２０１１年第７期 黑龙江交通科技 Ｎｏ．７，２０１１ （总第２０９期） ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪｌ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２０９） 山区高速公路景观设计探讨 李旭华 （广东省公路勘察规划设计院股份有限公司） 摘要：随着我国山区高速公路的快速发展，在工程设计中往往把景观绿化设计作为一种点缀，重视程度不 高，从公路线形、路基边坡、桥涵、隧道洞口、互通立交等方面探讨了山区高速公路景观设计。 关键词：山区；高速公路；景观；设计 中图分类号：Ｕ４１２ 文献标识码：ｃ 文章编号：１００８－３３８３（２０１１）０７—００６１—０２ １总体设计原则 保护征地范围内路堑边坡至截水沟间的植被，使截水沟尽可 在景观总体设计中应坚持“以人为本”的指导思想，以 能隐蔽在原有植被中，一些外露的截水沟通过种植灌木加以 “安全、环保、舒适、和谐”为总体设计目标，同时应遵循如下 遮蔽。 几项基本原则： （２）上边坡防护 （１）安全为前提 路堑边坡设计坚持生态植被防护为主、工程防护为辅的 重视安全，景观必须在满足道路交通安全的前提下进行 设计原则，工程防护尽量采用对视觉冲击小的锚索（杆）框 设计，如分隔带就应考虑到植物的防眩功能、立交通视 架和骨架等小体量结构，避免在上边坡采用大体量的圬工防 区植物种植不可阻碍视距影响行车安全等。 护结构；如果采用桩板墙，可考虑在桩间设置斜插板，配以植 （２）环保为基础 物绿化。 对自然环境“不破坏就是最大的保护”的环保理念指导 （３）碎落台 设计；坚持环保选线，尽最大努力地减少对自然环境的破坏， 边沟根据汇水面积的不同，采用矩形边沟加盖板型式、 不刻意追求高标准平、纵线形；保护沿线名胜文物古迹等人 浅碟式排水沟、放缓边坡漫流排水等多种形式，使得边沟与 文景观、自然景观；注重公路植被恢复，掩盖人工构造痕迹。 周围的自然环境更协调。 （３）舒适为宗旨 碎落台采用以缀花草坪为主，乔灌木为辅景观设计，能 司乘人员视野所及的路内和路外景观，均应尽力提供舒 更好地体现与上边坡的融合。 适的运行条件和视觉空间。 （４）路堤边坡绿化 （４）和谐为目标 对路堤的绿化，紧抓“露”、“透”、“封”、“诱”四字方针， 公路总体设计既要注重内部空间的连续和公路各要素 将周围的景观发挥到最佳状态。 之间的和谐，又要注重与沿线自然环境、历史和文化特色等 “露”：在周边景观优美的路段，采用通透的绿化种植方 外部环境的和谐与统一，使公路成为融合于周围环境的一个 式，使司乘人员能够观赏到道路两旁优美的景观。 有机组成部分。 “透”：在农田或平原路段，为了打开视线，让司乘人员 ２公路线形景观设计 充分欣赏当地美丽的田园风光，应采用点缀少量的乔木或果 围绕“原生态”高速公路景观设计的定位和理念，加大 树的绿化种植方式。 路线方案比选力度，充分利用自然地形，与地形高低的变化 “封”：在靠近村庄的路段，种植隔音效果好的常绿树种 相适应，做到公路线形在自然环境中优美流动，使高速公路 香樟，下植夹竹桃，以起到良好的隔音与防尘效果。 最大限度地融人到周围环境中。 “诱”：通过一序列的绿化种植设计或景观标志牌及小 （１）对路线方案作大量的比选工作，首先从路线总体布 品诱导司乘人员的视线。 局的角度审视方案的合理性，在具体比较时，将安全、环境保 ４中分带景观设计 护、自然景观和耕地占用作为重点内容，从定量、定性两方面 中分带根据总体设计需要采用不同的型式，一般正常路 进行充分的论证。 段设置２—３ ｍ宽的分隔带。中分带的景观营造不仅需 （２）山区高速公路线形景观设计首先要考虑的是公路 满足道路的防眩功能，同时要注重打破景观的单调感，营造 线形自身元素协调问题，前后路段的线形应当充分协调，考 景观的节奏变化。整齐中穿插不同种类灌木，高低错落，层 虑平纵横线形的平衡，保持线形设计的一致性，运行速度连 次丰富。 续性。 ５桥涵景观设计 （３）应避免出现驼峰、暗凹、跳跃、断背、长直线或折曲 可依据环境条件将主体桥梁划分为景观要求较高和景 等使驾驶者视觉中断的线形。 观要求一般两种类型。针对不同的桥梁景观类别进行了上 ３路基边坡景观设计 下部构造选型，充分体现景观性和经济性的协调统一。 （１）对堑顶的防护 （１）从美学和环境的协调性对景观要求高的桥梁需作 根据周边的植被情况而采用相似和相同的植被防护，以 了多方案的比选，对于跨越国、省道与互通立交内的桥梁优 期达到最相融生态的群体，与周边环境相协调。最大程度的 选斜腹板连续箱梁等稳重、简洁、美观的桥型；一般高架桥尽 收稿日期：２０１１—０４—１５ 作者简介：李旭华（１９７９一），男，福建寿宁人，工程师，主要从事道路工程领域的研究与设计工作。 ・６ｌ・ 总第２０９期 黑龙江交通科技 重点位置适当点缀树形优美、枝繁叶茂的大树。 ８取、弃土场景观设计及生态恢复 一第７期 量采用小柱距圆柱墩或薄壁墩等类型的桥墩结构型式，以营 造良好的桥下景观。 （２）上跨高速公路的桥梁，以“轻颖美观”为主导，结合 地形地质情况，采用拱、斜腿刚构、拱梁组合体系等结构形 式，缔造道路景观点，努力使上跨桥梁成为高速公路的一道 道靓丽的风景。 般集中取土场应尽量利用在高速公路视野以外的荒 地或小山包、山川河谷容易恢复地段，施工完成后应恢复原 地貌。 废方弃土应先用于回填修补因工程导致的地面创伤，恢 复原来地貌。弃土应在视线以外集中堆放，并做好生态植被 恢复、复垦等工作。 ９服务区、停车区、收费区景观设计 服务设施绿化作为高速公路乘驾人员集散中心，在总体 （３）桥梁分隔带绿化，两幅桥梁之间可设置Ｕ型挂 槽，上面填土绿化，使整体式分隔带形成了一条连续的 绿带，保证景观的延续性，既有防眩作用，又可以诱导视 线。 ６隧道洞口景观设计 在设计过程中应根据隧道洞口地形等条件进行多方案 的洞门位置和型式比选，优选出最佳的洞门型式。 （１）尽可能使隧道洞１２与等高线垂直成大角度交叉，隧 道洞门尽量采用削竹式，争取“零开挖”，使洞口与自然环境 和谐。 布局中，首先要考虑车辆进出方便，停车方便，满足驾乘人员 休息、用餐等需求，区内布局合理，与周边地区宜相对。 把绿化景观合理、充分地融人硬质景观中，做到见缝插绿，充 分发挥绿化景观的效果，使驾乘人员通过绿化景观的效果来 调节旅途的疲劳。 收费站区的建筑物及构造物一般都较新颖别致，外观美 丽，设施先进，具有较强烈的现代感，视觉标志性强烈。 １Ｏ结语 （２）当由于路线总体布局需要设计成端墙式洞门时，则 采用形式多变、错落有致的挡墙形式，贴近自然的布置方式， 通过景观营造形成特色、别致的隧道洞口景观。 （３）隧道洞１２１的绿化恢复，尽量采用与周边环境相协调 的品种，使隧道洞口与周边环境相融合。 ７互通立交景观设计 互通立交是全线绿化景观的重点，互通立交的设计比选 本文以广梧高速公路双凤至平台段、大庆至广州高速公 路粤境连平至从化段工程为依托，总结了绿化景观设计中的 些宝贵经验，可为山区高速公路的景观绿化工作提供参 考。 一重点自始至终放在地形、地貌等周围环境的条件上。 （１）当立交匝道内地形微凸时，可在互通区内营造自然 的微地型，使其与周围的丘陵地貌相呼应，减少人工的痕迹， 力求自然美。 （２）当匝道内地形低洼时，则设置人工湿地或利用自然 水塘设置成生物塘，既增添景观，又可以处理路面污水、保护 环境。 （３）互通区内景观营造完全采用自然种植手法，选用粗 参考文献： ［１］公路环境保护设计规范（．１ＴＧ Ｂ０４—２０１０）［Ｓ］．北京：人民交 通出版社，２０１Ｏ． ［２］公路路线设计规范（ＪＴＧ Ｉ）２０—２００６）［ｓ］．北京：人民交通出 版社，２０ｏ６． ［３］霍明．山区高速公路勘察设计指南［Ｍ］．人民交通出版社， ２０ｏ３． ［４］交通运输部公路司．新理念公路设计指南［Ｍ］．人民交通出版 社。２０ｏ５． 放式管理的乡土植物，营造群落式的自然生态景观，在个别 （上接第６０页） 物，因此只需要保证每次洒水之后土壤在整个面积范围内是 湿润的即可。 （３）施工注意事项 前面着重谈到了有关植物的注意事项，接下来我们总结 几点工程施工中的注意事项： ①在整体施工之前，我们要对坡面进行清理和物理修 补，使之较能符合建设骨架，种植植物的需要。在过程中，要 特别注意坡度的处理。 ②在植物栽种时，要是草本植物与骨架紧密贴合，这样 既能固定植物，又能利用植物吸收水分，防止水分进入到路 基之中。 植物的病虫害防治。由于植物生长在野外，生存环境较为恶 劣，有的植物可能会不时发生病害，如果受害植物面积较大， 我们要找出原因，进行有针对性的治疗。 ②由于高速公路是我国的宝贵财产，如果发生火灾，对 人的生命安全和高速公路本身都会造成一定的损害。因此 我们要建立较为完善的消防预案，建设隔离带。避免植物助 长火势。 ③遇到不可抗拒的灾害导致植物大面积死亡的，要及时 进行补种。 ④对于整个路基骨架，要定期检查护理。 ４结束语 采用骨架植被对高速公路路基进行防护有很多功能性 ③修建骨架时，要让骨架能够严密地嵌入到坡面之中， 保证骨架的牢固。为了美观，骨架的表面要平顺，整齐。骨 和非功能性的好处。但是同时，给我们在以前建设中只需要 使用到工程学知识的情况提出了新的要求。这是－－Ｉ１结合 架的深度要考虑栽种的草皮，使草皮生长之后能与骨架平 植物学和工程学的交叉作业。在进行建设及后期的维护时， 齐。 ④施工完成之后，要对施工现场即路基进行清理，清理 工程中对路基进行检查，如果有施工漏洞，尽快补救。 ⑤对路基的整修和铺设骨架完成之后，就能按照预定的 计划在骨架内进行播种种植了。 （４）种植后的注意事项 ①植物种植后，除了对植物进行洒水施肥之外，要注意 ・我们需要综合考虑，区别对待。有效保证骨架植被对高速公 路路基的防护作用。 参考文献： ［１］建筑边坡工程技术规范（ＧＢ５０３３０－２００２）［ｓ］． ［２］黄求顺，等．边坡工程［Ｍ］．重庆大学出版社，２００３． ［３］周德培，张俊云．植被护坡工程技术［Ｍ］．北京：人民交通出版 社，２００３． ６２・
