道路清淤换填施工方案

道路清淤换填施工方案

工程概

况……………………………………………………………………3 2、施工工期及施工准

备…………………………………………………………3

2、1施工工

期……………………………………………………………………3

2、2施工准

备……………………………………………………………………3

3、 施工方

案 ……………………………………………………………………5

3、1施工方

法……………………………………………………………………4

3、2排水处

理……………………………………………………………………6

3、3换填处

理……………………………………………………………………施工测

量 ………………………………………………………………74施工管理 ………………………………………………………………155设备管

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理 ………………………………………………………………156资金投入保

证 …………………………………………………………157质量保证体系及措施 …………………………………………………168工程进度的监控措

施 …………………………………………………169安全保证措施 …………………………………………………………1710文明施工措施…………………………………………………………1811环境保护措施…………………………………………………………18

11、1组织措

施 ………………………………………………………19

11、2技术措

施 ………………………………………………………19

11、3施工噪音、粉尘的控

制 ………………………………………19

11、4植被与生态环境的保

护 ………………………………………xx附表

一…………………………………………………………………2113附表

二…………………………………………………………………2214附表

三…………………………………………………………………23第

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三章 结

论……………………………………………………………………………24参考文

献…………………………………………………………………………………25致

谢…………………………………………………………………………………26第二章 工程概况 K6+532～K6+870段路基范围内原设计为水田，淤泥沉积厚，该路段须进行清淤换填。清除淤泥后回填片石至原地面以下0、3m，然后回填砂卵石至原地面线。清淤总长度338m,平均清淤宽度55m，设计清淤厚度0、8 m，清淤面积为18590 m2,清淤体积数量为14872m3，回填片石9295m3，回填砂卵石5577m3。

二、施工工期及施工准备

1、施工工期 拟定xx年9月19日开工，于xx年10月6日完工，工期为18天。附表一：

2、施工准备(1)

施工便道 为了施工方便，在路线前进方向右红线边修筑一条施工便道，便道用石渣填筑，保证机械及车辆正常运行。(2)

回填材料的准备 用于此路段软基处理的回填片石外购，已完成了相关土工试验，通过试验鉴定符合回填要求，可用于清淤换填。(3)

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非适用材料的堆弃 本路段清除的淤泥用自卸汽车运至K7+100（左侧）弃土场范围内集中堆放，并现场及时采用推土机推平，并压实，防止下雨时废土流失，污染环境，必要时向业主部门申请变更处理，砌筑临时挡土墙。(4)

人员以及设备的准备 施工所需人员已全部到位，施工中所需的各种机具设备也已齐配。(详见附后“路基施工主要人员配置表”以及“路基施工机具设备投入表”)(5)

遵照软基处理相关文件精神进行了清淤前开挖纵、横排水沟，排水晾晒三天后，经现场监理工程师检验合格后，对原地面进行测量放样，画出清淤范围，并通知监理工程师进行复测。(6)

确定实际清淤深度 要求现场实验工程师以及监理实验工程师对该清淤路段进行地基承载力的试验，现场初次确定该清淤路段的清淤深度。(7)

纵向排水沟在坡脚桩两边和路线中间设置三处，纵向排水沟尺寸（宽*深）不少于60*80cm；横向排水沟根据填方路段的长度按20m的间距均匀布置，可适当加密，横向排水沟尺寸（宽*深）不少于30*50cm。

三、施工方案严格执行《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第9章的有关规定。

1、施工方法 首先恢复清淤换填路段的中、边桩以及加宽50cm后的坡脚桩位置，根据放出的中、边桩，按10m×10m进行加

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密，确定清淤实际面积；再由试验人员按点位进行动力触探试验，根据试验结果确定清淤大致深度。软基清除采用挖掘机在放样好的路基范围内进行挖掘，自卸汽车运输，挖出的淤泥及时用自汽车运出施工现场，运至指定弃土场，以免污染回填料。挖至设计深度后，若淤泥已清除干净（可根据清淤后土体的颜色以及用钢钎判断清淤是否清除干净，若土体成明显的黑色肥沃土则证明淤泥有可能没有完全清除干净，相反若土体成明显的黄色或其它颜色且用钢钎插入土体时所需力度很大而且插入的深度不是很深时则可以证明淤泥已基本上清除干净，并通知实验工程师进行地基承载力的试验），则进行中、边桩放样，恢复方格网进行清挖后的高程测量，并报请监理工程师现场签认；若仍留有非适用性材料必须报请监理工程师现场鉴定，必要时做地基承载力实验并按监理工程师的指示继续进行清除。（图中为第一次清淤完成后实验工程师现场进行地基承载力检测）

2、排水处理 在清淤及回填的过 程中，宜结合施工前设置的纵、横向排水沟相配合，注意和加强清淤地段的排水处理；主要采用纵向排水沟集中和排除地表及地下水，以保证施工质量及其清挖的顺利进行。

3、换填处理 依据相关设计文件及现场监理工程师的要求，在清理好的基底上经过质量检验符合要求后，按照路基土方填筑相关规定和要求，分层进行片石回填（处理后的地基承载力必须符合《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定（试

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行）的通知》的要求后，方可进行回填）；回填的片石采用自卸汽车运输，按计算并放样好的料位进行指挥卸料，换填片石应分层压实，压实厚度40cm，人工配合推土机整平，压路机碾压。回填区段完成一层卸料后，用挖掘机配合推土机摊铺整平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀与接触面进行碾压，达到碾压效果。在摊铺的同时，进行初步压实，并保证压路机到路缘是不致发生滑坡。碾压时，采用振动压路机进行碾压，压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0、4～0、5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。回填完成后再次进行中边桩的放样，并在业主、监理、施工单位三方一起对回填后的片石方量进行收方处理。（图中为片石回填、及砂卵石填筑后中边桩的恢复）

四、施工测量1：根据设计院提供的红线图纸，放出该段两边的红线范围。根据放好的红线在两边挖好排水沟（由于最开始的红线是由设计院在未清表前用GPS所放样，因此会出现我们自己实际放样的红线与设计院所放样的情况不合，导致清表清宽或者少清的问题。解决方法有：在清表前先进行红线放样并复测横断面，如发现有问题处，应及时将实际情况以及处理方案上报监理和业主，等方案审批后再进行相应的施工）；2：定出路线中线；3：根据现场的实际情况计算并放出路基填方段加宽50cm处的坡

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脚桩。坡脚桩的放样采用着桩趋近法，也就是根据现场的实际标高计算放样平距，根据放样平距放出该点，并测量该点的实际标高，再根据实测标高计算放样平距，通过反复计算反复放样使得前后两次放样点的标高相差在10cm之内时取后一个点作为该桩号的坡脚点。（因为坡脚桩是根据现场实际标高计算放样平距，再用着桩趋近法定出坡脚桩点，所以会经常遇到的问题有：（1）放坡脚桩时经常遇到坡脚桩位置处堆有废土无法测量实际标高。解决方法有a: 将废土清除掉；b：若果在地势比较平坦处，可以在废土边取标高，计算放样平距； (2)在着桩趋近法放坡脚点时由于坡脚位置处存在台阶，会出现前后两次放样点分别在台阶上和台阶下使得两次放样点后的标高相差很大，标高无法趋近的情况，因此很难定出该坡脚点。解决方法有：在台阶的中间位置取标高并计算放样平距。当遇到以上两种这样的问题时可以根据现场的实际情况结合自身的经验采取相应的处理方案，测量放样的方法不局限于一种，应根据现场实际情况做出适当的调整，提高工作效率）；大样A：如上图所示断面图：半幅路基宽度S0已知，当路基填土高度小于8m时坡比为1：m，当路基填土高度大于8m时，以8m为界，上部坡比为1：m，下部坡比为1：n，当填方高度大于20m时，20m下部坡比为1：r。根据着装趋近法，放出实际的坡脚点x点。

用所放坡脚点x点的标高计算放样平距S，然后根据平距S用坐标正反算程序计算坡脚点坐标。S =S0-S1=S0+H0*m+H1*n

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H=H0+H1=hi-hx式中hi为土路肩标高，hx为地面实测标高。由于原地面地势不平坦，所以实放坡脚点（1号点）与理论坡脚点（x号点）的标高不合，存在一个高差△h，因此边坡的坡比为1：n1≠1：n。为了减小地势不平坦所带来的坡比误差，因此采用1号点的标高计算放样平距，从而放出2号点；然后用2好点的标高计算3号点的放样平距，从而放出3号点；以此类推使得前后两个点标高的高差△h=hx-hx-1趋近于最小值（一般小于5cm以内），从而定出该坡脚点。因为是采用前后两点标高趋近，从而使得得出的坡比与设计坡比趋近，从而得出实际的坡脚点，因此称为着桩趋近法。4：软土处理前原地面横断面测量。横断面的测量是为了计算软基处理时的清除淤泥的方量，横断面测量是采用对边测量的方法（A→B，A→C），通过测量相对于中桩的平距与高差，再用CAD通过相对坐标（相对于中桩的平距和高差）法画出横段面图。横断面的测量时应注意在同一个断面方向坡比的变化，当坡比发生变化时，应在变化点处取点。当出现漏点时会出现测得的地形与实际地形不合的情况，因此导致测得的清除淤泥的方量有错误。（清除淤泥方量的计算是由前后两个清淤断面的平均面积乘以两个断面之间的距离算得。由于经验不足，放中线桩的时候都是根据整桩号放样，因此测量横断面时也是测量的整桩号断面，所以经常会出现方量少算或者多算的情况。解决方法有：结合现场的实际情况，当纵断面方向坡比有明显变化时也应同样在变化点处增加一个断面，因此测得的方量才会更加准确。

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在施工现场土方量的测量，因为没有具体的标准与规范，所以测量时应熟练土方量的计算方法，现场灵活变通，从而会尽量的减少测量过程中的错误，提高测量的准确性）；5：清淤后中边桩恢复，断面法测量清除淤泥的方量。因为清除不适宜土后，所回填的透水性材料不需要根据坡比进行回填，所以清淤后边桩的放样是根据第一次清淤前坡脚桩的记录进行放样，不需再次着桩趋近。放样完成后采集各点的标高，计算清除淤泥的深度，然后与地基承载力确定的清淤深度进行对比，判断清淤是否到位，如若到位则进行地基承载力测验，检验承载力是否达到设计要求。如不符合设计要求，则再次确定清淤深度，进行第二次清淤，直到承载力达到设计要求为止，并测量清淤的方量。（在路基软基处理的的特许地段（深坑）可以单独采用方格网法测量该深坑的清淤量，方格网为10*10m的方格子，并测量每个方格网点的标高，通过清淤前后标高计算得出清淤厚度，用每个小格子的平均清淤厚度乘以每个小格子的面积得出10*10m的清淤量，每个小格子的清淤量累积相加得出清淤总量。施工过程中可采用跟踪测量的方法，现场及时的控制清淤深度，确保施工准确的进行，提高施工进度）；附表二：

断面法计算土方量桩号面积平距面积距离方量总方量K6+5321 34、941 37、08810 96、691

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49、3K6+01 37、211 32、781013 27、8K6+5501 28、351 32、111013 21、1K6+5601 35、861 34、281013 42、8K6+5701 32、691 36、331013 63、3K6+5801 39、961 38、591013 85、9K6+5901 37、211 31、181013 11、8K6+7001

25、15 在填挖交界处，应设零断面面积桩（即填挖交界桩），该桩号无论是挖方还是填方，断面面积都为零。6：软基处理片石回填后中边桩的恢复，横断面测量计算片石方量。片石回

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填后与清淤后的横断面相结合，同样采用横断面法计算出片石回填的方量。

测量主要是指导施工，施工测量是设计与施工之间的桥梁，贯穿于整个施工过程中，是施工的重要组成部分。放样的结果是实地上的标桩，它们是施工的依据，标桩定在哪里，庞大的施工队伍就在哪里进行挖土、浇捣混凝土、吊装构件等一系列工作。如果放样出错并没有及时发现纠正，将会造成极大的损失。测量学是一项精确的工作，通过在学习工程测量这一门课程的过程中，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就在于要将这些理论与实际工程联系起来。测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也获得了很多经验教训。控制点和转点的选择很重要，它们的选择决定了测量的速度；仪器的整平对测量数据的误差有很大的影响；水准测量和水平角测量均需检查闭合差；绘制网格时要精确，尽量降低误差。测量中，首先，是熟悉了水准仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的各种使用方法，

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掌握了仪器的检验和校正方法，特别是对水准仪i角的校正。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。这样更好了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。在仪器精度有限的前提下通过机械回转等方法消除误差。（2）提高自身的工程测量水平，掌握正确的方法，规范操作。降低误差水平。（3）通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、压强改正，多次测量取平均值，校正数值等来减少误差。施工测量的进度与精度直接影响着施工的进度和施工质量。这就要求施工测量人员在放样前应熟悉构造物总体布置和各个构造物的结构设计图，并要检查和校核设计图上轴线间的距离和各部位高程注记。因此熟悉施工的每一道工序是做好测量的必要条件。在测量的过程中应结合现场的实际情况灵活变通处理相关问题，施工图纸只是施工的一个依据，并不能完全指导施工，应通过测量及时发现施工图纸中存在的问题。特别是排水，在施工测量的同时应及时的做好水系的调查，判断施工图纸中的排水结构物是否能够正常排水（比如：涵洞），结构物的空间位置是否准确。如果发现问题，应结合现场测量的实际情况对

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排水结构物的水平位置，以及排水结构物的流水面标高做出相应的调整，并上报监理及业主，等待方案审批结束后再进行相应的施工。这次实习让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合的应用，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。从布设导线点开始到导线测量，四等水准，横断面复测，以及到后面的施工测量都有了很好的了解，实际的操作能力也有了一定的提高。对路基桥梁每一分项工程的测量工序、施工工序，以及其中所要注意的事项都已基本掌握。能够的完成对各分项工程的施工放样工作，以及做各分项工程的测量资料（包括放样资料，水准资料，画平面图，画横断面图等）。同时也接触到了各分项工程中工程量的计算，并基本掌握。特别是对横断面的测量，路基坡脚桩以及坡口桩的计算有了深刻的了解。同时掌握了涵洞、通道的基础、墙身坐标的计算，以及桥梁中桥台肋板、台帽，桥墩盖梁坐标的计算，涵洞、通道八字墙尺寸的计算。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同事之间的交际合作的能力。

由于施工测量的要求精度较高，施工现场各种建筑物的分布面广，且往往同时开工兴建。所以，为了保证各建筑物测设的平面位置和高程都有相同的精度并且符合设计要求，施工测量和测绘地形图一样，也必须遵循“由整体到局部、先高级后低级、先

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控制后碎部”的原则组织实施。对于大中型工程的施工测量，要先在施工区域内布设施工控制网，而且要求布设成两级，即首级控制网和加密控制网。首级控制点相对固定，布设在施工场地周围不受施工干扰，地质条件良好的地方。加密控制点直接用于测设构造物的轴线和细部点（比如大桥可以布设单独的控制网进行施工放样）。不论是平面控制还是高程控制，在测设细部点时要求一站到位，减少误差的累计。对涵洞、通道等构造物的分项工程进行施工放样时应避免第二次设站，防止仪器在不同设站时的仪器误差，对构造物的空间位置产生不同位置的偏移。在施工测量的同时，我们应该定时的对测量仪器的精度进行检查，以及定时的对对中杆进行垂直度的校正，同时提高测量的精度。

五、施工管理(1)、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工程进展需要配足各项生产要素，为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。(2)、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。(3)、应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订，加快施工进度。(4)、特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证工期。(5)、严密组

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织、精心安排，实行均衡生产，前期重点抓紧施工便道的贯通，而后重点抓控制工期关键项目施工，确保总工期按计划并超前完工。六、设备管理(1)、做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。(2)、按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。(3)、组建熟练的维修的队伍，配齐各种维修设备和工具，保障机械设备的完好率。七、资金投入保证(1)、根据本工程的资金使用计划安排，及时向业主进行验工计价，积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。(2)、加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目生产组织中。同时在施工中严格实行和落实经济责任承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展。八、质量保证体系及措施

1、树立高起点、高标准的质量意识，树立“百年大计、质量第一”的思想，做到以规范标准为准绳，建立起严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度，要求人人把好质量关。

2、配备专职质量检查员，以质检部为主，组织试验室，测量组，实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。

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3、由施工队工区负责人，技术负责人，并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。

4、专职质检人员及现场施工人员必须经过业务培训，加强施工班组的质量意识，严把施工工序质量关以及监理程序检验关。

5、项目经理部安排有组织能力和专业技术水平的职员任部室负责人，并安排具有工作能力和实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有强烈事业心和工作责任心的专业工程师进行现场管理。

6、加强各种机械设备日常的维护和保养，必须保证机械作业状况良好。

7、建立了能满足本项目常规标准试验和质量检测工作需要的工地试验室，能展开各种类型常规试验和质量检验。

8、 把好原材料质量关，不合格的原材料不准进入施工现象。

9、执行技术交底制度，每道工序都必须向班组作书面交底，不将疑问带到施工中。九、工程进度的监控措施(1)、精心组织，合理安排，保证材料和机具设备满足施工进度的要求，确保工程正常施工(可在清除淤泥一部分的时候开始进换填的片石材料，并集中堆放在已清除淤泥的地方，以此减短进材料的时间，从而缩短施工工期)。根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工过程中，将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各阶段活动按计划进行，在工

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程施工过程中记录各个阶段活动的开始和结束时间及完成程度。(2)、在各个阶段结束后按各个阶段的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，评定项目进展状况，分析其中的原因，保证关键线路上的工作顺利实施。(3)、严格控制工程质量，消除质量事故隐患，不出质量事故。(4)、采用新技术、新材料、新工艺、新方法，提高劳动效率，缩短工期。(5)、加强协调和现场组织指挥，作业人员根据施工需要随时增减，保施工生产，紧张均衡，有序进行。(6)、对下期工作做出安排，对一些已开始但尚未结束的工序的剩余时间作估算，提出调整进度的措施，及时调整网络，建立新的网络工序线路，指导施工。(7)、解决进度滞后的措施①、对可能造成进度滞后的原因采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成更大的滞后。②、对已经产生的滞后，主要通过调整后期计划，修改网络，采取有效措施赶工。③、如果已产生的滞后是位于关键线路上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上进一步优化，确保关键线路的工期赶上计划要求。并把调整的计划及时报监理和业主。④、重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，加强预测手段，科学施工，防止因安全事故给工期带来影响，确保工程顺利进展。、安全保证措施

1、认真贯彻“预防为主，安全第一”的方针，把安全工作作为头等大事来抓，切实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，

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坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，确保安全施工。

2、健全安全管理机构，项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各施工队相应设立专职安全员，班组设兼职安全员，施工队长全面负责安全工作，要及时发现和排除隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。

3、坚持贯彻落实行之有效的安全管理制度，切实做到生产技术交底的同时要有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，关键部位的安全操作要领，安全注意事项等等。

4、工程开工前，对上岗全体施工人员进行安全施工培训教育，贯彻《安全生产法》等各类安全法规，结合本合同段本工程队的环境及特点，使每个上岗人员加强安全法制观念，做到安全施工。

5、对工程施工机械，建立项目部施工队作业班组三级管理体系。

6、施工现场按规定设置安全标志牌，施工标志牌。 一、文明施工措施

1、工点设立标志牌，材料分门别类堆放，标识详细，标志牌醒目，规范，填写内容符合要求。

2、现场工棚，料库错落有致，布局合理，模板、钢管、施工机具、用具摆放整齐划一。

3、所有材料，半成品挂牌标识。

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4、处理好与当地与村民的关系，尊重当地风俗习惯。 5、加强对施工人员的素质教育，提倡文明用语。 6、现场作业人员和管理人员，必须做到尊重业主，服从监理，说话和气，团结友善。

7、工地修建厕所，不随地大小便。 8、加强环保意识，做好生态环境的保护。

二、环境保护措施项目部是施工过程环保的责任主体，项目经理对环保工作负全责，并接收当地环保部门监督管理的原则，我项目部按照ISO1400环境管理体系的要求，建立专职环保管理结构、人员，制定具体措施，加强管理，使现场环保目标达到国家、地方制订的相应标准。

1、组织措施1)成立环保、水保领导小组，制定环保措施，项目经理部、队分级管理，并配专(兼)职环保管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。2)建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。3)加强对施工人员进行环保知识教育与管理， 提高全员环保意识。

2、技术措施（水、大气环境保护措施）(1)在施工区和生活区设置临时的污水汇集沉淀设施，过滤施工、生活排水。不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。(2)保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧处理。(3)施工现场的油料库，做防渗漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。(4)施工中采取保护措施，保护

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饮用水源不受施工活动造成的污染。(5)不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。(6)工程完工后的规定期限内，拆除全部临时房屋和施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，

3、施工噪声、粉尘的控制(1)选择低噪声设备，改革施工工艺，以降低噪声(2)合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。(3)出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车； (4)对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

4、植被与生态环境保护(1)合理布置大、小临时工程，减少占地，加强对临时工程用地的生态环境保护。(2)做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。附表三：、 路基施工主要人员配置表序号姓 名职 务拟负责该路段施工内容备 注1赵国庆项目经理总负责拟投入民工6人2刘立青项目副经理计划、协调及主管3何念祥总工程师技术总负责4黄明胜工区长施工总管5伍建中路基工程师技术主管6聂勇强质检工程师质量检验7谭树清测量工程师测量负责8侯安平试验员现场试验检测9罗勇军试验工程师进行材料土工实验及实验成果分析10刘元光现场施工员调配、指挥机械设备作业及施工记录附表四：、 路基施工机具设备投入表序号名 称单位数量备 注1挖掘机台3小松2202洒水车台18000L3平地机台1PY160B4推土机台2山推D855压路机台2YZ18B6自卸

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汽车台8东风EQ1407全站仪台1测量仪具8水准仪台1测量仪具9压实度检测仪套1试验仪具10标准重型击实仪套1试验仪具附表五：

软基处理施工工艺流程图各项准备工作合格测量放样试验检测合格清表、清淤合格处理措施合格填前压实合格合格合格不合格合格合格检测实验合格铺料、平整挖装运填料压实合格监理验收下层回填合格第3章 结论 综上所述，工程测量与工程施工质量之间存在必然的联系，测量工作在施工质量管理过程中起到了非常重要的作用。我们在实际的施工过程中必须充分认识到测量工作的重要性，科学管理，让测量工作更好的为施工质量管理服务，提高施工质量，为业主、为社会建造出优质的精品工程。

致 谢从论文选题到搜集资料，从提纲的完成到正文的反复修改，我经历了喜悦、聒噪、痛苦和彷徨，在写作论文的过程中，心情是如此复杂。如今，伴随着这篇毕业论文的最终成稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有一点成就感。我要感谢我的导师※※※老师和※※※老师。他们为人随和热情，治学严谨细心。从选题、定题、撰写提纲，到论文的反复修改、润色直至定稿，两位老师始终认真负责地给予我深刻而细致地指导。正是有了老师们的无私帮助与热忱鼓励，我的毕业论文才得以顺利完成。我还要感谢我的班主任※※※老师以及在大学四年中给我们授课的所有老师们，是他们让我学到了很多很多知识，让我看到了世界的精彩，让我学会了做人做事。最后感谢四年里陪伴我的同学、

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朋友们，有了他们我的人生才丰富，有了他们我在奋斗的路上才不孤独，谢谢他们。23

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