隧道施工针对危险源安全技术措施

隧道施工针对危险源的安全技术措施

隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。 隧道施工的安全技术措施 1、开挖

（1）危险源:塌方（塌坍、掉块）、高压水管爆管、触电、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。 （2）控制要点

1）所有进洞的工作人员必须佩戴好劳动保护用品。

2）进入隧道前，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板等是否牢固稳定，有无松动的岩石及浮石存在。

3）在软弱围岩地段，为了防止坍方，必须按照设计文件采取双侧壁导坑或短台阶分布开挖方案，并确保衬砌结构质量。为了防止坍方，必须

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按照实际文件做好超前支护、一次模筑、监控测量、二次衬砌紧跟等措施，未经上级技术部门同意，不得擅自改变施工开挖、支护方式。 开挖方式见下图：

4）施工中应遵循\"管超前、少扰动、短进尺、架紧贴、强支护\"的施工原则，加强超前支护，主要采用人工手镐（或配分风镐）开挖，及时施作一次模筑结构，根据监控测量结果适时施作二次衬砌，严格控制施工进尺，施工工序紧凑，精心组织施工。 （3）检查内容和记录格式 1）检查人：工班长和兼职安全员。 2）检查频率：每班必检。 3）检查内容：

xx隧道开挖安全检查记录表 序号检查内容状态（简述）结果 满足不满足 1台架摆放是否稳定 2支护结构是否稳定 3操作是否正确 4风水管路是否完好 5有无漏电 6有无专人防护 7操作是否正确

班组名称： 检查人： 日期： 年 月 日 2、出碴

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（1）危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。 （2）控制要点

1）装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。 2）装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随时留意机械运转，防止挤伤碰伤。

3）严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。 4）非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。 5）在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。

6）通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。 7）设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出\"减速\"、\"小心\"警示，必要时有专人指挥。

8）洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。

9）保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。 10）严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。 11）所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。

12）卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防

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止车斗撞坏电线等建筑物。 3、支护

（1）危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、涌水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。 （2）控制要点

1）支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，在清理危石时，遇有紧急情况应及时通知有关人员及机械撤离。 2）作业时检查作业台架安放是否稳定，操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。

3）高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。

4）检查是否漏电，如电焊机、喷射机等用电设备的闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。

5）乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。

6）台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。

7）运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。 8）如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。

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（3）检查内容和记录格式 1）检查人：工班长和兼职安全员。 2）检查频率：每班必检。 3）检查内容：

xx隧道支护安全检查记录表 序号检查内容状 态 （简述）结果 满足不满足

１是否发现有塌方的征兆？ ２运输车辆是否有超载现象？ ３作业台车上的栏杆是否符合要求？ ４风、水、输料管线是否完好？ ５检查是否有漏电现象？ ６乙炔、氧气的使用是否正确？ ７支护结构是否有起皮、开裂、掉块等

班组名称： 检查人： 日期： 年 月 日 4、衬砌

（1）、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。 （2）控制要点

１）衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、 梯子应安装牢固并进行防滑处理。

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２）台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。

３）所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。 ４）所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。

５）乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。

６）砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。 ７）运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。

８）在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。

（3）检查内容和检查记录

１）检查人：工班长和兼职安全员。 ２）检查频率：每次必检。 ３）检查内容：

xx隧道衬砌安全检查记录表 序号检查内容状态（简述）结果 满足不满足

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1作业台车上的防护栏杆是否符合要求？ 2台架上的工具是否按规定要求堆放？ 3运输车辆是否有混装和超载现象？ 4检查是否有漏电现象？ 5衬砌的支撑否支撑完好？ 6是否存在人、料混装？ 7乙炔、氧气的使用是否正确？

班组名称： 检查人： 日期： 年 月 日 5、辅助作业

辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。 （1）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。 （2）控制要点

１）空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。

2）高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。

3）供电线路必须采用\"三相五线\"制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。

所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用\"一机一闸一漏电保护一接地\"，防止漏电起火或漏电伤人。

4）供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。

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5）排水沟要通畅，防止积水损坏道路。反坡施工时，必须有足够的排水能力。

6）道路必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。

7）钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。

（3）检查内容和记录格式

１）检查人：项目经理部安全工程师。 ２）检查频率：每班必检。 ３）检查内容：

xx隧道辅助作业安全检查记录表 序号检查内容状态（简述）满足不满足 １空压机压力罐是否定期标定？ ２高压水管是否完好？ ３供电线路是否定期检查？ ４电气焊时有无隔离措施？ ５道路是否平顺？ 6台架等净空是否足够？ 7有没有设置明显的限界标志？ 8人员有没有进行岗前培训教育？

班组名称： 检查人： 日期 8

年 月日