市政道路工程中软土路基施工技术的应用

DOI:10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2019.09.082

市政道路工程中软土路基施工技术的应用

宁力奇

湘潭九华市政工程有限公司

摘要：道路建设作为城市建设中重要的一部分，国家对道路建设的经济投资力度和科学技术的应用都占据了对城市建设投资中很大的比重。在我国现有的领土面积中，软土的面积占很大一部分比例，所以，加强对软土路基的施工强度和重视力度相当重要。并且。软土在用于道路建设上时与其他土质不同，为了加强软土路基的坚硬度，进一步保障人民群众的生命和财产安全，针对软土路基的施工技术也逐年提高，并将这些技术逐渐应用到其他场合。

关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术；应用1

引言

在我国的现有的领土面积内，软土面积占有很大的比重，要想从根本上解决当前遇到的道路建设问题，就要运用专业的科学技术，解决在软土上道路建设的问题。路基是道路建设的基础，路基的质量直接关系到道路的安全问题，并且随着我国人口数的逐年增长，对道路的安全性要求也越来越高，一旦市政工程中的道路建设出现了问题，不仅会影响到市政工程的顺利进行，影响市政工程在人民群众心里的声誉和形象，并且也会直接对国家的经济利益和人民农民群众的生命财产安全造成影响，所以，加强对软土路基的施工技术的投入刻不容缓。应用到软土路基的施工技术都具有较高的技术含量，我们同样可以将这些技术合理地运用到其他方面，加强国家市政工程建设的整体水平。

2市政道路工程中软土路基施工技术应用的重要性

迈出坚实的第一步是万里长征中重要的一环，对市政工程中的道路建设也是一样的道理，打好地基是为后续道路的建设做充分的准备，所以说，地基的施工技术在整个市政工程道路建设中占据重要的地位。软土相较于其他的土质来说，具有流动性强、抗剪性差、含水量大、空隙大、固结时间长、土层层状分布明显等特征，给市政道路工程的施工带来了很大的难度。如果软土地基没有做好，就会与很大的可能使道路在后续的使用中造成路面变形、下陷、塌方、断裂等情况，很大程度上影响人民群众的正常使用，甚至会对造成车祸，给人民群众的生命财产安全给来危害，进而影响市政道路工程在人民群众中的声誉。

道路建设作为市政工程中最与人民群众息息相关的项目，工程质量一直都是人民群众最看重的问题。并且中国的人口总数不断增加，随着国家经济实力的提高，人民的生活水平也越来越高，为了方便出行，许多家庭都购买了私家车，人民群众为了丰富生活，出行旅游的次数也越来越多，道路需要承受的压力也越来越大，所以打好地基是市政道路工程中最重要的一步，直接决定了道路的后续使用，关系到人民群众的生命安全和国家财产的安全。

33.1市政道路工程中软土路基施工技术应用中出现的问题

业性的要求较高

由于市政道路工程中软土路基施工技术的复杂性导致对专方法是解决一切事物的开始，掌握一件事物的专业方法，并争取一定的熟练程度，不仅可以提高办事效率，缩短工程耗时，还可以减少工程损耗，提高工程质量。道路工程作为我国今年重点抓的市政工程项目，许多科学技术和施工方法都是新研究出来的，国家新一代的人中缺少专业人才。针对市政道路工程中软土路基的情况，相关专业人员已经研究出了一系列的

解决方法，但由于软土路基科学的施工技术是研究的方法，属于实际施工经验较少，所以对施工技术的掌握程度和熟练程度不高，使市政道路工程中的软土路基在施工过程中状况频发，严重影响到了后续道路的建设。

3.2难度

软土的土质特点为市政道路工程中软土路基的施工带来了事物的特点决定了事务的研究方法以及用途和适用范围，实现掌握事物的特点，并针对这些特点采取不同的科学技术方法来改变事物的固有性质或者去除决定固有性质的物质，来达到我们的使用目的。市政道路工程中软土路基的施工也是同样的道理。软土具有流动性强、抗剪性差、含水量大、空隙大、固结时间长、土层层状分布明显等特点，所以要想做好软土的路基，就要充分地掌握软土的特点，采用针对性强的方法。软土的图层层状分布明显，决定了不同的图层就要采取不同的方法来做路基，但同样这项工程对专业性的要求较高，且施工步骤烦琐，每一层图层的解决方法一旦有失误，就会影响到其他土层路基的建设，进而影响到整个路基的建设，所以许多市政道路工程中的软土路基施工很难达到这样的水平，严重影响带了后续道路的使用情况。

3.3使用强度大于承受强度使软土地基不堪重负

凡事都有自己的承受限度，一旦使用强度超过了它的承受限度，不仅会影响到它的使用年限。还用影响到在使用工程中人民群众的使用体验，所以，在事物投入使用之前根据事物本身的性质精确地测量它的承受限度，并在使用过程中进行严格把控对事物的应用尤为重要。尤其是对于道路建设来说，每一种土质都有它自己的特点，即使我们运用现代化的科学技术手段对土质的特点进行了调整和改变。但它本身具有的特点依然是道路承受限度的决定性因素，所以，在软土路基建好之后，就要针对不同的地区和土质不同的特点，采用专业的方法，精确地测量道路的承担范围，并进行严格监管。但在现代社会，由于车流量的加大和人民群众的生活节奏日益加快，许多道路的使用情况都远远地超过了它的承受强度。

4针对市政道路工程中软土路基施工技术应用中出现的问题提出的解决建议

4.1格把控

加大对专业人才的培养力度，对上岗人员的专业水平进行严针对市政道路工程中对施工技术的要求严格的问题，想要解决就要注重专业人才的培养，不仅要严格要求他们的专业知识的掌握程度，更重要的是要加强实际情况的锻炼，多给正在学习中的佼佼者提供实践的机会，锻炼他们解决突发情况的能力，为以后的市政道路工程中的软土路基的施工建设打下坚实的基础。

4.2施工技术

全面了解施工地区的土质特点，面对多变的地区采取专业的要想在软土上建立坚固的路基，就要充分地了解土质结构。不同地区的土质会因为天气情况和实际使用情况而有所不同，要想解决因土质特点而带来的软土地基质量不过关的情况，就要积极地观测施工场地的土质情况，并且详细地记录不同的天

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108道路工程与桥梁

施工中，单次需要完成170mm厚的摊铺施工，且横断面长度不能超过150mm。摊铺施工完成之后，路拱与坡度都要达到设计方案的要求，尤其是接缝位置，要达到平顺性和稳定性的要求。5.3混合料碾压

碾压施工环节对于工程的质量存在直接的影响，需要在摊铺完成之后立即开始碾压施工。一般情况下，摊铺完成之后需要在整个使用范围内采用振动碾压施工。对于直线段部分进行碾压施工的过程中，应该从路肩向分隔带持续进行碾压施工；对于曲线段部分进行碾压施工的过程中，需要从内向外的顺序来进行。本次工程项目中，在碾压施工中与上次碾压施工重合1/2的轮宽。从头至尾完成一次碾压即为一遍碾压施工。施工人员需要在碾压施工的过程中严格控制混合料的密实度，同时还需要查看是否存在严重的轨迹问题，合理的确定碾压遍数。此外，要避免在碾压施工中出现急刹车的情况，也不能存在调头的情况，防止造成其路面出现损坏的问题。碾压施工环节，应该持续的检查其路面的潮湿度，如果发现水分流失过快，需要进行必要的补水处理。施工中，技术人员需要全面的检查路面的平整性与标高等尺寸，并且做好详细的记录，以便于后续的检查。摊铺施工中如果遇到不可抗力因素而导致施工中断，保证其中断时间不能超过2h，同时需要做好施工缝的控制。5.4接缝和调头处理

一是横向施工缝处理。每次施工完成之后，需要预留4m~（上接第108页）

气情况下不同的土质特点。软土在性质上会有很多与其他土质不同，所以，要全面地观测土质特点，以免因为对土质特点的了解程度不足而影响了市政道路工程中软土路基的施工，对人民群众的生命安全造成危害。

4.3精确测量软土地基的承重情况，严格把控行驶车辆的重量和数量

要想让市政道路工程中已经建设好的软土路基能够充分地发挥它的价值，避免资源的浪费和保障人民群众的生命安全，不仅要在施工过程中做好充分地准备，还要再使用过程中多加注意，避免因使用情况超过承受强度而影响了软土路基的使用。为了保证软土路基的正常使用，专业人员就要在使用之前对软土路基的承受强度进行精确地测量，并且相关部门也要制定针对性强的。避免承重过重或者数量过多的车辆驶入道路，进一步保证软土路基的应用，保障人民群众的生命财产安全。5结束语

在市政工程的建设项目中，道路建设是与人民群众的联系最紧密的工程，而路基的坚固程度又决定了道路的坚固程度，进而影响着人民群众的生命财产安全，所以，加强对软土路基的施（上接第109页）

3.4重视预应力施工过程的规范化

预应力施工主要是做好两方面的工作，一方面是关注施工前的准备工作，梳理好多个钢绞线，因为多个钢绞线缠绕到一起后，就容易出现扭转进而产生反作用力。同时为了避免钢绞线表面存在水渍，还应该在施工之前进行检查和清理，因为这些水渍如果长时间存在于钢绞线表面就容易对其进行腐蚀进而影响钢绞线的性能，使其在后续的施工中发挥不了原有的作用。所以在进行预应力拉张前，一定要从型号、质量、数量上做好严格地把控，认真的检查，以便能够满足施工的要求，避免因为这些准备工作而影响施工质量和施工进度。

另一方面，就是要根据施工强调的要求和制定的规范来完成预应力的拉张。在不同的施工阶段，预应力施工的操作也不尽相同。比如说在施工中最常见的一个案例便是：当混凝土的强度只能够达到施工设计中要求的一半时，那么就应该对箱梁进行带模拉张；如果这种强度达到了百分之八十，那么就可以进行初张拉施工。只有根据不同的情况对预应力采取不同的施工操作，才能够在一定程度上达到施工的要求，满足预期的目标。而且，施工人员还应该注意一点，即应该实时监测预应力的状况，并针对预应力的变化及时的进行调整，避免操作失误。所以，在预应力施工时，应该处理好的关键工作就是：应该对施工

7m的距离不进行压实施工，摊平铲齐端之后可以进行碾压施

工。施工完成之后，需要使用长度为3m的直尺进行平整性检测，对于不能达到标准要求的结构部分需要清理干净。碾压施工的过程中，压路机需要停止在已经完成碾压施工的路段中，碾压需要深入到新铺设层的15cm位置上。二是调头处理。如果垫层碾压达到要求之后再进行调头，此时应该使用油毡或者比较厚的塑料布进行覆盖，长度约10m，然后才能将10cm的土或者砂直接摊铺到该位置上再进行调头。6结语

综上所述，公路项目在进行施工中，路面垫层会直接影响整个工程的质量，所以需要加强该部分的质量控制。在施工中，需要严格按照设计方案与施工工艺来进行，加强各个环节的管理和控制，全面提升公路路面质量水平，满足人们日常使用的需要。

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工技术刻不容缓。针对市政道路工程中软土路基施工技术的应用出现的一系列问题，相关专业人员要采取专业的科学技术来解决，保障人民群众的生命安全。了解土质特点，以便对突发状况进行随时应变，加强道路使用监管机制，避免因人为原因而造成的软土路基损坏，使道路下陷、塌方、断裂等情况发生。参考文献：

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操作进行科学的规范处理，针对预应力不同的状况选取不同的拉张操作，在规定范围内完成预应力施工。4结束语

我国经济在得到显著发展的同时，也给道路交通带来了很大的压力，所以公路桥梁施工建设已经成为一项紧迫的任务。而现浇箱梁施工技术以其特有的优势成了公路桥梁施工中的主要技术，发挥着广泛的作用。所以对现浇箱梁施工技术进行改进，可以在很大程度上推动公路桥梁的建设，进而缓解道路交通的压力，推动经济的进一步发展。改善现浇箱梁施工技术，关键在于做好各项准备工作，从质量上把好关，并根据不同的预应力情况采取不同的是施工操作，提高现浇箱梁整体的浇筑质量，为后续的施工做好充分的准备。

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