一级建造师《市政公用工程管理与实务》万人模考卷3
三、案例分析题(共 5 题，（一）、（二）、（三）各 20 分，（四）、（五）各 30 分)
（一）
背景资料：
某城市道路工程，路线长 3800m，路宽 16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：300mm 厚 9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，350mm 厚水泥稳定碎石基层，120mm 厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺 方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至 12 月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在 5～ 8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到 180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到 98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
【问题】
1. 项目部技术准备工作包括哪些内容？ 2. 试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？
3. 冬期铺油做法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确做法。 4. 沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？ 5. 编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。 【参考答案】
1.项目部技术准备工作包括：
（1） 及时索取工程设计图纸和相关技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。
（2） 熟悉设计文件。项目技术负责人主持由有关人员参加的对设计图纸的学习与审核，掌握施工设计图纸和相关技术标准的要求，并应形成会审记录。如发现设计图纸有误或不合理的地方，及时提出质疑或修改建议，并履行规定的手续予以核实、更正。
（3） 确定主要（重要）分项工程、分部工程的施工方案和质量安全等保证计划。 （4） 分解和确定各阶段质量目标和质量保证措施。
（5） 确认分项、分部和单位工程的质量检验与验收程序、内容及标准等。
（6） 项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。
（7） 对施工作业人员进行质量和安全技术培训，经考核后持证上岗。
（8） 对作业人员中的特殊工种资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗。 2.水泥稳定碎石松散的原因是施工时间过长，碾压成活时间超过了水泥的初凝时间。 3. 冬期铺油做法不妥当； 正确做法： （）1 沥青混凝土应尽量避免冬期施工（5℃以下停止施工）。 （）2 必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过 165℃，过高应废弃。 （）3 运输应覆盖保温，并应达到运至现场最低温度不低于 120℃的要求。 （）4 施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。
4. 沥青面层检测项目不齐全。判断为合格的依据项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差八项。其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到 100%。
5. 编制进度控制总结的依据不齐全。需补充计划进度的执行情况和进度计划检查结果。
（二）
背景资料：
某公司建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为 9 孔 30m 后张法预应力混凝土 T 梁，桥宽横断面 T 梁 12 片，T 梁支座中心线距梁端 600mm，T 梁横断面如图 4-1 所示。
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项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设 T 梁预制场，平面布置如图 4-2 所示， 同时编制了预制场的建设方案：
（1） 混凝土采用商品混凝土；
（2） 预测台座数量按预制工期 120 天、每片梁预制占用台座时间为 10 天配置；
（3） 在 T 梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度 2m 的支模及作业空间；
（4） 露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚 50mm；（5）由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高 1.5m 的松木桩挂网维护。
监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定。 在施工过程中发生了如下事件：
事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态；
事件二：T 梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑 T 梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
【问题】 1. 全桥共有 T 梁多少片？为完成 T 梁预制任务最少应设置多少个预制台座？均需列式计算。 2. 列式计算图 4-2 中预制台座的间距 B 和支撑梁的间距 L0（单位以 m 表示）。 3. 给出预制场围护的正确做法。 4. 事件一中的钢绞线应如何存放？ 5. 事件二中，T 梁混凝土应如何正确浇筑？ 【参考答案】 1. 全桥共有 T 梁多少片？为完成 T 梁预制任务最少应设置多少个预制台座？均需列式计算。 9×12＝108 片
一个支座可生产 120÷10＝12 片梁需要支座 108÷12＝9 个 2. 列式计算图 4-2 中预制台座的间距 B 和支撑梁的间距 L0（单位以 m 表示）。B＝2＋2＝4 米
L0＝30－0.6×2＝28.8 米 3. 给出预制场围护的正确做法。
围挡的用材应为硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等.
施工现场的围挡一般应高于 1.8m，且应符合当地主管部门有关规定。4.事件一中的钢绞线应如何存放？
应存放于仓库，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放 在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6 个月。
5.事件二中，T 梁混凝土应如何正确浇筑？
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应水平分层浇筑，从一端往另一端浇筑，先浇筑底板，后浇筑肋板，最后浇筑顶板。
（三）
背景资料：
某项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程为 DK10+868，环宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：
事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工 期延误 10 天，增加费用 30 万。
事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达 到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40 万。
事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。 项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误 5 天，费用增加 25 万元。
事件四：在施工过程中，该工程所在地连续下了 6 天特大暴雨（超过了当地近 10 年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）：
（1） 工程清理、恢复费用 18 万； （2） 施工机械设备重新购置和修理费用 29 万； （3） 人员伤亡善后费用 62 万； （4） 工期顺延 6 天。
为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账 包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。
【问题】
1. 事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。 2. 事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？说明理由。
3. 事件二中二次注浆应采用什么浆液？区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/天。 4. 事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？
5. 索赔管理台账是否属于竣工资料？ 还应包括哪些内容？ 【参考答案】 1. 事件一： 项目部可以索赔的工期 10 天,费用 30 万。因为地质条件变化是发包方责任，所以可以索赔 。
事件二：不可以索赔。因为上述原因是该项目部施工不当造成的，所以不能索赔。
事件三：不可以索赔。地质条件符合勘探报告，由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的，属 于施工单位的责任造成的。
2. （1）索赔成立，因为按照施工合同法，不可抗力造成的工程清理、恢复费用应有建设单位承 担。
（2） 索赔不成立。因为按照施工合同法，不可抗力造成的施工单位自有的机械损坏由施工单位 自己承担。
（3） 索赔不成立，因为按照施工合同法，不可抗力造成的人员伤亡由各单位自己承担。 （4） 索赔成立。因为按照施工合同法，不可抗力造成的工期延后工期顺延。 3.采用化学浆液。
理由：二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下： 1．补足一次注浆未充填的部分； 2. 补充由浆体收缩引起的体积减小；
3. 以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
以上述 1、2 为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以 3 为目的，多采用化学浆液。本案例二次注浆的目的是以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
4. 一般使用的改良材料有：膨润土泥浆、泡沫。
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5. 索赔管理台账属于竣工资料。还应包括索赔发生的原因、索赔发生的时间、监理工程师审核结 果、
发包方审批结果等。
（四）
背景资料：
某公司承接一项地铁隧道工作竖井施工工程，工作竖井净空尺寸 15×10m，基坑深 26.2m，地面标高为 52.69m。采用明挖法施工，围护结构采用 SMW 工法桩，围护桩长 30.747m，桩顶为 1.2m× 1.2m 冠梁。 基坑布设 4 道钢管支撑，开挖示意图如下所示。
施工前项目部编制了 SMW 工法桩施工方案，SMW 工法桩的施工内容有：①设置导向定位钢板； ②混合搅拌；③插入型钢；④开挖导沟；⑤型钢回收；⑥施工完毕；⑦SMW 搅拌机定位。
在开挖过程中，由于白天交通繁忙，项目部将开挖的来不及运输的土方存放在城市绿化带上，夜 间进行运输，遭到有关部门的制止和罚款。
项目部建立了职业健康安全管理体系，确定专职安全员是项目职业健康安全生产的第一责任人。 在项目职业健康安全过程控制中确定人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷为控制重点，把好安全生产“六关”。
为了保证施工安装，在施工过程中由专职安全员阶段性向作业人员进行安全技术交底，以保障作 业人员对施工中可能出现的安全风险进行控制。
【问题】
1. 指出构件 A 、B 的名称，并列式计算构件 A 底标高。 2. 写出 SMW 工法桩正确的施工工序。（用序号和“→”表示） 3. 施工过程中，工作井应该监测哪些项目？ 4. 项目部为什么会遭到有关部门的制止和罚款？ 5. 指出项目部在安全生产管理中的错误之处？
6. 本工程地下水位位于地表以下 10m，根据水层分布，应该将将井点管设置在什么位置。 7. 指出安全技术交底的错误之处？
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【参考答案】
1.A 是冠梁、B 是围檩；
冠梁尺寸为 1.2×1.2m，冠梁底标高为：52.69－1.2=51.49m。2.SMW 工法桩的工序为：④→①→⑦→②→③→⑥→⑤。
3. 应该监测的项目有：周围建筑物的倾斜、周围建筑物的裂缝、周围建筑物的水平位移、周围地 下 管线的变形、围护结构水平位移、支撑内力、地下水位等。
4. 项目部遭到有关部门制止和罚款的原因是：项目部未经批准，私自占用绿化带，根据有关规定， 任何个人和单位都不得擅自占用城市绿化用地；因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。
5. 错误之处：项目部确定专职安全员是项目职业健康安全生产的第一责任人。 正确做法：应以项目负责人做完项目职业健康安全生产的第一责任人。
6. 应将井点管设置在坑内，因为围护结构（即隔水帷幕）底部已经进入承压水层中，此时需要在 内部进行降水来减少坑底承受的压力。
7. 安全技术交底属于法定管理程序，必须在施工作业前进行。交底应留有书面材料，由交底人、 被交底人、专职安全员进行签字确认。项目负责人、生产负责人、技术负责人和专职安全员应按分工负责安全技术措施和专项方案交底。
（五）
背景资料：
某施工单位承接了某城市道路 A 合同段的施工任务，其中包括 8km 的路基、路面工程和一座跨径80m 的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为 20％，路基施工中有大量土方需转运 200～300m。
施工前，项目部组织编写了施工组织设计，并将路面分成三个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段 25 天，面层的三个段落按每段 15 天等节拍组织线 性流水施工，并绘制了总体进度计划（见下图）。合同约定工期为 300 天，并规定每提前工期 1 天， 奖励 0．5 万元；每拖延工期 1 天，罚款 0．8 万元。
在施工准备阶段，项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施，但由于种种原因，施 工时间需调整为 70 天。
在桥梁基础施工中，由于监理工作失误，使该桥施工暂停 10 天，导致人员和租赁的施工机具窝 工 10 天，项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。
图 2-3
总体进度计划图
【问题】
1. 该项目施工方案的编制应做到科学合理，其中对于本工程桥梁部分的施工方案应包括哪些方面 的措施。
2. 按组织流水施工的要求，完善路面部分的施工网络图。
3. 计算完善后的网络计划工期，和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额。 4. 将桥梁基础施工时间定为 70 天是否可行？说明理由。
5. 指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成。项目部是否可以直接向监理公司提出 索赔？说明理由
【参考答案】
1.①材料要求和配合比设计；②分层分块浇捣措施； ③混凝土的搅拌、运输和浇筑方案； ④混
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凝土的降温措施； ⑤混凝土的测温措施 ⑥养护措施；
2.
3.网络图
的计算工期为 280 天，小于合同工期 300 天，项目部可能获得的提前完工奖是：（300-280）*0．5=10万元
4. 可行。因为桥梁基础施工所在线路为非关键线路，其线路时差为 10 天所以将基础施工定为 70 天，仍然不会改变网络工期。
5. 可索赔的机械费用有：实际租金加设备调进调出费用的分摊。 不可以。因为施工单位与监理公司之间没有合同关系，而只与业主有合同关系，因此项目部只能向业主提出索赔，业主再向监理公司提出索赔。
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