现浇梁支承架预压方案

拱盔支架安装后，铺设底板模板，在底板模安装完成后，要对支架进行压预。支架预压的目的：（1）检查支架的安全性，确保施工安全。（2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。 一、预压方案

支架预压根据设计分为五段进行，预压荷载为各分段现浇梁底板与腹板、横隔墙等荷载之和的1.1倍重量（预压总荷载2256t）。

（1）预压总体程序：

1#墩上0A#段→第一跨上的1A#段、直线段及合拢段A→第二跨上两个1A，#段及合拢段B→2#墩上0A#段→第三跨上的1A，#段、直线段及合拢段A。

（2）预压加载方案

本方案采用砂袋预压法进行预压：施工前，预先将砂袋装好，砂袋采用每袋1t重砂袋及每袋50Kg重砂袋。钢筋混凝土按2.5t/m3计算。

每一段预压长度根据桥的施工段长度来控制，本桥为0#段、1A#

段、1A，#段、直线段、合拢段A、B，每施工段长分别为11m、6.8m、9.5m、13.2m、2m、2m，分五段预压，其预压长度及荷载分别为：

a、1#、2#墩0#段：预压长度11m，预压荷载518t（底板、腹板及横隔墙混凝土为188.4m3）；本段箱梁第一次浇筑砼腹板最大高度为20剖面：4.23-0.5=3.73m，0.6m宽腹板每米长加载的荷载为：3.73×0.6×2.5×1.1=6.15t/m，腹板最小高度为15剖面：

2.71-0.5=2.21m，0.6m宽腹板每米长堆载荷载为：2.71×0.6×2.5×1.1=4.47t/m，横隔墙高度为：4.17-0.5=3.67m，1.6m宽横隔墙加载荷载为：3.67×1.6×2.5×1.1=16.15t/m，底板厚度为0.6m，堆载荷载为：0.6×2.5×1.1=1.65t/m2。根据以上计算荷载在腹板处模板上铺设60cm宽木方，在木方上1.2m宽的钢模板，将砂袋堆放在钢模板上；在横隔墙处模板上铺设1.6m宽木方，在木方上铺3m宽槽钢，将砂袋堆放在槽钢上；在底处直接将砂袋堆放在模板上。

b、第一、三跨1A#段+合拢段A+直线段：预压长度22m，预压荷载470t（底板、腹板及横隔墙混凝土为171.1m3）；本段箱梁除合拢段A外其余第一次浇筑砼腹板最大高度为4剖面：3.59-0.5=3.09m，0.6m宽腹板每米长加载的荷载为：3.09×0.6×2.5×1.1=5.1t/m，腹板最小高度为：1.25-0.5=0.75m，0.45m宽腹板每米长堆载荷载为：0.75×0.45×2.5×1.1=0.96t/m，横隔墙高度为：3.5-0.5=3.0m，1.2m宽横隔墙加载荷载为：3.0×1.2×2.5×1.1=9.9t/m，底板厚度为0.60m，堆载荷载为：0.6×2.5×1.1=1.65t/m2,底板厚度为0.25m，堆载荷载为：0.25×2.5×1.1=0.69t/m2。根据以上计算荷载在腹板宽度为60cm处模板上铺设60cm宽钢模板或木方，在钢模板木方上1.2m宽的钢模板，将砂袋堆放在钢模板上，腹板宽度为45cm处采用小砂袋先堆放二层后，再堆放1t重砂袋；在横隔墙处模板上铺设1.2m钢模板，在钢模板上铺2m宽槽钢，将砂袋堆放在槽钢上；在底板上将根据混凝土厚度直接将砂袋堆放在底板模板上。

第二跨1A，#段+合拢段B：预压长度21m，预压荷载280t（底板及腹板混凝土为101.4m3）。本段箱梁除合拢段B外其余第一次浇筑砼

腹板最大高度为21剖面：2.81-0.5=2.31m，0.45m宽腹板每米长加载的荷载为：2.31×0.45×2.5×1.1=2.86t/m，腹板最小高度为：1.25-0.5=0.75m，0.45m宽腹板每米长堆载荷载为：0.75×0.45×2.5×1.1=0.96t/m，底板厚度为0.25m，堆载荷载为：0.25×2.5×1.1=0.69t/m2。根据以上计算荷载腹板宽度为45cm处采用小砂袋先堆放二层后，再堆放1t重砂袋；除腹板外的底板直接将砂袋堆放在模板上。

（3）预压观测

预压观测位置设在每跨纵向的0、1/4、2/4、3/4、4/4处设置5个观测点，横向每半幅3个断面，加载过程中分别在50%、100%满载情况下各观测一次，100%满载后分别每天观测两次，满载预压1天。

采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，在观测沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。

（4）预压卸载

人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板预拱高度。