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深基坑开挖作业指导书

来源:爱够旅游网
佛山轨道交通2号线(一期)TJ02标工程 深基坑开挖作业指导书

目 录

一、 编制目的 ............................................................................................................ 1 二、编制依据 .............................................................................................................. 1 三、适用范围 .............................................................................................................. 2 四、工程概况 .............................................................................................................. 2 五、施工要求 .............................................................................................................. 3

5.1 基坑降排水 ................................................................................................... 3 5.2 施工工艺流程 ............................................................................................... 4 5.3土方开挖原则 ................................................................................................ 5 5.4基坑开挖步序 ................................................................................................ 6 5.5基坑开挖方法 ................................................................................................ 7

5.5.1基坑两侧同时开挖 ............................................................................. 7 5.5.2基坑单侧开挖 ..................................................................................... 8 5.5.3端头井开挖 ......................................................................................... 9 5.5.4中风化岩层土石方开挖 ..................................................................... 9 5.5.5土石方外运 ....................................................................................... 10 5.6基底验槽 ...................................................................................................... 10 5.7开挖技术要求 .............................................................................................. 12

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六、质量控制措施 .................................................................................................... 14 七、安全及环保要求 ................................................................................................ 15

7.1 安全要求 ..................................................................................................... 15 7.2 基坑开挖安全施工 ..................................................................................... 17 7.3 临时型钢柱及支撑保护措施 ..................................................................... 18 7.4 环保要求 ..................................................................................................... 19 7.5 雨季施工安全保证措施 ............................................................................. 19 7.6 防台风安全保证措施 ................................................................................. 21

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佛山轨道交通2号线(一期)TJ02标工程

深基坑开挖作业指导书

一、编制目的

本作业指导书目的在于明确深基坑开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范施工。

二、编制依据

1、佛山市区在安全文明施工、工地保安、环境保护、交通疏解等方面的规定; 2、施工参照的施工参照的主要技术规范:

《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002) 《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 《建筑工程质量检验评定标准》(GB50210-2011) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) 《混凝土强度检验评定标准》(GB50107-2010) 《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

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《生产安全事故应急预案管理办法》(国家安全生产监督管理总局令第17号) 《建筑施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011) 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007) 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)

《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013)

3、中交佛山投资发展有限公司下发的《佛山市城市轨道交通2号线一期工程<安全环保质量手册(暂行)>》(2014年11月)

4、《佛山市城市轨道交通2号线一期工程TJ2标--实施性施工组织设计》 5、国家以及广东省相关规范、规程及验收标准; 6、涉及到的其他相关图纸;

三、适用范围

适用于佛山城市轨道交通2号线一期工程,深基坑开挖施工。

四、工程概况

佛山轨道交通2号线(一期)TJ2标位于佛山市禅城区,沿魁奇西路、魁奇路、

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魁奇一路、魁奇二路自西向东布置,起于石湾站ZCK31+763,止于湾华站ZCK37+323,线路全长5559.9米。本标段设计范围包含4站4区间,四个车站分别为番村站、魁奇路站、石梁站和湾华站;四个盾构区间,分别为石湾站~番村站区间、番村站~魁奇路站区间、魁奇路站~石梁站区间和石梁站~湾华站区间。

五、施工要求

5.1 基坑降排水

基坑开挖过程中,应在基坑外的地表采取截流、导流等措施,基坑四周地表设截水沟,截排地表水,防止地表水及基坑外排水回渗入基坑内。基坑内分级设排水明沟及集水坑。

1、对基坑外地表进行硬化并设置截水沟,以减小地面水下渗对基坑的影响。 2、基坑内设置排水明沟,其边缘距离基坑围护结构内壁不小于0.5m,沟底宽度不小于0.3m,纵向坡度不小于0.5%,沟底应比基坑开挖底低0.3~0.5m。

3、在基坑的四角及基坑边每间隔一定距离设一集水井,间距为不大于基坑施工分段长度为宜。将坑内表面水及排水明沟的水引入集水井,集中用水泵排至地面排水沟,经三级沉淀池沉淀后最终排至市政排水井。

集水井截面为1.0×1.0m×1.5m,井壁用钢筋笼、方木或木板支撑加固。至基底以下井底填以20cm厚碎石或卵石,水泵抽水龙头包以滤网,防止砂浆进入水泵。

4、雨季施工加强排水措施,及时引排水,确保工程安全和设备的正常运用,做到大雨后能立即复工。

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5、为保护基坑土方开挖过程中的安全,充分考虑基坑排水,基坑排水贯穿基坑施工始终,直至结构底板施工完毕后才停止。

图5-1 排水示意图

图5-2 集水井示意图

5.2 施工工艺流程

基坑开挖时,待上层砼支撑和冠梁强度达到设计强度的80%后,开挖支撑下方土体并依次安装钢支撑,最后进行该层范围内土体的全面开挖。基坑开挖第二、三、四道钢支撑之间的土层时,每段开挖长度控制在10m左右,土方开挖后,尽快安装

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完成相应钢支撑并施加预应力。每层土方开挖到相应钢支撑中心以下0.5m。同时基坑开挖纵横向放坡不得陡于1:1.25,施工中根据地质情况进行适当调整,以确保土坡稳定以及基坑的安全,具体坡度根据地质、环境条件确定。土方开挖过程中严禁机械碰撞围护桩基、围檩、支撑等支护结构。基坑开挖流程见图5-3:

图5-3 基坑开挖施工工艺流程图

5.3土方开挖原则

土方开挖严格遵循“时空效应”理论,按照“整体分片、纵向分段、竖向分层、挖机同步退挖作业、随挖随支、限时平衡”的原则进行开挖。

(1)纵向分段:深基坑纵向开挖分段,按照支撑平面布置及内部结构段划分,纵向开挖采用临时放坡开挖(根据地质情况确定开挖坡度),纵向边坡在合适高度设置台阶。开挖时遵循阶梯状开挖施工顺序,“从上到下,分层、分块,留土护坡,阶梯流水开挖,垫层及时浇筑”的总原则。确保按时完成深基坑土方开挖,为主体结构施工创造条件。

(2)竖向分层:土方开挖竖直开挖分层最大厚度不超过2.0m,超过该厚度的

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开挖层则需分为二层或多层开挖。

(3)对称、平衡、限时:深基坑土方开挖由中部向两侧对称抽槽开挖,两侧的开挖高度基本保持一致,以中部向两侧每台阶放坡坡率为1:3(根据地质情况选择放坡坡度),保证两侧围护桩均匀受力,并提供支撑加设平台。

(4)基坑开挖后应立即施工车站主体结构及回填,减少基坑的暴露时间。 5.4基坑开挖步序 以湾华站为例。 1、一期土方开挖:

开挖以32m宽标准段为例,自上而下分5步开挖,具体施工步序如下,详见表4-2:

第一步:开挖至第一道支撑下0.1m处,开挖深度1.5m左右;施工桩顶冠梁和第一道钢筋混凝土支撑。

第二步:开挖第二层土方至第二道钢支撑中心线下0.5m,开挖深度6.3m左右,将一台小挖机放置于中部进行拉槽,然后倒退开挖;软弱地层拉槽边坡按1:3,地层岩性较硬按1:1.25坡度开挖。再由长臂挖机挖出到地面装车运走。施做第二层挖土层高度范围桩间网喷混凝土,架第二道钢支撑。

第三步:开挖第三层土方至第三道钢支撑中心线下0.5m,开挖深度7m左右,开挖前先在中部拉槽,然后再倒退开挖其余部分土方;拉槽边坡按1:3(软弱地层边坡1:3,地层岩性较硬按1:1.25);再由长臂挖机挖出到地面装车运走。施做第三层

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挖土层高度范围桩间网喷,架第三道钢支撑。

第四步:开挖第四层土方至第四道钢支撑中心线下0.5m,开挖深度6m左右,开挖前先在中部拉槽,然后再倒退开挖其余部分土方;拉槽边坡按1:3(软弱地层边坡1:3,地层岩性较硬按1:1.25);再由长臂挖机挖出到地面装车运走。施做第四层挖土层高度范围桩间网喷,架第四道钢支撑。

第五步:开挖第五层土方至基坑底以上0.3m,开挖深度3.4m左右,开挖前先在中部拉槽,然后再倒退开挖其余部分土方;再由长臂挖机挖出到地面装车运走。人工清理基底0.3m厚土方,施做第五层机械挖土及人工清土层高度范围桩间网喷。人工配合挖掘机平整,验收基底。基底验收合格后,在8~16小时内浇注混凝土垫层。

在施工过程中应根据现场实际情况与地质勘探资料进行核对,若有变化应立即通知监理、设计单位现场调整,以满足设计要求。

5.5基坑开挖方法 5.5.1基坑两侧同时开挖

1~3期土方开挖场地施工便道基本都能够满足基坑两侧站立长臂挖机及拉土车,由于工期需要,基坑宽度大于20m处均采用基坑两侧同时开挖,土方开挖按“分层台阶法”进行,即把基坑开挖分为4~5层,上部4m土方采用常规挖机开挖,4m以下的土方采用小型挖机在基坑内配合。每个台阶土方按“先中间成槽后向两边扩展”的顺序进行开挖。开挖中槽时,放坡系数为1:1,开挖出中槽后,按照先左后右的顺序依次开挖。采用长臂挖机立于基坑两侧挖土、取土,直接装车外运。

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图5-4 土方开挖示意图(基坑两侧出土)

5.5.2基坑单侧开挖

基坑小于20m处采用单侧开挖出土,土方开挖按“分层台阶法”进行,即把基坑开挖分为4~5层,上部4m土方采用常规挖机开挖,4m以下的土方采小型挖机在基坑内配合。每个台阶土方先开挖便道侧土方,再将另一侧土方倒到便道侧,长臂挖机立于便道上挖土、取土,直接装车外运。

基底开挖面以上0.3m的土方采用人工开挖,控制超挖并防止对基底扰动。土方挖出以后,及时装车清运出现场,严禁将挖出的土方堆载在基坑边上。

图5-5 土方开挖示意图(基坑单侧出土)

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图5-6 基坑开挖纵剖面示意图

5.5.3端头井开挖

先挖斜撑部位,斜撑挖出并安装好后,再挖中间的留土。每步开挖和支撑在规定的时间内完成;当斜撑长度大于12m时则先挖中间,后挖两端,在斜撑范围内土方完成、支撑安装后方可进行其余土方开挖。

图5-7 端头井开挖方法示意图

5.5.4中风化岩层土石方开挖

开挖至中风化岩层时,将炮机置于坑底,采用炮头机分层凿除开挖,测量人员跟踪测量,以确保凿除开挖不超深,根据设计底板标高放出标高线,分段流水施工,

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以便凿除的风化岩及时清运,同时便于高程的测量。凿除的过程中应留0.2~0.3m的保护层,以利于后期进行人工找平和修坡。施工时边坡逐层控制,每10m插杆挂线人工修刷。在基坑开挖过程中,要求土方开挖严格按照测量放线进行开挖。

图5-8 石方破除示意图

5.5.5土石方外运

1、土方边挖边用汽车运送到指定地点弃方。挖出土方严禁在成型基坑周围堆载土方,增加边坡荷载。

2、在运土汽车上装后挡门,车箱体应做好密闭,顶部用蓬布覆盖。汽车出场时进行清洗,入城时必须在弃土场冲冼干净。

3、我部将按照业主要求,负责作好外运土方的装车、提供进出场道路以及冲洗设施、对道路进行清理等工作。夜间运输时,安排专人疏导交通,保证安全。车辆进出施工场地时,必须经洗车槽冲洗。

5.6基底验槽 1、准备工作

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基坑开挖到设计标高后应及时清底验槽,应于8h内浇筑素混凝土垫层,端头井在6d内浇筑钢筋混凝土底板、标准段在5d内浇筑钢筋混凝土底板,严禁基坑长时间暴露。

基底验槽应结合基础施工图和结构总说明、详勘阶段的岩土工程勘察报告进行检验。 应选择开挖完毕、槽底无浮土、松土,条件良好的基槽。基底验槽需在施工单位自检合格的基础上进行,施工单位确认自检合格后提出验收申请,会同勘察、设计、监理等单位有关负责及技术人员到场进行基槽检验。

2、验槽前应做好以下准备工作

(1)查看结构说明和地质勘察报告,对比结构设计所用的地基承载力、持力层与报告所提供的是否相同;

(2)场地是否为特别的不均匀场地、是否存在勘察方要求进行特别处理的情况,而设计方没有进行处理;

(3)查看场地内是否有地下管线和相应的地下设施。 3、基底清理

基坑开挖接近基底300mm时,人工配合清底,不得超挖或扰动基底土。基坑开挖后,及时设置坑内排水沟和集水井,防止坑底积水无法排除。挖至坑底设计标高后,须按诱导缝或施工缝的设置位置,立即分段分块进行混凝土垫层的跟进施工。如监测有异常情况须立即停止开挖,采取紧急措施进行补救。尽量缩短围护结构的暴露时间,土方开挖满足混凝土结构施作条件后,及时展开主体结构的施工。

4、验槽

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基底验槽以观察法为主,而对于基底以下的土层不可见部位,要先辅以钎探法配合共同完成。验槽前应进行人工清底,验槽时基底应平整压实,其允许偏差为:高程+10mm~-20mm;平整度20mm,并在1m范围内不得多于1处。进行基底地质情况描述,检测基底承载力情况和观察地下水情况。验槽时应重点观察受力较大部位;如有异常部位,要会同勘察、设计等有关单位进行处理,并做好施工记录。

5.7开挖技术要求

1、当挖至离设计坑底标高30cm时,采用人工挖土修坡的方法平整基坑底部,并不得超挖扰动基底土,挖到设计坑底高程后,及时施作接地体及浇筑混凝土垫层,尽快做到基底满封闭以减少对坑底土体扰动。

2、当挖至设计抗拔桩、临时立柱桩、临时立柱桩兼做抗拔桩位置时,应由专人指挥,在桩周围保留30cm厚土层,采用人工开挖,防止机械损坏桩头钢筋、碰撞格构柱及桩体砼,以保证桩头钢筋、格构柱及桩头混凝土的完整性。

3、土方开挖过程中现场施工测量控制措施:

基坑开挖前,建立符合精度要求的标准控制点,基坑开挖水准点的布设直接利用施工导线点(线路中线点),开挖控制水准点的布设利用施工控制导线点。

开挖过程中测量仪器选用光学水准仪进行施工量测,以控制每层开挖深度符合设计及规范要求,避免因超挖造成的质量安全问题。

放坡开挖时,应在坡顶外设置截水沟或挡水土堤,防止地表水冲刷地面和基坑外排水再回渗入坑内。

5、在施工过程中,特别是在有管线的范围和管线埋深的可能深度范围内,应人

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工小心开挖,以免破损、损坏管线,确保施工期间所有地下管线安全和正常使用。

6、基坑开挖应遵守“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则,不得超挖,每层开挖深度不大于2m,开挖每层土时每段的开挖长度一般不超过12m,其它各道支撑开挖时,每小段长度一般不超过6m。

7、每次开挖到位后应立即组织施工支撑,确保围护结构的变形在允许的范围内,待支撑架设完毕后,应检测其稳定性,安全后方可继续开挖,砼支撑混凝土强度达到80%后方可继续开挖。

8、施工时严禁挖土机械碰撞支撑,严禁施工机械在支撑上行走,混凝土支撑表面不得有悬挂机具或作用其他荷载,不得在钢支撑上作用任何荷载。第一道混凝土支撑不得作为施工栈桥使用。

9、基坑边严禁超堆荷载,弃土堆放应远离基坑边线20m以外,基坑外5m范围内不允许有超过20kPa的堆载,当重型机械设备要在基坑周围作业时,应采取设置专门的平台或深基础。

10、开挖到设计标高时,应及时浇注垫层,做到坑底满封闭,减少基坑暴露时间,并及时施工主体结构。

11、基坑开挖工程中,应对围护桩间渗漏水进行封堵,避免造成地下水大量流失而危及周边建(构)筑物和管线的稳定和安全。

12、基坑开挖过程中严禁大锅底开挖,并做好基坑内以及坑外地面的排水工作,雨季施工时应准备足够的抽水设备。在车站未覆土前,应进行坑内持续降水,避免水浮力对车站的不利影响。

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13、基坑开挖后应检验地下连续墙暴露面,是否符合设计及有关规范规定的要求。

六、质量控制措施

1.深基坑内积水主要为原地层含水及工程用水,每段深基坑开挖时均应超前设置集水坑,将深基坑内的水汇入集水坑,用抽水泵抽排至深基坑外的截水沟排放到沉淀池,充分备好排水设备,确保深基坑开挖面不浸水,保证开挖作业顺利进行。

2.深基坑开挖过程中及时架设支撑,保证深基坑正常开挖,在加载卸载过程中围护结构的受力应符合设计要求。

3.为保证坑底平整,控制超欠挖,深基坑开挖到设计坑底标高以上30cm时,采用人工开挖找平,局部洼坑用混凝土填平,同时设置集水井排除坑底积水,并立即进行结构垫层施工。

4.深基坑开挖时,围护桩间的局部渗漏水用湿固性环氧树脂或水溶性聚氨脂、堵漏剂等封堵或导管引排。

5.设立监测体系,建立信息反馈系统,在开挖过程中对支撑体系的稳定性、地表沉降、排桩位移、水位变化、钢支撑轴力变化等派专人监测,并作好观测记录,出现异常立即处理。

6.雨季施工时,每次施工完后对开挖面采用彩条布覆盖处理,以防止雨水冲刷边坡,造成边坡坍塌。

7.纵向边坡根据土层技术参数及实际情况放坡,长时间暴露边坡采用喷射混凝土护坡,保证边坡稳定。

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8.施工过程中严禁碰撞钢支撑、钢围檩及临时支撑立柱等构件,确保钢支撑受力状况良好。

9.明挖土方开挖:采用挖机进行开挖。开挖过程中严格按照“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点,遵循“竖向分层、纵向分区分段、先支后挖”的施工原则进行作业。深基坑开挖时底部留30cm厚土方,由人工开挖修整深基坑。

七、安全及环保要求

7.1 安全要求

1、基本作业及技术措施

施工现场的布置符合防火、防雷击、防洪、防触电等安全规定,施工现场的生产、库房、材料堆放场、修理间、停车等要按业主批准的总平面布置图进行同一布置。

现场道路平整、坚实、畅通,危险地点要悬挂安全警示标志,施工现场设置大幅安全宣传标语。

施工中的特种作业人员,必须通过安全技术培训,并经考试取得合格证后,方可上岗作业,其他人员也要求进行安全技术培训和考核。

所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽,并按规定佩戴个人劳动保护用具。 加工机具设备必须定期检查保养,及时维修。

钢筋笼运输过程,在运输车辆上悬挂好交通警示,专人看守路口,做好交通疏导。

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钢筋笼吊装前要对吊点、吊绳进行复核检算,必须满足吊装安全要求;钢筋笼吊装中,由专职安全员维持好现场吊装作业环境秩序,吊装作业半径下严禁站人,并会同现场技术员检查吊点,必须待钢筋笼到位后,才准靠近;遇大风、雷雨等异常天气,应停止吊装;各吊点、加接部件要牢固无损,并经常检查,发现问题及时修理,以确保安全。

2、施工场地的临时用电,严格按照JGJ6-88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

(1)临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非专业电工不得进行电工作业。

(2)电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定,并架在专用电杆上。

(3)变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4Ω,变压器设护栏,设门加锁,专人负责,近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

(4)室内配电盘、配电柜必须有绝缘垫,并安装漏电保护装置。 (5)各类电器开关的金属外壳,均设接地或接零保护。

(6)配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁,专人管理。 (7)移动的电气设备供电线,使用胶套电缆,穿过行车道时,套管埋地铺设,破损电缆不得使用。

(8)检修电器设备时必须停电作业,电源箱或开关握柄挂“有人操作,严禁合

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闸”的警示牌或设专人看管,必须带电作业时应经有关部门批准。

(9)现场架设的电力线路,不得使用裸导线,临时铺设的电线路,不得挂在钢筋、模板和脚手架上,必须设绝缘支承物。

(10)施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压。 (11)严禁用其他金属丝代替熔断丝。 3、消防措施

制定消费安全制度、消费安全操作规程;实行防护安全责任制,确定岗位消防安全责任人;对职工进行消防宣传教育;组织防火检查,及时消除火灾隐患;按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志,并定期组织检查、维修,确保消防设施和器材完好、有效。

闪光对焊现场要用防火设施,闪光区内不准站人,附近有易燃、易爆等物品,焊接场必须设挡火板,操作人员佩戴防护用品,防止烫伤和失火。

氧气瓶、乙块瓶工作间距不小于5m,两瓶同明火作业距离不小于10cm。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业。

定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查,堵塞漏洞,发现隐患及时进行整改。

7.2 基坑开挖安全施工

1、基坑土方开挖遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原则。土方开挖到各层钢管支撑底部时,及时施作钢管支撑。

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2、基坑开挖过程中严禁超挖,坑底保留300mm厚土层,由人工清挖,以免扰动土体;基坑纵向放坡不得大于安全坡度,对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用钢丝网水泥喷浆等坡面保护措施,严防纵向滑坡。

3、基坑开挖后及时设置坑内排水沟和集水井,防止坑底集水。开挖至标高后立即进行基底检查,及时进行封底垫层施工。

4、机械开挖的同时辅以人工配合,特别是基底以上300mm的土层采用人工开挖,以减少超挖、保持坑底土体的原状结构。

5、加强基坑稳定的观察和监控量测工作,以便发现施工安全隐患,并通过监测反馈及时调整开挖程序。

7.3 临时型钢柱及支撑保护措施

1、基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系,以防支撑失稳,造成事故。 2、开挖时定人定岗,专人指挥挖机施工。 3、临近临时立柱桩开挖处,采用小斗开挖慢挖。

4、第一层开挖漏出立柱桩后,应及时在立柱桩上喷反光漆或张贴反光贴,张贴防碰撞标准。

5、夜间开挖施工必须安装足够的照明设施,才允许施工。

6、采用技术交底会及现场交底的形式,使各施工工人充分了解立柱桩及支撑位置,做到心中有数。

7、开挖时应控制开挖速度和开挖顺序,不得对临时型钢柱产生侧向附加土压

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力。

8、为保证临时立柱的稳定,基坑开挖时应在混凝土连系梁强度达到设计强度的80%之后进行下一步的开挖。

7.4 环保要求

1、施工现场垃圾分类堆放并覆盖,随时清运。

2、钢筋笼加工厂机械设备噪音应采取封闭措施,施工时应控制噪声,并按照规定时间施工。

3、施工易扬尘的地点应采取封闭、覆盖和降尘措施。 4、施工及运输车辆经过道路应洒水降尘。 7.5 雨季施工安全保证措施

1、雨季施工,要有一定数量(雨布、塑料薄膜等)的遮雨材料,雨量过大应暂停室外施工。特别是砼浇捣,则须搭设雨棚。并及时遮盖砼表面,雨过后应及时做好面层的处理工作。

2、工作场地四周排水沟要及时疏通,并备好抽水机。雨期加强抽水,确保施工正常进行。工作场地、运输道路等应采取适当的防滑措施确保安全。

3、雨天时如必须进行钢筋焊接时,应搭设防雨棚后方能进行。

4、沿盾构工作井周边设置排水明沟和部分砖砌踢脚挡墙,减少地面雨水流入井内。

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5、制作挡雨棚便于管片防水制作。 6、基坑抽水

暴雨季节,明挖基坑必须及时抽水,保证基坑不积水,避免基坑纵向滑坡、坍塌事故的产生,杜绝因抽水不及时对明挖段结构安全及周边管线、建筑安全产生影响。

暴雨来临前,根据预警信息,将对应型号的抽水机运至施工现场,保证暴雨来临时可以及时抽水。

7、基坑灌水

基坑开挖时,基坑外侧砌筑高出路面20cm的挡水踢脚,上面布置基坑围挡,沿挡水踢脚外侧布置排水沟,保证基坑外排水通畅。

值班人员发现基坑外雨水因排水不通畅灌入基坑时,应立即上报值班领导,启动应急预案,确定立即采取用袋装水泥、沙袋等对回灌水出进行围堵,并对基坑外雨水进行疏导,排入市政排水系统,同时根据流入基坑内水量的大小,加大抽水量,保证基坑处于不积水状态。

若雨水特别大,根本无法围堵时,应及时组织抢险人员抢救设备及物资;疏散人员撤到安全区域,设置警戒线;组织抢险人员进行围堵引流雨水(围堵时,根据场地内设备及物资的重要性来考虑堵后水流的方向),防止雨水的漫延,控制雨水的走向,将损失降到最低点。

值班人员巡视时,通往泵站的排水管道是否畅通是巡视的重点之一,泵站如果发生运行故障,配合泵站进行抢修,并在人力、物资、设备上提供帮助,保证泵站

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可以在暴雨季节正常运行。

7.6 防台风安全保证措施

台风期间项目部全体应急人员做好抢险准备, 停止一切施工作业,全部人员撤离至安全区域。值班人员加强现场巡视,着重对防洪排水(特别是基坑、盾构井抽水)、设备设施安全、活动房和围挡、周边道路环境安全、临时用电等进行重点巡查监控,每隔半小时到施工现场巡视一次,发生险情后立即上报值班领导。

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