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K6+064。16-K7+285。12南岸高架桥桥面系施工方案
我常德路桥项目部K6+064.16～K7+285。12南岸高架桥现已完成了147#~191#跨的空心板预制及吊装作业，并对168#—191＃跨已安装就位的空心板进行了验收检查，为了达到工期目标,满足进度需要,我部采用平行作来，现急需进行桥面系施工，申请批准开工。 一、工程概况 1、基本内容
桥面系包括:桥面现浇层、桥面铺装层、防撞栏杆、排水系统、伸缩缝等 主要工程数量：
C40桥面现浇层: 1953。34 m3 C40防水砼桥面铺装层：1561。6m3 C30防撞护栏：732。58m3 160mm伸缩缝:123。2m 2、桥面系计划工期：2008年8月10日～2008年11月30日,工期113天。 填缝、铰缝：2008年8月10日～2008年11月8日，工期91天; 桥面现浇层:2008年9月1日～2008年11月19日，工期80天； 防撞护栏: 2008年9月13日～2008年11月30日，工期79天； 桥面防水层：2008年9月25日～2008年11月28日，工期65天。 二、施工组织安排及施工工艺流程 1、管理、施工人员配置
总工程师:鲁炜 桥梁工程师:黄清明 质检工程师:熊伟 试验工程师:田雪丽 测量工程师:刘军师 施工技术员：万维青 拌和场负责人：廖忠诚 民工：35人 2、机械设备配置
砼输送泵 1台 25m3/h搅拌站 2套 16T吊车 1台 ZL50装载机 1台 120kw发电机 1台 振动梁 1套 平板振捣器 7台 插入式振捣器 4台 电焊机 2台 钢筋弯曲机 1台 切割机 2台 钢筋调直机 1台 砼罐车 2台 3、主要施工工艺流程
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a、桥面现浇层
配合比设计 空心板验收 填缝、铰缝 测量放样 清理桥面 桥面钢筋制安 装模 浇筑桥面砼 养生 b、防撞护栏
配合比设计 测量放样 护样钢筋制安 报验 装模 报验 浇筑砼
养护
C、桥面铺装层
养护 报验 报验 报验 报验 合格 养护 配合比设计 测量放样 桥面钢筋制安 装模 浇筑砼
刻纹 清场
三、桥面系施工方案
1、准备工作
（1)、首先检查已安装就位的空心板，检查支座位置是否正确,与空心板间是否有间隙，空心板底板是否有缺陷等，报请监理处验收合格后方可进行下一步工作.
2、桥面铰缝
清理空心板板缝内的废渣，装吊模，浇筑M20砂浆填缝,用钢钎插捣密实,制安铰缝钢筋，报验后浇筑铰缝砼。
3、安装模板
（1）、清理桥面砼浮渣、油污，用空压机吹净板面上的灰尘，将空心板上预埋的N7钢筋复原,用低标号的砂浆将安装模板的位置找平，桥面铺装的模板采用10号的槽钢制作，用冲击锤在空心板面上打10mm小孔插入钢筋以固定模板，桥面钢筋与空心板预埋钢筋按规范要求进行焊接。
（2）、用全站仪放出每跨桥面的平面位置后再用钢卷尺加密测量点，横桥向每3m加一个测量点，顺桥向每5m加一个测量点，形成一个测量网以便控制好桥面的高程及平整度，模板安装后再复测一遍高程，确认无误后，才能进行下一步工作。
(3)、模板安装注意事项：模板必须在质量验收合格的现浇层上安装，模板的质量及装质量直接影响混凝土桥面平整度。模板应采用相同规格的钢模板,相邻两块模板应设立在同一支点上，支点应采用压缩性小的材料,切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面,立好的模板相邻高差应控制在1mm以内。模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙,应用贫混凝土填塞并座实。一方面可以防止混凝土浇筑时漏浆，另一方面可以减小机械在上面行走时产生的挠度.在整个施
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工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象,应及时修复、纠正，否则会造成局部塌陷，从而影响平整度。
4、水泥混凝土混合料的拌和、运输
（1)、混合料拌和质量向来都是水泥混凝土施工中的最重要一关，要控制好水泥混凝土桥面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知,水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好,就会造成水泥混凝土桥面施工时收缩不均匀,从而造成平整度较差.若掺入外加剂,则在控制水灰比的同时，必须严格控制拌和时间，使混合料拌和均匀、颜色一致,掺入外加剂后，搅拌时间必须延长20～30s，保证外加剂在混合料中均匀分布.
(2）、要控制好水灰比,一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定,特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量,及时调整水泥混凝土配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制,正常情况下每班至少2次，出现异常,每盘检查，及时反馈信息。
（3）、混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析。最好采用搅拌车运输。 5、混凝土浇筑
(1）、在浇注砼前先用清水清洗并湿润梁面,清洗过后,用高压空气吹洗一遍，清除桥面积水，注意控制好混凝土的坍落度。
（2)、桥面铺装时,每边留出1m，作为防撞护栏的位置及泄水孔的位置。 6、桥面平整度保证
（1）、三轴式混凝土整平机提浆整平
三轴式混凝土摊铺机具有摊铺、振实、提浆和整平的功能。水泥混凝土混合料经人工初步整平后，分别采用插入式振捣器和平板振捣器振捣,再用三轴式水泥混凝土整平机整平，然后用它振动提浆，之后，仍有小范围不平整的地方,则采人工找平。找平后再振动提浆。然后再静滚2遍，以消除偏心轴振动过后形成的浆条。每一作业单元不宜过长,一般控制在10m左右.
（2)、人工括尺
人工括尺是提高桥面水泥混凝土平整度的关键.所谓“尺”是指一把5m长自制的的铝合金直尺。括尺前先找出水泥混凝土表面的不平之处，然后用尺来回括动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平,括尺应采用两把尺交错重叠进行,两把尺应重叠2m左右，以保证平整度的连续性.括尺的同时应随时检查平整度,确保最大间隙在2mm以内.
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（3)、抹面
人工括尺整平作业后,先进行第一次人工做面,等到水泥混凝土表面稍干后再做第二次抹面收光。
7、防撞栏施工
在防撞护栏施工时,特别注意护栏的线型，每隔10米留2cm的缝，注意预埋照明线管道、检查孔及路灯灯座。
8、桥面养护
桥面养护采用麻袋覆盖,保证麻袋表面24小时湿润，养护期不少于7天。 三、工程质量保证措施 1、模板
为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求,保证工程结构和构件部分形状尺寸位置的正确和准确,满足混凝土具有设计要求的强度和密实度等指标，模板不变形、接缝不漏浆，建立一套完整的模板质量控制体系。 2. 混凝土配合比的选配
水泥、砂石料、拌合用水的控制。
混凝土配合比严格按设计要求进行施工前的试验工作，水泥、砂石料及施工用水均进行试验,确保混凝土的质量。
3. 混凝土的拌制、运输及浇筑
为了严格控制混凝土质量，设立混凝土拌合站，集中搅拌,混凝土输送泵输送灌注。 4。 混凝土的养护
混凝土浇注后,洒水养护，对于桥面砼采用麻袋覆盖养护。
5。 质量控制程序：为确保混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求,建立混凝土工程质量控制程序。
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毕业论文致谢词
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这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母\"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！
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感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望(，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的. 致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
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谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运\"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“*＊*\"，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!! )查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章.
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