隧道环境检测作业指导

1、目的

检测隧道内的CO浓度、风速、照度、光度和噪声，评价隧道环境是否符合环境要求。 2、试验依据标准

《公路隧道养护技术规范》JTG H12-2003

《公路隧道环境检测设备技术条件》JT/T 611-2004 《公路隧道通风照明设计规范》JTJ 026.1-1999 《高速公路隧道监控系统模式》GB/T 18567-2010 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 《铁路隧道运营通风设计规范》TB 10068-2000 《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB 10304-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 13301-2009 《声环境质量标准》GB 3096-2008 3、适用范围

公路隧道环境检测。 4、仪器设备

4.1Co检测：Co浓度检测仪（编号：SB085）。 4.2风速检测：AR816型数字风速计（编号：SB086）。 4.3照度检测：AR833照度计（编号：SB083）。 4.4噪声检测：AR824型精密噪音计（编号：SB084）。 5、一般要求

5.1传感器的结构应保证调试、维修和安装的方便与可靠，应有适应隧道安装条件的结构。 5.2传感器的表面不应有明显的划痕、外壳表面涂层应牢固、金属部件不应有锈蚀和变形、接插件应紧固、开关按键操作应零活、可靠。

5.3传感器外壳、接插件和零件应采取防腐措施，印制电路板的焊点应美观、无虚焊、应涂覆两遍三防绝缘漆。 6、试验环境

除环境试验或有关标准中另有规定外试验应在下列环境条件： 温度：15℃～35℃； 相对湿度：45%～85%； 大气压力：80kPa～100kPa； 风速：0～10m/s. 7、检测方法 7.1Co检测

7.1.1Co浓度检测仪采用电位电化学原理，实现对空气中CO浓度的测定。

7.1.2为了保证仪器测量精度，使用一段时间之后，要用标准气样校正。

3

7.1.3对于施工隧道，CO浓度一般情况下不大于30mg/m；特殊情况下，施工人员必须进入

3

工作面时，浓度可为100mg/m，但工作时间不得超过30min。

7.1.4对于运营隧道，采用全横向通风方式与半横向通风方式时，一氧化碳浓度按表1取值；采用纵向通风方式时，一氧化碳浓度按表1所列各值提高50ppm取值；交通阻滞时，阻滞段得平均一氧化碳浓度可取300ppm，经历时间不超过20min；人车混合通行的隧道，一氧化碳浓度按表2取值。

汽车专用隧道一氧化碳浓度δ 表1

隧道长度(m) ≤1000 δ(ppm)

250

≥3000 200

人车混用隧道一氧化碳浓度δ 表2

7.2隧道风压检测

7.2.1检测时，先回零，待风速计叶轮转动稳定后进行读数。

7.2.2用风速计检测隧道断面的平均风速时，测风员应该使风表正对风流，在所测隧道断面上按一定的路线均匀移动风表。通常所采用的线路如图1所示。

隧道长度(m) ≤1000 δ(ppm)

250

≥3000 200

图1 检测断面平均风速的线路

7.2.3根据测风员与风流方向的相对位置，分迎面和侧面两种测风方法。

7.2.3.1迎面法：测风员面向风流站立，手持风速计，手臂向正前方伸直，然后按一定的路线使风速计均匀移动。由于人体位于风表的正后方，人体的正面阻力减低流经风表的流速，因此，用该法测的风速vs需经校正后才是真实风速v，v1.14vs。

7.2.3.2侧面法：测风员背向隧道壁站立，手持风表，手臂向风流垂直方向伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。使用此方法时，人体与风表在同一断面内，造成流经风表的流速增加。如果测得风速为vs，那么实际风速则为：

vvs(S0.4)/S

式中：S─所测隧道的断面积（m）； 0.4─人体占据隧的断面积（m）； 7.3照度检测

7.3.1根据照明区段的不同，隧道照度检测可分为洞口段照度检测和中间段照度检测。 7.3.1.1洞口照度检测 7.3.1.1.1纵向照度曲线测试

纵向照度曲线反映洞口段沿隧道中线照度的变化规律。第一个测点可设在距洞口10m处，之后向内每米设一测点，测点深入中间段10m。用便携式照度仪测试各点照度，并以隧道路面中线为横轴、以照度为纵轴绘制隧道纵向照度变化曲线。

2

2

7.3.1.1.2横向照度曲线测试

横向照度曲线反映照度在隧道路面横向的变化规律。洞口照明段分为人口段和过渡段，过渡段有TR1、TR2、TR三个照明段组成。测试横向照度时，可在各区段各设一条测线，该线可位于各区段中部。在各测线上，测点由中央向两边对称布置，间距0.5m。用便携式照度仪测区各点照度，并以各测线为横轴、以照度为纵轴绘制隧道横向照度变化曲线。横向照度愈均匀愈好。

7.3.1.2中间段路面平均照度检测

视隧道长度的不同，测区的总长度可占隧道总长度的5%～10%；各测区长度以20m为宜，也可根据灯具间距适应调整，如图2所示。在各测区内划分网格，使各单位长为2m、宽约1m；给各单位编号，并测取各单元形心点的照度Ei。若某测区的单元数n，则该测区的平均照度E为：

1nEEi

n1对所有测区重复以上工作，便可得到各测取的平均照度。 7.4亮度检测

7.4.1由于照度仪使用简单，所以检测亮度时，常是用照度仪先测照度，然后用换算公式计算亮度。

7.4.2路面平均亮度(Lav)

路面平均亮度在设计或规范中都有明确的规定。其检测方法可参考中间段路面平均照度检测方法，并根据下式确定：

LavEav/C

7.4.3路面亮度均匀度 7.4.3.1总均匀度（

UO

）

为了使路面上所有区域都有足够的亮度和对比度，提供令人满意的的能见度，需要规定路面最小亮度和平均亮度比值的范围。

UO式中：

LminLavLav

─计算区域内路面平均亮度；

Lmin─计算区域内路面最低亮度。

10*2m

图2 中间段平均照度测点位置

7.4.3.2纵向均匀度(U1)

纵向均匀度是沿中线的局部亮度的最小值和最大值之比。

U17.5噪声检测 7.5.1监测要求

inLm Lmax7.5.1.1测试时沿隧道纵向按照10m一个测点布置，测试每个测点噪声值。 7.5.1.2监测分昼夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级7.5.1.4检测应避开节假日和非正常工作日。 8、测量记录：

测量记录应包括以下事项：日期、时间、地点及测定人员；使用仪器型号、编号及其校准记录；测定时间内的气象条件（风向、风速、雨雪等天气状况）；测量项目及测定结果；测量依据的标准；测点示意图；声源及运行工况说明；其他应记录的事项。

Leq和交通流量。

7.5.1.3规定的测量时间：昼夜各测量不低于平均运行密度的20min值。

7*1m