高墩冬季施工保证措施

青岛至兰州高速公路陕西境LJ29合同段

高墩冬季施工保质方案

编 制：

审 核：

审 批：

中铁七局集团青兰高速公路29标项目部

二〇〇九年九月二十日

目 录

1、编制目的 ......................................................... 3 2、编制范围 ......................................................... 3

2.1方案启用时间 ................................................. 3 2。2方案实施范围 ................................................ 3 3、工程概况 ......................................................... 3 4、参照规范、标准 ................................................... 4 5、确保高墩冬季施工质量的方案 ....................................... 4

5.1混凝土养护施工方法 ........................................... 4 5。2养护材料设备要求 ............................................ 5

5。3。1钢筋加工环境要求 ..................................... 5 5。3。2电弧焊 ............................................... 6 5.4混凝土拌制 ................................................... 6 5。5混凝土运输和浇筑要求 ........................................ 7 5.6模板拆除 ..................................................... 8 6、安全保证措施 ..................................................... 8

6。1安全用电措施 ................................................ 8 6.2 保证人身安全的措施 .......................................... 9 6.3其他安全措施 ................................................ 10 7、质量保证措施 .................................................... 11

7.1原材料质量控制 .............................................. 11 7.2混凝土搅拌质量控制 .......................................... 11 7。3混凝土运输条件 ............................................. 12 7。4混凝土灌注质量 ............................................. 12 7。5模板质量 ................................................... 12 8、文明施工和环保措施 .............................................. 13

8。1现场文明施工 ............................................... 13 8.2施工中的环保措施 ............................................ 13

高墩冬季施工保证方案

1、编制目的

为了确保业主指定施工进度任务,确保青兰LJ29标施工工期，确保K2+640左线仕望河大桥、K2+635右线仕望河大桥、ZEK0+800E匝道桥空心墩高墩施工进度、以及其他可能在冬季为保进度施工的空心墩高墩。 2、编制范围 2.1方案启用时间

方案启用时间已青兰LJ29标所在地处于冬季施工的起点时间为准.冬季施工是指根据当地气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。 2.2方案实施范围

本方案的制定范围主要有：K2+640左线仕望河大桥、K2+635右线仕望河大桥、ZEK0+800E匝道桥空心墩高墩施工进度、以及其他可能在冬季为保进度施工的空心墩高墩。

其中主要针对编制对象为K2+640左线仕望河大桥5#墩、6#墩;K2+635右线仕望河大桥9#墩；ZEK0+800E匝道桥左右幅4＃墩。 3、工程概况

K2+640左线仕望河大桥5#墩、6#墩为截面尺寸10。2×3。0m的双空心墩，墩身高度分别为69m和66。2m;K2+635右线仕望河大桥9#墩为截面尺寸6.0×4.0m的空心墩，墩身高度为70m；ZEK0+800E匝道桥左右幅4＃墩为截面尺寸7。0×3。5m的空心墩，墩身高度为

61m。因各种客观因素影响，这几个高墩在进入冬季施工时不能完成下部结构的施工或剩余墩身高度较高，为确保业主指定的工期目标，必须在进入冬季施工后继续施工直至下部结构全部结束. 4、参照规范、标准

本方案制定主要参照规范、标准为《公路桥涵施工技术规范》JT041-2000.

本方案参照上述规范详细条目为：第九章9.5.1条;第十四章14。1。1～14.2.4条。

5、确保高墩冬季施工质量的方案 5。1混凝土养护施工方法

根据现场条件及经济必选、保证操作简便快捷，选定冬季高墩施工混凝土保护和养护方法为“暖棚法”。暖棚法即采用全面积棚护浇注混凝土段的外膜外侧，内部设置铁皮火炉加温、水壶蒸汽加湿。见图5。1—1暖棚法养护俯视示意图，图5。1—2暖棚法养护断面示意图。

图5.1-1暖棚法养护俯视示意图

模板托架火炉火炉火炉现浇混凝土节火炉火炉根据内部气温可取舍火炉火炉平台根据内部气温可取舍火炉火炉火炉走行板火炉火炉火炉

图5.1—2暖棚法养护断面示意图

钢管架棚护蓬水壶水壶水壶水壶水壶火炉火炉平台火炉火炉火炉火炉≮1.5m水壶火炉

5.2养护材料设备要求

考虑经济及快捷施工，高墩暖棚法养护加热设备采用简易铁皮火炉，根据墩身类型布置8～12个；棚护内设置测量气温的气温计；棚护设备采用隔热、阻燃篷布配合固定钢管脚手架,钢管架应牢固，可吊装，并且篷布折叠后应与钢管架一体方便铺设。 5.3钢筋加工

5.3。1钢筋加工环境要求

在负温条件下，钢筋的力学性能会发生变化：屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，这种性质称为冷脆性。 钢筋焊接宜在室内进行，但由于施工现场条件限制必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃,并且应采取防雪挡风措施，减小

焊接件温度差，焊接后接头严禁立即解除冰雪。 5.3。2电弧焊

⑴钢筋负温手工电弧焊的焊接参数可参考表5。3。1。进行搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间起弧，再向两段运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧.以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊，层间温度控制在150～350℃之间，以起到缓冷的作用。

表5。3。1 焊接参数

焊接种类 钢筋直径(mm） 10～14 搭接 16～20 22~0 平焊 焊接焊条直焊接电流层数 径（mm) （A） 1 2 3 3.2 4。0 3。2 4。0 4.0 5。0 130～140 150～170 130～140 150～170 150～170 180～240 立焊 焊条直径（mm） 3。2 4。0 3。2 4.0 3。2 4.0 焊接电流（A) 90～110 110～130 90~110 120～140 100～120 140～180 焊接速度（mm/min） 90～100 809～0 709～0 ⑵钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4~6 mm以改善接头的性能。

⑶焊接电流应略微增大，焊接速度适当减慢。在焊接过程中，应采用短弧施焊,防止断弧，且不要产生烧伤现象和在非焊接部位引弧,以避免使钢筋受到损伤。 5。4混凝土拌制

进入冬季施工后，砂料场搭设保温防护棚；石料采用不透水土工布进行覆盖；外加剂搭设防护棚加蒸汽加温；水采用6m3/h的热水

锅炉进行加热。确保混凝土拌制原料初始温度，从而保证混凝土拌制质量,混凝土搅拌时间宜较常温搅拌时间延长50％。

应选用较小的水灰比和较小的坍落度。当混凝土掺防冻剂时，其试验强度应较设计强度提高一个等级。

冬季施工拌制混凝土用的砂、石、水泥和水，均应保持正常温度，拌制混凝土应优先采用加热水的方法 ,当加热水不能满足要求时，将骨料均匀加热，其加热温度不得高于60℃。水及骨料的加热温度不得超过表1规定（必要时进行热工计算）.水泥不得直接加热，使用前应先送入暖棚内预热。

表5。4。1

水泥种类 等级大于或等于42。5的普通水泥、硅酸盐水泥 掺合水（℃） 60 骨料(℃) 40 注：当骨料不加热时，水可加热到80℃以上，但水泥不得与80℃以上的水直接接触.投料顺序：应先投入骨料和水，然后再投入水泥。

当混凝土工程混凝土拌制当材料原有温度不能满足要求时首先考虑对拌和水加热，仍不能满足要求时考虑对集料加热。 5。5混凝土运输和浇筑要求

⑴混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的罐车罐外包裹保温隔层,确保混凝土在运输过程中不会损失很多热量而影响混凝土入模温度(混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于10℃。）；

⑵混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。 ⑶冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度。为保证结合面温度尽量在正午时进行混凝土浇筑

施工。 5.6模板拆除

为确保混凝土的拆模质量,根据《公路桥涵施工技术规范》JT041—2000中相关规定：①非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板；②暖棚法养护养护时，暖棚内气温不得低于5℃;③冬季施工期间,用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前不得受冻。亦根据我公司冬季施工混凝土强度增长经验曲线，在保证棚护内温度大于5℃的情况下,取规范要求强度大者即C30×40％=12MPa，棚护时间须大于48小时。

在负温环境中,棚温降至5℃以下时,再拆模.当混凝土内部温度与环境温度之差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。混凝土内部温度冷却至10℃以下后，才使混凝土暴露在负温环境中. 6、安全保证措施 6。1安全用电措施

现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置.金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备

实行一机一闸保险.同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子.架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。 所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;如要试运转，须有针对性保护措施.

安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。 6。2 保证人身安全的措施

所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中.

进入工地必须带安全帽，严禁穿拖鞋进入工地。

特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。

所有现场施工人员必须挂牌上岗. 严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗.

配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。

过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志,夜间应挂警示灯。 施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。 施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车. 电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。 变压器周围设安全防护栏。 起重臂下严禁站人。 施工脚手板不得有探头板。 6。3其他安全措施

施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险\"或者“禁止通行\"、“严禁烟火\"等标志，夜间设红灯示警。

工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。 设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。

加强对司机的教育,施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车,注意安全。

严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求.对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥,统一指挥信号，哨音清晰,手势和旗语准确，不得用喊叫指挥.如遇有妨碍司机视线处，

应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人.

对千斤顶、千斤绳、倒链、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查,安全合格后方可使用。 7、质量保证措施 7。1原材料质量控制

原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。

原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料,应按有关规定清除出厂（场）.

钢材在加工、堆放、运输、储存过程中,采取保护措施防止钢材锈蚀，确保不被污染和变形。

原材料进厂（场）后，应及时建立“原材料管理台账\"，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告\"编号、检验结果以及进货日期等.“原材料管理台账\"应填写正确、真实、齐全。 7。2混凝土搅拌质量控制

采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合《高性能混凝土技术条件》的规定.

进入冬季施工后,砂料场搭设保温防护棚;石料采用不透水土工布进行覆盖；外加剂搭设防护棚加蒸汽加温；水采用6m3/h的热水锅

炉进行加热。确保混凝土拌制原料初始温度,从而保证混凝土拌制质量,混凝土搅拌时间宜较常温搅拌时间延长50％。

当混凝土工程混凝土拌制当材料原有温度不能满足要求时首先考虑对拌和水加热,仍不能满足要求时考虑对集料加热。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度. 7。3混凝土运输条件

运输道路平顺畅通，选用与生产、灌注能力相匹配的专用混凝土运输车。对运输车采取保温隔热措施。 7.4混凝土灌注质量

混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模灌注。

混凝土的灌注应采用分层连续推进的方式进行,灌注间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。

混凝土的一次摊铺厚度不宜大于300mm。灌注竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50~100mm厚的水泥砂浆（水灰比略小于混凝土）.

冬季施工时，应避保证结合面温度大于5℃，应尽可能安排在中午灌注混凝土. 7.5模板质量

模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要.加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。

8、文明施工和环保措施

遵守《环境保护法》和有关的法律、法规，履行合同责任，坚持污染防治，保护生态环境的方针，依据项目环境影响报告书、水土保持方案及主管部门审批意见,考虑试验段地处南方多雨和靠近居民区的环境特点，制定详细的环境保护及防范措施（包括保护水土流失、减少水污染、气体排放、减少噪音污染等）。实行领导负责制,建立健全保障体系和岗位责任制,制定督促检查制度，以保证各项措施的贯彻落实。 8.1现场文明施工

各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。施工现场设置固定的安全警示牌、宣传牌。加强各种车辆清洗、保养工作，所有外运泥浆车辆上路需清洗干净,在车箱顶部覆盖、密封。

注意做好场区、生活区的排水系统，设置必要的设备，经常清理，集中处理，保持排水,做到规划布局合理,不污染环境。施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺. 8.2施工中的环保措施

工程开工前详细调查该工点范围内地下埋设的通信光电缆、管道的位置并采取必要的警标防护措施。

注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备.对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应

先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施.

做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。