第一章 工程概况
1.1工程概况
现状机场立交位于渝北两路城区附近,重庆江北机场西侧,与机场快速路、渝航支路及机场出港道路呈“十”字交叉。现状机场立交为简易菱形立交,上层机场快速路南北向直通上跨桥,下层四条匝道与渝航支路和出港道路接入转盘,由转盘实现各方向交通转换。机场立交向东接机场出港道路,向西接渝航支路(连接在建的同茂大道),南北向为机场快速路,机场立交向北距离双凤桥立交约1km,向南距离城南立交约2.8km。
现状机场快速路为双向6车道,其中转盘上跨桥双向4车道(规划双向6车道),出港道路为双向6车道(进港两车道、出港4车道),渝航支路为双向4车道,在建的同茂大道为双向6车道。
1.2气象与水文
气象:
沿线属亚热带湿润气候,具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点。多年平均气温18.3℃,月平均最高气温是8月为28.1℃,月平均最低气温在1月为5.7℃,日最高气温43.0℃,日最低气温-1.8℃。多年平均降水量1082.6mm左右,降雨多集中在5~9月。全年主导风向为北,频率13%左右,夏季主导风向为北西,频率10%左右,年平均风速为1.3m/s左右,最大风速为26.7m/s。
水文:
拟建工程区沿线地表水不发育,未见河流、泉水等地表水出露。
1.3 地形地貌
拟建线路宏观上属构造剥蚀丘陵地貌,由于人类活动改造,大部分为居民房或交通公路,地段地形平缓,一般地面坡角2~5,由于民房拆迁物堆积,局部地段地形较陡,地面坡角一般8~25,最大可达35。地势西高东低,场
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地内418.0~443.9m,高差约25.9m。
1.4 地质构造
拟建工程位于川东南弧形地带,华蓥山帚状褶皱束东南部的次一级构造龙王洞背斜东翼。其岩层产状:倾向80°,倾角12,越靠近轴部倾角越小;根据地面调查,隧道进口附近边坡中主要发育两组裂隙。
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第二章 编制依据
2.1编制依据
1、签订的设计合同;
2、甲方提供1/500现状地形图、现状管线物状资料;
3、《重庆市机场立交改造工程A匝道、出租车停车场还建道路工程施工图设计文件排水工程》;
4、设计院设计人员现场踏勘收集的相关资料及其他相关资料; 5、《室外排水设计规范》(GB50014-2011版);
6、《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002); 7、《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002); 8、《城市工程管线综合规划规范》(GB502-98);
9、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 10、《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008); 11、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》(CECS1-2004); 12、《安全生产法》;
13、《建设工程安全生产管理条例》(第393号令); 14、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); 15、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001);
16、《建筑施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 17、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);
18、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号); 19、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质[2009]254号);
20、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》(GB41-1986);
21、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006);
22、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);
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23、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);
24、《关于加强人工挖孔桩作业安全工作的紧急通知》(渝建发[2011]95号);
25、《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ160-2008); 26、《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009); 27、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》(建质[2003]82号); 28、《特种设备安全监察条例》(第373号令);
29、《关于修改<特种设备安全监察条例>的决定》(第549号令);
30、《重庆市特种设备安全监察条例》(重庆市人民代表大会常务委员会公告(2008)23号);
31、《关于强制执行<建筑施工安全检查标准>(JGJ59-99)有关规定》(渝建安[2001]13号);
32、《关于进一步加强基础安全施工的规定》(渝建安发[2003]21号); 33、《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T13861-2009); 34、《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011); 35、《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》(渝建发[2008]169号);
36、《给水排水工程顶管技术规程》(CECS246:2008); 37、《顶管施工技术及验收规范》(试行);
38、《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002); 39、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96);
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第三章 施工计划
3.1施工计划
3.1.1施工进度计划
按业主要求及机场高速改造工程A匝道建设的需要,本工程于2013年3月20日开始进场筹备,计划于2012月3月25日正式开工,2013年10月31日竣工(具体时间合同另行约定)。
施工进度计划横道图详见附图。
3.2 材料与设备计划
3.2.1材料计划
1、严格要求材料员对原材料、成品、半成品等择优选择供应厂家,并严格执行质量验收、管理制度。选用设计、建设方及建委推荐的优质品牌产品。
2、材料质量全部合格以上,不合格材料不进场。
3、严格执行材料送检化验制度、进场材料必须有出厂合格证明,并送质检部门检测试验合格方可使用。
4、妥善储存和保管好各种材料、构配件,确保其质量。
5、根据工程需要及施工情况,对施工中所需材料采用分批进场或一次性进场,具体进场主要材料详见下表:
表3.2.1 明挖施工主要材料进场数量表
序号 1 2 3 4 5
材料名称 双壁波纹管(HDPE) 双壁波纹管(HDPE) 双壁波纹管(HDPE) 聚乙烯塑钢缠绕管(HDPE) 玻璃钢夹砂管 规格 D400 D500 D600 D1000 D1000 5
单位 米 米 米 米 米 数量 441 26 411 17 75 进场时间 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 排污管道专项施工方案
6 聚乙烯塑钢缠绕管(HDPE) D1800 米 530 根据进度 表 3.2.2 顶管掘进主要材料进场数量表
序 材料名称 号 Φ1800×L1 钢筋砼顶管管节 2000 2 膨润土 t 80 顶管用 工作井、接收井3 商品砼 C25 m3 235 用 工作井后靠背4 商品砼 C30 m3 16 用 工作井垫层、盖5 商品砼 C15 m3 14 板用 Φ10、Φ12、6 钢 筋 Φ14 7 8 水泥 水玻璃 P.O 32.5 t t 300 6 t 20 用 顶管注浆 顶管注浆 工作井、接收井节 118 顶管用 规 格 单位 数量 用 量 供应时间 备 注 以上进场材料为暂估数量,施工中可视具体情况进行调整。 3.2.2设备计划
1、现场在各个施工阶段投入相应机具设备,满足工期、质量要求。 2、机械设备进场前要实行试运转制,性能良好方可投入使用。现场配备2名机械修理工,对机具设备定期检修和日常维护保养,保证机具正常运转。
3、操作上“人机固定”,谁操作,谁负责。
4、对采购不合格的原材料、半成品、设备等,如属工作原因造成,应给责任者以经济制裁。
5、具体设备进场计划如下表:
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表3.2.3 主要材料进场数量表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 机具 名称 顶管工具管 主顶千斤顶 高压油泵 泥浆泵 空压机 起重机 自卸汽车 水准仪 激光经纬仪 全站仪 水钻机 挖掘机 类型 型号 DN1800 300t 40Mpa BW600/30 3m 16t 5t 徐工XE260C 3需要量 资源 单位 台 只 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 2 8 2 2 2 2 6 2 2 1 16 2 自有 自有 自有 自有 自有 租用 租用 自有 自有 自有 自由 租用 使用起止时间 备注 顶管用 顶管用 顶管用 顶管用 顶管用 用于井口起重 弃土外运 测量用 测量用 测量用 顶管和做井 明挖沟槽
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第四章 施工工艺技术
4.1施工工艺技术
4.1.1技术参数
1、排污管道开挖安全专项方案由掌握该工程概况(包括该边坡工程的相关数据、水文地质状况、周边环境等一手资料),并由熟悉安全生产法律法规、规范、标准等的技术人员编制;
2、排污管道开挖、基坑支撑、管道安装以及回填各项技术参数必须满足现行标准、规范、规程及设计图纸的规定;
3、排污管道明挖段采用垂直坑壁挖掘法,若基坑壁为松散土层,将对其进行支撑,若基坑壁为坚硬岩层,将不对其进行支撑。
表4.1.1 排污管道施工主要技术参数表
施工顺序 1 安装标段 Y27~Y29 Y45~Y47 2 Y80~Y86 3 4 5 6 7 8 9 Y34~Y36 Y36~Y44 Y31~Y34 Y48~Y57 Y29~Y31 Y58~Y64 Y70~Y77 1800 1800 1800 400 1800 600 600 停车场对面绿化带 国航办公楼前绿化带 出租车停车场 出租车停车场 隧道出口段 隧道出口段 区府转盘 400 出租车停车场 明挖 管径D(mm) 1800 具体位置 出租车停车场 施工工艺 水流方向 备注 Y27~Y44整段接入机场排水箱涵 明挖 Y27→Y29 Y45→Y47 Y45~Y47、Y80~Y83接入35#Y84→Y86 井 Y80→Y83 Y83~Y86接入25#工作井 明挖 Y34→Y36 顶管 明挖 明挖 Y36→Y44 Y31→Y44 Y48→Y57 Y58→Y Y70→Y77 接入机场出租车场排水管网系统 明挖 Y29→Y31 明挖 明挖 接入机场环道排水管网系统 接入两路城区排水管网系统 4.2 工艺流程
4.2.1排污管道施工分段
Y-36~Y-44段采用顶管法,Y-27~Y-36、Y-48~Y-57、Y-84~Y
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-86、Y-44~Y-47、Y-78~Y-83段采用明挖法。管道具体布置详见附图1。 4.2.2顶管施工流程
测量、放样定位→基坑开挖→钢筋绑扎→立模和支架→浇捣混凝土→养护及拆模→安装爬梯→顶管管节开洞→井底连接段井体施工→混凝土养护→砌砖墙井筒→安装人孔盖板→基坑回填→清退场。
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机头穿墙出洞 施工准备 井内设备安装 地面设备安装
安装中继间 顶 进(水钻凿岩) 注浆减阻 测 量 纠 偏 井内安装后续管节 砼管制作
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井内安装后续管节 机头进洞 管内处理 管道贯通 管道外壁注浆处理 管缝处理 闭水试验 排污管道专项施工方案
图4.2.1 顶管工艺流程示意图
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施工准备测量放样基坑开挖工字钢支撑检查标高合格砂石垫层不合格加深开挖标高检查材料准备稳定性检查不合格取样试配级配管道基础轴线坡度调整安管接口检查井砌筑不合格闭水试验回填质量验收
图4.2.2 明挖法施工流程图
4.3顶管法施工(具体详见顶管工程专项施工方案)
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排污管道专项施工方案
顶管施工,是以顶管工作井内安装千斤顶,采用高压油泵供油,提供水平推力,将待顶管节,一节一节由工作井(起点端)顶推至接收井(终点端)。从而达到非开挖暗敷管道之目的。 4.3.1 工作井的施工
根据现场情况,结合我施工单位常规顶管工作井结构,逆作井施工。工程设置顶管工作井2座,接收井1座。 4.3.2顶管施工
本段顶管工程共划分为2段,顶管区域内既有岩层又有素填土,且第一段顶进距离较长达到188.3m,结合以往施工经验,为确保施工万无一失,我项目部决定在岩层段采用水钻法人工掘进机顶管,在素填土段采用敞开网格式机头施工。当机头前方遇大块石(直径不大于50cm)时,可采用人工进入,采用半机械化一边顶进一边凿除,弃土及废渣由人力车运至工作井内,吊运至地面运弃。
顶管施工时,为防止路面塌陷,保证作业安全,必须先顶进后取土。同时,不间断输送新鲜空气进入顶管内,以保证施工人员操作安全。 4.3.3顶管设备安装
1、井内顶管设备及安装
DN1800mm顶管每个工作井布置4台300t的油压千斤顶,油压由电动油泵供给,两台并联供油,千斤顶行程150cm。井内其它设备包括:导轨、千斤顶台架、替顶、分压环、后靠背、操作平台、爬梯等。
当工作井封底后,安装好安全围栏和爬梯,然后采用25t汽车吊将上述设备吊入井中。
2、工作井地面设备
工作井的地面需布置一系列与顶管施工有关的设备,如空压设备、液压设备、泥浆站、起重设备等。
①空压机
选用多台电动空压机,用于生产压缩空气,经过净化后输入管道内,以保管
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内工作人员的呼吸安全。
②油压系统
选用多台高压油泵,通过高压油路管向顶推油缸输送液压,使用42MPa的高压油泵,中继间和机头内的油泵也布置在工作井地面,统一管理。
③泥浆站
在井外用膨润土配制泥浆,供顶管时注浆使用,减少管外壁的摩擦阻力,选用0.8MPa的压浆泵。
④起重设备
管节入井及挖出的土石方提升到井外需用起重设备,2.0m长的DN1800管节重8吨左右,采用16t起重机。 4.3.4顶管出洞
顶管出洞是指顶管机头和第一节钢筋砼管,从前墙破出洞口封门进入石层中,开始正常顶管之前的过程,是顶管的关键工序,也是容易发生事故的工序。
当井内、外的准备工作全部准备好后,可将机头吊放到井内轨道上,调整好方向,开始顶管出洞。工作井壁前墙有机头及管道出洞的预留洞口,为防止井外泥、水从预留洞口与机头外壁之间的缝隙流入工作井内,预留洞口与管道间设有密封装置。
制作安装出洞口橡胶密封圈 机头筹备 机头安装调试 14 排污管道专项施工方案
破部分封墙 推机头进密封圈 推进机头入洞口 图4.3.1 顶管出洞施工工艺图
1、洞口密封结构
出洞密封结构的作用是阻止在顶管过程中泥水从管节与洞口间的间隙流入井内,同时也起定位作用。
根据管道中心线与井壁预留孔的位置,制作一个钢结构的内套环,套环内圈高有橡胶止水带环,套环安装在井预留孔与管节之间,外围焊接在孔的预埋钢板上,内圈橡胶紧贴管节。
2、破墙出洞
当机头前端进入洞口密封圈后,即可破墙出洞,工作井预留洞口是采用砖砌体临时封堵,在顶前采用风镐凿除内层一部分封堵墙体,然后将机头推进,依靠机头前端刃口破除外层墙体,随即进行顶管正常推进。
如工作井周围地下水较丰富,应预先在出洞口的地层内灌注浆,使其土体固结,防止井外的水渗进工作井内。
3、管材处理
顶管预留吊孔在顶管吊放到位后,顶进前须用M50水泥砂浆充填。顶管结束后,管节接口的内侧间采用1:2防水水泥砂浆填塞密封。
4、方向监测
顶管出洞方向控制得好,整条管道才有可能顶好,顶管出洞不好,整条管道都难于顶好,故必须严格控制顶管出洞精度。采用跟踪测量,随时调整机头出洞的方向及高程偏差。 4.3.5中继井设置
在本工程中,顶管距离较长,顶管阻力随着距离的增加也逐渐增大,且管材自身具有允许极限顶力,为了能够顺利地一次性将管道顶进到位并不破坏管
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排污管道专项施工方案
材结构,可在管段中间设置中继间,采用中继间接力顶进技术,实施分段逐次顶进。
4.3.6注浆减阻
将膨润土泥浆注入管道的外周,使管道外壁形成泥浆套,减少管道外壁与周围土层之间的摩擦阻力,膨润土泥浆是在地面泥浆站拌制好静置几小时后,通过注浆泵向管道内泵送。
注浆主管采用φ50mm钢管,从泥浆站直通机头,主管沿线每间隔约10m设一个三通连接注浆支管,每条支管采用φ25mm橡胶管,沿顶管横断面弧形布置,支管上设3~4个三通,连接管壁上预留的注浆孔。顶管过程中应专人交替打开注浆孔阀门,不断地向管外壁注浆。机头尾端要紧随管道顶进同步压浆,后方各注浆点位还必须跟补浆。
一般压浆量是管道外周环形空隙的1.5~2.0倍,注浆压力根据埋设深度和土的天然重度而定,本工程拟用指标为1.5rH,r为土的重度,H为土的复盖深度,不同的地质条件,灌浆压力各不相同,施工过程中区别对待。
图4.3.2 注浆装置和润滑系统
4.3.7测量纠偏
管道是否沿着设计线路顶进,是靠测量方法进行监测、检查,平面偏差采用经纬仪测量检测,高程偏差采用水准仪测量。测量的频率一般每天四次或每顶进一节管测量一次,特殊情况次数增多。
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排污管道专项施工方案
通过测量检查的管道偏差,是通过布置在机头上的四组纠偏千斤顶来进行调整,若机头偏左,则千斤顶采取左伸右缩的调整方法,反之亦然。 4.3.8顶管工程检查验收
1、顶管过程中,对下列各分项工程应进行中间检验: ①顶管工作井的座标位置; ②管段的接头质量; ③顶管轴线轨迹。
2、顶管工程竣工验收应提交下列文件: ①工程竣工图; ②测量、测试记录; ③中间检验记录; ④工程质量试验报告;
⑤工程质量事故的处理资料等。
表4.3.1 顶管的允许偏差标准表 项目 顶管中心线水平方向偏移 顶管中心线垂直方向偏移 钢管接口外管壁错位 钢筋混凝土接口外管壁错位 钢管变形 注::δ为管壁厚度,D为顶管直径
300 300 0.2δ且不大于10 0.05δ且不大于10 0.03D 允许偏差(mm)
表 4.3.2 顶进过程中地面沉降控制范围 项目 地面隆起的最大极限 允许变化范围(MM) +10 17
排污管道专项施工方案
地面沉降的最大极限 -10 备注:顶管在纠偏过程中,应勤测量,多微调,每项纠偏角度应保持10´~20´,不得大于1
4.4 明挖施工
4.4.1施工准备(测设和探坑)
1、工程开工前,进行以下的测设工作:核对接入原有管道的高程,测设管道坡度,管道中心线,开挖沟槽边线及附属构筑物的位置,堆土堆料界限及其它临时用地范围。
2.开挖前进行探坑,以摸清地下管线的情况,探坑每10m一道,深度不少于3m,管线复杂或情况不明处时加密探坑,探出的地下管线时必须请各管线的业主单位至现场进行确认和交底,同时请各管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导,并要求其派专人进行监察。 4.4.2沟槽支护
1、排污管道明挖段采用垂直坑壁挖掘法,若基坑壁为松散土层,将对其进行支撑,若基坑壁为坚硬岩层,将不对其进行支撑。
2、排污管道支撑采用工字钢与钢板配合支撑。 4.4.3管坑开挖
1、管坑开挖
(1)基坑开挖采用直壁支撑,挖掘机侧向开行加人工配合挖土方式。挖掘机械采用3m³斗容量的挖掘机,运输土方机械利用15m³ 的自卸汽车。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置,确保沟槽中心偏移符合规范要求。
(2)基坑开挖分层、分段依次进行每段长约10~20m。用机械挖土时为防止超挖,挖至设计坑底标高以上20~30cm时用人工开挖,检修平整。
由于本段开挖区域地下水贫乏,只要集水来自雨水,故应事先配备水泵、电机等抽排水机械设备及安排相关专职人员。
(3)沟槽两侧不准临时堆土,以保证槽壁的土体稳定和施工通行,原则上
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基坑开挖要求边挖边装即运,然而由于交通管制及环境要求,现我项目部需根据交通及天气状况及时外运弃渣,一般在天晴夜间进行。
(4)若发生基底超挖的情况,要采取回填石料砂或粒径<40mm碎石,并夯实,压实度不小于95%.
(5)如开挖后地基承载力不能满足设计要求,应会同设计、业主及监理等相关单位及时进行研究处理,如遇基底土质为淤泥时,知会监理工程师,同时报审处理方案进行清除污泥和换砂处理,地基承载力为0.20Mpa的粉质粘土,在砂砾石基础下采用250mm厚碎石. 2、沟槽检查验收
基槽开挖完成后应进行检查验收,检查项目包括开挖断面、开挖标高、轴线位移等。
表4.4.1 基槽开挖允许偏差和检验方法
检验频率 序号 项 目 允许偏差(mm) 范围 1 槽底高程 槽底中线 2 每侧宽度 3 沟槽边坡 不陡于规定 6 不小于规定 两井之间 6 每侧计3点 用坡度尺每侧3点 0,-30 点数 3 用水准仪测量 挂中心线用尺量, 检验方法 4.4.4垫层、基础施工
1、基础施工前应对基底承载力进行检测,地基承载力0.2Mpa,如果基底承载力小于设计承载力,则应及时会知设计人员进行相应处理后方可进行下一步施工。
2、测量中心轴线,标高,并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩,桩顶标高为管道垫层基础面的标高。
3、垫层铺设采用砂砾石,本工程一般地基砂砾石底层厚度为≥150mm,软土地基砂砾石垫层为≥200mm。铺筑时应边铺边检平,并用平板振动器在垫
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排污管道专项施工方案
层面上予以振动压实。
4、管顶填方高度不大于3m时,可按道路密实度要求回填到路基标高后,再开挖管槽施工管道。管底填方大于3m时,应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后,再开挖管槽施工管道;且管道基槽应超挖0.5m,再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石,最后施工管道基础。
5、当开挖沟槽基础为岩石时,槽底应超挖200mm,采用砂砾石回填至设计高程后,在施工管道基础。 4.4.5 土方运输
1、土方运输一般在夜间进行,必要时白天在办理相关证件后照样进行。 2、淤泥外运将由有资格的散体物料运输单位运输,遵守重庆市对淤泥、废浆排放的有关规定,不雇用无淤泥排放证的车辆运送余泥,不乱倒淤泥。
3、流塑质土必须经过晾干后才能装运,不能水土混装。 4、汽车装土必须低于车箱高度,防止土方掉漏。 4.4.6管道安装
其主要施工工艺如下:
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施工准备 下管 管材控制 管道对口连接 管道修补 管道与检查井衔接 管道修补 管道闭水试验 沟槽回填 下一工序 图4.4.1 管道安装工艺流程图
1、管材检验和堆放
管道安装施工前,施工单位应会知建设单位、监理单位对施工管材和管材连接件的产品质量和资料进行检查验收。其产品质量应满足本工程的质量要求。其管材资料验收项目如下:
①管材的检验报告和产品质量保证书。
②要求厂商提供与产品有关的技术文件,其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号。
③检验管材的产品合格标志。
④连接管件的检验报告和产品保证文件。
⑤要求厂商提供与产品有关的技术文件,其中包括连接管件的设计长度、厚度、截面尺寸、连接要求等。
⑥管材应水平堆放平整的地面上,不得不规则堆放,也不得暴晒。管件
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凡能立放的,应逐层码放整齐;不能立放的管件,应顺向或使其承口插口相对地整齐排列。
2、HDPE管双壁波纹管管道安装 1)管道下放
① 下管安装前,应对开槽后的槽宽、凹槽深度、基础表面标高、检查井位等项目进行检查,沟槽内应无污泥杂物,基面无扰动。检查合格后才可进行下一步工序的施工。
② 应按产品标准,对管材逐节进行质量检验,不符合标准者,应做好标记,另做处理。凡规定须进行管道变形检测的断面,必须事先量出该断面管道的实际直径尺寸,并做好标记。
③ 下管施工可用人工或起重机进行。公称直径DN≤500的管材宜采用人工下管,DN>500的管材应采用起重机吊装下管。人工下管时,可由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员;(对放坡开挖沟槽,严禁将材由槽顶滚入槽内)起重机吊装下管时,应用非金属绳索扣系牢固,严禁串心吊装。
2)管道连接(热收缩带连接)
① 连接时将两根管子调整到一定高度后保持水平状。
② 用碎布将管子接口处的泥土、水分等抹干净,并用火焰喷一下管子的接口部位,将残余水份烘干。
③ 将第一块热收缩带(PE材料)内层的塑料薄膜撕掉,然后把热收缩带的中心放在连接部位,认真贴紧。
④ 火焰稍微烘烧一下热收缩带,尽量使热收缩带与管材完全粘合。 ⑤ 将第二块热收缩带内层的塑料薄膜撕掉后,包在第一块热收缩带上(仍需要居中对准),并用卡销固定收热收缩带。
⑥ 用紧固带扣紧后,用火焰喷烧热收缩带,使之与管材完全粘合,焊接完成。
3)管道修补
① 管道敷设后,如受意外发生局部损坏,当损坏部位的长或宽不超过管周长的1/12时,采取修补的措施。
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② 管道外壁发生局部或较小部位裂缝或孔洞在0.02m以内时,先将管内水排除,用棉纱将损坏部位清理干净,然后用环已酮清理干净,刷耐水性能好的塑料粘合剂;再从相同管材相应的部位取下相似形状大小的板材,进行粘接,用土工布包缠固定,固化24小时后即可覆土。
③ 管道外壁损坏部位呈现管壁破碎或长0.1m以内孔洞时,用刮刀将破碎的管壁或孔洞完全剔除,剔除部位周围0.05m以内用环已酮清理干净,刷耐水性能好的塑料粘合剂;再从相同管材相应部位取下相当损坏面积2倍的弧形板,内壁涂粘接剂扣贴在损坏部位,用铅丝包扎固定。如管壁有肋,将损坏部位周围0.05m以内的肋去除,刮平不带肋迹,采取上述相同的方法补救。
4)管道与检查井的接口处理
检查井与截污管的连接采用中介层作法,即在管材与检查井壁相接部分的外表层预先用聚氯乙烯粘接剂、粗沙做成中介层,然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内,具体见下图:
图4.4.2 管道与检查井连接图
中介层作法,先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净,然后均匀的涂一
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排污管道专项施工方案 层聚氯乙烯粘接剂,紧接着在上面撒一层干糙的粗沙,固化10-20分钟,即形成表面粗糙中介层,中介层长度不应小于管道埋入检查井井墙的长度。检查井底板中砂垫层,应于管道基础垫层平缓顺接。管道位于软地基或低洼、地下水位高的地段,检查井与管道的连接,宜采用长0.5~0.8m短管与检查井连接,后面接一根或多根长度不大于2.0m的短管。然后再与上下游标准管长的管段连接。具体见下图: 检查井0.5~0.8短管≯2m短管整根管碎石垫层砂垫层软土地基上管道与检查井连接图4.4.3 软土地基上管道与检查井连接 ① 为防止接口合拢时已排设管道轴线位置移动,采用砂包压在已铺管的顶部,管道接口后,检查管道的轴线和标高,如有偏差,进行调整。 ② 如为雨季施工,应采取防浮飘措施:先用石屑回填到管顶一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回土时,一旦遭水泡,进行管中心线和管底高程复测和外观检查,如发现位移、漂浮、拔口现象,应返工处理。 3、质量标准 1)保证项目: a、管道安装时,表面必须顺直,管子接口平顺,符合设计流水位高程。 b、管底不得有倒流,缝宽应均匀,管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。管材不得有裂缝、破损。
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2)安管允许偏差及检验方法
表4.4.2 安管允许偏差及检验方法
检验频率 检验方法 范围 点数 2 3 两井之间 D≤1000 3 邻管内底错口 D>1000 5 3 3 用尺量 用经纬仪测 用水准仪测量 序号 项 目 允许偏差mm 50 ±10 1 2 轴线偏位 管内底高程 注:当D<700mm时,其相邻管内底错口在施工中自检,不计点。
表中D为管径。
4.4.7检查井的砌筑
根据图纸大样进行砌筑。检查井砌筑完后,及时进行批荡,并将检查井壁与护壁之间的缝隙用石屑进行填充,用水冲实。以下为检查井砌筑的技术要点:
1、管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗刷干净,定出井中点,划上砌筑位置和砌筑高度,以便操作。
2、砌筑检查井所用的砖,质量应符合设计、规范要求。砌砖前,让砖吃透水,表面润湿。砖搬运小心堆放,避免不必要的破损。
3、砌筑圆井,注意圆度。挂线校核内径,收口段要每层检查,看有无偏移。在井下部干管伸入处,特别是管底两侧,用砂浆碎砖捣插密实,其余逐层将砖砌包妥当,务使不渗漏。
4、砌筑圆形检查井避免上下层砖块对缝。检查井内外批档,每砌筑50cm高即批档一次,做到随砌随抹灰,以减少砌井过程中的抽排水量。
5、HDPE双壁缠绕管伸入检查井内的部份,应剪切到与内壁齐平并按要求砌筑流槽。
6、各种井每天的砌筑高度,不超过2m。每天砌筑结束时,清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后,清除井内脚手架、垫脚砖、临时堵水基或
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导槽,并封堵脚手架孔眼。
7、井砌完后,及时装上预制井环,安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后,再坐浆垫稳。
8、检查井底板基底的砂石垫层应与管道基础垫层平缓接顺。管道位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时,检查井与管道的连接,宜先采用0.5~0.8m的短管采用中介层法与检查井连接,后面接一根或多根(根据地质条件)长度不大于2.0m的短管,然后再与上下游标准管长的管段连接。
图4.4.4适用于管径D300~D600管道工作井
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图4.4.5 适用于管径D1650~D2200管道工作井
4.4.8闭水试验
本工程污水管道在覆土前需按市政验收标准要求进行闭水试验。闭水试验段宜选在两检查井之间,为节省试验工作,亦可选取数井一起进行闭水试验。
下游检查井 规定闭水 水位
图4.4.6 闭水试验装置示意图
上游检查井试验管段砖堵闭水试验装置示意图
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1、HDPE管道闭水检验, 试验各阶段说明如下:
1)注水浸泡:闭水试验的水位,应为试验段上游管内顶以上2米,将水灌至接近上游井口高度。注水过程应检查管堵、管道、井身,无漏水和严重渗水,在侵泡管和井1~2天进行闭水试验;
2)闭水试验:将水灌至规定的水位,开始记录,对渗水量的测定时间,不少于30分钟,根据井内水面的下降值计算渗水量,渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。
3)试验渗水量计算:渗水量试验时间30分钟时,每km管道每昼夜渗水量为Q=(48q)*(1000/L),式中Q---每km管道每d的渗水量, q---闭水管道30分钟的渗水量, L---闭水管段长度, 当Q≤允许渗水量时,试验即为合格。
具体要求按照《市政排水管渠工程质量检验标准》(CJJ 3—90)采用满管闭水试验方法
表4.4.3 排水管道闭水试验允许偏差及检验方法
序号 项 目 允许偏差 检验频率 范 围 1 2 D700~1800mm 不大于允许渗水量 D<700 每个井段抽1段 1 每3个井段抽1段 点数 1 灌水计算渗水量 检验方法 注:1.闭水试验应在管道填土前进行。
2.闭水试验应在管道灌满水后经24h后再进行。
3.闭水试验的水位应为试验段上游管道内顶以上2m。如上游管内顶至检查口的高度小于时闭水试验水
位可至井口为止。
4.对渗水量的测定时间不少于30min。 5.表中D为管径。
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表4.4.4 排水管道闭水试验允许渗水量表
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4.4.9回填
管道工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后,应及时进行回填,以 免晾槽过久造成塌方,挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂,回填具体要求按施工图设计。雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。
1、为了保证回填的质量,在现场办公区设土工试验室,以便随时掌握回填中砂和管顶石屑的含水量及压实密实度。
2.沟槽回填,必须确保构筑物的安全,管道、井室等不位移、不破坏。在回填中需拆除固壁支撑时,应随回填速度采取先下后上办法拆除。
3、管坑回填石屑至路基底标高,回填时两侧同时进行,以防管道位移,管顶以上回填时,应注意不要损坏管道,控制管顶的竖向变形。。
4、回填时,槽内应无积水,不得回填淤泥、腐植土及有机物质等土方。回填料中不得夹有大块砖石。
5、沟槽回填顺序,应按沟槽排水方向由高向低分层进行。
6、回填中砂及回填石屑必须分层洒水夯实或冲水振实,应按规定分层用平板振动器或手扶轻型压路机压实,每层的虚铺厚度:机械夯实不大干 30cm,人工夯实不大于 20cm,管坑回填密安度按照设计图纸有关规定严格执行。
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7、质量检查,可用环刀取样,测定其干容重>1.9t/ m3。
图4.4.7 管道分层回填示意图
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第五章 施工安全保证措施
5.1安全保证措施
5.1.1安全目标
按照集团公司要求,对项目部制定安全目标:重伤,死亡事故为零;无重大机械设备损坏;无等级火警事故。 5.1.2安全管理体系
为了保证本工程安全施工,实现安全目标,我公司按照国家和重庆市有关安全管理的规定,决定建立公司、项目经理部、专业施工队伍三级安全管理体系,成立以项目经理为组长,技术负责人、项目副经理、专职安全员等组成的安全领导小组,明确安全生产岗位责任“谁负责生产,谁负责安全”。
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,进一步加强施工生产安全管理工作,预防事故发生。
2、严格执行各项安全管理制度和操作规程,进入现场必须戴安全帽,高空作业要系好安全带,严禁酒后上岗,违章指挥,特殊部位应悬挂安全网;
3、工程结构受力支架必须进行力计算,对安全要点建立安全管理控制网,并严格落实安全措施。
4、加强安全教育,提高全员的安全意识,在生产协调会和技术交底会上,要把安全生产作为首要工作进行布置。
5、组织开展“安全周”宣传活动“百日无事故”安全生产竞赛活动,项目部定期组织对各分部、工段进行安全生产大检查,对安全隐患责令限期整改。
6、现场各种机构设备必须由专业人员操作,机械设备要认真维护保养,严禁带病运行。
7、现场施工用电应合理布置,现场施工用电采用三相五线制,井下施工照明采用24伏低压电,并在用电区域内严格接地,接零和安装漏电保护器。施工区内电线电缆要具有良好的绝缘性,并严禁拖地埋地,防止磨损;
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高压配电线应设置明显标志,防止触电事故。
8、施工现场各关键施工段,应挂安全生产指示牌和安全标语,时刻提醒施工人员注意安全以提高安全意识。
9、严禁无证上岗,对安全生产因素重要的工作要派有经验的老师傅带班指挥。
10、现场道路要顺畅无阻。作好排水工作,现场要有足够的照明设施,主要入口和通道处均应设有照明装置,生产危险地段必须设警线,做上明显的标记,夜间设红灯示警。
11、根据本工程情况,需设置如下安全设施:
①每个竖井口,都要设置二道水平钢管防护栏,高1.20米,每500mm距离设一道小立杆防护,要求牢固可靠,安全有效。
②竖井施工期间,在竖井壁上采用Φ16圆钢设置竖向爬梯,并配置相应防护罩。
12、 大雨、大风等恶劣气候禁止施工。
5.2组织保证措施
项目经理 33 排污管道专项施工方案
项目副经理 项目总工
施工安全组 技术质量组 材料设备组 施 工 组 后 勤 组 图5.2.1 项目管理组织框图
1、组织管理水平高,施工经验丰富、有敬业精神的项目管理人员,组成强有力的项目部。
2、施工人员全部选择熟练工人,足量到位,重要岗位人员做到持证上岗。 3、组织性能良好的顶管、开挖机械设备,关键设备(详见《主要机具数量表》),保证机具发挥最大的效率。
4、加强与业主、监理、设计等各方面的配合。充分领会业主和监理单位的要求及设计意图,根据施工实际情况,及时向业主、监理、设计单位提供优化施工和设计的合理化建议,加快施工进度。
5、确保物资供应。专门委派材料主管主抓建筑材料的采购、运输和验收,以确保现场物资充足供应。
6、实行工期奖罚制度。层层签订目标工期责任制,使施工进度与职工经济利益挂钩,充分调动职工的生产积极性,提高职工的劳动效率。
7、加强施工调度,优化工序安排,增强技术水平,努力提高顶管掘进、管槽开挖作业水平。
8、做好原始施工记录,保证资料的准确性,以便及时发现事故隐患或其他信息,提高施工速度。
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9、准备充足的起动资金,以保证原材料及现场机械配件购买。 10、协调好与周围单位的关系,协调好与职能部门的关系,最大程度的减少外部因素对工程进度的影响。
11、项目经理部实行24小时值班制,以确保工程管理及现场施工的连续性,避免不必要的停工。
5.3技术保证措施
5.3.1 顶管掘进技术措施
1、测量工作是整个顶管工程质量的关键,它的实施好坏将直接影响到管线线形的平顺,甚至影响到顶管的顺利贯通,因此需精心实施,确保无误。
2、测量包括高程测量和左右偏差测量两部分。
3、高程测量较简单,在地面上把永久性水准引测至井边,通过垂直吊钢尺引测至井下,设临时水准点,再在管道内架设水准仪测至机头内标靶,即可知道机头高程偏差。此水准还可从机头测出来,闭合差按二级水准控制。
4、轴线测量,在井内设固定的测站,根据设计坡度,经纬仪调好垂直角度,从镜子看光靶上刻度。
5、根据接收井预留孔间隙,考虑到沉井土建施工存在误差,机头操作也存在误差,我们把管道内导线测量误差控制在±25mm。导线测量测回数定为一测回,必要时增加测回数。
6、顶进中要做到勤测量、勤纠偏、微纠偏,在进洞和出洞阶段适当增大测量密度,出现偏差应马上纠偏,减少与轴线的偏差次数。前两节连接成整体。
7、管道每推进250-300mm时测一次中心轴线,若一发现偏移趋势就进行纠偏,若偏移量达到20mm时,立刻停止顶进,查明原因有措施保证后再顶进,确保顶管轴线的质量,勤测勤纠。
8、根据地面和地表构筑物沉降监测反馈信息及时调整土压力控制值、出土量与顶进速度。
9、若发现沉降值超标,立即停止顶进,查明原因,采取相应措施后才能重新顶进,确保地面建筑物安然无恙。
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10、刚开始向井下卸管、装管时,用钢支架固定已顶入的管节,防止油缩回过程中管节后退。 5.3.2 管槽开挖技术措施
1、开挖前,做好地质勘察及资料整理工作,摸清开挖范围内的水文地质及区域管线情况,认真编制相应的保护措施及技术方案,确保施工质量及安全。
2、采用人工配合挖掘机挖槽,挖槽前,技术人员向挖掘机司机详细交底,并设专人指挥,及时测量槽底高程和宽度,防止超挖和亏挖。
3、由于沟槽开挖较深,确保沟槽壁不出现塌方现象,且挖掘机不能一次开挖到位,因此采用分层开挖法。
4、在雨期施工,应尽量缩短开槽长度,并作好防排水措施,如果雨水泡槽以后,要尽快采取措施,抽排积水,清除淤泥,用砂石料回填湿槽。
5、管沟底部开挖宽度,除管道结构宽度外,应增加工作面宽度。沟底需增设排水沟时,工作面宽度可适当增加。
6、基坑(槽)或管沟挖好后,应及时进行安装工程施工。在施工过程中,应经常检查坑壁的稳定情况。
7、地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时,挖方深度在5m以内开挖后暴露时间不超过15d的,不加支撑的边坡的最陡坡度应符合表5.3.1的要求。
表5.3.1 不加支护基坑(槽)边坡的最大坡度
土的类别 坑壁坡度 中密的砂土 中密的砂石土(充填物为砂土) 稍湿的粉土 中密的碎石土(充填物为粘土) 硬塑的粉质粘土、粘土
坑缘荷载 1:1.00 1:0.75 1:0.67 1:0.50 1:0.33 36
坑缘有静荷载 1:1.25 1:1.00 1:0.75 1:0.67 1:0.5 坑缘有动荷载 1:1.50 1:1.25 1:1.00 1:0.75 1:0.67 排污管道专项施工方案
软土(经井点降水后) 泥岩、白垩土、粘土夹有石块 未风化页岩 岩石 1:0.67 1:0.25 1:0 1:0 — 1:0.33 1:0.1 1:0 — 1:0.67 1:0.25 1:0 8、深基坑或雨季施工的浅基坑的边坡开挖以后,必须随即采取护坡措施,以免边坡坍塌或滑移。护坡方法视土质条件、施工季节、工期长短等情况,可采用塑料布和聚丙乙烯编织物等不透水薄膜加以覆盖、砂袋护坡、碎石铺砌、喷抹水泥砂浆、铁丝网水泥浆抹面等,并应防止地表水或渗漏水冲刷边坡。
9、基坑(槽)或管沟需设置坑壁支撑时,应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计。支撑必须牢固可靠,确保安全施工。
10、基坑(槽)、管沟的直立壁和边坡,在开挖过程和敞露期间应防止塌陷,必要时应加以保护。
11、在挖方边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时,应与挖方边缘保持一定距离,以保证边坡和直立壁的稳定。当土质良好时,堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外,高度不宜超过1.8m。
第六章 道路、地面构筑物的沉降控制及保护措施
由于顶管及开挖区域存在部分建筑物和道路,且覆土深浅不一。施工时,
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需确保路面的绝对安全,这是关系到国家和人民生命财产安全的一件大事。为了保证在施工中做到对环境的充分保护,我们将从以下几方面采取措施,来控制沉降,确保道路的安全。
6.1道路与房屋的沉降监测
6.1.1监测范围
根据道路及房屋安全保护监测的有关规定,并结合以往类似工程的一些经验,本次监测范围为Φ1800顶管中心轴线地面5米范围内。 6.1.2监测内容
主要针对地面的沉降量进行监测。
1、在顶管中心轴线上方地面布置沉降观测点。
2、在顶管轴线上可能影响到的建筑物上布设沉降观测点。 6.1.3测点布置
1、地面上沉降观测点布设:沿顶管轴线方向布设,顶管起始段50m范围内每隔10m布点。 6.1.4监测措施
1、严格按照重庆市的有关技术规范和规定进行施工全过程跟踪监测。 2、监测点的设置与建设、监理、顶管操作单位等多方协商,并明确标明监测点的位置。
3、监测频率为每天1次,视施工情况加密监测频率,在关键部位要及时跟踪监测并提供监测报告,遇特殊情况,提供速报。
4、监测仪器事先经过有关技术部门的标定和校正,以保证监测数据的可靠性。
5、当监测值接近报警值时,及时预警,并提请有关方面注意;当达到报警值时,及时报警,并分析原因。
6、施工监测工作延续到施工结束后,观测值稳定一周后方停止监测。 7、路面沉降达到1cm时为报警值。管线报警值为0.5cm。
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6.1.5监测仪器设备
1、S1水准仪、水准尺;
2、J2经纬仪、棱镜、钢尺、垂球等; 3、计算机、打印机及数据处理软件。 6.1.6其它
配合监理及专业监测队伍的监测工作,监测数据必须进行比较分析,以正确地指导施工。
6.2顶管掘进对周边环境影响
6.2.1 地面沉降或隆起的控制及应急措施
1、控制措施
地面沉降或隆起值的大小,体现了顶管水平的高低。我公司直线顶管的沉降隆起值已可控制在不影响地面,地下结构的水平。控制沉降与隆起的主要技术措施有:
①精心操作,控制挖土与顶进的量与速度,避免土体超挖和顶管机的过量挤进,使挖土与顶进始终处在动态平衡状态。
②量测每顶进1m所挖出的土的方量,进尺与挖土量相当,沉降隆起就可控制。
③ 顶管穿越路面前,必须使机头调至正位,并保养好机头。穿路面顶管时,加密测量密度,控制好方向,避免在建筑物下作过大的纠偏操作(过大纠偏是地面沉降原因之一),并且连续作业、一气呵成,机头不得在路面下停滞,保养等。同时还要加强现场值班,现场资料分析与决策等管理工作,并加强对路面的沉降观测,确保路面不下陷。
④ 加强膨润土泥浆压浆。泥浆在顶管中起润滑与支护双重作用,在管外壁与土间始终充满膨润土泥浆,支护着管周土体不挤向管外壁,是减小沉降的措施之一。
2、 路面沉降的应急措施
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本次顶管,2#工作井至3#接收井段位于渝航路路面下,根据设计图纸显示,此段管线覆盖土在2m~4m之间,地质为回填土,此段顶管的施工难度较大。对于超浅层大管径顶管,在顶进途中最容易发生管口前端土体坍塌,为防止此情况发生,我们有控制沉降的技术措施保证。如果发生沉陷情况,为保证车辆的正常通行,我们将预备多种厚钢板(20~40mm)铺筑在沉陷区域。
7.1 危险源分析
第七章 危险源分析及防范
表7.1.1 危险源分析综述表
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排污管道专项施工方案
作业活动 场所 序号 1 2 3 各类作业活动 4 5 6 7 8 9 1 2 管槽及工作井开挖 3 4 5 6 7 1 2 钢筋工程 3 4 5 1 砼工程 2 3 1 2 中小型施工 机具 3 4 5 材料 6 1 危险源 进入施工现场未戴安全帽 穿“三鞋”或赤脚进入施工现场 随便乱扔烟头 饮酒后上岗操作 特种作业人员未取得合格有效的操作证上岗作业 对作业人员未进行入场安全教育 对作业人员未进行分部分项安全技术交底 未按规定编制安全方案或安全措施 未按方案组织实施或验收 未按规定编制安全专项施工方案或方案不符合要求 临边作业未设防护栏杆 沟槽边缘 1 米内堆放土石方或其他物料 抽排水作业潜水泵未设置漏电保护器 现场湿作业未穿戴绝缘用品 工作井作业孔口无防护 顶管掘进支护未及时到位 焊接作业换焊条未戴绝缘手套 电气焊接无面罩 使用钢筋机械时,用手清除机边废料 使用除锈机除锈时,作业人员未戴口罩 钢筋冷拉作业和焊接作业区未设防护设施 砼振动器开关破损 现场湿作业未穿戴绝缘用品 搅拌机使用及维修时防护装置不全 施工机具材料安装完毕未经验收合格就投入使用 手持电动工具安全装置不全投入使用 手持电动工具使用未设漏电保护器 金属外壳施工机具使用未安装漏电保护器和保护 接零 开关箱离施工机具的距离超过 3 米 汽车吊吊物时斜吊 进场材料和设备未经验收合格 可能后果 物体打击等 机具伤害等 火灾 高处坠落等 各类事故 各类事故 各类事故 各类事故 各类事故 坍塌 高处坠落 坍塌 触电 触电 高处坠落 坍塌 触电 身体健康 机具伤害 职业健康 物体打击 触电 触电 机具伤害 触电 触电 触电 触电 触电 起重伤害 各类事故 7.2 主要危险源预防措施
7.2.1触电事故预防
1、施工现场用电必须采用三相五线制,三级配电、二级保护。所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置进行安装,漏电保护器必须灵敏可靠,接零接地符合要求。
2、施工场地的电缆要架空,离地面不小于2米,严禁拖地和压埋土中。
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排污管道专项施工方案
3、井下电器照明必须用安全矿灯或12V低压电源。进入井内的一切设备必须接零接地,并设置漏电保护器。
4、潜水泵长期留在孔下使用,其绝缘性能要经常检查,应用500V摇表检查其绝缘电阻,其值不小于0.5,否则,应进行拆检烘干。
5、潜水泵放置孔底时,绝不能使电缆受力,应放在吊桶内送到孔底,然后,将电缆分段附在排水软管上,并将其吊放在孔口的横木上,注意电缆线不得受磨受砸,防止破损漏电。
6、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除,必须由持证电工专管,电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后经验收.合格才准接通电源使用。ﻩ
7.2.2坠落事故预防
由于顶管工作井工作面小,因此任何物体坠落,都可产生严重后果,须采取有效的防护措施。
1、每个工作井作业不少于5人,要明确分工,各负其责,即井上施工人员对该井负完全责任,监督井上不得有任何物料下坠。
2、井上设安全栏杆,安全栏杆是沿井上口竖向设置,高约1米,防止杂物甚至人员失足下掉,工作井第一节护壁比地面高出20cm以上,防止地面水回流入桩井内。
3、井口2m范围内严禁堆放杂物,如有杂物要及时清理。
4、利用吊车出渣时,渣罐上下井要扶正、固稳,并在摆动不大的情况下起吊垂直下放,吊钩的保险装置必须完好、牢固,渣罐不准装得过满。 7.2.3 坍塌事故预防
1、开挖沟槽时,应根据土质和挖掘深度等到条件放足边坡坡度。如场地不允许放坡开挖时,应设固壁支撑或支护结构体系。
2、挖出的土堆放距离坑槽不得小于设计规定,且堆高不超过1.5m。开挖过程中,应经常检查边壁土质稳固情况,发现有裂缝、疏松或支撑走动,要随时采取措施。
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排污管道专项施工方案
3、应符合施工组织设计的规定,并遵循由上而下逐层开挖的原则,禁止采用掏洞的操作方法。
4、排水和降低地下水位。开挖低于地下水位的挖方时,应根据地质资料、开挖深度等确定排水或降水措施,并应有地下部分施工的全过程中,在效地处理地下水,以防坍塌。
5、作业人员必须严格遵守安全操作规程,下坑槽作业前,要查看边坡土壤变化,有裂缝的部分要及时挖掉。
6、作业人员上下要走扶梯或马道,不在边坡爬上爬下,防止把边坡蹬塌,也不要从上往下跳。工间休息应在地面上,防止坍塌安全事故。
7、顶管掘进时,每一环应及时支护,保证支护安装合格,支护强度到位。 8、监测措施,明确监护责任人经常查看边坡及顶管支护情况,发现异常,应及时采取措施,并通知地下作业人员撤离。
9、作业人员发现边坡或顶管区域大量掉土,支护设施有声响时,应立即撤离,防止土体坍塌造成伤亡事故。
10、支护设施拆除。应按施工组织设计的规定进行。通常采用自下而上,随填土进程,填一层拆一层,不得一次拆到顶。 7.2.4作业人员中暑预防
1、重视个人防护。高温作业人员必须穿工作服,工作服要以结实、耐2、热、导热系数小、透气性、防辐射的白棉布作为工作服。
2、项目部现场准备适量的防暑药品及清凉饮品。
3、饮水莫待口渴时,少量多次,频频饮用,并适度补充盐分。 4、合理的安排工间休息,避免长时间待在高温环境 5、了解疾病既往史,是否能在高温下工作
第八章 应急预案
8.1应急措施
应先救出遇险人员,离开危险区域,转移至安全地带,根据伤员受伤情况立
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排污管道专项施工方案
即对受伤人员进行科学的救治处理,尽可能的减小受损程度和继发事故,同时施工现场领导和专职安全员应立即组织人员保护好事故现场,在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况,做好相应的善后工作。
8.2应急救援组织架构
8.2.1应急救援领导组
组 长:黄用久 电话:13896197678 副组长:罗中良 电话:18623188599
组 员:、胡红春、胡立、温文飞、张勇、潘华稳、王超 8.2.2应急救援领导组职责
应急救援协调领导组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况,指挥、协调应急救援工作及善后处理,按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。
应急救援领导小组共设应急救援办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、事故调查组善后处理组等七个专业处置组。
事故发生 接 警
44 事故判断 应急人员到位 工程抢险 排污管道专项施工方案
图
图8.2.1 应急救援预案流程图
8.3宣传教育
根据公司的相关要求,进行有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育,提高预防事故的意识和防范能力,积极组织应急预案培训,参加救急演练,使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序,提高防范能力和应急反应能力。
第九章 劳动力计划
9.1劳动力计划
9.1.1专职安全生产管理人员
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排污管道专项施工方案
根据国家相关法律法规关于专职安全生产管理人员的配备规定,全段高边坡施工拟配备2名专职安全生产管理人员,均持有效安全员证件。名单如下:
姓 名 温文飞 余安明 发证机关 重庆市建委 重庆市建委 发证时间 2011.4.10 2000.5.20 8 证书编号(岗位证) 渝101100487010 渝1213004020542014.2 证书有效期止 2014.2 9.1.2特种作业人员
根据相关特种作业人员法律法规的规定,结合本标段生产规模、工程特点、地质条件及工程需要,拟配备特种作业人员6人,均持有效特种作业人员证件。名单如下: 姓 名 工种 发证机关 重庆市安全余安明 电 工 生产管理局 重庆市安全李治华 电 工 生产管理局 重庆市安全秦 凯 电焊工 生产管理局 重庆市安全雷清奎 起重机 生产管理局 重庆市技术成绍芬 电焊工 监督局 重庆市技术李 玉 电焊工 监督局 2011.5.10 TS6JCQS03057 2014.5.9 2011.5.10 TS6JCQS03056 2014.5.9 2010.6.1 T51222419591153917 6.6.1 2011.1.14 773 2012012.5.7 T51222319730326031X T4113251991071502017.1.14 2018.5.7 2010.7.16 T51020219611130501X 2016.7.16 发证时间 证书编号 证书有效期
9.1.3 现场施工人员
根据本段工程生产规模、工程需要、地质条件及进度要求,现场拟配备相关专业作业人员108人,具体安排如下:
表9.1.1 现场劳动力计划
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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 工 种 名 称 砼 工 钢 筋 工 起 重 工 模 板 工 顶 管 工 电 焊 工 机 修 工 电 工 测 量 工 泥水工 普工 司机 后勤人员 人数 18 18 3 18 18 2 2 2 4 8 8 2 5 高峰期总人数:108人 进场日期 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度 根据进度
第十章 计算书
10.1顶力计算
10.1.1正面压力
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排污管道专项施工方案
顶管机正面受到的水土压力大小与覆土层深度、顶管机断面面积、土的重度有关。工作井顶管机覆土7m(设计管节中心至地面距离),取静止土压力系数K=3(经验值),得顶管机正面压力P:
P=K.γ.h.π. (D²/4-D1²/4)
=3*1.83*7*3.1416*(2.16²/4-1.52²/4)=71t P ---顶管机正面压力;
γ ---覆土石层土石的平均容重,γ=1.83 t/m³ h ---顶管机覆土层厚度; D ---管节外径(2.16m); D1 ---机头喇叭口内径(1.52m)。 10.2.1管材允许极限顶力及相关计算
按照标准要求,顶管管身混凝土的强度达到C40以上,则管材的允许极限顶力为:
[ F ] = fc×A / S fc = 19.1 N/mm2,
A为加压面积,考虑顶环及胶圈槽深度tl, S为安全系数取3.0; A=π(D+t-t1)(t-t1)
按统一参数:t=D/10,tl=28mm计算; DN2000的钢筋混凝土管[ F ]为: [ F ]= fc×A / S
=19.1 N/mm2×3.14×(1800+180-28)×(180-28)/3 =5931508.565N =5931.5KN
根据公式可求出允许顶进长度,如下式: [ F ]= F极限 F极限=KπD1L L= F极限/ KπD1
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排污管道专项施工方案
=5931.5÷(10×3.14×2.16) =87.45m
D1 — 砼管道外径(m);
K — 砼管道单位面积摩阻力(kN/m2),取10 kN/m2; L — 砼管道长度(m)。
所以,本工程顶管距离188.3m段必须设置中继间,采用中继间接力顶进技术,实施分段逐次顶进。
10.2中继间安置距离
公式可求出第一只中继间安置距离,如下式: F=(F0 + RSL)×K 式中:F—总推力(KN); F0—初始推力(KN); R—综合摩擦阻力(KPa); S—管外周长(m); L—推进长度(m); K—安全系数
已知中继间的总顶力F为540t =5292KN(G取9.8),根据上述取50%,F=5292 KN×50% =26KN,综合摩阻力R为10KPa;初始推力F0为90~170 KN,本式取其最大值170 KN,安全系数K取1.2。
可得:
2646=(170+10×7.536×L)×1.2 L=27(m)
根据公式求第二、三只中继间安置距离,带入下式: F=(F0 + RSL)×K
已知中继间的总顶力F为0t =5292KN(G取9.8),根据上述取80%,F=5292KN×80% =4233.6KN,综合摩阻力R为10KPa;初始推力F0为90~170 KN,本式取其最大值170 KN,安全系数K取1.2。
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可得:
4233.6=(170+10×7.536×L)×1.2 L=45(m)
1#工作井至2#工作井顶管距离为188.3m,此段顶管需设置3套中继间,第一套中继间均布置在机头后端约30m处,第二套中继间布置在80m处,第三套中继间布置在130m处。
附图及附表:
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图3 排水Y70~Y77段管道布置平面图51
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图4 整体排水平面图
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