强夯施工技术交底

分项工程施工技术交底单 单位工程 分项工程 工程数量 强夯 工程部位 进度要求 质量控制标准 交底时间 接受班组 工程部 及管理部门 质量管理部 1、严格控制夯点测放，允许偏差为±5cm。 2、严格控制停夯标准，最后两击平均夯沉量满足设计要求。 3、严格控制落距，确保要求夯击能。 4、下雨天不宜进行强夯，采取抽水等措施将夯坑内或场地积水及时排除，质 量 标 准 地下水位较高影响施工时，采取明沟排水措施降低地下水位。 5、夯坑应及时平整，保证落锤平稳，确保夯击质量。 6、为辟免区域交界处出现漏夯，各施工分区强夯时向边界外扩大2～3排夯点或宽度不小于5m。 7、强夯完成后地基承载力特征值不小于250kPa。 强夯地基允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定： 序允许偏检验单元 单元 项 目 检验方法 号 差（mm） 和 数 量 测点 1 夯击点中心位置 夯后整平标高 150 每夯击点（抽查5%） 每处（100m2一处） 2 用经纬仪、拉线和钢尺量纵横两个方向 2 ＋20 －50 1 用水准仪检查 施 工 程 序 及 1、工序流程 循环一遍及二遍二次、三次点夯并推平 填料后推平二遍一次点夯完成场地 二遍一次点夯 间隙、测放二遍点夯位置及测量场地高程 填料后推平一遍一次点夯完成场地 一遍一次点夯 测放一遍点夯位置 场地整平测量高程

操 作 要 点 2、方案详述 ①场地平整及测量放线 对场地进行整平，采用推土机与自重为250KN振动压路机配合施工将原地面碾压，表层形成一层硬层，采用10m×10m方格网测场地高程，高程允许误差为±5cm,夯前场地整平标高控制在+6.9～+7m。 ②测量布点 按设计要求及强夯试验数据布设夯点间距为6m，每遍夯击前用T2经纬仪配合测绳测放夯点，平面误差≤±5cm。放出控制点后，用同一坐标网的不同控制点进行校核，确保夯击准位。 ③强夯设计参数 强夯拟定点夯2遍,满夯2遍,点夯单击夯击能6000kN·m， 夯锤直径1.8~2.5m左右,锤重要求在250kN左右。满夯第一遍夯击能1500kN·m，第二遍夯击能1000kN·m。 ④夯点布置及夯击次数 夯锤对点就位后，吊机起锤，达到设计高度后自动脱钩器启动，夯锤落下，完成一击，吊钩下落后起重人员挂钩，起锤，下落，如此反复夯实。当夯坑较深，无法顺利起锤时，铲车往夯坑内填料并平整，填料根据设计要求用山皮石或其它适用材料。 第一遍每点夯击次数累计不小于10击；第二遍每点夯击次数累计不小于10击,并满足最后两击夯沉量要求。 按照如下次序进行强夯施工。 a先夯第一遍。第一遍夯点夯击不少于三次，且控制单点总击数不小于10击，同时满足最后两击夯沉量之和小于30cm。首先进行第一次夯击，可连续夯3~4锤，若夯坑深度过大引起起锤困难或出水则可适当减小夯击能并在强夯过程中随夯随填,夯坑填料用粗砂。 b第一遍夯点第一次夯完后,整平场地，填平夯坑，待孔隙水压力消散后(消散75%以上)再进行第二遍点夯，夯击要求如下：第二遍夯点夯击不少于三次，控制单点击总夯击数不小于10击，同时满足最后两击夯沉量之和小于20cm。首先进行第一次夯击，可连续夯3~4锤，若夯坑深度过大引起起锤困难或出水则可适当减小夯击能并在强夯过程中随夯随填,夯坑填料用粗砂。 c分别进行第一遍和第二遍夯点的第二、三次夯击，直至满足收锤标准。 d满夯：点夯施工完工后，填平夯坑，先根据各分区的设计标高调整场地高程，然后进行满夯施工。满夯2遍，第一遍单击夯击能 1500kN·m，第二遍单击夯击能 1000kN·m，每点2击,锤印相互搭接不小于锤底面积的1/4； e强夯及满夯施工结束后，整平场地，交工标高为铺面基层底面标高即+6.30m，待施工铺面结构层时再进行场地碾压处理。 职业 健康 一、安全保证措施 1、设立专职安全员，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。 2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 测放一遍满夯位置 一遍满夯 推平后测放二遍满夯位置 二遍满夯并推平

3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 安全 4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 环保 5、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。 技术 二、环境保护措施 措施 •在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，还实行以下具体施工措施： 1、对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。 2、施工便道注意经常养护，防止雨水破坏道路。 3、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。 4、实行环保目标责任制，以加强检查和监控，制定有效措施防止各种污染，改善施工现场环境。 设计图纸 其他 主要附件 施工图 其他 配料单 其他 项目负责人 技术负责人 安全员 质量员 交底人 班组签认 序号 姓名 工种 序号 姓名 工种 1 13 2 14 3 15 4 16 5 17 6 18

抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程

一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，知监理工程师现

场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、

根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固 3、卸泥地点的确认 卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批 二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程

疏浚工艺流程图

施工船舶、设备进场

GPS 覆测已知点解 算参数，设立导标

并通

施工展布、船 舶定位。

挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据 GPS指引，通过收放各 绞车将船移动到指定位置。 泥驳在挖泥船放好锚后就可系靠。

挖 泥 、 装泥

挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。施工过程 中注意保证超宽超深， 各斗位间重叠 1/3~1/4 斗宽，确保不漏 挖。施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要 求后再进行挪船。每次挪船横向不超过

2m，纵向不超过斗宽。 如

果是条幅开挖方式，横向移动时不超过 2/3 船宽。

抛泥

泥驳挖满后，挖泥船暂停施工，松开泥驳和挖泥船之间的缆 绳，由拖轮带着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。

不 满 足 要 求

自测 返回

弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。 如果有备用泥 驳，第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移动到方便装 泥的位置继续施工。 重复以上步骤直到该滩段河达到设计要 求。

当某个滩段疏浚完成后，组织自检测量并出图评估，如果发 现有浅点、孤岩、边坡不满足等情况，要重新进行补挖。

满足要求

分 部 工 程验收

如果该滩段自测满足设计要求，则上报申请分部工程验收。 由业主、监1理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成 并签字验收。

1、施工机具 疏浚作业采用抓斗式挖泥船，配合拖轮及开底泥驳进行。

2、放样：根据设计资料，利用全站仪或 GP进S行放样。如果采用全站仪，需要在 一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于 施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。如果采用 GP，S可以不 用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示 的船位调整船舶的位置。

3、定位 挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。但考虑到所施工的

河段属于山区河流，水深河床硬，必须要通过放锚来定位。一般来说，在有明显流向 的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。我项目部所用的挖泥船为非自航式，定 位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游 200左m右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合 适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固 定主锚，然后由交通艇配合，向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设 好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定；待全部纲缆放设到位并锚固 稳妥后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船按照岸设导标的指示或 GP的S指引，通过收放主锚 和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。一般抛一次锚，可以前移 40~5，0横m 移 3倍船宽。

1、施工机具 疏浚作业采用抓斗式挖泥船，配合拖轮及开底泥驳进行。

2、放样：根据设计资料，利用全站仪或 GP进S行放样。如果采用全站仪，需要在 一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于 施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。如果采用 GP，S可以不 用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示 的船位调整船舶的位置。

3、定位 挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。但考虑到

所施工的

河段属于山区河流，水深河床硬，必须要通过放锚来定位。一般来说，在有明显流向 的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。我项目部所用的挖泥船为非自航式，定 位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游 200左m右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合 适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固 定主锚，然后由交通艇配合，向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设 好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定；待全部纲缆放设到位并锚固 稳妥后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船按照岸设导标的指示或 GP的S指引，通过收放主锚 和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。一般抛一次锚，可以前移 40~5，0横m 移 3倍船宽。

抓斗式起重机挖泥操作流程框图

空斗下放挖泥

大抓斗

稍微踩住油门保持一定速度下放，将触底前 的一段高度松开油门和刹车让其自由落体

小抓斗

松刹车松油门自由下落

如果河底为砂质、碎 石质、卵石质等粒径 较小的材质，可以适 当增大自由下落距离

如果河底为块石、岩 石 等 粒 径 较 大 的 材 质，要尽可能减小自 由下落距离

抓斗触底入土

提升绳放松，收闭斗绳，因破土需要的力是 整个挖泥阶段最大的，因此要加大油门拉闭 斗绳闭合抓斗才能抠动河床土石。河底土石

抓斗触底入土

粒径越小，需要的闭斗绳的提升力就越大 （即 砂、小碎石河底要比大块石需要更大力）

提升绳放松，收闭斗绳，因破土需要的力是 整 个挖泥阶段最大的，因此要加大油门拉闭 斗绳闭合抓斗才能抠动河床土石。河底土石 粒径越小，需要的闭斗绳的提升力就越大（即 砂、小碎石河底要比大块石需要更大力）

满斗提升瞬间加大拉力（保持 大油门往上提，离开河底后开 始收提升绳）

满斗提升瞬间加大拉力（保持 大油门往上提，离开河底后开 始收提升绳）

离开河底

具有一定速度后减小拉力（看 钢丝绳有一定速度后松油门）

离开河底

具有一定速度后减小拉力（看 钢丝绳有一定速度后松油门）

离开水面

离开水面

加大一点拉力保证抓斗能够提升到一定高 度，再松油门踩刹车悬停抓斗，然后慢慢旋

加大一点拉力保证抓斗能够提升到一定高 度，再调节拉力使得抓斗能够悬停，然后慢 慢旋转抓斗到泥驳上方

转抓斗到泥驳上方

卸泥回转

卸泥回转

卸泥完成后放松油门踩住刹车保持抓 斗悬

卸完泥后抓斗重量变轻，相应放松一点油门仍利 用动力制动保持悬停状态回转到下一斗位准备 下斗。每个斗位之间保持 0.5~1m的重叠距离。

停，回转到下一斗位准备下斗。每 个斗位之间保持 0.5~1m的重叠距离。

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抓斗式起重机水下挖泥操作过程中一个周期基本分为以下五个阶段。 1、空斗下放挖泥

1.1 小抓斗重量轻可以自由下落（松刹车松油门）

1.2 大抓斗（4m3以上）要保证碰到河底时具有一定速度但又不能过快损坏斗齿。 在实际操作过程中，各河流河底情况不同，可以从慢到快由驾驶员自行试挖，寻找最 合适的下落速度。将抓斗触底速度控制在保证不损坏斗齿的情况下确保下斗后能有半 斗左右的石渣。 2、破土开挖

抓斗触底后斗齿插入河床，此时提升绳放松不受力，闭斗绳需要非常大的拉力。 此时是整个挖泥过程需要功率最大的瞬间。这个拉力除了要克服抓斗和泥土重力外， 还要破开河床土石，河床土石的阻力很大，而且越是粒径小越密实的砂、碎石、渣土 阻力越大，粒径大或疏松的块石、卵石阻力越小。抓斗的破土力来自于抓斗的闭合力， 抓斗的闭合力来自于闭斗绳的拉力。并且闭斗绳的拉力越大，挖土的速度就越快。因 此此时需要大油门或满油门卷扬闭斗绳。假如有一个 4m3抓斗自重16 吨，抓土土重按 满斗 2.5×4=10吨，破土力根据土质情况不同有所变化，假设为 8吨，则抓泥时需要的 闭斗绳提供拉力为 16+10+吨8，=此3时4为整个挖泥过程中需要拉力最大的瞬间，并且 这个力全部由闭斗绳承担。 3、满斗提升

3.1 满斗提升的最初瞬间，提升力除了要克服抓斗和泥土重力外，还要克服泥层对 抓斗的吸附力、抓斗和泥加速的惯性力。假如有一个 4m3抓斗自重16 吨，抓土土重按 满斗 2.5×4=10吨，吸附力根据土质情况不同有所变化，假设为 4吨，抓斗和泥加速度 算 1m/2s，则惯性力（16+）1×0103×1/10=吨2，.则6抓泥完成满斗提升瞬间该起重 机需要提供 32.吨6的拉力。即抓完土提升时的一瞬间需要很大的力量，可以在挖完土 后保持油门上提，也可以适当减小闭斗绳的拉力增大提升绳的拉力同时上提。

3.2 抓斗离开河底后，不受到吸附力，反而还得到水的浮力，并且达到一定速度后 抓斗可以匀速提升不需要加速没有惯性力，此时抓斗需要挖机提供拉力为 16+10-F浮 =16+10-6=20吨。即抓斗离开河底但还在水中时可以减小拉力。

3.3 抓斗提出水面后，浮力消失，此时需要增大拉力为 16+10=26吨。即抓斗离开 水面后需要适当增大拉力。 4、满斗动力悬停

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4.1 小吨位抓斗重量小，抓斗提到可以回转卸泥的高度后，可以用机械抱闸抱住（可 以踩刹车）

4.2 大吨位抓斗重量大，用机械抱闸会严重磨损闸带，同时起重机和船体受到惯性 力冲击振动剧烈。因此大抓斗满斗悬停不宜采用机械抱闸，应该使抓斗靠动力制动悬 停后再回转到泥驳上方卸泥。（大抓斗踩刹车会把刹车皮磨坏，还会让夯机和船震动损 坏，所以要靠控制油门等待抓斗慢慢停住再转到泥驳上卸泥，不要猛踩刹车。） 5、空斗动力悬停

卸泥完成后空斗扔按动力制动悬停，再转到新的挖泥作业点后，进行下一次挖泥 作业。每个挖泥的斗位都必须重叠确保不漏挖少挖。重叠的距离一般为 1/3~1/4个斗宽， 根据抓斗的大小和水流的流速取 0.5m~1m（大抓斗卸泥后松一点油门，调整拉力能够 满足不踩刹车也能保持抓斗悬空不动，再转到船尾继续松油门下斗挖，斗位要和上一 次挖的重叠半米到。

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