４４ 第三届：￣１３１技术高峰论坛专辑 城市道桥与防洪 别、等级和技术级别进行养护，分为经常性检查和 定期检测。对于桥面系及上下部结构检查出的安 ２００８年１Ｏ月第１０期 全问题及时上报安全隐患，并加以修复。结合本单 位的实际，制定桥梁突发事件抢险预案，确保行车 安全。我们每年都对破损的桥梁栏杆进行更换，定 期对立交桥进行粉刷，以保持桥梁的安全、美观。 成立了安全管理工作组织网络和安全生产责任制 度，狠抓安全监管工作，加强对广大干部、职工的 安全教育和培训，强化职工个人安全防范工作，增 强干部、职工安全生产意识。对安全员进行定期培 训，不定期进行安全检查和安全教育，并对安全隐 患限期整改。 ５狠抓质量管理，降低养护成本，延长道 ７ 建立完善的职工培训制度 路使用周期 在养护资金困难、养护材料不足的条件下，我 处将有限的养护材料用到实处，把好质量关，只讲 进度，不讲质量，这样既保证了质量，又降低了养 护成本。我处还成立了盛达市政工程有限公司，积 极对外拓展第三产业，开发有限的养护资源，加强 经营管理，对外创收，以弥补养护经费的不足。自 办了《市政简报》等内部刊物，并制定了激励措 施，积极鼓励职工投稿，报道和宣传本处的工程状 况和先进事迹、先进经验，加大了宣传力度。 每年冬季，组织技术人员进行业务学习考核， 实行项目经理责任制。加强养护职工的培训和学 习，对他们进行新知识、新技能的教育，更新知 识，提高技能。在工作中对一些特殊工种的人员培 训后持证上岗，并定期年审。 ８ 结语 我处通过以上工作，做到机动车道路面无明 显坑洼积水；人行道平整畅通，道板、路牙等设施 完整，无损坏占用现象；桥梁设施完好；使市区内 道路面貌日新月异，确保了行人、车辆出行安全， 极大地提高了我市道路通行能力，改善了我市人 居环境。 ６ 坚持“预防为主、安全第一”的方针 我处始终坚持“预防为主、安全第一”的方针， 浙江温福铁路主控工程飞云江特大桥主桥合龙 近日，国内高速铁路建设中第一个使用曲线设计的温福铁路飞云江特大桥主桥宣告 正式合龙。 飞云江特大桥位于飞云江下游的东海、飞云江交汇处，是温福铁路的主要控制性工 程，于２００５年ｌ１月正式开工。该特大桥全长２ ６２２．４３ ｍ，主桥长度７００ ｍ，共７２跨５６４ 根桩。大桥主跨结构采用曲线路段上的长大跨连续梁，是国内客运专线铁路上首次尝试， 也是一种成功的突破。 飞云江特大桥主桥所在地是江积和海积的交汇处，地质结构错综复杂。有的地方覆 盖着很厚的淤泥，厚度达数十米；有的地方暗藏着重达几千吨的孤石，其施工难度属国内 外桥梁施工中罕见。 温福铁路是国家铁路网规划的沿海通道重要组成部分，北起浙江温州，南至福建福 州，全长２９８．４ ｋｍ，是一条设计时速２００ ｋｍ／ｈ的国家一级双线电气化铁路。预计全线将在 明年建成通车。
