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一、工程概况
绕阳河特大桥全桥长21.199km，中心里程为DK16+573.81。盘营客运专线工程第二综合作业队，所建线路起点为DK11+700，终点为DK22+915。第二综合作业队管辖11.215km，主要工程量：墩台从177#到515#，包括钻孔桩3144个，承台339个，墩台339个，12-40m现浇梁，11孔-20m、7孔-24m、297孔-32m箱梁,3联 (32+48+32)m连续梁以及跨京沈高速1联（80+128+80）m连续梁。钢筋场地7处，变压器8个。新建绕阳河特大桥在既有沟海线左侧，新建客运专线右线与既有沟海线的间距在27m至57.4m之间，沿途跨越白屯河、绕阳河、太平河和塘坊道口、胡家道口、绕阳河左右堤、京沈高速、范家道口、友谊道口。
线路经过地区按所处位置、地貌形态及地层成因类型等划分，可分为剥蚀丘陵区、冲洪积平原区、滨海冲海积平原区，局部地段为沼泽沉积。地形平坦开阔，沿线大部分为耕地，沟渠纵横。局部分布有苇塘、积水坑。
线路沿线地表水丰富，河流较多，主要河流绕阳河，均为常年流水性河流，属于辽河水系，河道宽阔曲折，在下游汇入渤海，河水流量随季节变化。
滨海冲海积平原，地形平坦开阔，大部分地势低洼，地面高程一般2.0～5.0 m。第四系覆盖层较厚，主要以海积、冲积、洪积为主，主要岩性为填土、黏性土、粉土、淤泥质黏性土、淤泥、砂类土及碎石类土等，覆盖层厚度一般为10.0～60.0 m。软土层厚度一般10.0～15.0 m，主要分布在地层的上部。地下水为第四系孔隙潜水，一般埋深0.5～5.0 m。该范围工程地质条件普遍较差，部分地段地下水对混凝土具侵蚀性，采取抗侵蚀性措施。
冲洪积平原，地势呈东南高西北低特征，第四系地层厚度一般为10.0 m～40.0 m。松散层以黏性土、砂类土为主，局部为细圆砾土与粗圆砾土，桥梁基础以桩基础为主。
软土层很厚是本桥施工难点，软土层厚度一般为10～15m。
盘锦至营口客运专线横穿辽宁省中部近海平原，地形平坦开阔，沿线水渠纵
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横，地表水丰富，河流较多，均属辽河水系，主要河流有绕阳河等。各河流均由北向南与本线交叉，汇入渤海；流经线路地段均属河流的中下游，河床开阔，河道较弯曲，水流缓慢，以沉积作用为主。河水流量随季节变化明显，丰水期在七、八月份，枯水期为一、二月份。
二、基坑特点
绕阳河特大桥桥址主要位于白屯河至双绕河之间，地貌属海冲击相平原地区及河流水系网，沿途经过鱼塘、农田、蟹池、村庄等。本桥线位与沟海线位平行。
地质资料：地质情况从上到下分别为粉土、粉砂、细砂等，在干湿交替条件下，地下水位在原地面下1.3～1.8m，应按有关规程进行设防。
三、基坑土方开挖施工 1、施工前准备
将工字钢运到工地后，拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。 2、基坑开挖
（1）在基坑开挖之前先由测量人员负责对承台边线进行实地放样，
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并洒白灰线，然后沿承台边线往外0.6m确定基坑开挖边线并插打工字钢。插打工字钢之前须检查振动锤。振动锤是打拔工字钢的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且功率达到40KW以上，而夹板牙齿不能有太多磨损。
在工字钢桩插打之前，须在要开挖的基坑四周铺填片石平台，保证施工机械施工时不下陷，及时将开挖土方运出以及方便后续施工。 （2）在插打工字钢的施工过程中，先在一端插打第一根，且第一根必须插正、打正，以免影响后面的工字钢位置发生偏移。在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分。在整个工字钢围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片工字钢打到设计位置，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度,在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。
在插打过程中，工字钢如需拼接时，两端工字钢要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。
(3）插打完毕后进行基坑的开挖施工。基坑开挖采用长臂挖掘机配合人工完成，且防止在开挖过程中机械碰撞内支撑。基坑开挖由中间开沟，自上而下分阶段开挖，台阶式施工,开挖后的土方用自卸车运到指定位置，而不能直接堆放在围堰的四周。这样可开辟两个独立的开挖工作面，为保证基坑的开挖进度创造了条件，同时可防止基坑坍塌
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保证施工安全。同时观察围堰渗水情况，若渗水量较大，对工字钢止漏。考虑到水田地基坑水位较高，在承台工字钢外侧2米位置各设置1个降水井，降水井直径0.4m，井深8米，以便将坑内积水及时排走。(4）拔桩
在承台施工完成后，工字钢即可拔出。拔桩时，先略锤击振动各拔高1～2m，然后挨次将所有工字钢均拔高1～2m，使其松动后，再挨次拔除，对桩尖打卷变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出。
3、 工字钢施工注意事项
1、在进行工字钢的插打时，当工字钢的垂直度较好，一次可将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。
2、打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。
3、按设计尺寸计算出使用工字钢的数量，以确保够用； 4、剔除锁口破裂、扭曲、变形的工字钢；
5、剔除工字钢表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤； 6、在接长焊接时，相邻焊缝高度差不得小于1m。 4、质量控制
(1)、在拼接工字钢时，两端工字钢要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两工字钢端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新工字钢时，要有其机械性能和化学成份的出厂证
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明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。
(2)、对组拼的工字钢两端要平齐，误差不大于3mm，工字钢组上下一致，误差不大于30mm，连接处要涂防水混合材料，使嵌缝严密。
（3）、为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组工字钢设固定于围堰支撑上的导向木，顺导向木下插，使第一组工字钢桩身垂直，由于工字钢桩组上下宽度不完全一致，间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组工字钢在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰。
（4）、在使用拼接接长的工字钢时，工字钢的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼工字钢时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。
（5）、在进行工字钢的插打时，当工字钢的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。
（6）、打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。
（7）、工字钢施工图及计算附后。 四、组织、协调管理及工期
1、开挖由作业队副队长及架子队施工负责人负责，控制好人员、机
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械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由各主管工程师全天候检测。
2、现场协调由作业队副队长及架子队负责人要协调土方开挖和基坑降水。
五、应急措施及注意事项 1、应急措施
如施工过程中发现水量过大，及时增设降水设备进行降水防止基坑大面积坍塌。 2、注意事项
坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。
坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。
六、安全文明施工 1、操作安全技术措施
①现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。
②所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。 ③夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点。
④加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。 2、文明施工措施
①施工场地进出口设置专门车辆进行覆盖，地面进行洒水减扬尘，严
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禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。 ②努力降低施工噪音对周边环境的影响。 七、基坑开挖安全措施
为确保施工中的安全，在进行工字钢围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主。另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测及防护，以确保其稳定性。为此，特制定以下措施：
（1）、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作，进入施工现场一律戴安全帽。
（2）、设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
（3）、钢支撑加工前由现场技术人员对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。 （4）、在安装钢支撑时一定要注意安排专人将基坑上部边缘的杂物清理干净，防止坠物伤人。
（5）、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系安全带。
（6）、由于钢支撑长度较长，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳，所以在所有构件连接处进行加固处理。
(7)、土方开挖过程中，防止挖土机械碰撞已经架设的钢支撑，
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以至影响基坑整体安全。
(8)、拔桩时要先震动1~2分钟，再慢慢启动振动桩锤拔桩。在有松动后再边震边拔，防止野蛮施工。
(9)、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。
(10)、意外原因造成基坑变形过大处理措施 。外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），应采取加固措施。如加强钢支撑以阻止位移继续扩大，确保基坑结构的整体安全。
(11)、施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。
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八、专项施工组织机构及人员职责：
专 项 施 工 组 织 机 构 及 人 员 职 责 施工负责人 作业队总工 作业队长 技术负责人材料负责人财务负责人安全检查员质量检查员体系管理员设备管理员劳资员 生产班组顺号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
人 员 职 责 作业队长（章敏）：负责该项目专项施工的全面工作。 副队长（王振文、王守杰）：负责专项施工的具体组织实施。 作业队总工（周会新）：负责专项施工技术标准与施工质量。 技术负责人（王志）：负责专项施工过程的技术内外业管理与控制。 材料负责人（冯冰）：负责专项施工过程的物资供应和材料质量控制。 财务负责人（张丽敏）：负责专项施工过程的财务管理。 安全检查员（张继民）：负责专项施工的安全管理与安全控制。 质量检查员（姜秀全）：负责专项施工的质量管理与质量控制。 体系管理员（余新荣）：负责专项施工过程中“三整合”体系运行与管理。 设备管理员（苏立）：负责专项施工过程的设备提供、维修与状态认可。 劳资员（徐君荣）：负责专项施工过程的劳资管理和人员培训。 架子队：负责专项施工过程的具体实施操作。 9
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