陕蒙高速公路位于毛乌素沙漠东部的风沙草滩区和风积沙区，我单位关于沙漠路基施工尚未体会，为了保证沙漠路基工程质量，咱们先依照合同及技术标准的要求，为选定路基施工工艺参数，更好地指导下一步路基大面积施工，进行了路基实验段的施工。
依照设计图纸和现场勘探，咱们选择上行线K78+121~K78+253段作为实验段，长度132m,填高为～4.17m, 填料选用K78+500路基右边沙丘的风积沙。
本实验段第一进行原地面填前碾压；然后填筑3层，实验进程中依照现场实际别离采纳T140推土机和YZ18振动压路机在天然含水量状态下进行压实工艺实验。
一、实验目的
通过实验段的施工，可确信以下项目数据： 一、适合的填料；
二、机械设备类型及最正确组合类型； 3、碾压遍数及碾压速度、长度、工序；
4、每层填料的松铺厚度，填料的最正确含水量等施工工艺参数。 通过实验段施工，确信压实工艺填料松铺系数和压实遍数，在实验段施工完成后，对有关的指标进行分柝总结，总结出一套适合本标段路基填筑的施工方式,以便指导以后路基大面积施工。
二、实验预备 一、实验段的选取：
经我项目部技术人员和监理工程师对我合同段路基填方段现场调查,
决定选取上行线K78+121~K78+253填方段做为路基填筑实验段，长度132m,填高为～4.17m，路基填土宽度平均36m。
二、填料取土地址：
实验段填料选择上行线K78+500右边沙丘的风积沙，表层草皮、树木清除后，选取厚度有～2.5m的风积沙作填料进行实验。
3、室内实验：
实验室在填方原地面及取土场选择具有代表性的风积沙取样进行实验，确信出风积沙在干振状态下的最大干密度值。经实验,该实验段填前碾压的最大干密度为1.836g／cm3,填料最大干密度为1.792g／cm3。
三、设备配置 一、机械设备：
ZL50装载机2台，T140推土机1台，徐工220平地机1台，双驱YZ18T振动压路机1台，自卸汽车3辆。
二、检测设备：
电子称1台、微波炉1个、环刀20个、取土器1把。 四、填土工艺实验与检测 （一）施工预备
一、用全站仪准确放前途基中线、坡脚线，并将坡脚线放宽50cm撒白灰线作为路基填筑边线。
二、清表：清除路基用地范围内及取土场内的垃圾，有机质及原地面以下30厘米内的草皮和农作物根系等。挖除路基范围内的树根，用推土机清除表土后平地机刮平，并堆放在弃土场或指定地址。
3、原地面处置：
⑴、将上行线K78+121~K78+253段原地面的小沙丘全数挖除并进行平整。
⑵、路堤基底为耕地时，先清除有机土、腐植土、种植土后用平地机进行平整。
⑶、派专人对填方范围内的农作物根系、树根进行清除，确保路基填筑前表面整洁、干净、无杂物。
（二）、压实度标准
风积沙 路基 填挖类型 路 堤 深度范围 0~80cm 80cm以下 填前碾压 压实度% ≥96 ≥96 ≥94 （三）、填前碾压
用平地机将清表后原地面进行整平，在天然含水状态下（含水量散布不均），左半幅采纳YZ18双驱压路机碾压，先静压一遍，然后由弱到强，由慢到快振压5遍，实验人员从碾压第一遍开始检测每一遍的压实度，含水量，检测频率按每2000米2检测8个点进行，右半幅采纳T140推土机碾压，行驶速度操纵在2～3km/h，稳压6遍，实验人员每碾压一遍检测压实度、含水量。实验结果见下表。
一、压路机碾压压实度检测结果
压实度汇总 点号遍数一二三四五六185.791.595.7101.3100.096.9285.991.297.597.399.797.2385.491.497.298.399.896.1485.191.793.795.294.294.7586.291.693.096.899.594.5687.091.797.997.699.790.8785.991.296.199.499.895.2886.591.695.299.599.494.5986.191.194.899.197.196.0平均压实度86.091.495.793.398.895.1
二、推土机碾压压实度检测结果
压实度汇总 点号遍数一二三四五六
186.291.295.899.399.398.5286.491.094.996.198.499.7386.191.497.595.195.497.0486.091.996.0100.899.097.1585.292.095.697.497.394.3686.791.495.994.4101.796.6786.392.097.096.896.095.1885.491.594.096.397.097.3985.491.096.196.298.395.1平均压实度86.091.595.996.998.096.7依照以上表格结果绘制碾压遍数和压实度曲线如以下图:
推土机压实度曲线
压实度(%)碾压遍数
压路机压实度曲线
压实度(%)碾压遍数
依照以上检测结果和曲线分析，碾压第五遍时，压实度最高，且含水量大处，那么压实度偏高。因此最后得出结论，用T140推土机和YZ18双驱压路机填前碾压5遍，都可达到94％，的要求，且含水量不宜小于5％。
（四）、第一层实验段路基填筑：
由于原基底左幅偏低，因此第一层二层找平，只填左幅。第一层碾压采纳天然含水量状态下，YZ18双驱压路机碾压压实工艺进行实验。
1、填料要求
⑴、填方路基施工，应按《公路路基施工技术标准》中的有关规定执行。不得利用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮或树根土、生活垃圾和含有腐植物质的土。
⑵、采纳风积沙填筑路堤时，各分层中不得夹杂粘土、植物及树根等杂质，必需是纯风积沙。
2、施工工艺流程图 摊铺填料整平 3、填料摊铺
检测合格 推土机稳压 振动压路机碾压 施工前准备工原地表处理 检测合格洒 水 推送碾压 推土机终压 上一层施工 填料摊铺前应在原地面上用白灰画出方格，方格间距为10X10M，计算好每格内应上多少风积沙。装载机从路基右边取土场装运风积沙至填方路段。摊铺机械采纳推土机推平，推土机摊铺后每层厚度不得超过30cm。本实验段采纳插杆挂线定点操纵松铺厚度。填方路堤每侧应超前途堤的设计宽度50cm。推土机平整后采纳平地机进行精平。
4、推土机稳压
推土机稳压填方时按一样路基的压实工艺，从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/2单轮宽度，单侧轮迹布满一个作业面为一遍，稳压两遍。稳压时也可采纳纵向、横向交织的碾压方式。路基压实的推土机为T140。
五、振动压路机碾压
⑴、振动压路机第一静压一遍，然后再进行振压8遍，实验员从振压第二遍开始按频率检测每碾压一遍的压实度。碾压时轮迹重叠宽度不该小于1/3，轮迹布满一个作业面为止。
⑵、采纳18T前后轮驱动振动压路机进行碾压。碾压时先慢后快、先静后振，采纳强振进行振动碾压。
⑶、压路机的碾压行驶速度开始时不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
⑷、检测
压实度检测采纳环刀法测定，土工实验的方式按现行的《公路土工实验规程》执行。路堤填方碾压完成后每2000m2检测8点。
检测结果见下表：
压实度汇总 点号遍数一二三四五六七八九91.694.095.894.395.391.596.399.490.193.493.994.293.592.195.898.488.393.595.793.992.592.996.796.389.193.094.695.394.194.895.198.190.991.995.696.293.094.896.1100.891.993.993.694.194.994.096.498.089.891.792.095.495.393.196.396.891.291.993.795.191.593.894.597.499.293.891.590.493.590.493.094.494.793.593.495.998.3123456789平均压实度 依照以上表格结果绘制碾压遍数和压实度曲线如以下图:
压实度(%)碾压遍数
依照以上检测结果和曲线分析，碾压第五遍压实度到第一个峰值，第
六、七遍显现反弹，第八遍后压实度从头升高接近96％，第九遍是洒水后结果，压实度达到标准要求，由此得出结论，天然含水量状态路堤，压实度很难达到标准要求96％。
六、推土机终压
推土机终压压实工艺与稳压相同，轮迹重叠宽度不小于1/2单轮宽度，终压两遍。
（五）、第二层实验段路基填筑：
实验段第二层，采纳在洒水状态下YZ18 双驱压路机压实工艺实验，仍然找平只填筑左半幅第二层实验段施工工艺与第一层大体相同，只是在用推土机平整稳压后，先洒水，再用YZ18双驱压路机碾压6遍，实验员从碾压第三遍开始按频率检测每碾压一遍的压实度、含水量，检测结果见下表：
一、压路机压实检测结果表
压实度汇总 点号遍数一二三四五六七98.294.998.097.794.198.998.297.098.898.299.497.2101.094.696.596.597.996.797.795.098.797.194.099.196.093.398.897.895.698.1
123456789平均压实度99.396.399.896.399.897.595.797.497.597.7依照以上表格结果绘制碾压遍数和压实度曲线如以下图:
压实度(%)
依照以上检测结果和曲线分析,压路机碾压第5遍所检测点位压实度
碾压遍数全数合格，因此依照以上结果得出结论:在洒水状态下，用YZ18压路机振压5遍能够达到压实度96%的要求，最正确含水量操纵在6％～10％。
（六）、第三层实验段路基填筑：
为了测定松铺系数并继续验证上两层结论，第三层全幅松铺30cm, 压实工艺与第二层相同。
压实检测结果见下表：
压实度汇总 遍数点号123456789101112131415161718平均压实度一二96.596.199.197.697.396.495.493.997.595.999.398.597.296.591.695.796.697.496.6三97.193.096.398.496.598.696.398.197.898.998.899.697.597.797.098.298.196.897.5四98.394.698.497.799.298.899.599.596.397.598.998.699.395.399.8100.097.696.798.1五96.999.399.899.896.796.598.899.498.297.997.899.597.298.098.597.798.198.098.2六96.398.997.898.696.698.497.298.397.698.797.099.397.298.796.499.297.497.797.9 依照以上表格结果绘制碾压遍数和压实度曲线如以下图 (附后)。 依照以上检测结果和曲线分析,压路机碾压第5遍所检测点位压实度全数合格，因此依照以上结果得出结论:在洒水状态下，用YZ18压路机振压5遍能够达到压实度96%的要求，最正确含水量操纵在6％～10％。继续
压实度(%)碾压遍数
验证了上两层结论。
五、实验结论
一、用YZ18振动压路机填前振压5遍能够达到压实度94%的要求。 二、在天然含水量状态下，松铺厚度小于30cm，用YZ18振动压路机振压达不到压实度为96%的要求，碾压第四遍后压实度趋于下降趋势。
3、在天然含水量状态下，松铺厚度小于30cm，用T140推土机碾压六遍能够达到压实度96%的要求。
4、在洒水状态下，松铺厚度小于30cm，用YZ18压路机振压5遍能够达到压实度96%的要求，最正确含水量操纵在6％～10％。
五、在洒水状态下，松铺厚度小于25cm，用T140推土机碾压六遍能够达到压实度96%的要求，最正确含水量操纵在6％～10％。
六、风积沙路基填筑的松铺系数为。 7、最正确机械组合：
1）两台ZL50装载机、1台T140推土机、1台YZ18双驱压路机、1台PY180平地机。
2）两台ZL50装载机、1台T140推土机、1台PY180平地机。 3）一台PC220挖掘机、一台ZL50装载机、1台T140推土机、1台PY180平地机。
六、在施工中的运用
咱们在施工进程中严格依如实验段所取得的参数进行操纵，在业主的
日常检查及月检查中，路基压实度均符合施工标准及验收标准，保证了工程质量，取得了业主的好评。在以后的工作中，咱们将再接再厉，继续实践、及时总结，把工程做的更好。
中铁三局五公司陕蒙项目部
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