科学之友 Ｆｒｉｅｎｄ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ａｍａｔｅｕｒｓ ２００８年１２月（３５）国 浅谈滑模摊铺水泥砼路面施工质量控制 马丽霞，韩晓宇 （山西省交通基本建设工程质量监督站，山西太原０３０００６） 摘 要：文章从原材料、混凝土配合比和机械设备方面阐述了滑模摊铺水泥混凝土路面施 工工艺，并在控制质量方面进行了说明。 关键词：水泥混凝土路面；滑模摊铺；质量控制 中图分类号：Ｕ４１６．２１６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００—８１３６（２００８）３３—００３４—０２ 滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺是近年来从国外引进的 术要求的规定。 一项新工艺。它以机械化程度高、施工速度快、质量稳定受到了交 粗集料粒状以接近正方体为佳，应严格控制针片状颗粒含 通部门的充分肯定。就山西省而言，滑模施工水泥混凝土路面还 量。粗集料的最大粒径应不大于３０ ｍｍ，其级配可采用连续级配 处于起步阶段，本文就高速公路水泥混凝土滑模摊铺，以施工的 或间断级配，连续级配的优点是所配制的混凝土较密实，具有油 角度从以下几个方面加以控制。 料的和易性，不易产生离析现象。间断级配同它相比，配制相同强 １ 原材料的有效控制 度混凝土所需的水泥用量可少些，但容易产生离析现象。 １．３细集料 适用于滑模摊铺混凝土的原材料，其技术指标要高于普通混 细集料的粒径范围为０．１５ ｍｍ ５ ｍｍ。细集料分为天然砂和 凝土使用原材料的要求，在施工准备阶段，施工单位要深入一线 人工轧制石料得到的人工砂（如石屑等）两种。人工砂具有较多棱 调查料源，根据部分标准及设计文件技术要求进行大量的试验， 角，其和易性不及天然砂。 选择合格的原材料，对于不合格的原材料严禁进入现场。 路面混凝土用砂应具有较大的密度和较小的比面，以保证新 １．１水泥 拌混凝土有适宜的和易性，硬化后混凝土有足够的强度和耐久 水泥的质量和用量不仅对混凝土的强度有直接影响，而且对 性，同时又达到节约水泥的目的。因此，要求集料应质地坚硬、耐 混凝土的某些性质如凝结和硬化速率，混凝土的早期收缩开裂、 久、洁净，并具有良好级配，超过１０ｍｍ颗粒应筛除。细集料的技 磨耗等，也会带来一定的影响，水泥品种及标号的选择，必须根据 术要求和级配范围应符合《水泥砼路面施工及验收规范）（ＧＢＪ 公路等级、工期、铺筑时间、施工方法及经济性等因素考虑决定， ９７—８７）的要求。 原则上采用强度高、干缩小、耐磨性和抗冻性好的硅酸盐水泥、普 １．４外加剂 通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。京大高速公路的交通等级为重 混凝土外加剂是滑模摊铺混凝土的必备成分，应选用减水率 交通，其水泥混凝土路面宜选用５２５号普通硅酸盐水泥，其化学 较高的外加剂，能够达到较低的单位用水量和较大的坍落度的要 成分、物理力学性能应符合ＧＢ１７５－－９２技术规定。 求，其质量应符合《混凝土外加剂》（ＧＢ ８０７６－－－１９９６）技术要求。 水泥进场时要附有出厂检验证明，使用前应对水泥的安定 １．５水 性、凝结时间、标准稠度用水量、抗折强度、细度等主要技术指标 清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水，不应含有影响混凝 检验合格后才可使用。同时控制水泥的存放时间不得超过３个 土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，饮用水可用于混凝土。 月。滑模摊铺混凝土路面宜采用散装水泥，散装水泥的使用温度 不得超过５５℃。 ２配合比的有效控制 １＿２粗集料 滑模摊铺混凝土路面配合比设计是根据设计弯拉强度、耐久 为获得密实、高强、耐久性好、耐磨耗的混凝土，粗集料必须 性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则采用正交试验法进 质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配，超粒径含量不大于５％，其 行设计。工程师在开工准备阶段应对承包人提供的配合比进行验 各项技术指标和级配范围应符合《公路工程集料试验规程》（Ⅲ 证，要在承包人提供的配合比的基础上，分别增加和减少水灰比 ０５８－２０００）和《公路工程水泥砼路面设计规范》（Ｊ，ｒＪ ０ｌ２＿－９４）技 进行试验。用以上配合比制备弯拉强度试件，试件经２８ｄ标准养 Ｃａｕｓｅｓ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ Ｓｍｏｏｔｈｎｅｓｓ ｏｆ Ｂｉｔｕｍｉｎｏｕｓ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｐａｖｅｍｅｎｔ ｉｎ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｌｕｏ Ｊｉａｎｇａｎｇ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｐｅｒｉｏｄ ｆｏｒ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ｉｎ Ｓｈａｎｘｉ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ．Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｚｅｓ ｌｆａｔｎｅｓｓ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｍａｉｎｔａｉｎｉｎｇ ｐｒａｃｔｉｃｅ ｏｆ Ｔａｉｊｉｕ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ａｎｄ ｔａｋｅ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇ ｍｅａｓｕｒｅｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ；ｂｉｔｕｍｉｎｏｕｓ ｐａｖｅｍｅｎｔ；ｆｌａｔｎｅｓｓ —．３４—． 科学之友 Ｆｄｅｎｄ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ａｍａｔｅｕｒｓ ４．５混凝土运输控制 ２００８￣１２ＰＪ（３５）国 护后，按标准方法测定其弯拉强度。根据和易性、含气量和强度 等确定符合要求且经济合理的配合比，以便施工时调整参考。施 工时砂和碎石每天的含水量都在变化，另外混凝土在运输过程 中，水分也在发生变化，应根据实际情况调整用水量。配合比确 定后，碎石用量和砂率原则上不调整，但是由于碎石、砂料源发 生变化，施工时应经常进行抽检。发现级配不在范围内要及时进 行调整。 应加强对混凝土质量的控制，按标准方法和规定频率进行抽检。 应根据施工进度、运量和运距选配车辆，总运力应比． 拌和 能力略有富余，运输过程中应防止混凝土产生离析，要防止漏浆 和污染路面。烈日、大风、雨天和冬季施工应遮盖自卸车上的混 凝土，要了解混凝土的初凝时间，超过计划初凝时间的混凝土不 得用于面板施工。 ４．６混凝土布料摊铺控制 ３机械设备配套的有效监控 制约滑模摊铺施工速度主要有３部分设备：①摊铺机；②拌 ①滑模摊铺混凝土路面，必须有专人指挥车辆卸料，摊铺机 前的堆料最高料位不得高于摊铺机前松方控制板顶面，亦不得 和楼；③运输车辆。三者中以摊铺机为主导进行配套，拌和楼生 缺料，机前缺料可用装载机或挖掘机补充送料，要求供料与摊铺 产能力要大于拌和楼产量的１０％～１５％。 速度协调；②摊铺前应对现场准备工作进行全面检查，如：拉线 （１）Ｅｈ于高等级公路特别是高速公路幅宽在２０ｍ以上，对路 设置是否符合板厚要求；端模板、传力杆支架是否到位；③纵向 面的平整度要求较高，要求摊铺机必须是四履带，功率大、宽幅 施工缝的缝壁应涂上沥青；④摊铺中，机手应时是调整松方高度 大型摊铺机，且具有超铺调整，拱度自动校正等功能。 控制板进料位置，以保证进料正常状态，应保持振捣仓内砂浆料 （２）搅拌设备生产能力与摊铺机相匹配，具有砂、石含水量 位高于振捣棒１０ ｃｍ左右，料位高低上下波动宜控制在±５ ｃｍ 自动检测及补偿功能。性能稳定可靠，操作简单方便，出现故障 之内，同时，操作人员应根据新拌混凝土的稠度调整摊铺速度和 易排除。 振捣频率，一般摊铺速度应控制在１ ｍ／ｍｉｎ一２ ｍ／ｍｉｎ，振捣频率应 （３）运输车辆是保证混凝土及时运送到摊铺现场的重要条 在７ ０００ ｒ／ｍｉｎ～１２ ０００ ｒ／ｍｉｎ范围内，防止水泥混凝土过振或漏 件，混凝土在运输途中极易产生失水、离析、初凝等现象，给摊铺 振；⑤通过调整和控制摊铺速度、振捣频率、夯实杆和振动搓平 施工带来困难，直接影响到施工质量。同时由于滑模施工速度 梁位置，将面板表面砂浆厚度控制在４ ｍｍ左右，以便施工抗滑 快、效率高，要求运输车辆载重在１０ ｔ以上，满足摊铺机连续施 构造；⑥摊铺中，应尽可能使摊铺机缓慢、均匀、连续不问断作 工的要求。 业，尽量避免随意停机等候、间歇摊铺，避免再次启动时滑模拉 ４施工控制 裂铺好的混凝土面层；⑦后幅摊铺时，摊铺机履带行驶在前幅混 凝土路面时间应在养护１０ ｄ以上，最短不得少于７ ｄ，同时，履带 ４．１试验段铺筑 底部应铺橡胶垫。并注意滑模摊铺机的底板不得挂坏前幅路面 滑模摊铺混凝土在我国仍处于摸索与总结阶段，试验段的 的边缘；⑧适时对缩缝、施工缝进行施工，一般在混凝土达到设 铺筑显得尤为重要，施工单位对试验路试铺方案进行审核，包括 计强度的２５％～３０％时用切缝机切缝。不可太晚，以防气温突变混 试验段落的选定、配合比的控制、技术人员到位及机械的合理配 凝土收缩出现断板。 置，试铺过程中要合理分工，摸索经验，为正式开铺创造条件。 ４．７混凝土路面养生及填缝 ４．２基层检测 ①混凝土面板抗滑构造制作完毕，采用盖塑料薄膜保湿养 混凝土路面滑模摊铺开始前，基层必须验收完毕，并符合各 生，用加盖塑料薄膜养生其厚度应合适，宽度应大于覆盖面６０ ｅｍ， 项技术要求，并将石块等杂物清扫干净，基层表面须洒水湿润， 对接长度不应小于４０ ｃｍ，上层再覆盖土防止被风吹起。养生时 且表面无积水，还应满足机械单一方向推进的施工条件。 间宜控制在１４ ｄ一２１ ｄ；②混凝土面板养生期满后，缝槽口应及时 ４．３拉线设置控制 填缝，填缝前应清除缝中砂、石及其他杂物，高速路填缝料统一 滑模摊铺机依靠两侧（或一侧）的拉线，通过传感器确定摊 使用聚氨脂密封胶填缝，采用常温施工法进行嵌缝能够起到密 铺方向和摊铺平面，因此基准线精度要求是保证路面的标高、横 封防水，控制接缝口破坏，提高面板间嵌锁和荷载传递能力。施 坡、板厚、板宽、弯道等项目符合要求的必要条件。因此在承包人 工完成后需养生１２ ｈ～２４ ｈ即可开放交通。 自检的基础上，施工单位必须进行抽检，平面直线段拉线时，必 须边测边用眼睛贴近拉线观测。在平面圆曲线及缓和曲线段拉 ５结束语 线时，除要求准确外，应在每个拉线桩外标出摊铺边沿的垂直高 滑模摊铺水泥混凝土路面施工是一项较为复杂的工序配合 度，便于机手调整和渐变路面横坡。 过程，在实际施工中只有层层把关、相互配合，严格管理才能铺 ４．４混凝土搅拌控制 出高质量的路面。 ①拌和场应供水充足、供电稳定；②进入拌和场的各种原材 料必须是通过试验合格的原材料；③搅拌楼必须通过计量检定 作者简介：马丽霞，女，１９６４年出生，山西大同人，１９８９年毕业于 并经常校验，搅拌时投料程序为砂、水泥、石子或石子、水泥、砂， 山西省财经学院，工程师。韩晓宇，男，１９８２年出生，山西大同人， 进料后，边搅拌边加水，并同时加入外加剂溶液；④施工过程中， ２００３年毕业于建筑技术工程学院，助理工程师。 Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｐａｖｅｍｅｎｔ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ Ｓｌｉｐ－ｆｏｒｍ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｍａ Ｌｉｘｉａ，Ｈａｎ Ｘｉａｏｙｕ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓ，ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｍｉｘ ａｎｄ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｏｉｌ ａ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｒｏａｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄ ｑｕａｌ－ ｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ａｓｐｅｃｔｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｍａｄ；ｓｌｉｐ－ｆｏｒｍ；ｑｕａｌｉ￣ｃｏｎｔｒｏｌ 一３５—
