1工程概况林保山隧道出口位于云南省大理州南涧县乐秋乡，正洞 里程为 DK66+018-DK68+309,长 2291m,其中 DK66+239- DK66+228段岩性主要为断层角砾，断层角砾由灰色中薄层粉 砂质泥岩、炭质泥岩挤压形成，位于瓦午村断层破碎带内，产 状凌乱，多处可见挤压擦痕、镜面，围岩整体性、自稳性极差， 水量不大，存在软弱围岩大变形风险。段，开挖间距取0.8m,开挖高度取3m,左右台阶错开1.6~2.4m, 开挖后立即进行5cm混凝土初喷，随后接长钢架，在钢架锁 脚左右两侧各设置4根锁脚锚管，锁脚锚管应与钢架焊接牢固， 随后将混凝土应复喷至设计厚度。3.1.3左、右侧下台阶开挖开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，由于该段处丁弱弱 段，开挖间距去0.8m,开挖高度取3m,左右台阶错开1.6~2.4m, 开挖后立即进行5cm混凝土初喷，随后接长钢架，在钢架锁 脚左右两侧各设置4根锁脚锚管，锁脚锚管应与钢架焊接牢固， 随后将混凝土应复喷至设计厚度。3.1.4上、中、下台阶预留核心土上、中、下台阶分别对预留的核心土进行开挖，开挖进 尺同第3.1.1-3.1.3的循环进尺相一致。3.1.5隧底开挖每循环开挖长度不大于3m,并及时施作仰拱初期支护， 完成两个循环的隧底开挖及支护后，及时施作仰拱，仰拱分
2变形情况及发展2019年6月3日，上午DK66+237.5-+234.5段线路左侧中 台阶与上台阶连接板处初支出现开裂，5棉拱架出现扭曲，变
形速度加快，掌子面立即停止施工，采用洞磴回填，同时加
快施工DK66+250.4-+238.5仰拱。6月3日晚上11点完成仰拱 施工，洞碼回填至中下台阶连接板高度。2019年6月4日，早上DK66+237.5十230段线路左侧中 台阶与上台阶连接板处变形加速，共13棉拱架出现扭曲现象。 DK66+237.5-+228段线路左侧出现初支开裂。监控量测数据显示：DK66+240拱顶沉降累计161.9mm, 周边收敛累计622.9mm ； DK66+235拱顶沉降累计157.7mm, 周边收敛累计485.8mm ； DK66+230拱顶沉降累计148.8mm, 周边收敛累计291.9mm。3变形控制关键技术为避免大变形的再次发生，在后续施工中，对该段隧道 施工方法进行调整，釆用三台阶法七步法开挖，加强支护釆 用全环HW175型钢钢架，间距0.8m/棉。超前支护釆用042 小导管，纵向间距1.6m,长度3.5m,环向间距0.3m,每环35根。 同时进行加强锁脚锚管、钢筋混凝土托梁等措施控制围岩变 形技术避免了围岩大变形的再次发生。3.1三台阶七步开挖法3.1.1上部弧形导坑开挖在超前支护施作后，对弧形导坑进行开挖，预留核心土， 核心土长度约3m,宽度为隧道开挖宽度的1/3。开挖循环进尺 根据初期支护钢架间距取1 ~1.5m,开挖后立即进行5cm混凝 土初喷，在钢架锁脚左右两侧各设置4根锁脚锚管，锁脚锚管 应与钢架焊接牢固，随后将混凝土应复喷至设计厚度。段长度为5~6m»3.2加强锁脚锚管控制围岩变形技术通过加强锁脚锚管提高初期支护强度。在保持原设计各 台阶拱脚2根3.5m长042小导管的基础上，每侧增设14根4m 长042锚管，锚管与钢架通过连接钢板焊接连接，焊缝高度 不小于10mm,锚管连接钢板应统一加工焊接在钢架外侧，如3.1.2左、右侧中台阶开挖开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，由于该段处于软弱收稿日期:2019-07-16作者简介：张振华（1982-）,男，山西平定人，I：程师，主要研究方向
为隧道工程施工技术管理.
通过拉拔试验，在由粉砂质泥岩、炭质泥岩挤压形成的 断层角砾中4m长的042锚管的拉拔力均大于120kN,全环钢 架设28根锚管，可承受的力不小于3360kN,有效提高了初支 钢架的抗变形能力。3.3钢筋混凝土托梁施工技术台阶法开挖配合使用钢筋混凝土托梁。托梁设置在上台 阶、中台阶钢架拱脚约30cm处，钢筋混凝土托架在钢架连接 筋安设时同步进行，必须与钢架腹板焊接，焊缝高度不小于 10mm （图3）。• 116 •建筑技术开发Building Technology Development工程技术Engineering and Technology第46卷第20期2019年10月钢结构材料的检测技术分析谢苏娜(江西应用技术职业学院，江西赣州340000 )［摘 要］随着建筑行业结构的不断更新，涌现出非常多钢性结构的各类建筑，要确保建筑材料的强度和硬度，才能拥有高 品质的建筑设计，以确保使用中的安全和稳定。大多数建筑中使用的钢性材料是由钢厂大批量生产后，运输至建筑工地现场进 行使用。因此，在出厂前，务必要确保钢材料的质量符合各方苗的质量检测标准，来保证工程质量的安全性和可靠性。安装和 拼接的过程是建筑工程测试的主要重点，只有充分检测这一环节的质量问题，才能确保达到优质建筑。［关键词］钢结构材料；检测技术；建筑结构［中图分类号］TU712.3 ［文献标志码］B ［文章编号］1001-523X (2019) 20-0117-02Analysis on Detection Technology of Steel Structure MaterialsXie Su-na[Abstract ] With the continuous updating of the structure of the construction industry, various types of buildings with many steel structures emerged, that is, to ensure the strength and hardness of building materials, in order to have high-quality architectural design to ensure safety in use. The steel materials used in most buildings are mass-produced by steel mills and transported to the construction site for use. Therefore, before leaving the factory, it is necessary to ensure that the quality of steel materials meets all aspects of quality testing standards to ensure the safety and reliability of engineering quality. The process of installation and splicing is the main focus of the building engineering test.Only by fully testing the quality problems of this link can we ensure the quality of the building.［Keywords ］ steel structural materials ； detection technology；building structure建筑用钢的基本性能是塑性、可焊性和强度。在建筑钢 结构材料试验中，不仅从一个钢结构材料标准来判断所有钢 结构材料的特点，钢结构材料也必须进行全面检查，然后对 钢结构材料的指标进行深入分析和研究，综合评价每个索引的 钢结构材料。钢结构材料评价的过程中，相关数据还应收集 参考数据评估，主要反映了钢结构材料的生产时间，钢结构 材料，使用的生产技术及相关产品规格的钢结构材料。在对收稿日期：2019-06-28作者简介：谢苏娜(1985-),女，江西赣州人，工程师，主要研究方向
为结构工程检测。建筑钢结构材料进行测试时，如技术指标、屈服强度、重复 弯曲、化学成分、冲击韧性、强度极限、冷变形和伸长率等 因素必须确定。建筑钢结构材料的检验内容主要包括钢型材、 钢结构材料种类、焊管、连接紧固件、螺栓球、焊接球的检验。 钢结构建筑施工过程中的基本构件就是螺栓球、焊接球和型 材。这些基本要素的质量直接影响到钢结构建筑的质量。1建筑钢结构试验技术(1)钢结构建筑物紧固件连接工程监测。高层建筑钢框 架和车间H型钢框架通常由高强螺栓连接的钢梁和钢柱组成,
这也是最常用的钢结构紧固件。超声检测技术可用来检测全042锚管042輪管在上、中台阶的初期支护施工中，钢筋托梁与钢拱架同
焊接N15018Ox 110x 16N150180-7x 110x16•022托架.042锚管焊接N15018O 'X 110x 16 '焊接
042锚管二「_^_042锚管_L ^2]^N15018Ox 110x 16 Sb型钢钢架
N14M27 x 60螺栓及AM27螺母时施工。设置在上、中台阶钢拱架拱脚以上约30cm处，托梁 在喷射混凝土后形成钢筋混凝土托梁。在开挖下一级台阶时， 开挖后的钢架通过钢筋混凝土托梁将上一级台阶钢架进行纵 向连接，解决了钢架立设至喷射混凝土期间拱脚悬空导致下 沉的问题。N15018OX 110x 164结束语本隧道釆用三台阶七步法开挖，通过加强锁脚、钢筋混 凝土托梁的使用，确保了施工安全，避免了大变形再次发生， 对类似隧道软弱围岩的变形控制具有一定的借鉴价值。042锚管042锚管叵］L_-N15018Ox 110x 16N15018Ox 110x 16
图2加强锁脚锚管与钢架连接示意C-C剖面参考文献［1］ 杨宾.基于压力拱理论隧道原位扩挖过程松动圈计算方法研究［D］,厦门:
华侨大学，2017.［2］ 钱磊•软弱围岩隧道扩建施工过程分析［D］.沈阳：沈阳工业大学，
201&［3］ 王思琦.软弱围岩隧道中空注浆锚杆支护效应研究［D］,西安：西安科技
大学，2018.［4］ 胡扬帆.软弱围岩隧道工程力学机理及施工技术研究［D］,石家庄：石家 庄铁道大学；201&［5］ 李鸿博.高应力软岩公路隧道大变形机理及工程应用研究［D］,武汉：华 中科技大学，2012.［6］ 于景飞，周文朋•隧道软弱围岩大变形分析及治理措施［J］建筑技术，
2019, 50 (5) : 541-544.图3钢筋混凝土托梁示意・117・
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