维普资讯 http://www.cqvip.com 农 机 使 用 与 维 修 ６２ ２００７年第４期 如 ，－ｊ在雨中彳７１车 黑龙江省前进农场雨天行车时需加倍留神，这是一个负责任的驾 驶员应有的态度。当在雨天驾驶拖拉机、汽车出外 之前，除了要留意自己车辆机械正常之外，亦须留意 刹车系统、轮胎气压、雨刷器、大小灯、制动灯及熄火 灯等。 １．保持正常视野 有经验驾驶员，对雨天驾驶自有方法，除小心驾 驶之外，需要打开雨刷器、行车时间开灯。如果车头 玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向车头玻璃。 如果怕玻璃有霜气，则要打开热风，倘无热风时，可 用半干湿之布擦净，以免看不清后来之车辆。 ２．防止滑胎 双手平衡方向盘，以防止车辆滑胎，用较低挡行 驶，转弯前更应拖挡。刹车时不可过度用脚蹬下，以 防锁死轮胎，而令车辆滑行。假如要停车，最好能做 到预先减慢速度再刹车，及开着熄火灯，令后来之车 辆有足够时间停车，避免刹车过急造成碰撞事故。 ３．低挡行驶 当机车过有积水的街道时，要留意水深程度，如 水深超过排气简，便很容易令车辆熄火。如必须经 过水浸的地方，而水深约半个轮胎，便要先行较低挡 行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水 而过，事后要留意脚掣，因经过水浸后，刹车性能便 会减弱，如属鼓型者，便要拖手掣，将着力皮弄干，以 防手制失灵。跟车也要较平时稍为远一些，以防前 蒋长春 面车辆急刹车而造成意外。 ４．不宜超车 转弯时也必须留意前面车辆，提防前面车辆过 时而加油超越前车，因为下雨路滑，视野不清，同时 车轮很容易打滑，令车辆超过对方车线而发生意外。 在高速公路上更不可超速驾驶，以防有车辆损坏停 在路旁，发觉稍迟便会造成事故。 ５．车轮陷入泥坑怎么办 下雨天或在乡村问路上行车时，经常遇到车轮 陷入泥坑的情况。一旦发现车轮陷入泥坑，要试探 性地将车开出，可以将油门缓缓踩下，一旦机车能前 行或后退，则使加速踏板位置不变，以低速开出泥泞 路段。但多数情况下，车轮陷入泥泞后，车轮无法前 后移动。这时，首先应下车仔细观察陷车状态，采取 相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下， 通过自救，可以将车驶出泥泞。 往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮 与地面的附着力，使机车开出泥泞。对前置后驱的 机车，可以尽量使机车重心后移，增大后轮与地面的 附着力，将机车开出泥泞坑。可将所有随车物品尽 量摆在后备箱的后部。根据情况可以给后轮放气， 增大驱动轮的附着力。 开车时，一般以二挡较好，拉住手刹，控制车轮 转速不能太高，踩油门时动作不能太猛，力量不能太 大为好。 （Ｏ１） 拖拉机洞滑系统故障的分析与诊断方法 辽宁省阜新市农机研究所发动机的润滑系统主要由机油泵、滤清器、散热 器和各种阀门组成。常见故障是机油压力过小、机 油温度过高和滤清器效能减弱等。 １．发动机工作时机油压力和温度的变化可以通 过仪表随时观察，而滤清器发生故障却不易及时发 现 叶钊李久文 润滑系统装设了机油压力表（或机油压力指示 器）和机油温度表，机油压力和温度的变化能通过仪 表反映出来，为及时发现故障提供了方便。但滤清 器破损短路、滤清器严重堵塞，迫使安全阀关闭不严 及开启量过低时，因不影响机油压力值，所以不易及 时发现，但对发动机的寿命影响很大，是造成故障的 隐患。例如：我们曾对ｌＯ台拖拉机的发动机油底壳 机油进行了取样化验，发现有８台发动机因机油滤 清器性能不好，使机油含杂量超过了１％～１．２％， 其杂质粒度超过了油膜厚度（８～９ｔｍａ），由于杂质不 能在油膜中自由游动，因而加剧了零件的磨损。 ２．润滑系统的技术状态直接受轴承间隙和冷却 水温度的影响 润滑系统工作好坏除取决于本身的技术状态 外，还取决于发动机其它部分的技术状态。例如，当 发动机各润滑部位的间隙过大时，即使机油泵供油 量足够，机油压力也会过低。又如，当发动机曲轴弯 曲度过大时，会导致轴瓦局部过热，此时即使润滑系 统散热功能良好，机油温度也会过高。此外，水温的 高低会影响温度的变化，而油温的变化又会通过机 油粘度的大小来影响润滑效果。因此，检查润滑系 统故障时，要充分考虑轴承间隙和冷却系技术状态
