模板安装、拆除安全技术交底

工程名称 内蒙古准兴重载高速公路A1施工单位 标柳林滩黄河公路特大桥工程 山东黄河工程集团有限公司 交底内容： 一、模板拼装、拆除施工危险源辨识： 1.起重作业伤害：吊车、吊车起吊模板等 2.模板安装拆除：模板的安装拆除时模板坠落、重心不稳等造成模板倒塌 3.高空坠落、落物伤人：脚手架、以及拼装拆除模板过程中高处坠落、落物伤人 4.触电：用电设备漏电保护失效，接零接地失效 二、危险源： 1. 起重作业伤害： a.起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上车操作,严禁无证人员操作起重设备。 b.起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载. c.起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。 d.工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 e.在起重机起吊模板的过程中，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害。 2. 模板安装 a.需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。 b.安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。 c.组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或非凡潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。 d.支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。 e.墙模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定；高大的墙模板宜搭设排架式支承。 3.模板拆除： a.模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计（方案）规定。一般应先拆除侧模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。 b.拆除基础及地下工程模板时，应先检查基槽（坑）土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基槽（坑）作业。 c.拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。 d.拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。 e.除非经由授权，不可变更或拆除模板构件。 4.高空坠落、落物伤人： a.从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。 b.制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 c.施工人员要配戴齐全安全带、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。 d.在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。 5. 触电 a.采用TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施。 b.配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。 总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。 c.从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。 d.电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。 补充内容： 审核 监理 交底部门： 安全部 交 底 人： 日 期： 批准 接底部门： 接 底 人： 日 期： 注：本表一式 2 份，接底部门 1 份，安全部 1 份。