建材发展导向２０１３年２月 施工技术 论述拱圈混凝土施工方案 邢运刚王文龙 中交第三公路工程局有限公司北京４０１１２０ 摘要：桥梁在交通工程领域中扮演着咽喉的角色，是交通线路的重要组成部分，更是保障线路通畅不可或缺的环节。桥梁质 量是决定其功能发挥的关键，而后者很大程度上又取决于施工技术。施工技术制约着桥梁对经济发展的助力作用和对交通运输事业 发展的推动作用的发挥。本文以拱圈为例，对建造中所涉及的多种施工工艺及施工措施进行详细概述。 关键词：施工工艺；施工措施 引言岷江二桥桥位横跨岷江，岷江为乐山市３大水系之一， 职责，所有作业面统一指挥，同时放料，同时振捣，每跨分四段 是乐山市重要的水陆交通枢纽。桥址位于岷江中游，属第四系冲 进行拱圈砼浇筑。在混凝土浇筑的过程中，每跨安排二个架子工， 积平原，两岸阶地平坦、开阔，阶地前缘为河漫滩。桥区枯水期 二个模板工在现场值班、检查，安排一名电工负责用电等事项。 江面宽约１６０ｍ，水面高程约３５５．６ｍ，最大水深约３．３ｍ 施工期 ３．施工工艺 间江面宽约５３０ｍ，水面高程约３５６．４ｍ，最大水深约４．１ｍ。丰 ３．１模板制作和安装 水期江面宽约５４０ｍ，水面高程约３５７．２ｍ，最大水深约４．９ｍ． 主拱圈拱轴线为悬链线，净跨度为７０ｍ，净矢高为８．７５ｍ， ３．１．１底模的装配 施工时先由测量人员精确放出主拱圈底面控制标高线，即底 矢跨比为１／８，拱轴系数为２．８１４。全桥拱箱采用搭设满堂支架 模顶标高。向下推算顶托高程并挂线调整，底模采用２４４ｃｍ× 整体现浇。拱箱顶底板厚均为２０ｃｍ，边腹板厚３０ｃｍ，中腹板厚 １２２ｃｍ×１．５ｃｍ竹胶板制作，固定在顶托上的纵向和横向方木 ２５ｃｍ。主拱圈上腹拱采用净跨为４．５ｍ的圆弧拱，拱圈厚为１．３ｍ。 １．工程概况 上，横、纵向方木做为底模受力支撑架，竹胶板长边沿纵桥向布 置。横向接缝设在纵向方木上，接缝用双面胶填缝处理；纵向接 岷江二桥位于乐山市市中区，西南一东北走向跨越岷江，西 缝应采用木条镶边，以防接缝处漏浆及变形。顶托与横向方木采 南方向（乐山岸）连接嘉州大道（￥３０６），桥头为龙游路东段下 用铁丝固定，面板应顺着纵向方木微弯，保证主拱曲线线形。 穿通过；东北方向（五通岸）连接Ｓ３０５，距桥头约３００米处为一 在主拱圈间隔槽范围内，考虑到间隔槽内钢筋焊接接头需要 环岛，环岛西北方向连接桃源路，东南方向连接碧山路。现岷江 的操作空间，将该范围内的底模面板做成单独的、可装拆的结构， 二桥全长约６６６．９ｍ，为空腹式悬链线拱桥，其跨径布置为：第一 在钢筋接头施工时拆除该处底模面板，砼浇注前将底模面板复 联：２ Ｘ ３０ｍ（引桥）＋第二联：２×７０ｍ（主桥）＋第三联：３ 原。模板面板采用竹胶板，面板的裁切应使用电动密齿锯，模板 ×７０ｍ（主桥）＋第四联：２×７０ｍ（主桥）十第五联２ Ｘ ３０ｍ 制作及安装的偏差应满足工艺要求。模板所用带木、方木应采用 （引桥）；０＃、ｌｌ＃为桥台，４＃墩、７＃墩为自稳墩，２＃、９＃ 优质干燥的松木。 墩为过渡墩。引道（含交叉口改造）全长５８１ｍ。建设内容包括 ３．２侧模及槽型内模安装 原有桥梁维修加固、紧邻旧桥的上游侧平行布置拓宽一座新桥、 侧模根据主拱圈各分段长度情况纵向分成ｌｍ～２ｍ的小段， 侧模采用１．５ｃｍ的竹胶板面板，配以竖向带木加劲，外侧用钢管 及方木形成框架，采用钢管和支架立杆固定支撑，侧模置于底模 上，根据拱圈内横向分布钢筋的位置布设拉杆，用Ｍ１６拉杆对拉。 路基、路面及路灯、地下管网等设施。 ２．施工的工作安排 ２．１施工顺序 拱圈施工根据现场进展情况，确定先开始５、６、７三跨的支 模板接缝隙用木条加固，用胶贴缝，以防漏浆，以保证拱圈侧面的 架搭设等施工，并作为重点安排。在８、９两跨具备条件后，紧接 外观质量。 着进行８、９跨支架搭设等施工。在不影响总体进度的情况下，优 先浇筑５、６、７三跨的拱圈砼，然后浇筑８、９两跨，以便５、６、 ７三跨早拆架，给下一步过水便道的改移争取更多的时间。５、６、 槽型内模以１．５ｃｍ复合竹胶板为面板，以加劲带木为骨架， 内模底板不封闭，中间开口，防止砼上浮挤压变形。内模与内模、 内模与侧模间采用钢拉杆对拉、拉杆外套塑料套管。内模的安装 ７三跨拆架后，紧接着进行便道改移，硬化３、４跨支架基础，用 应注意内模的固定及内模间的固定，以防止砼浇注中砼上浮力及 ５、６、７三跨的支架、模板等进行３、４跨拱圈施工，在３、４跨 冲击对内模影响，造成跑模。主拱圈底顶面坡度较大的位置，应 拱圈施工完成前，８、９两跨施工完成可同时拆架，将支架模板用 在主拱圈底板及顶板砼面上压盖木板，以防砼溢出。侧模及内模 于ｌ、２跨及１０、１１跨的拱圈施工。在１、２跨拱圈支架搭设完成 均可场下加工，现场分块组拼，可依照主拱曲线线形做成小段的 后，３、４跨完成拱圈浇筑完成后按要求拆架，１、２跨及１０、１１ 折线形状，拼接中应将模板间缝隙用薄木条嵌缝，防止漏浆。 跨的拱圈砼达到设计要求。 ３．３砼浇注 采用单跨混凝土浇筑，充分考虑每个墩承受拱圈水平推力设 ２．２拱圈浇筑顺序 单跨浇筑拱圈，每跨的浇筑部位要对称（纵向、横向），一跨 计值是否满足单跨浇筑要求，进行墩的受力计算后，确定墩身满 设四个作业面，在浇筑砼前，对所有作业人员、管理人员进行详 足单跨浇筑施工时，采用单跨浇筑。拱圈砼施工时沿拱跨方向分 细的交底，必要时进行模拟演练，让每个人都清楚自己的岗位和 环分段对称浇注，准确控制两端浇注速度。７０米主拱圈每跨设置 ・２ ６ ０・ 施工技术 建材发展导向２０１３年２月 论述工民建筑中节能施工技术的应用 吴庆均 中建二局第三建筑工程有限公司北京１０００７０ 摘要：随着社会的不断进步，节能施工技术已经逐步引入到工民建筑中，并且越来越受到重视。本文对工民建筑中节 能施工技术的意义和特征进行分析，明确了施工节能技术的重要价值所在。最后就工民建筑中节能施工技术的应用等方面 进行详细的阐述。并且提出了进一步强化工民建筑中节能施工技术的发展与创新的措施。 关键词：工民建筑；节能施工技术；技术应用 引言 在我国现代工民建筑工程施工中，节能施工技术的应用已经 经济的快速发展和社会的全面进步，使得我国在建筑行业的 得到社会的广泛关注，并且得到国家，及政府相关部门的大力支 发展也取得了跨越式发展，但是这也给我国的能源消耗带来了压 持与鼓励，因而得到良好的发展。工民建筑中节能施工技术应用 力。基于低碳经济和环保理念的提出，在建筑工程中发展节能施 的意义是极其重大的，不仅对建筑工程行业技术的发展与创新有 工技术和工艺，有利于提高人们的生活质量和增强环境保护意识， 着很大的推动，同时也间接促进了建筑工程行业技术应用水平的 同时也会加速经济的循环发展。 整体提升 １．工民建筑中节能施工技术的意义 １．１促进各领域的节能 ３个２ｍ的间隔槽：１／４的位置各一处、拱顶合拢段一处。３０ｍ附 ５．１安全保证措施 拱圈分段和间隔槽设置：在拱顶设置间隔槽，总共１个。间隔槽 本工程实行项目经理负责制，项目经理部在公司的领导下独 长２ｍ，３０ｍ单跨拱圈分段方式。 立进行工程施工的管理工作，项目经理部代表公司行使职权、履 ４．拱圈施工中注意事项 行合同、组织协调。施工现场由项目经理负责满堂支架整个实施 ４．１填筑施工平台 过程中的全面管理工作。对施工工艺可能存在的危害因素的分析 墩身完成后，进行两个墩身之间支架基础的平整，因江水水 和识别，建立适合现场特点的应急救援机制，制定和完善相应的 位较高，支架基础受江水影响较大，根据现场填筑便道所用材料、 应急处置措施。 承载情况，项目部会同业主、监理、设计等单位，进行认真研究， ５．２质量保证措施 确定支架基础面高出水位１．５－２．Ｏｍ，高出水位部分选用级配良 层层交底、层层落实、记录完整，做到“凡事有章可循、凡 好的砂砾分层填筑压实，一联中的几跨基本保持在一个平面上， 事有人负责、凡事有人监督、凡事有据可查”，对每一重要工作 基础处理完成后，紧接着浇筑１５ｃｍ厚Ｃ２０砼进行硬化，在砼初 都要编制管理流程，以过程精品保证优良工程。采用“会诊制度” 期强度形成后，进行测量放样，准确放出每根脚手架的平面位置， 与“奖惩制度”相结合的方式解决施工中出现的问题。 打出墨线，中心线和边线用红色的油漆标画，同时测量砼表面的 ５．３文明施工措施 高程，按设计的悬链线高程计算出每排脚手架的顶标高并加设预 在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教 拱度高差，从而计算出每排脚手架的长度，按计算的长度搭设芰 育，做到管理程序化，作业标准化。成立以项目经理为首的文明 架，完成后即形成悬链线拱。 施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本区段实际情 ４．２支架搭设 况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定 根据设计荷载，并考虑桥跨自重、施工荷载、振动等因素，通 相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。科学、合理的 过计算，支架的立杆间距为６０×６０ｃｍ，步距１２０ｃｍ，横向、纵 组织生产，保证现场施工紧张有秩均衡地进行。 向及水平方向均设剪刀撑，在桥墩位置，支架与桥墩用钢管连接 ６．总结 固定，使一联同时浇筑砼的支架与桥墩连成整体，增强整体受力 现代化桥梁建设进程日趋拓展，拱桥作为其中的重要一员， 效果，在支架搭设的过程中，由项目部现场管理人员、安全员对 无论从建设规模层面亦或从发展速度层面，均取得显著成就。在 每一个扣件进行认真的检查，发现有变形的、裂缝的不合格的清 沉寂于发展所带来振奋时，要面向未来，也要意识到高速发展的 出场。 经济和激增的交通运输需求对拱桥建设提出了新的和更严峻的要 ４．３支架预压 求，进一步吸纳新技术、新工艺以完善施工技术，保障建设质量， 底模铺设完成后进行预压，预压荷载为拱圈自重荷载的 为经济发展提供更有利支撑尤为重要。 １２０ｏ／ｏ＇预压时间以沉降量控制，在最终沉降量达到３ｍｒｎ／７２ｈ以 参考文献 内时卸载，预压采用沙袋法，对称均匀加载。预压完成后，调整 ［１赵晋林．连续桥梁施工技术措施探讨．［Ｊ］．中小企业管理与科 标高，整修模板，用胶填塞板缝；支架预压是对搭设支架进行的 技（上旬刊），２０１０（９）． 一次检测，在预压过程中需严格按照预压方案执行。 【２】刘强；拱桥主拱圈加固技术研究［Ｄ］；华南理工大学，２０１１年． ５．拱圈混凝土施工措施 ・２ ６ １・