第六、七、十章习题答案

第六、七、十章习题答案(总4页)

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一．填空题

1.滚动轴承是标准件，其（外圈与外壳孔）的配合采用基轴制，（内圈与轴颈）采用基孔制。

2.轴承套圈承受固定负荷时配合应（稍松）些，承受旋转负荷时配合应（较紧）些，承受摆动负荷时一般与承受旋转负荷配合相同或（稍松）一些。

3.滚动轴承外圈与外壳孔配合，公称尺寸为Φ60，孔的偏差代号为J，精度7级，则该配合在装配图上应标注为（Φ60j7 ）。

4．根据泰勒原则，量规通规的工作面应是（全形）表面，止规的工作面应是 （点状）表面。

5．光滑极限量规按用途可分为（工作）量规、（验收）量规和（校对）量规。

0.226．用普通计量器具测量Ф1000 的孔时，若安全裕度A=,则该孔的上、下验

收极限分别是（Ф ）和（Ф ）。

.0107．测量600mm0孔用工作量规通规的最大极限尺寸为（Φ） mm。（已

知量规制造公差T=6μm，位置要素Z=9μm）

8．按GB/、2-2008的规定，圆柱齿轮的精度等级分为（13）个等级，其中

（5）级精度是各级精度中的基础级。

9．齿轮精度指标Fr的名称是（齿轮径向跳动允许值），是评定齿轮（传递运

动准确性）的指标。

10.一齿切向综合偏差Δfi′是用来评定齿轮（传递平稳性）的非强制性检测精度指标。 11.齿距累积总偏差ΔFp是用来评定齿轮（传递运动准确性）的强制性检测精度指标。 12.螺旋线总偏差ΔFβ是用来评定保证轮齿（载荷分布均匀性）的强制性检测精度指标。

13．齿轮公法线长度变动（ΔFw）是控制（传递运动准确性）的指标，公法

线平均长度偏差（ΔEw）是控制齿轮副（ 侧隙）的指标。

二．单项选择

1.滚动轴承内圈孔与轴颈的配合为基孔制，其上下偏差分别是（D）。 ＞0,EI＞0 ＜0,EI＜0 ＞0,EI=0 =0,EI＜0

2.滚动轴承外环外圆与外壳孔的配合为基轴制，其外环外圆的上下偏差分别是（D）。

＞0,ei＞0 ＜0,ei＜0 ＞0,ei=0 =0,ei＜0

3.若滚动轴承内圈与轴一起旋转,外圈固定不动,当它承受一个大小﹑方向均不变的径向负荷时,则内圈相对负荷方向的关系是(B). A.固定 B.旋转 C.摆动 D.摆动或旋转

4.加工一批孔，其尺寸在靠近最大实体端呈偏态分布，则其验收极限方式应为（C）。

A.双向内缩 B.上限内缩 C.下限内缩 D.不内缩

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5．在零件制造过程中，操作者对零件进行检验所使用的量规称作（B）。

A．验收量规 B．工作量规 C．校对量规 D．标准量规

6.光滑极限量规通规的定形尺寸等于工件的最大实体尺寸，用它来控制工件的（C）

A.局部实际尺寸 B.形状误差 C.体外作用尺寸 D.位置误差 7.向心球轴承的公差等级分为（A）

A. 2，4，5，6，0 B. 0，2，5，4，6 C. 6，5，4，2，0 D. 0，2，6，5，4

8．用光滑极限量规检验遵守包容要求的轴时，检验结果能确定该轴（A）。

A．合格与否；B．形状误差值；C．实际尺寸的大小和形状误差值；D．实际尺寸的大小

9．齿轮副的侧隙用于（D）。 A．补偿制造误差和装配误差；B．储存润滑油；C．补偿热

变形；D．储存润滑油和补偿热变形

10．光滑极限量规止规的设计尺寸应为工件的（D）。A．最大极限尺寸；B．最

小极限尺寸；C．最大实体尺寸；D．最小实体尺寸

11．齿轮齿距累计总偏差ΔFp用来评定（C）。 A．齿侧间隙； B．轮齿载荷分布均匀性； C．齿轮传递运动准确性； D．齿轮传动平稳性 12.．齿轮的齿厚极限偏差用来评定（A ）。

A．齿侧间隙 B．传递运动的准确性 C．传动的平稳性 D．载荷分布均匀性

13．单个齿距偏差(±fpt)影响齿轮（B）。

A．运动精度 B．平稳性精度 C．接触精度 D．齿侧间隙 14．齿轮副的最小侧隙jnmin与齿轮精度等级的关系是（ B ）。

A．与精度等级有关 B．与精度等级无关 C．精度等级越高，则越大 D．精度等级越高，则越小

15．齿轮公法线长度偏差用来评定（A ）。

A．齿侧间隙 B．传递运动的准确性 C．传动的平稳性 D．载荷分布均匀性

三．判断题：

1.如果与滚动轴承的外圈相配的外壳孔的公差带代号为H7，则该配合为基孔制。×

2.滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。√

3.当滚动轴承套圈承受摆动负荷时，其配合应与套圈承受旋转负荷方向相同或稍松些。√

3

4.塞规是检验孔用的极限量规，它的通规是根据孔的最小极限尺寸设计的。√ 5．齿距累积总偏差允许值Fp既可控制几何偏心引起的误差，也可控制运动偏心引起的误 差。√

6．环规是检验轴用的极限量规，它的通规是根据轴的最小极限尺寸设计的。× 7．.当滚动轴承套圈相对负荷方向旋转时，配合应松些。× 8．用塞规检验包容要求的孔时，合格条件为通规能够通过一部分，而止规全不能通过。×

9．轴承内圈与轴颈采用基孔制配合，轴承内圈尺寸的下偏差为零。× 10.量规是一种检验孔、轴尺寸是否合格的通用量具。×

12．用以检验工作量规的量规是校对量规。√

13．齿廓总偏差ΔFα是用作评定齿轮传动平稳性的强制性检测精度指标。√ 14．在齿轮的加工误差中，影响齿轮副侧隙的误差主要是齿厚偏差和公法线平

均长度偏差。 √

15．齿向误差主要反映齿宽方向的接触质量，它是齿轮传动载荷分布均匀性的

主要控制指标之一。√

16．齿轮的一齿切向综合公差是评定齿轮传动平稳性的项目。 √ 17．齿形误差是用作评定齿轮传动平稳性的综合指标。 × 18．滚动轴承内圈与轴的配合，采用基孔制。 √

19．0级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中。×

四．解释下列概念及符号

1.泰勒原则 是指孔或轴的实际尺寸和形状误差综合形成的体外作用尺寸（Dfe或dfe）

不允许超出最大实体尺寸（DM或dM），在孔或轴的任意位置的

实际尺寸（Da

或da）不允许超出最小实体尺寸（DL或dL） 。

2.公法线长度偏差Δew 指实际公法线长度Wk与公称公法线长度之差。 3.齿轮精度标注： 7 GB/T －2008 齿轮所有精度指标的公差（偏差允许

值）同为7级精度。

4.齿轮精度标注： 8–8–7 GB/T －2008 齿轮齿距累积总偏差允许值

Fp和单个齿距偏差允许值fpt、齿廓总偏差允许值Fα皆为8级，而螺旋线总偏差允许值Fβ为7级。

六、计算题

1.试画出检验Φ60H7 工作量规的公差带图，计算量规尺寸及偏差。

（已知：IT7=，T1=,Z1=）

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11.检验孔的尺寸是否合格的量规是通规，检验轴的尺寸是否合格的量规是止规。×

解：

通规：定形尺寸为60mm 上偏差=+(Z1+1/2T1) =++2) =+

下偏差=+(Z1-1/2T1) =+ =+

止规：定形尺寸为 上偏差=0 下偏差=-T1=

2.试画出检验Φ60h7 工作量规的公差带图，计算量规尺寸及偏差。

（已知：IT7= mm，T1= mm,Z1= mm） 解：

通规：定形尺寸为60mm 上偏差= -（Z1-T1/2）

= -（） = mm

下偏差= -（Z1+T1/2）

= -（+2） = mm

止规：定形尺寸为 上偏差=+T1=+ mm 下偏差= 0

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