撑示意图）。墩柱系梁施工完毕后，型钢支撑拆除，预埋钢板外表面刷涂防锈漆防腐。
双肢薄壁空心墩施工支撑布置示意图1CM厚钢板40焊缝I40槽钢3000CM塔吊立柱附着随着逐节提升塔吊标准节高度，继续施工横系梁1上部部分墩柱，施工至上一根系梁时按要求在墩壁上设置扶臂，用于增加塔身的抗弯能
力和稳定性。
⑵施工电梯的配置与安装
施工电梯安装在线路前进方向左侧的横桥向墩柱旁，每个高墩配置一台电梯，共配置5台。用角钢焊成施工跳板，上铺钢板，两侧设置栏杆扶手，搭在两墩柱的翻模施工平台上，以实现作业人员在两分离式墩柱间的行走需要。同时在施工电梯和爬模施工平台间搭设跳板，以此实现作业人员在两分离式墩柱间的行走需要。
3．2.1.2、翻模的结构
模板为双向正异性结构。边框采用槽8型钢，竖肋为反置80×50角钢间距350mm；横肋为反置50×5等边角钢，间距375mm；边框和横竖肋均采用帖角交错间断焊与 δ5面板焊接，焊缝长度≥15，间断距离≤90焊缝高度4mm。其中边框除内侧与面板采用帖角焊外，在型钢肢上采用Ф90挖孔填塞加强。模板之间连接采用Ф16发蓝螺栓。变坡段均设计独立角模来控制尺寸。
模板定位依靠导向模板来精确调整几何尺寸。内外模板通过Ф16发蓝螺栓穿墙螺杆锚固定位。提升采用导链。模板背面附带导向钩，控制提升过程中不至于摇摆。组装好的模板每次解体均按墩身块面整体分解、安装。模板收分通过采用面板交错进行收分。
墩身内模采用钢木组合模板，钢模翻转使用，转角、倒角木模一次性使用。内模安拆时，必须在内腔悬挂临时吊脚手，以此作为施工人员的操作平台，吊脚手架上口悬挂于劲性骨架上。严格控制钢材质量，要求所有板材、型材必须具备正式出厂合格证和材质检验报告书
所有钢材加工前应进行除锈校直工艺。
施工采用分节段施工，墩身模板分层组装施工，每次浇注4.5m。分为3m大模1.5m导向模板，导向模板兼做立模支撑。模板水平按2m[1.5 m]间距布置对立螺栓。设计上每隔两米间距的对拉栓孔待拆模后作为爬架的锚固预留孔而重复使用，因此应切实控制好对拉栓孔的预埋位置。
围檩采用型钢拼接，角部互锁形式。鉴于墩身收坡量大，为避免围檩分段琐碎，围檩在施工过程中应分段逐次切割。爬架采用钢管拼焊，槽钢横向支撑，通过牛腿锚固。爬架提升采用10T导链上端锚固于劲性骨架上。模板在爬架提升过程中临时锚固在爬架下部增加配重。待爬架就位锚固完成后解体，利用塔吊提升安装。墩身模板详见《主桥桥墩模板总体样板图》。爬架与模板之间互为支承结构，彼此交错固定后，相互提升，有效地完成爬架爬升与模板固定操作，形成墩身各节段施工工序循环。爬架焊缝一律探伤。
3．2.1.3、墩身施工工艺（见《翻模施工工艺框图》）
翻模施工工艺框图
提升平台 混凝土养护 拆除下节模板 混凝土表面整修
绑轧钢筋、颈性骨架
灌注混凝土 利用颈性骨架定位平台 利用平台提升爬架 爬架就位锚固 安装模板 安装导向模板 调整几何尺寸 拆除下节导向模板
爬架结构示意图
爬架安装（详见《爬架结构示意图》）
①. 安装时机：在墩身浇注两节段混凝土并拆除模板后即可安装（注：留顶口1.5m模板一节不拆作接口模）。
②检查附墙螺栓孔位置及数量，并清除杂物。
③爬架安装顺序：先安装附墙架，后安装提升爬架；先安装横桥向爬架，后安装顺桥向爬架。
④安装时，用塔吊吊装就位，上紧附墙螺栓，爬架端用钢丝绳与劲性骨架临时固定。
⑤爬架全部就位后，安装相邻爬架之间的限位装置。 （2）爬架爬升
墩身每浇筑一节段混凝土后需爬升爬架，爬架爬升操作程序如下：
①清理爬架操作架上的杂物，将重物吊离爬架。 ②检查提升设备、悬挂点及保险绳。
③将提升葫芦挂在墩身已浇节段模板的吊点上，同时将其与爬架吊点系好，挂好保险绳和保险葫芦。
④将四榀爬架分开，专人负责拆除附墙螺栓，顶紧顶升脚轮，使附墙脱离墩身混凝土面，拉动提升葫芦使爬架均匀爬升。
⑤爬架就位后，收回顶升脚轮，使爬架附墙，穿上附墙螺栓并拧紧。
⑥先爬升顺桥向爬架、后爬升侧桥向爬架，四榀爬架分别爬升就位固定后，将其相互限位连成整体。
（3）劲性骨架
为保证墩身在施工过程中模板与钢筋位置的准确性，在墩身壁内设置劲性骨架，劲性骨架由型钢制成，根据每一次浇注的墩身高度确定安装节数，劲性骨架分节段加工，在钢筋加工场内完成，安装时，采用分节段安装，然后用型钢连接成整体，劲性骨架加工应在固定胎架上进行，以保证其加工精度。
施工时注意如下事项：
①劲性骨架节点是通过电焊连接，杆件与节点板的连接焊缝为三面焊。
②各杆件之间交线处尽可能焊接，以加强连接刚度。 （4） 模板工程
模板加工钢材如无特殊标注均为Q235钢。焊接采用E506型碳钢焊条。木材就地采用松木或竹跳板。
模板为双向正异性结构。边框采用槽8型钢，竖肋为反置80×50角钢间距350mm；横肋为反置50×5等边角钢，间距375mm；边框和横竖肋均采用帖角交错间断焊与 δ5面板焊接，焊缝长度≥15，间断距离≤90焊缝高度4mm。其中边框除内侧与面板采用帖角焊外，在型钢肢上采用Ф90挖孔填塞加强。
模板之间连接采用Ф16发蓝螺栓。
针对变坡段设计独立角模来控制尺寸。墩身收坡坡率较小，采用部分木模结合钢模的形势。
模板定位依靠导向模板来精确调整几何尺寸。内外模板通过Ф16
发蓝螺栓穿墙螺杆锚固定位。提升采用导链。模板背面附带导向钩，控制提升过程中不至于摇摆。组装好的模板每次解体均按墩身块面整体分解、安装。模板收分通过两侧收分模板进行，对横桥向坡率较大节段，采用每翻升一次抽掉一块模数模板解决。对坡率小的节段则采用面板交错进行收分。
外模表面平整、光洁程度及安装后的稳定性直接影响到混凝土外观及混凝土内在质量。混凝土浇筑完毕时应保证混凝土表面与外模顶面平齐。在混凝土浇完后凿毛时，尽量避免凿除靠外模2～3cm宽范围内的混凝土，以保证混凝土节段间接缝与模板接缝重合。在混凝土浇筑完毕后拆除外模上翻之前，应对外模平整度进行检查，使每块外模面板平整度应控制在2mm/2以内，对外模平整度超过2mm/2的部位应进行校正。同时对即将安装的外模进行表面清理和满涂脱模剂。
墩身内模采用钢木组合模板，钢模翻转使用，转角、倒角木模一次性使用。内模安拆时，必须在内腔悬挂临时吊脚手，以此作为施工人员的操作平台，吊脚手架上口悬挂于劲性骨架上。严格控制钢材质量，要求所有板材、型材必须具备正式出厂合格证和材质检验报告书 所有钢材加工前进行除锈校直处理。
面板进行必要拼接时，在背面施焊，控制变形。 所有模板均采用工装工艺焊接。零件下料禁止采用气割。 成品模板除面板外侧，均喷涂橘黄防锈漆两道。并在背部用红色醒目标示出模板型号。如果预拼调整过，还应标示出模板拼装顺序。
模板加工误差如果图纸无特殊注明, 要求：
表面平整度： 2mm/2米范围内； 长度误差： ±1.0mm； 对角误差： ±1.5mm； 栓孔误差： ±0.5mm； 模板拼缝： ≤1.0mm； 模板错台： ≤0.3mm；
3．2.1.4、墩身翻模施工操作流程：
①立模浇第一段墩身混凝土，混凝土高度1.5m，模板不拆，作接下一节段的接口模。
② 立第二段模板，侧模及外模底部与上节段1.5m接口模连接，立3米、1.5米模板，浇该节段混凝土。
③拆1.5米、3米段模板，第二节段顶口1.5模板不拆作下节段接口模立第三节段模板于接口模上，浇混凝土。
④按步骤②- ③重复翻模作业，空心段内模另行支立，直至塔柱
施工结束.。
（5） 钢筋工程
墩身主筋为Φ25螺纹钢筋，墩身主筋采用9m定尺，其接头采用镦粗直螺纹套筒连接。主筋与箍筋交叉处均采用点焊方式连接，上下层箍筋接头焊缝应错开，焊缝长度应满足《规范》及设计要求。
墩身施工时预埋墩身横系梁钢筋，因镦粗直螺纹连接达到钢筋I级接头标准故可在同一断面断开，断开的钢筋在施工横系梁时接上。
（6）混凝土施工工艺
① 混凝土配合比基本要求：
a. 28天强度≥40Mpa，3天强度≥36Mpa（即≥90%设计要求的强度）。
b.初始坍落度≮20cm，3h后坍落度≮15cm，拌合物的和易性、稳定性良好，适合于泵送。混凝土初凝时间≥10h。
② 混凝土输送
混凝土由商混站供应，三一混凝土输送泵输送至浇筑处，软管布料，通过串筒入模。输送泵管固定在已浇的墩身混凝土壁上，墩身施工时按每4.5m在墩身内预埋一道输送泵管固定装置。
输送泵管应尽量避免接触模板和支架。输送泵管上端通过在劲性骨架上安装悬挂梁而进入墩肢，在墩肢内用竹跳板或木板及钢管搭设平台，避免在浇筑混凝土过程中混凝土掉入腔内。
③ 混凝土振捣
混凝土浇筑前应将内仓清理干净并用水润湿，混凝土在浇筑采用分层浇筑，每层均用Φ50mm插入式振捣密实，分层厚度控制在30cm左右，在振捣混凝土过程中振捣棒尽量避免碰撞钢筋、模板。振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。
振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1．5倍，并与模板保持5—10cm的距离。振捣棒插入下层混凝土5—10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。
混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：
a、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；
b、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出； c、混凝土表面平坦、无气体排出； d、混凝土已将模板边角部位填满充实。 ④ 混凝土表面修饰
若混凝土表面出现局部小面积蜂窝或麻面时，在拆模后用水泥砂浆将其补平，细砂直径控制在0.5mm以内，水灰比为0.3，砂浆按水泥：砂=1:3进行配制。混凝土表面H螺母孔眼也应用水泥砂浆补平。
⑤ 混凝土养护
在气温高于5℃时，混凝土采用浇水养生，混凝土养生水管采用镀锌管顺墩壁上升并与爬架连接，在爬架上采用环绕水管围绕墩身，在环绕水管上朝墩壁方向按50~80cm间距钻孔眼喷洒水。另设一塑料水管向上绕过外模进入墩肢内，养生期内启动墩脚高压水泵，使墩身新浇筑的混凝土均能达到养生目的。
在气温低于5℃时，不得洒水养生，除对混凝土作防冻处理外，养生期内用草帘围裹，并在草帘外侧包裹彩条布或塑料薄膜，利用混凝土自身蒸发出来的水分进行养生。
双壁空心墩施工工艺详见《双壁空心墩施工工艺流程示意图》。 3．2.1.5、桥墩横系梁施工
双肢变截面矩形空心墩系梁高
4.0m，为空心箱形截面。拟采
用在空心墩上安装牛腿，在牛腿上搭设支架浇筑混凝土的施工方案。先浇完墩身，预留横隔梁钢筋接头。待塔吊进行抬升后，利用塔吊的支承桁架，安装模板、钢筋、波纹管，经检查合格并报监理工程师认可后，施工横系梁。
墩身横系梁施工方案详见《双壁空心墩横系梁施工方案图》。
（1）支架安装
墩柱施工时，沿桥纵向预留一排Φ12cm的预留孔，（预留孔的高
侧模底模锲形木I30工字钢分配梁直径100mm钢棒I10mm厚预埋钢板工字钢
横系梁施工方案示意图
程经计算确定），预留孔的下面要预埋δ10mm厚的钢板。在预留孔中插入Φ10cm钢棒 ，做为系梁支架的支撑牛腿。在钢棒上布置I30工字钢分配梁，分配梁上均布I25工字钢做为系梁施工支架，I25工字钢和分配梁间设置楔形木，作为支架的落架装置。
（2）模板安装、钢筋绑扎及预应力孔道安装
系梁底模采用大块整体模板，侧模采用定型钢模板。安装底模，绑扎系梁钢筋，同时安装系梁侧模，绑扎系梁顶面钢筋。
（3）混凝土浇筑
混凝土浇筑采用水平分层，斜向分条方式，下料厚度30cm，下料点在每个角点处各设1个下料点。混凝土振捣用HQ—50高频混凝土振捣棒。振捣时采用“快插慢拔，插点均匀，振幅相叠”方式进行，同点位混凝土振捣时感觉气泡明显析出减少，表面泛浆为止；相邻点位间距不能超过40cm；振捣时应距模板10cm左右，避免扰动钢筋；振捣时振捣棒应插入下层混凝土5cm～10cm进行振捣，确保振捣密实
和搭接良好。混凝土下料时应切忌冲击模板及对着钢筋下料，超过2.0m高度时宜考虑增设串筒以减少混凝土离析。
为保证砼外表色泽基本一致，要求砼施工时不得随意更换配合比，尽量避免不同厂家水泥交替使用，严格控制施工时砼塌落度，选择相同的脱模剂，不得使用已变质、变色脱模剂等。
混凝土浇筑完毕终凝后，即进行养护；养护用水需清澈水质，并设置独立的供水系统，同时沿梁身设置环向养护管，采取不间断喷水式养护，待模板拆除后，用塑料薄膜进行覆盖，继续保湿养护，避免梁身混凝土产生温度裂纹，从而保证系梁混凝土质量。
3．2.1.6、墩身横隔梁的浇筑及封顶
墩身横隔梁浇筑时，在上节段相应位置预埋钢板，先浇墩身，预留出横隔梁钢筋节头，待该节段浇筑完毕，在预埋的钢板上焊接I32a工字钢,作为横隔梁的模板托架。墩身封顶时亦按此操作。
4、空心薄壁墩的施工
1#、7#为空心薄壁墩，墩高19.05m~11.52m采用翻模施工。 4.1、施工方法：
分别在1#、7#用汽车吊完成空心薄壁墩的施工，采用翻模施工。 4.1.1、翻模的构造
翻模是由两节段大块组合模板(一节2.0m, 另一节2.5m高)及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节模板上，当第二阶段混凝土强度达到15Mpa，第一阶段混凝土达到5Mpa
时，拆除第一阶段模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至基顶，待第一阶段模板作少量调整后利用模板内外固定架和汽车吊、手动葫芦将其翻升至第三层，依次循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、搭设内外工作平台、钢筋绑扎焊接、接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。
模板主要有内外模板、围带、拉杆、内外模板固定架、作业平台组成。详见翻模结构示意图。 内外模板固定架的尺寸根据传递荷载大小和作业空间的需要来加工，用钢拉杆分别安装在内外模板的围带上。内外施工平台用内外模板固定架搭设。内侧施工平台是在内模固定架上搭设方木，方木上 外工作平台内工作平台翻模结构示意图 内模板栏杆 外模板模板固定架拉杆围带安全网铺木板，木板上铺2 mm钢板。外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上铺设5mm厚木板或竹脚板，供操作人员作业、行走、存放小型机具。
4.2、施工工艺
4.2.1、工艺流程见《翻模施工工艺流程图》
翻模施工工艺流程图
施工准备 基顶放线 模板调运 组拼模板 安装内外围带 模板调试检查,校正 紧固拉杆 安装内外作业平台 安装栏杆,挂安全网 吊装钢筋 钢筋绑扎焊接 灌注混凝土 混凝土养生至三节段完工 拆除底层栏杆,作业平台 拆除围带,脱模吊运 模板清理刷油 换调整板 施工四节段以上直至墩顶 拆除模板 4.2.2、施工要点
（1）立模准备 根据桩基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后由中心向两侧立模。
（2）模板安装 模板用汽车吊吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个面拼装外模，然后逐次将整个墩身第一节段外模组拼完毕。外模安装后吊装内模，用M12×30螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉杆。模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装。之后安装防护栏杆和安全网，搭设内外工作平台。
（3）立模检查 第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。
（4）钢筋和混凝土作业 钢筋在钢筋加工厂加工成形，运至现场绑扎，钢筋连接采用挤压套筒。混凝土泵送入模，水平分层浇筑，用插入式振动器振捣。灌注完的混凝土及时养生。强度达到5Mpa时，清除浮浆凿毛混凝土表面，进行第二阶段施工。
（5）第二阶段混凝土强度达到5Mpa以上，第一节段混凝土强度达到15Mpa以上时，凿毛清理第二节段混凝土表面，准备第三节段墩身施工。
（6）模板翻升作业 在第二节段模板内外围带活模板固定架上挂小型载人吊蓝拆除第一节段模板内外固定架，用手动葫芦挂住第一节段钢模板，松开内外模板之间的拉杆，卸下第一节段内外围带，用汽车吊吊运至第二节段混凝土顶面，清理模板并刷涂脱模剂后按放线
尺寸组装为第三节段模板。然后，按第一节段的安装次序安装其余部分。
（7）每节模板安装时可在两节模板的缝隙用0.5~1mm薄钢板填塞以纠偏。
（8）墩顶封闭 墩顶封闭施工方案同双肢薄壁变截面空心墩墩顶封闭方案。
（9）模板拆除 施工至墩顶后，墩顶仍保留2个节段模板，墩身混凝土强度大于15Mpa时拆除模板。拆除时先拆下段模板，再拆除上段模板。每段模板拆除时按安全网、栏杆、脚手板、平台和模板固定架、围带、连接螺栓、钢拉杆、钢模板的顺序进行。
八、质量安全保证体系及保证措施 1、质量保证体系及其措施 1. 1、质量保证体系
针对本工程特点建立健全质量保证体系，详见质量保证体系框图。
1. 2、质量管理机构
成立以项目经理为首的质量管理委员会，全面负责质量管理工作。建立健全质量管理机构，从组织上确保质量目标的实现。在项目经理部设置质检科，施工工程队设专职质检工程师，工班有专人或兼职质检员，坚持自检、互检、接交检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。组建精干高效的试验和测量队伍，配备必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和
试验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照
质量保证体系框图
设计代表 甲方代表 项目经理部质量 管理领导小组 监测、监控单位 监理工程师 项目经理部ISO9002质量体系 运行、课题研究、QC、五小攻关领导小组 职工质量意识教育 质量技术管理手段 质量检查管理手段 职 工 培 训 设计文件审核制 优质工程规划制 QC 小 组 活 动 开工、竣工报告制 质量定期不定期检查制 工序质量“三检制” 技术交底制 隐敝工程检查签证制 群众性的技术 比武活动 工程测量双检制 工程验工检查计价制 工程材料试验制 质量事故“三不放过” 分级检查处理制 材料合格检验制 质量奖惩兑现制 质量目标：单位工程优良率均达到100%，分部工程、分项工程合格率100%，优良率达到90%以上。达到湖北省精品工程的要求。全合同段工程质量确保部优，配合全线争创国优
“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。
1.3、质量目标
确保本工程全部达到国家现行的工程质量验收标准。工程一次性行验收合格，并满足创优规划要求。
1.4、质量保证措施
1.4.1、质量保证体系及人员素质上的保证
(1) 建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目经理部设置质检科，施工工程队设专职质检工程师，工班有专人或兼职质检员，坚持自检、互检、接交检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。
(2) 建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术管理。组织技术人员及质检人员认真学习设计文件，技术规范及验收标准，对主要分项工程编写《施工操作及检验细则》以指导施工，控制质量。
(3)组织施工人员进行岗前专业技术培训，宣贯IS09002标准程序文件，以提高施工人员的质量意识。对绑扎钢筋、混凝土灌注、预应力张拉等关键工序严格控制，操作人员做到持证上岗。
1.4.2、原材料及机械设备上的保证
(1)执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定频率检验，不合格的原材料严禁入场。
(2)进场的材料按IS09002标准要求进行合理存放、标识，使材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。
(3)使用自动化程度高、技术先进、工程针对性强的施工机械设备，并严格按操作规程进行作业，为提高工程质量创造必要的条件。
1.4.3、施工过程中的控制
(1)做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。
(2) 制订工程质量的内控标准和工序操作细则，推行标准化作业。
(3) 严格质量奖惩制度，坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，坚决杜绝不合格工程出现，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息。
(4) 强化现场测量和试验工作，配备充足的先进测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要。
1.4.4、几项具体质量保证措施 (1)模板工程质量保证措施
为保证混凝土外观质量，薄壁空心墩采用翻模法施工。圆柱形墩柱、盖梁、系梁采用工厂定制的大块钢模板。
(2)混凝土工程质量保证措施
①混凝土均采用合格的商品混凝土，采用带电子计量装置的混凝土拌合站，以保证混凝土配合比的准确性及拌和质量。
②严把原材料质量关，不合格的原材料严禁入场。 ③采用同一厂家生产的水泥，以保证混凝土外观颜色一致。
④尽量减少施工缝，以提高混凝土的外观质量。
⑤振捣由技术熟练、经验丰富的技术工人负责，以保证混凝土内实外美。
⑥严格控制泵送混凝土的坍落度在18～20厘米以内，确保其具有可靠的流动性，浇筑完成后加强养护，在气温高于5℃时，混凝土采用浇水养生，混凝土养生水管采用镀锌管顺墩壁上升并与爬架连接，在爬架上采用环绕水管围绕墩身，在环绕水管上朝墩壁方向按50~80cm间距钻孔眼喷洒水。另设一塑料水管向上绕过外模进入墩肢内，养生期内启动墩脚高压水泵，使墩身新浇筑的混凝土均能到养生目的。
在气温低于5℃时，不得洒水养生，除对混凝土作防冻处理外，养生期内用草帘围裹，并在草帘外侧包裹彩条布或塑料薄膜，利用混凝土自身蒸发出来的水分进行养生。
⑦模板每次提升时，要及时用仪器测量墩中线和模板水平度，用水平尺检查各个顶架、水平导轨的水平度，发现偏移和扭转则及时纠正。平台对中采用在基础上安置的激光铅直仪校准。接收靶在施工过程中严禁触碰移动。
（3）高墩垂直度控制质量保证措施
采用激光铅垂仪对准，使用时在平台顶用有机玻璃作靶心，整平仪器，打开开关，水平转动仪器，以90度为间隔依次旋转一周，每次将光斑中心标记在接收靶上，如果四个点重合，即表明仪器光束垂直，否则取四个标记的中央位置再标记一次，作为校正仪器的照准点；
模板每升高4.5米，以全站仪与激光铅垂仪对比，确保准确无误。
2、安全保证体系及其措施 2.1、安全目标
本合同施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，负伤率3‰以下，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程。
贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。
2.2、安全保证体系
2.2.1施工安全管理组织机构及其主要职责
施工现场成立以项目经理领导下的，由项目副经理、项目总工程师、质量安全部、工程技术部、机电物资部、办公室等负责人组成的施工安全管理领导小组。各厂、队和部室负责人是本单位的安全第一责任人，保证全面执行各项安全管理制度，对本单位的安全施工负直接领导责任。各厂队设专职安全员，各部门设一名兼职安全员，在质量安全部的监督指导下负责本项目部、厂、队、部门的日常安全管理工作，各施工作业班班长为兼职安全员，在队专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责，确保本班人员按照业主的规定和作业指导书、安全施工措施进行施工，不违章作业。
2.2.2安全保证体系
建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。逐级签定安全责任书，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与安全管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按照“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目标。
2.3、安全管理措施 2.3.1、安全生产责任制
建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和奖惩措施。项目经理部预留一定额度的安全风险抵押金，对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。
2.3.2、安全教育培训制度
工人在上岗前，接受安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。施工过程中，针对本工程的特点定期进行安全生产教育，有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。
2.3.3、特殊工种持证上岗制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、混凝土工、电工、爆破工、木工、机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格，获取操作证者
才能持证上岗。
2.3.4、安全检查制度
项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定 期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有险情，立刻停止使用，处理合格后方可施工。
2.3.5、安全防护制度
在施工前具体可行的安全防护措施和实施细则。开工前由技术负责人进行书面技术安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。
2.3.6、安全评比和奖惩制度
积极开展上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施，并按照奖惩措施进行兑现。
2.4、薄壁空心高墩施工安全措施
（1）空心薄壁墩施工时，施工人员上岗前必须进行安全教育。施工过程中随时进行安全检查，作业人员配备安全帽及安全带，衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
（2）爬架和平台护拦外均需挂密布安全防护网。上、下梯需固定牢靠。防止高空坠落事故发生。
（3）塔吊吊钩处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上的缠绕匝数,除固定绳尾的匝数外,必须不小于2圈。
（4）在墩臂混凝土中预埋钢管与施工电梯临时联结，增加了电梯的安全系数；在电梯的底部、吊笼下方重叠安放旧轮胎作为“缓冲软床”，提高吊笼的安全系数。
（5）使用的机器设备，应随时检查、维修保养。特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。如有不符合规定者立即更换。所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。
（6）提升平台时，爬架必须与下段大模板临时固接，减少悬臂长度。平台提升应分段同步提升，每30cm设置检查标记一道。提升前应对平台配重进行调整。
（7）爬架提升前由专人检查所有锚固是否完全解除，提升过程中应随时观察上升路径上是否有障碍物。必要时可以采取分片对称提升。收坡在提升结束后进行。爬架就位后必须立即锚固，并有专人检查。确认后方可进行下一工序。
2.5、高空作业安全技术措施
（1）从事高空作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体格检查，对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员，严禁从事该项工作。
（2）高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
（3）翻模工作平台吊架与墩臂中间安装安全网，并且结实扎牢，以防人员或大块重物掉落。
（4）工作平台上的步行板，在冬季寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒掉落。
（5）当气温降低结冰时，严禁进行塔吊吊物和电梯升降操作，应等冰化后再行作业。
九、工期保证措施 1、工期目标
计划开工日期20 年 月 日，竣工日期 年 月 日。 2、工期保证体系
建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系，详见工期保证体系框图。
3、工期保证措施
充分发挥我公司机械化施工水平高及现代化科学管理的优势，在合理统筹安排、突出重点、全面展开的原则下，抓住有利季节不断掀起施工高潮，高质量、高标准地严格按施工组织设计的工期全面完成本标段的施工任务，具体措施如下：
3.1、成立精干、高效的项目部，配足经验丰富的专业化施工队
工程工期保证体系框图
工程工期保证体系
提高工期合理化建议 内 部 验 收
单位工程完成后工期包保责任兑现
施 工 队
1、 严格按项目经理部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。
2、 按照项目经理部下发的各工点施工进度做好各分项工程的分割计划，并组织实施。 3、 按时检查已施工完成的分项工程的工程质量和施工工期是否满足分割计划要求。 4、 制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。 1、做好职工思想教育工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。
2、协调搞好当地群众关系，排除外界施工干扰。 3、提高职工施工技术素质教育。
1、做好工期分割按月下达施工计划和计价。
2、测量控制准确无误。 3、技术指导准确无误。 4、质量检测准确无误。 5、处理施工技术疑难及时准确。
1、物资供应超前计划，做到供应及时。
2、确保施工资金到位。 3、加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。
4、自备应急发电系统。
工期目标：确保墩柱按时开工 项目经理、项目总工程师
对项目所属各单位签订工期包保责任状
综合办公室安质部 工程部机料部 伍和精良的设备，提高组织管理水平和施工能力。
3.2、做好开工前的准备工作：一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样、砂浆和混凝土配合比的选配工作，搞好技术交底；并积极配合设计单位完成施工图设计；二是抓紧物资进场准备工作，做好材料计划，疏通供应渠道；三是抓好施工力量及时到位；四是加快办理征（租）地手续，做好施工便道及临时房屋的修建工作，尽快配套架设、配备和修建电力、通 讯线路和供水设施。
3.3、采用网络技术，搞好计划管理，在工、料、机安排上做到保证重点、兼顾一般，协调好各项目的顺序衔接，采取平行流水作业相结合的方式组织均衡生产。施工进度分阶段控制，根据工程内容和工期要求，编制年度计划和季度计划，生产调度和各工区根据季度计划制定每月施工计划，各施工队根据月计划制定每周施工计划，做到以周保月、月保季、季保年、以年保总工期的顺利实现。
3.4、施工过程中，加强工作指挥与协调，定期召开工程分析会，依据存在的问题及时调剂劳动力、设备和器材，保证施工顺利进行。
3.5、加强对施工机械设备的管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程质量和工程进度的落实。
3.6、针对本工程特点，采用先进的设备，提高劳动生产率。针对重点工序，有计划地开展技术攻关活动，编制重点工序施工作业指导书，充分发挥科学技术先导作用。
3.7、处理好质量、进度和安全的关系，开展全面质量、安全管理，提高工程质量，减少事故，避免窝工。
3.8开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包成本目标、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护，落实政策，奖惩兑现，提高全体职工的主动性和创造性。
3.9、创造良好的施工环境，一是与沿线施工单位建立良好的关系，在施工中密切配合，保证施工的高效率进行；二是与当地政府及沿线群众经常融洽关系，取得支持，解决施工中的有关问题，减少干扰，确保施工顺利进行。
3.10、根据工程特点和当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，充分利用好施工黄金时间，并作好预防工作，确保工程能有序快速的进行。
十、技术保证措施 1、高墩施工线形控制 1.1、线形控制方案
为了保证控制网精度，减少仪器因仰角过大造成的误差，根据现场地形条件，采取布设双层立体四边形控制网，全站仪与激光铅直仪配合使用的方法，进行线形控制。
1.2、控制网精测 （1）桥梁中线的精测
墩台定位之前，首先精确测定桥梁中线。桥梁中线的精度计算依照《测规》要求进行。
（2）控制网的布置
控制网的布设原则：因地制宜、遂级控制、根据《测规》要求布置一个首级控制网，以后再根据需要遂级布设。
控制网的精度要符合《测规》有关要求。由于气象条件对测量精度影响较大，因此，精测控制网时，要实测当时的气温等天气情况，高墩控测时，按布网时的气温复测检查。
1.3、线形控制方法 （1）激光铅直仪的使用
①使用铅直仪之前，先用全站仪对铅直仪进行校验。
②用有机玻璃作接收靶。整平激光铅直仪，打开开关，水平转动仪器，以90为间隔依次旋转一周，每次将光斑中心标记在接收靶上，如果四点重合，即表明仪器光束竖直，否则取四个标记点的中央位置再标记一次，作为校准仪器的照准点。
③桥墩基础施工完后，在桥梁中线上墩中心前后各2.5m的位置，设置混凝土桩，预埋钢筋头，利用控制网和护桩精确定出两点位置，将铅直仪安装在两点上，最后进行严格的整平对中，激光铅直仪发出的光束即为两点的位置。
（2）收坡
计算出桥墩不同高度的墩身尺寸，根据接收到的桥墩中心线上两点位置，对每一层模板进行精确定位，把误差控制在±5mm之间，以保证墩身线形。
（3）全站仪与激光铅仪的配合使用
墩身施工时，每升高6.0m，用全站仪对铅直仪进行校验（如下图所示）。
①先由控制网定出桥墩中心点1和桥墩两个格室的中心点2、3。 ②由点2、3定出桥梁中心上两点4、5。 ③由激光铅直仪定出点4、5。
④根据激光铅直仪定出的点4、5定出点1、2、3。
宜昌242.5m12.5m53恩施 铅直仪校验示意图
⑤比较两种方法定出的桥墩中心点和两格室中心点，如误差在±3mm之内，以控制网为准，调整铅直仪施工，如误差超过±3mm，检查原因，直至误差允许后再进行施工。
2、高墩施工中的关键技术 2.1模板收坡设计
墩身收坡使不同高度处桥墩结构尺寸及周长呈线性变化，因而，模板要具有收坡功效，加工精度高，具有可调性。同时，为保证墩身混凝土的外观质量，外模采用抽动模板的方式收坡，模板每翻升一次
抽掉一组模板即完成模板的收坡。收坡模板的宽度由墩身收坡坡率及抽动点的数量确定。
2.2工作平台的结构稳定 （1）工作平台的结构稳定
平台是主要工作场所，为保证施工安全，要防止平台因扭转和偏斜而失稳，并拉裂混凝土，使混凝土质量受损。因此，采取以下措施增加平台的结构稳定：
①工作平台采用轻型空间桁架结构，重量轻、刚度大，以减轻顶杆荷载。
②墩身施工到顶时，工作平台横梁外悬部分太长，因此采用活动栏杆，栏杆随吊架内移，以减小平台的工作面积，增强平台的稳定性。
（2）平台抗扭及抗风措施
施工中拟采用抗风架增强平台的抗扭及抗风性能。抗风架采用型钢组焊的门形结构，设置在工作平台上，下端锚固在已成型的桥墩的预埋件上，在爬模提升过程中始终对平台起约束作用，待爬模平台提升至爬升模板时，提升1.5米重新锚固在已成型的桥墩上。
3、施工过程中的抗风技术措施
桥址处自然条件差，风大雨多。由于风速大，结构处于深谷中，高空作业多，塔吊、电梯、输送泵等各种特殊设备交叉作业多，以及对风荷载敏感的结构，都要采取必要的抗风措施，确保施工过程的安全。
3.1、配合设计单位作好桥梁主体的抗风分析，从设计上保证桥
梁结构的稳定；并与合作单位一起加强施工过程中的监控，验证理论计算的正确性，确保施工阶段桥梁结构的安全。
3.2、工地现场建立气象观测站，安装风速测定仪，安排专人负责记录每天的风速、风向及天气、气温情况，为安全施工提供科学的依据。
3.3、施工用临时结构设计时考虑风荷载的影响，提高结构的抗风能力；施工过程中，根据现场实测风速、风向等数据以及天气预报对施工中临时结构的安全性做出评估。
（1）为有效减少风载，塔吊和电梯均采用附着式，塔吊主塔每隔20m，电梯每隔5m与墩身混凝土相联系，增强抗风能力；
（2）翻模工作平台随着墩身的升高，及时拆除多余的纵、横梁，缩小工作平台，以减小受风面积，增强其抗风稳定性；
（3）风速超过16m/s时，禁止塔吊起重吊物操作，禁止电梯操作和高空人员作业。
3.4、施工过程中采取必要的加强结构，增强抗风稳定性。 （1）增加塔吊、电梯的附着杆，以利于抗风稳定性； （2）翻模工作平台增加抗风架，增强其抗风稳定性，确保工作人员的安全操作；
4、施工检测
4.1 、施工控制的意义
为确保主桥在施工过程中结构受力和变形处于安全范围内、成桥后结构内力和主梁线形符合设计要求，使得对主桥的施工过程实施
严格的施工控制成为必要条件。同时，为保证大桥建成后结构长期健康监控的顺利进行，也有必要在施工阶段建立与结构成桥状态相应的初始条件。
大跨桥梁结构设计与施工高度耦合，所采用的施工方法、材料性能、浇筑程序、立模标高等都直接影响成桥线形与受力状态，而施工时结构的实际状态与设计时所假定的状态总会存在差异，为此必须在施工过程中对结构的实际状态实施有效的监控，采集必要的反映结构现状的实测数据，并与结构设计时所规定的理想状态进行比较分析，从而对所浇筑主梁的立模标高予以调整和控制，以使实际结构的形成轨迹满足设计要求。通过施工过程的数据采集和优化控制，在施工中逐步做到把握现在、预估未来、避免施工差错，尽可能缩短工期，节省投资。
4.2、 施工控制的目的
施工监控的目的主要基于如下三个方面： （1）确保大桥施工过程中的安全和顺利合拢； （2）使成桥后结构内力符合设计与规范要求； （3）使成桥线形与设计线形的差别符合规范要求。
本项目将以董家梁大桥为具体监控对象，对其施工过程中结构的受力和变形进行有效的监测和控制，为该桥的成功、顺利修建提供卓有成效的技术支持，为该桥的顺利投入运营和长期监控提供可靠的依据。
董家梁大桥为先简支后桥连续的桥梁，施工阶段多，在结构自
重、预应力、施工荷载与温度变化、混凝土收缩、徐变等各种因素作用下，结构受力与变形十分复杂，因而施工监控对于架梁后的结构内力以及成桥线型就有着重要的意义。大桥的施工工期长，多方因素使得实际桥梁在施工过程中的每一状态不可能与设计状态完全一致。造成实际状态与设计状态不一致的因素有：
（1） 设计时设计参数的取值不可能与实际结构一致，比如结构自重、截面尺寸、混凝土弹性模量、施工荷载等均是具有随机性的几何和物理常数，与设计值相比将或多或少地有所变化；
（2）环境因素诸如温度、湿度的影响； （3）施工误差的影响；
（4）结构计算模型简化和计算误差的影响； （5）量测误差的影响； （6）预应力损失很难准确取值；
（7）T梁简支时的受力状态与成桥后桥面连续受力状态的差距，施工阶段荷载、二期恒载和活载的模拟计算误差影响。
上述这些因素的影响在设计阶段一般没有也无法完全考虑和计及，只有在施工过程中根据结构的实际反应予以考虑。若不在施工过程中实施有效的控制，就有可能由于误差的积累致使成桥后结构的整体受力状态及线形严重偏离设计目标而影响结构的可靠性。因此，该桥的施工控制是保证其顺利修建的必要条件之一。
刚构桥的施工监测是确定结构即时所处受力及变形状态的唯一手段，是施工控制赖以进行的基础和前提，是刚构桥分析—监测—比
较—调整这一施工控制过程中的重要一环。对施工过程中各阶段结构内力和变形以及其它一些控制变量进行实时监测，形成施工控制不可缺少的实测资料，作为施工控制调整的依据，同时也为监测施工、改进设计以确保结构在施工过程中的安全与适用提供重要的手段。
因此对董家梁大桥施工过程中结构的受力和变形进行监测和控制以保证该桥的成功、顺利修建和投入运营均具有重要的实用价值及相应的理论意义。 4.3、施工控制的目标
本项目将对董家梁大桥进行比较系统的理论分析和现场测试，在充分了解其受力性能和施工工艺以及系统观测的基础上，建立合理的计算模型，对施工过程中的结构实施有效的控制，以确保该桥施工控制过程中的安全性并使成桥后的内力和线形符合设计要求。施工监控的具体目标是：
（1）桥梁中线偏差控制在±2cm内；
（2）成桥主梁标高与设计值相差不超过±0.5cm； （3）主墩偏位与设计值相差不超过±1cm；
十一、冬雨季施工保证措施 1、冬季施工安排及保证措施 1.1、冬季施工安排 桥墩及盖梁工程冬季施工。 1.2、冬季施工保证措施
1.2.1、根据总体进度计划安排好冬季施工项目，编制实施性冬
季施工方案，在冬季来临前准备充足的冬期施工材料和生活物资。
1.2.2、冬季混凝土施工采取以下几项措施：
（1）混凝土的冬季施工，当材料原有温度不能满足需要时，首先考虑对拌合用水加热。水泥只保温，不加热。
（2）混凝土按配合比掺加高效减水剂，拌制混凝土时，先用热水预热拌合机，适当延长搅拌时间，以保证出料温度。混凝土运输尽量缩短运输时间，运输过程中采取在输送管道上覆盖保温材料的保温措施，以保证入模温度。
（3）混凝土灌注安排在白天较高温度时进行，尽量避免夜间施工。
（4）钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。
（5）冬季施工使用的各种机械全面检查，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。施工机具加强冬期保养，对水箱、油路管道等部件勤检查、勤保养，防止设备冻坏。
（6）与气象部门加强合作，密切注意天气预报，掌握天气变化情况，如有连续出现低温的情况，则不安排混凝土浇筑作业。确保工程质量。
2、雨季施工安排及保证措施 2.1、雨季施工安排
雨季安排桥梁墩身及盖梁施工。
2.2、雨季施工保证措施
2.2.1、各种永久和临时排水设施要统筹规划，优先安排。场内及场外施工道路要统筹规划、保证质量，确保雨季畅通无阻。
2.2.2、雨季进行混凝土施工时，要及时量测砂、石含水量并加以调整配合比并对刚施工的圬工用塑料布覆盖。
2.2.3、雨季要坚持“雨中、雨后”两检制，巡查拌合站、料场、桥墩施工地段的排水设施等情况，发现问题及时处理。
2.2.4、与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工。
2.2.5、组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。
2.2.6、各施工队有计划的维护、保养机械设备车辆，设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。
2.2.7、雨季时内部各单位间及外部联络工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故预案工作。
十二、环境保护措施 1、施工阶段的环境保护措施
1.1、制定培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位人员进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，对新工人和人员转岗都严格进行相关的环保培训和教
育。
1.2、合理利用现场荒地坡度大于25度的建设工区，尽量不占用耕地。完工后对工区进行整平、复垦或植草。
①工区周围设置围挡，采取封闭管理。
②固体废弃物主要有建筑垃圾、生活垃圾等，其对环境的污染主要表现为，对环境卫生、泥土流失等方面的影响。
建筑垃圾在场内设置临时堆放处，集中堆放，定期用自卸车运至指定地点。车辆运输垃圾和废物时，要用蓬布覆盖，避免沿途散落污染环境。生活垃圾，在工区内设垃圾回收站，集中回收，集中运弃，严禁随意倾倒。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流和排灌系统；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中有效，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
2、水环境的保护措施
拌和站、预制场等排出的废水、生活污水要经沉淀等处理后达标排放，不得排放流入农田、引水渠或引水沟中。
3、大气环境的保护措施
（1）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。
（2）拌和站和混凝土搅拌机均为新进设备，设有防尘设施。 （3）严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。
（4）水泥采用密闭水泥罐车拉运，100T密封罐储放，避免散装
筑路材料在运输中撒落飞扬。
（5）对施工便道经常洒水保持湿润，避免过往车辆扬尘影响到周围农作物的正常生长。
重庆市黄浦建设（集团）有限公司 合川化工园董家梁大桥工程项目部
二○ 年 月 日
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