龙岗区布吉镇龙沙路市政工程
复合路面施工说明
项 目： K2+200～K3+300段
设计号： 03048-2 图 别： 路 施
图 号： DL-13
深圳市市政工程设计院
2004.11
龙岗区布吉镇龙沙路市政工程
复合路面施工说明
为了有效利用现有道路水泥砼路面，节约工程投资,对龙沙路设计范围内的现有混凝土路面采用改性沥青砼进行补强的复合路面结构，具体设计详见《路面结构图》,在对旧水泥砼路面加铺改性沥青面层时，应先修补破损的路面，填补坑洞，封填裂缝或失效的水泥路面接缝，松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理。
施工中除应符合本文规定外，必须满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ03-94）和《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98），关于《路基、路面基层施工说明》的相关要求。
本说明主要对旧路的接缝处理、病害处理、施工工艺进行说明 一、刚性路面接缝处理
现有砼面层洗刨后用改性沥青油灌缝，并满铺玻纤土工格栅。 二、施工工艺要求
旧水泥砼路面机械洗刨—旧路面病害处理—接缝处理—喷洒专用粘层油—铺设玻纤土工格栅—铺筑中粒式改性沥青砼罩面层—铺筑SMA改性沥青砼罩面层—碾压成型。 （一）、清理旧有砼路面
1、施工前应对原有水泥砼路面使用状态进行检验，查清其各种病害，并按本文“旧路面病害处理”方法进行处理。
2、原有水泥砼路面用机械铣刨2cm,并清扫干净后用水清洗二遍，待自然干燥后再进行下一工序施工。
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（二）、旧水泥砼路面接缝处理
1、用高压空气清除接缝内杂物（水、胶物、土杂草、油脂、废物等）
2、接缝采用改性沥青油灌缝。 （三）、旧路面病害处理 1、麻面、严重脱皮路面的处理
将麻面、严重脱皮处杂质清除清洗干净，然后再洒上改性沥青油一层，用量为0.6～0.8Kg/m2,用SMA改性沥青砂补平（厚度小于0.5厘米）
2、破碎路面的处理
先将原破碎的砼凿除干净，清洗后，重新浇注C35水泥砼补平。凿掉的宽度根据现场情况确定，凿掉的宽度1.5m以上的，直接用C35 砼补平，凿掉的宽度1.5m以下的，按以下图进行补强：
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3、接缝啃边、自由边断角的处理
对损坏较深和较宽的路面，采取先凿掉深度至少10厘米，然后重新浇铸C35水泥混凝土。破损面较浅和较窄的，采取先凿掉深度5厘米，然后用中粒式沥青砼AC-25Ⅰ填平压实。 4、原路面水泥砼板脱空处理
在脱空部位水泥砼板上钻ф30毫米孔二个（钻穿砼板），间距0.8～1.5米。然后用20#高强水泥砂浆高压灌注，注满为止。 5、断板裂缝处理
对断板裂缝，先清除裂缝部位的砼，然后浇注高标号的水泥砼后对缝采用贴钢纤维方法处治。 6、活动板处理
在活动板四个角板上各钻d30毫米孔一个（钻穿砼板），然后用20#高强水泥砂浆高压灌注，注满为止。 （四）、喷洒专用粘层油
铺筑改性沥青混和料前应检查其下旧砼路面质量，按规定喷洒专用粘层油，喷洒粘层油时，宜采用沥青洒布机，喷洒管宜与路表形成约30℃角，并有适当的高度，以使路面上喷洒的粘层油形成重叠。 （五）、铺设玻纤土工格栅 1、玻纤格网的主要技术指标如下：
（1）强度：纵向 60KN/M 维向 48KN/M （2）伸长率： ＜4%
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（3）网格尺寸：12.7×12.7 （mm ×mm） （4）弹性模量：67000000 Kpa （5）耐温性：-100～280（℃） （6）单位面积重量：450克/M2 （7）含胶量： ＞20% 2、玻纤格网施工顺序和要求： （1）浇洒粘层沥青
a：用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94中附录C表C.3、表C.4、表C.5的要求。
b：各种粘层沥青的品种与用量应根据工程的具体情况，通过试洒决定并应符合规范JTJ032-94中附录D表D.9的要求。
c：大气温度低于10℃或路表面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。 d：粘层沥青洒布后，应立即铺设玻纤土工格栅。 （2）玻纤土工格栅的铺设
a：目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。固定用所需材料为：
〈1〉 30×30×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角。 〈2〉 2英寸钢钉（优质水泥钉）
b：钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在以洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射
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入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米。对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
c：土工格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米。纵向搭接距离应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
d：固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则应予以重新固定。
e：玻纤土工格栅铺设固定完毕后，需用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆及转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
（六）、沥青混合料施工要求 A、材料要求
1．沥青混合料所用沥青材料为:
改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13II)沥青采用4%SBS改性沥青(96%AH-70石油沥青+4%SBS改性剂)+0.2%德兰尼特AS纤维(以沥青混合料重量计).
改性沥青混凝土(AC-20I)沥青材料采用4%SBS改性沥青(96%AH-70石油沥青+4%SBS改性剂).
其中4%SBS改性沥青采用进口成品改性沥青. 2. AH-70石油沥青质量技术要求见下表1
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道路石油沥青技术要求 表1 试验项目 针入度(25℃，100g，5S)(0.1mm) 延度(5cm/min,15℃)不小于(cm) 软化点(环球法)(℃) 闪点(COC) 不小于(℃) 含蜡量(蒸馏法) 不大于(%) 密度(15℃)(g/cm3) 溶解度(氯乙烯)不小于(%) 薄 膜 质量损失 不大于(%) 加 热 针入度比 不小于(%) 试 验 延度(25℃)不小于(cm) 163℃ 延度(15℃)(cm) 5h AH-70 60~70 100 46~54 230 2 实测记录 99.0 0.5 65 50 50 测试方法(JTJ052-93) T0604-93 T0605-93 T0606-93 T0611-93 T0615-93 T0603-93 T0607-93 T0609-93 T0609-93/T0604-93 T0609-93/T0605-93 T0609-93/T0605-93 注：（1）有条件时，应测定沥青60°C温度的动力粘度（PaS）及 135℃温度的运动粘度（mm2/S），并在检验报告中注明；
（2）主干路的沥青路面，如有需要，用户可对薄膜加热试验后的15℃延度、粘度等指标向供方提供出要求。
3. 改性沥青中改性剂剂量以内掺法计量为准，即4%SBS；96%的基质沥青，改性沥青技术要求见下表2
聚合物改性沥青的技术要求 表2 SBS（I） 测试方法 I-D （JTJ052-93） 40 T0604-93 针入度（25℃，100g.5S）(0.1mm)最小 +0.2 针入度指数PI 见注(1) 20 T0605-93 延度5℃,5cm/min(cm) 最小 60 T0606-93 软化点TR＆B(℃) 最小 3 T06019-93 运动粘度135°C(mm2/S) 最大(2) 230 T0611-93 闪点(℃) 最小 99 T0607-93 溶解度(%) 2.5 离析,软化点差(℃) 最大(3) Shell啤酒罐法 (180℃,72h)
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技术指标 弹性恢复25℃(%) 最小 RTFOT 后残留 物(4) 质量损失(%) 最大 针入度比25℃(%)最小(5) 延度(5℃)(cm)最小 70 1.0 65 15 比利时方法 A169-86/04001 T0604-93 T0604-93 T0605-93 注：(1)针入度指数PI由15℃、25℃、30℃等三个以上不同温度的针入度，按式1gp=AT+K进行线性回归，在计算获得参数A后由下式求得，但直线回归的相关系数R不得低于0.997 PI=（20-500A）/（1+50A）
(2)表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—93）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定，有条件时应测定改性沥青在60℃时的动力粘度，用毛细管法测定。
（3）成品改性沥青使用前应取样融化检验是否有离析现象,确认无明显的分离、凝聚等现象，且各项性能指标均符合《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）相关要求，方可使用。
（4）老化试验以采用旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）方法为准；允许采用薄膜加热试验（TFOT）代替，但必须在报告中注明，且不得作为仲裁结果。
（5）对采用几种不同类型改性剂制备的复合改性沥青，根据不同改性剂的类型和剂量比例，按照工程上改性的目的和要求，参照表中指标综合确定应该达到的技术要求。
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4. 改性沥青使用德兰尼特纤维作为纤维稳定剂的用量为沥青混合料总量的0.2%，建议纤维参考如表3所列性质 纤维性质参考 表3
德兰尼特纤维 方 法 喷气筛分析（1） 筛 A 纤维长度 通过0.15mm筛分析(2) 分 方 纤维长度 法 通过0.85mm筛 B 通过0.425mm筛 通过0.106mm筛 灰分(3) PH值(4) 吸油率(5) 含水量(6) 性质指标 6mm(最大) 70%(±10%) 6mm(最大) 85%(±10%) 65%(±10%) 30%(±30%) 18%(±5%)无挥发 7.5%(±1.0) 5.0(±1.0)(纤维自重的倍数) <5%(质量百分比) 注：（1）方法A-Alpine喷气筛分析，该试验使用A-Alpine喷气筛（200LS类型），5g有代表性的试样在75Kpa真空条件下筛14min，称留在筛上的质量。
（2）方法B-网眼筛分析，该试验用0.850mm、0.425mm、0.250mm 0.180mm、0.150mm、0.106mm标准筛，尼龙刷加摇筛机进行，有代表性的试样10g，每个筛两个尼龙刷，称留在各个筛子上的纤维质量，计算通过百分率，这个方法的重复性是值得怀疑的，需要验证。 （3）灰分，取代表性样品2g~3g，放在一个称了皮重的坩锅内加热至595℃~650℃，不少于2h，坩锅和灰在干燥器中冷却后重新称质量。
（4）PH值试验，5g纤维加入100ml蒸馏水中，搅拌并让它静止
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30min，PH值用标定过的PH探头测定。
（5）吸油试验，精确称量5g纤维，让它悬浮在过量的矿物油中不少于5min以充分吸油，然后放在网眼筛上滴漏（网孔尺寸约为0.5mm2）,摇筛机上摇10min(每分钟240次,位移31.5mm),将摇筛机摇过后的质量转移到一个称过皮重的容器中称重,报告纤维吸油量为自重的倍数。
（6）含水量，10g纤维称重放置在121℃的通风干燥烘箱内2h，然后取出在烘箱后立刻称重。
5. 粗集料的粒径规格见表4
表4 序号 1 2 3
6. SMA使用的粗集料应采用碎石，石料坚硬，耐磨耗，外观接近立文体，有良好的嵌挤能力，沥青面层使用的粗集料应洁净、干燥，无风化，无有害杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，其质量技术要求见下表5
沥青面层用粗集料质量技术要求 表5
沥青混凝土种类 技术项目 石料压碎值 不大于（%） 洛杉矶磨耗损失 不大于（%） 技术指标 SMA混合料 公称粒径(mm) 9.5~16 4.75~9.5 2.36~4.75 规格要求 大于13.2mm和小于9.5mm的颗粒含量均应不小于10% 大于9.5mm和小于4.75mm的颗粒含量均应不小于10% 大于4.75mm和小于2.36mm的颗粒含量均应不小于10% 沥青混凝土 28 30 9
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视密度 不小于（t/m3） 吸水率 不大于（%） 对沥青的粘附性（掺抗剥落剂后） 级 坚固性 不大于（%） 细长扁平颗粒含量 不大于（%） 水洗法 <0.075mm颗粒含量 不大于（%） 软石含量 不大于（%） 石料磨光值 不小于（BPN） 石料冲击值 不大于（%） 三个破碎面以上碎石含量不小于（%） 2.5 2.0 5+ 12 10 1 1 42 28 80 2.5 2.0 5+ 12 15 1 1 42 28 70 注：（1）坚固性试验根据需要进行；
（2）用于主干路时，多孔玄武岩的视密度限度可放宽2.45t/m3,吸水率可放宽至3%，但必须得到主管部门的批准。
（3）石料磨光值是为快速道的抗滑表层需要而试验的指标，石料冲击值根据需要进行。
（4）钢渣的游离氧化钙的含量应不大于3%，浸水后的膨胀率应不大于2%。
7. SMA的细集料宜采用破碎人工砂，其规格见表6其它面层的细集料可采用天然砂，石屑，其规格分别见下表7和8
破碎人工砂规格 表6 方孔筛mm 机制砂 4.75 100 通过下列筛孔的质量百分率(%) 2.36 90~100 1.18 70~90 0.6 50~70 0.3 0.15 35~60 20~50 0.075 0 沥青面层用天然砂规格 表7
方孔筛 (mm) 9.5 4.75 通过各筛孔的质量百分率(%) 粗砂 中砂 细砂 100 100 100 90~100 90~100 90~100 10
2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 细度模数 Mx 65~95 35~65 15~29 5~20 0~10 0~5 3.7~3.1
75~100 50~90 30~59 8~30 0~10 0~5 3.0~2.3 85~100 75~100 60~84 15~45 0~10 0~5 2.2~1.6 沥青面层石屑规格 表8 规格 S15 S16
8. 细集料质量技术要求见下表9
沥青面层用细集料质量技术要求 表9 指 标 视密度 不小于（t/m3） 坚固性(>0.3mm部份) 不大于(%) 砂当量 不小于(%) 注：（1）坚固性试验根据需要进行；
（2）当进行砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定小于 0.075mm部分含量（仅适用于天然砂），对主干路要求不大于3%。
9. 改性沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉中不能含有泥土和有机物 质。其它面层的沥青混合料填料宜采用石灰岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥，洁净，其质量应符合下表10
2.50 12 60 公称 粒径 (mm) 方孔筛 通过下列筛孔的质量百分率(%) 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 100 85~100 40~70 0~15 100 85-100 20~50 0~15 0~5 0~3 11
沥青面层用矿粉质量要求 表10 指标 视密度 不小于 （t/m3） 含水量 不大于（%） 粒度范围 <0.6mm (%) <0.15mm (%) <0.075mm (%) 处观 亲水系数
B、改性沥青混合料质量要求和配合比设计
1. 拌沥青混合料的种类应按下表11选用，其规格以方孔筛为准。 热拌沥青混合料种类 表11 混合料 类 别 中粒式 中粒式 结 构 层 次 中面层 上面层 沥青砼 AC-20I SMA-13II 方孔筛系列 最大集料粒径(mm) 19.0 13.0 2.50 1 100 90~100 75~100 无团粒结块 < 1 2. 热拌沥青混合料技术要求符合下表12
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准 表12 试验项目 击实次数 （次） 稳定度 沥青混合料类型 SMA I型沥青混凝土 SMA I型沥青混凝土 SMA 流值 （0.1mm） I型沥青混凝土 空隙率 SMA I型沥青混凝土 (%) 沥 青 I型沥青混凝土 饱和度 (%) 动稳定度 SMA 指标 两面各50 两面各75 >6.0 >7.5 20~50 20~40 2~4 3~6 70~85 测试方法 T0702-93 T0709-93 T0709-93 T0706-93 T0706-93 >3000 T0719-93 12
(次/mm) 残 留 稳定度 (%) 弯曲试验 破坏应变 (uε) 谢伦堡沥青 析 漏 实 验 I型沥青混凝土 SMA I级沥青混凝土 SMA SMA >800 T0709-93 >80 >75 T0716-93 >1500 <0.3% 谢伦堡沥青 析漏实验 注:（1）SMA的粗集料骨架间隙率VCAmix应小于VCADRC，沥青混凝土混合料的矿料间隙率（VMA）对于SMA应不小于17%，其余混合料应符合下表要求；
最大集粒径(mm) 方孔筛 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 VMA不小于(%) 12 12.5 13 14 14.5 15 16 18 （2）当沥青碎石混合料试件在60°C水浴中浸泡即发生松散时可不进行马歇尔试验，但应测定密度、空隙率、沥青饱和度等； （3） 留稳定度可根据需要采用浸水马歇尔试验或真空饱水后浸水马
歇尔试验。
3.热拌沥青混合料配合比设计要点：
热拌沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032~94）中关于配合比设计的目标配合比，生产配合比及试拌，试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最低沥青用量。其设计要求如下：
（1） 选定符合要求的沥青、粗集料、细集料和矿粉（后三种合称 “矿料”）。
（2） 确定矿料配合比，根据选定的混合料矿料级配范围（曲线）
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及各原材料矿料实际粒径级配，计算出各种矿料用量百分比，使初配的矿料粒径，基本接近级配曲线的中值。
（3） 确定沥青用量，先按沥青参考用量选定一接近中值的百分比， 作为基准组，再上下变化两组沥青用量，对于SMA每组间隔0.3%，对于其它沥青混合料每组间隔0.5%，共五组，每组按照要求测定其沥青混合料的实际性质。选取能符合各项要求的配合比，作为适用的配合比。如符合各项要求的组数大于一组时，可根据实际情况选定，如五组均不能符合要求，则需另配。
（4） SMA经马歇尔试验确定的结合料用量宜采用《公路工程沥青 混合料试验规程》（JTJ052）中的“谢伦堡沥青析漏试验”及“肯塔堡沥青混合料飞散试验方法”进行检验；如检验不合格，应调整结合料用量或重新进行混合料设计。
（5） 试拌复核，根据上述选定的配合比，在生产厂内实际试制， 实测试件复核各项指标，必要时可略作调整，作生产用标准配合比。
4.进行改性沥青混合料配合比设计与施工时，宜通过改性沥青 的粘温关系，确定改性沥青混合料拌和与压实等的沾温度和操作条件。沥青拌和厂生产普通沥青混合料的各种加热温度，应符合下表13。
热拌热铺普通沥青混合料原材料及混合料温度 表13 项 目 石油沥青加热温度 砂、石料加热温度 矿粉 施工气混合料出厂温度 温度℃ 140~170 不超过180 不加热 140~160 14
温≥送到工地时温度 10℃ 施工气 混合料出厂温度 温送到工地时温度 0-10℃
C、改性沥青砼路面施工要求
≥130 150~170 ≥140 1. 当气温低于10℃时，不得进行改性沥青混合料路面施工。其它沥青砼铺筑时气温不宜低于10℃；如在0~10℃气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施；在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工，雨天不得铺筑沥青砼。
2. 根据改性剂的不同类型，改性沥青的粘稠情况，按(二)第5条确定改性沥青混合料路面的施工温度；通常宜在下表14规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高10℃-20℃，特殊情况由试验另行确定。
热拌沥青混合料施工温度 表14 项目 施工时气温 送到工地时温度 摊铺温度 开始碾压温度 碾压终了温度 普通沥青混合料 ≥10℃ 0~10℃ ≥130℃ ≥140℃ ≥120℃ ≥130℃ ≥110℃ ≥120℃ ≥70℃ ≥70℃ SMA混合料（参考） ≥10℃ ≥120℃ 3. 沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按下表15 松铺系数值选用，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并按下式由使用的混合料总量与面积检验平均厚度，不符合要求应根据铺筑情况及时进行调整。
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100M T= D.L.W
式中：D：压实成型后沥青混合料的密度，t/m3； L：摊铺段长度，m；
M：摊铺段沥青混合料总质量，t； T：摊铺层压实成型后的平均厚度，cm； W：摊铺宽度，m。
普通沥青混合料参考松铺系数 表15 混合料类型 粗、中粒式沥青砼 沥青碎石 参考松铺系数（即抛高） 机械摊铺 人工摊铺 1.15~1.35 1.25~1.50 1.15~1.30 1.20~1.45 4．改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断地摊铺。改性沥青混合料生产，运输、摊铺和压实等施工作业应采用机械化施工。
5．摊铺前应检查工程施工范围内的井盖框，路缘石等是否已固定至要求高程，侧壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否已有保护隔离措施，铺筑改性沥青混合料前，应检查其下层的质量，按规定喷洒透层油或粘层油。喷透层油或粘层油时，宜采用沥青洒布机，喷油管宜与路表面形成约30°角，并有适当高度，以便路面上喷洒的透层油或粘层油形成重叠。
6．普通沥青砼应尽可能用摊铺机铺筑，对主干路采用的摊铺机宜有自动调平装置。
7．摊铺应尽可能采用全路幅铺筑，如采用数台机械联合摊铺，各机纵向相距约10~20m，纵向搭接至少10cm，以利接缝密合。摊铺机后应配备人员作辅助工作，及时整形。
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8．改性沥青混合料压实后应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却后碾压，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。
9．采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轨迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轨压路机时，压路机轨迹的重叠宽度不应少于20cm，采用振动压路机时，压路机的振动频率振幅大小应与路面铺筑厚度协调，厚度较薄时宜采用高频低振幅，终压时不得振动。SMA混合料不得采用轮胎压路机碾压。
10. SMA混合料无论采用何种碾压方式，压路机都应紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轨迹，一旦达到要求的压实度（不小于马歇尔试验密度的96%）应立即停止压路机作业，以免免度碾压导致沥青玛蹄脂结合料被挤压到路表面，影响构造深度。
11．铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm， 横缝至少1m，主干路面层接缝应削齐接平；一般道路的粗粒混合料和联结层允许斜接，接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表面应予烫平。
12．改性沥青混合料当采用两台摊铺机械并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15~30m，整平板设置在同一水平，当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用自然缝。
13．碾压自路边压向路中，要配备与摊铺宽度相适应的压路机数台, 使碾压温度能达到规定要求。
碾压顺序如下：接缝处预压→全路初压→全路复压→全部终压。
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每次来回轨迹重叠，双轨压路机重叠30cm左右，三轮压路机重叠后轮宽度1/2左右。
14. 压路机型的轻重选择一般为；初压轻型→复压重型→终压轻型。如沥青摊铺机已有夯实装置，亦可省去初压工序，各种压路机碾压速度可参照下表16
碾压沥青混合料压路机速度和遍数（参考） 表16 压路机 类 型 钢(光筒) 压路机 振 动 压路机 轮 胎 压路机 大约遍数 碾压速度 6~8t双轮 10~12t三轮 6~7t 静压时 10~24t 初压速度 (m/min) 25~35 — 25~35 (静压) — 终压速度 (m/min) 40~55 — 30~35 (静压) 75~90 (或钢筒式静压) 4~6(至无显2~4(至基本著轮迹 无轮迹) 复压速度 (m/min) — 40~55 65~100 (振动压) 75~90 2 15．SMA路面冷却到50℃以下方可开放交通。
16．压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮，如无自动洒水 设备，应有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液。
17. 施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好粗粒式沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺料完毕；如中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。 D、质量要求
1. 在施工质量管理中进行试验检测时应采取随机抽样的方法取样，对试验检测数据应进行统计分析，计算结果应符合设计要求。
2. 组成SMA的矿料应注重集料和矿粉的质量检验及筛分集料通
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过各筛孔百分数，尤其是13.2mm，9.5mm，4.75mm，2.36mm，0.075mm五个筛孔的通过率，与标准配合比的容许误差为：13.2mm，9.5mm，4.75mm；±6%；2.36mm;；±4%；0.075mm；±2%；油石比：±0.3%；纤维用量：±10%。
3. 改性沥青应在尽量靠近供拌各混合料使用的部位取样；对现场制作的改性沥青，取样后应立即灌制试件并进行试验，不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验。
4. 施工过程中改性沥青质量检测要求见下表17
施工过程中改性沥青质量的检测要求 表17
项 目 针入度 软化点 低温延度 弹性恢复 显微镜观察 改性剂SBS 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 检测频度 1~2次/日 1~2次/日 必要时 必要时 1~2次/日 备注 试验温度为6°C 试验温度为256°C 必要时拍摄照片备查 5. 沥青砼表面应平整密度，不应出现泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象，对于主干路如有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其长度乘以0.2mm宽度。折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他道路不得超过0.05%。
沥青砼表面无明显碾压轮迹；接茬应紧密，平顺、烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
6. 抗滑性能指标
宜在竣工后第一个夏季采用摩擦系数测定车，以（50±1）Km/h的车速测定横力系数（SFC）；用铺砂法或激光构造深度仪测定路面
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宏观构造深度。其竣工验值如下表18
抗 滑 标 准 表18 横向力系数SFC ≥54
竣 工 验 收 值 摆值Fb（BPN） ≥45 构造深度TC（mm） ≥0.55 20
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