桥梁施工质量监理控制要点

山西中南部铁路通道工程ZNJL-1标

桥梁施工质量控制

第一章 监理工作程序

一、监理工作程序

基础施工： 1、审查分部、分项工程施工方案（或施工工艺）。 2、复核施工放样测量资料。 墩台施工 3、按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查（包括试验检查）。 4、按设计和验收标准要求对工程质量进行检上部结构施工： 查和验收。 5、对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁站。 地基处理及加固、明挖基础、桩 基础、沉井基础等 施工准备 1、监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底，核对施工图纸。编写项目监理实施细则。 2、审查施工组织设计（或施工方案）。 3、检查开工准备条件【交桩复测、控制桩（网）复测的情况及复测结果，施工机械设备，材料、人员到场情况，工地试验室（或外委实 钢筋混凝土简支箱梁制架、连续梁（刚构）、钢梁、结合梁、斜 拉桥、 拱桥、支座、桥面和附属设施等 竣 工 1、审查竣工技术文件（成桥后的测量资料、各项试验检测资料等）。 2、整理监理资料。 3、参加竣工验收。 图1:桥梁工程质量控制监理工作流程图

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二、施工前的准备工作

（一）熟悉设计文件及现场核对

1．监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底会，会同建设单位、设计单位、施工单位现场核对设计文件。监理工程师对施工图应重点核对、现场地形地貌、场地布置方案、桥址处水文、气象、工程地质、地方料供应情况、交通运输状况、电力、通讯、供水及施工期间可利用的或对施工有影响的既有设施。

2．桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调，桥梁基础的深度是否满足冲刷和抗冻的要求；上部结构特征；

3．桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸；

4．设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。 5．采用的设计标准、结构细节的质量要求。 （二）审批施工组织设计（施工方案）

1．监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求；

2．施工工艺是否满足现行规范、规章及设计文件的规定； 3．预制梁场的场地布置、施工设备、材料供应、工艺流程等；

4．施工进度安排，进场施工设备、人员、材料共应、检测设备等情况； 5．质量保证措施、安全管理措施、安全措施等。 （三）检查施工单位工地实验室

检查施工单位工地试验室的资质和试验检测范围、试验人员、试验设备、管理制度。如有外围项目，监理工程师应要求施工单位提供其委托试验室的资质证明资料。

从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备部（省）级建设行政主管部门颁发的资质证书（其中桩基检测单位必须具备有铁道部资质）和计

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量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。

(四)进场材料、半成品、构配件和设备的检查

进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准现行铁路规范、规程和验标要求。监理工程师检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备，施工单位在使用前要进行全面检查鉴定，经试运转合格后，方批准使用。监理工程师应督促施工单位经常检查，定期校核、标定。

三、施工现场检查及质量验收

监理工程师对一下部位应重点进行现场控制： ①钻孔桩施工；

②高墩及大体积混凝土施工； ③制梁场建设； ④T梁的预制； ⑤T梁的架设；

⑥现浇梁梁体施工（含特殊孔跨桥梁） ⑦桥面防水及预留预埋。

四、钢筋加工与绑扎质量控制要求 钢筋加工与绑扎质量控制要求: (一) 目标

保证钢筋下料加工和绑扎质量，确保钢筋混凝土质量得到有效控制。 （二）要求

1．钢筋加工和绑扎实行场制集中生产（必须在现场绑扎的工序除外），并对原材料、半成品、成品进行标识。

2．骨架尺寸和各种间距实行模具控制，杜绝手工扶、粉笔打线等落后工序做法，保证尺寸误差在允许范围内且间距均匀。

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3．桥涵、墩台身等现场竖向绑扎钢筋时，要严格控制好钢筋间距，尤其在浇注混凝土期间要求施工单位采取措施控制好钢筋间距。

4．混凝土保护层垫块厚度符合要求并按规范数量布置，确保混凝土保护层厚度符合设计和验标要求。

5．对钻孔桩基钢筋笼要求：钢筋保护层采用混凝土旋转垫块，对钢筋笼加强箍筋末端增加一道混凝土保护垫块，以确保钢筋笼保护层的厚度。

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第二章 钻孔桩基础

一、 桩基础施工方案的审批

1．监理工程师在审批施工单位的施工方案时，重点审查成孔工艺、桩的截面尺寸、深度（孔的设计顶、底面高程）、孔底沉渣控制、水下混凝土灌注、安全措施及环保等。

2．钻孔桩施工前，如设计有要求，应检查试桩情况（包括试桩施工及试验）。以确定施工工艺参数和检验桩的承载力。

二、 钢围堰的制作与安装 （一） 一般规定

1．监理工程师应审批施工单位的钢围堰制作与安装施工方案，重点审查制作工艺、运输和安装方法、安全措施等。

2．监理工程师应审查施工单位提供的原材料出场合格证、试验报告和施工工艺设计资料，围堰所用材料和围堰的刚度、强度及结构稳定性必须符合施工工艺设计要求。

(二) 施工质量控制要点

1．检查围堰顶面高程、内侧平面尺寸、围堰中线扭角、围堰倾斜度。如围堰做承台外模时，还要检查轴线偏位。

2．围堰支撑（护）体系应满足吊装整体钢围堰和浇注承台封底混凝土整体受力要求。

3．吊箱围堰底板、边板和封板的接缝应有可靠的防漏水措施。

4．钢围堰安装就位，经监理工程师检验合格后，方可批准浇注水下封底混凝土。浇注水下封底混凝土前，监理工程师应审批施工单位的封底施工方案。

5．监理工程师检查封底混凝土强度，当达到强度后，方可批准抽水，进行下一步施工。

三、 钻孔的质量控制

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关键是钻孔深度、钢筋笼质量及水下混凝土灌注质量控制。 1．检测工具规范化

①沉渣厚度检测采用拉线沉锤方法，沉锤要求4～6kg重，形状为下大上小锥形。

②泥浆检测项目：包括PH值、粘度、含砂率、比重、胶体率，现场检测应具有上述成套检测仪器和水筒、泥浆提桶、擦布等辅助工具。

③高性能混凝土坍落度、扩展度、含气量、入模温度等检测仪器。 2．复测桩位、护筒埋置等施工放样数据，确保钻孔位置的准确。 3．检查护筒的直径、埋设深度、中心位置、倾斜度等，护筒应坚实不漏水、埋深应符合施工工艺设计要求。

4．泥浆指标应根据采用的钻孔机具、地质条件确定，在开钻前，监理人员对泥浆五项指标检查合格后方可同意开钻。钻进时应对含砂率，泥浆比重及粘度等指标进行抽检。

5．钻孔达到设计深度后，监理工程师应核实地质情况，对成孔后的孔位、孔径、孔深和孔形进行检查。对孔径、孔深和竖直度采用检孔器进行检查并符合设计要求。孔位中心允许偏差设计有要求时按设计要求进行控制，无要求时应不大于10cm，竖直度（倾斜度）允许偏差为1%，尤其对竖直度的控制和检测应进一步强化。

6．浇注水下混凝土前应进行清孔检查，沉渣厚度不大于10cm（设计无要求时，沉淀厚度柱桩不大于10cm，摩擦桩不大于30cm）。用测绳量测，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

四、 钢筋笼

钢筋笼的原材料、加工、连接和安装质量控制：

1．监理工程师应检查钢筋笼的长度、直径，钢筋的品种规格、数量、受力筋（柱筋）的间距、加强筋间距、螺旋筋间距（包括加密区间距）、钢筋骨架

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垂直度。钢筋原材料、加工、连接和安装的检查必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充办法标准》的相关规定。

2．对钢筋的钢筋材质、下料、钢筋伸入承台的弯钩的形式进行检查并符合设计要求。钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全长下料误差为±1cm，尺量检查。

3．纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。钢筋接头的技术要求和外观质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充办法标准》中的相关规定。机械连接接头应对套筒进行材质试验，对连接性能进行形式试验。用尺量和观察。

焊接接头重点控制轴线偏角及焊缝饱满度等指标。

4．检查钢筋接头的位置和数量。钢筋接头应设置在承受应力较小的部位， “同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求，设计无要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充办法标准》的相关规定（焊接接头在受弯构件的受拉区不大于50%；接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的10倍；“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头）。

5．扎丝绑扎要牢固，加强箍筋和主筋全部焊接，点焊应控制咬主筋的现象，扎丝纽扣应向笼内方向压，不得伸入混凝土保护层内。

6．钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法符合表一中规定[《铁路桥涵工程施工质量验收标准》中表6.5.13]

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表一： 钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差及检查方法 序号 1 2 3 4 5 6 项 目 钢筋骨架在承台底以下长度 钢筋骨架直径 主筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋骨架垂直度 允许偏差 ±100cmm ±20cm ±0.5d ±20cm ±20cm 1% 尺量检查不少于5处 吊线尺量检查 检验方法 尺量检查 7．钢筋笼吊装入孔过程中，应检查钢筋笼的中心与桩位中心重合，量测吊筋的长度，保证钢筋笼的入孔深度和位置准确并应固定牢靠(在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆件进行固定)。

8．保护层垫块位置和数量应符合设计要求，当设计无具体要求时，按竖向每隔2米设一道,每道沿圆周垫块数量不少于4个/m2。

五、 水下混凝土灌注

（一） 对水下混凝土灌注全过程应进行旁站监理（重点对首批砼封底、导管在砼中的埋深和砼灌注的连续性进行监控）。

1. 材料的称量、砂、石含水率的测定、施工配合比调整、出厂前混凝土坍落度、含气量测试均由试验监理根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中的规定进行检查。

（二） 导管质量及埋深

1. 导管在使用前应进行密封性能检验（水密性试验），要求导管内壁光滑，经试拼、试压，密封不渗水（试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍）。

2. 首批封底混凝土应一次连续浇注，混凝土埋入深度不小于1m。浇注过程应经常检测孔内混凝土面至孔口的深度，确定导管的提升高度及灌注中导管埋深（宜为2～4m，最后一节导管应缓慢提拔）。设计桩顶标高以上应加灌（虚桩

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长度≥50cm或根据试桩经验的大值）1m左右混凝土。

3.水下混凝土灌注前及灌注过程中，监理人员要对每车混凝土的和易

性即流动性、粘聚性、保水性进行检查，只有这样才能真正保证桩身混凝土的质量。

4．水下混凝土灌注桩桩头在承台施工前需将桩顶加灌部分（设计桩顶标高以上部分砼）清除并露出新鲜混凝土面。监理工程师应对桩位中心、桩顶高程和桩身主筋伸入承台的长度进行检查并应符合设计要求。

5．水下混凝土灌注旁站记录内容：施工单位现场质检人员到岗情况，混凝土在浇筑点的入孔温度、坍落度的检测[如发现混凝土离淅若不符合要求应进行二次拌和；二次拌和后仍不符合要求，禁止使用（桩基浇筑过程中的堵管也与混凝土的离析有关）]。首批混凝土入孔后的封底情况、混凝土连续浇筑情况（是否正常？如不正常，存在什么问题？监理措施？实施效果）。

桩的质量好坏在很大程度上取决于混凝土的质量。监理人员必须及时督促施工单位做好现场取样，预留试块，并做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。

(三) 混凝土强度

1. 水下混凝土标准养护试件强度和同条件养护试件强度必须符合设计要求。监理见证取样检测或平行检验，在浇注点随机取样，检查施工单位的试验报告。

2. 桩身混凝土全部进行无损检测。按晋豫鲁铁路通道公司的有关要求执行（已经全部委托第三方负责）。

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六、 桩基承台的质量控制

（一） 质量控制要点（对于刚性墩要注意承台顶面的钢筋预埋和凿毛） 1．检查桩头浮浆凿除情况（凿毛：要露出砼的新鲜岩面）、承台混凝土施工条件（应在无水的条件下浇注）。

2．检查桩头与承台连接。桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求。

3．对于大体积承台砼浇筑（要有专项方案），要求施工单位必须采取温控措施，防止因混凝土结构内外温差过大而产生的裂缝。

4．承台施工要检查承台尺寸、承台顶面高程、轴线偏差、边缘距设计中心线尺寸。

5．混凝土灌注及钢筋绑扎。（砼浇注后复核尺寸） （二） 基坑开挖及回填

1.基坑开挖坡度应符合设计及规范要求。

2.承台底标高及承台底边缘线，应符合设计要求，用水准仪、经纬仪及尺量检查。基坑高程容许误差为：土质±5cm,石质+5cm,-20cm。

3.承台混凝土满足设计强度后拆除模板后，回填材料应符合设计要求。 4.回填应分层夯实，分层虚铺厚度、夯实遍数应符合夯实设备的要求。 （三）模板及支架

1．模板及支架要满足施工工艺和设计要求，应有足够的刚度、强度和稳定性，表面平整，不应有变形翘曲等。监理要全部检查，用观察和尺量。

2．模板的安装必须稳固牢靠，支撑应牢固、螺栓紧固，接缝严密，模板表面洁净，应均匀涂刷隔离剂。监理全部进行检查。

3．模板安装的允许偏差及检验方法符合表二中的规定。

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表二： 模板安装的允许偏差及检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 15 5 ±20 2 检验方法 尺量 每边不少于2处 2米靠尺和塞尺不少于3处 测量 尺量 1 轴线位置 2 表面平整度 3 高程 4 相邻两板表面高低差 4．拆模时混凝土强度大于2.5Mpa并保证其表面及棱角不受损伤，同时应保证拆模时混凝土的芯部温度与表层温度，表层温度与环境温度不大于20℃。

（四）钢筋工程

1．钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定。

2．钢筋扎丝绑扎要牢固，架立筋应能保证钢筋骨架不变形。绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。监理全部检查。

3．墩身预埋钢筋位置应准确，插入深度、预留高度应符合设计要求，有可靠的固定措施。

4．钢筋保护层垫块的数量位置应符合设计要求，设计无要求时，侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。检查钢筋保护层垫块的材质，符合设计要求。

5．钢筋安装允许偏差及检验方法应符合表三中规定。

6．接地钢筋的连接必须采用焊接方式，焊接长度应符合设计要求，所测接地电阻值应符合设计要求。监理全部检查。

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表三： 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 名称 受力钢筋排距 同一排中受力钢筋间距 钢筋保护层厚度C≥35mm 允许偏差（mm） ±5 ±20 +10，-5 尺量 检验方法 （五）混凝土工程 监理人员应对混凝土灌注须进行旁站监理。

1．控制混凝土的入模温度，监理每工作班至少测温1次。混凝土的入模温度不应低于5℃；夏季施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不易超过30℃，同时，应对大体积混凝土施工过程进行水化热降温措施。

2．当混凝土的下落高度超过2m时，应采用溜槽、串筒输送混凝土，混凝土应分层振捣密实，混凝土的运输、间歇、浇筑时间应符合相应的要求。

3．混凝土浇筑完成后督促施工单位及时进行养护。混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃，当环境温度低于5℃时禁止洒水，并应采取相应的养护措施。

4．抗压强度标养试件在浇筑地点随机取样制作，试件的取样和留置频率符合满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中6.4.11中的规定。

5. 混凝土同条件养护试件的抗压强度必须符合设计要求，试件的留置组数按设计要求和晋豫鲁通道公司的规定确定。

6．检查承台表面，表面的非受力裂缝宽度不得大于0.2㎜，表面应平整密实、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

10．承台的允许偏差及检验方法应符合表四：承台的允许偏差和检验方法。

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表四： 承台的允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 项 目 尺寸 顶面高程 轴线偏位 前后、左右边缘距设计中心线尺寸 允许偏差（mm） ±30 ±20 15 ±50 检验方法 尺量长、宽、高各2点 测量5点 测量纵横各2处 尺量各边2处

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第三章 墩台的质量控制

一、墩台施工的质量控制要点

（一）监理工程师应审批施工单位的施工方案。重点审查：模板及支架的强度、刚度、稳定性，钢筋的加工、连接和安装，混凝土运输的浇筑方法等。

（二）检查模板及支架安装质量

1、检查模板的放线，墩台的中心线是否准确，预埋件及预留孔位置。 2．模板及支架应有足够的刚度，防止爆模事故发生。安装必须稳固牢靠、接缝严密、不得露浆，表面应平整、洁净，不应有变形翘曲，应均匀涂刷隔离剂。监理全部检查，观察和尺量。

3．模板安装的允许偏差及检验方法应符合表五：墩台模板允许偏差和检验方法。

表五： 墩台模板允许偏差和检验方法。 序号 项 目 允许偏差（mm） ±10 3 1 ±3 2 5 检验方法 测量检查每边不少于2处 2米靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 测量检查 纵横两向尺量检查 1 前后、左右距中心线尺寸 2 表面平整度 3 相邻模板错台 4 空心墩壁厚 5 同一梁端两垫石高差 6 预埋铁件和预留孔位置

实体砼墩台施工工艺流程：

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拆除模板 浇筑剩余混凝土 泵送混凝土 灌注墩身混凝土 制作混凝土试件 模板检测 基础顶部清理 测量划线、绑扎钢筋 立墩身模板 吊装托盘、顶帽钢筋 墩身混凝土养护 专人负责 验 收

实体砼墩台施工工艺流程

下部实体段施工外模的支立，直接关系到以后的空心墩翻模施工。因此，必须保证实体段模板的加工、安装质量，控制墩身实体段外模顶面标高，否则在空心段施工时，造成模板不平整。

空心段墩身翻模施工工艺和工艺流程（见墩身空心段翻模施工工艺和墩身空心段翻模施工工艺流程）。

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提升系统作业平台

墩中心线

吊架模板承台顶面

墩底墩顶墩身空心段翻模施工工艺

终凝后接长钢筋 安装内模 安装外模 千斤顶收坡 拆除最下层翻模模板 模板提升 砼洒水养护 承台找平 支立调整段模板 浇筑墩身 达到设计高度后搭设脚手架平台 组装翻模提升平台 安装液压设备、插入顶杆 支立翻模模板 分层浇筑墩身砼 缓慢提升平台 分次完成剩余收坡量 平台提升就位，锁定抗风柱连接 空心墩翻模施工工艺流程框图

4．拆模时的混凝土强度应不小于2.5MPa并保证其表面及棱角不受损伤，

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混凝土内部开始降温前不得拆模。拆模时芯部温度与表层温度，表层温度与环境温度不大于15℃。

监理全部检查。检查施工单位的温度记录。 （三）钢筋工程

1．钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定和

2．钢筋保护层垫块的数量位置应符合设计要求，设计无要求时，侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。检查钢筋保护层垫块的材质，符合设计要求。

4．接地端子的埋设焊接应按设计图纸要求进行，所测接地电阻值应符合设计要求（监理全部检查）。

（四）混凝土工程

监理人员应对墩身混凝土的浇注过程进行旁站监理。

1．原材料、配合比设计和施工前的检验必须符合《混凝土验标补充标准》的相关规定。

2．墩台混凝土施工时旁站，发现问题及时处理。

3．混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，应检查施工接缝的处理（周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于钢筋直径的20倍）。

4．浇筑混凝土前，检查和承台及其它构件交接施工缝的处理，应凿除混凝土表面的水泥浆和松弱层，人工凿除时，混凝土须达到2.5Mpa；用风动机凿毛时须达到10Mpa；经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，且不得有积水。

5．新浇墩台混凝土与承台交接处混凝土的温差不得大于15℃，监理每部位测温1次。

6．检查混凝土的养护工作，混凝土浇筑完成后应及时进行养护，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面与环境温度

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之差不宜大于15℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃，当环境温度低于15℃时禁止洒水，并应采取相应的养护措施。监理全部测温检查。

7．混凝土标养试件、同条件试件的取样及强度检验与承台要求相同。 8．混凝土拆除模板后，应按规定进行养护，自然养护不低于14天，冬季施工应采取相应的冬施措施。

9．墩台施工中，应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。

10．检查墩台表面，表面的非受力裂缝宽度不得大于0.2mm，表面应平整密实、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

混凝土墩台尺寸偏差及检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验标标准》中的规定。见表六。

表六： 混凝土墩台允许偏差和检验方法

序号 项 目 墩台前后、左右边缘距中心线尺寸 采用滑动模板施工的墩身部分 1 表面平整度 空心墩壁厚 墩台帽顶面 高程 中心位置 桥墩前后、左右边缘距设计中心尺寸 桥墩平面扭角 允许偏差（mm） ±20 ±30 20 5 ±5 0 -15 检验方法 测量检查每边不少于5处 2米靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 测量检查 15 二、后台填土、椎体及其他施工的质量控制要点 1．检查后台及椎体填料种类和规格、填筑范围、填筑密实度。应符合设计要求及《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》中的有关要求。

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2．检查砌体的结构形式、位置和砌体反滤层厚度，所用材料质量、规格和砌筑质量。

3．椎体填筑后应刷坡，坡面平整圆顺。监理工程师检查顶面高程、表面平整度、砌体厚度、底面高程。

4.检查锥体表观质量，应达到砌体选料得当，坡度基本顺直，勾缝牢固美观，泄水孔排水流畅。

三、墩台沉降观测

（一）观测标的结构型式及布置 1.观测标的结构型式

分两种型式，分别用于垂直设置和水平设置时采用。设置在墩台基础上的一般为施工过程中的临时观测标，当基础回填后会被掩埋，观测标转换到墩台身上，做为永久观测标。

基础上采用的观测标，可采用Ф20的钢筋加工而成，埋设后露出部分要采用机械打磨出园头，埋入基础混凝土的深度不小于100mm，露出基础便面为3mm左右。墩台身采用的观测标为永久观测标，采用工厂制造。

2.观测标的布置

（1）每个墩设置基础（承台）观测标4个，分别设置于底层基础（承台）四个角上，并标出观测标标号。

（2）墩身观测标为2个，当墩高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个观测标；当墩高小于等于14m时，埋设一个桥墩观测标。墩标一般设置在墩底高出地面水或常水位0.5m左右；当墩身较矮梁底距离底面净空较低不足0.4m时，桥墩观测标可在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设。

（二）桥梁墩台观测频次 1.首次测量

根据施测方案及确定的观测周期，首次观测应在观测点安装稳固后及时进

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行。

首次观测的沉降观测点高程值得以后各次观测用以比较的基础，要求每个观测点首次高程应在同期观测两次后决定。

2.观测时间和周期要求。

按设计要求及有关规定，墩台首层基础施工完成、墩台混凝土施工、预制梁架梁前、附属设施施工；桥位制梁：制梁前、上部结构施工、附属设施施工；架梁机（运梁车）通过，桥梁主体完工至轨道铺设前。

（三）观测方法及精度要求 1.观测基准点的布设

沉降观测用的水准基点可在全线Ⅱ等高程控制网的基础上，通过加密得到。当采用支路线法进行沉降观测时，水准基点间距不宜大于300m；当采用附合水准路线法进行沉降观测时，水准基点间距不宜大于1000m。水准基点应选在土质坚实、不受施工干扰、观测方便和利于长期保存的地方。

2.观测方法及精度要求

水准基点应按二等水准测量的要求施测，并起毕于全线II等高程控制网点。其主要技术要求应符合表2-3-5规

表2-3-5 水准基点测量技术要求

每千米水准测量偶然中误差MΔ（mm） ≤1.0mm 每千米水准测量全线中误差MW（mm） ≤2.0mm 限差（mm） 检测已测段高差之差 6√L 4√L 往返测不符值 附合路线或环闭合差 4√L 3.观测仪器及精度要求 要求使用精度不低于±1mm（每千米往返测高差中数的偶然中误差）的自动安平水准仪、气泡式水准仪或电子水准仪水标尺采用与之配套的线条式铟瓦合金标尺（尺长根据现场情况可选择1m、2m或3m）或条形编码尺，水准仪和水准

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标尺各项技术指标要求附合《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）的有关规定，在沉降观测前和沉降观测过程中的规定时间要求对仪器和标尺进行检定。

有关要求按总指发布的《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估方案》执行。

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第四章 预应力混凝土T梁预制及架设

一、 制梁准备阶段的监理工作

1．审查现场制梁生产许可证等资质文件（铁道部核发）。 2．审查制梁单位的实施性施工组织设计及施工工艺细则。 3．检查制、存梁和试验场地，核查台座的设计以及计算资料。 4．检查模板、张拉设备、混凝土设备、钢筋加工设备等制梁设备。 5．检查龙门吊、卷扬机、滑移车等吊装及滑移设备。

6．检查工地试验室的试验室资质证书和压力试验机、万能试验机、恒温养护箱、水泥及混凝土试块标养设备等主要试验和检测设备。查验试验人员资格证书。

7．检查水泥、粗、细骨料、外加剂和掺和料、拌和用水、钢筋、防水材料以及预应力钢绞线、锚具等进场材料，尤其注意检查粗、细骨料的碱活性检验。

8．审查混凝土配合比。其中混凝土的强度、弹性模量、水泥用量、水胶比等指标应满足设计和规范要求。使用过程中如果原材料发生较大变化，应要求制梁单位重新进行混凝土配合比试验。

9．审查制梁单位的开工条件。

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自然养护 336h 二次张拉 10h 真空压浆 5h 封端 3h 桥面系 施工 84h 移梁 3h 初张拉 5h 整修底模 3h 梁体 钢筋绑扎 14h 立模 4h 顶板 钢筋绑扎 4h 砼浇注 3h 模板占用时间48h

制梁台座占用时间78h 穿设预 应力筋 5h 拆模 4h 砼蒸养 33h 存梁台座占用时间 后张梁单片梁工序循环网络图 - 23 - / 34

后张法预应力混凝土T梁施工工艺流程：

安桥牌 养 护 产品验收、入库 灌浆材料制备 ★ 割丝、管道压浆 试件制作 ★ 初张拉 梁体混凝土养护 ★ 终张拉 锚具检验 拆 模 砼强度弹模试件制作 ★ 梁体混凝土灌注 ★混凝土制备 ▲抽拔管安装检验 桥面筋安装检验 底、腹、隔板钢筋安装检验 ▲侧模、端模安装检验 钢筋加工（▲对焊）检验 桥配件检验 施工准备 ★底模、支座板安装检验 钢筋原材料检验 模型整修 T钢、伸缩缝预埋件安装检验 混凝土原材料检验 梁体混凝土养护 拔管、清孔 钢绞线制束、穿束 钢绞线原材料检验 封锚钢筋、砼制备 填塞封锚混凝土 试件制作

T梁预制施工工艺流程图 注：“★” 为关键工序 “▲” 为重要工序

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二、 后张拉法制梁工序质量控制

制梁工序主要包括钢筋加工、安装；预应力管道安装；模板安装；混凝土拌和、浇筑；预应力施加、孔道压浆和防水层施工等。监理工程师对各道工序进行检查、验收，以隐蔽工程检查为主，对重要的施工环节，如梁体混凝土浇筑、预应力施加、孔道压浆等，进行旁站监理。

（一） 钢筋加工、安装与模板安装： 1.钢筋

采用模具对钢筋绑扎质量进行控制。

（1）对钢筋构件的形状、尺寸、型号、直径、根数、间距以及位置进行检查。

（2）底腹板钢筋应在专用的胎卡具上绑扎，钢筋绑扎、搭接长度、焊接质量必须符合验标要求，经过检查合格后方可吊装钢筋骨架就位。

（3）检查钢筋保护层厚度，最小保护层除顶板为30mm、通风孔处应大于200m外，其余均为35mm，构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎钢筋和垫块的铁丝尾端不应伸入保护层内；应使用与梁体同等强度的混凝土垫块，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹。

（4）通风孔、吊装孔、泄水孔处的加强钢筋的尺寸、直径、根数、间距以及位置应符合设计要求；接地钢筋应分别包裹牢固，保证其与梁体钢筋绝缘；应对预埋螺母进行锌铬涂层防锈处理；梁体钢筋单独预留接地螺母，应通过焊接钢筋与梁体钢筋连为一体。

监理用观察、尺量的方法全部检查，并检查有关施工记录。 2.模板安装

（1）审查模板及支架的施工工艺设计，其反拱和预留压缩量的设置要符合设计和施工工艺要求。

（2）对焊缝效果、接缝处理进行检查，确保不漏浆。

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（3）对内、外模的规格、几何尺寸、光洁度、平整度等进行检查。 （4）根据设计要求及制梁的实际情况设置预留压缩量和反拱。 监理采用观察、尺量的方法全部检查。 3.预埋件

（1）支座预埋钢板应检查尺寸、位置正确；

（2）预应力孔道：根据设计要求采用抽拔管，在任何方向与设计位置的偏差，距跨中4m范围≤4mm、其余≤6mm。

（3 )通风孔、吊装孔、检查孔、泄水孔的位置、孔径、深度应符合涉及要求和验标要求。

（4）防撞墙、接触网支柱、电缆槽、人行道栅栏（遮板、挡板）及声屏障、综合接地等预留钢筋、螺栓的位置、高度应符合设计要求和验标要求；过轨预留孔PVC管设置应符合设计要求和验标要求。

（5）排水系统应符合设计和验标要求。

监理用观察、尺量等方法全部检查并检查有管施工记录。 （二）监理工程师检查预应力孔道的制作、安装。

1．波纹管应具有足够的强度，管壁严密。不漏浆，使用前可进行灌水试验检查。

2．预应力孔道定位网应与梁体钢筋骨架连接牢靠，一般要求焊接。 3．预留芯管或波纹管在任何方向的偏差均应符合验标要求。 4．预留芯管或波纹管应顺直，锚垫板应垂直于孔道中心线。 5．为防止管道上浮，应采取可靠的上压或下拉措施。 （三）混凝土浇筑

1．必须使用经过监理和咨询单位审核批准的混凝土配合比，并对现场配合比、拌合和站计量装置的标定情况进行检查，各项原材料的重量误差控制的规定范围内。

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2．混凝土必须采用拌和站集中拌和，泵送混凝土连续灌注，一次成型，灌注时间不宜超过6小时。

3．T梁混凝土灌注时，模板温度宜在5℃～35℃，混凝土拌和物入模温度宜在5℃～30℃.

4．检查第一车混凝土的坍落度、含气量等应符合要求，浇筑过程中应经常检查。

监理全部检查。采用观察、尺量、检查测温记录等方法，并进行全过程旁站。

（四）监理工程师检查混凝土的养护和模板拆除情况

1．拆模时的梁体强度应符合设计要求，当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60%以上，且能保证棱角完整。

施工单位拆模前进行一组通条件养护试件强度试验；监理单位检查强度试验报告或见证试验。

2．拆模时的梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度均不宜超过15℃；气温急剧变化时不宜拆模。监理检查测温记录。

3．T梁混凝土采用蒸汽养护时，应分为静停、升温、恒温、降温四个阶段；静停期间应保持棚温不低于5℃，灌筑完4h后方升可升温，升温速度不应大于10℃/h，恒温时蒸汽温度不宜超过45℃，梁体砼芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15℃。蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7d。在养护过程中应定时测温，并做好纪录。温度计的分布宜在跨中1/4截面、梁端各布置两块，梁端箱内、孔道各布置一块。恒温时每2h测一次温度，升、降温每小时测一次。

4．T梁采用自然养护时，梁体顶面应采用土工布覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持砼表面充分潮湿为度，严禁使用草袋或麻袋覆盖养护造成污染。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少

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于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14d。监理检查测温和养护纪录。

（五）预应力施加

1．检查制梁单位预应力孔道、扩孔段和锚具锚口摩阻试验。在进行首片梁的张拉前，要求制梁单位做预应力摩阻试验，通过试验测定预应力的各种损失，根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，确保梁体预应力准确。

2．检查预应力钢筋下料，应采用无齿锯按照设计长度和预留工作长度下料，并应采取防止散头措施。

3．检查预应力施加条件。当混凝土强度、弹性模量和养护时间达到设计要求，才允许施工单位进行预应力张拉。在张拉前监理工程师应进行全面的检查。

4．检查张拉用千斤顶、油泵、测尺等设备用具。同时必须配好防护钢板措施，严防张拉钢筋脱落窜出。张拉用千斤顶的额定吨位宜为预应力的1.5倍，且不得小于1.2倍，使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05。压力表应为防震型，最大读数应为张拉力对应压力值的1.5-2.0倍，表的精度不得低于1.0级。千斤顶的有效期不得超过一个月，油表不得超过一周。千斤顶、油压表、油泵、阀门接头等应配套校正、配套使用。

5．检查预张拉、初张拉和终张拉三个阶段张拉工艺，应符合施工技术方案和设计要求：监理观察、见证检测并全过程旁站。

6．检查预应力张拉过程。严格按照设计给定的张拉顺序进行张拉，记录油压表的读数和预应力钢筋的伸长量。预施应力应以油压表的读数为准，以预应力钢筋的伸长量作为校核，实际伸长量与理论伸长量的差值不得超过6%。预应力筋断裂或滑落数量不得超过预应力筋总数的0.5%，并不得位于梁的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。监理检查张拉记录并

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全过程旁站。

7．预应力初张拉和终张拉前，督促制粱单位测量张拉过程中粱体的弹性上拱、侧弯及徐变上拱。

(六)孔道压浆和端头封堵

1．预应力钢绞线张拉完成后，督促制粱单位应尽快进行孔道压浆（以不超过48h为宜），压浆前孔道内应清除杂物和积水。检查水泥、水泥浆的配合比。

2．T梁封锚前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨脂防水涂料进行防水处理。监理观察、见证检测并全过程旁站。

3．旁站压浆过程，压入管道的水泥浆应饱满、密实。检查配合比报告，核对孔道灰浆的标号、水灰比、泌水量、强度。同一管道压浆应连续进行，一次完成。

4．检查端头封堵，封端混凝土应采用收缩补偿混凝土，其强度不低于设计或规范要求。

（七）监理工程师检查防水层、保护层。

铺设防水层前，检查制粱单位对基层（即粱体桥面部分）的处理情况，保证基层清洁、平整无凹凸不平现象。

（八）成品T梁的试验和检查

对成品梁逐孔进行外观检查，并签认验收文件（技术证明书一式两份）。要求制粱单位在每孔梁上设置桥牌，桥牌应标明跨度、活载等级、设计图号、梁号、制造单位及制造时间等信息。

1．T梁的静载试验必须符合国家现行《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法》（GB/T2092）的规定。

检验数量：按规定数量抽检。

检验方法：部质检机构试验检验；监理单位见证试验并检查静载试验

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报告。

2．箱梁成品的检查和尺寸允许偏差及其它质量要求见《桥涵验标暂规》表9.2.14的有关规定。

三、预制T梁架设 （一）技术设备

1.各类架桥机应经过检查、验收和试吊签证，所有运载工具、走行道路、提升吊架、支撑托架等，均必须经过重载试验，并有签证记录。所有吊具扁担梁均应经过检查、重载试验。粱上如有开孔，其尺寸、位置、预埋件、钢筋布置、运输支点的位置等，均应满足设计要求；梁上开孔后应予填满。

2.检查桥梁的中线、墩台里程、支座十字线、支撑垫石高程及预埋件等资料。

3.检查支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。 监理用观察、尺量、检查侧量记录并见证等方法全部检查。 （二）T梁移交

1.由监理单位主持，制粱、架梁单位参加，共同对成品T梁进行检查和交接。由制粱单位向架梁单位提供“T梁移交检验记录”，并移交《T梁制造技术证明书》。

2.成品T梁检查的内容为：

（1）混凝土粱体、桥面、封端混凝土外观质量。 （2）粱体全长、跨度、梁高等外观尺寸。

（3）预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。 （4）吊装孔位置、孔径、垂直度。 （5）粱体混凝土及管道压浆龄期。 第五节 预应力混凝土连续粱

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三、悬臂梁预应力混凝土连续梁（刚构）

（一），监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查挂监的施工工艺及其强度，刚度，变形量整体性（浇筑混凝土时的抗倾覆）的验算，对称平衡施工，安全和防护措施等。

（二），墩顶梁段（0号块）的施工控制

1.墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架，应经过设计计算和加载预压，以消除非弹性变形和测出 弹性变形值。监理工程师应检查膺架，托架或支架的安装质量及其加载预压情况。

（1）支架有足够的强度，刚度和稳定性，严防坠落，爆模，失衡事故发生。

（2）预压重量不小于浇筑混凝土重量的1.3倍（按设计要求） （3）支架承载力必须满足要求。 监理全部检查。

2.梁段模板安装的检查标准和允许偏差见《铁路桥涵工程施工验标标准》表10.1.18的规定。

3.混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，监理工程师应检查墩顶梁段与桥墩的临时固结情况，对于连续刚构的墩顶梁段，应将墩梁结合处整体浇筑，监理工程师检查时要特别注意。

（三）悬臂浇筑段

1.检查挂篮拼装的施工工艺设计，工艺试验，载重试验等，验证实际参数和承载能力，挂篮加载前后的各个块段的竖向位移，挂篮走行和浇注混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2，确保挂篮的强度，刚度和稳定性满足施工工艺和设计要求。对于悬臂浇筑所用的挂篮，监理工程师应按照设计检查其安装质量，与已浇筑梁段搭接情况、走行性能工艺试验和载重试验情况。

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监理用尺量，检查工艺试验和载重试验前后的各项记录等方法全部检查。

2．检查悬臂梁模板及支架、钢筋、混凝土、预应力束管道、各种预留孔、预埋件等。

3．桥墩两侧悬臂段浇筑混凝土应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。监理全部检查。悬臂浇筑施工时，监理工程师还应检查一下内容：

（1）悬臂梁段高程、梁段轴线偏差、梁段预应力孔道的连接等； （2）旁站混凝土浇筑；

（3）注意梁段混凝土浇筑方法和保湿保温养护措施的检查。悬臂梁段的混凝土浇筑前应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接，已浇筑梁段接茬处混凝土应充分凿毛润湿。

4．悬臂浇筑施工过程中，应进行线性监测，监理工程师应检查监测结果，发现超出允许偏差时，会同监控单位、设计单位和施工单位共同分析、查找原因，提出处理意见并进行调整，应形成文件资料。

5．悬臂梁段的预应力施工控制参见“箱梁预制”相关内容；预应力筋终张拉后必须在24h内完成孔道压浆。

6．挂篮必须在梁段预应力张拉、压浆完毕，且孔道压浆体强度达到设计强度的75%以上，方可对称移动挂篮，准备灌注下一段梁。

移动挂篮前进行一组同条件养护试件强度试验，监理全部检查强度试验报告或见证试验。

（四）合龙段

1．检查边跨现浇梁段的高程，应保证合龙空高差控制在允许偏差范围内。

2．合龙段顺序必须满足设计要求、合龙前的中线和高程，两悬臂端

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间距离应按设计合龙温度及预施应力后弹性压缩换算后进行约束锁定。

3．混凝土浇筑前合龙空两端悬臂预加压重应符合设计要求和符合线性控制流程并应在混凝土浇筑过程中逐步拆除。

4．合龙梁段混凝土施工应在一天中温度最低的时间进行，应采用微膨胀、强度提高一级的混凝土；混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉，预应力筋终张拉后必须在24小时内完成孔道压浆。

以上1～4项监理全部检查。

5．连续梁（钢构）悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法见《桥涵验标暂规》表11.1.28。

6．连续梁（钢构）梁体外形尺寸、允许偏差和检验方法见《桥涵验标暂规》表11.2.29。

（五）连续梁体系转换控制

1．连续梁体系转换应严格按设计图确定的方法和步骤进行，不得随意拆除各种约束，也不得颠倒预应力钢束的张拉次序。

2．预应力混凝土连续梁的体系转换必须在合龙梁段纵向连续预应力筋完成张拉、压浆和墩顶梁段誉桥墩的临时固结解除之后按设计要求顺序施工。

3．支座安装质量控制参见相关内容，应以高程控制为主，反力作为校核。全桥合龙后，支座上下座板间的相对位置应符合设计要求。

4．梁体施工完成后，监理工程师应检查梁全长、梁高、边孔梁长、各变高梁段长度及位置、边孔跨度、梁底宽度、桥面内外侧偏离设计位置的大小、挡碴墙厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度与设计值比、支座板位置、梁体表面裂缝宽度等。

5．监理工程师应检查梁的表观质量，要求线型平直，接缝严密光滑、

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混凝土表面平整，色泽均匀，表面无明显缺陷，中线和高程符合设计要求。

悬臂梁预应力混凝土连续梁（T构）工艺流程：

墩身施工 永久支座安装 临时支座施工 安装托架 托架预压 铺设０#段底模、外侧模 绑扎底板腹板、横隔板钢筋 安装预应力管道 安装０#段内模 绑扎顶板钢筋 模板加工制作 钢筋加工 管道加工制作 锚具检验 钢绞线检验 安装预应力管道 检查签证 浇筑０#段混凝土 管道加工制作 制作混凝土试件 合格 钢绞线制作 张拉设备校正、试验 压浆机具准备 穿预应力束 张拉预应力束 压浆 拆模 挂篮安装 挂篮就位 绑扎钢筋、安装预应力管道 挂篮预压 挂篮加工制作 强度试压 检查签证 钢绞线检验 钢绞线制作 浇筑１号节段混凝土 穿预应力束 张拉 压浆 拆模 拆除挂篮（外侧模除外） 挂篮前移 合格 制作混凝土试件 浇筑砼张拉设备校正、试验 压浆机具准备 强度试压 循环工艺流程悬臂浇筑各节段 安装吊架 安装内模 制作试件 穿束张拉 钢绞线检验 钢绞线制作 张拉设备校正、试验 压浆机具准备 合拢段绑扎钢筋安装预应力管道 合拢段临时锁定 浇筑合拢段混凝土 穿预应力束 张拉 压浆 拆模 合格 吊架加工制作 绑扎钢筋、安装预应力管道 构件加工制安 制作混凝土试件 铺设现浇段模板 支架预压 强度试压 搭设现浇段施工支架 重复工艺流程完成合拢段 连续梁悬灌施工工艺框图 - 34 - / 34