路基土石方工程施工方案及施工方法

一、 工程概述

本合同段工程路基土石方工程数量主要有，路基挖方：挖土石方20055m、改河开挖土石方55339m；路基填方：利用土石混填227612m、结构物台背回填砂砾3734 m；软基处理：砂砾垫层455 m，预压与超载预压67594 m，塑料排水板422216m，D50cm粉喷桩14980m，D60粒料桩214019m，真空预压83m，加筋复合土工布72198m，土工格栅118241m，钢塑CATT格栅86881m，卸载预压后多余填料65784 m，预制管桩PTC-0300（50）30444m，桥台部位二次开挖19705 m，桥台部位回填15950 m。

二、总体安排

1、按照设计文件，首先进行中线和高程的复测，放出路堤及路堑边线，绘制出断面图，制定土方调配方案。

2、修建临时施工便道、便涵、便桥等。

3、填、挖土基。其中设置挡土墙地段填筑路基与砌筑挡土墙同期进行，保证挡土墙、路基的稳定性。

4、一般路基路段采用宕渣填筑，主线桥头路基采用级配砂砾进行填筑。

5、软土地基路段，严格控制填筑速率和保证足够的预压期，桥头及涵洞必须在预压期满后进行二次开挖施工。

6、路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶

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梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。

7、填宕渣路堤，宕渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度一般为30cm-40cm或经试验确定。压实采用20t以上重型振动压路机分层碾压。

8、路基土石方挖填调配方案见《路基土石方调配图》。 9、依据本工程的特点和数量，安排2个路基土石方施工队，配置相应的施工机械（机械配置详见标件六投标书附表《表3 拟入本合同工程的主要施工机械表》），同时展开施工。土石方工程一队负责

本合同段的软基处理工程，土石方工程二队负责本合同段的土石方工程。施工主要采用机械化施工，并做好临时排水沟，施工安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施工干扰。

本合同路基土石方工程计划2003年10月1日开工,2005年3月31日完工。

三、软土地基处理施工

本合同段的软土地基处理主要为砂砾垫层、预压与超载预压、真空预压、塑料排水板、粉喷桩、粒料桩、预应力预制管桩、铺设土工合成材料等一系列施工方法，并应进行路堤沉降观察。

（一）砂砾垫层

1、用作垫层的砂砾料，要具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。砂砾的最大料径不得大于5%。

2、按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，分层铺筑厚度不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、压实法等。采用碾压法施工时，要控制最佳含水

《路基土石方调配图》。

量。砂砾垫层要宽出路基边脚0.5～1.0m,且无明显的粗细料离析现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。

3、填筑砂砾垫层施工时避免砂或砂砾受到污染。 4、填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。

5、对于打设排水处理地基的，应在铺设下半层砂砾层后才能打设排水体，排水体顶端应按设计要求预留一定长度（30cm左右），最后再铺设土工织物（有的话）和上半层砂砾层。

（二）预压与超载预压

1、预压和超载预压的填土高度按图纸或监理工程师的要求。

2、用于预压与超载预压的填料采用与路基相同的填料。在路基及超载土方的填筑及预压过程中，均应严格按规范要求进行逐层填筑，并进行沉降和稳定性监测。

3、预压路堤顶面应设一定的横坡使排水通畅。 4、填土预压时间越长工后沉降就越小，因此，对有预压要求的路段，尤其是桥头路段和与箱涵相接路段，在施工安排上尽量早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑厚度，并适当压实。对地基稳定性较好的路段，也可按预测沉降随路堤填筑一次抛填到位。对于在预压期间低于原定预压标高以下的均需及时补填。

（三）塑料排水板 1、质量要求

a、塑料排水板的质量应符合下表规定的要求。施工之前应将塑料排水板堆放在现场，并加以覆盖，以防暴露在空气中老化。施工时应严格按照图纸指出的位置、深度和间距设置。板的顶部应伸入砂砾垫层，外露长度不小于200mm，使其与垫层贯通，保证排水良好。

塑料排水板技术指标 设计板深（m） 项目 单位 ＜ 4.5±0.2 ≥ 4.5±0.2 备注 厚度 宽度 复 合 体 抗拉强度 克重 mm mm 100±2 100±2 g/m KN/10cm 380～110 90～130 ＞2.0 ＞2.5 延伸率≤10%时 侧向压力为350Kpa 延伸率15% 延伸率15%，水中＞40 浸 泡24h 纵向通水量 cm/s ＞50 单位面积重量 ＞65 g/m ＞110 ＞110 ＞45 2干态 N/cm ＞40 抗拉 滤 膜 强度 湿态 N/cm ＞35 梯形 纵向 撕裂 横向 湿态断裂延伸率 N N % ＞75 ＞65 ＞20 ＞80 ＞70 ＞20 水中浸泡24h 渗透系数 有效孔径 mm/s ≥5×10 -3≥5×10 -3水中浸泡24h 以O98计 μm ＜100 ＜100 b、塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲、透水膜无破损和不被污染。板的底部应有可靠的锚固措施，以免在抽出保护套管时将其带出。

C、塑料排水板插好后应及时将露在垫层的多余部分切断，并予以保护，以防因插板机移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果。

d、塑料排水板宜采用滤水膜内水平搭接的方法连接，搭接长度不得小于200mm。

e、安排软基处理专业队伍施工，采用LJB-6型履式插板机施工。

2、施工要点

a、塑料排水板打设顺序：定位→塑料板通过导管从管靴穿出→塑料板与桩尖连接贴紧管靴并对准桩位→插入塑料板→拔管剪断塑料板。

b、塑料排水板插入过程中防止淤泥进入板芯，堵塞输水通道，影响排水效果。

c、塑料排水板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开将塑料板带出。

d、桩尖与导管配合要适当，避免错缝，防止淤泥进入而

增大塑料排水板与导管壁的磨擦力造成塑料排水板带出。

e、严格控制间距和深度，凡塑料排水板被带上2m的应作废，补打。

（四）粒料桩

1、粒料桩平面按等边三角形布置，施工桩体时可根据试桩及具体情况采用跳桩打设的方法，并从场地四周向中心逐步施工，以减少软弱地层对桩体或桩体间的影响。

2、粒料桩材料应采用未风化的干净砾石或轧制碎石而成，粒料20～50mm，应具有一定级配，含泥量≤5%。

3、粒料桩施工顺序：施工准备（先铺设砂砾垫层30cm）→布置桩位→桩机就位→开机→沉管造孔→填粒→挤密成桩→关机就位。

4、采用干法施工，在正式施工前作试桩，获得相应的数据资料以控制施工质量。

（五）粉喷桩

1、粉喷桩施工工艺流程如下图所示：

粉喷桩施工工艺流程

钻 进 送 风 设计加固深度 喷粉、搅拌、提升 钻 杆 对 位 调 平 放 线 定 位

（1）放样定位

（2）移动钻机，准确对孔。对孔误差不得大于50mm。 （3）利用支腿油缸调平钻机，钻机主轴垂直度误差应不大于1%。

（4）启动主电动机，根据施工要求，以I、II、III档逐级加速的顺序，正转预搅下沉。钻至接近设计深度时，应用低速慢钻，钻机应原位钻动1～2min。为保持钻杆中间的送风通道的干燥，从预搅下沉开始直到喷粉为止，应在钻杆内连续输送压缩空气。

（5）粉体材料及掺合：使用粉体材料，除水泥外，还有石灰、石膏及矿渣等，也可使用粉煤灰等作为掺加料。

（6）提升喷粉搅拌。在确认加固料已喷至孔底时，按

0.5m/min的速度反转提升。当提升到设计停灰标高时，应慢速原地搅拌1～2min。

（7）重复搅拌。为保证粉体搅拌均匀，须再次将搅拌头下沉到设计深度。提升搅拌时。其速度控制在0.5～0.8m/min左右。

（8）为防止空气污染，在提升喷粉距地面0.5m处应减压或停止喷粉。在施工中，孔口应设喷灰防护装置。

（9）提升喷灰过程中，须有自动计量装置。该装置为控制和检验喷粉桩质量的关健，应予以足够的重视。

（10）钻具提升至地面后，钻机移位对孔，按上述步骤进行下一根桩的施工。

2、施工要点及质量要求

（1）在机具设备和材料进场的同时，应进行场地清理，使之符合施工要求并布置粉喷桩所需材料的储存棚和机具设备安装地点以及水电供应和排水沟的位置。

（2）钻机技术性能和指标应满足设计与施工要求。 （3）钻机就位，应满足图纸要求，垂直度偏位不得大于1.5%，桩的孔位置与图纸位置偏差不得大于50mm。

（4）严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量。要防止桩体上下喷粉不匀、下部水泥剂量强度差异大等问题。因此，施工设备须配有自动记录的计量系统，本合同段的粉喷桩采用双相称重计量系统装置。施工时，先正旋钻头喷气

下沉预搅至桩底标高以下，然后，反旋钻头喷粉搅拌缓慢提升至设计停灰面，再钻进1/2桩深或整桩，自下而上复搅1次。

（5）发现喷粉量不足时，应整桩复打，喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1m。

（6）粉喷桩施工前应进行成桩试验，确定喷头速度、提升速度、水泥用量等技术参数，使其满足图纸要求。

（7）应做好施工记录。实际的孔位、孔深、每个钻孔的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及工程地质情况均应作详细记录。

（六）预应力砼管桩

1、打入桩的吊装、运输与堆放

（1）管桩砼强度等级达到100%才能出厂。

（2）管桩吊装时宜采用两支点法，或两头勾吊法，两吊点（两支点法）距离桩端宜为0.21L（L为管桩长度），绳索与桩身水平所交角应大于45度。

（3）管桩在起吊、装卸、运输时必须做到平稳、轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚撞、滚落。

（4）管桩在运输堆放时的支点位置距桩二端均为0.21L（L为管桩长度）。

（5）本合同段的管桩拟采用汽车运输。管桩运输时，堆放层数不宜超过三层，并用钩绳、钢缆对管桩二支点处附

近进行封固，防止滚动。

（6）管桩堆放场地，必须平整、坚实、要有排水措施，不得产生不均匀沉陷。堆放层数，φ300-φ400mm管桩，不得超过8层，φ400-φ450mm管桩，不得超过7层，φ500-φ600mm管桩，不得超过6层。管桩底层二面外侧挡以楔形挡木，防止滚落。

2、打入桩的施工控制

（1）当桩的砼强度达到100%设计强度，且蒸汽养护后在常温下静停3天后方可施工。

（2）管桩可以采用锤击、静压等沉桩方式，不论采用何种方式，桩架均应平衡，桩身必须垂直，桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%，应在距桩机15m-25m处成90°方向设置经纬仪各一台，测定导杆和桩身的垂直度。

（3）锤击沉桩应选用合适的桩锤，宜重锤轻击。根据土质情况、单桩承载力、桩径、壁厚、打入深度等条件选用，并采用适当的桩垫等措施，以降低桩身的锤击应力。

（4）桩身、桩帽、送桩和锤击的桩锤应在同一中心线上，且桩锤与桩帽、桩帽与桩之间的弹性衬垫应及时检查、及时更换。

（5）静压法沉桩，其桩架应按额定的总重配置压重，并保证压桩机在压桩过程中机械性能保持正常运转，压桩设备应有加载反力读数系统。

（6）压桩按设计要求的顺序进行施工。

（7）每根桩应一次性连续沉至控制标高，停歇时间不宜过长。

3、焊接法接桩

（1）焊接时，焊接钢板表面应保持清洁。

（2）桩端头距地面1m左右，可进行接桩。接桩时，须用定位板将上下桩接直。焊接前，上、下桩因施工误差等因素而出现的间隙应用厚薄适当的楔形铁片填实焊牢。

（3）接桩时上、下桩的中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩段的0.1%。

（4）接桩时应采取措施，减少焊接变形，焊缝要求连续饱满（满足三级焊缝），焊接后，应清除焊渣并检查焊缝的饱满程度。

（5）沉桩过程中遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩穿过该层土后进行。

4、管桩与托板的连接

（1）对于沉入控制标高而不需要截桩的薄壁预应力砼管桩与托板连接可用托板连接筋与钢板圈焊接后，将桩顶直接埋入托板内，连接筋和桩顶埋入托板内深度，应根据不同的工程情况，遵照设计要求确定。

（2）需要截桩的管桩与托板连接，管桩截断后，将垫块下入管内，并把连接用钢筋笼插入桩内，用与托板相同标

号的砼灌注。

（七）真空预压法

1、加固区边界的定位放线，应按照软基处理设计图进行，允许偏差10cm，加固区内的杂物、积水必须清理干净，场地允许高差不大于15cm。

2、为保证连续正常工作，拟配备足够的自备发电机组以备应急用。

3、密封膜的加工

（1）密封膜宜为聚氯乙烯薄膜，厚度为0.12-0.17mm，其加工后形状必须与加固区一致，加工后的薄膜面积不得小于设计面积，密封膜每边长度应大于加固区相应边3-4m。

（2）每块加固区域用2-3层密封膜，具体参数可根据密封膜性能确定。薄膜加工可采用热合法，严禁有热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝。

4、滤管安装

（1）过滤管应埋于砂垫层中间，距泥面与砂垫层顶面的距离均应大于5cm，滤管周围必须用砂填实，严禁架空漏填。

（2）过滤管埋设完毕后，应该平整砂面，消除石块、瓦砾等杂物。

（3）过滤管的材质可采用φ60-φ70mm的硬塑料管。打孔加工外包无纺布滤层后，应只透水气而不透砂。

（4）铺设过滤管的位置按设计图纸放线定位，过滤管可使用长约30-40cm的胶管连接，胶管套入滤管长度宜为10cm，然后用铅丝绑紧，铅丝接头严禁朝上。

5、分别测量塑料排水板打设前、后以及真空预压前的地面标高，以确定预压前后发生的沉降量。

6、密封沟与围堰

（1）密封沟的开挖应沿加固边界进行，其深度应达到地下水，并切断透水层，内外坡应平滑无砂料存在。沟底宽度应该在0.4m以上，以保证密封膜与沟底粘土充分接触，满足密封要求。

（2）密封沟回填料，应该为纯粘土，不含杂质，回填时应避免回填料直接撞击密封膜，以免击破漏气。

（3）筑堰的位置应跨密封沟的外沟沿，其土料应分层夯实或采用草袋装土搭垒。

（4）在铺膜前，应把出膜弯道与过滤管连接好，并培实砂子，出口压盘与砂垫层表面应齐平，并放好下橡胶圈，铺膜完毕后，应沿出膜弯管口把膜剪开，然后放好橡胶垫圈及上压盘，其间抹匀黄油，最后应把两个螺母上紧。橡胶、垫圈与膜间严禁有砂料存在。

7、密封膜的铺设

（1）铺设时应先从上风向下风向伸展，加固区四周余留量应基本一致。施工人员应穿软底鞋上膜，每铺一层，均

应由专人检查，若有孔洞，及时粘补，在密封沟内侧应把膜铺平，薄膜过长时，可将其折于沟底，不可外铺于外侧坡上。

（2）密封膜铺好后，可施做地面沉降观测盘于膜上，具体位置应该符合设计图纸。

8、试抽真空

（1）射流泵在安装前应该试运转一次，如果真空压力达不到0.09Mpa则应维修，直至达到要求。

（2）在覆水前，应进行试抽真空，同时仔细检查每台射流泵的运转情况及薄膜之密封性，发现问题及时处理。试抽真空宜为7-10天，膜下真空压力应该达到0.08Mpa，若低于此值即属于不正常，应立即查找原因及时处理。试抽开始，即应进行真空压力，沉降量等参数观测。

9、正常抽真空

（1）试抽达到要求后，转入正常抽真空阶段，此阶段是真空预压加固地基的主要阶段，可持续2-5个月或设计要求的时间。

（2）覆水厚度宜为20-40cm，覆水后，膜下真空压力应逐渐稳定，在0.08Mpa以上。

10、施工监测

（1）预压参数包括孔隙压力、真空压力、深层沉降量及水平位移。

（2）真空压力观测：膜下真空度每隔4小时观测一次。

表面沉降第一个月两天测一次，以后每周测一次。

11、工程验收

（1）当连续四昼夜实测地面沉降小于2mm，或经实测土体强度增长到能满足上部连续填土荷载，或地基固结度已达到设计要求85%时，经监理工程师验收，即可终止预压，停泵、卸载。

（2）停泵卸载后，在24小时后测量地表回弹。 （3）终止预压后，应平整场地，所用各种设备、管材应予拆除，做到工完场清。

（八）铺设土工合成材料 1、材料要求

（1）加筋复合土工布：纵向拉伸强度≥60KN/m，横向拉伸强度≥45KN/m，延伸率≤15%；顶破强度≥2.5KN，幅边搭接时，搭接宽度大于30cm，并采用高强尼龙丝或涤纶丝缝接处理。

（2）经编土工格栅：纵向拉伸强度≥100KN/m，横向拉伸强度≥50KN/m，延伸率≤10%；多层土工格栅铺设时，层间距为单层填土厚度；幅边搭接时，搭接宽度大于30cm，并用塑料扣或小铁丝绑扎处理。

（3）钢塑土工格栅：纵向拉伸强度≥100KN/m，横向拉伸强度≥80KN/m，延伸率≤3%；钢塑土工格栅幅边搭接时，搭接宽度大于30cm，绑扎处理。土工格栅纵向同样回折2m，

纵、横向回折的2m须与上层格栅搭接。路堤采用钢塑土工格栅加固，第一层格栅铺设于50cm砂砾垫层中间。各层土工格栅间距以单层填土厚度（压实）控制。第一层格栅采用两层格栅叠合铺设，其余层格栅均采用单层格栅。

2、施工要点及质量要求

（1）土工合成材料的质量应符合图纸或规范要求。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式开工前，应结合工程先修筑试验路段，以指导施工。

（2）铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，不允许有褶皱，应用人工拉紧，可采用插钉等措施固定土工合成材料于下承层表面。土工合成材料的两侧回折长度应不小于2m。

（3）土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线的方向。

（4）土工合成材料之间的连接应牢固。在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。

（5）铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物，在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。

（6）土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应

超过48h。

（7）填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合规范规定的要求。

（8）土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。

（9）对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。

填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，一次施工时应完成全幅摊铺，以免下雨天时中间积水。

第一层填料宜采用推土机或其他轻型机具进行压实；只有当已填筑压实的垫层厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。

（10）对于非软路基，填料的摊铺与填筑可从路堤的中线位置开始，对称地向两侧填土。

（11）加筋土路堤的边坡防护应和路堤的填筑同步进行。

（12）土工合成材料张拉，在张拉端可用压路机张拉杆

或人工进行。待使其产生5%的伸长值时，予以锚固。

（13）施工过程中土工合成材料不应出现任何损坏，以保证工程质量。

（九）预压期和沉降观测

软土地段和高填路段需进行预压和沉降监测。 1、软土地段高填路段路堤完工到路面浇筑之前，有路基预压期；

2、 沉降期内，不得在预压路堤上修筑任何工程，但可以加填由于沉降引起的附加填土；

3、沉降期内，应进行沉降监测，并将监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告在预压期完成14天内上报监理工程师；

4、沉降及稳定监测

软基处理完工后和高填路基进行填筑前，按设计要求进行路基填筑至标高，在施工前至少14天，将必要的监测记录数据和报表格式报请监理工程师审批，由工程师批准后，用于监测记录。 （1） 沉降监测

①沉降监测装置采用沉降板，沉降板的埋设在地基处理完毕时埋置于基底。

②在软基预压的一般路段，沉降板安装于路中心线上，纵向设置间距为200m，对于桥头引道路段，沉降板安装在

路中心线和两侧路肩边缘线上，并按施工要求设置纵向间距。

③对于桥台、河塘等处要按技术规范要求设置间距、部位进行埋置。

④在施工过程中，对沉降板要采取可行的保护措施，不使其变形及损坏，若损坏及时修复。

⑤沉降观测应采用精密水平仪测定、测试精度应符合二等水准要求。 （2）稳定监测

①通过在边坡趾部和距边沟上口外缘1 米及外缘以外10m部位设侧向位移观测边桩进行稳定监测，地基特别软弱的桥头、高路堤路段和沿河路段的路基稳定性较差，按设计图要求或必要时按工程师指示埋设测斜管，以确保路堤施工的安全与稳定。

②位移边桩设置断面与沉降板相同。

③边桩的水平位移观测应采用红外线测距仪按视线法观测，当采用J1或J2经纬仪时采用单三角交汇法观测。 （3）沉降及稳定监测频率及标准

①施工期间，每填筑一层进行一次沉降观测，填筑间歇期间每3天需观测一次。路堤填筑完毕进入沉降后，第一个月每隔1周观测一次，第2个月每隔15天观测一次，第3个月开始每隔1个月观测一次直至沉降期结束。

②水平位移观测频率与测定时间均与沉降监测同步。 ③控制标准

a、沉降速率每天不大于10mm。

b、水平位移速率，边桩控制每天不大于3mm。 c、测斜管控制在每天不大于5mm。

（4）当发现位移和沉降速率超标准时，应加密测次，实行运态跟踪，分析原因，并及时向工程师报告，按工程师指示，采取减缓填筑速度，甚至暂缓填筑，待变位速率减小到控制标准以内方可继续进行施工。路堤填筑应以控制水平位移为主。

5、预压完成后，翻挖至路床顶面设计高程，对沉降在路床顶面设计高程以下的等载土方，进行翻松、掺灰（7%石灰）碾压至路床顶面设计高程，碾压层厚应不小于10cm，其压实度要求≥95%，并形成2%的横坡。

四、路基挖方 （一）土方路堑开挖

路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。

土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5~2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖

作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。

土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。

(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。

(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。

(4)人工开挖时，开挖人的间隔大于3米，并应互相照应，以防碰撞伤人。

(5)高边坡边开挖时要及时进行边坡防护。 (6)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。 (7)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。 （二）石方路堑开挖

根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等来确定石方的开挖方式。对于软石和强风化岩石，开挖采用推土机、挖掘机并附以小爆破，次坚石和坚石采用浅孔光面爆破技术爆破施工方案：

1、准备工作：修筑机械上山道路；开挖土层至石层分界面，测量出路堑横断面，根据实际开挖深度，岩石类型等因素进行爆破作业设计。

浅孔光面控制爆破，通常采用梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见图《台阶式炮孔布置示意图》。

最小抵抗线W=kd;炮孔深度L=K2H；炮孔间距a= K3W;当炮孔按方格形布置时b=a;按三角形布置时b=0.86a;用药量Q=0.33KW。

W：由炮孔底至临空面的最小距离，m；d：钻孔最大直径，cm; 3

台阶式炮孔布置示意图 K:系数，一般取15—30，坚石用小值，次坚石用大值。L：炮孔深度m；H：爆破岩石厚度，台阶高度m；K2：系数，坚石为1.0~1.15；次坚石为0.85~0.95；软石为0.7~0.9；a:炮孔间距m；K3：系数，采用火雷管起爆为1.2~2.0，采用电雷管起爆为0.8~2.3；b:炮孔排距m；Q：炸药量kg；K单位岩石的硝铵炸药消耗量kg/m3，软石为0.26~0.28；次坚石为0.28~0.34；坚石为0.34~0.35。本爆破炮孔直径初步定为50cm, 台阶高度H设计为3m,其它爆破参数根据现场由实验确定。

2、作业要点

（1）平整钻机作业场地：覆盖层较厚时，利用推土机铲平，覆盖层薄且有石头凸起时，用风打孔小爆破，然后用推土机推平。作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。

（2）布孔与钻孔：首先按设计的孔距，排距布孔。对台阶面边沿的孔，要特别注意台阶面方向出现飞石。钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。

（3）装药与堵塞：装药之前 ，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。孔中有水时，应尽量排除干净，水排不干净的应装防水炸药。往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木棍捣实，并注意保护好孔中的电线或导爆管。

（4）网络联接与安全警戒：当使用导爆管非电起爆系统进行孔内外控制微差起爆时，联线时切忌踩踏孔外串联雷管，为确保网路准爆，宜采用双雷管双导爆网络。放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。还需准备必要的抢修机具和一定数量的抢修人员。

（5）爆破安全检查，爆破之后，暂不要立即解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。

3、保安全、质量的技术措施

（1）为保证安全施工，精确计算确定爆破参数，并根据实际情况，不断调整完善，严禁过量装药，同时采用微差毫秒雷管起爆网络，环境复杂地段，通过孔内，孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔，排与排之间都有一定的时间间隔，防止爆破冲击波产生叠加，使爆区附近的建筑物振动速度控制在国家爆破规定的安全范围内。

（2）爆破前后设置安全警戒区，设立明确的标志牌，派专人把守警戒，确保危险区的人、物疏散撤离后才能点火起爆。

（3）参加爆破施工的主要人员必须经过岗前培训，并持有

部门颁发的岗位作业证书，严禁无证上岗。

（4）妥善保管炸药、雷管，炸药库设在远离居民区的安全地带，

库存放保管，做好防盗工作，把好火工品进出库关。

（三）半挖半填和陡坡地段路基施工工艺

本合同段半挖半填和陡坡地段路基，采用横向台阶分层开挖法施工，施工中必须注意以下事项：

1、要特别注意排除地表水和处理好地下水，按设计要

求，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外。

2、侧沟、排水沟可能渗水危及路基稳固时，进行防渗加固处理。

3、陡坡地段的半挖半填路基，在路基面以下1.2m范围内挖方宜挖除，并换填与填方相同的填料，与路堤相应高度范围内的填筑施工同时进行，分层压实，以保证路基均匀稳定。

4、路堑与路堤在连接部分沿横向挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶；对于覆盖层较厚且比较稳定的，在原地表直接挖台阶。

五、路基填方

软土路基处理完后，除应满足软基处理的填筑要求外，应按下述要求进行路基填方施工。

（一）施工准备

1、进行中线、高程的复测，放出路堤的边线绘出断面图，同时修筑便道和便桥，做好施工准备。

2、对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清理，掘除移运和处理，要求清除耕植表土10～30cm，并运到弃土地点。

3、排除地表水，设置排水沟、截水沟，保证路基范围内无积水，以免影响路基填筑质量。

（二）施工方案

路基填筑按技术规范要求进行，先施工软基路段，然后按四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备测量放样、基底填前处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基整形、边坡修整）施工程序组织，选择有代表性的地段，作为填土试验区段，根据填料性质和压路机型号，通过试验确定施工参数（松铺厚度，碾压方式，遍数）。优化施工方案，全面展开施工。根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为200~300m 。每一作业区在路基横向上按50~60m划分若干个施工单元。每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。

施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。

1、填土路堤 （1）基底处理

路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。

① 清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。

② 路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清除与挖除之后的土质基底，将地表翻松300mm，然后整平压实。

③ 路堤填土高度大于800mm时，将路基基底整平处理并在填筑前进行碾压，压实。

④ 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，台阶顶作成2%~4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm~300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。

（2）分层填筑

路基填筑之前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段，在路基全宽范围内，先作填土压实试验段，确定填层厚度及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经工程师批准后，作为施工控制的依据。

路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面

高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.3~0.4m，路基压实合格后刷坡整平。

（3）摊铺平整

路基填筑区段完成一层卸土后，用推土机和型平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。

（4）含水量控制

用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。

（5）机械碾压

路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快

原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。

压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠40~50cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4km／h。

（6）检验签证

在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签证。

（7）路基整形

路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。 （8）边坡整形

细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。

2、宕碴路堤 （1）填料要求

宕碴材料的最大粒径不得大于15cm，路面底面以下80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。材料粒径必须在料源处采用石料破碎机等设备轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。

（2）总体要求

宕碴摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出粗粒集中堆积，松铺厚度一般为30cm-40cm或试验确定。当石块含量较多时，其间隙应以上或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽30cm，外侧1m范围，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边坡稳定。

宕碴路堤的压实，应采用20t（静压）以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度和压实遍数根据现场试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定。当粒径大于40mm的石子含量大于30%时，应采用固体体积率法检验压实度。固体体积率上、下路床要求≥83%、上路堤≥80%、下路堤≥78%、零填及路堑路床≥83%。

（3）施工方法

宕碴路堤的压实采用联合压实法，当土石混合料中石料含量超过70%时，采用人工铺填，即先铺填大块石料，且大面向下、放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，

然后碾压。当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机将土石混合料铺填，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。

3、填石路堤

（1）填石摊铺时，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗或细粒集中块区，当石块含量较大时，石块间隙以土或石屑铺撒填充。横向外侧1米范围内，用较细的材料铺筑，禁止将大颗粒集中于边侧坡，确保边坡稳定。

（2）填石路堤应选用石质均匀、不易风化的石料填筑,边坡采用大于30cm的硬质石料码砌,码砌厚度不小于2m。

（3）当填石路堤粒径大于40mm的石子含量占30%以上时，采用测定固体体积率方法检验压实度，反之按JTJ051—93重型击实试验法与现场灌砂法测定干容重方法检验压实度。

（4）整个路基施工中严格控制五度：即宽度、坡度（横向及两边坡）、填筑厚度、平整度、密实度，重点是密实度。

（5）当路基中心填土高度超过10米时，为保证路基稳定，下路堤150厘米以下压实度要求不小于92%。

（6）填方路段路基压实采用250千焦以上冲击式压路机压实,每填高2m压一次,每次20遍。

4、桥涵台后、挡墙背处回填

填前处理：将缺口处未压实土方清除并清至原地面，压

实缺口处原地面达到规范要求，按设计文件施工泄水管或盲沟。将靠近路堤侧挖台阶，台阶需挖至原检测合格土方处。

填料选择：根据设计要求，采用沿线区域内溪流中的砂砾料填筑“三背”。

填筑方法：涵背、台背处两侧对称分层填筑，挡墙背与路基同时填筑但应比路基填筑高2～3层，锥坡处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm、当采用重型压实设备时采用20cm一层。填筑宽度宽于设计宽度30～40cm，待填筑结束后挖除。

压实方法：大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机，当填筑至涵顶压实厚度60cm以上时采用重型压路机碾压，台背及挡墙背宽度可以满足压路机作业时采取重型压路机与手扶式轻型振动碾结合的方法压实。

压重：当填至设计标高时再向上超填20cm并压实，之后使用袋装砂或碎石进行堆载压重，对该处回填料实施强制沉降，在不影响下道工序作业的情况下，该压重时间尽可能长，保证其通车后仅有微量沉降。

施工控制要点：严禁采用淤泥、沼泽土、含有草皮树根以及含水量过大的土用作填料；回填前对结构物的强度进行细致检查；锥坡填土与台背填土同时进行并按设计宽度一次填足；涵背两侧对称平行分层填筑，防止偏压；分层厚度严加控制，使用轻型夯实机械时采用15cm，使用重型压路机时

也不得超过25cm；土拱及横向盲沟、泄水管的设置认真按设计要求施工；

当路基预压沉降期满后，二次开挖桥台涵背后的填筑亦按上述方法进行。

5、半挖半填及填挖交界路基处理

半填半挖及填挖交界路基,对纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10m长过渡段，横向半填半挖结合部，挖方段沿行车道及硬路肩宽度范围内将原状土翻挖。首先将原地面挖成宽度2m的台阶，台阶顶面作成3%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。 7380 开挖后分层回填、碾压3030宽2米3%向内倾斜坡度 横向半填半挖结合部处置示意图 8073宽2米3%向内倾斜坡度开挖后分层回填、碾压 纵向填挖结合部处置示意图 6、水塘（河）地段填方

施工水塘（河）地段填方，应注意以下几点： （1）要重视水塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷。

（2）水塘（河）地段填方施工宜在干燥和雨量较少的季节进行。

（3）按图纸或监理工程师的要求，围堰抽水，清除表层淤泥，并用渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以上50cm，然后进行塘（河）部分路基的软基处理施工或正常的填筑。围堰应至少高出最高水位30cm，不得有渗漏现象，同时要保证在整个施工期间处于完好状态。

（4）当路基半侧在水塘（河）中情况时，施工应注意拼填部位的填筑质量，除需清除塘（河）坎侧的树根杂草外，还应将表面松土清除，拼填时随填高要求挖出台阶，分层压实至设计要求压实度。台阶处可用人工或机夯压实，以保证拼填部位密实稳固。

（5）用土工合成材料加固的填塘（河）路段，土工合

成材料及铺设层位必须按图纸所指示的要求执行。

（6）在水塘（河）地段填筑时，应及时设置稳定和沉降观测标桩，以便按规定时限进行观测。观测断面的设置间距不大于50m。

7、高路堤填方

高填方路堤是路基施工中的重要环节，施工中需精心组织，精心施工，确保工程质量。

施工前，对原地面进行清理后进行碾压，压实度达到90%以上，并经工程师检查验收后，进行填土作业；软基地段必须按设计要求处理彻底，并经工程师认可后方可进行填筑。

高填方路堤要严格控制石料的最大粒径，石料的最大粒径在底层不超过分层厚的2/3。

高填方路堤采用分层填筑、分层压实的方法施工，一层厚度不超过30～40cm。填筑时一定要按路堤高度和边坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）补足，以免影响压实质量。设计路基填料采用易风化泥质砂岩，施工中合理确定分层厚度，确保压实质量。

高填路堤填筑过程中进行沉降观测，为预留沉降量提供依据，施工完成后，定期进行观测，以检验施工效果。

8、填料要求及压实标准 （1）路基填料

总的原则先经过试验，并采用经监理工程师批准后的材料填筑。直接用作路基填筑填料，其液限应不大于50，塑性指数不大于26，其强度、粒径按《路堤填料最小强度和最大粒径要求》执行。

路堤填料最小强度和最大粒径要求 路面底面以 填料 最大粒径(cm) 10 10 15 15 10 项目分数 下深度（cm） 最小强度（CBR） 0～30 30～80 80～150 150以下 8% 5% 4% 3% 8% 填 上路床 方 下路床 路 上路堤 堤 下路堤 零填及路堑路床（0～0.3m） 注：当路床填料CBR值达不到表列要求时，可掺石灰或水泥处理。 （2）压实标准

路基填筑压实标准

路面底面 项目分类 以下深度 （cm） 填 上路床 方 下路床 路 上路堤 基 下路堤 零填及路堑路床

9、预压期和沉降监测

0-30 30-80 80-150 ＞150 0-30 重型压实度 固体体积率 （%） ≥95 ≥95 ≥93 ≥90 ≥95 （%） ≥85 ≥85 ≥83 ≥81 ≥85 软土地段的高填路段需进行预压和沉降监测。详见软基处预压期和沉降监测。

10、路基施工技术保障措施

（1）在挖方地段，首先做好截水沟，排除地表水，以防止水流入工作面影响施工，填方地段路基两侧均设置水沟并及时疏通维护，同时每层填筑均设置横向排水坡，防止路面积水。

（2）严格测量控制，对挖方坡度，每级台阶计算准确，使上口开挖放线一次到位。

（3）设置试验室及试验路段，随时对路基施工质量进行检测，并将检查结果记录，以便及时调整工程参数。

（4）施工场内的施工便道、便桥、便涵设专人维修，

保持畅通。（5） 在施工中涵洞部位设置临时涵管排水，管径按施工要求。