汽车维修工艺技术

汽车维修工艺技术

1 汽车故障分析

汽车故障是指汽车中的零部件或总成，部分或完全地丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。故障诊断是在整车不解体（或仅卸下个别小件）情况下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。在车辆技术保障中，及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，是恢复汽车使用件能的一项重要工作内容。一般地，资料统计、查找故障的时间为70%左右，而排除与维修的时间仅占30%。

汽车故障的分类。汽车故障可按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障；完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。汽车故障也可按故障产生后果的严重程度分为：一般故障、严重故障和致命故障。一般故障是指在汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障：严重故障是指在汽车运行中无法排除的完全故障；致命故障是指导致汽车产生严重损坏的故障。汽车故障产生的原因汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素两类

1）自然故障

自然故障。自然故障是指汽车在正常的使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。例如：在汽车的使用过程中，零件会产生自然磨损：在长期交变载荷下，零件会产生疲劳；在外载荷及温度残余内应力作用下，零件会产生变形；此外，非金属零件及电器元件会产生老化等，这些原因均会引起故障。

2） 人为故障

人为故障。人为故障是指由于人为的不慎而造成的汽车故障。这类故障起因于在汽车设计、制造、维护过程中的人为因索，具体如下：①汽车设计制造上的因素。在汽车设计中，尽管车辆设计者们考虑得很周全，也难免在设计中存在薄弱环节和不足之处。例如，发动机水套内的冷却水流向欠合理而影响散热，导致个别汽缸磨损剧烈；因空气压缩机结构不合理而严重影响上机油；因总体布置不合理或其他原因而导致制动侧滑：有的进口汽车不符合我国国情而造成大客车的车身强度不足等。②维修配件质量的因素。随着我国汽车保有量的急剧增长维修配件的需求量也大大增加。由于某些使用单位把关不严，致使伪劣产品鱼目混珠，引发了各种各样的故障。例如，同一发动机汽缸盖各燃烧室容积不等，导致发动机动力不足或爆震：凸轮轴正时齿轮的键槽位置超差，会破坏正常的配气相位，降低发动机的动力性：空气滤清器的滤清效果差，会引起汽缸早期磨损；前轮左右钢板弹簧的刚度、挠度不一致、不标准，会影响前轮的定位参数，破坏汽车的操纵稳定性等。③燃油、机油选用因索。根据车型选用燃油和机油，是保证汽车正确使用的必要条件。例如，要求使用93号汽油的车辆，若选用了90号汽油，发动机就会产生爆震，冲坏汽缸垫或烧毁活塞顶，并使动力性下降：若压缩比高、热负荷大的汽油发动机使用了与之不配套的机油，会使汽缸活塞的配合副产生早期磨损：若柴油车在严寒地区使用高凝固点的柴油，会导致汽车启动困难等。④管理方面的问题。由于某些使用单位和车主不了解或不严格执行车辆技术管理规定，导致车辆使用不合理，维护不定期，修理不及时，从而导致人为故障频发。

在汽车使用中不重视日常维护，新车或大修车不走合，不执行出车前、行驶中、收车后的“三检”工作，不定期进行“三清”工作等，均会使随机故障率上升，不但影响了汽车的使用寿命，而且会危及行车安全。

2 汽车的修理方法

汽车的修理方法分通常用两种修理法：就车修理法和总成互换法

(1)就车修理法

所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的，由于各个总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修浚后方能装配汽车。因此大修周期比较长！

(2)总称互换法

总成互换修理法，对于提高维修质量，缩短维修停厂车日，降低维修成本都有关积极的作用。由于实现总成互换法维修汽车。不断更新零部件和总成，因而使汽车寿命似乎为无限长，实际上这是不现实的。

当采用有限的总成互换，即在总成储备数量限定条件下互换时，由基于若干辆整车和一定数量的周转总成所构成的系统内，汽车的平均寿命是可以估算的。显然，用做周转的总面储备数量越大，则汽车有形磨损的强度越低，由此造成系统中汽车的平均寿命将越长。这种汽车寿命同前述的以整车为单位总成不互换(即采用就车修理法)条件下的汽车行驶里程，因此，以年为单位计算汽车寿命时，总成互换条件下的汽车寿命将大于就车修理条件下的汽车寿命。

2.3、汽车修理工艺过程的统筹与优化

汽车修理工艺过程的统筹方法。.统筹法又称网络分析技术，它是利用统筹图来进行网络分析。分析前应先将大修工艺过程分成若干个工序，分析和确定各工序间的工艺性和组

织性的相互联系和制约关系，确定工序间的先后顺序，并按先后顺序的联系汇编成表，按表绘制统筹图。

2.4、汽车修理的作业组织

汽车修理生产中采用两种作业组织方式：固定工位作业法和流水作业法。固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。它要求工人技术全面，且难于使用专用设备，因而会影响修流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。理生产率和质量。

流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据移动方式不，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。专业分工作业法是将汽车修理作业，按工种、部位、总成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。