一、计算依据
㈠.承台尺寸:35.6m(横桥向)×14m(纵桥向)×4.0m(高度);
㈡.承台及河床高程:承台顶面设计高程为1000.000m,承台基坑底标高按承台底标高向下80cm计,即995.2m,河床底高程为996.8m,根据施工图纸,该处地质情况较差,河床以下25m左右深均为粉细砂;
㈢.水位情况:设计最高通航水位hmax=1001.86m(此时水深5.06m),围堰设计时按最高通航水位考虑;
㈣.水流速度:按1.4m/s计。 二、参考资料
㈠.《公路施工手册-桥涵》; ㈡.《桥梁施工工程师手册》。 ㈢.《基础工程》。 三、计算
按满足施工操作空间的需要,围堰平面尺寸采用37.6m(横桥向)×18m(纵桥向),按防水要求根据规范围堰顶面高程采用1002.86m,围堰内设一层导梁,围堰材料采用德国拉森Ⅳb型钢板桩,内部填土筑岛,形成施工操作平台。计算方法采用《公路施工手册-桥涵》中的经验算法。
根据对水文、地质条件和该围堰的受力情况分析,采用《公路施工手册-桥涵》中图5-44(板桩计算图三)中5-6曲线进行计算如下(土的内摩擦角φ=20o):
㈠.钢板桩
h=αH=0.6×6.66=4.0m
则所需最小入土深度hmin+△h=4.0+(996.8-995.2)+0.08=5.68m Mmax=M+△M=β1H3+β2H2=0.47×6.663+2.8×6.662=263.03KN·m Rmax=R+△R=ξH2+μH=7.0×6.662+19×6.66=437.03KN
钢板桩是3号钢,常用容许弯曲应力[σ]=180MPa,则所用钢板桩(每1延米)的最小断面模量为:
Wmin=Mmax/[σ]=263.03×103/180×106
=1.461×10-3m3 =1461cm3
选择德国拉森Ⅳb型钢板桩(W=2000 cm3) ㈡.支撑系统
1支撑位置:S1=0.475H+0.16h=0.475×6.66+0.16×4.0=3.803m
S2=0.525H-0.16h=0.525×6.66-0.16×4.0=2.866m
可见导梁位置位于高程为1001.86-3.803=998.057m处,考虑承台施工时的空间问题,现将内导梁和横撑的轴线高程调整为1001.000m,以满足施工需要,其受力仍按上面得到的Rmax=437.03KN计算。
2横撑最大间隔采用l=3.76m(见布置图),则
内导梁的弯矩 M=Rl2/8=437.03×3.762/8=772.3 KN·m 内导梁采用工字钢,则所用工字钢的最小断面模量为: Wmin=M/[σ]=772.3×103/180×106
=4.759×10-3m3 =4291cm3
另钢板桩自身套形卡口处可以承受1000KN/m的拉力,选用I45b的工字钢(W=1567.9cm3)作为矩形内导梁框即可满足要求。
横撑材料的选用:
导梁按简支计算,其受力图示如下:
q=437.03KN/m
3.76 R
则最大支反力R=1/2qL=0.5×437.03×3.76=821.62KN
横撑由于主要承受轴向压力,故对选用材料的截面最小截面面积A的取值应该由如下关系式:
R≤Pcr=σcrA
则A≥R/σcr=821.62×103/190×106
=0.256×10-2m2 =4324 mm2 故选用Ⅰ40b(A=9407 mm2)
所用材料拉杆稳定的验算(安全系数取2.0): Pcr=π2EI/l2=3.142×2×1011×11299900×10-12/22
=5570.6KN≥2.0R=874.06KN 满足要求
而对拉钢丝选用φ16的钢丝绳即可满足要求。 以上板桩导梁的计算参照下图:
板桩计算图示
其中H=1001.86-995.2=6.66m
㈢.桩的入土深度不足有可能引起坑底涌砂等危险,故采用《公路施工手册-桥涵》中的公式5-23进行板桩入土深度的调整:
基坑抽水后水头差及渗流示意图
图中h2=h1-h,=h1-6.66
h=6.66
则根据Ksρw h,/( h2+h1) ≤ρb
(Ks取2.0,ρb=(19.5-9.8)/9.8=0.99g/cm3,ρw=1 g/cm3)
解得h1≥10.1m
由此最终确定钢板桩得最小插打深度为10.1m,单根钢板桩长度为10.1+1002.86-996.8=16.16m,根据具体情况确定钢板桩长度为16m,整个围堰所用材料数量见围堰设计图纸。 四、施工中注意事项
㈠.钢板桩的堵漏
一般的做法是在钢板桩施打过程中用棉絮、黄油等填充物填塞接缝。假如效果不理想,可以在钢板桩全部插打完毕开始抽水安装围囹时,采用一边抽水一边顺着钢板桩的接缝下溜较干细砂的方法,借助水压力将细砂吸入接逢内而达到堵漏的目的,对于变形较大的接缝在围囹安装后用棉絮塞填。
㈡.围囹的安装
,
围囹的安装应随着抽水的深度逐层实施,安装过程中要密切注意河床水位的变化,并安排专人负责施工期间的抽水工作。值得注意的是工字钢与钢板桩的连接,由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响,预计整个围堰的侧面顺直度较差,工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。为防止围堰的变形,要求将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接,围堰的四个角更应加强。
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