浅谈在公路桥梁设计中提高耐久性和安全性的方法
姜 哲
（辽阳市公路规划设计院，辽宁 辽阳 111000）
摘 要：近几年来，我国公路桥梁工程频繁出现各种的安全事故，车毁人亡的特大事故也时有发生，人命关天，痛定思痛，其主
要原因之一在设计、施工和养护环节缺乏安全性以及耐久性的综合考虑。只有不断优化公路桥梁的设计理念，加强施工规范的管理，提高桥梁养护的管理水平，才能保证公路桥梁的耐久性和安全性。基于此，作者文章主要以公路桥梁设计安全性及耐久性现状分析为切入点，对影响公路桥梁安全性及耐久性的原因进行详细的分析。关键词：公路桥梁；设计；耐久性；安全性
虽然我国公路桥梁基础设施建设取得了一定成就，其建设水平在世界中也处于较为先进地位。但是随着未来几年我国经济结构转型升级，对于公路桥梁等基础设施的需求将进一步扩大。因此通过加强公路桥梁设计中的安全性以及桥梁使用中耐久性的考虑，可以有效提高公路桥梁工程整体质量，保护人们的生命财产安全，促进我国经济进一步快速发展。1 影响公路桥梁安全性及耐久性的原因分析
1.1 方案设计不合理
众所周知，我国是发展中的国家，各项技术的发展还处于起步阶段，在公路桥梁设计领域内，特别是关于公路桥梁施工和使用期安全性的问题存在着很多需要进一步改进的地方。结构设计的首要任务就是要选择经济合理的结构方案，再次就是结构分析与构件和连接的设计，并且还需要取用一些规范规定的安全系数或者是可靠性指标，目的是为了保证结构的安全性。许多设计人员通常情况下仅仅满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而从根本上忽视了从结构体系，结构构造，结构材料，结构维护，结构耐久性以及从设计，施工到使用全过程中还经常出现一些人为的错误过失等。这些方面需要进一步的加强，目的是为了保证结构的安全性。有的结构整体性和延性不足，有的计算图式和受力路线比较不明确，就会直接造成局部受力过大，有的选用的混凝土强度等级过低，采用的保护层厚度过小，选用的钢筋直径过细，或者构件截面太过于薄弱，这些在一定程度上都削弱了结构的耐久性，严重时甚至会影响到结构的安全性。
1.2 设计与施工衔接不到位
公路桥梁的安全事故与施工管理有着较大的关联，我国施工建设单位的就业门槛较低，基层的作业人员常常是文化程度较低的社会群体，这类工作人员缺乏一定的安全意识和责任心，在施工过程中常常会出现各种操作不规范的行为。这些行为不仅不能保障自身的生命安全，也对后期的投入使用造成了很多的质量缺陷。施工环节对公路桥梁带来的质量问题还与低下的管理效率有关。施工企业往往存在乏于管理的现象，安全检查小组形式化，责任制落实不到位，现场管理混乱，奖惩措施力度不足等。这些管理因素会直接体现在桥梁的施工质量上，不利于企业的长远发展，导致企业存在各种不良的作风问题。施工与设计也有着紧密的联系，设计图纸就相当于施工的工艺导航，而一旦实际施工中出现一些误差阻碍时，需要随时联系设计部门进行重新规划与调整。若施工管理不到位，则会相应的降低公路桥梁设计的实用性。
2 加强公路桥梁设计安全性及耐久性的有效策略探究
2.1 在设计理念中结合安全性与耐久性
改变以往只注重安全性而忽略耐久性的设计理念，借鉴国内外优秀的桥梁设计方案，不断完善设计思路。在桥梁的使用寿命方面投入更多的研究，提高对桥梁生命周期的重视。位于路线中的桥梁，应结合路线远景规划，合理预估未来交通量及桥面活载。将桥梁的设计融合现代化的先进技术，不断的进行
2018年第14期
创新和改进，不能拘泥于陈旧的设计观而不愿去改变。
2.2 加强对公路桥梁疲劳损伤的研究
公路桥梁疲劳损伤的程度影响着使用期限，其设计必须注重车辆荷载以及风荷载对桥梁带来的动荷载，这些不断变化的荷载会使桥梁的内部结构带来循环变化的应力，从而引起了桥梁的震动，加快了桥梁的疲劳损伤。通过对公路桥梁的疲劳损伤规律进行探讨，再进行建筑材料的选择，尽量选择性能优越的材料，规避各种结构性的疲劳损伤，从而提高桥梁的安全性和耐久性。
2.3 提升质量意识
质量意识是工程领域最为重要的意识之一。对于桥梁和公路工程来说，相关人员在进行项目设计时，不仅需要首先考虑桥梁运载能力，同时更需要考虑桥梁公路使用寿命以及安全系数。对于相关质量参数需要高标准严要求，严格遵循相关操作规范和国家法律。
2.4 重视外在因素的影响
在公路桥梁设计的过程中，设计人员需要充分考虑外在因素（比如地震、空气中的有害物质、狂风大雨等）对桥梁造成的损害。此外，在实际施工中，受多方面因素的影响，很难做到材料的均匀性。当桥梁投入使用后，极易出现裂痕，影响桥梁的安全性和耐久性。若问题未得到及时、有效的处理，裂痕问题会日益严重，诱发严重问题，因此，在设计时，需要充分考虑外在因素对其产生的不良影响。
2.5 在设计公路桥梁的过程中要考虑到公路桥梁的荷载强度
现如今，在公路桥梁上超载现象是极为普遍的，究其原因可能是由于公路桥梁的使用年限比较久，自身的荷载强度也开始下降，同时也就影响了公路桥梁的承载能力；或是由于设计者在设计公路桥梁的过程中，低估了当地车辆通行环境，这样就使公路桥梁在投入到使用后严重超载，就与原来所设计的荷载强度相差甚远。公路桥梁发生超载使用后，就会造成内部中难以修复的损伤，即便是有效地控制了公路的承载能力，但是在内部的变化上也是很难自行恢复。且如果在公路桥梁建设施工的过程中采用混凝土建造，经过一定时间的超载运行后，就会发生开裂的现象，即便是控制了车流量、对产生裂缝的地方进行了修复、在公路桥梁的内部所造成的损害也已经减小了弯矩，但是在实际上公路桥梁的强度已经发生了降低，是无法弥补的。3 结语
综上所述，公路桥梁设计中的耐久性和结构安全性目前已经成为公路桥梁设计中的重中之重，除了积极借鉴国内外成功的公路桥梁设计案例的经验之外，同时还需要提高公路桥梁施工过程中的管理水平，从而不断的更新公路桥梁设计理念和创新公路桥梁设计的方法，从而来保证公路桥梁设计中的结构安全性和耐久性。
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