××××专用线铁路站后工程
监理实施细则
××××××监理公司
××铁路监理站
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铁路站后工程监理细则
一、工程概况
1、长城南站通信工程
长城南站信号工程包括长途光电缆工程、站场设备、接入网及电源设备、无线列调、传输设备、数字调度系统、电源环境监控、区段通信等八个单位工程。
2、长城南站电力工程
电力架空线路9.4公里投光灯塔5座、站台花灯5座。 3、长城南站房建工程
长城南站房建工程包括长城南站通号楼房1100平米及锅炉房66平米。室外供热管网，室外给排水工程，室外地面硬化及广场夸铺设等工程。
长城南站进站道路（BDK0+000至BDK2+762）共计2、8公里。路基宽6米。厚度30公分砂石结构。
本工程建设单位为××××铁路股份有限公司。 由中铁一局电务工程有限公司承建。
第二章 监理工作范围、目标及内容
1监理工作范围
(1)监理合同范围：××铁路股份有限公司××××专用线站后工程。
(2)监理站对监理标段范围内(包括改移道路、路基、桥涵、轨道、房屋、通信、信号、电力、电气化、环保、其它运营生产设备及建筑物等)工程建设全过程进行监理，对监理标段内全部工程的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、安全生产、环保监督、信息管理和工作协调实施全面管理，对包括质量保修期在内的全部工作承担合同规定的责任。
2.监理工作目标 2.1总体目标
(1) 本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理宗旨，以“科学发展观”为指导，全面贯彻铁路建设新理念，坚持“科学决策、精心组织、规范管理、制度保障\"的建设原则，确保工程质量、工期和投资满足合同要求；认真贯彻执行国家有关环保、水土保持的相关法律法规，加强工程建设强化管理，使本工程建设达到质量优、进度快、投资省、效益高的目的。
(2) 监理工作总体目标：法制化、标准化、规范化、科学化。
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(3) 监理工作分项目标：质量控制程序化、进度控制形象化、信息管理网络化、合法控制投资、硬化合同管理、依法协调关系。 2.2质量总目标
质量控制是整个监理工作的核心内容，要在工程预定的投资范围内及预期的工期内，实现最佳的质量效果。确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，满足三电工程开通要求。
(1)单位工程一次验收合格率100%；
(2)实现主体工程质量零缺陷，全面满足使用需要； 2.3进度总目标
实现业主对工期的要求，将实际工期严格控制在计划工期范围内，保证合同工期的实现。 2.4投资总目标
严格按照业主投资概算组织实施，投资管理无违规行为。 2.5安全目标
无铁路行车险性以上事故。 无人身重伤事故及其以上事故。 无汽车行车责任重大事故。 无等级火警事故和爆炸事故。 无压力容器爆炸事故。
安全防范重点：高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电等。 2.6环保及水保控制目标
严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声; 采取各种工程防护措施，减少污染及对沿线生态环境的破坏。
三、监理工作依据依据
（1）国家、铁道部有关监理工作的规范 1、建设工程监理规范 2、铁路建设工程监理规范
3、 国家、铁道部颁布的与本工程有关法律、法规、规章： 铁路运输通信工程施工质量验收标准（TB10418-2003）
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铁路信号工程施工质量验收标准（TB10419-20030 铁路电力工程施工质量验收标准（TB10420-2003） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）. 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）. 砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）. 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 屋面工程施工质量验收规范（GB50207-2002） 建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002）. 建筑装饰装修工程施工质量验收规范（GB50210-2001）. 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-200 建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002） 钢筋焊接及验收规程
（JGJ18-2003）
建设工程项目管理规范（GB／T50326-2001）. （2）建设单位有关监理工作的文件、标准： 1、监理招标文件；
2、建设单位提供的施工图纸及说明； 3、委托监理合同； 4、施工承包合同；
5、建设单位与第三方签订的与本工程有关的正式合同、协议及附件；
四、通信工程监理实施细则
通信工程施工监理主要是审核通信网络是否满足运输、供电、信号、工务和车辆等各专业队运营的需求，网络设计是否安全、可靠、灵活和高效。检查通信缆线隐蔽工程，审核施工工艺流程和各项技术指标。审查与通信有关的各专业设计是否满足通信设备安装要求。核查通信设备防电力牵引干扰措施及综合接地系统方案是否达到设计要求。
1、一般规定
施工前应对光缆径路进行复测，确定人(手)孔位置及防护措施，并建立施工台账。监理人员参加复测，并对复测结果核签。
光缆敷设前应按长度及特性进行配盘。监理人员对配盘结果进行核查是否符合要
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求。
光缆的接续、测试人员必须经铁道部指定的单位进行培训，取得合格证方准上岗。监理人员对上述人员进行核查。
监理人员对光缆线路建筑验收时，应对光缆径路经过的桥梁、隧道、涵洞、站场、站台、护坡等铁路特殊地段的埋深及防护情况进行重点核查。
监理人员应对光缆线路的埋深和防护应作为隐蔽工程进行验收。 2、光缆线路建筑安装
施工单位、监理单位应对光缆线路主要设备材料到达现场应进行全部检查，其型号、规格、质量应符合设计要求及相关产品标准的规定。对照设计文件检查出厂合格证等质量证明文件，并观察检查。
光缆敷设前应进行单盘测试，测试指标应符合产品技术条件及设计要求。施工单位、监理单位均全部检查。施工单位用OTDR测试光缆。
观察检查光缆线路的径路应符合施工设计图的要求。测量检查光缆线路的埋深应符合验标表4．2．4的规定，特殊地带的埋深应符合设计要求。
观察、尺量检查穿越用防护管的位置、材质、管长和埋设深度，应符合设计要求；穿越铁路的防护管，必须超出轨道两侧轨枕头以外0.3m。
观察、尺量检查光缆线路防雷、防蚀的设置地点、区段、数量、方式和防护措施应符合设计要求。施工单位、监理单位均全部检查。
施工单位、监理单位均全部检查光缆外护层(套)不得有破损，接头处应密封良好。单条直埋光缆接续前，最外层金属护套对地绝缘电阻(暂定)不应低于10MΏ·km。允许10％的单条光缆不应低于2MΏ·km。施工单位观察检查，用500V兆欧表测试。
检查电化引入架的安装位置应符合设计要求，并与地面及其他设备电气绝缘。施工单位观察检查，对照设计文件检查，用500V兆欧表测试。
观察、尺量检查光缆标桩的埋设应符合设计要求。光缆标桩应埋设在光缆径路的正上方，接续标桩应埋设在接续点的正上方，面向铁路，标志清楚。
观察、尺量检查架空光缆与电力导线的最小水平距离应符合验标表4.2.12 的规定。当架空光缆与电力线距离不足0.6m或因地形限制与电力线路的垂直交叉距离不符合规定时，应包扎保护，其保护长度应从交叉点向两端各伸出1m。
观察、尺量检查光缆线路余留的设置位置和长度应符合设计要求。
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3、光缆接续及引入要点
监理单位旁站监理、观察检查光纤接续时应按光纤排列顺序，一一对应接续；光纤接续部位应进行热缩加强管保护，加强管收缩应均匀、无气泡。
监理单位旁站监理、观察检查直埋光缆的金属外护套和加强芯应紧固在接头盒内。同一侧的金属外护套与金属加强芯在电气上应连通。两侧的金属外护套、金属加强芯应绝缘。
观察、尺量检查光缆接头的埋深应符合验标表4.2.4的规定，直埋光缆接头埋于地下时，应设防护。
观察检查光缆进入通信站引入室后应做绝缘接头，室内、室外金属护层及金属加强芯应断开，并彼此绝缘。
观察检查室内光缆应终端在光配线架或光终端盒上。光配线架的安装位置及面板排列应符合设计要求。
观察、尺量检查光缆接续后的光纤收容余长单端引入引出不应小于0.8m，两端引入引出不应小于1.2m，水底光缆不应小于1.5m。光纤收容时的弯曲半径不应小于40mm。
观察、尺量检查光缆接续后应余留2～3m；光缆接头处的弯曲半径不应小于护套外径的20倍
观察检查接头装置应以一个中继段为单位自上行往下行方向顺序编号。
观察检查管道光缆及其接头应放在人孔铁架上予以固定保护；架空光缆接头应固定在电杆上，并应在每根杆上做余留。
观察检查光缆进入通信站引入室后，上下行标志应清晰、准确。 4、光缆线路特性检测
(1)检查一个光缆中继段内每根光纤接续损耗平均值应符合下列指标： 单模光纤；≤0.08dB(1 310nm、1 550nm)； 多模光纤云≤0.2dB。
施工单位用OTDR测试,，监理单位见证试验。
(2)检查光缆中继段光纤线路衰减的测试值应小于光缆中继段光缆线路衰减计算值。 施工单位用OTDR或光源、光功率计测试。监理单位见证试验。
(3)检查最大离散反射系数和S点最小回波损耗的测试应符合下列要求：
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1)光缆中继段S、R点间的最大离散反射系数：
STM-1 1 550nm波长不大于—25dB； STM-4 1 310nm波长不大于—25dB； STM-4 1 550nm波长不大于—27dB； STM-16 1 310nm、1 550nm波长不大于—27dB。
2)光缆中继段在S点的最小回波损耗(包括连接器)：
STM-1 1 550nm波长不小于20dB； STM—4 1 310nm波长不小于20dB； STM—4 1 550nm波长不小于24dB； STM—16 1 310nm、1 550nm波长不小于24dB。
(4)施工单位用OTDR或回波损耗测试仪测试。
(5)检查偏振模色散(PMD)的测试应符合设计要求。 施工单位用PMD测试仪测试。5、通信设备安装工程
通信设备安装工程监理作业流程：
开工报告审签 审查施组 设备开箱报验 审查图纸、技术交底
长途、区段设备安装检查 专用、无线设备安装检查 地区（站场）设备安装检查 计算机网络系统安装检查 设备安装检查 设备光电特性 测试、系统调测检查
竣工验收、开通 监理人员严格按验标要求对通信设备施工质量进行检查验收，本工程的主要设备施工
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监理有光纤用户接入网及中间站电源施工监理、区段通信施工监理、站场通信施工监理、数据接入终端施工监理、中间站环境及电源监控系统施工监理。 5.1设备器材的运输和检验
(1) 设备装卸应符合铁道部现行的<铁路通信施工技术安全规则)(TBJ 405)的规定，不应倒置，应轻拿轻放。
(2) 设备器材进入机房前如需临时保管在库房中时，其环境条件应符合设备存放要求，严禁露天存放。
(3) 设备器材运到机房或临时库房后业主、监理、施工方、厂方共同进行开箱检验，应对照装箱单及合同清单，对设备器材的品种、规格、数量进行清点和外观检查，备件、资料亦应清点登记，妥善保管。根据开箱结果填写设备开箱检验单，并四方签认。动用备件，必须经过批准。设备器材清点后，不得裸露堆放。
(4) 清点后，当发现品种、规格、数量与装箱单或合同清单不符或损坏时，应恢复原包装，作出详细记录，通过规定渠道进行处理。
(5) 发现包装不完整或外观有问题时，应对其作出详细记录，在整修完好后方许安装。凡质量不合格的设备、器材不得使用。
(6) 打开有防静电要求的设备插接件和元器件的包装时，工作人员应穿着防静电服或戴上接地护腕。 5.2设备安装及配线
(1)设备安装前应装好走线架，准备好固定机架用材料。有关铁件加工方式以及列架、走线架、槽道的安装方式和要求应符合铁道部现行的验标规定。
(2)设备安装应符合下列规定： 1) 设备安装位置符合设计要求。
2) 机架固定牢固可靠，插拔机盘或塞子时机架不摇晃。机架与地面垂直，其前后左右倾斜偏差不大于机架高度的1‰。
3) 机架地线必须连接良好。在安装有防静电要求的单元板时，应穿着防静电服或戴上接地护腕。
4) 开关电源设备安装机架应固定牢固可靠，机架与地面垂直，其前后左右倾斜偏差不应大于机架高度的1‰。
5) 设备配线正确、符合设计和验标要求
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5.3设备检测
(1) 设备单机的指标测试应于产品出厂前在工厂中进行，厂方应提供测试记录，其性能应符合产品技术指标和订货合同技术条款要求。设备安装配线后，施工单位应对设备的主要性能指标进行检测，监理旁站检查。
(2) 监理检查设备性能、面板配置、配线径路、通道运用，检查光纤配线架(ODF)、数字配线架(DDF)、音频配线架(VDF)和中间配线架的端子分配应附合设计要求。
(3) 检测有防静电要求的设备时，测试人员应穿着防静电服或戴接地护腕。 (4) 设备检测前，应按下列内容进行检查：
1) 安装位置及单元电路板插入位置正确，无松动现象。
2) 设备配线已完成，检查核对无错误。绕接、卡接、焊接端子质量符合要求。 3) 交流电源电压波动范围符合电源设备的要求；电源设备调试合格，能对设备正常供电。
4) 机架地线已连接，接地电阻符合要求。
5) 机房温、湿度及防尘性能符合设备对环境条件的要求。
6) 光缆传输信道测试工作已完成，线路性能符合要求。光缆尾纤上的连接器已有纤序标志。
7) 设备子架电源的电压值符合设备说明书要求。 8) 站间通信联络已具备，并有可靠的测试用电源。 9) 设备的出厂测试记录完整。
(5) 按验标要求进行单机测试完成后进行系统调试，监理旁站检查见证试验。
五、信号工程监理实施细则
1、审核施工组织设计
(1) 审核信号系统设计是否满足设计和规范要求。主要审核轨道绝缘方式和显示制式是否满足行车要求。提供指导性意见。
(2) 审核通信网络设计是否满足运输、供电、信号、工务和车辆等各专业对运营的需求，主要审核通信网络设计是否周全，有无漏项。
(3) 审核信号缆线隐蔽工程，和施工工艺流程和各项技术指标是否满足验标要求。并提出书面意见报送建设单位。
(4) 审核信号设备与供电是否匹配，主要是供电功率是否满足信号使用要求。
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(5) 核查列控、车站联锁、调度集中等设备联锁关系是否正确，制式选择，冗余方式的选择是否合理、可行。
(6) 核查列控系统设计与既有线、联络线及相邻线路列控系统是否兼容；核查接轨站既有信号设备的改造、过渡方案，相邻站线的联方案是否合理，逻辑关系是否正确。
(7) 核查通信设备和信号设备的抗电力干扰措施。主要审核信号设计是否按电化条件设计，选用电缆是否有屏蔽性能。
2、信号监理工作流程
施工监理准备 检查设备坐标 核对设计图纸 9 核对工程项目 核定工程数量
设计技术交底 审查施工组织设计、工电配合及安全协议 铁路站后工程监理细则
3、信号机质量控制要点
3.1地面固定信号机
(1) 工程开工前，应由工程建设单位组织设计单位、施工单位、交叉施工的相关单位、监理单位(在既有线还应包括运营单位的电务、车务、机务、工务、牵引供电、铁
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通等部门)，对信号机位置、交叉施工的项目等进行定测。
(2) 信号机的安装，应保证从列车、车列上不致于误认为邻线的信号机，并能使接近的列车、车列容易看清其信号显示为原则。
(3) 进路表示器机构的安装位置，应与其指示的线路开通方向一致；4个及其以上发车方向，进路表示器按设计灯光排列安装。矮型双机构的进路表示器不得安装在禁止信号机构下部。 3.2高柱色灯信号机
(1) 信号机构及信号变压器进场应对其外观质量进行检查验收，并按照相关产品标准的要求进行检测。。
(2) 混凝土信号机柱进场应进行验收，其质量应满足规定。
(3) 监理检查信号机构安装的型号、规格和灯光配列应符合设计规定，部件应齐全。 (4) 高柱信号机应垂直于地面装设，在距离钢轨顶面 4500mm高处，用吊线坠往下测量，倾斜量不应大于36mm。
(5) 高柱信号机托架的横向桁架底边高出钢轨面的限界，应根据牵引供电的不同方式按设计规定设置。
(6) 高柱色灯信号机机柱类型、埋深、机构安装高度及安装限界应符合设计规定。信号机柱埋深不足时，应采取加固措施进行防护。
(7) 高柱信号机进路表示器机构的安装位置，应以列车允许显示(绿灯)灯位中心为中轴线，分清左右方向。
(8) 信号机梯子基础、机柱卡盘、底盘等混凝土的强度等级应符合设计要求，表面平整光洁、不得出现露筋。
(9) 信号机配线应符合要求。 3.3矮型色灯信号机
(1) 信号机构及信号变压器进场应对其外观质量进行检查验收，并按照相关产品标准的要求进行检测。
(2) 信号机构的型号、规格和灯光配列应符合设计要求。
(3) 矮型色灯信号机安装高度、机构间距、基础埋深、安装限界应符合设计规定。当埋深达不到设计要求时，应采取加固措施。
(4) 矮型双机构信号机的进路表示器安装位置，应以列车允许显示(绿灯)灯位中心为轴线，分清左右方向。
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(5) 矮型信号机混凝土基础的强度应达到设计要求，基础表面平整光洁并无明显丢边掉角现象。
(6) 信号机配线应符合(TB10419-2003)第4.2.9条的规定。 3.4信号标志牌
(1) 信号标志牌的规格、型号、安装位置及限界应符合设计要求。 (2) 标志牌反光显示距离应大于200m。 (3) 禁停标志牌顶面距轨面宜为2m。
(4) 信号标志牌应清晰明显，埋设牢固可靠，便于了望。
4、转辙装置质量控制要点
4.1一般规定
转辙装置安装前，应检查道岔尖轨方正、吊板、活动轨与基本轨密贴、枕木的方正等情况，符合安装标准的规定后才能进行安装。 4.2安装装置
(1) 进场安装装置应进行验收，各组件应完好齐全,其质量及规格型号符合规定和设计要求。
(2) 安装在道岔上的安装装置的规格、型号及安装方式应符合设计要求.监理单位抽查10%。
(3) 安装装置的安装应符合要求。
(4) 密贴调整杆动作时，其空动距离不得小于5mm。
(5) 全部检查多点、多机牵引的大号码道岔转辙装置各牵引点应确保道岔正常转换，动作协调。
(6) 全部检查多点、多机牵引道岔各牵引点处连接杆与基本轨的间隙不得大于设计要求.当道岔第一连接杆处尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，转辙机不得锁闭。
(7) 固定接头的螺栓头部与基本轨不得相碰。 4.3转辙机
(1) 转辙机进场应对其外观进行检查，并按现行相关行业标准的规定进行检测。 (2) 监理单位全部检查道岔上安装的转辙机的型号、规格及位置应符合设计。 (3) 各种动力转辙机应连接牢固，安装符合设计规定的要求。
(4) 全部检查。转辙机摇把孔的堵板开、关灵活；当插入摇把或开启机盖时，安全
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接点应断开；当锁好机盖时，该接点应接触良好。
(5) 转辙机的内部配线应符合要求。
5、轨道电路质量控制要点
5.1一般规定
(1) 在轨道电路区段内，连接两轨条间具有导电性能的各种装置，应装设绝缘。在有音频信号的轨道电路区段，桥梁上沿两条钢轨铺设的两条护轮轨若相连接，应装设绝缘将其分割开。移频轨道电路，护轮轨长度大于200m时，除护轮轨两端各装设绝缘外，每隔不超过200m的距离在护轮轨上安装一轨端绝缘。
(2) 相邻轨道电路的极性(相位或频率)应交叉。
(3) 各种轨道电路轨旁设备任何部分均不得侵入限界(除车辆减速器、限界检查器、轨道接触器外)。 5.2轨道电路轨旁设备
(1) 各种轨道电路轨旁设备、器材进场应对其包装、外观进行检查验收，并对轨道变压器、扼流变压器进行检测，其结果应符合相关产品标准的规定。
(2) 全部检查轨道电路轨旁设备设置位置及安装方式应符合设计要求。 (3) 全部检查轨道电路的限流装置应调整适当，严禁拆除变阻器的止挡。 (4) 轨旁设备的配线应符合规定。 5.3钢轨绝缘
(1) 轨道电路钢轨绝缘(包括普通机械绝缘、胶接绝缘和电气绝缘)进场应进行检查，各组成部件应完好齐全，规格、型号符合设计要求，其质量符合相关产品标准的规定。
(2) 交叉渡线上的两轨道电路区段均装设有扼流变压器时，应按设计图位置加装钢轨绝缘，将相邻两轨道电路隔开。
(3) 钢轨绝缘的设置位置应符合设计要求。
(4) 无绝缘移频轨道电路(1500～3000Hz)的调谐区长度应符合设计要求。靠近信号机的调谐单元应设在信号机后方1m±0.5m的范围，逆向行车的停车标志牌应设在另一调谐单元外方1m±0.5m的范围。
(5) 轨道电路的两钢轨绝缘应并列安装，不能并列安装时，错开的距离(死区段)不宜大于2.5m。两相邻死区段的间隔或死区段与其相邻轨道电路的间隔不宜小于18m；死区段的长度小于2.1m时，上述间隔可小于18m，但不得小于15m。
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(6) 安装有扼流变压器的两相邻轨道电路区段间不得有死区段(交叉渡线增加分隔绝缘处的死区段除外)。
(7) 设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，其安装位置距警冲标计算位置不得小于3.5m，距警冲标实际位置不得大于4m。
(8) 异型钢轨接头处及平交道口路面范围内不得安装钢轨绝缘。
(9) 驼峰分路道岔区段的钢轨绝缘，一般设在保护区段的短轨头部，另一端设在基本轨和导曲轨末端。当出现后续道岔保护区段一侧为前一道岔的辙叉时，可只在另一侧安装钢轨绝缘。
6、电缆线路质量控制要点
6.1一般规定
(1) 工程开工前，应由工程建设单位组织设计单位、施工单位、交叉施工的相关单位、监理单位(在既有线还应包括运营单位的电务、车务、机务、工务、铁通等部门)，对电缆径路、交叉施工的项目等进行定测。该定测结果作为施工单位施工的依据。
(2) 用于传输模拟音频信号的电缆芯线，应采用综合扭绞电缆中的星绞组或对绞组芯线。
(3) 普通护套电缆在环境温度低于-5℃，耐寒护套电缆在环境温度低于-10℃敷设时，应采取加温措施。 6.2电缆线路敷设
(1) 信号电缆进场应进行验收,对其绝缘电阻等主要参数进行测试；普通电缆线间及任意芯线对地绝缘电阻任意芯线对地绝缘电阻阻值不得小于500MΩ/km。综合扭绞电缆线间绝缘电阻及任意芯线对地绝缘电阻不得3000 MΩ/km。铁路内屏蔽数字信号电阻等主要参数进行测试；在20℃时铁路内屏蔽数字电缆导线直流电阻（芯线直径1.0mm）不应大于23.5Ω/km，工作线对导体电阻不平衡不应大于1%，芯线间、芯线对地绝缘电阻不应小于10000 MΩ/km，屏蔽四线组的工作电容应为29±2nf/km。
(2) 铁路内屏蔽数字信号电缆四芯组应成对使用；2对以上的备用芯线应有一个完整的内屏蔽四芯组。备用电缆应成“U”型布放，排列整齐。
(3) 敷设的信号电缆型号规格应符合设计要求.
(4) 电缆埋设直埋深度符合《铁建设[2004]8号》表2.2.6.9.8规定。 (5) 检查电缆每端储备长度应符合要求。
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7、电缆施工质量控制要点
(1) 电缆接续材料进场应进行验收，其规格、型号及质量应符合相关行业标准的规定及设计要求。
(2) 各种扭绞信号电缆在进行接续时，应A端与B端相接，相同芯组内相同颜色的芯线相接。
(3) 电缆穿越铁路、公路、便道时，在距铁路、公路、便道边缘的2m内不得进行地下接续；在距地下热力、煤气及燃料管道2m范围内不应进行电缆地下接续。
(4) 电缆的地下接头应水平放置，接头两端各300mm内不得弯曲。 (5) 屏蔽连接线及电缆芯线焊接时不得使用腐蚀性焊剂，焊接牢固。 (6) 信号电缆采用地下热缩套管型接续时应符合要求。 (7) 信号电缆采用地下接续盒型接续时应符合要求。
8、室内设备质量控制要点
8.1一般规定
(1) 室内设备配线应符合要求。
(2) 配线与端子的连接采用焊接或压接方式，并应符合要求。 8.2控制设备
(1) 控制设备进场应按规定检查验收。
(2) 控制台、数字化仪、显示设备、应急台等控制设备的安装位置应符合设计要求。8.3机柜（架）
(1) 各类机柜(架)进场应按下列项目进行检查验收。
(2) 各类室内安装器材进场应对其包装及外观进行检查验收，并按照相关产品技术标准的规定进行检测。
(3) 各种组合进场应按下列项目进行检查验收。
(4) 各类机柜(架)的规格、型号及安装位置、排列顺序、安装方式应符合设计要求。监理单位全部检查。 8.4电源设备
(1) 电源屏没备进场，应对其包装及外观进行检查验收，配件及资料齐全，根据相关产品标准的规定进行检测。
(2) 电源屏的规格、型号及安装位置应符合设计要求。监理单位全部检查。
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(3) 全部检查电源屏相序与引入电源的相位、屏与屏之间的相位应相符。 (4) 全部检查电源配线的规格、型号、敷设径路应符合设计要求。 (5) 全部检查电源引入防雷箱规格、型号及安装方式应符合设计要求。
9、防雷及接地装置质量控制要点
(1)信号防雷设备及材料进场应对其包装及外观进行检查验收，并根据相关产品标准的规定进行检测。监理单位检查不少于20％。
(2)信号没备不应与电力、房屋建筑合用接地体，其接地体间的距离不应小于20m。当埋入地中的引接线达不到此距离时，应加绝缘防护或采用电缆。信号设备的各种接地体及与通信接地体间的距离不宜小于15m。
(3)信号接地装置分为防雷地线、屏蔽地线、计算机专用地线及安全地线等。各类信号接地装置应分类使用，当受场地限制或建筑结构影响时，楼内信号地线可按设计规定合用接地体。监理单位全部检查。
(4)全部检查信号接地装置的接地电阻应符合设计要求。
(5)信号接地装置的接地体宜采用镀锌钢材(钢管、圆钢、角钢)、铜板、石墨或按设计要求。监理单位全部检查。
(6)接地体的埋深不得小于700mm。距其他设备或建筑物不得小于1500mm。 (7)接地装置的引接线截面积应符合设计要求。
10、联锁试验质量控制要点
10.1一般规定
(1) 信号联锁设备，应以设计文件检查联锁，联锁关系必须符合设计要求。 10.2室内单项试验
(1) 电源屏送电试验应符合设计要求。监理单位全部检查。 (2) 车站联锁必须符合以下要求： 1) 站内联锁关系正确，符合设计要求。
2) 站内联锁设备与区间、站间、场间的联锁关系符合设计。
3) 轨道区段、道岔位置、信号机显示状态的表示应与相应的继电器状态一致。 4) 计算机联锁设备的采集、驱动单元应与相对应的采集对象、执行器件的状态一致。
10.3室外单项试验
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铁路站后工程监理细则
(1)地面固定信号试验应符合以下要求：
1) 信号机、表示器灯光调试良好，正常情况下显示距离为： 2) 进站、通过、遮断、防护信号机，不得小于1000m； 3) 高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800m； 4) 预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400m；
5) 调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m；
6) 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断、防护信号机的显示距离，不得小于200m。
7) 信号机正常点灯时须点亮主灯丝。设有灯丝转换继电器的信号机，正常点灯时灯丝转换继电器应吸起，主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下并点亮副灯丝。
(2)轨道电路(闭路式)检查试验应符合以下要求：
1) 调整状态下，轨道电路接收端接收到的信号强度(电压或电流)大于接收设备要求的最低输入工作值。
2) 在轨道电路区段内任何地点用标准分路灵敏度电阻的分路导线对钢轨进行分路时，轨道电路接收端接收到的信号强度(电压或电流)低于接收设备要求的最大可靠落下(释放)值。标准分路灵敏度电阻为：区间及站内0.06Ω，移频轨道电路(1500～3000Hz)0.15Ω，驼峰轨道。
3) 轨道电路测试盘所测试区段与室外实际区段一致，测试结果与仪表在设备上的测试结果相同。
4) 移频轨道电路(1500～3000Hz)调谐区长度及其出、人口端的短路电流应符合设计。
5) 分路电流不得大于送电端限流装置的额定电流值。 (3)电动转辙机的摩擦联接器的调整应符合下列要求： 1) 道岔正常转换时，电机不空转。
2) 道岔尖轨因故不能转换或转换中途遇阻时，应使电机克服摩擦联接力空转。 3) 摩擦电流不得大于额定电流的1.3倍。 (4)道岔转换试验应符合下列要求：
1) 普通单开道岔、重型及多点牵引道岔、驼峰用快动道岔的转换时间分别不大于设计规定允许值。
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铁路站后工程监理细则
2) 驼峰快动道岔在允许转换时间内因故不能转换到底时，要立即转换。 3) 可动部分在转动过程中动作平稳、灵活、无卡阻现象，旷量符合设计要求。 4) 转换动程、外锁闭量等主要技术指标符合设计要求。
5) 装有转换锁闭器、动力转辙机的道岔，在尖轨及心轨的第一连接杆(或第一锁闭杆)处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm汲其以上间隙时，道岔不能锁闭；其他牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间的不锁闭间隙符合相关规定。
5）安装分动外锁闭及可动心轨转辙装置的道岔，尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间在外锁闭牵引点处不应有密贴力(间隙不得大于0.5mm)。
6）机车信号地面发送信息应符合设计。 10.4综合试验质量控制要事业
(1)车站联锁(含驼峰信号联锁)综合试验应符合以下规定：
1) 控制台上复示信号显示应与室外对应信号机各信号显示含义相一致，灯丝断丝报警功能符合设计。
2) 室外轨道电路位置与控制台位置相符。
3) 道岔定(反)位与控制台道岔表示相符，操作道岔时室外动作状态与室内一致。 4) 室外其他设备与控制台的表示或动作位置、状态必须一致，符合设计要求。 5) 与区间闭塞、场间联系等连接上后试验，结果须符合设计要求。 6) 驼峰信号的溜放进路控制、溜放速度控制功能符合设计要求。旁站监理。 (2)区间自动闭塞综合试验应符合以下规定：
1) 区间自动闭塞的轨道电路位置、信号机的显示状态必须符合设计要求。 2) 区间自动闭塞的轨道电路发送设备的信号发送状态、接收设备的接收状态应与信号机、轨道区段的状态相一致。
(3)驼峰车辆减速器、测重、测速、测长设备的综合试验应符合设计要求及产品技术标准的要求。旁站监理。
(4)调度集中(CTC)、铁路运输调度指挥管理信息系统(DMIS)及其信号微机监测系统的各项功能应符合设计和产品的技术要求，通过系统反映的信息与现场一致，远程控制准确无误，报警及时正确。
五、 电力工程监理实施细则
1、 10KV架空电力线路质量控制要点
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铁路站后工程监理细则
(1)铁路路基边坡开挖基坑时,督促施工单位采取有效措施，确保路基安全，防止塌方；严禁弃土污染道床。
(2)立杆
1）电杆的质量检验应符合下列规定：混凝土电杆应按进场批次进行检查,其规格、型号、质量符合设计标准。电杆制造质量应符合现行国家标准《环形预应力混凝土电杆》的规定。
2）杆塔组立工程质量检验应符合下列规定：
A 电杆的横向位移，电杆的倾斜，转角杆和终端杆的预偏值等允许偏差应符合验标（TB10420-2003）表9.2.5-1规定。
B 双杆立好后应正直，位置偏差应符合验标（TB10420-2003）表9.2.5-2规定。电杆顶端封堵良好。
C 每根杆塔的编号清晰，高压线路的变电台、开关杆、分歧杆、换位杆、引入杆、终端杆应有相序标志。
3）绝缘子应按到现场批次进行检查,其表面应无裂纹,瓷釉光滑,无缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等缺陷，弹簧销、弹簧挪的弹力适宜；绝缘子瓷件与铁件组合无歪斜现象且结合紧密，铁件镀锌良好，绝缘子规格、型号、质量应符合设计要求。
(3)导线架设
1）导线架设前，要求施工单位对沿线的障碍、跨越情况进行详细勘测，并制定安全防范措施。检查并确认导线架设的条件已具备。
2）全部检查导线的材质、规格应符合设计要求。
3）不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在档距内连接。
4）采用连接管连接的导线或避雷线，应符合国家标准的有关规定，连接后的握着力与原导线或避雷线的保证计算拉断力比，应符合下列规定：
A 连接管不小于95%。 B 螺栓式耐张线夹不小于90%。
5）旁站检查导线与连接管采用钳压连接时应符合规定。 6）全部检查10KV及以下架空线路的导线连接质量符合要求。 7）导线和金具须符合设计要求。
8）观察、测量导线对地距离、交叉跨越及平行接近距离应符合验标。
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铁路站后工程监理细则
9）观察、测量架空线路与铁路、道路、电车道、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近时符合验标要求。对重点地段及长大档距的导线架设进行旁站监理。
10）测量、检查引流线、导线与其相关设施间最小净距应符合规定。
11）检查高压线路导线面向负荷侧从左侧起排列相序为A、B、C，环状线路或导线有换位时应符合设计要求。 （4）、拉线安装
1) 拉线所采用的钢绞线,表面应良好,无锈蚀,其截面与材质应符合设计规定。 2) 拉线盘的埋设深度和方向,应符合设计要求。拉线棒与拉线盘应垂直,连接处应采用双螺母。
3)承力拉线与线路方向的中心线对正,分角拉线与线路分角线方向对正,防风拉线应与线路方向垂直。
2． 杆上变台安装质量控制要点
1）测量定位：根据设计图的要求确定变压器的位置，按照设计图中定型图的要求测出杆上变台的根开，利用钢圈尺测量。
2）电杆组立：电杆基坑深度如果设计无规定，深度不宜小于2m，电
杆垂直度符合规范规定，根开符合实际和规范的规定，根开的中心偏差不应超过±30mm；两杆杆坑深度宜一致。
3）变压器台及其检修台制安：变压器台及其检修台的制作要根据变台的根开尺寸要求进行加工，加工件要经过热镀锌。变台及其检修台的安装高度距离地面要大于2.5m，要保持平整牢固，水平倾斜不应小于台架根开的1%。
4）配电箱的安装高度要符合设计要求和施工规范的规定，箱体要保持良好的接地。
3.混凝土投光灯塔质量控制要点
1）确定杆塔基础的位置应符合设计的要求，杆塔基础的位置要符施工规范的规定，不影响信号瞭望和技术作业。
2）基础的强度和深度应符合设计要求，电杆就位连接前先检查电杆是否完好，杆塔边沿与站台边、股道边的距离要符合施工规范的规定。
3）灯具支座和铁梯要按照现场实际和定型图制作，铁梯安装要牢固。灯具安装要按照现场照明的实际需要调整照射方向和范围。
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铁路站后工程监理细则
4）灯具电源线沿着铁梯或电杆穿保护管引下至配电箱，保护管应用管卡固定牢固，所有铁构架要良好接地，接地电阻符合设计要求。
六、房建工程监理实施细则
1.土方工程
(1)验线：对照经规划部门批准的房屋平面图，检查新建房屋与既有建筑物的距离、主要出入口的方向、建筑物各部的平面几何尺寸。对与行车有关的铁路作业房屋，还应检查建筑物与铁路中心线的距离是否符合铁路至主要建筑物的最小距离的要求。
(2)验槽：基槽的几何尺寸、槽底标高、土质状况均应与设计相符。严禁扰动基底土壤。基槽内不得有积水。当雨季或基槽挖好后不能及时进行下一工序时，应在设计基底标高上留150～300mm的土层不挖，待下一个工序开始前挖除。 2.模板工程
1) 审查模板工程施工组织设计。
2) 施工前，监理工程师对施工单位有关人员进行质量、安全交底。
3) 检查模板体系的强度、刚度和稳定性，保证可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。
4) 检查结构构件的形状、尺寸，应保证符合设计图纸及规范要求。
5) 检查预留孔洞及预埋件设置标高、平面位置，固定在模板上的预埋件、预留孔洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差应符合规范要求。
6) 检查梁、板底模的起拱高度。
7) 检查砼试块强度，模板拆除顺序，经过监理同意方可进行拆模。 底模及其支架拆除时的砼强度应符合下表要求：
构件类型 板 构件跨度（m） ≤2 >2, ≤8 >8 梁、拱、壳 悬臂构件 ≤8 >8 达到设计的砼立方体抗压强度标准值的百分率（%） ≥50 ≥75 ≥100 ≥75 ≥100 ≥100 3.钢筋工程：
(1) 监理要审查钢筋原材质保资料，外观检查：钢筋应平直、无损伤，表面不得有
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铁路站后工程监理细则
裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，并见证取样送样。
(2) 检查钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其偏差应符合规范要求。 (3) 检查钢筋焊接、机械接头施工质量，并见证取样送样。
(4) 检查钢筋规格、间距、位置、数量和安装质量，钢筋安装位置的偏差应符合规范要求。
(5) 当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，应办理设计变更文件，不允许擅自修改或变动。
(6) 纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求；钢筋的接头宜设置在受力较小处；同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头；应按规定抽取钢筋焊接接头试件作力学性能检验，检验报告应符合有关规程的规定；应按规定对钢筋焊接接头的外观进行检查，其质量应符合有关规程的规定。
(7) 当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜相互错开。同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合下列规定：在受拉区不宜大于50%；接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密处。
(8) 同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率不宜大于50%。纵向受拉钢筋的最小锚固长度和最小搭接长度应满足施工图结构设计说明中的规定。 4.混凝土工程：
1) 检查搅拌工地的计量控制是否符合要求，砼配合比是否符合要求。
2) 检查砼的冬期施工是否符合现行国家标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104和施工技术方案的规定。
3) 监理对砼浇筑全过程进行旁站，砼运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间。同一施工段的砼应连续浇筑，并应在底层砼初凝之前将上一层砼浇筑完毕。当底层砼初浇定后浇筑上一层砼时，应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。
4) 后浇带和施工缝的位置应在砼浇筑前按设计要求和施工技术方案确定。后浇带和施工缝的处理应按施工技术方案执行。
5) 当浇筑砼的自由倾落高度超过2m时，应使用串筒、溜槽等工具进行浇筑，防止砼离析；
6) 检查砼振捣情况，并见证砼试块制作；结构砼的强度等级必须符合设计要求。
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铁路站后工程监理细则
用于检查结构构件砼强度等级的试件，应在砼的浇筑地点随机抽取。取样和试件留置应符合相关规定：每一楼层、同一配合比的砼，每拌制100盘且不超过100m3取样不得少于一次；每工作班拌制的同一配合比的砼不足100盘时，取样不得少于一次；当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的砼每200m3取样不得少于一次；每一楼层，同一配合比的砼，取样不得少于一次；每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件留置组数应根据实际需要确定。
7) 巡查砼浇筑后的养护工作。砼浇筑完毕后，督促按有关要求及时采取有效的养护措施。
8) 要求施工单位对涉及砼结构安全的重要部位应进行结构实体检验，内容主要包括砼强度和钢筋保护层厚度。砼强度检验应以砼浇筑地点制备并与结构实体同条件养护的试件强度为依据。 5砌体工程
(1) 砌体工程所用材料
检查砌体工程所用的材料的合格证书、产品性能检测报告，块材、水泥、钢筋、外加剂等材料主要性能的进场复验报告，严禁使用国家和地方明令淘汰的材料。
(2) 检查砂浆配合比，检查砌体组砌方式、砂浆饱满度、砌体的位置及垂直度偏差等是否符合设计要求及规范规定。 6、装饰装修工程
(1)深化设计的控制
建筑装饰装修工程必须有完整的施工图设计文件，设计深度应满足施工要求。 (2)装饰材料的控制
A 装饰材料进场使用前应由施工单位提供样品，供业主、设计和监理共同确认后封样于监理站，作为材料进场验收的依据。
B 建筑装饰装修工程所用材料的品种、规格和质量应符合设计要求和国家现行标准的规定。严禁使用国家明令淘汰的材料。
C 建筑装饰装修工程所用材料的燃烧性能应符合国家标准《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222）、《建筑设计防火规范》（GBJ1（6））。
D 建筑装饰装修工程所用材料应符合国家有关建筑装饰装修材料有害物质限量标准的规定。
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铁路站后工程监理细则
E 进场后需要进行复验的材料种类及项目应符合《建筑装饰装修质量验收规范》各章的规定。同一厂家生产的同一品种、同一类型的进场材料应至少抽取一组样品进行复验。承担建筑装饰装修材料检测的单位应具备相应的资质。
(3).施工过程控制要点
1) 建筑装饰装修工程施工中，严禁违反设计文件擅自改动建筑主体、承重结构或主要使用功能；严禁未经设计确认和有关部门批准擅自拆改水、暖、电、燃气、通讯等配套设施。
2) 要求施工单位采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废弃物、噪声、振动等对周围环境造成的污染和危害。
3) 建筑装饰装修工程应在基体或基层的质量验收合格后施工。
4) 建筑装饰装修工程施工前应有主要材料的样板或做样板间（件），并应经有关各方确认。
5) 管道、设备等安装及调试应在建筑装饰装修工程施工前完成，当必须同步进行时，应在饰面层施工前完成。装饰装修工程不得影响管道、设备等的使用和维修。涉及燃气管道的建筑装饰装修工程必须符合有关安全管理的规定。
6) 督促施工单位做好施工过程中半成品、成品的保护，防止污染和损坏。 7) 严格执行隐蔽工程报验制度，隐蔽项目必须经施工单位自检合格后报监理验收通过，方才能转入下道工序施工。 7、给排水采暖工程 1)管沟
(1) 沟槽开挖标高应符合设计要求，并与设计地质核对。 (2) 沟槽开挖后，应及时铺管。 2)管基
(1) 人工管基的材质、规格、尺寸应与设计相符。
(2) 管道的砂基基础应采用不含有草根等杂物的粗、中砂，并分层洒水夯实。 3)管道铺设
(1) 管道应在沟底标高和管基质量检查合格后，所用管材、管道附件及其它材料经抽样检查。
(2) 各种管材接口，均应符合规范要求，并应抽样检查、接口牢固、严密，经水压
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铁路站后工程监理细则
试验达到规定要求。
(3) 铸铁管在铺设前必须全面检查，选出不合格的管材，铺设后坐标及标高的允许偏差应符合标准。
(4) 钢管铺设必须清除管内外浮锈、污垢及杂物，并按设计进行防腐处理。 (5) 丝接钢管应牢固、不乱丝，并应预留2-3丝扣，法兰连接应平行、紧密、不应使用双层垫片。
(6) 水泥制管和陶土管在铺设前，应逐根检查，应无裂纹及缺口。 (7) 用顶管法施工时，管段的走向和标高允许偏差应符合规范要求。 4)管道系统的实验
(1) 管道压力试验分水压和气压。
(2) 给水管道在试验合格后验收交接前，应进行通水冲洗，冲洗流量不应小于设计流量或不小于1.5m/s流速。生活饮用水管道，经冲洗后进行消毒，并逐项检查冲洗和消毒记录。
5)管道附属设备及构筑物
(1) 水鹤及附属设备的限界标高必须符合《标准轨距铁路机车车辆限界和建筑限界》及设计的要求。各种制作、安装及标识应符合规范要求。
(2) 各类栓阀的安装应严密，操作部件灵活。管桩、支吊、托架支墩及锚定结构安装位置应正确，牢固平正，滑动支架应灵活。
(3) 各类井室凡管道穿越井壁处，应严密不漏水，并应采取防止不均匀下沉的措施。 (4) 防腐层应进行外观，厚度检查和粘结力及隔绝性试验。
七，站场工程质量控制要点
7.1站场路基工程
1监理工程师审查站场路基施工方案，重点审查取（弃）土方案及防止水土流失，控制噪音和扬尘污染的措施。
2站场路基质量控制、钢筋混凝土与砌体工程质量控制应分别符合铁路路基工程
《验标》及铁路钢筋混凝土工程《验标》中的有关规定。
3对排水工程所用原材料（水泥、砂、石、钢筋、管道）进行进场检验，其规格、质量应符合设计要求；检验产品合格证、进场复试报告。
4检查排水各分项工程的中心位置、高程、结构尺寸、坡度等允许偏差项目，其允
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铁路站后工程监理细则
许偏差值应符合设计和验标的要求。
5排水盲沟、管道的质量控制要点、检查井及沉淀井、水沟质量控制要点、跌水与急流槽质量控制要点、渗水池质量控制要点均应符合设计和《铁路站场工程施工质量验收标准》的有关规定。 7.2站场道路工程
1检查施工单位对填料种类和含水率测定，并确定摊铺和碾压工艺，进行评估以确定合适的施工工艺。
2监理工程师跟踪检查分层填筑的厚度，摊铺、压实设备和施工工艺，重点加强对路基质量控制要点的各项监控。
3对路面基层（垫层）的各项质量控制要点在进行检查，包括：路基检查验收合格后才能批准路面工程开工；基层工程中的各项原材料及土工项目试验；审查施工技术方案及施工工艺及其参数。
4重点检查基层的铺筑压实度，检查基层的高程、厚度、宽度、横坡度、平整度。见证取样检测无结合料底基层的弯沉值或有结合料底基层的抗压强度试验。 5监理工程师审查面层的施工方案，重点审查各项工艺参数，对面层所用的原材料进行进场检验。
6对水泥混凝土路面、沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式路面面层等各项工程的质量控制要点，按《铁路站场工程施工质量验收标准》的有关规定进行检查。
7对平过道铺面、道路设施道路标志、道路护栏等各项工程的质量控制要点，按《铁 路站场工程施工质量验收标准》的有关规定进行检查。
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铁路站后工程监理细则
站场道路工程监理工作流程图
7.3.1站台墙
1监理工程师在站台施工前，检查施工单位的临时排水设施，以确保站台施工过程中排水通畅，施工作业面不积水。
2 监理工程师会同建设单位、勘察设计单位、施工单位共同验槽，检查基底土的承载力和基坑尺寸。
3 监理工程师对所用原材料进行进场检查，其规格、质量应符合设计要求。检查产品质量文件和复试报告。
4 混凝土和砌体结构的质量控制应符合钢筋混凝土和砌体工程的有关规定。
竣工 面层施工 1.检查竣工技术文件。 2.整理监理资料。 路基、路槽施工 地下管线、附属工程施工 道路工程测量放样 1.检查分部、分项工程施工方案（施工工艺）。 2.复核施工放样测量资料。 3.按设计和施工规范对施工过程进行 垫层、基层施工 监督检查。 1.熟悉设计文件，核对施工图纸，参加施工前的准备工作 设计交底。 27
铁路站后工程监理细则
7.3.2 站台墙质量控制要点
1监理工程师全部见证检测站台墙的位置和顶面高程，其位置和高程应符合设计和建筑接近限界的要求。
2检查站台墙的沉降缝设置位置、宽度及填缝材料，填缝应密实饱满。
3检查站台墙顶面及墙面外观质量，墙面应平顺、前缘应顺直、砌缝应均匀；顶面砌块无缺棱掉角，防滑花纹清晰。
4监理工程师检查站台墙结构尺寸的厚度、站台墙顶面平整度、站台墙端位置等偏差项目。 7.3.3站台填筑
1监理工程师检查站台填筑所用填料的种类和质量，种类必须符合设计和《铁路土工试验方法》的有关规定。
2 监理工程师检查站台填筑顶面高程，见证检测填筑的压实度。
3监理工程师检查站台填筑质量，填筑表面应平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象，坡面符合设计要求。 7.3.4站台面
1 监理工程师检查站台面所用原材料的规格、质量；检查产品质量文件和试验报告 2站台面质量控制要点
1）检查所用的混凝土强度等级。
2）检查混凝土站台面伸缩缝的设置位置、塞缝质量、缝宽。
3）检查站台面施工质量，站台表面应平整，色泽应均匀；雨水口等排水设施位置正确、排水通畅，无积水。
3 监理工程师检查站台面结构尺寸厚度、横坡、平整度等偏差项目。 7.3.5站台附属设施
1站台附属设施质量控制要点
1）检查站名牌的规格、质量和位置；安装牢固稳定。 2）检查安全线位置、规格，其质量应符合设计要求。 3）检查洗手池设置位置和规格，其质量应符合设计要求。 4）花坛的位置和规格应符合设计要求。
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铁路站后工程监理细则
2 附属设施表观质量控制要点
1）安全线涂刷醒目，顺直。以瓷砖做安全线应镶嵌平整、稳固、顺直，间距均匀。 2） 站名牌字迹清晰，牌面洁净，油漆色泽鲜明。
3）监理工程师检查站名牌及安全线的轴线、长度、宽度、离地面高度等。 7.5 围墙工程
1围墙工程质量控制要点
1）检查围墙基础宽度、深度及地基情况。
2）检查墙身材料的规格、质量，质量证明文件应齐全。 3）检查围墙砌筑砂浆的强度等级，查验抗压强度试验报告。
4）检查围墙砌筑质量，砌缝应整齐均匀，墙体及墙体与柱体接茬错缝、勾缝应符合要求；检查沉降缝，砖柱、砖垛砌法。
5）检查围墙外观质量：墙面、墙顶应平顺；墙面抹灰表面光滑；线角顺直清晰，毛面纹路均匀。
2检查围墙砌筑位置、结构尺寸、基顶高程、墙高、墙柱中心间距、墙面平整度、墙体倾斜度等偏差项目。
八、环境保护监理细则
为做好工程施工环境保护工作，监理应监督施工单位严格遵守有关环境保护的法律法规，并应采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、废弃物、噪声、振动、电磁等对周围环境造成的污染和危害。审查施工组织设计是否具有有效的环境保护施工组织措施，审查施工单位是否制定了有效的环境保护方案。督促施工单位在施工期内最大限度地减少对环境的污染，施工结束后给予必要的恢复，切实作好环境保护工作。设计上有要求的，应严格要求施工单位全面按设计文件办理。设计无要求的，在施工监理过程中应重点控制以下施工项目：
1)在村庄及居民区施工，应集中在白天施工；在学校附近施工应避开上课时间；尽量减少噪音污染。
2)施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其他人员造成危害，必要的地点应撒水防护。
3)临时厕所应固定、封闭，生活用水按设计分别采用生化设施或化粪池处理。 4) 施工机械的废油、废水，应采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流
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铁路站后工程监理细则
和水源污染。
5) 施工营地和施工现场的生活垃圾应集中堆放，定期深埋、填坑、平整土地。 6)房屋工程建筑装饰装修工程所用材料应符合国家有关建筑装饰装修材料有害物质限量标准的规定。
7)安装工程所用材料、成品、半成品（包括为卫生器具）有害物质限量应符合国家有关标准规定。
8)保温和防腐材料不准随意丢弃、堆放，废料应及时清理回收。
9)管道冲洗废水不得直接排入农田、河流、湖泊，必须达标排放，排放前出水外观及化验指标必须符合要求。
10)进行排水管道施工时，要重视和预防地面积水。特别是在多雨时节、汛期，必须采取有效措施，确保施工范围民房、工厂、仓库等单位的安全和通行方便，并力求达到雨后排水畅通的要求。
××××××监理公司 ××铁路监理站 2010年7月
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