PHC、PC管桩施工方案-总承包管理

总承包管理目录

总承包管理........................................................................................................... 1

一、工程概况............................................................................................... 1

1.1 参建单位....................................................................................... 1 1.2工程概况........................................................................................ 1 1.3建筑概况........................................................................................ 2 1.4结构概况........................................................................................ 2 1.5 PHC、PC桩施工概况.................................................................... 3 1.6工程目标 ........................................................................................ 1 二、编制依据............................................................................................... 1 三、总承包管理........................................................................................... 1

3.1组织管理体系 ................................................................................ 1 3.2对分包管理总则 ............................................................................ 2 3.3 对分包管理细则 ........................................................................... 3 3.4 对分包的主要配合措施 ............................................................... 8 3.4 对分包的主要配合措施 ............................................................... 9 四、总承包管理........................................................................................... 9

3.1 施工进度保证措施 ....................................................................... 9 3.2 工程质量保证措施 ..................................................................... 10 3.3 工程技术保证措施 ..................................................................... 10 3.4 施工安全技术措施 ..................................................................... 13 3.5 安全保证措施 ............................................................................. 13 3.6 文明施工组织管理措施 ............................................................. 15 3.7质量检测 ...................................................................................... 15

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上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程13标段金桥停车场一库（房建+市政）工程 总承包管理

总承包管理

一、工程概况

1.1 参建单位

建设单位： 上海轨道交通申松线发展有限公司 设计单位： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 监理单位： 上海华东铁路建设监理有限公司 总包单位： 上海建工一建集团有限公司 1.2工程概况

本基地位于浦东金桥地区金穗路以东、金海路以南、川桥路王家桥路以北长方形地块，场址东侧临近环东二大道规划绿化带及外环高压走廊。本场地为轨道交通9号线、12号线、14号线三线共址合建，总占地面积约74公顷，其中9号线停车场占地面积约16.6公顷。场址靠金穗路侧有仓储物流、小型工矿企业，场地西南面有东华集装箱公司堆场，北面有通用大众汽车公司停车场，场区东南端边角外有一座养老院。

图3-1 基地地理位置图

本工程建设1号运用联合库（9号线）、工程车库、洗车库、1号牵引降压变电所和1号门卫。大库屋顶考虑上盖物业开发，拟定为住宅。除运用联合库局部设有二层办公，均为单层建筑。由于考虑规划用地范围内物业开发预留，咽喉区上方及运用联合库上方设置结构转换板、场区内立柱，以满足开发预留条

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件。市政工程包括站场内的路基及站场等各类基础处理、所有过轨涵洞、土方工程、线路路基附属物、综合管线、围墙、栅栏、道路、地坪、机动车非机动车停车坪、附属设施及给排水系统与市政管网的接驳工程。

工程±0.00相当于绝对标高5.440m。 1.3建筑概况

本基地规划用地长度约1677m，宽度约435m，占地面积约16.6公顷，共建5个单体。包括1号运用联合库（含洗车库）、工程车库、1号牵引降压变电所、E区南端物业开发深坑（±0.00及以下，包含部分灯泡线【ssk0+063.3～ssk0+480】）和1号门卫共5个建筑物，总建造面积约为 127815.91平方米。

建筑概况一览表

序号 B01 B02 B03 B04 B05 B06 房屋名称 1号运用联合库（含洗车库） 工程车库 1号牵引降压变电所 E区南端物业开发深坑 1号门卫 咽喉区 建筑面积(m) 57239 1417.41 599.5 24508 52 44000 2层数 库房一层，局部设夹层 一层 地上一层、地下一层 地下二层 一层 一层 高度(m) 8.7 9 6 10.8 4.5 9 1.4结构概况

本工程结构体系均为框架体系，其中运用联合库竖向结构为劲性柱体系。

结构概况一览表

序号 B01 B02 B03 B04 B05 房屋名称 1号运用联合库（含洗车库） 工程车库 1号牵引降压变电所 E区南端物业开发深坑 1号门卫 桩基形式 钻孔灌注桩+ PHC、PC管桩 PHC管桩 PHC管桩 钻孔灌注桩 基础形式 桩+承台 桩+承台 桩筏基础 桩筏基础 基础 结构形式 框架结构 框架结构 框架结构 框架结构 框架结构 2

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1.5 PHC、PC桩施工概况

本工程9号线运用联合库（E5~E8）及咽喉区（C5~C8）内部分桩基采用PHC、PC桩采用静力压桩机施工。

现场平面分区图

桩基采用预应力管桩,桩型分为运用联合车库：PHC-600AB-130、PC-300AB-70； 咽喉区：PHC-600AB-110。

管桩砼强度设计等级：PHC桩为C80；PC桩为C60。

桩数量运用联合车库：PHC桩962根，另设5根前期试桩、PHC桩184根；咽喉区PHC桩10根，另设9根前期试桩。

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9号线运用联合库（E5~E8）

编号 ZH5 SZH5 ZH4 SZH4 ZH5、6 SZH5、6 ZH6、7 SZH6、7 选用桩型 PHC600AB130-10,10,15 PHC600AB130-12,10,15 PHC600AB130-10,10,15 PHC600AB130-12,10,15 PHC300AB70-8,10,10 PHC300AB70-8,10,10 PHC300AB70-10,11,11 PHC300AB70-11,11,11 桩顶相对标高 -3.100 -3.400 -1.100 -1.400 -3.100 -1.100 -1.900 -1.900 -2.200 -1.200 -1.400 桩长 （m） 35 37 35 37 28 28 32 32 37 ⑦2 粉砂 桩端持力层 单桩竖向抗压承 单桩竖向抗压极限 载力设计值Rd 2200kN 2200kN 2200kN 2200kN 800kN 800kN 1400kN 1400kN 2200kN 承载力标准值Ruk 4400kN 4400kN 4400kN 4400kN 400kN 400kN 700kN 700kN 4400kN 桩数 365 4 584 9 38 6 132 8 5 备注 工程桩 后试桩兼工程桩 工程桩 后试桩兼工程桩 工程桩 后试桩兼工程桩 工程桩 后试桩兼工程桩 前试桩 前期试桩 PHC600AB130-12,10,15

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咽喉区（C5~C8）

编号 ZH5 选用桩型 PHC600AB110-14,13,14 桩顶相对标高 -3.400 -1.400 -3.400 -2.400 -3.400 -1.400 桩长 （m） 41 43 44 45 38 40 ⑦2-1 粉砂 桩端持力层 桩端进入持力层 单桩竖向抗压承 单桩竖向抗压极限 最小深度（m） 载力设计值Rd 2800kN 2850kN 2850kN 2800kN 1.2 2850kN 2850kN 2800kN 2850kN 2850kN 承载力标准值Ruk 5600kN 5700kN 5700kN 5600kN 5700kN 5700kN 5600kN 5700kN 5700kN 桩数 412 5 3 223 3 3 406 5 3 备注 工程桩 后试桩兼工程桩 前试桩 工程桩 后试桩兼工程桩 前试桩 工程桩 后试桩兼工程桩 前试桩 SZH5 PHC600AB110-14,14,15 ZH6 PHC600AB110-15,14,15 SZH6 PHC600AB110-15,15,15 ZH7 PHC600AB110-13,12,13 SZH7 PHC600AB110-13,13,14

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1.6工程目标

按照国家质量标准和上海市有关质量规定进行施工；严格按照ISO9001质量标准组织管理施工。确保本工程质量一次验收合格100%，争创优质结构工程。

二、编制依据

◆业主及设计提供的图纸以及其它相关资料； ◆现场实际情况；

◆上海市有关安全、文明施工的各项法规和规定； ◆现行国家及地方施工技术规范； ◆现行国家及地方质量验收规范； ◆现行国家及地方安全技术规程；

三、总承包管理

3.1组织管理体系

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3.2对分包管理总则

（1）总承包管理人员必须认真学习总承包与业主签订的合同文本，全面理解和掌握合同文本规定的要求。在工程实施中，以合同文本为依据，自始至终贯彻执行到整个总承包施工管理全过程，确保工程优质如期完成。

（2）按合同规定的承包施工范围工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护等要求，总承包编制详细、完善的施工组织设计，由项目总工程师签发后，进行实施。

（3）以合同规定的总工期要求，编制本工程施工总进度网络计划，以此有效地对工程进度计划进行总控制。

（4）以总工期为依据，编制工程阶段实施计划；施工准备计划；劳动力进场计划；施工材料、设备、机具进场计划；进口设备、材料进场计划；各分包工程分包队伍进场计划等。

（5）将总合同的条款要求，分解纳入相对应的分包合同中，使分包合同对质量、工期、安全、文明施工、环境保护等完全处于受控状态之中，确保工程如期完成。

（6）各分包应按与总承包签约的合同要求，编制出分包工程分部分项详细的施工组织设计，报请总承包审批，经同意后才能进行施工。

（7）总承包每周定期与分包单位召开一次协调会，解决生产过程中发生的问题和存在的困难。按总承包周计划要求检查分包每周工作完成情况及布置下周施工生产任务。

（8）总承包现场管理人员与分包管理人员在施工高峰时，每天收工前开一次碰头会，协商解决当天及第二天生产过程中发生的问题，应由总承包负责解决的问题决不拖延和延期。

（9）施工过程中各类业务联系，除必要口头通知外，总承包均以书面指示书及时发给各分包执行。

（10）总承包做好各分包的工程进度款审核签证工作。

（11）各分包单位与总承包业务交往过程中，以业务联系单、备忘录等书面形式与总承包进行联系。由总承包解决的事应立即处理。

（12）总承包关心、指导各分包单位的工作，解决处理、协商各分包有关

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事宜，确保工程顺利进展。

（13）总承包诚恳接受业主、监理对管理工作的指导性，并相互紧密合作，确保工程顺利进行。 3.3 对分包管理细则 3.3.1

进入现场施工的必备条件

（1）提交由业主确认为专业分包商的证明文件：

a.分包工程的投标书及投标过程情况说明。 b.中标通知书（或具有等同效力的暂行施工协议）。 c.指定分包商的经营范围及资质等级证书复印件。 （2）填妥“指定分包商情况登记表”：

a.分包商应按国家法律、法规、法令取得合法地位和资质等级证书。 b.提交施工许可证复印件，确保施工队伍能进入现场施工。 （3）提交分包工程的“施工组织设计方案”：

a.施工方案简介。

b.分包工程施工进度计划。 c.主要技术措施方案。 d.质量保证措施。 e.安全保证措施。 f.材料设备进场计划。 g.劳动力进场计划。 h.做到有方案再施工。 （4）提供分包商施工工程简历 （5）提供分包商施工组织体系简况 （6）按合同规定做好分包工程保险等事宜 3.3.2

分包工程的施工质量过程控制要点

（1）提供本分包工程的质量、计划编制书。

a.质量计划与目标；

b.图纸会审情况及技术交底； c.作业指导书及工序控制点；

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d.过程参数和产品特性的监控；

e.对人、机、料、法、环五大因素的控制； f.产品的验收交付。 （2）施工过程的质量监控要点

a.对作业人员进行工艺过程技术交底，并做好交底记录； b.实施有关质量检验的规定，并做好质量检验记录； c.对工序间的技术接口实行交接手续；

d.复验原材料、半成品、成品的产品合格证及质保书； e.做好不合格品处理的记录及纠正和预防措施工作； f.加强产品保护和施工现场落手清工作； g.接受总承包和监理单位的指导； h.认真做好本分包工程的验收交付；

i.按合同规定做好本分包工程的回访保修工作；

j.重大质量事故应及时向总承包报告，并作出事故分析调查及处理善后事宜。 3.3.3

分包工程的进度控制要点

（1）编制本分包工程总进度计划：

a.制定施工方案，明确施工方法的确定，施工机械的选择，施工顺序的安排和流水施工的顺序；

b.编制施工项目进度计划，以保证项目施工的均衡进行；

c.编制资源供应计划，包括物料供应计划，机械设备的进场计划，劳务计划等；

d.编制图纸深化及呈审进度计划。 （2）执行月报制度

a.按月向总承包报告分包工程的执行情况； b.提交月度施工作业计划；

c.提交各种资源与进度配合调度状况。 （3）做好协调照管工作

a.参加有关分包工作协调会议，积极参与对总工期的协调； b.及时根据总承包工作指令作出进度的调整计划；

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c.在进度上有重大提前及延误应及时向总承包报告；

d.分包在施工过程中向总承包提出的建议，总承包将及时回复和解决。 （4）工程进度款按合同规定由总承包予以签证，所有指定分包商的中期付款或结算款均须经总承包确认，并按有关程序规定执行。 3.3.4

有关安全、消防、环保、现场标准化管理

（1）遵守各种安全生产规程与规定

a.签订本分包工程的安全协议书；

b.完善和健全安全管理各种台帐，强化安全管理资料工作； c.开展安全教育工作，做好分部（分项）工程技术安全交底工作； d.特殊工种必须持证上岗；

e.接受总承包的安全监控，参与工地的安全检查工作，并落实整改事宜； f.发生重大伤亡事故的应及时向总承包报告。 （2）做好消防与治安管理工作

a.开展消防与治安的教育工作； b.配合总承包做好治安管理工作； c.严格执行动火申报制度； （3）做好现场标准化管理工作

a.按总承包指令做好场容场貌管理与环境保护工作，建筑材料设备划区域整齐堆放，施工区域内“工完料尽场地清”；

b.遵守文明施工和环境保护的有关规定，维护安全防护设施的完好； c.保持工地卫生、文明，努力做好卫生工作。 3.3.5

总承包对各专业分包的管理实施办法

（1）要求填写指定分包商情况登记表，便于管理。 （2）专业分包商进场物资管理办法。

a. 总承包部对进场物资的管理由专人负责。各指定分包商应指定对口管理的人员参与进场物资的管理工作。

b. 指定分包商需提供设备、材料进场的总计划，并按月提供月度计划，以期能够使总承包部统一协调与安排。

c. 进场物资的流转程序：各种进场物资必须在10天前向总承包部提出申请，

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具体写明进场物资的名称、数量、规格及所占场地面积，待总承包部批复后再执行。

d. 物资进场后，须24小时内及时疏散至地面。若不能达到此要求，可请求总承包部安排他人协助进行疏散，所发生的费用由分包商承担。

e. 各指定分包商应落实专人对进场物资予以保管，并注意对产品进行保护，防止失窃与损坏，尤其对小件贵重物资及易燃物品重点进行保管。

f. 指定分包商应做好废弃物的处置工作，有责任每日做好落手清工作，做到“工完料尽场地清”。废弃物与垃圾应按总承包的场布要求集中到指定地点统一处理，否则由总承包安排他人予以处理，其费用由分包商承担。 （3）专业分包商劳动力管理办法

a. 指定分包商应将进入现场的施工人员名单及照片向总承包申报。 b. 须提供劳务人员的四证复印件（身份证、务工证、健康证、居住证）及特殊工种的相应操作证及上岗证。

c. 指定分包商应专人管理外来劳动力的使用，开展必要的消防与治安方面的教育工作。

d. 所有进入现场的施工人员应接受职能部门的有关监督检查工作，违反规定者应由指定分包商承担有关责任。

e. 各指定分包商有责任约束所属员工遵守部门发布的有关法令、法规及施工现场的各项有关规定，确保现场文明施工有序地进行。 （4）专业分包商现场安全管理办法

a. 各分包商应认真学习及有管理部门的安全、消防、法令和规定，并予以自觉执行。

b. 各指定分包商应与总承包部签订分包工程的安全协议书，并接受总承包对分包工程的安全总交底。

c. 指定分包商应配备专人分管安全生产及消防工作，完善并健全安全、消防管理各种台帐，强化安全、消防管理资料工作。对分包工程落实相关的安全、消防技术措施。

d. 分包商所有作业人员，进场前及施工过程中都须做好安全教育工作，做好分部分项工程技术安全交底工作。尤其是指定分包商范围内的安全、消防工作

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的重点和薄弱环节，进行针对性的教育，督促所属员工遵守现场的安全生产及消防各项规定。

e. 指定分包商有义务保护现场各项安全、消防设施的完好，如施工脚手架、临边护栏及消防器材等，不得擅自变更及增加施工荷载。

f. 各分包商必须接受总承包安全监控，参与工地的各项安全、消防检查工作，并落实有关整改事宜。分包商的整改工作若不能达到有关安全、消防管理标准，总承包可以协助分包商予以整改，其发生的人工、机械、材料等一切费用将由分包商承担。

g. 特殊工种必须持证上岗，复印件汇总后报总承包。

h. 重大伤亡事故应及时向总承包报告，立即组织抢救及保护现场。 i. 分包商的所属人员，在作业过程中发生各类违章作业，总承包方将依据情节轻重、危害程度等具体情况或有关规定予以劝阻警告，作罚款处理，情节严重者，责令停工整顿直至退场。

3.3.8总承包对各专业分包的施工前资料管理办法

（1）按照各分包呈报的分包工程总进度计划编制方案计划、材料计划、设备计划和图纸深化计划，呈报总承包审核。

（2）材料及设备计划审核通过后，按合同和技术规范要求上报各项材料，呈报内容必须含以下信息：

a. 呈报表格 b.呈报内容目录

c.合同文件中的技术规格书复印件 d.有关回标文件中疑问卷回复复印件 e.前一次审批意见回复 f.材料清单

g.生产厂家资质、生产许可证 h.检测报告 i.计算书 j.产品样本

（3）图纸深化计划审核通过后，按合同和技术规范要求上报，呈报内容必须含

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以下信息：

a. 呈报表格 b.呈报内容目录 c.前一次审批意见回复 d.系统图、立面大样图 e.安装详图中必须有计算书 f.设备定位尺寸 g.设备型号

h.参考各专业图纸编号、版本 3.3.7

总包的会议协调安排

会议名称 时间 每周二 上午9：30 每周二 下午1：30 地点 出席范围 总包各部门负责人 各分包负责人 业主、监理 总包及各分包负责人 负责部门 总包协调会 工地会议室 经理室 总包工程例会 工地会议室 监理 经理室

3.4 对分包的主要配合措施 3.4.1总体措施

（1）项目部全体管理人员必须全面理解和掌握合同文本规定的要求和责任，把配合好指定分包商及直接承包人能正常顺利进行施工作为本工程总包一个重要环节和工作内容。

（2）项目部经理定期召开各指定分包商及直接承包人工程例会，听取各指定分包商及直接承包人要求总包配合实施的工作，便于总包预先安排，具体落实。

（3）项目部由项目副总经理直接主管并设专人负责对口各指定分包商及直接承包人施工配合工作。做到有事可协商，有问提能及时解决。

（4）总包诚恳地接受发包人对指定分包商及直接承包人在施工过程中要求及时完成的工作指示，并按发包人的要求立即进行处理解决。

（5）各指定分包商及直接承包人要求总包提供的配合工作，也可以以联系单的书面形式向总包反映，应由总包解决的事，做到决不推诿，迅速实施。

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3.4 对分包的主要配合措施 3.4.1总体措施

（1）项目部全体管理人员必须全面理解和掌握合同文本规定的要求和责任，把配合好指定分包商及直接承包人能正常顺利进行施工作为本工程总包一个重要环节和工作内容。

（2）项目部经理定期召开各指定分包商及直接承包人工程例会，听取各指定分包商及直接承包人要求总包配合实施的工作，便于总包预先安排，具体落实。

（3）项目部由项目副总经理直接主管并设专人负责对口各指定分包商及直接承包人施工配合工作。做到有事可协商，有问提能及时解决。

（4）总包诚恳地接受发包人对指定分包商及直接承包人在施工过程中要求及时完成的工作指示，并按发包人的要求立即进行处理解决。

（5）各指定分包商及直接承包人要求总包提供的配合工作，也可以以联系单的书面形式向总包反映，应由总包解决的事，做到决不推诿，迅速实施。

四、总承包管理

3.1 施工进度保证措施

1）按计划进相关材料（油料、焊接材料等），并留出一定的余量，保证施工的连续性。

2）制定合理的机械设备检查计划，每天早晨施工前工作人员要进行例检查，做好检查记录。每周一上午要进行机械例保,确保施工机械的运转性能。

3）在施工现场设置抢修班组，及时处理施工过程中的突发性的机械故障，保证施工机械的有效施工时间。

4）编制施工进度计划表，并结合施工实际情况不断优化。根据实际情况制定压桩数量，编制日、周详细的施工进度计划，保证按计划施工。

5）充分利用有效工作时间进行施工，并结合具体情况优化作业时间，调整班组作业时间与作业班次，使绝对施工时间与相对施工时间在效率上得到最合理的发挥。

6）每周定期召开施工例会，及时通报施工进度，协调施工过程中出现的问题，并根据实际情况及时调整相关计划，以保证总施工进度计划。

7）按合理的施工流程进行打桩作业。

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8）及时对施工现场进行排水,保证施工现场在雨后及时施工。 3.2 工程质量保证措施

1）严格执行《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008。

2）项目经理负责组织编制本工程的质量计划,并在施工进程中严格按质量计划执行。

3）建立本工程质量管理保证体系，严格落实项目质量责任制。 4）加强项目部全员质量意识教育，树立强烈的质量意识。

5）依靠科技进步，推行新技术示范工程，应用高新技术，保证工程质量。 6）项目经理在施工前组织相关人员进行图纸会审，并作相关记录。 7）施工前，项目部技术负责人要组织施工人员学习相关的技术标准、规范。 8）施工前，项目部技术负责人要对施工班组进行技术交底。

9）施工中所用的经纬仪、水准仪、测距仪和塔尺、盘尺等是经上海市计量检验部门检验合格的。

10）打桩过程中，用两台经纬仪对桩的垂直度进行跟踪监测，及时调整，确保施工过程中插桩垂直度偏差小于0.5%。

11）三节桩的接桩间隙如果过大，就应用铁片垫实焊牢，焊接材料一定要按要求进行复检，并保持其干燥。

12）送桩时严格用水准仪控制送桩标高。

13）严格控制工序质量，只有经专检符合要求才能进行下道工序施工。 14）认真及时地做好施工原始记录（压桩记录、焊接隐蔽、桩材隐蔽记录），保证记录的准确性、真实性。

15）特种作业人员必须要持证上岗。

16）施工过程中认真的接受各级检查，积级主动配合业主、监理等搞好工程质量工作。

17）及时提交合格的工程质保资料。 3.3 工程技术保证措施

1）按照业主提供的总平面图定位，并经监理复核认可，签发定位复核单后，根椐控制轴线用经纬仪翻出其余轴线及控制点。按设计桩位图放样桩，样桩，样桩须经技术员复核后方可做为沉桩依据。轴线控制点应设置在不受沉桩影响的可

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靠位置上，根据沉桩影响程度经常进行样桩位置校正工作。

2）在桩机进场前先进行场地平整，清除基坑处的浅层障碍物。划定进桩路线，下150厚道渣作为临时道路，加固好堆桩场地。要求平整坚实，防止不均匀沉降，造成桩身弯曲。沉桩场地满铺150厚道渣，平整度<1％，防止桩机倾斜。

3）进桩时应收取产品合格证。逐节验收，表面平整密实，无集中的蜂窝、掉角。

部位 桩径 管壁厚度 桩尖中心线 顶面平整度 桩体弯曲 允许偏差 ±５ＭＭ ±５ＭＭ ＜２ＭＭ １０ＭＭ ＜１/１０００L 如验收不合格马上退换，并用回弹仪抽样测试桩砼强度是否达到设计值。桩堆放在指放的场地上，垫木位置与吊点位置相同，并保持在同一水平面上，堆放层数不得超过四层，垫木规格（150×150）。材质应统一，上下对齐，最下层垫木适当加宽。

4）大面积压桩前，先做好沉桩防护措施：

压桩前应对每根桩进行施工编号。压桩顺序应该根据机施场地移交的进度先施工12号线停车库侧，再施工西侧。先按设计图纸要求压试桩，经试桩单位测试承载力，提供测试报告后，满足设计要求时，经业主同意后再开始大面积沉桩。

桩的驳运采用两点吊，吊点位置须在吊环处。起吊钢丝绳长短一致，且吊绳水平夹角〉45，吊点连接可靠。如需临时停放应收紧钢丝绳，使桩身微离地面，防止变形。

沉桩时吊线锤调整平面位置，并在其正前方和正侧方成90度各架设Ｊ6经纬仪一台，同时校正垂直度。

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5）压桩时应达到100％设计强度

部位 轴线桩（沿轴线方向） 轴线桩（垂直轴线方向） 群桩 允许偏差 １５０ＭＭ １００ＭＭ ２５０ＭＭ 压桩前桩机应配合额定的压重，先按桩孔就位，再水平拉尺校正，利用桩机校正桩身垂直度，要求垂直度偏差小于0.5％。

初压时如桩身大幅度移位．倾斜或压入过程中突然下沉．压桩阻力剧变应马上停止压桩，如入土较浅可拔出重压，当无法处理时，应及时通知监理．设计解决。

压桩过程中随时用经纬仪控制垂直度，同一根桩各工序应连续施工，特别要控制接桩速度，必须在15分钟内完成接桩。

注意观察压力表，控制压桩阻力，调节桩机同步平衡防止偏心，并详细按实做好压桩记录。

6）接桩时上下节桩之间的间隙用相应厚度的铁片填实焊牢，焊接时先点焊固定，随后两台焊机分别从对角同时施焊，以减少焊接变形。

焊缝必须连续饱满，无虚焊，焊缝高度不小于８ＭＭ，长度满足设计要求，经监理验收合格后方可继续压桩。

7）送桩时桩顶应该清理干净，使其与送桩接触严密可靠，中心线偏位小于10mm，弯曲矢高小于０.５％，并用两台经纬仪调整垂直度。送桩上应该做好标尺，便于水准仪控制桩顶的标高。

8）沉桩结束后马上将桩孔回填，特别是群桩处应尽量回填密实，防止临桩插入时因周围土质不均而偏位。

9）压桩控制原则：

以桩顶绝对标高为准，当压桩力以达到设计要求的压桩力时，如桩顶标高低于设计标高时可停止送桩，反之则应继续压入。当桩顶标高达到时，但压桩力低于设计要求的压桩力较大时应立刻通知监理及设计单位会同业主共同协商解决。

10）在附近可能受沉桩影响的建筑物上做好沉降及位移观测点，根据沉桩进度随时观测做好书面记录直至稳定。

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3.4 施工安全技术措施

1）桩机、吊车组装、拆卸必须在空旷地面进行，上空不得有高压线或障碍物，确保组装、拆卸、装车顺利进行。

2）桩机施压过程中，施工人员必须远离桩5米以外的安全处。30米范围内严禁非施工人员靠近。

3）卸桩、吊桩过程中，吊桩小钩外必须系好风缆绳，确保控制吊运中的方向，以防发生与桩机、吊车、汽车相碰事故。

4）桩机、吊车施工中必须确保场地平整。地基较软不能满足桩机施工需要时，必须垫好路基箱或30毫米厚的钢板。

5）桩机、吊车司机、电工、电焊工、起重指挥工上岗时必须持有上海市特殊工种操作证，随时接受有关部门的检查。

6）非机械人员和非电工，不得动用机械设备和电器设备。

7）吊桩、喂桩、送桩、吊机和桩机移位时必须有专人指挥，分工明确，统一信号。夜间指挥必须用明暗信号。

8）材料仓库要做好明显的禁火标志，并配备灭火器，由专人负责。 3.5 安全保证措施

1）建立安全制度，做好详细记录，班组每天进行班前、班后的安全检查，及时消除不安全隐患。工程队每周举行一次安全讲评活动，根据施工实际问题提出安全措施。工地每月举行一次安全讲评活动，并每月进行一次安全生产大检查，及时解决安全生产上存在的问题。

2）对进场职工必须进行安全生产的教育，下达生产计划同时必须下达书面安全生产措施。重大设备的运输吊装工作须先编写安全生产方案，报主管质保工程师批准后实施，同时要使作业人员明白，严格遵守，严禁擅自修改方案和违章操作。

3）高空作业人员须体格检查，合格后方可登高作业，各专业人员尤其是特殊工程需持证上岗。

4）现场设置专职安全人员，每天跟班检查，重点是： 安全帽、安全带、防护镜是否正确使用； 安全标志和警告牌是否按要求设置；

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用电是否有可靠的接地保护，接地电阻应小于4欧姆； 易燃设备和物品的使用存放是否按规定办理。

5）施工现场临时用电应统一布置，设一名专职人员负责管理，每个分电盘设置触电保护器，保险丝必须正确使用，严禁用铜、铁、铝丝等代替。

6）每个施工点配备一定数量的灭火机，由一名专职安全员统一管理和检查。组建现场消防人员进行消防知识讲授。

7）实行动火制度，即在需要动火的部位由施工班组提出申请由工地施工负责人审批，在落实了防范措施和有专人监护后方可进行。动火完毕认真检查，彻底消除隐患。

8）施工班组要坚持班前会，并做好安全日记，安全员随时随地在施工现场，发现和处理不安全因素。

9）严格按安全奖罚制度，开展多种形式的安全教育活动。

10）施工技术人员认真编写单项工程安全技术交底和各种吊装的安全措施，并在上岗前向操作者阐述清楚，做好防范工作。

11）安全岗、围栏、警告牌、宣传牌、孔洞盖板等安全设施应完好齐备。 12）充分发挥劳动保护用品的作用，安全帽、安全带准备齐全，进入现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。

13）进入现场的起重机具应确保完好，在使用前必须检查。

14）重物起吊时，要由专人负责、指挥、信号等要统一思想明确，吊装人员精力要集中，不准酒后作业。

15）起重臂下不得站人或走动，起吊前应先进行一次试吊，无误后方可继续吊装。

16）利用吊机吊装物件时，吊车点的位置要选择合适，在吊重物前，吊车杆伸出长度，转角范围应事先模拟一下，以防万一。

17）各种机械：电焊机、烘干箱等绝缘必须良好，并装有断电保护。 18）临时用电线路绑扎牢固，确保绝缘良好。

19）开关箱的刀闸需要齐全，刀闸保险丝容量与用电容量应相符，开关箱有防雨设施，箱门要完好上锁。

20）临时照明线路要符合有关规定，凡与金属物相接触的地方应绝缘良好。

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21）电焊线与钢丝绳不要交混在一起，避免打坏钢丝绳，必要时需停止一切焊接工作，确保重大吊装的安全进行。

22）严格贯彻执行事故“三不放过”的原则，即事故原因不清不放过，群众和责任者没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，对事故及时上报和组织调查分析处理，避免事故重复性发生。 3.6 文明施工组织管理措施

1）建立文明施工管理小组，严格遵守各项规章制度，并按上海市建设工程文明施工管理暂行规定对照执行。自觉接受市容、交通、卫生环卫部门的检查及督促，对提出问题及时整改。加强项目管理，创建市级标化现场，争创市级文明工地。

2）施工期间场地周围做到“三清三包”。

对大批材料进出场时，要设专人负责监护。材料出场要及时做好马路和场地的清扫工作。

3）在建筑物四周均做好临时明沟，宽度800mm左右。并经常清理和疏通，保持施工现场干燥不积水。对建筑垃圾须及时清理和集中堆放，并做到及时外运清理。

4）现场做到天天有人负责施工场地清理，负责疏通水沟和维修道路，码堆剩余材料和构件，清洗建筑机械设备，修整临时用电线路，维修临时设施和给水设备等，做到施工现场每天干净整洁。

5）强化现场管理，做到临时设施正规化，围墙大门标准化，道路水沟网络化，物料堆放定点化，班组落手清制度化，清除垃圾固定化。

6）施工现场做到“两通”：即周围车道和周围仓库出入口畅道；“三无”即无损坏地下管线、道路无坑塘、无积水。

施工场内设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任包干图，对职工进行思想教育，以黑板报的形式加强宣传，使职工能自觉遵守施工现场的卫生文明要求。为本项目创文明工地而努力。 3.7质量检测

1）桩基施工前先打试桩，试桩数量为运用联合库5根，咽喉区10根，并采用堆载法进行静载荷试验。确认单桩极限承载力标准值达到设计要求后可开始大

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面积打桩。

2）成桩后按规范要求采用低应变进行做质量检验:抽检数量预制管桩不应少总桩数的30% ，且不得少于10根；柱下三桩或以下的的承台抽检数不得少于1根。

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上海轨道交通9号线三期金桥停车、一库

（房建+市政）工程

PHC、PC管桩

施

工

方

案

上海龙宇建设集团股份有限公司

2015-06-05

目 录

一、工程概况 ················································································ 3 1.1. 工程主要情况 ····································································· 3 1.2. 施工概况 ··········································································· 3 1.3. 施工条件情况 ····································································· 4 1.4. 周围环境情况 ····································································· 4 二、 编制依据·························· 4 三、工程地质条件 ························ 5 3.1. 地形、地貌特征 ·································································· 5 3.2. 地基土的分布、构成与特征 ··················································· 5 3.3. 场地水文地质条件 ······························································· 6 3.4. 不良地质现象 ····································································· 6 3.5. 拟建场地的稳定性及适宜性 ··················································· 6 3.6. 桩型选择 ··········································································· 7 3.7. 桩基础分析评价 ·································································· 7 四、施工安排 ·························· 8 4.1. 施工总体安排 ····································································· 8 4.2. 施工管理目标 ····································································· 8 4.3. 施工管理组织机构 ······························································ 10 五、施工进度计划及保证措施 ·················· 11 5.1. 施工进度计划 ···································································· 11 5.2. 施工工期保证措施 ······························································ 11 六、 施工准备和资源配备计划·················· 12 6.1. 施工准备 ·········································································· 12 6.2．技术准备 ·········································································· 13 6.3. 施工现场准备 ···································································· 13 6.4. 资源配置计划 ···································································· 14

七、工程测量方案 ······················· 15 7.1. 平面测量控制 ···································································· 15 7.2. 桩垂直度及标高控制 ··························································· 16 八、成品桩进场验收方案 ···················· 16 九、压桩施工方案 ······················· 17 9.1. 静压桩施工工艺流程 ··························································· 17 9.2. 压桩施工技术措施 ······························································ 18 十、施工质量保证措施 ····················· 19 10.1. 质量标准 ········································································· 19 10.2. 质量保证体系 ··································································· 19 10.3. 主要工序质量保证措施 ······················································· 20 10.4. 桩位竣工图的管理 ····························································· 22 10.5. 施工中估计可能发生情况及相应对策 ···································· 24 十一、 安全生产及文明施工管理措施··············· 27 11.1. 安全及文明施工管理机构 ···················································· 27 11.2. 施工现场安全生产保证措施 ················································· 27 11.3. 文明施工保证措施 ····························································· 31 十二、周围环境保护措施 ···················· 32 12.1. 静力压桩对周围环境的影响及防护措施必要性 ························ 32 12.2. 防护措施 ········································································· 32

一、工程概况

1.1. 工程主要情况

1、工程名称：上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程13标段金桥停车场一库（房建+市政）工程

2、工程地点：上海市浦东新区丶金海路丶金穂路 3、建设单位：上海轨道交通申松线发展有限公司 4、设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 5、监理单位：上海华东铁路建设监理有限公司 6、总包单位：上海建工一建集团有限公司 7、专业分包：上海龙宇建设集团股份有限公司 8、勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司

1.2. 施工概况

本工程拟建场地位本基地位于浦东金桥地区金穗路以东、金海路以南、川桥路王家桥路以北长方形地块，场址东侧临近环东二大道规划绿化带及外环高压走廊。

本基地规划用地长度约1677m，宽度约435m，占地面积约16.6公顷，共建5个单体。包括1号运用联合库（含洗车库）、工程车库、1号牵引降压变电所、E区南端物业开发深坑（±0.00及以下，包含部分灯泡线【ssk0+063.3～ssk0+480】）和1号门卫共5个建筑物，总建造面积约为 127815.91平方米。本次桩基工程施工C区咽喉区、运用联合库（E5~E8区），本工程±0.00相当于绝对标高5.440m。

现场平面分区图

桩基采用预应力管桩,桩型分为运用联合车库：PHC-600AB-130、PC-300AB-70； 咽喉区：PHC-600AB-110。

管桩砼强度设计等级：PHC桩为C80；PC桩为C60。

桩数量运用联合车库：PHC桩962根，另设5根试桩、PHC桩184根；咽喉区PHC桩10根，另设9根试桩。

1.3. 施工条件情况

总包单位已在拟建的道路上修筑环形临时道路，宽为6米，基本满足施工要求。 水准点和座标控制点位置由总包单位提供。并已将Φ100临时水源头子和容量800KVA的电源接至现场。

整个场地平坦且经压实，为压桩施工创造了良好的条件，具备开工条件。目前场地经平整后的地面绝对标高约为5.440m。

1.4. 周围环境情况

工地西侧为金穗路，东侧为运营中轨交12号线停车场，南侧为已有河道，在压桩施工中，如何保护12号线停车场的安全，降低压桩施工引起的场区内挤土、挤水、挤气等不良影响对周围环境和地下管线保护至关重要，施工中必须加强环境和施工监测力度，专人收集信息，随时掌握周围土体以及道路、河道驳岸的位移变化情况，并根据每日环境监测数据的信息反馈和施工对影响程度的控制需要，适当调整施工流程和沉桩顺序安排，以确保施工安全和有效保护周围环境。

二、 编制依据

2.1. 上海轨道交通申松线发展有限公司提供的项目施工图等施工图纸资料。 2.2. 勘察院提供的《项目工程勘察报告》。

2.3. 施工现场实施条件及场区周围环境保护要求情况。

2.4. 国家及上海市下发的有关安全及文明施工的相关文件和通知。 2.5. 施工涉及的现行国家及上海市施工安全技术规范、规程标准如下： （1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202—2002） （2）《先张法预应力混凝土管桩》 （GB13476—2009） （3）《预应力钢筋混凝土管桩施工技术规程》 （YBJ235—91） （4）《建筑桩基技术规范》 （JGJ94—2008）

（5）《先张发预应力混凝土管桩图集》 （图集号：2000沪G502） （6）《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33—2012） （7）《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59—2011） （8）《施工现场临时用电安全技术规范》 （JGJ46—2005） （9）《工程测量规范》 （GB50026—2007）

三、工程地质条件

3.1. 地形、地貌特征

拟建场现为空地，地形较平坦，拟建场地原有建筑已基本拆除，除局部堆有建筑垃圾外，总体地势较为平坦，测得地面标高一般在-1.440m左右.属滨海平原地貌类型，地貌形态较单一

3.2. 地基土的分布、构成与特征

按地层沉积时代、成因类型及其物理力学性质指标的差异，勘探深度范围内的土层可划分为9 个主要层次

根据本次勘探揭露，拟建场地大部分位于正常地层分布区，局部有古河道分布, 本勘察揭示在91.33m深度范围内的地基土属第四纪全新世（Q4）及上更新世（Q3）滨海～河口相、滨海～浅海相、滨海、沼泽相、溺谷相和河口～滨海相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成，具水平层理。按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质的差异，按上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》（DGJ08-37-2012）相关条文可划分为9个主要层次，同时根据其土性及成因的不同，第①、③、⑤、⑦层各可分为若干亚层、次亚层和夹层。

地基承载力一览表

比贯入阻力 层序 土层名称 重度 直剪固快峰值强度 φ(o) 18.0 15.5 30.0 地基承载力 特征值 fak(kPa) 85 60 80 Ps（MPa） γ（kN/m3） C(kPa) ② ③ ③夹 粘土 淤泥质粉质粘土 砂质粉土 0.74 0. 1.45 18.7 17.2 18.4 21 13 5

④ ⑤1-1 ⑤1-2 淤泥质粘土 粘土 粉质粘土 0.59 0.78 1.04 16.6 17.1 17.8 14 16 16 11.0 11.0 17.0 60 70 80 3.3. 场地水文地质条件

本场地地下水类型主要有浅部土层的潜水和深部粉（砂）土层中的承压水，各种类型含水层的分布特征详述如下：

1)、潜水

拟建场地浅部土层的潜水，其补给来源主要为大气降水与地表迳流，其排泄方式以蒸发消耗为主。由于潜水与大气降雨关系十分密切，故潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化，因此潜水水位高低主要取决于降雨量的大小和雨期持续时间。

本次勘察期间测得地下潜水稳定水位埋深为0.4～3.8m，其相应标高为4.86～2.26m。各钻孔地下水位稳定水位埋深详见《建（构）筑物及勘探点平面布置图》（图号：1）。

拟建场地年平均水位埋深可取地表面下0.50m，低地下水水位埋深可取地表下1.5m，设计可根据安全需要选择合适的地下水位埋深。

2)、承压水

经勘察，拟建场地本次勘察深度范围内主要分布有第⑦、⑨层砂土层中的承压水。据上海地区已有工程的长期水位观测资料，承压含水层水位年呈周期性变化，变化幅度一般在3.0～12.0m之间。本工程无深基坑分布，承压水对本工程建设基本无影响。

3.4. 不良地质现象

拟建场地局部区域有明浜分布，其中部分明浜已填没成暗浜，明、暗浜宽约5～15m，浜底切割深度最大约为5.0m左右，相应标高0.8m。暗浜填土含多量有机质及腐植物，土质极其软弱，在明浜底部为浜淤泥。受场地条件，部分小螺纹孔受障碍物影响未能钻至预定深度，暗浜边界线系根据本次勘察结果及地形图综合提供，建议在基础施工期间加强验槽工作。

3.5. 拟建场地的稳定性及适宜性

综合本工程场地的工程地质条件，拟建场地稳定。场地内虽有明塘、暗浜、地下

障碍物及建筑垃圾堆分布，但在设计及施工时采取适当的措施后，适宜本工程建设。

3.6. 桩型选择

(1)桩型选择应满足周围环境条件的要求；

(2)桩型选择应从经济性角度考虑，优先选用经济性好且施工质量易于控制的桩型；

(3)桩型选择除考虑满足桩身结构强度外，尚应考虑沉桩可行性； (4)桩截面的规格选择应尽量和预估的单桩竖向承载力设计值相匹配。

拟建场地位于郊区，场地空旷，周围环境相对较简单，因此本工程宜优先采用施工速度快，单桩承载力比较可靠，桩身质量容易保证，性价比高的预制桩施工。

3.7. 桩基础分析评价

3.7.1. 单桩竖向承载力设计值及特征值估算 预估单桩竖向承载力设计值及特征值见附表1。 单桩承载力估算 （附表1）

桩顶标高 桩 型 名称 PHC管桩 运用联合库 PC管桩 PC管桩 咽喉区 PHC管桩 PHC管桩 PHC管桩 建筑物 桩长 (m) 持 力 层 ⑦2 ⑦2 ⑦2 ⑦2-1 ⑦2-1 ⑦2-1 (m) -3.100 -3.400 -1.900 -2.200 -3.400 -3.400 -3.400 35 28 32 41 44 38 单桩竖单桩竖向向极限承载力设承载力 计值 Rd(kN) 标准值 Rk(kN) 4400 800 1400 5600 5600 5600 2200 400 700 2800 2800 2800

四、施工安排

4.1. 施工总体安排

（1）静力压桩在饱和软粘土地区存在挤土现象的，由于在饱和粘土中压桩，土体中有与桩体积相同的土体向四周排挤，造成地面的隆起和位移。在连续不断的压桩情况下，压桩区的孔隙水压力不断地向四周渗透传递，压桩的数量越多，压桩速率越快，孔隙水压力不能及时消散，由于土体不可压缩性，所以土体隆起位移就越大。虽然本工程采用开口型的PHC、PC管桩，可减少部分挤土效应，但本工程桩位与河道和及12号线停车场距离较近，仍必须采取必要的防护措施。

（2）本工程工期短，合理配置施工设备和安排施工顺序，并与供桩单位紧密配合，使每日的供桩量满足施工的需要，确保按时完成本工程。

（3）每联合车库与咽喉区先压试桩，并确认单桩极限承载力标准值达到设计要求后方可再压工程桩。

4.2. 施工管理目标

4.2.1. 进度目标

本工程2015年定于6 月 20日开工，试桩工期为14日历天，工程桩工期为60日历天。

4.2.2. 质量目标

确保本工程分部分项桩基工程质量100%一次性通过合格验收。 4.2.3. 安全及管理目标

（1）控制和杜绝因公负伤事故的发生，死亡事故为零； （2）一般事故频率控制目标在3‰以内； （3）无重大设备、火灾和中毒事故； （4）无环境污染和严重扰民事件；

（5）及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到目标的不低于95%；施工现场安全检查达到JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》合格以上标准；

（6）消灭三违章即“消灭违章指挥”、“消灭违章作业”、“消灭惯性事故”。

4.2.4. 文明施工目标

争创文明工地，达到标化工地标准。同时遵守市关于对市区范围内建设工程施工现场产生的泥土、建筑垃圾等必须整治管理的若干意见和具体分工要求。

4.3. 施工管理组织机构 4.3.1. 施工组织管理体系 项目工程师 管理

4.3.2. 现场管理人员施工现场项目管理主要人员名单

序号 1 2 3 4 5 6 岗 位 项目经理 项目工程师 质量员 安全员 材料员 资料员 姓名 袁俊平 袁俊平 杨国生 刘杰劼 陆健 陆燕芳 主要工作 桩基施工全面工作 施工技术、质量管理 落实质量管理措施、检查施工质量等 落实安全管理措施、检查施工安全和文明施工 提交材料计划，购置、安排材料进场 整理资料、收发文件 备 注 五、施工进度计划及保证措施

5.1. 施工进度计划

工程桩共计2200套（不含试桩），压桩机平均每天完成36套，确保60天完成。

5.2. 施工工期保证措施

5.2.1. 施工管理、组织保证措施

（1）公司对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，确保本工程顺利进行。

（2）积极配合制桩单位及时提供有关进度计划，根据实际施工情况布置每天进桩数量，以确保桩基按期完成。

（3）项目部制定好总进度计划、实施作业计划，对几个关键节点，明确目标，只能提前，不能延期。

（4）根据施工总进度计划表，编制较为详细的实施作业计划，用以向各施工班组下达任务。

（5）根据施工总进度计划和实施作业计划，配备足够的劳动力、机械设备以及材

料的及时进场。

（6）严格按合同管理，确保各个节点工序的按时或提前完成。

（7）建立周例会制度，认真检查进度计划完成情况，及时解决施工生产中出现的问题，不拖延工期。

（8）加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度地进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序为后道工序创造良好环境，提高工作效率。

（9）做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。

（10）按业主要求实行一班制连续作业，并做好交接手续，确保施工工期按期或提前竣工。

5.2.2. 施工进度的报告制度

（1）每日报告：在整个合同期间，安排专人每天向业主/总承包提交报告，记录工地上雇用各工种工人的数目、运到工地的材料数量、工地上现有的机械设备以及整天的气候.每日报告要先经工程监理单位的审阅和签字。每日报告的格式在工程开始前提交业主/总承包认可。

（2） 每周报告： 每周向业主/总承包及监理单位提交报告详细说明工程的进度、质量及需要的资料。 5.2.3. 技术保证措施

（1）编制详细的施工网络计划，根据设计图纸和现场条件以及建设单位对阶段节点完成要求，从施工流程搭接安排上进行优化。

（2）找出施工全过程的特殊及关键工序，落实合理有效的施工方法和措施，着重投入机械设备和劳动力，安排好每一阶段的施工流程，建立及完善质量保证体系，将工程质量落实到每一个施工管理人员和操作人员，加强分部分项施工前的技术交底，特别是特殊关键工序，并在施工过程中加强监督控制，做到一次成优，并加强成品的保护，从而来提高工作效率，保证工期。

六、 施工准备和资源配备计划

6.1. 施工准备

（1）根据桩位平面图及总包单位提供的测量控制点引测出各单体轴线控制点，做

好控制标记。现场引出的定位控制点位置应不受施工影响，控制点应做好保护措施，以便于施工作业阶段经常复核使用，并注意在施工作业时严加保护。

（2）现场控制点位置经自检测量定位后，及时提交总包及监理单位复核认可。 （3）根据桩位施工图，将施工桩位逐一编号，依桩号位置对应的轴线或控制线的尺寸关系，实施放样，并设置样桩，以供桩机就位和定位。

（4）根据掌握情况，编制包括生产、生活等临时设施准备以及与相关单位进行现场交接的计划。

6.2．技术准备

（1）施工前应根据桩基设计图纸及时编制施工图表，按规范确定施工基本参数，整理施工记录和检验批资料，提前做好对材料送检工作。

（2）交底：由总包单位牵头组织对各专业分包或施工班组进行技术质量、安全生产、文明施工交底会，在熟悉、理解设计图纸，根据实际施工条件，与监理达成有关安全进度控制和质量验收的共识。

（3）根据分级技术交底要求，结合本工程安全质量、进度管理目标控制要求，在总包和监理对施工的安全质量、进度管理要求的基础上，对施工班组或操作人员再组织进一步交底，明确每班作业产量、施工顺序和流程安排，加强工作岗位责任心和规范工序操作要求，落实提高施工效率的配套措施，以确保本工程安全生产、工程质量、文明施工及进度目标均满足总包管理目标要求。

6.3. 施工现场准备

6.3.1. 施工场地平面布置

针对本工程施工场地、工程量及环境保护的要求，按文明施工的要求合理规划布置场地。

6.3.2. 施工用电

根据总包提供的临时电源及施工的要求，按要求从总配电箱或分配电箱引出若干电缆线，接到各施工网点的配电箱中，为专用施工设备提供电源。 6.3.3. 施工用水

根据总包提供的水源，根据施工需要合理布设水管，供现场施工、生活用水。并布设或利用总包设置的集水井及排水通道，实现有组织排水。

6.4. 资源配置计划

6.4.1. 施工机具设备配备

（1）据我公司在浦东新区地区类似地层施工经验及结合场地地基土主要物理力学指标分析，选用静压机4~5台，能满足设计要求。施工前提供各自机械身份证明文件，和安装完成后经上海市大型机械检测机构验收合格证书。

该设备主要技术参数详见下表

横向 设备型号 行程 (次) (M) 0.5 纵向 最大 最大 行程 回转压入力 (次) 角度 T (M) 3 18° 1200 压桩截面 管 桩 (mm ) 300~600 电动 整 机 最大压桩机总功自重 配重 t 速度率kW T m/min 5.5 180 800 ZYJ-800B

（2）机具设备配备情况见下表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 机械名称 全液压静力压桩机 起重机 全站仪 经 纬 仪 水 准 仪 气体保护焊机 送 桩 杆 钢 丝 绳 电 缆 线 配 电 箱 型号、规格 ZYJ-860T 10 RTS-632 J2 , J6 SDZ3 500 自制 φ15～25 75mm2 300KW 数量 4台 1台 1台 2台 2台 2台 5根 200米 400米 4只 额定功率（KW） 180KW 50KW 备注 静压施工 驳桩(备用) 定 位 定位、放线 标高控制 焊接接桩 送 桩 运桩、捆桩 供 电 供 电 6.4.2 主要材料用量计划 序 号 材料名称 规格、型号 PHC-600AB-130 1 预制桩 PHC-600AB-110 PC-300AB-70 2 焊 丝 ER50-6 1.2m 单 位 米 米 米 Kg 数 量 34305m 43066m 5288m 720 备 注 七、工程测量方案

7.1. 平面测量控制

（1）首先通过对总平面图和设计图纸的学习，了解工程总体布局、工程特点和设计意图。并了解工程所在地区的红线点位置及坐标、周围环境、现场地形等情况。

（2）熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依据、定位条件及建筑物的主要轴线等。 （3）将业主提供的水准点、高程、坐标进行复核无误后，及时办好签证手续。 （4）在熟悉和掌握总图的基础上，对总图上所标注的定位坐标、尺寸用计算闭合导线方法核算是否准确。

（5）根据定位图上提供的坐标和桩位图上的控制点坐标，采用全站仪定出轴线控制点和测站控制点，并将控制点的方向标记投测到周围的建筑物或围墙上。

样桩的放样采用极坐标法放样，先计算出每根桩到测站的距离、角度，填制放样数据表，经过两人单独计算、校对，签字认可。利用经纬仪施放每根样桩，样桩经自检无误后做上醒目标记报总包、监理复核验收，并办理相关手续。

（6）测设时先校核施工现场上已测设的坐标点，然后根据已测量出的坐标点测设出平面布置图上的坐标点，并使各个坐标点分布在施工场地内。

（7）每次用极坐标测设后要进行校核。

（8）主要坐标控制点测设后，在周围建筑物或围墙上用油漆及时做好标记，建立整个施工场地的平面控制网。

（9）测设出建筑物的边轴线与主要控制点（测站点），在点位处打下木桩，桩头涂上红油漆，钉上小铁钉，并在周围建筑物或围墙上用油漆及时做好控制方向，架仪器于控制点，整平、对中，后视零方向，按施工单上的数据对桩位进行测放。

（10）平面控制网测设时保证测设精度，控制网测设后进行闭合校对。确保起点与终点吻合，并对主要坐标控制点作必要的保护。

（11）现场水准点靠周边围墙或建筑物布置三个，压桩过程中做到定时复核。 （12）测量精度的控制及误差范围：

1）测角：采用二测回；测角中误差不大于5”。 2）测距：采用往返测量；取平均值。 3）量距：采用测距仪和鉴定过的钢尺。 4）各控制点边长误差应达到1/10000精度。 5）各控制点相关角度差应不大于5”。

7.2. 桩垂直度及标高控制

（1）桩身垂直度控制采用两台经纬仪相互交叉成90o以控制插桩、沉桩时桩身的垂直度。

（2）送桩时配置一台DSZ3水准仪，在送桩杆上预先画好标记以控制桩顶标高。

八、成品桩进场验收方案

（1）PHC桩进场时我公司由专职人员配合监理单位对桩体进行实测验收，PHC、

PC桩的允许偏差见下表。

先张法预应力管桩成品桩进场质量检验标准

项目 PHC、PC桩检查项目 外观 一般 项目 成品桩 质量 桩径 管壁厚度 桩尖中心线 顶面平整度 桩体弯曲 允许偏差或允许值 单位 数值 无蜂窝、露筋、裂缝、 色感均匀、桩顶处无孔隙 mm mm mm mm ±5 ±5 <2 10 <1/1000L （2）每批桩进场必须提供相应的质量保证书。 （3）每批桩进场后由我方人员负责做好有关标识。

（4）对有质量隐患的桩，经监理单位或甲方确认后由我方提出退桩申请，由供桩单位换桩。

（5）我公司与制桩单位将保持良好的合作关系，在施工过程中，我公司将及时与制桩单位沟通，自行协调解决施工中的配合问题。

（6）对进场检查验收不合格的桩材，严格按有关规定执行。

检查方法 直观 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量 用水平尺量 用钢尺量,L为桩长 九、压桩施工方案

9.1. 静压桩施工工艺流程

（1）根据建设方提供的平面、高程控制点，建立本工程测量控制网，做好轴线控制桩，报监理验收。

（2）根据轴线控制桩进行桩位初放，并报监理验收。 （3）桩机移位至桩位上。

（4）用经纬仪采用极坐标法对桩位进行复测、校正。 （5）桩位校正无误后，将下节桩吊起，插入土中，进行初压。 （6）用经纬仪检查桩的垂直度，并进行校正。 （7）打入下节桩。

（8）吊起第二节桩，用焊接法接桩。 （9）经监理验收后，打第二节桩。

（9）第三节重复上述操作。

（10）用送桩杆将第三节桩送到设计标高，并记录压力表读数。 （11）桩机移位至下一个桩位，重复以上的步骤，直到所有的桩压完。 （12）压桩结束后，我单位对桩位及桩顶标高偏差进行实测，编制好竣工图，提交竣工资料。

9.2. 压桩施工技术措施

（1）压桩前先对场地进行处理，采用挖机将地下部分大型障碍物清除，然后将场地推平，以至达到压桩需要。

（2）施工前，根据设计图纸测放轴线桩位，在预计不受压桩施工影响的位置设置轴线控制点和水准基点，交监理复核签证，桩位中心设置临时标桩。

（3）水平吊桩采用两端钩吊，驳桩严禁远距离拖拉。

（4）插桩前应对桩位样桩进行复核。在确认样桩准确的情况下方可插桩。 （5）插桩就位后，用两台经纬仪相互交叉成90°检测桩身的垂直度，桩插入土中的垂直度偏差不得超过桩长的0.5％。

（6）压桩以标高控制为主，终止压入力控制为辅。

（7）电焊接桩时，上、下节桩的中心线偏差不大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩长的千分之一，且不大于20mm。气体保护焊施焊前，及时做好挡风措施，端板焊接前应先除锈，施工周围保持清洁，焊缝要连续饱满，无气孔，焊缝宽度和堆高要符合设计要求。经监理检查合格后方可继续沉桩并及时办好验收手续。

（8）压桩过程中，如发现下列情况者应及时与各有关方面研究情况，确定是否继续施工：

a.压入力大于桩身材料强度标准值，而桩仍难以压至设计顶标高。 b.桩压至设计标高，但压桩力明显偏低。 c.桩发生明显的压力突变。

d.桩身露筋和桩有明显裂缝，超过规范允许值。 e.桩顶破碎，桩身突然弯曲，无法再施工。

十、施工质量保证措施

10.1. 质量标准

（1）压桩的标高，桩的接头处理必须符合设计要求和施工规范的规定。 （2）桩的标高允许偏差为-50～+50mm。

（3）压桩时，桩的平面允许偏差符合规范GB50202—2002中5.1.3条要求。 详见下表： 项次 1 2 3 4 项 目 盖有基础梁的桩: ①垂直于基础梁的中心线； ②沿基础梁的中心线 桩数为1～3根桩基中的桩 桩数为4～16根桩基中的桩 桩数大于16根桩基中的桩: ①最外边的桩； ②中间桩 允许偏差(mm) 100+0.01H； 150+0.01H 100 1/2桩径或边长 1/3桩径或边长；1/2桩径或边长 注：H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。 （4）若压桩过程中发生桩断裂或沉桩偏差值超过上述规定，应会同设计单位研究处理。

10.2. 质量保证体系

专职质量员 各班组质量员 项目副经理 项目工程师 项目经理

10.3. 主要工序质量保证措施

10.3.1. 桩的吊运

（1）桩材料应达到设计值70%方可起吊脱模，达到100%方可施工；桩出厂前应作出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容。

（2）桩材料在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。

（3）桩材料在起吊和搬运时，必须做到平衡并不得损坏，水平起吊管桩采用两端钩吊法，单点起吊时吊点距桩端0.293L（L为桩长）；驳桩严禁远距离拖拉。单节桩可用专用吊钩钩住桩两端内壁直接进行水平起吊。

（4）桩材料运至施工现场时按要求进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。

（5）桩材料虽是预应力构件，但由于长细比较大，自重大，在起吊、运输中产生的动荷载足能使桩产生环裂。应该轻吊轻放，避免产生较大的动荷载。

（6）无论是汽车运输或其它运输方式均应该将桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放下层，小直径桩、短桩放上层。

（7）吊桩的设备机具，需安全可靠，索具、夹具须经计算有足够的强度；吊桩用钢丝绳索具长度应一致。

10.3.2. 桩的堆放

（1）堆放场地应平整坚实，不能产生不均匀沉陷。 （2）桩应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放。

（3）当场地条件许可时，宜单层堆放；叠层堆放时，不宜超过4层。

（4） 叠层堆放桩时，应在垂直于桩长度方向的地面设置2道垫木，垫木应分别位于距离桩端0.2倍桩长处；底层最外缘的桩应在垫木处用木楔塞紧以防滚垛。

（5）垫木宜选用耐压的长方木或枕木，不得用有棱角的金属构件替代。

10.3.3. 桩的沉入

（1）压桩时，桩的混凝土强度需达规范要求、达到龄期方可施工。 （2）压桩施工要严格按施工组织设计中规定的施工流水顺序进行。 （3）压桩前，要按施工图核对桩号，并要复核样桩位置是否准确。

（4）桩于压入前，要清除桩表面的附着物，并在桩的侧面画上深度尺寸标志线。 （5）桩提升就位（又称“插桩’）前，桩机机身要调整水平。

（6）若插桩时，桩未能对准桩位，应将桩拔起重插，若因遇地下障碍物，桩偏离桩位时，将桩拔起，清除地下障碍物，将孔回填后；重新放上“样桩”，再次插桩。

（7）插桩和压桩过程中，都必须采用两台摆放位置互为正交的经纬仪，控制桩身的垂直度。

（8）压桩施工系隐蔽工程，应做好压桩施工原始记录，作为验收时鉴定桩基质量的依据。 10.3.4. 接桩

本工程PHC、PC桩采用500半自动电焊机接桩。接桩施工工艺要求如下： （1）焊丝必须符合要求，需由供应商提供质量保证资料。

（2）上、下节桩对准后，将桩压紧；并用两台经纬仪相互交叉成90o检查桩的垂直度，若不符合规范要求，应调整垂直方可接桩。

（3）接桩时，上、下节桩的中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩长千分之一，且不大于20mm。

（4）施焊前，端板要除去锈迹、污垢，保持清洁。

（5）接桩时，PHC、PC桩上节桩与下节桩应对直，轴向错位不得大于2mm，坡口根部应平整密贴；焊接时，应将四角点焊固定，然后对称，同时焊接以减少焊接变

形焊缝要求连续饱满,不得虚焊漏焊，焊渣应清除干净，焊缝厚度必须满足设计要求，每个接头焊接完毕自检合格，报监理验收合格并冷却8分钟方可沉桩。同时作好隐蔽工程验收记录。气体保护焊应注意防风保护措施。

（6）焊接工艺应符合下列要求：

焊接时应除污、除锈，呈现金属光泽，方可施焊；将焊缝接口焊满；其外观质量等级达到《钢结构工程施工及验收规范》中二级焊缝质量；第一根桩接桩时，应试焊确定电流强度，焊接时电流强度应与所使用的焊机和焊丝相匹配，应对称、均匀、连续施焊，根部必须焊透，表面加强焊缝高度直为1～2mm，力求平滑。焊接后应进行外观检查，焊缝不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹碴、裂缝等表面缺陷，发现缺陷时应返修，但同一条焊缝返修次数不得超过2次；临时定位电焊与正式电焊同等重要，如有凹痕、咬边、焊瘤、夹碴、裂缝等表面缺陷，应在正式焊接前消除；大风和雨天，应有可靠的防风、防雨措施，否则不得进行焊接施工。

（7）每个电焊接头需自行进行质量检验，还需会同业主、监理进行隐蔽工程验收。 10.3.9. 送桩

送桩是沉桩施工中最后一道工序，由于“送桩杆”与“顶面桩”之间存在不连续面，会使“送桩杆”与“顶面桩”存在间隙，从而使桩顶受到过大的应力，导致桩顶破碎，还会造成桩局部弯曲。因此，对于沉桩施工中的送桩，不能掉以轻心。严格按下列要求执行。

（1）送桩前对桩位再作一次复测，有异常情况及时通知有关单位作出补救措施。 （2）送桩杆上应有尺寸标志，以便测读桩顶标高，控制桩的入土深度。技术人员经常到现场检查，发现尺寸标志不清楚时应及时修复。

（3）送桩时，必须控制“送桩杆”垂直度，施工中必须用经纬仪随时检查，保证送桩杆与桩身的纵向轴线保持一致。

（4）拔启送桩，切忌偏心。

（5）“送桩杆”拔出后，要及时回填桩孔洞。

10.4. 桩位竣工图的管理

（1） 基础垫层施工完毕，轴线投测到垫层面后即可进行桩位偏差及桩顶标高实测，填制桩位偏差验收记录，将桩位偏差值及标高差值标注在桩位编号图上，并标明实际偏差方向。

（2）桩位竣工图必须按规定编制，桩位偏差验收记录须现场监理签章认可，如偏差超过规范或设计要求，应会同设计单位、监理单位共同研究处理，采取必要的加固补救措施。

（3）桩基竣工验收具备的资料 A册：

施工组织设计审批表 A-1 施工组织设计 A-3 B册：

工程概况 B-1 图纸会审、设计交底纪要 B-5 技术核定单 B-7 技术质量交底记录 B-9 建（构）筑物工程测量复核单 B-10 隐蔽工程验收记录 B-11 工程技术复核单 B-12 钢筋混凝土、预制桩（静压）施工记录 B-15 钢筋混凝土、预制桩外观检查记录表 B-19 钢筋混凝土、预制桩接桩外观检查记录表 B-20 桩位轴线、标高、偏差记录表 B-35 施工现场质量管理检查记录 B-36 工程质量一般事故报告 B-37 工程质量重大事故报告 B-38 施工日记 B-40 竣工图 B-41 C册

预应力混凝土管桩质量合格证明书汇总表 C-20 预应力混凝土管桩质量合格证 C-21 碳钢二氧化碳气保护实芯焊丝质量保证书 C-36 桩基低应变动测报告 C-39 桩基高应变动测报告 C-39

单桩竖向抗压静载荷试验报告 C-40 D册

（监理单位）工程质量评估报告 D-6 桩基分部工程质量验收记录 D-1 （静压桩）工程分项工程质量验收记录 D-2 静力压桩工程检验批质量验收记录表 D-3 施工单位工程质量竣工报告 D-6 分项分部工程质量验收证明书 D-7

10.5. 施工中估计可能发生情况及相应对策

10.5.1. 沉桩困难，达不到设计标高 A.主要原因：

（1）压桩设备选型不合理，设备吨位小，能量不足。 （2）压桩时中途停歇时间过长。

（3）压桩过程中设备突然出现故障，排除时间过长；或中途突然停电。 （4）没有详细分析地质资料，忽略了浅层杂填土层中的障碍物及中间硬夹层等的存在等情况。

（5）忽略了桩距过密或压桩顺序不当，人为形成“封闭”桩，使地基土挤密，强度增加。

（6）桩身强度不足，沉桩过程中桩顶、桩身或桩尖破损，被迫停压。 （7）桩就位插入倾斜过大，引起沉桩困难，甚至与邻桩相撞。 （8）桩的接头较多且焊接质量不好或桩端停在硬夹层中进行接桩。 B.相应对策：

（1）配备合适压桩设备，保证设备有足够压入能力。 （2）整根桩应连续压入，严禁中途停歇。

（3）进场前对设备进行大修保养，施工时进行例行检修，确保压桩施工时设备正常运行。避开停电时间施工。

（4）详细分析地质资料，清除浅层障碍物。配足压重，确保桩能压穿土层中的硬夹层等。

（5）制定合理的压桩顺序及流程，严禁形成“封闭”桩。

（6）严把制桩各个环节质量关，加强进场桩的质量验收，保证桩的质量满足设计要求。

（7）桩就位插入时如倾斜过大应将桩拔出，待清除障碍物后再重新插入，确保压入桩的垂直度。

（8）合理选择桩的搭配，避免在砂质粉土、砂土等硬土层中焊接桩，采用2台CO2半自动焊机，尽量缩短焊接时间，使桩被快速连续压入。 10.5.2. 桩偏移或倾斜过大 A.主要原因：

（1）桩机大身（平台）没有调平。 （2）压桩机立柱和大身（平台）不垂直。 （3）桩就位插入时精度不足 （4）受相邻送桩孔的影响。

（5）地下障碍物或暗浜、场地下陷等影响。

（6）送桩杆、压头、桩不在同一轴线上或桩顶不平整所造成的施工偏压。 （7）桩尖偏斜或桩体弯曲。

（8）接桩质量不良，接头松动或上下节桩不在同一轴线上。 （9）压桩顺序不合理，后压的桩挤先压的桩。

（10）基坑围护不当，或挖土方法、顺序、开挖时间、开挖深度不当等。 B.相应对策

（1）压桩施工时一定要用顶升油缸将桩机大身（平台）调平。 （2）压桩施工前应将立柱和大身（平台）调至垂直满足要求。

（3）桩插入时对中误差控制在10mm，并用两台经纬仪在互相垂直两个方向校正其垂直度。

（4）送桩孔应及时回填。

（5）施工前详细调查掌握工程环境、场址建筑历史和地层土性、暗浜的分布和填土层的特性及其分布状况，预先清除地下障碍物、处理暗浜等。

（6）施工时应确保送桩杆、压头、桩在同一轴线上，并在沉桩过程中随时校验和调正。

（7）提高桩的制作质量，加强进场桩的质量验收，防止桩顶和接头面的歪斜及桩尖偏心和桩体弯曲等不良现象发生。不合格的桩坚决不用。

（8）提高施工焊接桩质量，保证上下节同轴，严格按规范要求进行隐蔽工程验收。 （9）制订合理的压桩顺序，尽量采取“走长线”压桩，给超孔隙水压力消散提供尽量长的时间，避免其累积叠加，减小挤土影响．

（10）压桩结束2～3周左右，待超孔隙水压力充分消散后方可开挖；且围护结构应有足够的强度与刚度，并且分层开挖，避免侧向土体位移；机械开挖至桩顶30cm时采用人工开挖，避免挖斗碰撞桩头。

10.5.3. 桩达到设计标高或深度，但桩的承载能力不足 A.主要原因：

（1）设计桩端持力层面起伏较大。

（2）试桩时休止期没达到规范规定的时间而提前测试，或测试时附近正在打桩，桩周土体仍在扰动中。

B.相应对策：

（1）当知道桩端持力层面起伏较大时，应对其分区并且采用不同的桩长。压桩施工时除标高控制外，尚应控制最终压入力。

（2）当压桩时发现某个区域最终压桩力明显比其它区域偏低时，应进行补堪以察清是否存在古河道切割区等不良地质现象。针对特殊情况及时和设计单位联系，变更设计，改变布桩或增加桩数或增加桩长等措施来满足设计承载力。对开口桩，可考虑在桩尖端设置十字加强筋或其它半闭口桩尖等形式，以谋求增加尖端闭塞效应的方法，来提高桩的承载能力。

（3）桩的休止期一定满足规范规定，试桩时桩周1.5倍桩长范围内严禁打桩等作业。 10.5.4. 压桩阻力与地质资料或试验桩所反映阻力相比有异常现象 A.主要原因

（1）桩端持力层层面起伏较大。

（2）地面至持力层层间存在硬透镜体或暗浜。 （3）地下有障碍物未清除掉。 （4）压桩顺序和压桩进度安排不合理。 B.相应对策：

（1）按照持力面的起伏变化减小或增大桩的入土深度，压桩时以标高控制为主外，还应以压入力作参考。

（2）配备有足够压入能力的压桩设备，提高压桩精度，防止桩体破损。 （3）用钢送桩杆先进行桩位探测，查清并清除遗漏的地下障碍物。

（4）确定合理的压桩顺序及合适的日沉桩数量。对有砂性土夹层分布区，桩尖可适当加长，压桩顺序应尽量采用中心开花的施工方法，严禁形成“封闭”桩。

十一、 安全生产及文明施工管理措施

11.1. 安全及文明施工管理机构

项目副经理 项目经理 项目安全员 项目施工员 项目质量员 项目技术员 项目资料员 项目材料员 项目机管员 各班组安全员 11.2. 施工现场安全生产保证措施

11.2.1. 根据《施工现场安全生产保证体系》（DGJ08-903-2003）标准实施。 施工现场安全生产保证体系规范的基本思想是：“职责分明，各负其职；建立体系，依法办事；预防为主，把握重点；有始有终，封闭管理。”

（1）职责分明，各负其职

明确“项目经理为项目安全生产”第一责任人，对安全生产应负全面领导责任，要求对从事与安全有关的管理、执行和检查人员，都要明确规定其具体职责、权限和相互关系，以使所有有关人员能够按照其规定的职责、权限开展工作和及时有效地采取预防措施和纠正措施，以消除事故隐患和防止事故的发生。

（2）建立体系，依法办事

工程项目部具备有关的国家、行业、地方的法律、法规、规章文件以及各类安全

标准，做到照章办事，依法办事，克服工作的随意性。

（3）预防为主，把握重点

防止不合格的材料、设备用于工程，防止素质低下、未经教育的施工人员进入现场冒险作业，从而对物的不安全状态和人的不安全行为两个方面实施全过程的控制。

（4）有始有终，封闭管理

坚持开展检查、验收和体系审核活动，发现的隐患和不合格，都要根据“立项、整改、复查、消项”的原则，实施封闭管理，即发现了问题，要进行处理和处置后的验证，做到不合格的设施不使用，不合格的过程不通过，不安全的行为不放过。对重大或重大的隐患和不合格，还要调查不合格的原因，制定消除不合格原因的纠正措施，并实施控制，确保纠正措施的执行及有效性。 11.2.2. 安全保证程序 A. 安全检查 检查内容 班组安全管理 三宝四口防护 施工用电 起重机械 7作业人员的行为 和施工作业点 施工机具 检查形式 参加人员 定期 安全员 定期 安全员会同责任人 定期 安全员会同责任人 定期 安全员会同责任人 日检 日检 责任人 责任人 考核 月考核记录 周考核记录 周考核记录 周考核记录 日检记录 日检记录 备注 责任人日检 责任人日检 责任人日检 责任人日检 责任人检查 日检记录 责任人检查 日检记录 B. 安全管理制度 （1）新进工地队伍的安全教育制度、安全交底制度、安全检查制度 （2）班组“三上岗，一讲评”活动的检查考评制度 （3） 项目部管理人员安全值日制度 （4）安全生产、重点部位安全监护制度 （5）危险点、重要部位（区域）安全监护制度 （6）每月一次安全生产、文明施工例会制度和旬检制度 11.2.3. 施工用电安全措施 A. 支线架设：

（1）配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。

（2）支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

（3）支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

（4）室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。（危险及潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具，应采用符合要求的安全电压）。

（5）照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。

（6）照明灯具金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

（7）室外照明灯具距地面不得低于３米；金属卤化灯具的安装高度值在５米以上。灯线不得靠近灯具表面。

B. 架空线：

（1） 架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆），严禁架设在树或脚手架上。 （2）架空线应装设授担和绝缘珠，其规格、线间距、档距等应符合架空线路要求，其电杆板线离地2.5米以上应加绝缘珠。

（3）架空线一般应离地4米以上，机动车道６米以上。 C.电箱（配电箱、开关箱）

（1）电箱应有门、锁、色标和统一编号。

（2）电箱内开关器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。

（3）电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。

（4）电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。 （5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。动力和照明分别设置。

（6）配电箱的开关电器应与电线或开关项对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备实际负荷相匹配。

（7）金属外壳电箱应作接地或接零保护。 （8）开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

（9）同一移动开关箱严禁配有380伏和220伏两种电压等级 D. 接地接零：

（1）接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2，一组２根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。

（2）橡皮线中黑色或绿／黄双色线作为接地线。与电气设制目连接的接地或接零线截面最小不能低于2.5mm2 多股芯线；手持式用电设备应采用不小于1.5mm2的多股铜芯线。

（3）电杆转角杆、终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。 11.2.4. 施工机械安全措施 A. 履带式吊机：

（1）超重吊机的保险、限位装置必须齐全有效。

（2）驾驶指挥人员必须持有效证上岗，驾驶员做好例行保养记录。 （3）吊索器具及绳扣配备使用应规范合理，严格掌握报废标准。 （4）种类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全。

（5）起重吊机与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。 （6）作业时，吊机停放须稳固无倾斜，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。 （7）电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 （8）遵守起重吊装“十不吊”中的规定。 B. 电焊机：

（1）有可靠的防雨措施。

（2）一、二次线接线处应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。 （3）有良好的接地或接零保护。 （4）配线不得乱拉乱搭，焊把绝缘良好。 11.2.9. 消防措施

（1）本工程防火负责人为工程负责人，防火负责人应全面负责施工现场的防火安全工作，履行《中华人民共和国消防条例实施细则》。

（2）现场的消防器材由专人维护、管理、定期更新，保持完整有效。

（3）焊割作业点与氧气瓶，乙炔等危险品物品的距离不得小于10米，与易燃物品的距离不得小30米。施工现场的动火作业必须严格执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。

（4）气瓶

a.各类气瓶应有明显色标和防震圈，并不得在露天曝晒。 b.乙炔气瓶与氧气瓶距离应大于5米。

c.乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器。 d.皮管应用夹头紧固。

e.操作人员应持有效证上岗操作。

f.油料必须集中管理，远离火种，并配备专用灭火器具。

g.施工现场用电应严格执行市建委《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾和人身伤亡事故。

h.下班前认真检查现场，包括现场办公室、休息室、生活集装箱，熄灭一切明暗火种，切断所有机械设备电源。

11.3. 文明施工保证措施

13.3.1. 整治暴露垃圾

（1）进场后先平整场地，清理障碍物，多余渣土原则上不外运，堆至场地的空地上。

（2）在大门口出入处设洗车台，派专人负责对出工地的车辆清洗。

（3）工地周围道路应派专人负责落实清扫，特别是雨天应特别注意车辆进出。 （4）在场地中设置垃圾堆放站，以便集中收治生活垃圾，并定期通知环卫部门清理生活垃圾。

13.3.2. 施工管理标准化

（1）本工程应按施工现场标准化管理以及文明工地要求进行

（2）施工现场严格按照施工组织设计中施工总平面图布置，对建筑物、临时设施、原材料堆放场地，道路要求等书写正确、清楚。

（3）工地必须按有关规定挂好安全宣传标语和安全警告牌。 （4）施工机械挂安全操作牌，操作人员持证上岗。

（5）工地都必须坚持做到：“三上岗”、“一讲评’，即班前交底上岗检查和班后检查，要根据当天生产特点交任务，交安全、交落手清，每周讲评活动不得少于１小时，并记入上岗记录。

（6）现场职工应穿统一工作服，佩戴好安全帽，进出场应统一佩戴施工操作证。 13.3.3. 场容场貌

（1）现场布置：须根据施工总平面布置示意图进行，设施设备按规定位置堆放，

并随施工阶段不同而调整。

（2）道路与场地：保持道路畅通、平坦、整洁、材料不乱堆乱放、无散落物，场地平整不积水；场地排水系统畅通不堵。防止泥浆、污水、废水和其它混浊废弃物流入下水道。可在施工场地周围合适地方挖设沉淀池，施工及生活中产生的废水应先经沉淀过滤后再就近抽排入市政管道，沉淀池中沉淀泥浆等应定期挖运出场。 13.3.4. 生活卫生

（1）生活卫生应纳入工地总体规划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实门前责任制。

（2）施工现场设有茶水桶，做到有盖加锁配杯子有消毒设备。 （3）工地设有更衣室，有防窃措施，保持室内清洁。 （4）生活垃圾必须妥善处理，保持场容整洁。

十二、周围环境保护措施

12.1. 静力压桩对周围环境的影响及防护措施必要性

12.1.1. 影响机理

静力压桩与锤击桩相比具有无震动、无噪音、无污染、施工现场干净文明等优点。但是，在饱和软粘土地区，压桩与锤击桩一样都会引起很高的超空隙水压力，由于其消散慢，产生累积迭加，波及临近范围的土体隆起和水平移位。对周围的建筑物及地下管线产生一定的影响，特别是⑤层粘土以上均为饱和软土层，存在挤土现象。本工程桩位与12号线停车场距离～50m，从地表到持力层间，淤泥层粘土层很厚，含水率高，土体流塑性大。因此在桩施工中应根据具体情况，采取必要的防护措施。 12.1.2. 周围环境情况

本工程临近12号线停车场，局部地下可能埋有电缆、煤气、雨水、上水、污水等管线,在打压桩施工中，需密切该段的管线安全，降低打压桩引起的的挤土、挤水、挤气等不良影响至关重要。

12.2. 防护措施

根据我公司在上海地区饱和软粘土地区压桩施工经验和实践，沉桩过程中土体变

形最大部位是淤泥质地层，但对周围最大破坏力则是地表至6～10米深的浅层土体侧向位移力和垂直隆起力。结合本工程的实际情况，我公司认为：本工程的防护措施应是一个综合、系统的施工组成部分，它包括：正确设计打桩施工流程；合理控制施工进度同时，必须要进行监测，在打桩施工中能及时了解四周的监测数据信息，随时掌握由打桩引起的位移、开裂等动态现象，为合理控制沉桩速度和流程方向，并及时决定采取相应的措施，提供可靠的依据，确保12号线停车场及其各种管线的差异变位影响在安全范围内，以免发生事故损失。 12.2.1. 设置测量点

在施工前，对本工程中需要保护的各个部分先进行监测点设置，确定原始状态初始值标准，监测点尽可能设为直接点，若只能做间接点，也要考虑到打桩挤土滞后影响规律。在打桩期间，必须要保证定时、连续的进行监测，按时将监测报告呈报监理和施工班组，以便根据监测的水平、垂直位移结果，随时调整打桩流程的速率，进一步加强防护措施的实施。 12.2.2. 科学设计压桩流程

实践证明，科学的压桩流程能减少挤土影响，本工程设计原则是先施工要保护地区的桩，形成桩“屏障”，阻挡、减少土体向东侧外侧挤力，然后由东向西打桩施工，将孔隙压力造成土体位移尽可能向中间散发。 12.2.3. 其它措施

上述措施采取后，周围变形量若仍在增加（日变形量＜3mm、累计变形量=30mm）时，必须要打桩速率，严格控制每天沉桩数量。由于本工程施工场地尚可，必要时可采取“跳打压”方法，即：今日在北面轴线施工，明日在南面轴线施工，周而复始，直到施工正常、安全。