一、基本要求
1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在永久用地范围内。
3、施工便道分为主（干）线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段各主要架子队，引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接。
4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施，尽量缓解干扰。
二、一般施工便桥标准化要求
1、宽度：
要求便道干线5m宽，支线3.5m宽。
特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理，但不得低于干线3.5m宽，支线2.5m宽。在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。在需要设置会车台的路段按照每200米设置一处，会车台处路段宽度不得小于6米，长度不小10米，且有明显标识。
2、坡度：
纵向坡度：一般情况下不得大于8%，极困难条件下不得大于10%。 横向坡度：一般控制在2%-4%。 3、转弯半径：
一般情况下不得小于20m，极困难条件下不得小于15m。 4、路基：
新建路基必须经过分层碾压，以满足施工车辆运输要求。对于特殊地段，务必进行换填或加固处理。
5、路面：
一般地段按照泥结碎石路面处理，特殊路段的路基必须进行换填处理，再进行泥结碎石路面施工，确保泥结碎石路面行车风雨无阻。在与省道连
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接处和各分部驻地门口采用混凝土路面，以防止车辆进入省道或经理部污染道路及场地。
6、挡护：
靠近沟壑一侧必须修建挡护工程，包括挡土墙（填方段）和防撞墩，防撞墩采用混凝土浇注，黄黑色油漆竖向标识（黄黑间距25厘米），在挖方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护，高度不小于1米，勾横平竖直的阳缝。
7、水沟：
排水沟根据地形设置，宽度和深度不小于50cm，硬化处理后可采用石砌。根据地形每100米左右将排水沟中水流通过路面下暗沟引至沟壑一侧排走，引入沟壑时注意水土保持，不得冲刷当地农田，暗沟采用埋设混凝土预制管的方法通过路面。
8、标识：
便道全程必须悬挂或立警示、指示标志，标志标识制作要求见国家交通安全标识标准，标识标志包括：转弯警示、急坡警示、落石警示、会车台指示、桥梁指示、整里程标识、分叉路口指示、工地驻地指示、限高、限重、限速标志牌等。
三、河道、水库等施工便桥标准化要求
1、对于施工便道遇见的宽度小于10米的小河、水塘、排水沟等，常年流量较小等可以选用埋设钢筋混凝土涵管，保证常年排水流量即可。
1.1 测量、放样，在河道上采用渗水填料，填一施工平台，再使用挖掘机开挖基坑，开挖放坡坡比1:1，开挖好后、基坑清淤抽水。
1.2 在底部浇筑0.1米混凝土垫层，将准备好的钢筋混凝土预制管用吊车安装、安装完毕后，用C30混凝土将水泥管之间缝隙填充。
1.3 待混凝土强度达到75%时回填渗水填料，便道两侧边坡为1:1.5，涵管在路基两侧各长出路基1米。
2、对于河流流水量较大的江河类便桥，采用钢便桥。
2.1钢便桥设计满足8立方米的混凝土罐车满载通过，荷载35t。
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2.2 栈桥结构形式
栈桥桥面宽度4m，梁部为“321型”贝雷梁，双排双层，排间距2.1m；贝雷梁上设纵、横两道分配梁，横向分配梁（I20a）间距1.5m，纵向分配梁（I12.6）间距0.3m，桥台基础采用C25砼基础。桥面采用10mm厚钢板满铺，车道两侧设1.2m高钢管护栏。
2.3 施工工艺 2.3.1施工工艺流程
场地平整
测量定位 桥台基础施工
贝雷梁拼装 贝雷梁安装
纵、横分配梁安装
贝雷梁斜撑安装
桥面板铺装
栏杆、照明等附属结构安装
警戒、安全设备安设
2.3.2 主要施工方法 a桥台基础
为避免破坏河堤，桥台基础沿河堤边沿砌筑，施工时需注意桥台与栈桥轴线必须一致，桥台基础为C25砼基础，浇砼时，固定贝雷梁的预埋件I20a
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一定要埋设准确。
b贝雷梁及横，纵向分配梁拼装
贝雷梁预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在I20a上。
贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I20a上。
贝雷梁拼装完毕，其上铺设I20a横向分配梁，间距150cm，I20a与贝雷梁间采用Ф16“U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。然后在I20a上铺设I12纵向分配梁，间距30cm，如遇与“U”型螺栓螺母冲突时，可适当调整其间距。
c桥面板铺装及附属结构施工
桥面板4m宽，桥面板铺设定后，即在上面焊接Φ12钢筋防滑条，间距60cm。
栈桥栏杆高1.2m，采用Φ48焊接钢管焊接，立柱间距1.2m，焊在栈桥桥面上。
d栈桥运行、维护和检修
栈桥运行前要进行严格的检查，经检查合格后方可投入使用。 栈桥运行时要严格按设计要求进行,不得超载。
栈桥头设值班房,安排专人进行值班,对于超出栈桥使用要求的车辆及设备严禁通行。
栈桥要经常检查、维护和检修，派专人每天进行检查,对可能危及栈桥的漂浮物进行排除,对栈桥的破损处进行及时加固检修。
为保证栈桥,在栈桥上设置沉降观测点,定期进行一次沉降观测,详细记录每次观测的数据,分析栈桥的沉降情况,如有异常应经过分析研究，查明原因，提出有效可行的解决方案进行处理。
e栈桥拆除
栈桥使用完成后应及时进行拆除,以免栈桥出现意外情况,对施工和航道造成影响。
栈桥拆除时必须有拆除方案，并经技术部门同意后方可执行。 栈桥拆除前必须进行技术和安全交底并做好交底记录,使每个参加施工的
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人员心中有数。
栈桥拆除时应做好施工记录，以备查询。
栈桥拆除下来的材料应进行统一堆放，不得随意乱扔。
栈桥拆除时应仔细考虑各部分的拆除顺序,尽量划分为大块进行拆除 3 钢便桥计算书 3.1设计资料
a跨径： L=48m（标准跨径）
b设计荷载：8m3砼罐车（满载）35t，单个轮胎着地宽度为0.3m、长度为0.2m，车辆荷载情况布置如下图所示：
70KN140KN140KN41.4立面布置图
1.84平面布置图1.4
车辆荷载横向布置
c材料：
桥面板：δ10mm钢板
纵向分配梁：I12.6工字钢@0.3m 横向分配梁：I20a工字钢@1.5m
贝雷梁，“321型”（3m长×1.5m宽），0.27t/片 支撑梁： I20a工字钢
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3.2内力及强度检算 3.2.1荷载取值 a恒载
桥面板：g1=4m×1m×0.01m×7850kg/m3=0.314t=3.14KN/m（纵桥向延米） 纵向分配梁：g2=1m×int（4/0.3+1）×14.2kg/m=0.2t=2KN/m（纵桥向延米）
横向分配梁: g3=4m×int（48/1.5+1）×27.91/48kg/m=0.08t=0.8KN/m（纵桥向延米）
贝雷梁: g4=16片×0.27t×8/48=0.72t=7.2KN/m（纵桥向延米）（48m跨） b动载
8m3砼罐车（满载）35t：Q1=350KN 3.2.2计算模型
将桥面纵向分配梁作为桥面元、横向分配梁作为贝雷梁和纵向分配梁的联结单元，对整个结构进行加载检算。
3.2.3强度检算
a桥面板强度检算（δ10mm钢板）
0.3m0.3m0.3m0.3m0.3m
取1m长桥面板为研究对象，按单向板计算。
当荷载为35t砼罐车后轮单轮作用在跨中时为最不利情况，按简支梁计算 集中荷载F=70KN，轮胎宽度为0.3m，则均布荷载q=70×1.2/0.6=140KN/m 根据etool软件计算跨中弯矩Mmax=1.6KN·m W=bh2/6=1×0.012/6=1.67×10‐5m3
σ=M/W=1.6×106/1.67×104=96MPa<1.25[σ]=181.2 MPa，满足要求 b纵向分配梁强度检算（I12.6工字钢）
0.2m1.5m1.5m1.5m1.5m1.5m1.5m
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当荷载为35t砼罐车后轮单轮作用在跨中时为最不利情况，按六跨连续梁计算。
恒载产生的均布荷载q1=3.14/（4/0.3）+0.142=0.38KN/m 集中荷载F=35KN（根据力矩平衡计算），轮胎长度为0.2m， 则均布荷载q=35×1.2/0.2=210KN/m
根据etool软件计算跨中最大弯矩Mmax=13.8KN·m W=7.746×10‐5m3
σ=M/W=12.4×103/7.746×10-5=178MPa<1.25[σ]=181.2MPa，满足要求 c 横向分配梁强度检算（I20a工字钢）
1.2m
恒载产生的均布荷载q=0.28×1.2=2.2KN/m Q1=70×1.2=84KN（按集中力考虑）
根据etool软件计算跨中最大弯矩Mmax=25.6KN·m W=23.69×10‐5m3
σ=M/W=25.6×103/23.69×10-5=108.1MPa<1.25[σ]=181.2 MPa，满足。 d 48m跨贝雷梁强度检算
q=35KN4mq=70KN1.4mq=70KN48m 纵桥向受力图
当罐车单侧刚好作用在一组贝雷梁上，如图所示。安全系数考虑1.2。 恒载：3KN/m,活载：q1=35×1.2=42KN/m, q2= q3=70×1.2=84KN/m, 根据sap2000软件计算跨中最大弯矩Mmax=3375KN﹒m >3265.4KN·m 最大剪力Qmax=161KN<490.5 KN
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故贝雷梁按双排双层设计满足要求。 f 桥台基础强度检算
（1）桥台基础采用C20素砼，宽度1.5m、长度5m、厚度0.5m，在基础上铺1根20a工字钢。
作用在工字钢上的荷载：350×1.5+142×2+2.7×16×8/2=735KN σ=735×103/1×0.1×5×106=1.47MPa<20MPa，C20满足要求 （2）地基承载力检算
σ=(525×1.5+25×1.5×5×0.5)/7.5=117.5KPa，地基承载力为要达到200Kpa。
e 如果河流跨度较大钢便桥施工时，可增设钢管桩。 单桩容许承载力：
[P]=1/K(U∑αifili+λ ARα) 式中 [P]—桩的容许承载力（KN） U— 桩身截面周长（m） li— 各土层厚度（m）
A— 桩底支承面积(m2)
αi, α— 震动沉桩对各土层桩周摩阻力和桩底承载力的影响系数 λ—系数
K—安全系数，取K=2
四、养护
为保证施工便道的正常使用，各项目部要组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，在便道两侧每隔一段距离堆放一定数量的砂砾用于填补坑洼，保证路况完好，确保无坑洼、无落石，排水通畅。
五、便道检查要点及频率
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施工便道检查要点及频率
序号 检查项目 检查内容 1.施工便道便桥设置必要的标志标牌符合规定 2.施工便道与建筑物、道路等转角、视线1 标志牌 不良地段设置的明示标牌符合规定 3.道路危险段设置的警示、指示标牌符合要求 4.施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处标识牌符合要求 1.便道路面表面质量、排水情况 2 便道质量 2、与国道、省道相接处理 3．有无安全隐患 4．有无经常堵车路段 1.便桥就结构按照实际情况专门设计，其承载负荷满足施工车辆通行的需要 2.便桥基础必须落到稳定坚实的基岩上，3 施工便桥 可采用浆砌片石或混凝土墩台 3.便桥高度不低于上年最高洪水位，桥面设栏杆扶手、栏杆颜色标准统一 4、便道便桥的养护应符合要求 1.便道便桥设专人养护，定时清扫，定时4 文明施工 洒水抑尘 2.有条件的工程要求选择混凝土路面，以减少扬尘以及对周边农作物等的影响
分部随时检查 处指一月一次 局指随时抽查 分部随时检查 处指一月一次 局指随时抽查 分部随时检查 处指一月一次 局指随时抽查 分部随时检查 处指一月一次 局指随时抽查 检查频率 六、技术保证措施
1、栈桥应严格按设计要求组织施工。
2、在洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，冲刷超过设计要求时，必须及时抛砂袋进行河床维护。
3、由于栈桥使用时间过长，定期对栈桥各结构及连接点进行检查，对发现的问题及时进行维护，在栈桥上设置沉降观测点，定期观测栈桥的
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沉降变形情况。
4、开工前根据计算书对各架子队进行详细技术交底和安全交底，认真理会本栈桥的结构和受理原理，对最不利工况的考虑和荷载限制等，使各作业人员做到心中有数，以杜绝安全事故的发生。
5、栈桥施工完毕后，架子队应仔细检查栈桥各结构及连接点，再投入使用前应组织相关单位及人员进行综合验收，验收合格后方可投入使用。
七、安全保证措施
1、施工现场有较浓的安全宣传气氛，布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌。应建立上桥登记制度，进入施工现场的所有工作人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带），特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视检查。
2、应在栈桥入口处树立醒目标志，标明栈桥的最大承载力，以警示外来重车谨慎驶入，栈桥上同向车辆间距不得小于20m，车速不得大于8km/h，并在两侧桥头显著位置设置限载和限速警示牌，在桥头设置值班岗亭，维护栈桥的正常运行。
3、特殊工种人员（电工、焊工、架子工、起重工等）须经培训合格后持证上岗，应认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期人员严禁上岗。
4、高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。从事架子施工的人员要持特种作业操作证方能上岗。
5、加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险场所工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护措施。
6、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架上下，并作好防护措施的管理。施工作业平台要挂醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯光照明。
7、制订安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘
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电阻、漏电开关测试记录。
8、保证检查制度的落实，规定定期检查日期，项目部每旬进行一次，作业班组每天进行一次。非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
八、文明施工保证措施
1、生产、生活房屋排列整齐，统一规划，生活区、生产区分区布置，各区内作到清洁文明，无污水、垃圾。
2、建立奖罚制度，对文明施工保持好的作业队和个人奖励，对不好的作业队和个人进行处罚。
3、做好机具、材料管理、文明施工宣传工作和文明施工资料管理工作。做好各生产区、生活区和办公区的文明卫生管理。
九、环境保护措施
1、切实贯彻水土保持法规、水土保持责任制度，水土保持法规交底制度，水土保持检查制度，水土保持奖惩制度。严格执行国家及地方政府颁布的有关水土保持的法规、方针、政策和法令。
2、栈桥基础弃碴按要求弃置，施工中排放的废水必须经过沉淀处理后再排放，施工结束后要及时清除干净。
3、水源保护措施：生活区内对生活污水进行处理，严禁直接排放江中。排出的污水不得增加河流悬浮物或造成改道冲刷、水质污染。
4、及时收集建筑垃圾，对施工产生的废弃物料，尽量进行回收利用和处理，属不会产生明显污染的废砖头、废混凝土、废墙体，废桩块等建筑固废，可作业填充材料，弃垫场地、便道、路堤等，不得随意堆存或丢弃，不能回收的一般废物送垃圾场统一处置。
5、生活区内产生的生活垃圾应及时分类收集，回收利用或送垃圾场处理。
十、河堤防护措施
1、加强施工人员的水土、生态环境保护意识，尽量减少对河堤生态的破坏。
2、便桥桥台基础施工时，开挖的原地面表皮在便桥拆除后进行恢复。
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3、严禁在河堤护坡上堆放材料、乱扔垃圾等。 十一、防洪措施
1、与当地气象部门加强联系，密切关注天气情况，掌握汛情，做到心中有数，一旦遇灾害性大雨天气和汛情，及时通知各施工队采取措施，确保人员、机具、材料、设备安全。
2、本着有备无患的原则，针对本工程防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防汛防洪不准动用。
3、专人监视各结构物处及河水水位上涨情况，及时记录上报，以备及时采取措施。
4、做好栈桥雨季的检查维护，保证稳定、安全，保证防汛抢险时车辆的通行。洪水到来时设专人对栈桥的泄洪能力进行观测，当超过便桥设计泄洪能力时，必须对栈桥进行拆除，保证上游大坝和周围的安全。
5、及时向政府汇报或请求支援等事项，积极配合政府和防洪指挥机关的指挥。
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