大沃山隧道出口超前水平钻报告4-2

改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程

JWSG-Ⅲ

大沃山隧道堑明洞（往温州方向）超前地质预报水

平钻孔探测报告

探测里程：DK104+944～DK104+974

报告编号：Dwscwz-002-2

中铁隧道勘测设计院有限公司厦门分公司

二○一一年八月十五日

大沃山隧道出口超前地质预报水平钻孔探测报告

大沃山隧道出口超前地质预报

水平钻孔探测报告

仪器操作： 报告编写： 审 核：

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大沃山隧道出口超前地质预报水平钻孔探测报告

目录

一、工程施工概况 二、地质环境 三、钻进过程 四、成果分析

五、附件：超前水平钻孔柱状图

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大沃山隧道出口超前地质预报水平钻孔探测报告

一、 工程施工概况

改建铁路金华至温州铁路大沃山隧道起于浙江丽水市区，止于青田县石帆镇，起讫里程为DK99+041~DK105+164.87，隧道全长6123.44m。隧道最大埋深397m，本隧道设斜井1座，全长890m，与下线交点里程DK102+400，与线路大里程方向交角59°26′32″。 二、地质环境

大沃山隧道出口位于丽水市青田县石帆镇，明挖段出洞洞口里程为DK104+919，地质构造属于华夏构造（北东向构造），靖居山字型构造（丽水帚状断裂）。地层岩性特征：隧址区山坡表层分布有第四系残坡积层（Qeldl）及全新统填土（Qml）下伏白垩系下统中戴组（K1Z）4流纹质含角砾晶屑熔结凝灰岩，白垩系下统馆头组（K1g）细砾砂岩，侏罗系上统西山头组（J3x）凝灰岩。 三、钻机过程

本次超前水平钻孔探测在大沃山隧道出口垟岙村隧道出口工区进行，掌子面里程为DK104+944，采用YQ100E型潜孔钻机。孔位距中心线0m，距拱顶6m，水平角0°，竖直角-5°，孔深30m。

本次探测于2011年7月26日11：30点钻机开始准备，12：00开始钻探，2011年7月26日22 :00结束探测，共钻进30m。

DK104+944～DK104+974：0～30m岩层为凝灰岩，褐红色，弱风化，与细砾砂岩形成接触带，岩体较破碎～破碎，节理裂隙较发育，偶有泥质填充，钻进过程中偶有卡钻现象，钻进速度慢，冲洗液为灰褐色泥浆水，地下水发育。

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四、成果分析

通过钻孔情况基本了解了DK104+944～DK104+974段的地质情况： DK104+944～DK104+974：0～30m岩层为凝灰岩，褐红色，弱风化，与细砾砂岩形成接触带，岩体较破碎～破碎，节理裂隙较发育，偶有泥质填充，钻进过程中偶有卡钻现象，钻进速度慢，冲洗液为灰褐色泥浆水，地下水发育。

施工建议：对该段围岩加强超前支护和初期支护，预防坍塌、掉块现象发生，注意并做好排水措施，确保施工安全。

五、附件：

超前水平钻孔柱状图

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超前水平钻孔柱状图

钻孔日期 掌子面里程 2011-8-15 DK104+949 距拱顶6m，水平 钻孔编号 角0°竖直角-5°

ZK-2

地 里 深 厚 采

柱状图

层 程 度 度 样

1：2000

代 m m m 位 号 置

944 工程地质简述

出

出 水 水 量 位 置

孔

备 径

注 mm l/minm J3x W2 0 ～3 0m 岩层为凝灰

岩，褐红色，弱风 化，与细砾砂岩形 成接触带，岩体较 破碎～破碎，节理 裂隙较发育，偶有 泥质填充，钻进过 程中偶有卡钻现象， 钻进速度慢，冲洗 液为灰褐色泥浆水， 地下水发育。

90

974 30 30

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