隧道锚开挖及初期支护技术交底(作业队) (2) - 副本(2)

新建丽香铁路站前工程LXZQ-3标

金沙江特大桥

【编号：LXⅢ-JSJ-SDMKW-170311】

隧道锚开挖及初期支护

施工技术交底书

（作业级）

编 制： 复 核： 审 核： 日 期：

中铁大桥局集团有限公司丽香铁路项目经理部

施工技术交底书

标段名称：LXZQ-3标 工程名称：金沙江特大桥 作业队名称： 编号：LXⅢ-JSJ-SDMSKW-170311

工程名称 工序名称 金沙江特大桥 开挖及初支 部位名称 交底日期 交底内容 隧道式锚锭 1工程概况 锚碇隧洞总轴线长度为88m，其中前锚室轴线长度40m，锚塞体轴线长度45m，后锚室轴线长度3m。锚碇隧洞前锚室断面尺寸为10.0m*10.8m，拱顶半径5.0m；锚塞体前端断面尺寸为12.5m*13.0m，拱顶半径6.25m，锚塞体后端断面尺寸为18.0m*19.0m，拱顶半径9.0m；后锚室后端面断面尺寸为18.0m*19.0m，拱顶半径9.0m；左右洞最小净距14.6m。 隧道锚复合式衬砌设计参数 2作业标准 2.1作业标准 班组长及全体作业人员需做到以下几点要求： （1）杜绝轻伤及轻伤以上人身事故，实现安全生产。 （2）加强检修及巡查管理，杜绝机电责任事故，保证设备安全生产。 （3）遵守劳动纪律，坚守岗位，班中不脱岗、串岗、不做与自己工种无关的事情。 （4）必须穿戴好工作服、安全帽、防滑鞋等劳保用品。 - 1 -

（5）严格执行交制度，班组间将为完成的工序、技术安全事项做好交接。 （6）班前严禁喝酒。 2.2验收标准及质量要求 （1）隧洞不可欠挖，允许岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌，并不大于5cm。拱脚及墙脚以上1m内严禁欠挖。 （2）隧洞拱部及边墙开挖超挖不可超过15cm，平均超挖不可超过10cm，隧底最大平均超挖10cm。 （3）边墙基础及隧底基在初支混凝土施工前，基地内不可出现积水及浮渣。 （4）喷射混凝土平均厚度不得小于设计厚度30cm。 （5）喷射混凝土施工时应分段、分片，由下而上方，一次进行。喷射混凝土表面应平顺，无开裂及掉渣现象。 （6）锚杆安装深度4m、间距、方向（径向）应符合设计要求，锚杆内灌注砂浆应饱满密实，锚杆垫板与基面密贴。 （7）钢筋网片与隧道断面形状相适应并应与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网片搭接长度为1~2个网片，不得使用表面有裂纹、油污、锈蚀的钢筋网片。 （8）钢架弯制结构尺寸符合实际要求，钢架安装的位置、接头连接应符合设计要求，钢架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚渣。 （9）钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。 2施工工艺 主要施工流程：测量放样→凿岩机就位→钻炮眼→装药→爆破→通风排烟→找顶清帮→初期支护→出渣→测量放样（循环作业）。 3施工工艺细则 3.1 管线及设备安装 （1）动力及照明供电 从变压器接一级配电柜至洞口，并固定好，再根据施工需要接二级配电柜或三级配电柜，现场应整洁有序，满足三相五线制、一机一闸一漏的要求。 隧道锚内照明电压应不大于36V。 （2）施工给排水 - 2 -

在二级边坡靠近16局一侧的原便道设置不小于10m3的水箱，从金沙江供水，再从水箱安装水管至左右隧道锚洞口，水管布置应顺直向下再沿一级边坡布设。 （3）施工通风 结合本工程实际情况，通风采用压入式通风方式，设备选用JBT62-2轴流式通风机。 （4）高压供风 在左右锚洞中间布置空压机房和工具房，设置3台13m3/mim空压机，并根据实际需要及时增加，供应施工用风。 （5）三管两线设置，见隧洞开挖管线布置图。 图3-1 隧洞开挖管线布置图 3.2 测量放样 在爆破工作开始前，由项目部测量人员将开挖轮廓线进行放样，确认无误后进行钻炮眼，进行爆破相关作业 3.3爆破开挖 隧道式锚碇开挖采用控制爆破，根据围岩情况Ⅴ、Ⅳ围岩采用台阶法；Ⅲ围岩地段视围岩情况采用微台阶（二台阶）或全断面法开挖；如遇到破碎软弱岩层采用CRD法（中隔墙法）开挖，增加临时支撑。 3.3.1各级围岩循环开挖进尺 根据地质条件、隧道设计方案及施工资源配置情况，各级围岩循环进尺指标见下表： 表3.1 不同级别围岩设计循环进尺指标 围岩级别 Ⅴ级围岩 - 3 -

Ⅳ级围岩 Ⅲ级围岩

开挖方法 循环进尺 台阶法 0.8～1.2m 台阶法 1.2m 台阶法或全断面法 1.2m 3.3.2爆破参数选定 （1）光面爆破参数 岩石种类 极硬岩 硬岩 软质岩 周边眼间距 E（cm） 50～60 40～50 35～45 周边眼最小抵抗线 W（cm） 55～75 50～60 45～60 相对距离 E/W 0.8～0.85 0.8～0.85 0.75～0.8 装药集中度q （kg/m） 0.25～0.30 0.15～0.25 0.07～0.12 （2）炸药及雷管 根据设计资料，选用威力适中、匹配性好、的乳化炸药，引爆器材则选用国产Ⅱ系列15段非电毫秒微差雷管。 （3）掏槽：采用斜眼掏槽。 （4）装药结构：各断面爆破除周边眼采用空气柱间隔装药外，其余各炮眼均采用孔底大药卷连续装药，并将雷管置于孔底倒数第二节药卷上，进行反向起爆。 （5）爆破起爆网络：各段毫秒微差雷管脚线集束于掌子面悬挂，用电磁雷管专用启爆器启爆。孔内微差低段雷管跳段使用，使各相邻段间隔时间大于50ms，以改善爆破效果和防止地震波叠加而产生较大的地震动;为了确保周边眼同时起爆，保证光爆效果，还将各孔内的导爆索延长至孔外，用一长主干导爆索顺拱部周边眼进行串联，确保同时起爆。 图3.3-1上台阶炮孔布置示意图 - 4 -

图3.3-2下台阶炮孔布置示意图 3.3.3挖掘施工要求 ①放样布眼。隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5cm。 ②定位钻孔。凿岩机钻眼按设计指定的位置就位进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2°到3°以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深20cm。 ③清孔装药。装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时派专人分好雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装好药后用炮泥堵塞。 ④网络连接。起爆网采用复式网络，联接时每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。雷管联接好后有专人负责检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后起爆。 ⑤调整控制。开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。 ⑥每个循环爆破后，待烟灰消散后，经气体检测仪检测气体合格后，立即进行危石及松动围石的清理，辅助风镐对个别未达到开挖尺寸的位置进行修整，以保证开挖尺寸。危石及松动围岩清理完毕后方可允许机械设备及作业人员进洞施工。 ⑦爆破作业前，利用主动防护网将洞口完全封闭，避免较大碎石飞出伤人，同时应通知本岸其他施工人员到安全处躲避。 ⑧爆破装药、起爆均由民爆公司作业人员负责，其他人员不得参与。民爆公司应负责炸药保管。 - 5 -

3.4 初期支护 前锚室初期支护厚度25m，锚塞体及后锚室初期支护30cm；Φ25中空注浆锚杆、C30喷射混凝土、φ8钢筋网、I20b型钢支撑等与围岩共同组成初期支护体系。 图3.4-1前锚室初支示意图 图3.4-1 锚塞体及后锚室初支示意图 初期支护施工顺序：初喷混凝土（1~2cm厚）→锚杆施工→钢筋网施工→钢架安装→复喷混凝土。初喷混凝土后，施工φ25中空注浆锚杆，挂设φ8钢筋网，连接钢筋，钢架快速安装就位，使钢架连成整体受力均匀，再进行第二次复喷混凝土，使喷射混凝土达到设计厚度。 3.4.1锚杆施工 前锚室中空锚杆长度4m，锚塞体及后锚室长度6m。 ①、钻孔：锚杆钻孔采用YT-28型风动凿岩机。锚杆方向尽量与岩面倾向垂直，锚杆孔距的允许偏差为150mm，孔深的允许偏差为50mm，锚杆孔径为42mm，孔内的积水和岩粉应吹洗干净，经检查合格后再进行下一道工序施工。 ②、锚杆安装：锚杆打入实际深度与设计深度误差不应超过50mm，管口固定。锚塞体段的锚杆需露出初期支护50cm。 ③、中空注浆锚杆注浆：中空注浆锚杆注浆采用水灰比为1:1的水泥浆，中空注浆锚杆注浆时浆液通过中空锚杆从钻头喷出，填满锚杆周围的钻孔和地层裂隙，使锚杆与周围土质凝固成一体，形成钢管水泥柱。 - 6 -

注意事项： 钻孔前根据设计要求并结合围岩产状定出孔位，作出标记；将钻头对准标定的位置，一般情况下，锚杆保持垂直于隧洞轴线，当岩层结构面露出时，尽可能使钻进方向垂直岩层结构面，以便起到更好的加固作用。钻孔结束时，保持锚杆外露段10～15cm。 用孔帽装配套将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口30cm左右。检查注浆设备，按配合比配制水泥浆，开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边挤出或压力表已达设计压力值时终止。对于中空注浆锚杆，注浆时孔口压力为0.7~1.0MPa,达到压力时持续3～5min即可终止注浆。注浆完成后，及时用水清洗注浆机及管路。 安装垫板、 螺母。 在所注浆液强度达到预定强度之后，安装垫板，使其紧贴岩面，上紧杆端螺母，使其产生一定的预应力，起到更好的加固围岩的作用。 锚杆与垫板应保持垂直，并与喷射砼充分接触，螺母务必拧紧锁死。 3.4.2锁脚锚管施工 上台阶开挖完成后，在每侧拱架腰部斜向下打入2根锁脚锚管；在下台阶施工完成后，在钢拱架两侧脚部打入2根锁腰锚管。 图3.4-3 锁脚锚杆构造图 3.4.3挂钢筋网施工 隧道钢筋网采用规格为φ8@200mm×200mm，按设计要求洞外分块预制加工钢筋网片，洞内铺挂，随开挖面起伏铺设，钢筋网搭接长度不小于20cm，同定位锚杆焊接固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙以2cm左右为宜，混凝土保护层大于2cm。 - 7 -

图3.4-4 钢筋网片施工 3.4.4钢拱架 支撑钢架采用工字钢拱架型式，工字钢支架为I20b工字钢根据隧洞轮廓和开挖形式在洞外分段加工，前锚室分7段，锚塞体分7段，后锚室分12段，各段构件在洞内安装时用法兰螺栓连接，前锚室榀间距为80cm，锚塞体及后锚室榀间距为60cm。钢架榀间用φ22钢筋连接，环向间距100cm。 （1）钢架加工要求： ①、沿钢架周边轮廓拼装偏差不大于±30mm，翘曲小于±20mm。 ②、钢架由拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接，孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。 ③、钢架加工时，除设计图中表示用螺栓连接外，其余采用双面搭接电弧焊连接，焊缝高度不小于8mm。 ④、钢架必须经过技术人员验收后方可出场投入使用。 （2）钢拱架安装 ①、安装前由测量人员对钢架位置进行放样，清除底脚下的虚渣及杂物，钢架安装钢架应垂直隧道轴线，钢拱架定位用钢筋锚杆锁定并焊接，拱架安装上下、左右允许偏- 8 -

差±5cm，倾斜度不得大于±2°。 ②、钢架各部分拼装连接通过螺栓连接，连接板密贴。架立时，当钢架与围岩之间有较大的间隙时，应设垫块垫紧。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度设在低于上半断面底线以下15～20cm。拱脚开挖超深时，加设槽钢或混凝土垫块，不得用土、石回填。 3.4.5喷射混凝土施工 喷射混凝土采用C30喷射混凝土。拌和站拌合，混凝土喷射采用按湿喷工艺施工。湿喷混凝土可减少回弹量，降低粉尘。 （1）开挖后对新鲜围岩面进行初喷1～2cm厚混凝土，喷射作业分段、分片、分层进行，由下至上“S”形运动，喷射距离一般为0.6-1.0m，且垂直于岩面，喷头作连续不断的圆圈运动，后一圈压前一圈的1/3，螺旋状喷射。岩面如有较大凹坑时，先用混凝土喷平。 （2）立钢支撑、安装钢筋网片后复喷至设计厚度。后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。喷射应保证钢拱架与围岩壁面之间的混凝土充填密实，喷射时应先喷射钢架与壁面之间的混凝土，待钢架与壁面之间及钢架周围填满混凝土之后，再喷射钢架之间的混凝土。 （3）渗水地段先用塑料管将水引出，再喷射混凝土。 喷射混凝土施工时应严格控制好喷射机工作风压，掌握好喷头处用水量。 3.4.6 特殊地质地段的处理 开挖及支护过程中，对于特殊地质地段出现的垮塌，必须采取积极有效的处理措施。 对于垮塌部位，在判断围岩稳定的前提下，先对垮塌部位进行清挖，布设钢筋网，后在洞口布置交叉锁口锚杆（L＝4m、外露1m左右）并埋设灌浆管路，然后用混凝土回填封堵，后期进行固结灌浆。 3.5 径向注浆 施工顺序：钻孔→安装注浆管→孔口止浆混凝土封堵→压注水泥浆。围岩压浆孔按间距1.5m梅花型布置，孔深5m，注浆孔环向间距150cm，纵向间距150cm，交错布置。注浆孔采用风机钻开孔，开孔直径75mm，终孔不得小于42mm，再埋入φ42mm，壁厚3.5mm，长1m的钢化管，孔内穿压浆管，采用水泥浆液注浆，水灰比为1：1，孔口止浆段为60cm速凝混凝土，注浆压力0.3～0.5MPa。 3.6 出渣 - 9 -

在隧洞洞口处11m位置上半部分利用挖机和自卸车配合出渣，进洞道路设置12%的纵坡，合计出渣约600m3，见示意图“图3.6-1 锚洞洞口11m范围出渣示意图”。 图3.6-1 锚洞洞口11m范围出渣示意图（单位：cm） 进洞后，采用台阶法开挖，出渣采取机械有轨出渣方式，碎渣从底部运出后直接卸放至洞口轨道下方的自卸车内，由自卸车运输至弃渣场，详见“图3.6-2 隧洞出渣示意图”。 图3.6-2 隧洞出渣示意图 洞内采用0.6m3挖掘机扒渣、集渣、装渣， 2.5m3底卸式矿车通过轨道运输到洞外出渣槽，卸渣，洞外由自卸汽车装渣运至指定弃土场。 - 10 -

洞内铺设平行双轨，轨道选用18kg/m钢轨，轨距900mm。洞外轨枕采用松木，枕木尺寸为1200mm×200mm×150mm，间距为600mm，洞身段轨道利用槽钢槽钢Ⅰ10做轨枕，采用地锚螺栓直接固定于底板钢架混凝土层，轨枕间距600mm，钢轨铺在轨枕上，采用压板紧固连接或直接焊接。 洞内挖掘机进出采用卷扬机下放和提升，确保挖掘机行走稳定性和安全，在洞口设置挖掘机停机平台。 卸车采用底卸式，卸车时打开卸车闸，矿车底板靠自身重力落下，矿车内碎石落入下方翻斗车内。 图4.6-3 隧洞下放挖机 4 质量问题预防及注意事项 （1）根据不同的地质条件，选择合理的钻爆参数，并记录爆破效果，及时调整爆破参数。 （2）严格控制打眼精度，严格按照爆破方案爆破、降低爆破对围岩的扰动影响，确保隧洞开挖规格符合质量要求。 （3）每排炮后及时进行断面检测及爆破效果评定，不合标准的要及时进行处理，并分析其原因，提出整改措施，为下排炮的开挖提供修正依据。 （4）爆破后及时对开挖面复测，检查是否满足开挖轮廓线；在钢架安装时，必须做好测量，保证隧道锚净空尺寸满足要求。 （5）锚杆使用前确保锚杆平直，表面无油污。长度符合要求，并确保锚杆安装角度径向，沿断面法线的垂线进行钻孔。 （6）钢架进场安装前进行预拼，并向技术人员报检，技术人员验收合格后进场安- 11 -

装。 （7）钢架法兰盘必须使用螺栓连接，螺栓必须全部安装到位，并拧紧锁死。 （8）锁脚锚管必须使用U型钢筋与钢架连为整体，并要求三者之间满焊。 （9）不得使用表面有裂纹、油污、颗粒状和片状锈蚀、损坏的钢筋编制钢筋网片。 （10）未避免初支混凝土侵入二衬断面，必要时安排专人在喷射混凝土施做时对混凝土表面进行清理。 5 安全及环保要求 5.1安全要求 （1）加强职工、作业人员的安全思想教育，并经常开展安全培训教育。 （2）进入施工现场必须戴好安全帽，不允许穿短裤和拖鞋进入现场。 （3）施工人员进入上班进入隧洞之前、爆破作业后进入隧洞前，必须使用气体检测仪对洞内气体进行检测，检测合格后，方可进洞施工。 （4）建立安全制度，并配置专职安全员。 （5）施工现场用电必须统一管理，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并定期对现场用电安全情况进行检查。 （6）各类特种设备司机必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将设备交给无本机操作证的人员操作，对操作人员要建立档案，专人管理。机械设备每次使用前必须做好检查，确认运行正常后方可进行施工。 （7）爆破作业人员全部为民爆公司人员，并应取得爆破作业资质，严禁非爆破人员作业，爆破器材、炸药均由民爆公司保管负责。 （8）爆破时洞口应用主动防护网覆盖并锁定，防止飞出石头误伤施工人员。 （9）排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。 （10）安装拱架时，安排专人进行信号指挥。 （11）做好隧洞进出记录表，对进出洞人员进行实名登记。 5.2环保要求 （1）禁止向作业区外抛扔物体。 （2）定期对管道进行检查维护，做到节约用水，节约用电。 （3）合理的领取物资材料，用多少取多少，资源合理回收。 - 12 -

（4）作业区内要每天进行清理，对不用的料、具等随时撤离施现场，定点集中整齐堆放，确保作业区内空间清洁整齐并满足各项安全要求。 （5）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入江中。施工机械的废油、废水采取隔油池处理，不得超标排放。 （6）弃渣必须倒运至指定弃渣场。 （7）施工场地定期、择期进行洒水，控制扬尘。 6应急措施 事故发生时，相关人员应迅速采取自救、互救措施： （1）当施工人员遇到事故时能及时逃到安全地带时，同时高声进行呼救。 （2）目击者第一时间进行高声呼救，并在安全状态下进行救援，同时拨打或要求其它人员拨打应急电话，报告事故情况，寻求应急救援。 （3）施工人员有组织的疏散到安全部位或从安全通道疏散到地面上。 （4）立即把有可能影响到的范围内的地面人员疏散到安全地带，并划出危险区域，拉起警戒线，不准无关人员靠近。 （5）在事故后的安全区域立即组织抢救受伤的施工人员。立即指挥通讯组人员通知应急小组组长，主要说明事故部发生位、面积、有无伤亡、目前采取的应急措施、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救。 （6）受伤人员身体内如穿有钢筋等异物，救援人员不能擅自拨出，要在医生指导下处理，避免擅自处理引起大出血等导致二次伤害的发生。 （7）事故发生后，后勤保卫组必须要做好警戒工作，凡是可能影响的范围均要有专人看护，除了经允许的救援人员能进出外，所有非经允许的闲杂人员均不得靠近或进入。 （8）对无法立即实施救援的伤员，要进行心理安慰，使其心情平静，以便实施救援。 - 13 -

交 底 复 核 接收人

技术交底签字表

交底单位 - 14 -

丽香铁路三标项目经理部 交底人

技术隧道式锚碇开挖及初期支护施工验收标准规范，工艺流程、交底主要细则，安全防护措施，质量控制及检验，安全及环保要求。 内容 交底日期 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 接底人 职务/工种 交底地点 序号 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 - 15 -

接底人 职务/工种 备 注 交底对象：

16 序号 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 接底人 职务/工种 32 序号 53 55 56 57 58 58 60 61 62 63 65 66 67 68 69 70 71 - 16 -

接底人 职务/工种 备 注

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