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大连已确定建设“海洋中心城市”

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韩国于2019年12月开始实施七、建议

佳实践指南》

船舶减速(VSR)计划。根据VSR计• MEPC.1/Circ.878-《统一划,对于降低一定速度进港的船舶虽然船东、营运人普遍在2020实施MARPOL附则VI中0.5%硫含给予一定的港口设施费优惠。

年前都开始了实施限硫令的准备工量限值的船舶实施计划编制指南》

韩国5个主要港口(釜山港、蔚作,但鉴于上述部分主管机关执行2、密切关注船旗国、港口国关山港、丽水港、光阳港和仁川港)被2020限硫令的做法,仍建议船东/于限硫令实施和执法要求,特别是附指定为首批VSR计划海域,各区域船舶经营人进一步:

加或特殊要求,并提前做好相应准备;

自港口内的特定灯塔量起,向外辐1、了解IMO关于实施2020限3、要求分公司(办公室)、代射20海里。愿意参与减速计划的船硫令的一系列指南、通函等文件,理密切关注船舶靠泊港、抵达港的舶,在区域内自起点至终点,应低包括但不限于:

特殊要求,如中国秦皇岛港、美国于某一速度航行(对于集装箱船和汽• MEPC.320(74) 决议-《统加利福尼亚州的特殊要求等;

车运输船,12节;其他船型10节)。

一实施MARPOL附则VI下0.50%4、做好船舶燃油采购计划,出各港口对于该计划的适用船舶燃油硫含量限值2019指南》;

现合规燃油不可获取情况时,应及有所不同:就船型而言,须是该港• MEPC.321(74)决议-时报告船旗国和港口国主管机关;

统计的粉尘排放量前三的船型;就《MARPOL附则VI下港口国控制5、做好不合规燃油卸载的紧船舶大小而言,须是不低于3000吨2019指南》;

急预案;

的海船;非正常的进港将不视作减• MEPC.1/Circ.881- 《港口6、按照IMO有关指南(如速航行。

国处理不合规燃油紧急措施指南》;

MEPC.1-Circ.883)要求,做好参与该计划的船舶,其进/离• MEPC.1/Circ.882-《提前EGCS系统发生故障时的紧急预案,港费(111000韩元/吨)将享受打应用MARPOL附则VI燃油样品验包括及时记录、存档和报告等;

折。集装箱船作为进港速度最快、证程序》;

7、进一步健全公司安全管理体对减少粉尘排放影响最大的船型,• MEPC.1/Circ.883-《脱硫系(SMS),加强有关燃油不可获取可享受最高30%的折扣,其他船型塔故障应对指南》

性报告(FONAR)、EGCS故障应急将享受最高15%的折扣。应注意各• MEPC.1/Circ.875/Add.1-处理、装载不合规燃油的应急处理港口的折扣上限有所不同。

《保障船用燃油质量的燃油供应商最

等方面的船员培训。

大连已确定建设“海洋中心城市”

2020年4月9日,大连市新闻办召开新闻发布会,邀请大连市发展改革委相关负责人就近期印发实施的《大连市加快建设海洋中心城市的指导意见》进行了通报。《指导意见》明确了建设海洋中心城市的 5 大核心任务和 21 项具体工作,同时明确,到 2025 年,大连市将建成中国北方重要的海洋中心城市,到 2035 年建成东北亚海洋中心城市。

2020.4 CHINA SHIP SURVEY 中国船检

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