滑模摊铺混凝土路面配合设计及现场混凝土控制要点

滑模摊铺混凝土路面配合设计及现场混凝土控制要点

摘要：本文主要从混凝土配合比控制及现场混凝土控制方面来探讨滑模摊铺混凝土施工中的控制要点，本人认为原材料的质量及稳定性对该工艺影响特别大，现场的工序衔接、各个工作班的配合对整体质量进度影响特别大。 关键词：混凝土路面；现场混凝土

abstract: this article mainly from the concrete mixture ratio control and on-site concrete control of slipform paving concrete construction control points, i think the quality of raw materials and the stability of the process especially, site of the process, each working class match on overall quality progress especially.

key words: concrete; concrete on site

中图分类号； tj414.+3 文献标识码：a 文章编号： 1、前言

近年来，随着高等级公路的迅速发展，对高等级公路路面提出了更高的要求。高等级公路路面结构不外乎为水泥砼路面和沥青砼路面。由于水泥砼路面与沥青砼路面相比有着造价低，寿命长，养护成本低，原材料无需进口，因此水泥砼路面在我国有着广阔的发展前景，对比人工摊铺以及三辊轴等小型机具施工工艺，滑模摊铺施工工艺在确保面板密实、平整度高、行车舒适度高、施工进度快等方面具有较大的优势。但是该工艺对混凝土配合比设计及现场混

凝土控制要求更严格，本文主要从混凝土配合比设计及现场混凝土控制来探讨滑模摊铺混凝土质量控制。 2、混凝土配合比设计要点

本项目地处内蒙古自治区，属于严寒地区，该地区施工时间短，夏季日照强，春秋季节多风，气候干燥。混凝土配合比设计必需根据当地的气候条件进行设计，根据该地区特点及设计文件对混凝土配合比提出如下要求：混凝土出机坍落度50mm-70mm，到达施工现场坍落度30mm-50mm，混凝土含气量3%-5%，设计抗折强度5.0mpa。 2.1、原材料要求 2.1.1水泥

（1）水泥混凝土路面用水泥可用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级为42.5级。

（2）标稠用水量在满足规范≤28%的前提下，各批次间波动应控制在1%以内。

表2-1 路面用水泥强度要求

2.1.2粗集料

（1）在料场优选阶段，首先排除碱活性碎石。碎石生产应经过两次破碎，需具备颚式破碎机、反击式破碎机，禁止用圆锥式破碎机。

（2）考虑到混凝土强度、和易性以及干缩，碎石最大粒径为26.5mm。

（3）严格控制碎石级配，保证16mm筛孔累计筛余≥50%。 （4）碎石级配符合规范jtg f30-2003中5-26.5连续级配要求，其他指标符合规范jtg f30-2003中ⅰ级要求。 2.1.3细集料

（1）在料场优选阶段，首先排除碱活性砂。 （2）建议使用中砂，细度模数≥2.5。

（3）4.75mm以上颗粒含量应≤5.0%，各批次间波动严格控制在2%以内。

（4）其他指标符合规范jtg f30-2003中ⅰ级要求。 2.1.4外加剂

（1）选定外加剂品种前，必须与工地所用的水泥进行适应性检验。通过适应性检验的外加剂，方可在工程中使用。外加剂适应性检验方法可参照《混凝土外加剂应用技术规程》（gb50119）进行。 （2）建议使用萘系减水剂，并且为减水、缓凝、引气复合型外加剂。

（3）液体外加剂掺量宜控制在3%以内。

（4）性能稳定，严格控制固含量，各批次间波动控制在0.2%以内。

（5）由于该地区温度较低，建议外加剂固含量小于20%，以免温度过低外加剂结晶。 2.1.5水

混凝土拌合用水符合标注要求。

2.2配合比要求 本项目配合比要求： 配制强度28天达到5.75mpa.

初始坍落度50mm-70mm，30分钟坍落度40mm-60mm,60分钟坍落度30mm-50mm 。

含气量3%-4%，含气量过大混凝土强度偏低。 2.3 选用配合比

经过多次试验，外加剂厂家根据水泥适应性最终选定配方，外加剂掺量2.3%，砂细度模数2.8，碎石采用三级掺配，掺配后级配符合规范要求。 选定混凝土配合比:

水泥：砂：碎石：水：外加剂=384:674:1252:140:8.83，该配合比7天抗折强度5.65mpa,28天抗折强度6.26mpa，含气量3.7%，初始坍落度65mm ,30分钟55mm,60分钟为40mm，所有指标符合规范及设计要求。

3、施工现场混凝土控制要点

滑模摊铺设备为以强化振捣为理念，技术比较成熟可靠。设备有前置的松方控制布料器、中置振捣系统(振捣棒组、夯实杆、挤压底板)和自动传力杆、拉杆插入装置(dbi)和后置的振动挫平梁、自动抹平梁。由人工配合进行修边、拉毛、切缝以及抗滑构造施工。滑模摊铺施工工艺具有对混凝土的工作性要求高、施工工序紧凑、设备操作人员需要经验丰富等特点。因此工序间的衔接，前场后场

的安排，人员之间的配合很重要。 3.1 拌和站控制要点 （1）拌和站配置

拌和站根据项目特点进行配置，必需按照施工现场每分钟摊铺1米的速度来计算产能，对现场的料仓、水泥罐进行合理配置；砂、碎石料仓必需进行覆盖，避免由于含水量的变化对混凝土工作性造成影响；拌和站场地必需硬化，避免对砂、碎石造成二次污染。 （2）拌和机要求

搅拌站应配备2 台总拌和能力不小于400m3/h 以上的强制式间歇拌合机。混凝土拌和时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的90%。

每台搅拌楼在投入生产前，必须进行静态标定、动态标定与试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定，施工中发现异常应及时校验。搅拌楼配料计量偏差不得超过规范要求。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌和计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌楼时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天（周、旬、月）对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。

（3）混凝土拌和时间

应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。一般情况下，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于60s。

（4）混凝土拌合物运输要求

运送混凝土的车辆装料前，应清净厢罐，洒水润壁，排干积水。装料时，自卸车每装载一盘拌合物应挪动一次车位，防止离析，搅拌楼卸料落差不应大于2m。

运输过程中应防止止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。车辆顶部应采取遮盖措施，防止混凝土表层水分蒸发。 3.2 摊铺过程控制要点