河道清理施工方案3篇.doc

河道清理施工方案3篇 河道清理施工方案3篇

掘机用于清理施工时对淤泥的转移及装载工作。施工过程中安排工程技术人员现场跟踪、监督、检查，及时控制好清理深度及范围，防止挖机超挖扰动。 边环境污染，因此淤泥挖至青坎后需经过晾晒方可外运。

(4)清理过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船 及探杆一套，在一定区域内清理完成后，检测人员立即用探杆检测清 理深度，避免出现漏挖或挖掘深度不够的区域。

2、淤泥运输 我项目部渣土运输将严格按照上海市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

(2)作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

(3)施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏‎导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

(4)各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。【河道清理施工方案3篇】

(5)施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆‎

通过时不扬尘且无水洼、泥浆。 b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。 d.禁止车辆带泥上路。 ?在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。第二篇:《河道清理施工方案》

1、施工测量准备:

银浩河道清理公司在开工前进行固定线路，包括导线、中线的复

测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制。并进行记录与整理，‎送交银浩公司监理工程师核查。

2、施工调查及试验:

施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及现有管线情况进行详细调查。

3、场地清理:

在施工现场工作界限内，保护所有规定保留的植物及结构。对施工范围内的建筑废弃物、腐植土进行清除运弃。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使密实度达到规定要求，重新测定地面标高，并提交监理工程师审核，进行现场验收，验收合格后进行下一工序施工。 遵照河道管理的有关规定，河滩地上不得取土围堰。围堰施工前与河道管理部门协调，核对围堰时的河水断面流量、流速，以防河流断面被压缩后，水流对堰身的冲击，保证围堰的稳定。 围堰土比现况水深高1,

1.5m。迎水面坡度为1:

0.75，背水面为1:

0.5，土坝外测采用钢筋笼，钢筋笼采用Φ5光圆钢筋焊接而成，尺寸为80×60×40，内装石块。‎钢筋笼交错压茬码放。土坝内侧采用编织袋装土，土坝水下部分土袋为2×4交错压茬土袋封口方式，叠至水面以上时，改为2×3交错压茬土袋方式。 当围堰完成后，要详细检查围堰的填筑质量，确认围堰体的稳定后，安装泥浆泵，抽出围堰内存水。 工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。淤泥全部清除至原状土，挖泥采取斗容量

1.2m3挖土机将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，‎挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层，

并在清淤泥后，池底面进行平整，以利于分层回填处理。 对于浆砌底插石灌浆河底要进行换填天然砂砾30cm.，填土分层压实。土方回填采用机械铺土，振动碾碾压。河底验收合格后，先用推土机找平，12-15吨振动压路机碾压两遍。然后分层摊铺回填。每层‎土虚铺厚度为15mm。碾压时轮相互搭接，防止漏压。由于填土采取分段进行，每层接缝处应形成阶梯形。上下层错缝距离不小于1m。回填土每层压实后应按规范进行环刀取样，检测密实度(密实度要求为重击实90%)。还土操作流程为:

池底淤泥、杂物清除?检验土质?分层虚铺土?分层碾压?检测‎密实度。 2)采用人工铺筑的方法。将块石的多棱面中表面平整的面朝上铺筑，各石块铺筑紧密，其空隙用小碎石填充。 土工布铺设前检查砂砾垫层的高程和坡度是否符合要求，检查表面如有大的棱角‎尖要先将其粘平，防止其扎破土工布。土工布交错搭接铺设，侧边搭接长度25cm，端边20cm。 钢筋的加工成型按照图纸的尺寸及要求编制钢筋下料单并按其要求加工。钢筋在加工成型之前进行调直及防锈清理，确保钢筋表面的洁净。 钢筋成型后，挂牌注明其所用之部位、型号、级别，并分类码放整齐。成型的钢筋一般暂存在加工厂内;施工中按照施工计划以及施工现场的要求分批运

至施工现场，施工现场只能少量地暂存工程急需的成型钢筋。 钢筋的现场绑扎及安装严格按照设计图纸的尺寸及要求进行。 架立筋:

控制上、下层钢筋间距。 严格控制钢筋保护层，在模板与钢筋之 间设置水泥、砂浆配比与所浇筑混凝土配比相同的水泥砂浆垫块，垫 块数量不得小于2块/m2。 绑扎时铺板作业，严禁踩踏绑扎完毕的钢‎筋。钢筋安装时接头的位置及数量，符合国标验收规范及规定。 浇筑前进行吹仓工作;在施工时用清水湿润;在浇筑混凝土时施工队组严格控制下灰速度，不得大于

1.0m/h; 混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时振捣棒采用 一字式下棒，移动间距不大于作用半径的

1.5倍。 施工时，水泥按品种、标号、出厂日期分别堆放，并保 持干燥。不同品种的水泥，不准混合使用。砌筑砂浆采用机械搅拌， 自投料完算起，搅拌时间不得少于2分钟，砂浆随拌随用，水泥砂浆 和水泥混合砂浆分别在拌成后3小时和4小时内使用完毕。砂浆试块 在搅拌机出料口随机取样，一组试块在同一盘砂‎浆中取样制作;砂浆强度以标准养护，龄期28天。 石料要求:

块石形体大致方正，厚度不小于20cm;长及宽不小于厚度，顶面及底面平整。 基础施工前，在主要轴线部位设置标志板。标志板上标明基础、墙身和轴线的位置及标高。‎ 砌筑基础前，应先用钢尺校核放线尺寸，允许偏差应符合GB50203—201X的规定。 砌体施工，设置皮数杆，根据设计要求、块材规格和灰缝厚度在皮数杆上标明皮

数及竖向构造的变化部位。 1) 基底标高不同时，先由底下往上砌。‎当设计无要求时，在基础高低台阶接头处，下面台阶要砌至少500mm的实砌体。 4)砌筑填心石，灰缝彼此错开，水平灰缝不得大于3cm，垂直灰缝不得大于4cm，个别空隙

较大，在砂浆中用挤浆填塞小块石;【河道清理施工方案3篇】 7)设计要求的洞口、沟槽和预埋件等砌

筑时正确留出或预埋。宽度超过300m的洞口，砌筑成平拱或设置过梁。 9)校核砌体的轴线和标高，在允许偏差范围内，其偏差可在基础顶面校正。标高偏差通过调整上部灰缝厚度逐步校正。 质量符合下列规定:

结构施工完毕后统一进行变形缝处理，处理时先将变形缝用特制 钢丝刷将凹槽掏空，用空压机吹干净，然后进沥青木板施工，最后进 行砂浆抹面。第三篇:《河道清理施工方案[1]》 根据现场需求，我标段拟投入劳动力 人，分别安排在清理现场及弃渣场。(以实际情况现场安排)

(2)回填土挖掘施工时长臂挖掘机对河道‎进行清理施工，普通挖掘机用于清理施工时对淤泥的转移及装载工作。施工过程中安排工程技术人员现场跟踪、监督、检查，及时控制好清理深度及范围，防止挖机超挖扰动。

(4)清理过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清理完成后，检测人员立即用探杆检测清理深度，避免出现漏挖或挖掘深度不够的区域。 我项目部渣土运输将严格按照上海市有关渣土运输的有关规定，‎选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不

超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

(1)项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

(2)作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员

应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

(3)施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以 便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导 交通。

(4)各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

(5)施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内‎容包括:

操作方法、操作要点及质量标准等。

建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行 项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。 b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。 d.禁止车辆带泥上路。 ?在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。第四篇:《城万河道清理施工方案》【河道清理施工方案3篇】

一、编制依据、原则及范

围 .................................... 3

(一)编制依据 ............................................ 3 (二)编制原则 ............................................ 3

(三)编制范围 ............................................ 3 二、工程地质情

况 ............................................ 3

(一)地形地貌 ............................................ 3 (二)工程地质构造与地震烈度 .............................. 3 (三)水文地

质 ............................................ 3 三、工程概况与人员机械设备配‎

臵 .............................. 4 (一)工程概

况 ............................................ 4

(二)人员机械配臵 ........................................ 5 (三)施工计

划 .............................................. 5 四、施工方

案 ................................................ 5 (一)施工准备 ............................................ 5 (二)河道清理施工工

艺 .................................... 5

(三)具体施工方法 ...................................‎..... 6 五、安全施工措

施 ............................................ 8 六、环保措

施 ............................................... 10 七、文明生产措施 ........................................... 11

1、城口至万源快速公路通道工程招标文件。 2、公路桥涵施工规范及有关规定。 3、建设单位对工期质量的要求。 4、现场调查资料。

5、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。

(二)编制原则

4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点。

(三)编制范围 K14+155全胜大桥桥址处庙坝河上下游河道。 二、工程地质情况【河道清理施工方案3篇】

(一)地形地貌 本段地形为山间河谷，河中布满原山体塌方滚落的巨石，两侧山体坡度较陡，植被茂密，岸边有老庙坝路通过。

(二)工程地质构造与地震烈度 本标区域内地层为城巴断裂带地质情况复杂，但区域情况较为稳定，地震烈度按IV度设防。

(三)水文地质 拟施工场地庙坝河是典型的季节性河流，水流较急约2米/秒，但河水较浅，大部分地段水深不足一米。 K14+155全胜大桥斜跨庙坝河，5年前该处曾经发生大面积山体塌方，山上塌落

的巨石将河道封堵，在庙坝路老全胜大桥上游处形成一长约100米的堰塞湖，新建的城万快速通道公路全胜大桥桥址坐落在该处河道上，

因此，大桥施工前必须先‎将桥址处河道中的巨石及残留山体爆破清 除，预计清除方量约2万立方米。 根据业主进度计划要求，河道清

理计划从201X年 月 日开始到201X年 月 日结束，工期20天。

四、施工方案 经现场踏勘，整个施工段巨石林立，上游堰塞湖蓄水约1万立方米，由于蓄水时间较长(5年)，坝体已很稳定，坝体全部由山上巨石组成，水流冲击对其位臵不会产生影响，可以逐步解

炮。施工前我部已安排挖掘机在坝体上掘开可以松动的石块尽可能降低堰塞湖水位，目前水深已降至5米左右，施工中采取控制爆破，逐步炸开坝体上部的巨石，逐步降低水位确保安全。 根据现场情况，首先安排安全员对现场巨石及残留山体稳定情况进行评估，找出可能对施工过程中安全有威胁的巨石进行临时加固或处理。然后安排状态良好、性能优越的爆破打孔机械就位，逐步炸开坝体泄水后再清理河道。

(6)浇筑管座前，平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净;对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级的软灰，先行填捣密实。 管口凿清洗(管径?500mm者刷去浆皮)?浇筑管座混凝土?将钢丝网片(预先加工好的)插入管座的对口砂浆中并以抹带砂浆补充肩角?勾捻管内下部管缝?勾上部内缝支托架?抹带(素灰、打底儿、按钢丝网片、抹上层、赶压、拆模等)?勾捻管内上部管缝?内外管口养护 A抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一道。 B抹第一层砂浆应压实，与管壁粘牢，厚15mm左右，待底层砂浆稍晾，有浆皮后将两片钢丝包扰，使其挤入砂浆浆皮中，用绑丝扎牢，同时要把所有的钢丝网头塞入网内，网表面平整，以免造成小孔引起漏水。 C第一层水泥砂浆初凝后，再抹第二层‎水泥砂浆使其达到厚度要求，注意手感避免在钢丝网周围形成空隙，砂浆初凝后赶光压实。第六篇:《河道清理施工方案3篇》一:

一、工程概况上海崇明北沿风力发电工程位于上海市崇明县东北部地区，从崇明东旺沙闸处，原上海崇明东旺沙风电场西侧开始沿92塘东段、98塘内青坎上向偏西北方向顺序2排布置风机，至近北八滧港西侧约1300m。风机布置如下:

在东旺沙闸东侧，至现有崇明扩建工程已建的#13风机之间，沿98塘布置1#,2#风机，风机布置在98塘内青坎上，风机之间的间距

约为580m。在东旺沙闸西侧，至北八滧港西侧‎1300m，沿98塘布置3#,19#风机，风机布置在98塘内青坎上，共布置17台风机，风机之间的间距约为520,600m。在东旺沙闸西侧，沿92塘布置20#,24#风机，共布置5台风机，风机之间的间距约为520m。

二、编制依据

1. 随塘河青坎原始样貌记录; 2. 相关技术及安全操作规范; 3. 上海市河道管理有关条例; 4. 施工现场实际情况。 三、现场施工情况# 3、# 4、#

5、#6风机因所处大堤青坎不足需占用部分河道，固对河道进行如下图回填(以3#为例)，我项目部将根据随塘河青坎原貌对回填土进行清理。其青坎处原貌如下表所示:

表略

四、施工机械及劳动力配备

1、施工机械配备长臂挖掘机 一台 普通挖掘机 一台装载机 一台 20t自卸车 6辆 交通车 一辆

2、劳动力配备根据现场需求，我标段拟投入劳动力8人，分别安排在清理现场及弃渣场。

五、 清理施工方案

1、回填土挖掘

(1)回填土挖掘前首先确定清理挖掘边线。

(2)回填土挖掘施工时长臂挖掘机对河道进行清理施工，普通挖掘机用于清理施工时对淤泥的转移及装载工‎作。施工过程中安排工程技术人员现场跟踪、监督、检查，及时控制好清理深度及范围，防止挖机超挖扰动。

(3)由于清理出的淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至青坎后需经过晾晒方可外运。

(4)清理过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船 及探杆一套，在一定区域内清理完成后，检测人员立即用探杆检测清 理深度，避免出现漏挖或挖掘深度不够的区域。

2、淤泥运输我项目部渣土运输将严格按照上海市有关渣土运输的‎有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按‎照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

六、安全质量保证措施 1、安全措施

(1)项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导 机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

(2)作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统 一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不 得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。 严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

(3)施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

(4)各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

(5)施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

2、质量保证措施

在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括:

操作方法、操作要点及质量标准等。

严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。

施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报 检、交接。

五、环境保护及文明施工措施

严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。 建立健全文明施工组织及责任制，对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆‎通过时不扬尘且无水洼、泥浆。?租用符合环保要求的运输车辆并与‎之签订协议:

a.进入现场放慢车速，防止扬尘。b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。 d.禁止车辆带泥上路。?在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。方案二:

银浩河道清理提供 一、施工准备 1、施工测量准备:

银浩河道清理公司在开工前进行固定线路，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘‎制。并进行记录与整理，送交银浩公司监理工程师核查。【河道清理施工方案3篇】河道清理施工方案3篇。

2、施工调查及试验:

施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及现有管线情况进行详细调查。

3、场地清理:

在施工现场工作界限内，保护所有规定保留的植物及结构。对施工范围内的建筑废弃物、腐植土进行清除运弃。场地清理‎完成后，全面进行填前碾压，使密实度达到规定要求，重新测定地面标高，并提交监理工程师审核，进行现场验收，验收合格后进行下一工序施工。

二、 河道围堰遵照河道管理的有关规定，河滩地上不得取土围堰。 围堰施工前与河道管理部门协调，核对围堰时的河水断面流量、流速， 以防河流断面被压缩后，水流对堰身的冲击，保证围堰的稳定。围堰 土比现况水深高1, 1.5m。迎水面坡度为1: 0.75，背水面为1:

0.5，土坝外测采用钢筋笼，钢筋笼采用Φ5光圆钢筋焊接而成，尺寸为80×60×40，内装石块。钢筋笼交错压茬码放。土坝内侧采用编织袋装土，土坝水下部分土袋‎为2×4交错压茬土袋封口方式，叠至水面以上时，改为2×3交错压茬

土袋方式。当围堰完成后，要详细检查围堰的填筑质量，确认围堰体的稳定后，安装泥浆泵，抽出围堰内存水。

三、 河底处理本项工程主要包括路基清表、挖运弃土方、‎拆除旧有的构造物、挖除树根等。首先抽水、清淤泥。抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来决定。在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。淤泥全部清除至原状土，挖泥采取斗容量

1.2m3挖土机将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，‎挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层，并在清淤泥后，池底面进行平整，以利于分层回填处理。

四、 河底砂砾垫层对于浆砌底插石灌浆河底要进行换填天然砂砾

30cm.，填土分层压实。土方回填采用机械铺土，振动碾碾压。河底验收合格后，先用推土机找平，12-15吨振动压路机碾压两遍。然后分层摊铺回填。每层土虚铺厚度为15mm。碾压时轮相互搭接，防止漏压。由于填土采取分段进行，每层接缝处应形成阶梯形。上‎下层错缝距离不小于1m。回填土每层压实后应按规范进行环刀取样，检测密实度(密实度要求为重击实90%)。还土操作流程为:

池底淤泥、杂物清除?检验土质?分层虚铺土?分层碾压?检测密实度。对于安装预制板护砌的河底要进行粗中砂层底施工，施工方法同上。

五、 河底插石灌浆铺砌

1、主层块石铺筑1)铺筑前对基层设计高程及边线进行复核测量不符合规定差偏，表面清洁无杂物。2)采用人工铺筑的方法。将块石的多棱面中表面平整的面朝上铺筑，各石块铺筑紧密，其空隙用小碎石填充。灌满，并用末子将面抹平。

六、 土工布的铺设土工布铺设前检查砂砾垫层的高程和坡度是否 。 石砌挡土墙石料要求:

块石形体大致方正，厚度不小于20cm;长及宽不小于厚度，顶面及底面平整。 基础施工前，在主要轴线部位设置标志板。标志板上标明基础、墙身和轴线的位置及标高。 砌筑基础前，应先用钢尺校核放线尺寸，允许偏差应符合GB50203—201X的规定。砌体施工，设置皮数杆，根据设计要求、块材规格和灰缝厚度在皮数杆上标明皮数及竖向构造的变化部位。砌筑挡土墙符合下列规定:

1) 基底标高不同时，先由底下往上砌。当设计‎无要求时，在基础高低台阶接头处，下面台阶要砌至少500mm的实砌体。2) 每层块石高度一致，每砌高0.7,

1.2m找平一次;3)砌筑块石，错缝按规定排列，同一层中用一丁一 顺。灰缝宽度为2,3cm;4)砌筑填心石，灰缝彼此错开，水平灰缝不得大于3cm，垂直灰缝不得大于4cm，个别空隙较大，在砂浆中用挤浆填塞小块石;5)伸缩缝、沉降缝中，不得夹有砂浆、块材碎渣和杂物等。6)砌体工程工作段的分段位置，设在伸缩缝、沉降缝、洞口处。7)设计要求的洞口、沟槽和预埋件等砌筑时正确留出或预埋。宽度超过300m的洞口，砌筑成平拱或设置过梁。8)砌体中的预埋件均防腐

处理。9)校核砌体的轴线和标高，在允许偏差范围内，其偏差可在基‎础顶面校正。标高偏差通过调整上部灰缝厚度逐步校正。 质量符合下列规定:

A、砌体砂浆嵌填饱满、密实;B、勾缝均匀整齐，缝宽符合要求，

不得有脱落、漏勾;C、砌体分层砌筑咬茬紧密‎，不得有通缝;沉降缝制顺贯通十、沥青木板沉降缝结构施工完毕后统一进行变形缝处

理，处理时先将变形缝用特制钢丝刷将凹槽掏空，用空压机吹干净， 然后进沥青木板施工，最后进行砂浆抹面。方案三: 一、工程概况:

本河道清理工程是城市环境专项整治工程河道淤泥清运施工部分， 为保证该整治工程达到预期效果而进行疏掏，以清洁河道达到设计要

求的河床标高和防洪及通航要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。 此次清运为摸底河河道段的专业疏掏。该工程由我们银浩河道清理公 司负责清淤工程，为摸底河河道淤泥疏掏，工程范围从摸底河二环路 处开始到三环路路处，全长5700M。该段摸底河河道平均宽度 10.0M，两岸为H=

3.5M高的直立式河堤。矗种鼷‎河道内淤泥平均宽度为 5.0M，深度为0.8M。 二、三通一平及临设水:

利用我处摸底河沿线管理设施的水源解决饮用水。电:

利用就近单位的电源搭设夜间施工的照明和排水用电(或河堤上‎的路灯电源)。 路:

利用河道两岸的通道组织运输，以方便外运淤泥的车辆运行。但摸底河两岸的护河通道目前还没有完全贯通，一些地方还有障碍物阻挡在护河通道上。我们在清运河道淤泥时必须利用护河通道才方便运输，因此必须拆除这些障碍物，障碍物的具体方量在进场施工时再行测量。临设:

由于本工程施工周期较短，工地沿线长度较长，因此我公司考虑不在施工现场搭建临时设施。而是在邻近处租用居民住房代替临时设施。

三、施工人员安排:

人员组织为保证该工程按市容环境局和市水利局要求的工期保质保量完成。银浩清理河道为此专门成立疏掏工程指挥部，并配以分管后勤部、分管机械设备部具体负责该工程的实施。

四、施工措施 1(施工段落划分:

由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏，每段设一个下河马道。疏‎掏的土方全部外运。

2(施工措施: 排水:

在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。【河道清理施工方案3篇】活动方案2台5T自卸汽车 30辆。\" 第七篇:《河道清淤施工方案3篇》一:

魏河 一、概况:

根据新区管委会精神，要求龙湖工程6月份蓄水，业主根据拆迁和工程实际情况，初步拟定采用老魏河作为蓄水通道。经现场查看，拟自中州大道魏河桥起，至唐庄村仓库南侧唐庄桥东侧，清淤长度约201X米。工期12天:

准备工作1天，每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。 二、方案:

弄清老魏河上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。

1、组织:

魏河改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保‎持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、围堰:

中州大道桥下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与魏河桥桥台基础顶面平齐，可兼做魏‎河改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽3米，木质结构)。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等)。

3、排水:

围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。

4、清淤:

以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟;第二台

在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。黑庄桥桥下清淤，拟采用小型无尾履带挖掘机配合人工进行掏挖，机械掏挖过程不得触及桥梁基础，桥墩周围采用人工清理。安庄桥和唐庄桥下净空较低，且‎桥面较宽，14米，采用挖掘机钩铲后退法将淤积物赶出桥面范围，再挖出河岸。钩铲退挖时不得伤及原有锥坡防护结构。

5、清理:

滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。 6、围堰拆除:

中州大道桥围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。

7、防洪度汛:

依据《魏河清淤防洪应急预案》，在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。

三、注意事项:

1、清淤前配合业主需办妥相关手续;

2、沿途清淤工作面范围(如边坡、滩地)有部分农作物，提前协调铲除; 3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路; 4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护;

5、调查清楚清淤河段内管线(如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线)分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现

场做出明显标志;

6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路; 7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木; 8、隔离栅栏清淤完成恢复原状， 四、人员机械: 1、人员安排:

管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。【河道清淤施工方案3篇】河道清淤施工方案3篇。

2、主要机械:

挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。

3、污水泵6台套，潜水泵4台套。方案二: 一、编制依据

1、小清河综合治理工程施工图纸; 2、有关技术及安全操作规范; 3、济南市渣土运输、堆弃有关规定;

4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验; 5、工期要求:

XX年3月5日至6月30日。

二、工程概况济南市小清河综合治理工程范围西起林家桥东至贤文路，线路全长

10.8Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。?标段河道工程位于国棉一厂河段(五柳岛河段)河道桩号为:

K17+870,K19+300，河道宽度按75m设计;设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为‎:

挖一般土方385991m3，弃方38269

3.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋 (HRB33

5、HRB400) 4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间201X年6月30日。

三、清淤施工方案一)、浮船清淤施工方法根据小清河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利

用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施‎工，具体施工步骤如下:

1、机械准备: 浮船10m×10m×

1.5m一只(用四只5m×5m×

1.5m浮船连接为一体)，长臂挖掘机一‎台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先后两侧的顺序施工。

3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。

4、首先进行河道的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道的淤泥挖至河堤上，故河道的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。

6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。二)、渣土运输及弃土场管理

1、淤泥运输?标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有

关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆 。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签‎票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。

2、弃土场管理?标段河道工程弃方，土方: 382693 m 3、淤泥:

130134 m3;结构物基坑弃方，土方: 31158 m 3、淤泥:

8770 m3;共弃方量552755 m3。【河道清淤施工方案3篇】文章 河道清淤施工方案3篇出自一台普通挖掘机 三台装载机 两台20t自 卸车 15辆交通车 一辆

2、劳动力配备根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。

四、安全质量保证措施 1、安全措施

项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、 明确个人职责，健全安全防护制度。

作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。?各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，

功能良好。?施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教 育，提高安全意识，每周开一次安全例会。?随时对浮船及水上机械 进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破

损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待‎险情解除后方可继续施工。 2、质量保证措施

在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括:

操作方法、操作要点及质量标准等。

严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免 出现重复施工现象。

施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报 检、交接。

五、环境保护及文明施工措施

严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。 建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。?租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议:

a.进入现场放慢车速，防止扬尘。b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。d.禁止车辆带泥上路。?在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。方案三:

上坊新孙家头雨水泵站建设工程 一、编制依据

1、翻身河河道整治工程施工图纸; 2、有关技术及安全操作规范;

3、南京市渣土运输、堆弃管理等有关规定;

二、工程概况上坊新孙家头泵站及河道治理工程范围西起外翻身河交汇处东至沧麒路，线路全长440余米。本工程构筑物包括进水口、

格栅段、前池、泵房及出水口等单体。工程施工范围主要包括泵站主体结构、设备安装调试、河道清淤扩挖、岸墙砌筑、土方回填、管线复建、及景观绿化与周边综合建设开发等。

三、清淤施工方案

1、泥浆泵清淤施工方法根据翻身河河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下:

机械准备:

15K泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1,2台(视实际情况定)，普通挖掘机两台。【河道清淤施工方案3篇】活动方案m3;结构物基坑弃方，土方:

15300 m3;共弃方量80748m3。拟定弃土场位于南京市江宁区上坊镇东南部，弃土场为一片低洼地‎，面积约为15万平方米，平均弃土高度为

2.2m，弃土场共能容纳33万方土方。运输距离:

从地块的中点到弃土场沿行车路线总共距离为: 1

9.9公里。为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

四、施工机械及劳动力配备

1、施工机械配备长臂挖掘机 二台普通挖掘机 二台装载机 二台20t自卸车 十五辆交通车 一辆

2、劳动力配备根据现场需求，我单位拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。\"

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