科 工Ｉ程Ｉ科ｌ技 水泥砼路面裂缝的原因及维修措施 李红丽 （黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，黑龙江安达１５１４００） 摘要：介绍了设计缺陷引起的裂缝，路基及基层引起的裂缝，路面窨井及管线ｇｌ起的裂缝。混凝土质量；Ｉ起的裂缝等。 ８裂缝修补工艺 ８．１直接灌入法。适用于施工中产生的混凝 ５施工工艺引起的裂缝 土收缩裂缝。在未通车前，一旦发现混凝土板出 ５－ｌ混凝土搅拌，运输时间过长。时间过长会 现裂缝，可用聚硫环氧等灌法。 使水分大量蒸发，骨料破碎。离析，引起混凝土塌 ８２喷嘴灌浆法。“清缝。采用压缩空气配特 配细铅丝小钩子掏除缝隙中的泥土等杂 落度下降。使混凝土在体积匕出现不规则的收缩 制喷嘴，裂缝。 物 埋暇罐浆嘴封闭裂缝：灌浆嘴一般约３０ＣＭ ５．２混凝土振捣时阿过短或过长。混凝土振 设—个。用ｌ：２配合加热熔化的松香和石腊粘 捣时间太短，混凝土不密实。会出现蜂窝，麻面， 住，再用胶布将缝口贴好，并涂上松香和石腊。ａ 空洞现象，部缝就是从这些地方开始开裂 配灌缝材料。根据缝口宽窄及要求开放通车时 的，混凝土振捣时间太长，容易造成分层，粗骨料 间，选片ｊ适宜自９｛ｉ蹀材料及配比混合调均倒于小 沉＾底层，细骨料留在Ｅ层，强度不均匀，上层易 钢精奶锅中。ｄ灌浆：将配制的灌浆材料倒人有 机玻璃管注射器或其它特制的灌浆器中。 发生收缩裂缝。 ５３养护＿及时或不充分。混凝土的养护对 ８３加热增强：一般宜用红外线灯或装 ００瓦的灯泡的长条形灯罩，在已灌缝匕加 其早期强度的增长和防止收缩裂缝的产生极为 ６０－１重要。如果混凝土养护初期急剧干燥，容易使得 温。温度控制在５０－６０度，加热１－２１１，促使增 混凝土与大气接触的表面出现不规则的收缩裂 强，即可开放通车。 缝，医此—定要加强混凝土的早期养护，在表面 ８．４钻孔灌浆法。可用于非冬季修补裂缝 收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，而养护时间不 ＆沿裂缝用冲击电钻打—排直径为１５ＭＭ 充分，也会使混凝土内部缺水，既影响混凝土强 的孔槽，以形成—带状槽。ｋ用压缩空气仲人 度的增长，又增加收缩裂缝产生的可能性。 槽孔内清除混凝土残屑。 ９水 ５．４切割时问太晚或深度太浅。—般来说，当 ９．１严格把好路基及路面基层施工质量关。 混凝土达到设计强度的２５ ３Ｏ％时，应用切割 机进行收缩缝的切割。太早切缝会使粗骨料从砂 是如遇软基，应根据地质勘察分析结果，采用 方案和施工工艺重点处理。二是清 浆中跳脱。如果切缝太晚，混凝土收缩产生的拉 最有效的随Ｉ：关键词：水泥砼路面；裂缝成因；措施 混凝土裂缝产生的原因很多，有些裂缝是 多种原因相互影响的结果，但每一条裂缝均有其 产生的一种或几种原因，现仅对水泥混凝土路面 裂缝的产生原因作一翻探析，为设计，施工，养护 提供些许的借鉴。 ｌ设计缺陷引起的裂缝 影响路厩设计的因素很多，道路等级，使用 任务，路基支承条件，车流量及轴载，原材料供应 等等，如果在路面设计中没有考虑到各个方面的 因素，任何—方面的缺陷都会引起水泥裂缝的产 生。在路面厚度设计时，一般依据的是设计年限 内的累积当量轴次。 远大于设计轴载，路面实际轴载流量要远大于设 计轴载，路面实际承受的当量轴次远大于ｆ｝为其 设计依据的设计年限的累积当量轴次。 ２路基及基层引起的裂缝 基层主要承受由面层传下来的行车荷载竖 向力的作用，并把它扩散到路基。故路基和基层 应具有足够的强度，剐度和靛性。若地基强度 不均匀，路基填料混杂或压实度不好，产生不均 匀沉降，路基填料混杂或压实度不好，产生不均 匀沉降。或基层平整度差，导致混凝土路面厚度 不均匀，在行车荷载及温度翘曲应力作用下，容 易使路面应力集中，当压力超过混凝土极限抗拉 强度时，就会在应力集中和厚度较薄处产生裂 缝。 中的含水量测算不准确，造成混凝土强度不足和 其他性能下降，也会导致混凝土开裂。 一３路面害井及管线引起的裂缝 路面窨井及管线四周的填筑是施工中的薄 弱环节。有些施工单位在推土机推土填筑时往往 将较大块石推至窨井边，同时为避免窨井和管线 被压碎，压路机很少压到这些部位，造成应力薄 弱，部分雨污水管线的渗漏还会冲刷地基，造成 水土流失，路面裂缝的很大部分就量在窨井处开 始开裂。 ４混凝土质量引起的裂缝 ４．１水泥安定性及强度不合格。不同标号和 品种的水泥混杂使用，硬化时间及收缩量不一 样，会形成裂缝，水泥中游离钙的含量超标，混凝 土在凝结后仍然起水化作用，可破坏已硬化的水 泥石，使混凝土抗拉强度下降，水泥受潮或过期， 可使混凝土强度不足，从而导致混凝土开裂。 ４．２砂，石骨料不合格。砂石粒径太小或本 身强度不够，使用超出规定的特细砂。会使混凝 土收缩性加大，砂石中含泥量高，会削弱水泥与 骨料的粘结力，砂石中有机物含量多，会延缓水 泥的硬化速度，这些都会影响混凝土的抗拉强 度。 ４．３拌和水和外加剂的影响。拌和水或外加 剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋有较大的 腐蚀作用，若采用含碱的外加剂，可能会发生碱 骨料反应，在混凝土中产生很大的内应力，使混 凝土膨胀开裂。 ４．４原材料配合比不合理。如果任意套用混 凝土配合比，水，砂石，水泥材料计量不准，砂石 加 应力大于混凝土容许值，混凝土板就会开裂，气 温高，温差大，都应使切割时问提早，一般应遵循 “能切就切，宁早勿晚”的厉＿贝０。 ６温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境 或内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变 形遭到约束，则在结构内产生应力，当应力变形 遭到约束，则在结构内产生应力，当应力超过混 凝土抗拉强度时，ＥⅡ产生温度裂缝。 ７裂缝的修补 ７－１聚胺树脂灌缝料：为双组份，Ａ为多元醇 和二异氟酸脂的预聚体；Ｂ组为固化剂。Ａ、Ｂ二 料可采用１００：２７比例配成聚胺脂灌缝料，抗弯 拉强度达６．ＳＭＰＡ，适宜于灌宽缝，特别是这种材 料在潮湿介面以及碱性介面处能与介面紧密结 合，延伸性好和耐老化。 ７－２聚硫环氧灌缝料：采用聚硫橡胶：环氧树 脂＝１６：２＝１６配成聚硫环氧灌缝料。抗拉强度达 到３２ＭＰＡ。用于灌窄缝，特别是改善了环氧树脂 的耐老化性能和脆性。 ７．３甲凝灌缝料。由六种材料组成：甲基柄烯 酸甲脂（主剂），甲基丙烯酸丁脂，甲基丙烯酸，过 氧化二苯酰，二甲基苯胺，对甲苯亚磺酸。采用主 剂，增塑剂，引发剂，促进。 ７．４环氧树脂灌缝料：由环氧树脂，二甲苯， 邻苯二甲酸二丁脂，乙二胺＋水泥或骨料。采用 配合比为：胶结剂，稀释剂，固化剂，为１００： （２０—４０）１０：８：（２００—４００）。填料视缝隙宽度掺 表要彻底。不适宜的土质。材料应全部清除，严格 控制基底压实。三是严格控制路基填筑质量。要 严格按规范要求选择填料。控帝ｊ松铺厚度，填筑 必须用平地机等机械整平后压实，并形成横向路 拱，做好幅时排水设施，使路基干燥，四是路面基 层施工要严格按规范要求选择合格材料，保证路 面基层设计厚度及顶面标高，保证压实度。 ９．２根据出现损害的不同原因，采取相应措 施，确保路面施工质量。ａ对混合料的配料计量， 砂石料含水量测定，搅拌时间，运输时间和保水 等各个环节进行严格控制，混凝土模前要认真检 查，不符合要求的混合料不得人模。ｂ．在浇筑时 要把握振捣的时间，振点间距，振捣时间以振捣 出桨后再振ｌＯＳ左右为宜，振点问距，根据振捣 器具的影响范围而定，一般振捣棒中心间距不大 于３０ＣＭ为宜。ａ查清先浇筑板块断裂情况，并做 好标记，浇筑后吸时切缝并且此处切缝深度比设 计切缝深度大２０～３０ＭＭ，确保后做的板块在此 处规则断裂。ｄ浇筑时有专人注意负责振捣模板 处的混凝土，限定振点位置，振捣时间，以达不到 漏振不过振。ｅ．严格控制施工缝，缩缝，胀缝的处 治，防止路表水渗入路基。 结束语 随着施工单位施工经验，管理水平的不断提 高和滑模的摊铺机等先进机械设备的应用，水泥 混凝土路面的施工质量已显著提高。其长远投资 效益高的优势将会充分得以发挥。 责任编辑：魏玉新 一２６ｏ＿
