一、 企业概况 二、 本工程监理机构 （一） 机构组织形式 （二） 人员配备
（三） 各级人员岗位标准及经济责任制 三、 主要监理依据 四、 监理阶段、范围和目标 （一） 监理阶段 （二） 监理范围 （三） 监理目标 五、 监理内容 （一） 施工准备阶段 （二） 施工阶段 （三） 竣工验收阶段 （四） 缺陷责任阶段 六、 监理目标、控制及管理 （一） 质量控制： 一） 质量控制措施 二） 质量控制程序 三） 安全控制
（二） 进度控制 （三） 造价控制 （四） 信息管理 （五） 合同管理 七、 监理工作制度 八、 说明
一、 企业简介(资质、人员和业绩)
我公司前身为1993年铁道部批准成立的上海铁路局建设 监理公司，1995年按公司法改制组建为上海华东铁路建设监理有限公司，下设蚌埠、上海、福州三个分公司（均在当地注册，蚌埠分公司为蚌埠铁路建设监理公司、上海分公司为上海先行建设监理有限公司）。现有技术、经济人员156人，其中有高级职称的70人，中级职称的69 人，已取得监理工程师岗位注册证书的56人。余外均取得部、省、市上岗证、培训证。
由于公司进入建筑市场的运作所取得了相当的进展，1998年建设部正式定为甲级，主营：一般工业与民用建筑安装一、二、三等工程，铁道建筑一、二、三等工程的建设监理。
公司成立至今，先后承担监理的国家和地方大工程主要有： 1、
京九铁路：
商丘至阜阳复线112公里； 九江至南昌复线163公里； 向塘至吉安复线180公里；
阜阳和向塘两大铁路枢纽（含小李庄、王家、向塘三座特大桥）。 2、 3、 4、
阜阳至淮南铁路复线88.7公里。 合肥铁路枢纽。
上海城市轨道交通3号线（第九标段）。
5、 6、 7、 8、 9、
萧甬铁路复线。
梅坎铁路（A、B标段）。 阜阳站屋10250平方米。 蚌埠站屋17800平方米。 杭州铁路枢纽站场部分。
10、沪杭、浙赣复线部分电力、通信、信号配套工程。 11、横南铁路35公里。
12、上海锦江集团住宅小区140163平方米（其中28层高4幢，计74583平方米）。
13、上海铁路公安局办公大楼4666平方米。 14、金华铁路司机学校32278平方米。
15、南京铁路医院防治综合楼17500平方米（16层）。 以及若干地方投资的地方铁路和专用铁路、公铁立交桥、铁路 货场等工程施工监理。监理工程的投资总额近60亿元。
我公司在保证工程质量、控制工程进度和工程投资方面取得了较好的成绩。除阜阳枢纽获国家鲁班奖，金华铁路司机学校教学楼荣获1999年度浙江省钱江杯，另有13项工程被铁道部京九办评为京九铁路优质样板工程，九江新站屋的监理也受到江西省建设部门的表扬。 十三项优质样板工程是： 1、 2、
阜阳枢纽小李庄特大桥（长1089 米）； 商阜复线三塔至三堂区间路基工程；
3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、
商阜复线王楼车站站场工程； 商阜复线赵桥站至油河集站路基工程； 向塘枢纽王家特大桥（1097.45米）； 向塘枢纽向塘特大桥（800.41米）； 九江至南昌段的永修至乐化路基工程； 向塘至吉安段的醪桥吉水路基工程； 阜阳站屋、机务段、阜阳北车辆段房建工程； 10、沙河街北编组站（含信号工程）； 11、德安车站房建工程； 12、向塘西车辆段房建工程；
13、向塘西编组站通信、信号、电力工程。
上海华东铁路建设监理有限公成立七年来，监理过软土地基条件的一等工程有肖甬复线工程、芜湖长江大桥配套工程、梅坎铁路工程等；监理过大量的钻孔桩、粉喷桩、深层撑拌桩、沉管灌筑桩等桩基施工，有一批监理过各种桩基并具有系统桩基理论知识的专业监理工程师和具有丰富实践经验的桩基施工监理的桩基旁站监理员；有健全严密而实用的“公司－总监－监理组长－专业监理工程师－监理员五级岗位责任制和经济考核制度”，能胜各种任软土地基施工监理。 本公司有能力、有经验承揽该工程的监理，并按业主要求严格监理，创建优良工程。
二、本工程监理机构
（一）机构组织形式
本工程监理机构采用线性监理机构，公司推荐国家优秀总监、高级工程师周德宝同志为该工程总监，组建改建铁路肖甬线庄桥－宁波段工程监理站，实行总监负责制。机构形式如下图： 房建
图1 本项目监理组织机构图
承包单位 通信信号 监理总包单位 建设单位 建设单位 监理单位 总监 协调 副总监 承包单位 设计单位 站后 站前 合同档案信息管理 水、电 线路 桥涵 合同档案室 信息 (二）人员配备
1、 监理站由11人组成，全部从事过软土地基流塑地质条件下的工程监理。其中国家注册监理工程师7人，经铁道部培训获铁道部监理培训书2人，经国家培训获培训证书1人，持省(市)级建设主管部门发监理工程师岗位证适应证书1人；铁道工程专业4人，桥梁工程专业2人，建筑、给排水、电力、通信、信号专业各1人。总监：周德宝，高级工程师，国家优秀总监理工程师，国家注册监理工程师，安徽省一级总监。1998－1999年任肖甬监理一分站常务副总监，领导过肖甬复线80公里七个标段的线下工程施工监理工作，有监理软土地基流塑地质条件下施工的经验和教训。 人员概况见下表：
肖甬复线庄桥－宁波段监理人员一览表
序年姓 名 号 龄 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 职 专 业 监理职务 称 机械 高 工 周德宝 54 总监 铁道工程 工程师 周朝阳 40 工民建 工程师 副总监 殷永红 63 桥梁工程 高 工 监理工程师 宋 鑫 30 桥 梁 工程师 监理工程师 注册 证号 98263 98265 96210 国家监理 培训证 铁道部 培训证 铁道部 培训证 监理 年限 6年 6年 8年 8年 6年 5年 6年 6 年 8年 6年 4年 彭金保 43 铁道工程 工程师 监理工程师 9900442 王宗训 59 铁道工程 工程师 监理工程师 钟小林 34 铁道工程 工程师 监理工程师 田明安 周林勋 胡克金 乔身明 35 60 35 59 通 信 电 力 给排水 信号 工程师 高工 工程师 工程师 监理工程师 监理工程师 监理工程师 监理工程师 98264 96213 98266 省培训证 各专业监理工程师岗位标准及经济责任制
项目 １ ２ ３ 职责内容 标准 三控制、三管理、一协调 组织制定《监理细则》 审核施工单位提交的施工组织方案并签署意见 检查单项工程开工条件并签署意见 具体负责实施专业监理并且及时 处理本专业有关的重大问题并及时向总监报告 负责本专业有关的签证，对外通７ 知、备忘录，及时向总监报告报表资料 ８ ９ 撰写本专业监理意见、整理本专业监理资料归案 负责本专业监理员管理 完整、准确、真实 完成岗位职责 注：总监不在现场，由副总监代办。 监理员工作标准及经济责任制
竣工后１０天内 每月未 及时、如实、准确 每月未 符合项目《项目监理规划》 合同制定后 开工前 考核时间 每月未 每月未 每项工程开工前 考核要求 考核人 ４ 开工前 每项工程开工 每单项工程施工阶段 发生后当天内 总监 ５ 及时、如实 ６ 及时、如实 序号 职责内容 考核时间及内容 考核人 １ ２ ３ ４ ５ ６ 负责进场材料、构件、半成品、机械设备等的质量检查 旁站监理跟踪检查 工序交接检查验收及签署 工程计量、验收及签署原始凭证，负责现场施工检查 及时报告现场发生的质量事故、安全事故和异常情况 每月报月报表一次 每周考核、检查监理日志 每周考核一次，检查签证 每月考核一次，检查签证 每月一次 每月检查，检查监理日志 标段监理组长 三、 主要监理依据
1、国家、铁道部、建设部、浙江省颁布的有关基本建设的政策、法规和标准；
2、建设部（1995）737号文发布的《工程建设监理规定》； 3、铁道部（1994）151号文发布的《铁路工程建设监理暂行规定》；
4、铁路设计规范、施工规范、施工工艺、试验及检验规则和有关工程质量及验工计价等规定；
5、建设部《建筑安装工程质量检验评定标准》； 6、铁道部《铁路工程质量评定验收标准》；
7、铁道部《铁路基本建设工程竣工、验收、交接暂行办法》及《铁路基本建设变更设计办法》；
8、铁道部、上海局有关行车安全的文件。 9、经建设单位批准的施工设计图纸及有关文件； 10、建设方与监理方签订的工程建设监理合同； 12、建设方向施工单位下达的施工计划；
13、建设方与参建各方形成的会议纪要、指令性文件。
四、监理阶段、范围和目标
（一）监理阶段：从开工起至工程缺陷责任期、保修期终止。 （二）监理范围：本工程为专用线工程施工、保修监理。包括：桥涵、线路、与专用线配套的给排水、房建、电力、通信、信号等专业。
（三）监理目标：
质量目标：合格率100%，优良率85%。
进度目标：2000年 月至 年 月底前竣工(业主有要求可略提前)。 投资目标：以施工合同价为静态控制目标，严格审查工程变更。 安全、文明施工目标：无行车事故、无质量大事故、人身重伤事故、创建文明工地。 五、 监理内容 ㈠ 施工准备阶段
1、正式编制监理规划、监理实施细则，经业主审批后实施。 2、总监向业主、承包单位发出本项目监理机构各监理人员授权通知书。
３、审查施工单位选择的分包单位的资质。
４、审查施工单位质量保证体系及安全技术措施，重点检查施工单位质量保证体系是否健全，安全、质量、技术措施是否落实，《创优规划》是否落实，进行监督检查。完善质量管理程序与制度。 5、检查设计文件是否符合设计规范及批准的技术设计。施工图纸是否满足施工需要。审查、汇总施工图纸数量，并按承发包合同内工程数量进行列表比照，建立台账，以便作为变更设计的依据。参加设计单位向施工单位进行的技术交底并进行监理交底。
监 理 交 底 要 点 2021年3月15日
1.建筑安装工程质量检验评定用表按GB88-300取用,（须增加建设单位或监理部门意见）,线桥、通信、信号工程从各专业检验评定标准TB10415-98等中取用，监理用表从铁道部151＃文“铁道部铁路工程建设监理报表”中取用。
2．进场后向监理工程师报审（备）企业资质证书、营业执照，项目经理、技术负责人、质检工程师、材料报验员、其它持证上岗人员、质保体系人员名单、职称及联系电话。
3．各专业指定一名技术人员接受监理工程师指示。监理工程师发的各种文字指示必须接受并答复，以保证监理工程师对进度、质量、投资的控制。 4．监理工程师发现、处理问题的程序：
监理工程师发现质量缺陷或不符合规范的施工作业 口头通知施工单位整改
并在监理日志上签注 监理确认整改结果 不
合
下达书面整改通知书 格
继续作业 不
监理确认整改结果 合格 下达监理工程师二号指 示 继续作业 监理确认指示落实 不下达不合
合总监格 下达格 一号 停工指示 令 整改合格后继续作 监理不业 监理确认确认合撤换施工负指示落实 整改格 责人或施工合格 队伍 合 格 下达复工令
问题一旦解决，下一程序不再进行。
5．严格材料见证取送样制度，执行材料监理批准进场、同意使用的原则，按施监－03履行报验手续。
6．严格隐蔽工程、工序检查制度。工序自检合格、填齐检查证、提前48h通知专业监理工程师，质检工程师陪同检查，监理工程师签署后方可隐蔽。监理工程师对承包商的施工活动的审查、检查、认证和批准，并不免除或减轻承包商的合同责任。 7．每月24日前向监理报送本月施工月报。月报内容： （1）.本月（开累）完成合格工作量、换算工程量、资金价值； （2）.本月投入施工管理人员、作业人员、设备台数； （3）.本月监理发现问题、整改结果；
（4）.下月计划施工分项、分部,工作量，产值； （5）.三控分析，质量改进措施、赶工措施；
8．中华人民共和国国务院令第279号发布的《建设工程质量管理条例》第三十七条“……未经监理工程师签字,建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装，施工单位不得进行下一道工序的施工。未经总监理工程师签字，建设单位不拨付工程款，不进行竣工验收。”施工单位必须主动对材料、设备、半成品按规定报验、自觉及时办理隐蔽签证、工序认可（质量检评）。 9．增加费用的变更必须业主批准后施工。
10．中间产品发生超“验标”的质量缺陷，确实无法返工解决的，施工单位必须及时向监理报告：状况、成因、拟处理方案，按工程隐蔽程序办理签认。
11．防范风险、责任转移。监理工程师对承包商的“指导、帮助”限定于按“合同、图纸、规范、验标等”讲“不”，监理人员应承包商要求对施工的咨询意见，承包商一旦采纳、应用，承包商自行承担全部责任。
12．每周一上午８：０召开业主、监理、（设计）施工三方会议，形成现场会议备忘录（铁监施-05）共同遵守。
13．总监理工程师巡视工地，发现问题一般交监理工程师处理，处理结果及时汇报。
14．工地要专人记好施工日记，监理工程师逐日检查并与实际核对，以保证其真实性。总监理工程师随
6、在施工设计图纸交施工单位前进行签认。
7、检查施工单位的复测资料，对定位、中线及水准桩的设置是否稳固可靠进行监督检查。
8、审批施工单位施工组织设计。对劳力、机械设备、材料进场、施工总平面布置及保证质量、安全、文明、工期和控制造价等方面的措施进行审查，向建设方提出监理意见。
9、审查施工单位的开工报告和开工条件，经建设方批准后下达开工令。
㈡ 施工阶段
1、审查承包单位编制的施工技术方案及施工进度计划，并监督检查其实施。
2、审查承包单位或建设单位提供的材料和设备清单及其所列的规格与数量，对不符合者及时报告业主，未经业主同意不得使用在工程中，并提出更换要求。
3、检查工程采用的主要设备及关键材料是否符合设计文件或标书所规定的厂家、型号和规格以及质量标准。在承包单位订货前，认为有必要时，商请建设单位同意后，对生产厂家进行了解考察，所发生的差旅费用由订货单位承担。
4、督促检查承包单位严格执行合同；严格按照铁道部技术规范、标准，设计文件的要求进行施工。检查施工过程中的主要部位、环节以及隐蔽工程的施工验收签证，未经签证不得进行下道工序。控制工
程质量，对违反规范、标准、设计要求及安全规定者，经业主同意后向承建单位签发停工通知单，工期及发生的费用由承建单位负责，并及时向建设单位报告处理的情况。
5、根据《施工合同》规定的施工进度计划，检查承建单位的工程进度及其填报的旬、月、季等报表，并及时向建设单位汇报对工程进度执行情况的意见。
6、对于重大的设计修改和技术洽商意向，及时向建设单位报告，在得到建设单位的同意后按有关规定进行。
7、根据《施工合同》的付款规定，对已完工程的质量、数量进行核实，由专业监理工程师签认《工程计量证书》，季末由施工单位汇总后编制季度《验工计价表》，由总监签署后报建设单位并按规定进行验工计价。工程竣工后，审查工程结算价款。
8、监督检查工程的文明施工及安全防护措施，对不合格者督促承包单位定期整改达标。
9、根据承包单位提出的各系统的分段工程的竣工验收申请报告，组织工程预验收，提出监理意见并书面报告业主，参加建设单位组织的验收。
10、协助建设单位主持与审查工程中出现的质量事故的处理，提出处理意见。
11、督促施工单位搞好安全防护和文明施工。
12、审查承包单位《创优规划》，配合设计、施工单位落实《创优规划》。
13、监理人员常驻现场，实行全过程、全方位监理，发现问题及时解决。对基础、钢筋混凝土等重要工序进行全过程、全方位“旁站监理”。每月向业主提交有关监理情况的书面报告，把进度控制、质量控制、投资控制、合同管理、信息管理及现场文明施工措施管理落到实处。认真处理好质量、进度、投资三者之间的关系，把工程管理好。
14、督促、检查施工单位及时整理竣工文件和验收资料，提出监理意见。
15、审查施工单位同步填报《分项、分部、单位工程质量评定表》，监理按规定进行签署，据此推荐质量评估意见，书面报告业主。
16、保修期内负责鉴定质量问题责任，督促保修。如在保修期内出现质量问题，我方应对问题的解决负责到底。 17、按业主要求提报各项报表及报告。 ㈢ 竣工验收阶段：
1、督促、检查施工单位及时整理竣工文件和验收资料，组织预验收，据此提出监理报告。
2、审查工程竣工报告，并提出工程质量评价意见，以作验收的依据。
3、参加业主组织的初验工作，提出监理意见。 ㈣ 缺陷责任阶段：
1、定期对工程进行检查，发现问题及时处理。 2、做到随唤随到，为业主提供监理工作范围内的服务。 3、整理一套完整的监理资料报业主存档。 4、协助业主办完工程决算。 六、监理目标控制及管理 ㈠ 质量控制 一）质量控制措施
1、对施工测量、放样等进行随机抽查和重点复查。对发现的问题，要做出监理记录，并通知施工单位及时纠正。
2、严格执行《材料报验制度》和《见证取送样制度》。严把材料进场关，对用于工程的主要材料、构件，100％按规定进行材料报验，对钢轨、道岔、配件、枕木、填料、石碴、钢筋、水泥、试块等由监理按规定“见证取送样”，对25项建筑核查资料由专业监理工程师进行认真核查，如发现有疑问时，及时向业主报告，经业主同意后进行复验；发现不合格者，责成承包单位将材料退出工地，防止不合格的材料或构件等用于工程。
3、路基工程在施工前应做好施工调查、核对设计文件的基础上进行交接桩、定线复测、测设施工边界桩、清理施工场地，做好防排水工作。
4、路基基床的填料及填筑应严格执行《铁路路基施工规范》TBJ－96规定的标准。凡不符合基床表层填料的路堤表层均应换填渗水土，换填厚度为0.3米，在其底部的非渗水土表面向两侧设4％的横向排水坡，表层换填地段需设0.4米的干砌片石护肩。
5、路基加固及防护：路堤坡脚外按设计要求设置护道，路堤边坡用干（浆）砌片石或种草防护。
6、路基排水：路堤护道外设排水沟、地面横坡明显时，排水沟设在路基上方，地面横坡不明显时两侧均设。
7、路堤地基必须严格按规范要求进行处理。对粉喷桩加固处理地
段，严格执行《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》有关规定，按监理要点进行监
粉喷桩监理要点： ①审查施工单位资质、施工负责人及操作人员证件是否符合施工要求；
②检查施工设备出厂合格证、设备状态是否完好，计量装置是否能满足施工要求； ③检查工地是否建立完整的质量管理体系，各种台帐是否齐全；
④检查场地平整情况、标高是否与设计要求相符，是否办理了签证手续；
⑤审查水泥出厂合格证、试验报告、进料单、出厂日期是否符合设计及规范要求，发现问题及时整改；
⑥核定桩位，调平桩机机身，以保证桩的垂直度，进行试桩，检查施工工艺是否符合规范要求；
⑦检查打桩顺序，是否与设计要求相符；
⑧每日审查打桩的总进度及每日的水泥用量是否与设计要求相符；抽查钻进深度、单桩水泥用量，复喷长度，每班不少于8根，发现问题及时处理；每两日检查一次钻头直径，发现问题及时处理；
⑨按规范和设计要求抓好桩的测试工作，并作好记录；审查桩测试报告，发现问题及时处理。 ⑩每日审查工地施工日志及各项记录，与工地水泥台帐对照，发现问题及时处理；粉喷桩质量控制标准见下表：
粉喷桩质量控制标准表
序号 检查项目 允许偏差 检查方法 1 桩顶填土厚度 ≥50cm 用尺量测（比桩顶标高） 2 桩距偏差 ≤5cm 用尺量测 3 4 5 有效桩长偏差 桩顶标高偏差 桩垂直度偏差 ≤10cm ≤5cm ≤1.5% 用尺量测 用水平仪测量 用铅垂吊线测量机身 粉喷桩监理程序图（图2）
检查清理场地并签证 检查水泥质量 检查测量放样 检查喷粉桩机、供电设施、水泥存储装置及运输道路 检测机具定位 旁站钻进深度 检查电子称是否准确 旁站喷粉搅拌 旁站复喷长度 旁站机具移位 检查填写施工记录 核实水泥用量 检查水泥台帐
8、袋装砂井严格按监理要点进行监理。
袋装砂井监理要点 ⑴检查打设机是否完好、标准；
⑵检查灌砂袋设备是否符合规范要求；
⑶检查成孔套管：所用成孔套管应为无缝钢管，内径应比砂袋稍大，内壁光洁；其长度、刚度要与设计的袋装砂井相适应。
⑷检查桩尖与桩帽是否灵活、密封；
⑸检查砂袋的质量：砂袋材料应符合表1要求，抽查率应为5％；长度要比设计进深长150－200cm。
砂袋力学性能表 砂表1 材料 拉伸试验 弯曲180度试验 渗透性 名称 1/100 麻布袋 完好 1/100 聚丙乙烯完好 编织袋 ⑹检查砂料：应选用渗水率较高的干燥粗砂，大于0.5mm粒径的应占总量的50％以上，含泥量不得超过3％；
⑺检查排水坡及砂垫层：首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，再用土质相同的土填成路拱或横坡，坡度不得小于3％，并碾压密实，一般压实度不小于90％；在路拱或横坡上均匀等厚地铺设厚度不小于30cm透水性好的粗砂层，表面要平顺； ⑻检查砂袋井的布置范围及间距是否符合设计要求； ⑼用仪器或其他办法检查桩锤导向架的垂直度； ⑽检查袋装砂井质量检验标准及方法见下表
袋装砂井质量检验标准及方法 砂表2 序号 检 查 项 目 允 许 偏 差 检查频率 检 查 方 法 1 井位（纵横向） ±100mm 10％ 按中心线的长度丈量 2 +300mm 井深 100％ 以套管上划线为准，查记录 -100mm 3 1.5% 井的垂直度 10％ 用经纬仪观测桩锤导向架 4 砂袋 灌砂量±5％ 100％ 查砂袋的体积和外观 5 砂袋埋入砂垫层的长度 +100mm 10％ 自排水坡面起，用尺量小值 0 ⑾检查灌制的砂袋是否饱满，灌砂量是否符合理论计算值，外观有无裂缝缩径或鼓包现象； ⑿检查砂袋入井过程是否顺利，露出井外砂袋的长度是否与理论值相符；
⒀套管拨出后要检查砂袋的外露长度，以此推断砂袋入井深度是否满足设计要求，是否有拨起的现象；
⒁监督施工单位严格按袋装砂井程序进行施工（袋装砂井施工程序见下图）。
抗拉强度 ／MPa 1.88 1.67 伸长度 /％ 5.5 25.0 弯心直径 ／mm 7.5 7.5 伸长率 ／％ 4 23 破坏情况 ／cm.s-1 袋装砂井施工监理程序图 检查清理场地并签证 检查填筑排水坡 检查铺设排水砂层 检查测量放样 检测机具定位 检查打设套管 旁站灌制砂袋 成孔检查 旁站下砂袋 检查砂袋质量 旁站拔套管 检查砂袋入土深度 ⒂⒃ 3） 旁站机具移位 检查向袋补充砂及 埋设砂袋头质量 检查填写施工记录
9、路基工程关键工序控制：（见下表）
路基工程关键工序控制方法表 路表1
序号 1 2 3 4 5 6 项 目 路基填料 路基压实 路基面宽度 路肩高程 路基面平整度 路拱高度 允许偏差10％ 宽度
路基工程关键工序控制方法表 路表2
每200米 3点 垂直中线尺量、查检查证 标 准 范 围 严禁粘粉土、粘土、有机土用于本工程 压实系数K（表层为0.95底层为0.90） 不小于设计 允许偏差+50mm连续长度不大于10m 允许偏差15mm 全部 全部 每100米 每100米 抽查100米 控 制 控制点 全部 全部 3点 3点 10点 现场检查及化验 核子密度仪测定或环刀法测定 与中线垂直尺量、查检查证 水准仪测量、查检查证 用2.5m直尺和小钢尺量测、查检查证 在中线上用水平仪测量、查检查证 控制方法 序号 1 2 3 4 5 6 项 目 路基填料 路基压实 路基面宽度 路肩高程 路基面平整度 路拱高度 标 准 严禁粘粉土、粘土、有机土用于本工程 压实系数K（表层为0.95底层为0.90） 不小于设计 允许偏差+50mm连续长度不大于10m 允许偏差15mm 全部 全部 控 制 范 围 控制点 全部 全部 3点 3点 10点 控制方法 现场检查及化验 核子密度仪测定或环刀法测定 中线垂直尺量、查检查证 水准仪测量、查检查证 用2.5m直尺和小钢尺量测、查检查证 在中线上用水平仪测量、查检查证 每100米 每100米 抽查100米 允许偏差10％ 宽度 每200米 3点 垂直中线尺量、查检查证 基床以下填料控制表 路表3
填料类别名称 岩 块 硬块石 软 块 石 不易风化 易风化，非泥质岩石 易风化，泥质岩石 严重风化 漂石土、卵石土、碎石土、砾石土 粗粒土 粉 砂 采取防止振动液化措施 无防止振动液化措施 粘 砂 细粒土 砂粉土、粉土、砂粘土、粉粘土 粘粉土、粘土 有 机 土 宜 不得 严禁 不得 严禁 可 不宜 宜 不宜 不宜 不得 宜 砂砾、砾砂、粗砂、中砂 细 砂 非渗水土 渗水土 宜 可 可 不得 宜 宜 宜 条件说明 不浸水部分 宜 宜 可 不宜 不得 不宜 宜 浸水部分 宜 宜 采取防止振动液化措施 无防止振动液化措施 可 不宜 可 不得 基床填料控制使用范围 路表4
填料类别名称 条件说明 地区年平均降雨量（mm） ≯500 表层 底层 可 可 可 不得 可 可 可 可 可 可 可 可 ＞500 表层 不得 不得 不得 严禁 不得 应 不宜 不宜 不得 应 可 宜 底层 可 可 可 不得 可 可 可 可 可 可 可 可 岩 块 硬块石 软块石 不易风化 易风化 严重风化 不得 不得 不得 严禁 不得 级配良好 级配不良 应 宜 不宜 不宜 应 宜 宜 漂石土 卵石土 碎石土 砾石土 细粒土含量 ＜30％ 细粒土含量 ＞30％ Ip≤12,W1≤32 Ip＞12,W1＞32 粗 粒 土 砂砾、 砾砂、 粗砂、 中砂 细砂、粘砂 粉砂 级配良好 级配不良 Ip≤12 Ip＞12 不宜 宜 宜 宜 不宜 不宜 严禁 可 可 可 可 可 可 不得 不宜 宜 宜 不得 不宜 不得 严禁 可 可 可 可 可 可 不得 细 粒 土 砂粉土 砂粘土 粉土、粉粘土 Ip≤12,W1≤32％ Ip＞12,W1＞32％ 粘粉土粘 土 有机土 严禁 严禁 严禁 注：Ip—塑性指数；W1—液限。
10、 桥涵施工质量预控
（A）桥梁轴线测定：施工前应对线路中线进行复测，确认桥梁中线测量精度，控制桥涵水准点和测量精度。
（B）控制好基坑检验与基底处理。基坑检验控制好基底平面位置、尺寸及高程，基底地质、承载力与设计资料是否相符，基底的排水处理情况；基底处理严格按规范和设计要求进行。
（C）基础圬工要抓好材料报验、砂浆试配、及砌筑方法，严格按《铁路混凝土及砌石工程施工规范》（TBJ210－86）进行控制。 （D）特大桥钻孔桩基质量控制：（见钻孔桩监理要点）
钻孔桩监理要点 1） 严格进行材料报验，执行监理“批准进场、同意使用”制度。严格控制现场使用原
材料质量，钢筋质保书必须规范，应与进场钢筋炉号、批号相吻合；审查粗、细骨料、添加济试验报告；化验水质。若使用商品砼，在浇灌前检查坍落度，不合格者不得使用。 2）核查施工队伍提供的轴线、水准基点，测量控制网和桩位。
3） 检查护筒尺寸、埋设的平面位置及标高，护筒周围应用粘土填实，并应埋入原状土中。
4）钻机就位后，检查底脚是否找平垫实，钻机安放是否\"三心一线\"（桩位中心、转盘中心、天轮）。钻机转盘要用水平尺检查其水平度。
5）钻机钻进过程中，及时检查各钻机上记录情况是否属实，了解各钻机进度。抽查钻进速度、护壁泥浆比重是否符合施工组织设计要求。
6） 第一次清孔过程中，抽查清孔出入口泥浆粘度、比重。 7） 第一次清孔后，要检查孔深，孔深不得小于设计深度。
8） 检查钢筋笼的几何尺寸、钢筋的直径、长度；焊接时搭接长度；螺旋箍筋的间距和与主筋点焊质量，并严格监督施工单位进行钢筋笼自检、挂牌使用情况。
9） 下钢筋笼时，要仔细检查接笼时立焊质量，根据各孔实际标高检查吊筋长度，接笼时上、下钢筋笼应保持铅直。检查吊筋固定情况，防止钢筋笼上拱和下跑。
10）严格控制二次清孔泥浆比重小于1.15，以及二清沉淤厚度小于设计规定值。 11）严格控制二清结束至砼浇灌之间时间＜30分钟，超过者重新清孔。
12）严格控制成孔后至浇砼之间时间＜24小时，超过者拔钢筋笼，重新扫孔、清孔。 13）灌注混凝土前根据各孔口标高核查导管长度满足要求。
14）第一斗砼在满足初灌量后方可下灌。下灌过程中注意导管上拔速度，检查导管在混凝土中埋深是否符合要求。
15）、监理人员在现场督促施工队伍制作试块，签名、时间。检查混凝土坍落度。
16）、若采用商品混凝土，应检查混凝土车到达时间，避免出现等车现象。严格控制单桩灌注时间。
17）、混凝土灌好后，检查混凝土面标高，计算充盈系数，不符合要求者，及时向设计、总包及分包队伍反映。
18）、定期复核施工队伍测量工具，主要是测绳、水平尺，泥浆比重仪。复核钻具总长，检查钻头直径并作好记录。
19）、施工期间安排一定数量钻孔进行成孔后井径测试，及时根据各钻机井径测试情况，指导施工。
20）、桩至其移向孔位相邻混凝土刚灌完毕的桩安全距离＞4d，或间隔时间＞36小时。
（E）混凝土监理要点见下图：
混凝土施工监理要点 检查原材料
检查搅拌质量 检查配合比及计量 验试检手验查续、每是批否水办泥理是材否料取报样检查每批水泥是否取样试验、是否办理材料报码期、结块，是否分批堆检查库存水泥是否过否试检超配查标单砂相石符料，规含格泥是量否是与规相检定符查稀，添释需加稀剂释是的否是与否试已配按单 验构的试配是否经过试配试检查有无试配单，重要结内容是否与实际相符 《砼施工申报单》，报单每次施工的砼是否填报复换砂核算、成石施料工取配样合含比水并量进进行行理论配合比是否已根据是否校准 检查计量砂、石料的磅称位有无人员值班 重要结构的砼施工总包单有无专人负责计量工作，种类、计量是否准确 计量是否准确，添加剂的每日至少检查三次砂石料
每日至少检查三次砼搅拌时间是否符合规范要求 每日至少五次检查搅拌好的砼的外观质量， 三次测试坍落度 检查灌筑质量 板的副筋是否垫好马蹬筋好，尺寸是否符合要求，检查保护层垫块是否垫处杂检理物查，模施板工内缝是是否否有清垃洗圾和和合设计要求 平和压光，砼厚度是否符检查砼表面是否按要求找后重新调直和抬起 检查板的副筋是否在踩踏符合规范要求 检查施工缝留的位置是否作到符业上合人规强范度要前求是，否砼已在上未人达两次施工的时间间隔是否 砼养护质量和拆模 质量鉴定及其他 求是否符合规范要时，养护的时间检查养护是否及冻要施查情求是加况，否盖砼符及有合保无规温受范措若冬季施工，检 求强度进行拆模 砼是否按规范要缺陷整修 处理蜂窝麻面及观感质量，旁站检查拆模后表面够规范要求，数量是否足 砼试块质量 检查试块制作是否符合否正确和清晰 行编号和标注，标注是检查试块是否按规定进是否符合规定要求 护放入养标护准池内养护温池、湿进行度养检查砼试块拆模后是否内容进行核对 单”，并对送样填写送试前是否填写“送样砼试块是否按期送试，合及内容是否与送样单吻及时取回，报告的数量检查试块试验报告是否, 强度检验评定方法是否符合规范要求 强度检验评定结果是否与设计要求相符 检查砼施工台帐填写情况是否与实际相符 (F)框构桥重要工序控制措施（见下表）
箱形桥重要工序予控措施表 桥表1
序号 1 2 项目 基坑开挖 标准 符合施工规范要求 控制点 标高、中心线 钢筋加工 混凝土配制 控制措施 经纬仪、水平仪测量，查检查证 按规范要求 审查试配单、严格按试配单检查配料计量 进行旁站监理、参与试块制作、检查试块强度 监理工程师驻工地 备注 按图纸施工 框构制作 搅拌、浇筑、养护 按钢纤维混凝土施工工艺 3 翼墙砌筑 按图施工 按规范 防水层制作 箱顶坡度、配料、施工检查 基础 砌筑、砂浆 测量 检查砂浆试块强度 （G）钢梁栓拼监理要点： Ⅰ、钢桁梁验收：
除按《钢路钢桥制造规范》验收外还应有如下事项。
1）钢材质量证明书和出厂质量检测报告，其中化学成份是否符合规范和设计。 16锰桥钢化学成份表（%）及偏差限量 桥表2
成份 数量 C 0.12～0.18 数量偏差 Mn 1.20～1.60 Si 0.20～0.60 ±0.05 2
P S Cu Cr ≯0.3 Ni ≯0.3 N ≯0.006 ≤0.035 ≤0.035 ≯0.3 ±0.02 ±0.1 屈服强度34 极限强度52（Kg/mm） 2）桁梁节点检查项目。
①无机富锌漆的涂刷质量，能否保证磨擦系数到0.45，厚度是否均匀，以试板检查为准。 ②杆件节点宽度、厚度是否符合标准，栓孔飞边、毛刺、灰泥是否清理干净，目前有的厂这道作业是人工，不易全部达到合格标准。这件事是保证节点各层密帖的关键，直接影响栓拼质量。
③节点平整度（尤其是厚度为24、20mm弦杆节点；厚板矫型时，板面平整不易全部达标）。 ④杆件翼板厚度，是否与相应填板厚度相同。 3）合格证中是否有栓孔重合率的记载。
4）如随梁配置销钉、冲钉，检查其直径、长度是否符合标准。
5）高强度螺栓验收。有的厂高强度螺栓，制造工艺比较落后，验收要慎重，按规范进行。（高强度螺栓下垫斜度10°垫圈，破断拉力≥36吨）。 Ⅱ、运输和存放
本孔钢梁自制造厂由火车运至工地，要防止损伤、丢失钢梁构件。运输过程中要加强管理，做好卸车准备工作。
1）每次构件运输到达一个地点后，要及时检点杆件、造册登记。按拼装图、杆件发送表和包装清单收料，缺少构件及时提出。
2）用汽车运输钢梁杆件时，要根据杆件状况、车辆条件配置适当的运输架和捆绑索具，以勉运输过程中损伤杆件。
3）杆件堆放场地技术条件要合格，先拼装的构件靠近组拼台，然后按拼装顺序运输、对方杆件。
4）相同的轻型构件，尽量对方在一起。弦杆、斜、竖杆较长的杆件，相同型号，可以堆放两层，但要按拼装顺序分层堆码。支点上下对齐，离地20cm以上，地面每端的支点要用枕木3根（在地面上铺开）保证隔水通风，以免受压下沉，杆件接近地面。
5）纵、横梁较高，要按使用受力方向并排放置，可用角钢螺栓联结，避免倾翻。禁止倒地横卧，端横梁分开放置。
6）纵、横梁配件，随梁存放或单独分开存放，但要特别标明。
7）主桁节点板按拼装顺序和编号依次堆置，并在其上写出螺栓长度和数量，填板和节点板配置对方。（按图）
8）螺栓按长度分层放置，（装箱）箱上标明长度，并对螺栓和污染情况进行检查。 9）钢梁杆件必须对方在远离油、火等易燃、易爆材料对方点安全距离之外，防止钢梁受污染、锈蚀、火烧。
10）钢梁大杆件（二人抬不动的），可以对方在室外，而小构件诸如节点板、填板，高强度螺栓等均需进库保存，否则需派人值班看守，加盖防雨设施。 Ⅲ、拼装准备工作：
1）拼装施工前，施工单位要编写施工组织设计，其主要内容是： ⑴安全作业细则；
⑵场地布置图，其中对拼装节点支墩施工、主要杆件放置、吊机走道布置、拼装顺序，要标示明确；
⑶主要节点拼装详图；
⑷选定拼装吊机，主要性能吊机，主要性能说明，吊机作业走行路线；
⑸施工用特殊料具备置。初、终拧搬手，冲规、拼装螺栓、18铜丝刷，大小锤子、油漆桶、螺栓桶、毛笔、色漆。
2）杆件编号写在醒目位置，并不至被遮盖。
3）配置调整预留拱度用的硬木 （80×25×（10～20）cm）和薄钢板。 4）拼装用站人吊篮和脚手板。
5）搭建螺栓和示功扳手校验房。（内配温度计） 6）请桥验队确定高强度螺栓施拧工艺。 7）对操作人员培训上岗。
8）事先检查纵梁上盖胺上拱度，相同者配置在同一孔位。 9）拼装台位按设计要求预留拱度，标示纵横中线。 10）按规范要求配置冲钉、销钉和拼装螺栓。
11）准备防锈润滑油（中性凡士林）应和厂方联系用与厂方相同型号的润滑油。
12）检查杆件节点板有无变形、翘曲，发现后及时校正。工地无法处理及时和厂方联系解决。 13）检查杆件和螺栓有无污染，砂和污泥用水冲洗，有油污用18铜丝刷沾溶剂油清洗。 14）预先定好吊机走道，作业方向，走道铺垫方法，走道和台座高差。 Ⅳ、预拼：
1）预先将部分钢梁杆件，如弦杆与节点板，纵、横梁与联结角钢，节点板与联结系等拼在一起，可以简化工序、减少高空作业，提高品装质量和速度。（但要在吊机起吊能力范围内）
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3
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2）杆件单元预拼前应作下列准备工作： ①根据设计图绘制预拼部件图。
②根据杆件预拼图，清查预拼杆件的编号和数量。
③拼装冲钉直径和材质的选用，应根据《桥施规》第11.1.13条办理。 ④钉（栓）孔重合率是否达到工厂试拼质量要求。
⑤板层密贴情况是否满足0.3毫米插片深入板层缝隙深度不大于20毫米的规定。
⑥支承节点磨光顶紧预拼，除符合弦杆节点板预拼的三项质量要求外，顶紧范围内的接触面缝隙应不大于0.2毫米。 3）杆件预拼
⑴预拼前按施工图核对预拼图，确认其编号和方向；清除毛刺、锈污、钉孔内残存物，保证板面清洁。
⑵用22.9毫米冲钉四角对孔，以6—8个螺栓夹住板层。
⑶用不少于15%的22.9毫米冲钉和15%螺栓，固定杆件位置，冲钉与螺栓相间布置。 ⑷根据预拼图在结点板上标示所有螺栓长度、数量及连接板、填板。 ⑸标出预拼后杆件重心位置，便于拴挂千斤。 ⑹捆绑、拴挂施工脚手。 ⑺全面检查。
⑻注意螺栓方向不要穿错。 4）纵、横梁和联结系预拼。
纵梁预拼后要保证底面平、两端齐、对角准，预拼后检查控制尺寸：两片纵梁间：翼缘孔±1.5毫米,
对角孔±2.5毫米;
两端连结角钢背间长度±1.0毫米;
横梁一般仅预拼连结角钢,其角钢背间距-1,+0毫米.
构造桑不对称的纵联、横联要注意杆件方向，预拼后检查几何尺寸并标示桥上安装时的方向。 5）拼装顺序除按设计文件办理外，并应考虑下列各点： ①吊机的类型、运用方法、起吊能力及最大吊距。
②钢梁杆件存放、运输顺序。
③先装杆件不妨碍后装杆件的安装和吊机运行。
④尽量避免长杆件处于悬臂状态，防止产生过大挠度影响杆件合拢。 ⑤拼装主桁杆件应两侧对称进行。 Ⅴ、钢梁拼装
1）按规范和设计要求拼装钢梁；
2）拼装钢桁梁要准备完毕的施工记录表格； 3）大至致拼装顺序如下：
①先拼底盘，从梁的中间（中间有双道斜向联结系）向两端逐节拼装，其顺序是下弦、横梁、纵梁、斜拉撑、下弦；斜拉撑逐节及时拼装保证平面几何尺寸正确。
②底盘拼装完毕，检查无误，准确调整预留拱度，其值取规范、设计的上限。（检查拼装节点沉降稳定后，再施拧螺栓）
③全桥底盘拼装完毕后，再逐节拼装上弦杆、竖、斜杆、横向联结系，原则上同样由中间向两端拼装。
4）拼装过程中，如发现栓孔不对、不合规范，不能强迫就位，等技术人员研究查明原因解决问题后再继续拼装。（一般是斜位杆未上，底盘节间不“规范”造成的） 5）拼装完毕，经各方检查无误，才能进行下一步螺栓施拧。
6）因拼装台位建在夯实不佳的新填土上，拼装过程中，节点支墩不可避免的要下沉。在拼装成型的最初几天，每天至少测一次预留拱度和绝对标高，用一检查节点下沉和预留拱度变化，据以确定初、终拧时间和施拧顺序，如不能保证预留拱度的准确性，要采取相应的措施后再施工拧高强度螺栓。
7）按规范和桥验队制定的高强度螺栓施拧工艺进行螺栓的初、终拧。螺栓施拧要有完备的施工记录，验收制度。
8）螺栓施拧完毕，经检查工程师验收后，再找监理检查、验收。 9）验收标准按《桥施规》11.1.22条进行。 Ⅵ、高强螺栓施拧工艺。
1）高强度螺栓的扭矩系数要通过试验决定。
2）一只高强度螺栓有两只垫圈一只螺帽，垫圈有方向性，园角拱背一面朝栓头另一面朝螺帽。
3）高强度螺栓施拧分初拧和终拧，22毫米高强度螺栓初拧扭矩约50Kg.m，终拧约80Kg.m（具体由实验决定）初拧可用风动搬手、电动搬手，臂长0.8m的人力搬手，终拧用定扭矩的示功搬手，精确标定。搬手要有专人检定和发放。
4）螺栓穿入孔眼时要垂直板面穿入，周边和钉孔要有间隙，否则要冲扩眼孔。
5）每班上班前和班后均要检查示功搬手扭矩值，如下班检查扭矩值小于额定扭矩5%时，本班所拧螺栓全部重拧一遍。
6）当早、中、晚温差超过10摄氏度时，及时调整示功搬手扭矩值。
7）每个节点孔眼全部对齐后可以上高强度螺栓。按节点处板的总厚度，加37毫米就是螺栓长度。
8）螺栓初拧、终拧均需2～3遍（一次不能达到规定扭矩值）。用以消除后拧螺栓对先拧螺栓的影响。
Ⅶ、拼装作业中的注意事项
1）拼装前在拼装台位各节点做好上拱度，台位是枕木墩要及时调整。吊不同杆件的千斤应当是专用的，起吊上、下弦杆纵、横梁应当是两点吊，起吊上弦杆要水平，否则不易进档。 2）按拼装图确认杆件的编号和方向，检查编号有无错误。
3）清除栓孔和板面上的毛刺、油污保证栓孔和板面清洁，插入螺丝前发现栓孔有错位，应当用锉刀或绞刀修整。
4）吊斜杆用一根千斤（1点吊）起吊后，斜杆斜向和拼装方向接近，要求一人推或拉斜杆下端就能改变其方向，进档、就位。
5）主桁节点拼装时，用冲钉四角对孔，以6～8只螺栓夹主板层，冲钉和螺栓相间布置。 6）根据节点板上标示的螺栓数量和长度，填板型号和数量进行拼装。 7）上弦节点板、填板、先拼在弦杆上或竖杆上。
8）需把腹杆或上弦插入双节点板时，双节点板处螺栓稍松一些。 9）直、斜杆先栓下部孔眼。
10）一个眼孔对准后，可转动杆件对其他孔眼。一端上4～6只拼装螺栓；可对栓孔，拼装另一端。
11）封闭型不易闭合时可调整拱度解决。
12）拼装后检查几何尺寸超标的要调整。（标准见规则）
13）拧紧螺栓的顺序是先中后外逐步向外施拧，第一遍不应太紧，分2～3遍完成初拧（或终拧）。
14）螺栓安装方向：主桁节点螺母在外侧，其他除纵梁上翼板与鱼形板外，其余一律朝上。 15）拼装螺栓和冲钉的数目是每个节点螺栓数目的30%。并不少于6个，拼装螺栓应用特制方头螺栓，并配相应搬手。
16）螺栓拧紧后，用锤敲打金昌不至颤抖。
17）高空作业尽可能简化，上弦节点和螺栓尽量在地上拼装后，再吊到高空位置。 18）先装杆件不得影响后装杆件的拼装。 19）悬拼杆件应尽量减少成开放的时间。 20）避免在雨中作业，磨擦面与栓孔应保持干燥。
21）拼装作业过程中，如为了调整拱度，顶起节点，油顶不能直接顶下弦腹、翼板，起顶点杆件槽内填枕木，杆件横向垫鱼尾板进行起顶。
22）螺栓不宜存放时间过长，并注意防潮，螺栓箱离地0.5m。 23）终拧过的螺栓不能重复使用，螺帽可重复使用。
24）螺纹损坏的螺栓可用十锦锉小心修复后使用，修复标准是能用手把螺帽拧完全螺纹。 25）当垫圈不平时可用0砂纸放在玻璃上磨平。当垫圈拱起厚度变化达0.1毫米时垫圈废弃不用。
26）因钢梁拼装点在公路边，灰尘较大主桁节点每成型一个即用防尘布遮罩，以防节点缝隙中灰尘积聚。
27）终拧后的节点及时腻缝，以防进水。 Ⅷ、起落梁与钢梁就位
1）钢梁起落时，要用100吨油顶，钢梁上的受力点要进行加固，不要因起落梁施顶引起钢梁局部变形。
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2）钢梁就位、放置滑道一端的两主桁端点要同时顶升、下落、严禁单点顶升钢梁。（拼装时调整节点拱度除外）
3）起落梁时（包括拼装时调整节点拱度）要设枕木保险支座，以防油顶出现意外事故，钢梁下落损伤钢梁和危及人身安全。
4）落梁及安装支座按《桥施规》11.1.23条执行。 Ⅸ、明桥面施工（桥枕） 1）明桥面按规范施工。
2）枕木加工前，要对桥枕进行检选，不合格的剔除。
3）桥枕加工前，对纵梁各端部抄平、拉线量出桥枕高度，结合预留拱度，按拱度曲线对桥枕进行开槽加工，桥枕编号与梁上位置对应。
4）桥枕开槽，钻孔均要用样板画线定位，钻孔最好用钻床，开槽、钻孔要准确。 5）桥枕一端对齐，过长凸角锯除。
6）桥枕不要在灰枕、钢轨上碰撞，以免损伤外观。 7）禁止用钢丝绳捆吊桥枕。
8）桥枕就位前，对纵梁上盖板用专用油漆涂装。 9）钩头螺栓、压梁木螺栓，按相应的规则上油紧固。
10）架桥机架设LP=16m梁时，前支腿要支在钢梁新马桥端的端横梁上，此处桥枕、压梁木不上。
Ⅺ、架梁监理：
1）架梁机架设简支钢筋砼梁，预应力砼梁应按《铁路架桥机架梁规则》（GBJ213—86）进行。
架桥前应对桥头线路进行加固与预压，压道一般可用单机进行。如路基较差或采用悬臂式架桥机时，须用超重车压道（轴量不小于架梁时计算轴重的1.1倍）。
架梁作业工序分为捆梁、吊梁、拨道、移梁、落梁就位、安装支座、焊接横隔版等步骤，须认真按照上述架梁规则执行，符合其允许偏差。其支座安装允许的错动量应符合桥表墩的规定。 2）钢桁梁的安装和架设，应检查以下各项内容：
ⅰ、杆件进场后，应按《施规》有关条款，对其规格质量进行检验，其基本尺寸的允许偏差符合桥表4的规定；杆件的编号和数量是否符合设计要求；杆件应按拼装顺序要求，在预拼装场进行预拼装。
支座安装错动量 桥表3 序号 项 目 一般墩台 1 纵向错动量 30cm以上墩台 一般墩台 2 横向错动量 30cm以上墩台 同端两支座中心误差与桥梁设计中线对称 10 +3，-10 +15，-10 尺量检查 15 15 尺量检查 允许偏差（mm） 20 尺量检查 检验方法 3 线间的横向距离 误差与桥梁设计中线不对称
钢桁梁杆件尺寸允许偏差 桥表4
序号 允许偏差（mm） 杆 件 1 主桁杆件 ±1 ±5 尺量 检查 简 图 H 长度 检验 方法 连接角2 纵横梁 ±1 背至背±1 3 联接系 ±1 ±5 尺量 检查 尺量 检查 4 隔板 -1，-2 ±5 尺量 检查
ⅱ、钣束密贴检查合格后，方可进行单元的铆（栓）结合。
钣层密贴应满足0.3mm、插片深入板层缝隙深度不大于20mm的规定，两片纵深间距尺寸允许偏差±1mm、平面对角线±2mm。
ⅲ、铆钉的质量与规格应符合《铁路钢桥制造规则》有关规定。填充质量和其他缺陷的允许限度应符合《验标》11.1.4条的规定；高强度螺栓、螺母和垫圈的外形尺寸公差和技术资料应符合GB1223—84、1229—84、1230—84和1231—84的要求，现场应认真进行验收和抽查。高强度螺栓施拧前应作试验，确定规定值，施拧完毕，应按下列规定检查： ①当天施拧完的螺栓，必须当天检查完；
②主桁节点及纵横梁连接处，每一螺栓群，检查的数量为其总数的5%；每个主桁节点不得少于5个。如未按工艺施拧应返工重拧，再检查。
③采用螺母退扣检查时，刚刚转动的扭矩值，其超拧值及欠扭值平均不大于“规定值”的10%者，为合格。
④每个节点抽检的螺栓，其不合格者不得超过检查总数的20%，如超过此值，则应继续抽查。直至累计总数达80%的合格率为止，然后对欠拧者补拧，超拧者更换。
ⅳ、钢梁拼装完毕其节点位置尺寸允许偏差应符合表4—21规定。经纵横移及高程调整后，钢纵梁与设计中线和高程差应符合表4—22规定。
ⅴ、支座的检验与安装，其质量应符合设计要求及《铁路钢桥制造规则》的要求。支座铸件外形尺寸允许偏差应符合桥表10的规定；支座顶底面与梁、墩台顶面之间应无缝隙，安装位置与中线及高程的允许偏差应符合桥表6的规定，并符合《验标》有关公差要求。
3）悬臂拼装假设钢梁过程中：每拼装一个大节点对钢梁的平面和立面（拱度）位置应进行测定和记录。在拼装过程中，应及时观测调整中线位置，尽可能使偏差值小于跨度1/5000。每拼完1～2个大节间，测量的悬臂挠度应不大于理论计算值。
采用跨中合拢时，应在最后节间的杆件安装前，调整钢梁的平面和立面位置，达到两端主桁平面中线偏差小于2mm；两悬臂端间隔距离大于设计尺寸10～20mm，方能拼入合拢节间的杆件。
钢桁架节点位置尺寸允许偏差 桥表5
序号 项 目 ⑴弦杆节点回梁跨端节点中心联线的偏移 ⑵弦杆节点对相邻两个奇数或偶数节点中心联线的偏移 1 主桁平面位置 ⑶主桁在横断面内对垂直方向的偏移 1）设计拱度≤60mm ⑷拱度误差 2）设计拱度≤120mm 3）设计拱度>120mm ⑴支点处相对高差 两主桁相2 对节点位置 ⑵跨中心节点处相对高差 ⑶跨中其他节点插相对高差 1/5000跨度 5 立柱理论长度1/700 ±4 ±8%设计拱度 技术文件中另定 1/1000梁宽 1/500梁宽 根据支点及跨中的节点高低差按比例增减 检验方法 尺量检查 尺量检查 尺量检查 测量检查 测量检查 测量检查 测量检查 测量检查 测量检查 钢桁梁与设计中线和高程允许偏差 桥表6 序号 1 2 3 4
节点合拢时应使两悬臂端的标高一致；间隔距离与设计尺寸相符；转角一致即其正切值相等。 4〉拖拉架设钢梁：安装上下滑道的允许偏差应符合桥表7规定；拖拉时两主桁的拉速应一致；钢梁中线与设计中线、墩台中线的偏移不得大于50mm；且钢梁两端不得通商偏向于设计中线的一侧。在拖拉过程中，各主要阶段的悬臂挠度值不应大于理论计算值。
上、下滑、道允许偏差 桥表7
序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 项 目 墩、台处横梁中线对设计中线偏移 简支梁与连续梁间、两联（孔）间相邻横梁中线相对偏移 墩、台处横梁顶高程 两联（孔）相邻更梁相对高差 允许偏差（mm） 10 5 ±10 5 检验方法 尺量检查 尺量检查 测量检查 尺量检查 上1 滑道 ⑴滑岛屿设计中线的偏差 ⑵两侧滑道高低差 ⑶滑道纵向死弯 ⑴纵向高程误差 20 10 不允许 10 +0，-2 10 20 测量检查 测量检查 测量检查 测量检查 测量检查 测量检查 测量检查 下2 滑道 ⑵中间轨与两侧轨的高度 ⑶两侧滑道相对高度 ⑷滑道与设计总线或两条滑道中线相对偏移 5） 桥面工程监理要点： （1）桥上的基本轨、护轨、桥枕、护木的铺设以及人行道、栏杆、避车台、检查设备
等，均应符合设计要求和《验标》的规定。 （2）钢筋砼桥面工程注意检查下列项目：
①人行道、避车台支架与梁体必须联结牢固，每根联结螺栓，按固定个数上足；支架立杆应排列整齐、栏杆成一线，并按人行道支架的10%进行抽检。 ②墩台和梁体检查设备必须按设计位置安装正确牢固。
③预制钢筋砼步行板，应铺设齐全牢固，并用坐浆法稳固，其钢筋质量和砼强度，应符合《验标》的规定。
（3）桥上钢轨接头宜用对接式，不宜用错接式，并不得铺设短轨，必要时应设在桥头引线上。
（4）明桥面在下列位置不得有钢轨接头，必要时应用焊接： ①梁端前后各2m范围内； ②横梁顶上；
③设有温度调节器的钢梁，在温度跨度范围内。 6） 防水层监理要点： （1）防水层的选用，应具有不透水、不渗水，坚固耐久，弹韧性强，与圬工粘结性好；能适应高温、严寒、经受长期雨水和温度变化而不致损坏的材料。新型防水层材料种类很多，工程选用未列入规范内新型防水材料，须经监理工程师审查其出厂合格证、试验报告及专家坚定证书，确认其符合上述要求，方可采用，必要时可取样试验证明其性能是否可靠。
（2）工程选用沥青防水层时，其材料选用及制作应符合《验标》有关条款的规定，并按规定在结构的不同部位选用响应的甲、乙、丙三中不同品种的防水层。
（3防水层的表面应平顺均匀，不得有明显凸凹不平存在；不允许有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动和封口不严等缺陷；喝层间必须粘结牢固，防水层与圬工粘结情况，可在现场做撕折试验，确认合格与否。
（4）铺设卷材方式层，应从低处开始，搭接方向为顺水流方向；搭接宽度不少于10cm，上下两层接缝应相互错开1/3幅宽，山下两层不宜相互垂直铺贴。
墩台施工控制表 桥表9
项 目 墩台前后，左右边缘距设计中心线尺寸 墩台支承垫石顶面高程 1每片钢筋混凝土梁一端两支承垫石顶面高差 2每孔钢筋混凝土梁一端两支承垫石顶面高差 3无支座梁垫石顶面高差 控制误差 ±20mm 0 －15mm 3mm 5mm 5mm 简支钢筋混凝土梁 钢梁一端两支承垫石顶面高差 钢梁宽度的1／1500 每一主梁两跨度≤56 端支 跨度＞56 承垫石顶面高差 5 mm 计算跨度的1／10000并≯10 mm 简支钢梁 前后两孔钢梁在同一墩顶支承≯5 mm 垫石顶面高差 支座尺寸允许偏差 桥表10
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项 目 锟轴直径 上摆、座板厚度摇轴高度 上摆螺栓孔中心距 螺栓孔的对称轴与上摆中心线的偏差 上座板（或上摆）牙板槽的对称轴和上座板（或上摆）中线的偏差 摇轴半径或弧形支座半径的缝隙 下座板（或下摆）锚栓孔中心距 支座各组成部件中心线相互横向错位 支座组装后全高 允许偏差（mm） ±0.05 ±1 ±0.5 0.5 1.0 0.2 ±2 3 +3,-2 检验方法 尺量检查 检验方法 游标卡尺检查 尺量检查 尺量检查 尺量检查 尺量检查 标准样板检查 尺量检查 尺量检查 尺量检查 支座与设计线路中线允许偏差 桥表11
允许偏差序号 项 目 （mm） 支座十字线扭转误差 1 支座尺寸≥2000mm 支座尺寸<2000mm 后墩、台中心线纵向偏差 连续梁或60m以上简支梁 60m以下的简支梁 3 4
二）质量程序控制：严格按程序进行控制。 1、单位工程质量控制流程（见下图）
组织图纸会审 参加设计交底 边宽敞/1000 ±1 2 20 10 ±3° 2 固定支座十字线中点与全桥贯通测量 2 尺量检查 锟轴位置纵向位移 支座底板四角相对高差 尺量检查 测量检查
单位工程质量控制流程图（图4） 2、工序控制程序（见图5）
不合格 施工单位自检 不 专职检初验 合 格 工序施工完毕 返 修 通知现场监
不合格
工序控制程序图（图5）
3、隐蔽工程、分部分项工程质量控制流程（见图6）
（不能进行下一道工序） 承包单位
质量保证资料 齐全、合格 隐检、分项、分部 验收记录签认完成 分部分项工程质量评定完成 自评合格 施工单位填“工程报验单”报监理单位
隐蔽工程、分部、分项工程质量控制流程图（图6） 4、原材料、构配件及设备质量控制流程（见图7）
检查原材料、构配件及设备的合格证、自试记录等 对影响使用功能和观感的原材料、构配件及设备进行质量预控 施工单位填报： “建筑材料报验单” “进场设备报验单” 监理工程师
原材料、构配件及设备质量控制流程图（图7）
5、工程质量事故处理流程（见图8）
承 包 单 位 严重质量事故 一般质量事故 监理单位参加 按建设部颁布的《工程建设重大事故报告和调查程序》规定执行
工程质量事故处理流程图（图8） 注：在质量事故中出现人身伤亡事故，监理单位不参加伤亡事故的调查和处理。
三）安全控制
①组织监理人员学习《上海铁路局既有线施工确保运输安全管理规定》（上铁基发（1994）485号文公布）；审查施工单位确保既有线行车安全措施并监督执行。
②审查施工负责人职务，是否与施工等级相符。 ③审查施工防护人员是否经过培训上岗，是否有上岗证。 ④检查施工单位是否按规定设置防护、防护备品是否齐备。
⑤既有线侧堆放物不得侵入限界。
⑥在既有线上施工必须按上海铁路局及杭州分局规定办理登记及销记手续。
⑦审查施工单位人身安全措施，防止惯性事故发生。 ⑧加强劳动安全教育，按规定执行。
⑨加强施工现场文明施工教育，检查施工现场文明施工，发现问题及时整改。 （二）进度控制
1、进度控制的内容
（1）审批施工组织设计，按《施工合同》和建设方下达的施工计划监督施工，并及时将执行情况和问题报告建设方。
（2）运用“监理通”软件，将施工组织设计中的有关进度计划方面的信息输入计算机。
（３）审查建设单位、承包单位提出的材料、设备及所列的规格与数量、质量是否满足工程进度的要求。
（４）在项目进行的全过程中，检查工程进度，随时将有关信息输入计算机，进行计划值与实际值比较，发现偏离及时提出意见报告甲方，协助承包单位修改网络计划，调整资源配置，实现进度计划总目标。
２、进度控制措施
（１）审查施工单位施工管理、组织机构、人员配备、资质、业务水平是否适应工程的需要，并提出意见。
（２）审核施工单位提出的工程项目总进度计划，并督促其执行。 （３）审查施工单位月进度计划并督促其执行。
（４）要求施工单位每月２５日报下月的月进度计划和本月的完成工程量报表，监理工程师审核月报进度计划和月工程量报表作为预支款的依据。
（５）对进度计划和实际完成计划定期进行比较，找出影响进度的原因，采取措施，并报建设方。 （三） 造价控制 1、合同造价控制的内容
(1) 按业主制定的有关办法和规定办理验工计价签证，保证验工签证的各项工程质量合格，数量准确(做到不超验、不漏验)。审核施工单位申报的季度验工报表，核对工程数量，报业主。
(2) 建立工程进度台帐，核对形象进度，按月、季度向业主报告。 (3) 建立验工计价台帐，每季向业主报送一次，并与施工单位核对清算一次，核对清算后的资料报业主。
(4) 对不符合质量标准的工程，返工处理未达标前不予验工。 (5) 组织召开现场例会，重要事宜应先向业主请示报告。 (6) 对不符合质量标准经处理未达标的项目，不验收、不计量。 ２、合同造价控制的措施
（１）投资总额切块。根据工程施工总形象进度要求，把投资总额切块(在监理细则中进行）。
（２）严格执行工程计量及工程变更程序，及时与业主工地代表联系，负责对设计变更进行初审，核实变更设计增、减数量，提出初审意见，报业主审定。
（Ａ）工程计量程序（见图9） 图9 工程计量程序图 报建设单位批准计价 总监审核并签署 与业主洽商 分项工程完成，施工单位填报《工程计量证书》 专业监理工程师核签 施工单位每季汇总 《工程计量证书》 （Ｂ）设计变更程序（见图10） 总监签署付款凭证 有关单位提出 《工程变更申请单》 修 改 设计单位提出设计变更的图纸 总监组织审核会签 监理人员从质量、投资、与业主和承包单通知承包单位限期提出设计变更的工程费用估算和工期估算
修 改
图10 设计变更程序图 （３）积极推广新技术、新经验、新工艺及最佳的施工方案，提合理化建议，节约开支，提高综合经济效益。
（４）加强投资信息管理，定期进行投资对比分析。
（５）搞好与建设、设计、承包、材料供应等单位、上级主管部门及其它有关单位的协作关系，做好投资控制。 （四）信息管理
１、信息管理员负责本工程实施阶段全过程的信息收集、整理，按规定编目，输入计算机工作。
２、总监理工程师每周组织工地会议或监理工作会议，信息管理员负责整理会议记录，并经总监理工程师签认后打印分发。
３、专业监理工程师定期或不定期检查承建单位的材料、构配件、设备的质量状况及工程质量的验收签认。
４、专业监理工程师督促检查承建单位及时整理施工技术资料。 ５、信息管理员随时向总监理工程师报告工作，并准确及时地向建设方工地代表提供有关资料。 ６.信息签认流程（见图11）
各方 文件资料 档案管理员 签收、登记 信息员 确认完整 资料是否完整 各专业监理工程师 签认填写有关表格 项目总监签认 信 息 员 登 记 台 帐 档案 管理员 发文、归档 各方
图11 信息签认流程图 （五）合同管理
监理机构设合同管理人员，负责本工程的合同管理，其主要职责是： １、向有关单位索取合同副本，了解掌握合同内容，以便进行合同的跟踪管理，包括合同各方面执行情况检查，向有关单位及时准确反映合同信息。
2、审核工程设计变更和核定承包单位申报的实物工作量。
３、督促承包单位落实工程进度计划，根据工程进度计划进行实际值与计划值的比较、分析，提出意见，并准确及时提供合同履行情况的有关资料。
４、随时向总监理工程师报告工作，并准确及时提供有关资料. ５、工程合同执行情况每月在建设监理月报中反映。 七、 监理的工作制度 １、监理工作报告制度
（1）工程情况报告。我方每月5日前将上月工程形象进度、主要实物完成工程量、施工质量情况、安全情况、施工中的主要问题及建议书面报送业主。
（2）验工报告。我方在每季末办理验工计价后五日内将投资完成情况、工程进度与业主下达计划对照，制表并附分析说明报业主。 （3）隐蔽工程检查报告。我方在每季末将隐蔽工程检查项数，监理工程师实际检查项数，施工中质量检查情况，各种试件的试验报告单，到达工地材料、成品、半成品、设备等质量问题的件数及验工计价台帐副本报送业主。
（4）工地发生重大事故、工伤事故或其它紧急情况，我方将及时通知业主，并及时报送质量事故报告，包括事故情况的描述、原因分析、处理过程及结果。
（5）变更设计季报。截止本季批准的变更设计情况和实际完成情况抄送业主。
2、会议制度
（１）监理例会每周召开一次，由建设单位、承包单位、监理单位代表参加，由监理单位负责主持。
（２）总监和信息管理员参加承包单位的每月一次生产例会。 （３）监理工作小结会每月召开一次，全体人员参加，由总监主持。
3、监理日记制度
（１）监理日记是重要的工程档案资料，每位监理工程师应天天记日记，当日发生的事件，随工检查情况，口头和书面整改情况，业主的要求，上级部门的检查指导等应在当日的监理日记中记录，不得后补，监理日记的内容必须真实、准确、完整。
（２）监理日记由公司统一印制，按规定填写，第二天上午一上班将填好的监理日记放在桌上，供总监和信息员检查。 4、隐蔽工程检查制度（执行铁道部监理实施细则内容）。 5、见证取送样制度（执行安徽省建设管理部门规定内容）。 6、材料报验制度。（执行安徽省工程建设监理规程） 7、技术交底制度。（执行铁道部监理实施细则规定内容） 8、单位工程开工申请制度（执行铁道部监理实施细则规定内容）。 9、工程变更处理制度（执行铁道部监理实施细则规定内容）。 10、工程质量事故报告和处理制度（执行铁道部监理实施细则规定内容）。
八、说明
若我单位中标，我公司将根据施工图纸、施工合同及其它资料，细化监理规划并依据规划认真编制各专业监理实施细则，按规划、细则操作，使项目受控，确保业主目标实现。
二OOO年十一月廿一日
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