地下通道施工组织设计

目 录

第一章 工程概况

1 编制说明

1。1 编制依据

1.2 编制原则

2 工程概况

2。1 地理位置及工程范围

2。2 设计概况

2.3 工程环境和施工条件

2.4 工程与周边地面、地下建筑物的关系

3 工程特点、重点和难点分析及其对策

3。1 工程特点

3.2 施工特点、难点及其对策

第二章 工程总体部署

1 施工组织机构设置

1。1 施工组织机构设置

1.2 主要管理人员及部门职责

2。 总体施工安排

2。1 总体施工安排原则

2。2 总体施工安排

3 总体施工方案

4 施工准备

4。1 技术准备

4。2 前期人员准备

4。3 施工现场准备

4.4 设备、物资准备

5 工程总体目标

5。1 质量目标

5。2 安全目标

5。3 工期目标

5。4 环境目标

5。5 文明施工目标

第三章 施工进度计划安排

1 总体工期安排

2 主要项目进度指标和循环作业时间表

3 主要分项工程开、完工时间表

4 施工进度计划横道图

5 施工进度计划网络图

6 施工形象进度图

第四章 施工现场平面图

1 现场平面图

2 临时设施布置

2。1 场地围挡与场地硬化

2.2 施工用水

2。3 施工用电

2。4 临时通讯

2。5 消防

2。6 污水及垃圾处理

2.7 急救和医疗服务

2。8 砼自动计量拌和站

2。9 碴土临时堆放场

2.10 临时用地

2。11 主要临时工程数量

第五章 资源配置

1 劳动力安排

1.1 劳动力安排计划

1.2 劳动力保证措施

2 主要材料供应

3 拟投入本工程的主要机械设备及实验、检测仪器设备

第六章 主要施工方法及技术措施

1 洞口段开挖

1.1 明槽段开挖

1.2 进洞段开挖

1.3 防护结构及安全措施

2 隧道开挖施工

2。1 单线单洞段

2。2 双线单洞隧道

2。3 钻爆设计

2.4 施工注意事项

3 隧道出碴运输

4 隧道初期支护及辅助施工措施

4.1 初期支护

4。2 辅助施工措施

5 防排水施工

5.1 防排水设计

5。2 防排水施工

6 隧道二次衬砌施工

6。1 隧道拱墙二次衬砌施工工艺流程

6。2 隧道拱墙二次衬砌施工方法

6.3 隧道拱墙砼密实度解决方案

7 隧道施工供电、通风、降尘方法、管线布置及施工排水

8 综合接地及附属结构施工

8。1 综合接地

8.2 支座锚箱

8。3 铺底、底板、轨道梁基座及中隔墙等施工

第七章 混凝土工程

1 混凝土类型及要求

2 混凝土的供应

3 商品混凝土的质量控制

3.1 执行商品混凝土供应联系专人负责制

3。2 建立商品混凝土进场验收制度

3。3 实施动态管理

4 提高混凝土的工作性和均匀性措施

5 提高混凝土耐久性的技术措施

5。1 碱一集料反应的预防

5。2 混凝土抗碳化措施

5.3 混凝土防裂措施

5。4 提高混凝土抗渗性的措施

6 隧道二衬混凝土防渗漏措施

6。1 结构混凝土防渗漏技术标准

6。2 结构混凝土渗漏水原因分析

6.3 结构混凝土防渗漏措施

7 验收标准

8 应产生的质量记录

第八章 信息化施工技术

1 减震降噪控制爆破与爆破监测技术

1。1 减震降噪控制爆破

1。2 爆破震动监测技术

2 施工监控量测及信息反馈

2。1 监测目的

2.2 监测项目

2。3 测点布设及测试方法

2。4 地表、建筑物、管线、围岩等的控制标准

2。5 监测资料的处理和信息反馈

2。6 监测管理体系和质量保证措施

3 超前地质预探、预报

3。1 目的

3。2 地质工作组织机构

3。3 地质工作内容与方法

3。4 超前地质预报主要项目

3。5 信息收集与整理

第九章 交工验收

1 交工验收条件

2 部分工程验收

2.1 验收申请

2。2 验收流程

2.3 交工检验

2。4 最终检验

第十章 地面建筑物、地下管线的保护

1 地面建筑物保护处理方案及技术措施

1。1 施工对建筑物的影响

1。2 建筑物的调查

1。3 建筑物保护的标准

1.4 建筑物的保护方案与措施

2 地下管线保护处理方案及技术措施

2。1 简述

2.2 管线概况

2.3 地下管线调查

2。4 管线保护

第十一章 工程质量保证措施

1 工程质量保证体系

1。1 质量管理方针

1。2 质量管理目标

1。3 质量管理体系

1.4 质量保证体系

2 质量组织机构及保证措施

2。1 质量组织机构

2。2 组织保证措施

3 隐蔽工程质量保证措施

3。1 初期支护质量保证措施

3.2 钢筋工程质量保证措施

3。3 施工缝质量保证措施

3.4 变形缝质量保证措施

3.5 防水工程质量保证措施

4 防渗漏技术措施

5 对预埋件预留孔洞保证措施

6 对供货商的管理措施

6。1 供货商调查、评价

6。2 产品采购

6.3 质量跟踪

7 实验与检测

7。1 材料检验实验

7。2 工程检验和实验

7。3 实验数据管理

8 缺陷期对工程的维护方案

9 创优目标及保证措施

9.1 创优目标

9。2 创优措施

第十二章 工期保证措施

1 缩短施工准备期, 提前施工主体工程

2 保证工期的组织措施

3 保证工期的技术措施

4 提高机械设备的完好率

第十三章 施工安全保证体系及保证措施

1 施工安全保证体系

1.1 安全管理体系

1.2 安全管理目标

1.3 安全管理组织机构

1。4 施工安全保证体系框图

2 安全保证措施

2。1 施工安全组织保证措施

2。2 制度保证

2。3 施工安全保证措施

2。4 消防

3 防坍塌技术措施

4 安全应急预案

4。1 应急救援组织

4。2 应急救援预案编制

4。3 暗挖段塌方应急预案

4。4 暗挖施工相关管线事故应急预案

4。5 火灾事故应急预案

4。6 物体打击及高空坠落事故应急预案

4.7 触电事故应急预案

4。8 应急救援预案演习

第十四章 环境保护体系及保证措施

1 环境保护体系

2 环境保护及水土保持措施

2。1 生态的保护措施

2。2 水环保措施

2.3 大气污染及粉尘、噪声污染防止措施

2.4 弃碴场防护

2。5 施工区域环境保护措施

3 市容、环卫管理措施

3。1 建立完善的市容环卫管理体系

3.2 环卫管理措施

第十五章 文明施工保证措施

1 文明施工方案

2 文明施工技术保证措施

第十六章 季节性施工保证措施

1 冬季施工保证措施

2 雨季施工保证措施

3 夏季施工保证措施

第十七章 闹市区工程的安全施工措施和防止扰民的措施

1 闹市区安全施工措施

1。1 认真开展安全教育

1.2 严抓安全纪律

1。3 施工安全检查制度化

1.4 施工安全保证措施

1.5 严抓消防工作

2 闹市区文明施工措施和防止扰民的措施

2。1 闹市区文明施工措施

2.2 闹市区防止扰民的措施

第十八章 降低工程造价的措施

1 依靠科技进步

2 优化机械配备

3 优化劳动力资源的配置

4 优化材料管理机制

5 广泛开展双增双节活动

第十九章 与相关接口的协调措施

1 与建设管理方的配合协调

2 与设计单位的配合协调

3 与监理单位的配合协调

4 与市政、管线、道路等单位的配合协调

5 与当地政府、周边单位、居民的配合协调

6 与相邻标段的配合协调

第二十章 本工程拟采用“四新”的情况

1 浅埋暗挖法的运用

2 但线单洞小净距施工

3 超前地质预探、预报技术

4 三维无尺变形量测技术

5 P3E/C项目管理软件的运用

6 减振爆破技术的运用

7 耐久性混凝土

第二十一章 其他有必要说明的情况

1 用于本工程的施工检测、验收等技术标准

2 廉政建设措施

3 医疗、卫生

4 确保农民工工资支付的措施

第一章

工程概况

1 编制说明

1。1 编制依据

（1）重庆市轨道交通三号线一期工程Ⅲ标段（华新街――观音桥区间隧道)工程招标文件。

(2)重庆市轨道交通三号线一期工程施工招标图设计。

（3）业主在招标文件明示的以及工程涉及的技术规范、验收标准及其他重庆市有关的规范、标准.

（4）现场踏勘情况及对工程环境的调查研究。

（5）我单位现拥有的技术人才、技术装备和经济实力以及我单位长期类似工程施工的实践经验.

（6）重庆市轨道交通三号线一期工程Ⅲ标段（华新街――观音桥区间隧道工程）招标补遗书（2006年7月18日）

1.2 编制原则

（1）遵循招标文件条款，积极响应招标文件要求；

（2）指导思想:科学组织、合理安排,优质高效、快速安全；

（3)遵循ISO9001质量保证体系，对施工全过程进行严格控制

（4）重视工程地质、水文地质调查及超前预报工作，先进的地质超前预报系统指导隧道施工,建立以量测为依据的信息化施工管理体系；

（5）重视环境保护工作，做好施工现场内外的文明施工,采用减震降噪控制爆破技术保护周边环境；

（6）采取等一系列环保、环卫措施，保证市容卫生和正常交通，尽量减小对附近居民正常生活、生产。

（7）采用项目法管理模式。充分发挥我单位市政地下工程方面优势。

2 工程概况

2。1 地理位置及工程范围

本段区间隧道位于观音桥转盘以南，建设南路道路下方,南接华新街车站，北端和已施工的观音桥隧道相接。

工程招标范围为：华新街站～观音桥站区间隧道，设计起迄里程CK10+832。061~CK11+762.198,共930。137m.

2。2 设计概况

2。2.1 工程设计概况

本工程设计概况起止里程为CK10+832。061~CK11+762.198，共930。137m。 其中CK10+832.061～CK10+943段为单线单洞隧道，长110.939 m;CK10+943～CK11+762。198段为双线单洞隧道，长819。198 m.区间隧道围岩级别为VI级、V级IV级围岩,VI级围岩长27。939 m，

V级围岩长552.198 m, IV级围岩长350m.另:CK11+762.189～ CK11+

816。206段二次衬砌亦属本合同施工.

CK10+970.009～CK11+174.084段位于R＝200m，L＝45m的圆曲线及缓和曲线上;CK11+255。720～CK11+356.868段位于R＝1000m，L＝40m的圆曲线及缓和曲线上；CK11+526.474~CK11+634。303段位于R＝1000m，L＝30m的圆曲线及缓和曲线上。.CK11+995、CK11+305为线路纵断面变坡点,纵坡依次为0。00％、29。981％、50%。

本工程区间隧道围岩分级表1—2—1。

表1—2—1 区间隧道围岩分级统计表

里程段

项目 CK10+832。061

—CK10+860 CK10+860

—CK11+170 CK11+170

-CK11+520 CK11+520—

CK11+762.198

围岩类别 VI V IV V

长 度 27.939m 310m 350m 242。198m

所占比例 3% 33.33％ 37。63％ 26。05%

隧道衬砌设计参数见表1—2—2.

2.2。2 工程地质及水文地质

（1）地形地貌

工程区域总体地势北东高，南西低,属构造剥蚀地貌区。场内原地面标高222.83～253。99m，相对高差约31。16m。线路北至江北红旗河沟，南至谕中区上清寺，处于城

区主干道上,交通便利。地表覆盖土层为第四系杂填土，偶见基岩露头，基岩岩性为侏罗系中统上沙溪庙组砂、泥岩互层.

（2） 地质构造

工程区域处于龙王洞背斜北西翼，地层呈单斜产出,岩层产状283°∠15~25°.场内粉砂质泥岩中裂隙不发育，砂岩中局部发育构造裂隙，区内主要发育两组裂隙，产状分别为54～62°∠62°和

345°∠70°.第一种裂隙呈微张～闭合状,大多数无充填,局部浅埋裂隙中充填薄层泥质或褐红色铁质膜状物，裂面平直;第二种裂隙呈微张~闭合状，裂面平直～微弯，多数无填充，裂面上偶见方解石斑。

场区岩层呈厚层～块体状结构,无断层存在.

(3） 水文地质

线路段浅部基岩分布广，厚度大，其透水性、注水性相对较好，地下水主要沿裂隙及层面径流。下部粉砂质泥岩透水性极弱,其厚度较大,空间展布较稳定,为线路区内相对隔水底板。

场内基岩裂隙不发育，且其连通性差，不利于地下水径流、排泄。局部裂隙中储存少量地下水，场内地下水类型为Ca—HCO3型，对砼无腐蚀性。

2。2。3 本工程主要工程参数： 见表1-2-3

2.3 工程环境和施工条件

2.3.1 气候条件

重庆市属亚热带气候,温暖湿润，雨量充沛，具有春早夏长、秋雨延绵,冬暖多雾、夏季炎热的特点。多年平均气温为18。3℃，极端最高气温42。2℃,极端最低气温-1。8℃,多年平均降雨量1082。6mm,雨量主要集中在5～9月，年平均风速1.3m/s，最大风速26。7m/s,多年平均相对湿度79﹪。

2。3。2 交通情况

本工程南至谕中区上清寺，北至江北红旗河沟，处于城区主干道上，交通便利。

施工时与当地有关部门共同协商，制定交通疏散方案，加强现场管理，减少堵塞和对施工车辆进出产生干扰.

2.3。3 施工用水、电、通讯条件

施工用水、用电已接通,已具备现场用电、用水的施工条件。进场后，可在业主的协助下接至现场。但市电只有约300KVA,不能满足本工程施工需要，另配备发电机在用电高峰期时予以补给。

重庆市主城区通讯发达，可就近接入电话或使用无线通讯.

2。3.4 物资供应情况

根据招标文件规定，所有施工用材料原则上均由投标人自行采购，钢筋、水泥、商品砼及防水板由业主审定供应单位和价格。

2.4 工程与周边地面、地下建筑物的关系

区间隧道地处城市繁华区内，线路两侧建筑物林立,以多层建筑物为主，间杂30层左右的超高层建筑。本区间隧道三次分别为CK11+190、CK11+356、CK11+420处与既有人防洞相交。

3 工程特点

在认真阅读招标文件，反复进行现场勘查，结合施工组织设计和我单位施工经验(特别是类似工程施工经验）的基础上，根据本工程的地理环境和地质条件,本标段的工程特点如下:

（1) 由于区间隧道地处城市繁华区内，施工干扰大。

（2) 工程施工环境复杂

本标段地处重庆市的主城区内,工程施工将受到城区建筑物、市政设施和地面交通等方面的影响.必须高标准做好建筑物和市政设施的保护，维护地面交通，搞好环境保护、文明施工等工作。

（3) 区间隧道开挖跨度大，结构断形式多样

本标段区间隧道设计长度为930。137m，其中110.939 m单线单洞为渐变分离式小

间距隧道，819。198 m为双线单洞隧道。分离式小间距隧道逐渐过渡至双线单洞，故其断面也是渐变的，而双线单洞跨径为10～13m。

本工程区间隧道开挖跨度大,结构断形式多样，因此施工时必须针对不同的断面形式，选择不同的施工方法、施工手段和施工工艺确保本项工程的顺利进行。

(4） 对环保的要求高

本标段位于主城区,钻爆施工不但有异常严格的安全要求，而且还有严格的减震、降噪要求。为此，在施工过程中,必须针对不同的地段分别进行详细的钻爆设计,将噪音和爆破震动速度控制在一定时间和一定范围内，以免影响市民的正常工作和生活。

（5） 对地面沉降要求高。

本工程的地面高楼林立,地下管网和人防洞室密布.施工时要将地面的沉陷值严格控制在允许范围之内，要将爆破时的振速控制在允许范围内，以免造成地面建筑和地下管线的破坏。

3。2 施工重点、难点及其对策

3。2。1 应力转换复杂,施工难度大

本工程区间单线单洞隧道为渐变分离式小间距隧道，而且渐变过渡至双线单洞隧道,工序变化多，应力转换复杂，施工难度大,因此该段为施工重点和施工难点。

对策：

① 选用小净据隧道施工工法，单个隧道采用正台阶法施工；首先保证单个隧道的施工安全，后行隧道开挖、支护在先行隧道二次衬砌施工40m后进行组织施工。

② 单个隧道施工过程中运用“浅埋暗挖法”施工技术，严格控制开挖循环进尺，遵从“管超前，严注浆，短进尺,强支护,早封闭，勤测量\"的原则。

③ 采用减震爆破技术，达到控制质点振动速度、降低隧道爆破地震动强度的目的.

④ 做好爆破振动和地面建筑物的测量工作，尤其是在后行隧道施工时对先行隧道的各项监测,以便及时做出反应，并在业主、监理和设计单位的同意下调整支护参数、改变施工方案。

⑤ 做好超前地质预探、预报工作。采用先进的TSP203地质预报仪，对前方围岩做出判断，指导施工，及时调整施工方案和支护参数。

区间隧道双线单洞段断面大,最大开挖度13。39m;隧道埋深在5～6m左右，属浅埋隧道,且岩石分界线和强风化分界线贯穿整个区间隧道,拱部围岩软弱、破碎,自承能力差,对隧道支护结构受力不利，施工时必须进行多部开挖支护，围岩将产生多次变形,使得控制围岩变形难度和施工难度加大.

对策：

① 双线单洞隧道采用上下分部、环形开挖预留核心土法进行开挖支护作业，开挖台阶长度1~1.5倍洞径，中部预留核心土，在施工过程中充分利用围岩自身承载力、尽量减少对围岩的扰动。

② 隧道施工过程中运用“浅埋暗挖法\"施工技术，严格控制开挖循环进尺,遵从“管超前，严注浆,短进尺，强支护,早封闭，勤测量”的原则。

③ 采用减震爆破技术，达到控制质点振动速度、降低隧道爆破地震动强度的目的。

④ 针对围岩变形控制难度大的难题,制定专门性应对措施,如：钢拱架及墙角处设置锁脚锚杆和扩大拱脚，拱架与初喷面之间的空隙采用混凝土垫块或钢块紧，以约束隧道围岩变形，达到减少隧道围岩和初期支护结构变形量的目的。

⑤ 使大管棚、小导管端和锚杆尾端与钢拱架有效连接，与钢筋网、喷射混凝土、超前预注浆等支护形式一道形成联合支护体系，增加施工安全系数，确保工程施工质量。

⑥ 严格按照工艺要求进行超前预注浆施工，加固、改良前方围岩状况，提高围岩自承能力，确保隧道施工安全和隧道结构安全。

⑦ 做好爆破振动和地面建筑物的监测工作，尤其是在后行隧道开挖施工时，以便及时做出反应,并在业主、监理和设计单位的同意下调整支护参数、改变施工方案。

⑧ 做好超前地质预探、预报工作。采用先进的TSP203地质预报仪,对前方围岩做出判断，指导施工，及时调整施工方案和支护参数。

3.2。3 监控和信息化施工动态管理

本工程区间隧道采用的结构形式变化多样，且分布在不同的线型上,工序将随断面的形式不同而进行频繁变化和调整，工序管理复杂，施工管理难度大,稍有不慎，就会给隧道结构带来安全、质量隐患;因此监控和信息化施工动态管理反馈技术更显重要.

① 在施工时必须建立一套科学、高效、严密的监控系统，针对施工的不同阶段采用不同的监控手段，及时反馈指导施工.

② 严格执行工作交接班制度，上一班工作记录不完善或不全面、详实，下一班有权拒绝进行下一步作业,避免出现因工作衔接失误造成的安全、质量隐患。

③ 严格施工纪律，一旦发现违规施工,予以重处.

3。2.4 隧道与人防工程交叉处施工存在安全隐患

本区间隧道洞身有三处与人防工程交叉,其相交区域结构受力复杂，对隧道施工存在安全隐患。

对策：

① 采取将人防洞距隧道开挖轮廓外侧3～5m范围内回填10号浆砌片石封堵的方法。

② 适当缩小开挖循环进尺。

③ 加强监控量测频率,及时掌握围岩动态信息，以便合理调整施工方法和支护参数，做出积极反应.

3.2。5 综合应对措施

根据已成功实施的城市地下工程施工经验，做好以下几个方面的主要工作：

（1） 领导重视，质量第一。鉴于本工程施工的重要性，作为施工单位都应感道施工的责任重大。我单位有在类似条件下施工的丰富经验，如果中标，一定把本工程列为施工重点，组织精干的领导班子,抽调有丰富施工经验的队伍，采用先进设备，采用先进技术,精兵强将上该项目。在施工中把工程质量列为我们工作中的重中之重，保证做到按设计施工、按规范施工、按业主和监理的要求施工.

（2) 全员树立“城市施工无小事”的观念。

（3） 建立健全完善可靠的“质量保证及质量控制体系” 、“安全保证及安全控制体系”和“环境保护、文明施工管理体系\"等。

(4） 采用可靠的施工技术手段、施工方法、先进的施工工艺,优化施工工艺,在确保环境安全和施工安全的前提下组织生产.

（5） 建立有效的资源(人、财、物、机)的管理机制,确保施工管理有序运转.

（6） 加强工序管理力度，技术管理人员密切跟踪现场施工，掌握现场详细施工情况，及时解决施工中出现的问题,确保各工序有序的进展.

（7） 切实加强施工组织设计、施工图设计、工艺设计及技术交底的执行力度，确保施工交底落实到位，各工序开展顺利.

（8) 钻爆施工时,采取减震微差预裂爆破技术，确保爆破对环境影响控制在《爆破安全规程》规定的范围内。

（9） 施工爆破时，对重点保护建筑物进行爆破危害监测并及时反馈信息以及时调整

工序,指导施工进展。

(10) 切实做好隧道拱部的预加固工作，使开挖后地层尽早形成自承载环。

（11） 加强施工监控管理，及时反馈，以便及时调整施工工序.

(12） 采用先进的TSP203地质预报仪，对前方围岩做出判断，指导施工，及时调整施工方案和支护参数.

第二章 工程总体部署

1 施工组织机构设置

1。1 施工组织机构设置

本标段采用项目法管理。根据项目法要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我单位的组织管理经验，我单位成立“重庆市轨道交通三号线Ⅲ标段项目经理\"，设项目经理一名，全面负责项目经理部工作；副经理两名，一名负责隧道的施工管理,另一名负责安全、环保工作：总工程师一名，全面负责工程施工技术管理工作。管理及服务职能部门设四部二室,即安全质量部、工程技术部、经营财务部、设备物资部、工地实验室、办公室;其中工程技术部下设技术组、测量量测组、调度室，分别负责施工技术管理、施工测量和量测、工程调度。抽调轻轨及地下工程施工方面的专家，成立专家顾问组，指导现场施工。

本标段设隧道开挖作业队、隧道衬砌作业队、机械队、运输队、综合作业队五个作业队，分别负责隧道的开挖、衬砌、施工机械的管用养修、出碴进料及辅助工程施工任务.项

目管理人员和施工技术人员均从全公司范围内选派有类似工程施工管理经验的人员，直接从事生产活动的一线职工将选派经验丰富、操作技能水平较高的技术工人和熟练工组成，保证该项目工程优质高效的完成.

接到中标通知书后，在业主指定的时间内，项目经理部在现场挂牌办公，作业队根据进度需要进驻工地。

经理部的职能主要有：负责组织本标段的施工,编制施工计划、资金计划、物资计划、负责机械设备的调配、劳动力的调配，制定施工方案、工期目标、安全质量目标,督促计划的执行,协调解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合,搞好组织和协调工作。

施工组织机构见图2—1—1《施工组织机构框图》

1.2 主要管理人员及部门职责

(1） 项目经理

主持全面工作,全面履行项目合同，队工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作,包括人员调配、财务管理和对外协调等。

（2） 副经理

生产副经理：主抓生产进度、资源调配和队伍管理,负责组织指挥施工生产、各作业单位的接口界面协调和内部考核.

安全、环保副经理:主抓安全、文明施工，负责与当地政府、周边单位、居民的配合协调。

（3） 总工程师

主抓技术工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质监站和业主的协调工作，分管工程技术部。

（4） 安全质量部

① 根据我单位安全质量目标和管理规定，制定本合同段工程的《安全质量管理工作规划》,负责安全质量综合管理：

② 编制和呈报《安全质量工作计划》、安全质量技术方案、安全质量措施，并在施工过程中监督、检查和落实：

③ 定期组织安全质量检查，及时发现事故隐患，下发安全质量隐患整改通知书，并监督整改:

④ 负责收集各种安全质量活动记录,填报有关报表并进行统计分析,对有关安全质量隐患制定预防措施，制定并完善安全质量管理制度：

⑤ 负责全面质量管理，主持工程项目的QC小组活动：

⑥ 定期对项目经理部安全质量管理体系运行状况进行审核,针对审核中发现的问题,制定纠正和预防措施，向项目经理提交审核报告,以保证体系的规范运转。

（5） 工程技术部（下设施工技术组、测量量测组、调度室等）

① 组织设计文件会审，全面掌握施工图纸、合同技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计.

② 负责工程测量、量测、试验、隐蔽工程的检查评定、安全质量和文明施工管理、配合设计、监理的工作。

③ 根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定技术、安全、质量等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故。

④ 归口管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。

⑤ 按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。

⑥ 掌握项目各生产单位的工程进展情况,归纳分析影响进度的因素,并提出改进的措施。

⑦ 组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。

⑧ 编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。

（6） 经营财务部

① 根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。

② 负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件,办理与业主间工程款的收取、支付。

③ 办理验工计价和内部承包核算。

④ 负责合同管理、索赔申请、清算积累、负债与业主代表办理追加金额，处理索赔事宜。

（7） 设备物资部（下设材料、配件库）

① 按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料和设备订货采购、租赁,为项目施工提供保障。

② 编制材料、设备供应计划，经项目经理批准后负责实施.

③ 整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作.

④ 根据项目管理特点,制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责.

⑤ 控制设备和物资成本，制定定(限）额发料标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。

（8） 工地试验室

① 负责本工程所有的工程试验和检验工作,并及时出具试验报告,负责工程产品的监视和测量管理，并对试验结果负责.

② 负责职责范围内监视和测量装置的控制管理。

③ 及时反馈、指导施工,配合工程部检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作.

(9） 办公室（下设治保组、食堂等）

办公室是项目经理部的综合协调部门，主要负责项目的对外联络、文秘、人事、劳资、治安保卫以及内部行政事务。

① 文秘工作：所有内部及外来文件资料统一由办公室归口管理，包括文件的登记、收发、打印、复印、传真的控制和管理，编制及修改内部管理制度，拟发请示、报告、总结等.

② 人事劳资：干部和工人的管理、调配、考勤管理,工资、奖金分配和管理,办理地区政府、业主和监理要求提供的人员证明、职工培训等。

③ 对外联络：主要负责与重庆市地方政府、各专业管理单位、

业主代表等的联络协调工作.

④ 治安保卫:主要负责施工现场和职工住地的治安保卫工作。

⑤ 行政事务:办公用品、生活用品的采购、发放和归口管理，业务用车派车,食堂及炊事员管理等.

2 总体施工安排

2。1 总体施工安排原则

（1） 满足施工安全、工程质量及工期的要求：

（2） 确保地上、地下及相邻建筑物(构造物）的安全：

（3） 协调好单线单洞段上、下行线施工的相互干扰：

（4） 根据工程进度情况适时完成对沿线人防洞室的处理：

（5) 充分利用时间和空间及各工序之间的衔接关系，平行流水作业组织施工，跳高工效。

2。2 总体施工安排

本标段所处位置为市区繁华地段，地面建筑物多，有地下人防洞室分布,人流和车流量较大，对工程施工的干扰大.根据本标段的工程分布和工程量大小及现场施工条件，采用平行流水作业组织施工。

前期准备阶段：进场后进行临时设施场地范围和洞口段范围内的建筑物、构造物、地下管线改迁及临时设施的施工，为隧道的洞口加固施工做准备.

隧道洞口加固施工阶段：此期间进行洞口段的刷方和超前管棚等加固措施的施工，为隧道进洞施工作准备。

隧道洞内施工阶段:此期间进行隧道的开挖、出碴、支护、衬砌等工序施工.

隧道内部附属结构施工阶段：待隧道的主体结构施工完毕后，进行洞内轨道梁基座及其它附属结构的施工。

最后拆迁临时房屋、围挡等各种临时设施，临时场地范围内恢复绿化、交工清场.

3 总体施工方案

隧道由华新街站向观音桥站方向独头掘进,采用浅埋暗挖法施工,施工过程中严格控制开挖循环进尺，遵从“管超前,严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤测量\"的原则。单线单洞段隧道先施工下行线，后施工上行线隧道，上行线隧道开挖、支护工序在滞后下行隧道衬砌作业面一定距离后组织施工。

在隧道开挖施工中，认真按设计做好初期支护和辅助施工措施,尤其是围岩破碎、浅埋地段，严格按设计和规范做好超前预支护、钢支撑的安设，保证围岩稳定和施工安全:做好锚喷支护，保证喷混凝土厚度和质量：严格按设计和规范做好防排水工程，确保结构防水等级达到二级。针对开挖面前方的人防洞室不同情况，提前10～15天处理完成,确保开挖工作顺利进行。

隧道开挖过程中采取超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“预防为主”原则,做好预防的措施，加强围岩监控量测,及时进行信息反馈,以指导施工，保证安全施工。

隧道施工方案见图2—3—1《隧道施工方案总图》。

(1） 开挖及出碴

隧道的开挖在不同的断面、不同地质段采用不同的开挖方法.土质和强风化石质部分采用挖掘机开挖，人工手持风镐修整；石质部分采用凿岩台车或人工手持风动凿岩机钻孔。非电毫秒不对称起爆.

在单线单洞隧道开挖采用正台阶法，台阶的长度控制在1~1.5倍洞径；在上、下行线的衬砌超前上行线进洞里程40m后，在进

行上行线隧道的施工，以保证中岩墙稳定；单洞开挖分三部分进行，即上半断面开挖一定距离后，下部先行一侧跟进,后行一侧滞后开挖,采用穿通中岩墙的预应力砂浆锚杆加固隧道侧墙脚以上岩体。开挖爆破后采用微差爆破,为保证中岩墙的稳定与安全，下部开挖采用松动爆破结合预裂爆破的作业方法。

隧道双线单洞采用环形正台阶分部开挖法施工，开挖台阶长度1～1.5倍洞径，中部预留核心土,在施工过程中充分利用围岩自身承载力、尽量减少对围岩的扰动.上断面弧形开挖爆破后采用减震预裂爆破进行施工，控制掏槽眼一次起爆药量来降低振动强度,核心土及下半断面采用常规的爆破方法进行施工。

单线单洞隧道向双线单洞隧道的转换:下行线单线单洞隧道衬砌及上行线单线隧道开挖、支护工序完成后，分别从上下行线向双线段开挖1~2个循环,然后分部将中岩墙爆破破除,再分部扩挖成双线隧道。

隧道弃碴采用挖掘机配合装载机装碴,密封式自卸汽车运输:隧道从进口向出口方向进行掘进，隧道弃碴由进口外运至指定的弃碴场地。隧道弃碴外运的时间按业主或地方政府部门指定的时间执行.弃碴场地在我单位进驻现场后进行调查，征求地方有关部门同意后确定。另在临时场地内设置临时堆碴场，供雨天或夜间施工时临时存碴用.

（2） 初期支护

隧道初期支护由拱架＋锚杆＋钢筋网＋喷射砼构成。为保证单线

单洞隧道中岩墙的稳定及安全，在中岩墙墙脚处设单向全长砂浆锚杆加固.开挖断面达到要求尺寸及时初喷，然后出碴、打设锚杆、安装拱架并挂设钢筋网，按照设计要求分层喷设砼直到设计厚度.喷射砼在现场采用自动计量拌和站拌制。

（3) 二次衬砌

隧道的二次衬砌分底板砼和拱墙砼两部分组织施工。全隧道采用EVA防水卷材辅助防水。底板砼采用定型钢模板全幅灌注,由洞内向外（向华新街）组织施工；拱墙砼在直线段和标准宽曲线段采用6m轨行式整体液压自行模板台车全断面施工,加工台车时,按不同的断面尺寸分别加工钢模板，施工时，利用台车的钢架进行组装；在断面渐变地段采用钢架与大块钢模板全断面衬砌施工,拱部用钢轨或工子钢按拱部弧度加工成钢拱架。

衬砌砼采用商品砼，砼运输车运至工地，输送泵泵送入模，人工振捣。二次衬砌砼分节浇注长度6m.

二次衬砌各里程段的施工方法见图2—3-1《隧道施工方案总图》.

（4） 辅助施工措施

隧道开挖时分别采用φ108超前大管棚和φ50超前小导管的超前预支护型式。超前大管棚采用地质水平钻机钻孔，人工配合机械装管，注浆机和注浆泵联合注浆；超前小导管采用风钻钻孔，人工装管，注浆机和注浆泵联合注浆.

（5） 隧道施工通风采用压入式通风，新鲜空气在风机作用下从洞口经φ1200mm的风管进入隧道掌子面,污浊空气在洞口排出.

在CK10+995～CK11+762。198段隧道施工采用顺坡排水,CK10+832。061～CK10+995为平坡段，采用管道油排。顺坡排水时采用沿隧道两侧设临时排水沟自然排水至洞外污水处理池，适当的地方增设集水坑。平坡段排水时采用抽水机排水，距掌子面一定距离设集水坑，用潜水泵和排水管将集水坑内的水抽排至洞外污水处理池，经过处理达标后排至附近的污水管道.

（6) 隧道过人防通道段施工

本隧道三次通过既有人防洞,分别在CK11+190、CK11+420、CK+356断面,且三处均与既有人防洞相交，对横穿隧道的人防洞距隧道外侧3～5m范围内用10号浆砌片石回填封堵，施工方法如图2—3—2。

（7） 减震降噪控制爆破技术

炮眼按浅密原则布置,控制单眼装药量、爆破规模和循环进尺，采用非电毫秒不对称起爆网络，降低隧道爆破的震动强度和噪音.地面、洞内均配合爆破振动监测,及时调整爆破参

数，满足施工环境需求。

（8） 隧道开挖过程中采取超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“预防为主”原则，做好预防的施工措施,加强围岩监控测量、地表沉降观测及地面建筑物和地下关系监测，及时进行信息反馈，以指导施工，保证安全施工.

（9） 隧道施工过程中，采用对地面建筑物和地下管线进行严密的监测，观测其沉降值是否超过规范允许值,从而采取相应保护处

理措施.

4 施工准备

4。1 技术准备

工程中标后，我单位立即组织精测队根据业主提供的工程定位资料对原导线控制桩点进行复测，增设施工过程中使用的固定桩，并将准确的复测结果及自行设置的施工用桩资料报监理工程师审查.测量组长由经过专业培训、经验丰富的有和合格资格的技术人员担任，并配备先进的、高精密的测量仪器。

项目部组建工地实验室，由具有资格、经验丰富的专业技术人员担任试验工作，按现行或业主规定的技术标准配合符合准确度要求的工程试验设备，在监理工程师的监督下进行工作，制定严密的《检验、测量和试验设备校准计划》,并严格按计划开展工作。

组织全体工程技术人员,认真阅读设计文件,熟悉设计内容,掌握设计要求，领会设计意图，据此制定工作计划和工作标准.

根据不同的断面形式，不同地质和不同地理环境对爆破震动的要求，编制有针对性的爆破设计和爆破震动监测方案，并据以施施,确保地面建筑物、构造物的安全和人们的正常工作和生活.

根据业主对工程质量的要求编制本标段工程的《质量计划》，对特殊工程进行重点控制，编制作业指导书指导施工，制定《过程检验和试验计划》，并严格按计划进行质量检查，确保质量目标的实现。

规范内业管理，配备施工所需的各种技术规范和验收标准，建立统一的工程报告单、质量评定表、检查证等施工用表，专人负责内

业资料管理,建立技术档案，分类归档各种质量证明文件。

在施工过程中采用P3e/c软件对工程的各项计划进行动态管理，设置专人负责统计、计划工作，并根据变化随时调整各项计划,真正做到施工全过程动态管理。

4。2 前期人员准备

本标段施工人员从邻近工地调遣具有类似施工经验的队伍，负责本工程施工，一周之内先遣人员到达工地,15天内完成设营工作。其余施工人员在各工序开工前一周内陆续到达施工现场.

4.3 施工现场准备

工程中标后，先期到达的人员调查隧道经过地段既有管线布置及地表建筑物、构造物的情况；配合业主联系办理施工场地的租用手续及隧道进口端房屋拆迁事宜;布置施工用

风、水、电线路.安排有经验的监控量测人员，在隧道通过地段地表及隧道与人防洞交叉口处设置量测桩点。

4.4 设备、物资准备

施工设备、物资根据调遣距离远近分别用公路和铁路运输；设备动员周期为整个施工期。开工急需的首批设备、物资提前安排，在业主允许进场后一周内到达施工地点。

5 工期总体目标

5。1 质量目标

确保全合同段达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率

100℅，优良率95℅以上,工程质量达到优良,争创鲁班奖或巴谕杯。

5。2 安全目标

无死亡、火灾,无其它因施工引起的工程事故;杜绝重伤事故，年负伤率12℅以下；无机械设备大事故;无等级火警事故。

5。3 工期目标

工期满足招标文件要求,根据施工组织本标段安排在533个日历天内完工，提前招标文件工期7个日历天.

5。4 环保目标

满足重庆市及业主的有关环保方面的要求。

5。5 文明施工目标

满足重庆市及业主的有关文明施工方面的要求。

第三章 施工进度计划安排

1 总体工期安排

根据招标文件要求,本标段工期为540个日历天，计划开工时间为2006年8月1日。根据施工组织本标段安排在533个日历天内完工，提前招标文件工期7个日历天，于2008年1月15日完工。

2 主要项目进度指标和循环作业时间表

（1） 开挖及支护

单线单洞、双线单洞隧道开挖支护作业循环时间分别见表3—2—1《单线单洞隧道开挖、支护作业循环时间表》、表3—2—2《双线单洞隧道开挖、支护作业循环时间表》.

单线单洞VI级围岩开挖、支护进度指标为：

720小时/月 ×1。5m/循环＝58m/月

18。5小时/循环

考虑到各种因素对施工的干扰，单线单洞隧道开挖、支护月进度指标定位45m/月。

单线单洞V级围岩开挖、支护进度指标

720小时/月

×1.5m/循环＝58m/月

18。5小时/循环

表3-2-2 双线单洞隧道开挖、支护作业循环时间表

双线单洞V级隧道围岩开挖、支护进度指标：

720小时/月

×2.0m/循环≈75.8m/月

19小时/循环

考虑到各种因素对施工的干扰，双线单洞V级隧道围岩地段开挖、支护月进度指标定位65m/月.

双线单洞IV级围岩开挖、支护进度指标为：

720小时/月

×2。0m/循环≈75.8m/月

19小时/循环

考虑到各种因素对施工的干扰，双线单洞IV级隧道围岩地段开挖、支护月进度指标定位95m/月。

(2） 隧道衬砌

拱墙砼在直线段和标准宽曲线段采用6m轨行式液压自行模板台车全断面施工；在断面渐变地段采用大块钢模板全断面施工.

单线单洞采用模板台车作业段衬砌作业时间见表3—2—3《单线单

洞隧道衬砌作业循环时间表》.双线单洞采用模板台车作业段衬砌作业时间见表3—2-4《双线单洞隧道衬砌作业循环时间表》。采用大块钢模板作业段衬砌作业时间见表3-2-5《隧道大块钢模板衬砌作业循环时间表》。

表3—2—3 单线单洞隧道衬砌作业循环时间表

单线单洞隧道衬砌作业进度指标：

720小时/月

×6。0m/循环≈116m/月

37小时/循环

考虑各种施工因素，取108m/月

表3—2—3 双线单洞隧道衬砌作业循环时间表

双线单洞隧道模板台车衬砌作业进度指标：

720小时/月

×6.0m/循环＝108m/月

40小时/循环

考虑各种施工因素,取96m/月

表3—2—3 隧道大块模板衬砌作业循环时间表

双线单洞隧道大块模板衬砌作业进度指标：

720小时/月

×6。0m/循环＝68.6m/月

63小时/循环

考虑各种施工因素,取60m/月

3 主要分项工程开、完工时间表

见下页表3-3—1 《主要分项工程开、完工时间表一览表》

表3—3—1 主要分项工程开、完工时间表一览表

4 施工进度计划横道图

施工进度计划横道图见图3—4—1《隧道施工进度计划横道图》

5 施工进度计划网络图

施工进度计划网络图见附表三《隧道施工进度计划网络图》

6 施工形象进度图

施工形象进度图见途径3—6-1 《隧道施工形象进度图》

第四章 施工现场平面布置

1现场平面布置

本标段位于观音桥转盘以南，建新南路道路下方，南接华新街东站，北端和已实施的观音桥区间隧道相连，整个施工场地布设在标段起点右侧，面积约2000m²。因施工场地较小，生活、办公房屋均不设在场地内，就近租用办公和居住;场地内只设门卫房、实验室、料库、水泥库、钢筋加工棚、木工房、喷射砼拌和场、箱变、冲洗槽、临时堆土场、堆料场、修理房及钳工房等直接生产用临时实施。

场地内所有临建房一律采用砖基础,双面彩钢板中夹压缩泡膜隔音隔热的活动房屋专用板材，蓝顶白墙砼地面。

为确保文明施工，场内地面全部用砼硬化。

施工总平面图见附表四《施工总平面图》

2 临时实施布置

2.1 场地围挡与场地硬化

(1）场地围挡与大门

本工程采用全封闭围挡方式，围挡采用装配式彩钢板,高度为2.0m,施工场地内设大门一座，供进料、出碴用。大门采用双扇折合式铁大门.施工现场布置五牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工和施工平面图。五牌一图应齐全、美观.在施工临时用地内张贴标语，并办理黑板报或报栏，内容经常更换；施工现场出入口处悬挂宣传横幅、标语.

(2) 施工便道及地面硬化

自既有道路至隧道进口修建新建150m的施工便道，便道宽5m，道路采用C20砼硬化处理，硬化厚度20cm。

施工场地内的临时房屋、内外地坪、加工厂、材料堆放场地等均用C20砼硬化处理，其中一般道路硬化厚度为20cm，其它临时房屋、内外地坪及堆料场地等场地硬化厚度为15cm。

2。2 施工用水

施工用水采用φ50mm钢管就近接入，然后采用φ50mm钢管分别引入上行线和下行线隧道。场地内采用φ25mm钢管沿场地四周环向布置，然后分别引入各施工用水点。

另在场地四周每30～50m设置一个阀门及水龙头，以便于水管维修。场地内施工供水布置见附表四。

隧道钻眼用的高位水池设置在地形较高处并采用增压泵增压后接至开挖面。

2。3 施工用电

（1） 施工供电

通过业主提供的变压器380v下线,经动力、照明总配电柜分配后引至各分配电箱。

施工用电采用三相五线制供电系统，变压器的输出端设总控制箱，各施工部位分别设分控制箱，通过电缆输电至各用电负荷点。另在隧道进口端设置四台250kw自备电源，分别供给洞外施工场地和隧道洞内用电。供电方案见图4—2—1。

图4-2-1 临时供电方案示意图

(2） 现场照明

在隧道华新街端和砼拌和场地分别设置足够的照明灯，同时沿施工便道配备足够的变压灯作局部照明，以确保照明要求.

2。4 临时通讯

利用重庆市电话网在施工场地内及生活区内共接入4部程控电话,具体分配为:驻地监理和业主代表各1部、项目经理部2部；其余现场施工人员配备对讲机。

2。5 消防

施工期间，我单位在施工现场和办公、生活区配备足够的灭火器及其它消防工具，对修理间等地方设置专职人员负责,同时积极与当地消防部门连系，取得当地政府和消防部门的检查认可，使这些设施经常处于良好状态,随时可满足消防要求.

2。6 污水及垃圾处理

在施工场地内修建一个污水处理池，将洞内及生产区污水集中于此经过沉淀处理或按监理工程师要求的方法处理后排入城市排污管道.在大门内设置洗车槽，所有离开施工场地的车辆均必须经冲洗干净后方可开出工地大门，见图4—2—2。生产垃圾定点定期按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾按照重庆市规定每天集中，纳入城市生活处理系统.

2。7 急救和医疗服务

为保证职工能安全、正常的生活，我单位在工地设立医务室并

配备有医疗急救经验的医生,满足日常的医疗及急救服务,同时与离工地较近的医院签订医疗服务合同,以便及时提供医疗和急救服务。

2.8 砼自动计量拌和站

根据招标文件要求，本标段施工用模筑砼采用商品砼，由业主通过采购招标选定的生产供应.我单位在征得业主和监理部门同意的情况下,在施工场地内设小型自动计量拌和站，拌和喷射砼。

图 4—2—2 洗车槽沉淀池示意图

2.9 碴土临时堆放场

为确保工程施工进度,同时满足重庆市市容环卫管理的要求,解决碴土运输时间限制或因其它原因碴土暂时不能外运的矛盾，在场地内设置临时存碴场，用密封式汽车外运至弃碴场.

2。10 临时用地

根据本工程特点，尽量就近租用民房或生产场地，合理紧凑地安排在华新街站端洞口右侧得临时设施用地内，严格控制占地数量，临时用地数量见附表五《临时用地表》。

附表五 临时用地表

2。11 主要临时工程数量见表3—2—1

表3—2-1 主要临时工程数量表

第五章 资源配置

1 劳动力安排

1.1劳动力安排计划

按招标文件要求,结合项目工程量的大小及施工组织,本工程生产高峰计划投入总劳动力为329人；其中管理和服务人员合计30人,生产人员299人。

管理和辅助人员在施工准备期间全部到位，生产工人根据工程进展提前1周进场,劳动力计划见附表二和附表2-1、附表2—2。

附表二 劳动力计划表

1。2 劳动力保证措施

本标段从临近工地调遣具有类似工程施工经验的队伍负责本工程施工；根据工程进度的要求在各工序开工前一周内通过汽车或火车运输到达工地。

① 我单位在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行相应的规划.

根据多年以来我单位的施工经验，本工程将组织精干、高效的专业化管理机构。

② 拟在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的轻轨及类似工程的施工经验。

③ 单位领导负责对参建本工程的主要管理人员组织到位。

④ 我单位高度重视职工技能的培训工作，施工人员具有专业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作.

附表 2-1 施工管理人员及生产人员计划表

附表 2-2 施工管理人员及生产人员计划直方图

⑤ 所有参建人员进行劳动竞赛，建立多劳多得的奖励机制，职工收入与工作成绩挂钩，激发职工的工作热情。

⑥ 节假日劳动力保证措施

节假日本工程正常施工，项目经理人员实行轮休制,作业队不放假,施工正常进行。

职工的假期统一考虑,合理安排在非施工高峰期进行,节假人职工一般不休探亲假，保证节假日的劳动力数量.

节假日实行领导干部值班制，主要领导干部不离开工作岗位。

2 主要材料供应

根据招标文件要求，本标段施工用模筑砼采用商品砼，由业主通过采购招标选定的生产厂供应；喷射砼经监理和业主批准后现场自行搅拌生产。

钢材、水泥及防水板业主通过采购招标选定的生产厂供应。

施工中使用少量的砂石料、木料、油料等材料就近在重庆市郊区采购。

工地不设炸药库，爆破所需的火工品的供应和存放按当地公安局的要求办理。

材料运到现场的方法为汽车运输，在满足施工需要的前提下，尽可能安排在夜间进行.

主要材料需用量见表 5—2—1。

表 5-2—1 主要材料需用数量表

3 拟投入本工程的主要机械设备及试验、检测仪器设备

根据本标段工程量的大小及试验、测量、质检的内容，配置相应的施工机械设备和检测、测量、试验设备。设备动员周期为整个施工期,具体使用时间依据施工需要和监理工程师的要求进行安排，达到监理工程师满意。开工急需的首批设备提前安排，在业主允许进场后7日内到达现场.

本标段的机械设备及试验、监测仪器配置计划详见附表一《拟投入本标段的主要施工设备表》、表5—3—1《拟投入本标段的试验、测量、质检仪器设备表》。

附表一 拟投入标段的主要施工设备表

表5 —3—1 拟投入本标段地主要试验、测量、质检仪器设备表

第六章 主要施工方法及技术措施

1 洞口段开挖

1。1 明槽段开挖

土质和强风化地层采用挖掘机配合人工手持风镐开挖，必须采用爆破时，选用爆力、爆速、猛度较低的炸药，采用小炮控制振动速度，在四周用砂袋或干砌片市以间距1.5m，树立φ100钢管,横向以间距30~50m绑上竹木，形成围护结构，并在爆破区域表面覆盖旧轮胎或竹笆,减少冲击波和飞石对周围建筑物的影响，同时做好监测反馈指导施工.

明槽段爆破设计：明槽段开挖采用光面爆破,为减少单段装药量，分左、右半断面错进，先开挖线路外侧半断面。钻爆设计及施工中遵循如下原则：

（1） 尽量采用人工或机械开挖，必要进行爆破时，以松动岩层为原则。

(2) 充分利用已有的临空面，且保证掘进眼与地面最小距离不小于1m，避免飞石,仅为爆破松动。

（3) 周边楼房均进行振动监测，以满足环保和房屋安全需求.

（4） 最大单段装药量控制

根据振动速度衰减公式V=K［Qm/R］n

式中，Vmax—招标文件中最大允许振速(cm/s）

K、a-与爆区地形、地质条件、爆破等因素相关参数

m-药量指数

R-测点距爆区几何中心距离（m）

Q—最大单段允许药量

根据上式结合以往钻爆经验，计算出最大单段药量,实施中根据监测结果进行调整。

1.2 进洞段开挖

（1） 明槽及端墙开挖结束后，经测量放样，在洞口沿轮廓布设超前管棚（间距30cm），设三榀钢拱架（间距50cm），要求最后一榀拱架在端墙线以内,且第一榀尽量与岩层紧贴，施工中如有少量欠挖，拱架不能垂直架设，应人工持风镐清除，三榀拱架间布设连接筋连接。

（2） 拱架架设完毕后，将超前管棚尾部与拱架焊接，铺设钢筋网，喷砼、填充拱架，喷砼厚20～25cm填充,拱架架设过程中要精心测量，拱架不侵入二衬净空，最后一榀拱架应位于端墙内30cm左右.

1。3 防护结构及安全措施

(1)防护结构采用φ100钢管，以间距1。5m埋设在砂袋或干砌片石中,埋深1～1.5m，在钢管上横向帮扎竹木间距30~50cm，防护结构要帮扎牢固,在钢管后可用脚手架加固，保证能抵抗冲击波和飞石冲击，在结构距楼房较远一侧留有工作人员出人口，爆破时设草帘或其它封挡。

（2） 爆破时设安全员和警戒员，每天定时爆破，并通知附近

居民,避免扰民。

（3) 要求最上排炮孔最小抵抗线在1。0m以上，同时将炮孔内药量控制在刚能松动其上覆盖岩石而不产生抛掷为好.

（4） 加强监测,反馈分析结果，确定相关参数，适当增加毫秒段数,实行多段微差爆破等。

2 隧道开挖施工

标段区间隧道包括CK10+832.061~CK10+943（上行线)、CK10+850。261～CK10+943(下行线)段小净距单线单洞隧道和CK10+943～CK11+762.198段双线单洞隧道，针对这两种隧道型式,运用“新奥法\"原理，分别采用不同的施工方法.

2。1 单线单洞段

单线单洞隧道单洞采用正台阶法开挖,台阶长度1~1。5倍洞径。

上部土质及围岩～强风化破碎地段采用挖掘机开挖，人工手持风镐修整轮廓；挖掘机

挖不动的石质地段,采用人工手持风钻钻眼,非电毫秒雷管微差预裂爆破。循环进尺与钢支撑间距相匹配。施工顺序见图6—2—1《单线单洞隧道施工步序图》.

正台阶法开挖、支护施工顺序:测量→超前支护→上部开挖→上部初喷→立钢拱架→锁脚锚杆→锚杆→钢筋网→出碴→复喷至设计厚度→下部开挖→下部初喷→出碴→立钢拱架→锁脚锚杆→锚杆→钢筋网→复喷至设计厚度→下一个循环。

因单线单洞隧道均属于小净距隧道，其单洞开挖方法采用正台阶法施工，同时还需遵循以下原则:

a 施工中必须坚持“少扰动、快加固、勤测量、快封闭\"的原则施工.

b 先施工下行线，待下行线的衬砌超前上行线进洞里程40m后,再进行下行线隧道的施工，以保证中岩墙稳定.

c 开挖时尽量少扰动岩体，严格控制超欠挖,初期支护紧跟工作面及时封闭成环,以保证结构稳定.

d 开挖、支护、衬砌各工序严格按设计图纸要求施工.

图6-2—1 单线单洞隧道施工步序图

2.2 双线单洞隧道

双线单洞隧道采用上下分部、环形开挖预留核心土法开挖.台阶长度1～1.5倍洞径，核心土长3m左右，下部后行一侧滞后先行一侧3～4m，核心土在下一循环开挖时一同挖

掉。

上部土质及围岩～强风化破碎地段采用挖掘机开挖,人工手持风镐修整轮廓;挖掘机挖不动的石质地段,采用人工手持风钻钻眼，非电毫秒雷管微差预裂爆破。循环进尺与钢支撑间距相匹配。施工顺序见图6-2—2《区间双线隧道施工方案示意图》.

图6-2—2 区间单洞双线隧道施工方案示意图

核心土法开挖、支护施工顺序:测量→超前支护→上部弧线导坑开挖→上部初喷→出碴→立钢拱架→锁脚锚杆→锚杆→钢筋网→出碴→复喷至设计厚度→下部先行→侧开挖→初喷→出碴→立钢拱架→锁脚锚杆→锚杆→钢筋网→出碴→复喷至设计厚度→下部后行→侧开挖→初喷→出碴→立钢拱架→锁脚锚杆→锚杆→钢筋网→出碴

→复喷至设计厚度→下一循环.

2。3 钻爆设计

2。31 设计原则

(1) 采用微差减震预裂爆破.

（2） 以地面建筑物基础底部(或地面)至爆源中心距离R微安全控制半径,借助于经验公式：Qm=R3（Vkp/K)3/α，并以设计质点振动波速度限制作为控制标准,进行反算各部分所允许的单段用药量,并进行试爆试验，取得合理的爆破参数。

（3） 采用分部开挖，以创造多临空面条件，每部分又分多段位起爆，控制爆破规模

和循环进尺,以达到控制质点振动速度的目的.

（4） 炮眼按浅密原则布置,控制单眼装药量，使有限的装药量均匀的分布在被爆破体中,采用非电毫秒不对称起爆网路降低隧道爆破的地震动的强度。

（5） 上部掏槽眼位尽量布置在开挖部位的底部,以加大掏槽部位爆源至地面建筑物基础底部(或地面）的距离，减小掏槽爆破对周围建筑物的震动影响。

(6） 拱部开挖断面周边眼间均设密排减震空眼，以作为减振和预裂爆破导向眼。

（7） 核心土及下部除光爆层部分的爆破以松动爆破为主,控制爆破飞石对衬砌台车和初期支护的破坏,同时降低爆破振动对核心岩石的破坏和临时支撑的破坏，保证上部支撑基础的稳定。

(8） 地面、洞口均配合爆破振动监测，及时调整爆破参数，

满足施工环境需要。

2。3.2 减少爆破振动强度的方法

通过对多座隧道进行的爆破振动观测表明:预裂爆破与普通爆破法相比可以收到保护围岩、减小爆破振动的效果，质点振速可大大减小。此外，采用低爆速炸药、开挖面增打减振孔、采用预裂爆破、非电毫秒不对称起爆网络技术等综合减振措施，以减轻爆破振动.

2。3.3 预裂爆破确保施工安全的方法

预裂爆破是先引爆周边眼，产生一条裂痕，随后引爆掏槽眼。掘进眼、辅助眼时产生的振动被减弱传至地面和地面建筑物,对围岩产生的扰动小,增加隧道施工安全系数.

下部的开挖是在上部爆破开挖后及初期支护施工完毕的前提下施工的，上部初期支护的钢拱架拱脚是支撑在下部开挖面岩石的顶面，若下部全部爆破施工，势必将造成上部钢拱架拱脚同时悬空，且振动较大,对整个隧道施工安全造成威胁.施工中下部先行一侧采用先预裂爆破、后松动爆破、不对称开挖的开挖方法施工,后行一侧采用预裂爆破的开挖方法施工；下部先行一侧中槽部分采用大段别雷管，以便消除与周边眼雷管段别之间的微差，后行一侧在先行一侧初期支护完成后进行开挖爆破作业，这样不仅可以降低爆破震动强度，避免上部钢拱架底部同时悬空,下部的钢拱架能及时接上，及时喷射混凝土封闭岩面和钢拱架，整个支护体系及时封闭。确保开挖稳定，有利于控制隧道超欠挖.

2.3。4 钻爆参数的选择

钻爆参数的确定采用理论计算方法、工程类比法与现场试爆相结合，在保证爆破振动速度符合安全规定的前提下,提高隧道开挖成型质量和施工速度。

(1） 炮眼深度L

爆破设计的炮眼深度主要受爆破地震动强度控制，设计炮眼深度根据爆破部位不同和控制标准经计算后确定。

(2) 炮眼数目N

单位面积钻眼数目位1.5个（未包括周边眼）.

(3） 炮眼设置

a 周边炮眼

采用经验公式和工程类比法确定：间距：E=(8～12)d(d为炮眼直径）,抵抗线：W=（1。0~1.5)E， 装药集中度：q=0。1~0。15kg/m。

b 掏槽眼

爆破施工的关键是减少爆破振动速度，保证开挖面与周围建筑物之间岩柱的稳定。在对隧道爆破的质点振动速度观测中发现，一般掏槽爆破在整个断面爆破中往往产生最大的地震动强度；掏槽爆破只有一个临空面,需用最大的装药密度来破碎和抛掷这部分岩石，为随后爆破的炮眼提供第二临空面。如果对掏槽区多加注意，能在最初就提供第二临空面，便可显著地降低掏槽爆破的地震动强度。因此,从掏槽效果及减少地震动强度等方面的综合考虑,采用空眼双层复式楔形混合掏槽。

c 掘进炮眼

炮眼深度L： 为降低爆破地震动强度，循环进尺根据开挖部位不同来确定,掘进炮眼深度L根据循环进尺来确定.

确定抵抗线W: 抵抗线通常均小于炮眼深度，否则各个炮眼将成为独立的漏斗爆破，达不到理想的爆破效果.当炮眼直径在35～42mm的范围内时，抵抗线W与炮眼深度有如下关系式：

W＝（15~25）d,或 W＝（0.3~0.6)L

在坚硬难爆的岩体中，或炮眼较深时,应取较小的系数，反之则取较大的系数。

d 单眼装药量的计算

隧道爆破，炮眼所在的部位不同，所起的作用时不同的.掏槽眼要求抛掷; 掘进眼只要求松动，而在掏槽部位的两侧及其上、下部分各部分的要求又不一样，侧部要求松动，周边眼则要求预裂爆破,底板眼则要求用抛掷爆破的药量,否则可能地板爆破失败。所以各部位炮眼的装药量是不同的。

除周边眼之外的炮眼装药量均可按以下公式计算：

q=k×a×W×L×ë （kg）

式中 q-单眼装药量（kg）

k—炸药单耗（kg/m3)

a-炮眼间距（m)

W—炮眼爆破方向的抵抗线（m)

L—炮眼深度(m）

ë—炮眼部位系数（参照表6—2-1选取）

表 6—2—1 隧道炮眼部位系数

e 炮眼堵塞

堵塞作用使炸药在受约束条件下作充分爆炸应力提供能量利用率，因此堵塞长度小于20cm,堵塞材料采用炮泥(砂：粘土：水=3:1:1）.堵塞质量要求密实,不能有空隙和间断。

f 爆破器材的选择

根据减振爆破的特点及爆破部位的不同，选用不同的爆破器材:

炸药：在无水地段,采用二号岩石硝铵炸药；在有水地段，采用乳化炸药，周边炮眼采用小药卷，直径φ25mm，其它炮眼采用标准药卷φ32mm（乳化）、φ35mm（硝铵)。

雷管：孔外采用火雷管起爆,连接件及孔内均采用非电毫秒微差雷管(1～15段）.

导火索及导爆索:火雷管采用导火索引爆,周边炮眼间隔装药采用传爆线传爆。

g 装药结构

隧道爆破炮眼中的炸药采用正向或反向爆破.掏槽眼的首段采用正向起爆，其它炮眼采用反向起爆,这样可得到较好的岩碴块度。

2。3.5 爆破效果监测及爆破设计优化

（1） 爆破效果检查

a 超欠挖检查.

b 开挖轮廓是否圆顺，开挖面是否平整检查。

c 爆破进尺是否达到爆破设计要求.

d 爆出石碴块是否适合装碴要求。

e 炮眼痕迹保存率，硬岩≥80%，中硬岩≥60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。

f 两次爆破衔接台阶部大于15cm。

爆破效果要符合表6-2-2要求。

表6—2—2 爆破效果检查项目表

（2） 爆破设计优化

每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标.

a 根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量,特别是周边眼.

b 根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密：块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。

c 根据爆破振速监测,调整单段起爆炸药量及雷管段数。

d 根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。

2。4 施工注意事项

（1） 采用非电不对称起爆网络技术起爆联线时，要确保起爆顺序和每一炮孔都能起爆。

(2） 选择合理的段间隔时间，以杜绝爆破震动波的叠加，一般选择段间隔100ms以上,最小不小于75ms。

(3） 围岩强度不同，产状不同,爆破效果也不一样，爆破震动强度也不一样，施工时需进行爆轰试验，取得可靠合理的爆轰参数。爆破震动安全检算采用公式为：Qm=k′R3（Vkp/k)3/α

式中 Qm—最大一段允许用药量（kg）

Vkp—振动安全速度（cm/s）

R—爆源中心到振速控制点的距离(m)

k-与爆破技术、地震波传播途径介质的性质有关的系数，取160

α-爆破振动衰减系数，取1。8

k′—修正系数

考虑不同的减振措施、不同的爆破临空面的数量、以及在爆破施工实践中的爆破振动衰减,修正系数k′参照表6—2—3选取。

表 6—2—3 爆破振动衰减修正系数表

爆破振动衰减系数表随采取的减振措施而选取合理值,通过试爆确定。

（4） 加强施工监测：对已知的人防洞室，加强测量与量测工作，按设计要求施工，加强施工监控，并及时反馈信息指导施工。

（5） 控制爆破振动速度：隧道地处重庆繁华商业闹市区,地面建筑物众多.隧道开挖必须遵循“弱爆破、短进尺、多循环”的施工原则，减少对围岩的扰动，减少对周围建筑物的振动影响.施工时，每次爆破时，都必须在重要建筑物和距起爆点最近的建筑物进行振动监测，随时掌握爆破对建筑物的影响程度，以便及时调整爆破参数.

3 隧道出碴运输

隧道出碴采用无轨出碴方式。单线单洞隧道由小型挖掘机翻碴至下台阶后,装载机倒行运碴至洞外，装入15t或8t自卸汽车后运碴至弃碴场；双线单洞隧道挖掘机扒碴至下台阶后,侧卸式装载机或挖掘机装碴，15t或8t自卸汽车运碴至弃碴场。自卸汽车驶出施工场地大门前，在洗车槽处冲洗干净后，方可离开,以免行驶途中污染道路和环境，影响市容卫生.

4 隧道初期支护

4.1初期支护

本隧道初期支护型式为喷射混凝土、钢拱架、中空注浆锚杆、砂浆锚杆及钢筋网等；施工顺序：开挖后初喷砼→架立钢拱架→安装锚杆→铺设钢筋网→复喷砼至设计厚度.

（1)钢拱架

① 制作

按设计尺寸1：1放样,在加工场下料分节制作,节与节之间用螺栓连接牢靠,洞外加工后试拼检查.

② 安装

a 允许偏差：失高和弧长为（+20,0mm)，墙架长度为±20mm，拱、墙架横断面尺寸为（+10，0mm）。

b 钢架的下端设在稳固的地层上,拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或砼垫块.

c 钢架安装前应清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分宜

用混凝土垫实。

d 钢架在开挖作业面人工组装,各节钢架间应以螺栓连接。特别困难处也可采用焊接，但应特别注意焊接质量.

e 钢架与喷射面之间尽量接近。在安装过程中，钢拱架与初喷混凝土之间的空隙采用

混凝土垫块楔紧。

f 钢架应精确定位,注意“标高、中线、垂直度、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。

(2） 钢筋网

钢筋网使用φ8盘条加工，网格为15×15cm、20×20cm两种，固定在锚杆末端。

钢筋网必须安装顺直,随初喷砼表面起伏铺设，并与锚杆或锚钉末端固定牢固；钢筋网成形后，在复喷砼时,钢筋网不得晃动。

钢筋网加工允许偏差:间距±10mm，搭接长度±15mm；表面保护层厚度不小于10mm，不允许将锚杆、钢筋头外露.

钢筋网的铺设应设在初喷和锚杆施工后进行。

（3） φ25中空注浆锚杆

成孔后，插入锚杆并安设止浆塞,然后高压注浆,使水泥浆液充填于围岩裂隙中，加固地层，提高围岩自身承载能力.待水泥浆终凝后安设孔口垫板。具体操作步骤如下：

a 杆体除油、除锈、整直后备用.

b 按设计要求定出位置，孔径允许误差±150mm，锚杆孔沿半径方向钻孔，钻孔深度及直径与杆体相匹配。

c 如采用水泥砂浆，砂浆水灰比符合设计要求，注浆时做到饱满密实，砂浆要送到孔底，砂浆内添加适量的微膨胀剂。

d 锚杆安装时，保持位置居中,锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。

e 最后安装锚杆垫板,垫板与岩壁要密贴，并检查锚杆头的变形情况。

（4)φ22水泥药包砂浆锚杆

风动凿岩机成孔后,用高压风,水清理锚杆孔，然后往锚杆孔逐节装入锚固剂，再插入锚杆杆体，锚固剂凝固后，安装孔口垫板.施工时注意：

a 在添塞锚固剂前，先将药包在水中浸泡，浸水时间需经试验确定；

b 用炮棍轻轻送至孔底，并用炮棍轻击，使药包充满整个锚杆孔；

c 在锚杆杆体入孔时，应旋转插入，使药包充分搅拌；

d 锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸揭开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新贯注后在安装锚杆;

e 锚杆杆体插入孔内的深度不小于设计规定;

f 锚杆安装后不久，不得随意敲击杆体；

g 杆体安装后三天内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量,也是为了防止发生安全事故;

(5） 喷射混凝土

本工程隧道喷射砼采用湿喷工艺施工，混凝土喷射工艺流程如图6—4—1《湿喷混凝土工艺流程图》所示。

① 喷射砼前，应认真检查开挖断面尺寸，欠挖部分应予以凿除，修整断面，清理浮石及拱脚的虚碴等。

② 施喷前应用高压风、高压水清洗岩面，将附着在岩面上的粉尘、岩屑冲洗干净，以保证砼与岩面粘结牢固。对于土质围岩采用高压风清扫岩面杂物.

图 6—4-1 湿喷混凝土工艺流程图

a 工作风压：一般为0。2～0.4MPa；

b 喷射角度与喷射距离：喷射料束与受喷面垂直时，回弹量最小;喷头与受喷面距离一般宜保持在0。6～1.0m;

c 一次喷射砼的厚度： 拱部为50～60mm，边墙为70～100mm；

d 分层喷射时，在前一层混凝土终凝后进行，如终凝1h后再喷射，应清洗喷层表面；

e 养护： 喷射砼必须进行洒水养护， 喷射砼终凝后两小时起即开始养护，养护不得

少于14天；

f 水压： 喷头水压控制在0。15~0。2 MPa;

g 速凝剂： 掌握规定的掺量,并添加均匀；

h HPPF—10聚合物纤维掺量：0.9kg/m3，拌和时搅拌时间需较不掺聚合物纤维时延长0.5倍，以保证纤维分布均匀。

④ 喷射砼作业要点

a 严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀;

b 喷射机工作风压一般控制在0.2～0。4 MPa；

c 喷嘴的方向应与受喷岩面垂直,喷嘴与受喷岩面距离保持在0.6～1.0米范围内；

d 喷射顺序一般采用先下后上，先墙后拱;

e 凹凸不平时应先将凹处喷平，按正常顺序喷射,以减少回弹；

f 有钢架时，先将钢架与围岩间隙必须以喷射砼充实密实，再喷钢架周围，将钢架用喷射砼包裹，最后喷平钢架之间部分；施喷时应由两侧拱脚向上喷射；

g 喷完或间歇时,喷嘴应向低处放置，每次施喷结束后，要拆开喷头，取出水环,用水清洗干净，疏通水眼,以备下次使用.喷完后，喷射机具均应清洗、保养，以保证机具处于完好

状态;

h 突然断料时，喷头应迅速移离受喷面,严禁用高压风冲击尚未终凝的混凝土。

⑤ 质量标准

a 原材料称量的允许偏差为：水泥和速凝剂±2％;砂、石±3％。

b 喷射混凝土不应用大于0.5 mm的贯通裂缝及大面积（≤400cm2)的空鼓现象，当出现时应凿除重喷或采用背后注浆补强.

c 在钢架连接板和预埋件处,其背后喷射混凝土必须密实,不可留有孔洞,当出现时必须补喷密实。

d 隧道喷射混凝土基面无遗留残渣堆积物.

初期支护不仅能够加强围岩自承能力，也是复合衬砌的重要组成

部分，必须严格按设计和规范及时施工,认真做好喷砼厚度检查和锚杆拉拔试验，初期支护应符合设计和规范的规定。

4.2 辅助施工措施

本隧道采用的辅助施工措施有φ108超前大管棚及φ50超前小导管.

4.2.1 φ108超前大管棚

超前大管棚采用地质钻机钻孔,超前大管棚施工工艺：

图6-4-2 大管棚施工方法示意图

a 施工工艺流程：施作混凝土套拱→钻机就位→钻孔→清孔→插入钢管→空口密封处理→管棚钢管注浆→开挖及支护→进入开挖支护循环。

b 长管棚施工方法图6-4—2，施工工艺见图6-4—3。

图 6—4—3 大管棚施工工艺框图

C 超前大管棚采用地质钻机成孔,注浆机和注浆泵联合注浆,注浆工艺见本章4。2。3《注浆技术》.

4。2。2 φ50超前小导管

钻孔后,钢管沿隧道周边打入围岩,端部焊于钢支撑上,注浆泵注浆.超前小导管注浆施工工艺见图6-4—4《超前小导管注浆施工工艺框图》.

图 6-4-4 超前小导管注浆施工工艺框图

4.2.3 注浆技术

本隧道采用超前注浆加固技术和回填注浆技术.

4。2。3。1 超前注浆加固技术

根据设计要求,采用水泥浆和水泥砂浆.

（1) 施工准备

a 管体制作

大管棚用φ108×4.5mm焊接钢管制作,小管棚用φ50×4mm热轧无缝钢管制作，注浆管末端做成尖锥形,另一端焊上钢箍，在距钢箍端1.5m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔150mm呈梅花形布设，孔位互成90°，孔径8mm。

b 注浆设计参数

① 注浆钢管应沿隧道开挖轮廓线布置，超前小导管外插角为10°，大管棚外角为1～3°。

② 注浆压力:

大管棚：第一次0.5～1.0MPa，第二次3。0～4。0 MPa。

小导管：一般为1.2～0。5 MPa.

③ 注浆大管棚环向间距为0。3m,长度为15m,纵向水平搭接3m;注浆小导管环向间距为0。3m,纵向间距3。4m,每根长度为5m.

（2) 注浆工艺流程，如图6-4—5所示.

(3） 注浆

a 钻孔、打大管棚

b 注浆

注浆先喷混凝土封闭掌子面以防漏浆，对于强行打入的钢管应先冲洗管内积物，然后在注浆，注浆顺序由下向上，浆液用搅拌桶搅拌。

大管棚注浆分两次进行。首先灌注配合比1：1.25的M10水泥砂浆，注浆压力0。5~1.0MPa。8～9小时后在灌注水灰比0。5：1的纯水泥浆,注浆压力3.0～4.0 MPa,同时添加0。8%的FDN—S早强剂.

超前小导管浆液采用C30纯水泥浆。

图 6—4—5 注浆工艺流程图

4。2。3。2 回填注浆技术

隧道及地下工程中的回填注浆具有堵水、加固结构、改善结构受力条件和控制地层沉降等多重作用.根据回填作用部位和目的不同，回填注浆又可分为初期支护回填注浆和二次衬砌背后回填注浆，由于注浆工艺、注浆机具和注浆目的等内容都较为一致,因此对回填注浆技术统一叙述。

（1） 回填注浆孔的布置

a 注浆孔布置于拱顶,初期支护背后注浆孔孔距3~5m/个，二次衬砌背后注浆孔孔距9~12m/个，布孔以避开环向施工缝为宜。

b 注浆管采用普通焊接钢管加工，均采用预埋方式布管。

c 将注浆孔编号，先注奇数孔,后注偶数孔，这样可使各孔注浆达到互补作用,提高注浆效果.

(2) 注浆工艺流程：如图6-4-6所示。

图6—4-6 注浆工艺流程图

（3) 注浆浆液配制

根据设计要求，对二次衬砌背后进行注浆处理，消除衬砌与初期支护之间的空隙，根据以往施工经验，选择水泥浆作为回填注浆浆

液。水灰比宜为1：1～1：1.5，水泥选用32。5R硅酸盐水泥，内掺水泥用量12％的Fs-1防水剂及聚丙烯酰胺(水用量的0。5～1%，拌浆前先溶于水)。

（4） 注浆压力

回填注浆压力不宜过高,只要能克服管道阻力和二次衬砌与防水板之间空隙阻力即可，压力过高易引起初期支护或衬砌变形.采用注浆泵注浆时，紧接在拱顶注浆处的压力宜控制在0。3～0.4 MPa，不得超过0。5 MPa。

(5） 注浆施工

a 注浆之前,清理注浆孔，安装好注浆管,保证其畅通，必要时应进行压水试验。

b 注浆必须连续作业，不得任意停泵，以防浆液沉淀,堵塞管路,影响注浆效果。

c 注浆顺序:注浆应由低处向高处，由无水处向有水处依次压注,以利充填密实，避免浆液被水稀释离析。当漏水量较大，则应分段留排水孔，以免高水抵消部分注浆压力，最后处理排水孔.

d 注浆时，必须严格控制注浆压力，以防大量跑浆和使结构产生裂缝.

e 在注浆过程中，如发现从施工缝、混凝土裂缝少量跑浆可以采用快凝砂浆勾缝后继续注浆，当冒浆和或跑浆严重时，应关泵停压,待一、二天后进行第二次注浆。

f 注浆结束标准

当注浆压力稳定上升，达到设计压力并持续稳定10分钟（土层时间要适当延长)后,不进浆或进浆量很少时,即可停止注浆，进行封孔作业。

g 停浆后，立即关闭孔口阀门，然后拆除和清洗管路，待浆液初凝后,再拆卸注浆管，并用高标号水泥砂浆将注浆孔填满倒实.

h 注浆管理：为了确实地获取注入浆液质量和数量，必须保管好全部证明书及测量数据等.施工中应经常监视注入量、注浆压力及二衬结构状况，必要时应变换注浆参数。根据注浆情况，事先应计算出注浆量,并与实际注浆量进行对照，及时跟踪、变更施工参数。

5 防排水施工

5.1 防排水设计

本隧道防水等级要求为二级,随道拱顶不允许渗漏水,侧墙表面只允许有少量偶见湿渍，而且这类湿渍在机械通风状况下会消失。

确立隧道钢筋混凝土结构为自防水系统,以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝为防水重点，辅以附加防水层加强防水。

（1) 初期支护喷射混凝土是结构防水体系中的第一道，设计采用25号早强喷射混凝土。

（2）初期支护与衬砌之间、底板与铺底混凝土之间满铺EVA防水板。

（3）初期支护与防水板之间环向设TS—50透水管，纵向间距5m。

(4) 环向透水管在墙脚处接纵向TS—100透水管。

(5) 纵向透水管中的水通过每5m设置一道的横向φ50PVC管

排至隧道内边沟。

（6） 隧道主体结构采用防水混凝土,满足结构安全、耐久、抗裂、防渗的要求,其抗渗等级不低于S8，采用“双渗技术”。

（7）施工缝设微膨型遇水膨胀止水条，变形缝设塑钢边止水带。

(8)衬砌完成后,对拱顶部与防水层之间的空隙进行压浆处理.

5。2 防排水施工

防水板采用无钉铺设工艺施工，施工方法如下:

施工准备:检查无纺布及防水板质量，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取,对称卷起备用。施工时采用两个作业台车，一个用作基面处理，一个用作挂防水板，基面处理超前防水板铺设两个循环。施工方法见图6—5—1《隧道防水板施工方法示意图》。

基面处理:检查开挖断面，整修初期支护表面,处理外露锚杆及尖锐物,在铺设基面标出拱顶中线。

安装排水盲管：按设计尺寸、位置在喷混凝土面上安装TS-50透水管.

固定无纺布：用射钉抢固定,射钉套上与防水板同材料的塑料垫圈,射钉布置间距1m×1m梅花型布置.

铺设防水板：从拱部向下展铺，边铺边用电热压焊器将防水板与垫片加热粘合.固定防水板时，不要绷得太紧，根据基面凹凸情况留有足够富余量，以防二次衬砌时将固定点拉脱，同时要防止防水板与围岩面间出现不密贴的空洞。

焊接防水板搭接缝:采用爬行式热合器焊接，双焊缝。将热合器预热,把预热后的热合器

放在两层防水板之间，边移动融化防水板边顶托加压，直至接缝粘贴结牢固.

质量检查：检查防水层质量，无老化、波纹、斑点、刀痕、撕裂、孔洞缺陷。检查防水板与基面的密贴情况。检查焊缝有无假焊、漏焊、烧焦、烧穿。

图 6—5-1 隧道防水板施工方法示意图

5。2。2 止水带

沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一个φ12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧穿过挡头模板，内侧可紧止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上.待砼凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。如图6—5—2所示。

如图6—5-2 变形缝构造图

6 隧道二次衬砌施工

隧道二次衬砌全断面一次性灌注完成。拱墙砼在直线段和标准宽曲线段采用6m轨行式液压自行模板台车全断面施工，加工台车时，按不同的断面尺寸分别加工钢模板，施工时，利用台车的钢架进行组装；在断面渐变地段采用大块钢模板全断面施工，拱部用钢轨或工子钢按拱部弧度加工成钢拱架。衬砌砼为外购商品砼（抗渗标号大于S8的自动防水砼）,砼输送车运到工作面，砼输送泵泵送入模，人工振捣。二次衬砌砼分节浇注长度为6m。

6。1 隧道拱墙二次衬砌施工工艺流程

二次衬砌施工工艺见图6-6—1《隧道二次衬砌施工工艺框图》.

施工步骤：初期支护基面处理→环向、纵向及横向排水管安装→拱墙钢筋绑扎→台车就位(或组合大块钢模板架立）→涂刷脱模剂→调整并锁定→安装止水带和堵头板→泵送砼入模→养生→脱模→养生。

图-6-1 隧道二次衬砌施工工艺框图

6。2 隧道拱墙二次衬砌施工方法

6.2。1 使用液压台车衬砌地段

（1） 台车就位前先绑扎好钢筋,钢筋在洞外加工成形，洞内安装,然后进行台车就位。

(2) 拱墙混凝土灌注、养护及拆模

① 混凝土输送

隧道二次衬砌混凝土采用商品混凝土，混凝土采用输送泵输送,应注意以下几点：

a 混凝土泵应连续运转;

b 输送管道宜顺直,转弯宜缓，接头应严密；

c 输送泵在使用前必须进行检修、保养，输送司机必须相对固定；

d 泵送前应润滑管道，润滑时采用按设计配合比拌制的水泥砂浆或骨减半配制的混凝土运行。

② 混凝土灌注

a 混凝土由下而上分层灌筑，每层灌筑的高度、次序和方向应根据运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定;

b 混凝土必须采用两侧对称灌筑，两侧高差不大于0。5m；

C 混凝土应连续灌筑,不得不间歇时，其间歇时间不应大于表5—6-1的规定;

d 如确因特殊原因导致两层混凝土间的间歇灌筑时间超过表5—6—1的规定时，其间歇层则应按施工缝处理；

e 混凝土必须振捣密实，振捣时应注意振捣器不得触及防水层；

f 混凝土灌筑过程中应始终有技术人员和有经验的技术工人现场值班，特别注意混凝土泵送满后的体泵时机，严禁强行泵送，以防压跨模板.

6-6-1 灌筑混凝土允许间歇时间（min）

③ 混凝土养护

混凝土养护应遵守下列规定：

a 拆模后混凝土应立即进行养护；

b 掺有外加剂的混凝土不得少于14d；

c 盖物或洒水，养护用水的温度应与环境温度基本相同。

④ 混凝土拆模

根据相关技术规范要求：二次衬砌若为不承重结构，当混凝土强度达到2。5MPa时即可拆模。按照2.5MPa的混凝土强度拆模标准，再结合混凝土在不同温度下硬化时的强度增长规律可以推算出二次衬砌的拆模时间为：a 低温时(＜10℃）:1。5～2.0d; b 常温时（≥10℃）:1。0～1.5d。

6。2。2 使用钢架+大块钢模板衬砌地段

钢筋绑扎、混凝土浇注、养护等工艺均与使用液压台车衬砌

地段相同,现对支架、钢拱架、加工及定位,立模板工艺介绍如下：

a 支架为轨行式框架结构,采用刚度较大的方形钢管加工；钢拱架采用20﹟工子钢加工，外弧加工半径为衬砌内轮廓半径—钢模板所占用厚度。

ｂ测量定位，拼装钢拱架

首先铺设台车走行轨道,支架走行到待浇筑衬砌段,固定支架、拼装钢拱架，然后配合测量人员定位、调整钢拱架,直到净空完全符合设计要求，再将钢拱架与钢拱架之间及钢拱架与支架有效连接牢靠。

c 安排专职测量人员对钢拱架进行检查，严格检查台车中线、标高及净空是否满足设计断面的要求;检查合格后，安装大块组合钢模板，涂刷脱模剂.

6.3 隧道拱墙砼密实度解决方案

a 设置砼灌注口，模筑砼过程中,及时更换灌注口。

b 封顶混凝土灌注时,从搭接端向堵头板方向灌注，以便排除空气，保证拱顶灌注密实。

c 顶部设置排气孔,保证排气畅通。

d 封顶时特别注意砼的和易性.

e 砼灌注前，在拱顶沿纵向安设注浆花管，砼灌注后尚未拆模时，压注水泥砂浆进行回填注浆.

f 检查效果，分析原因,制定解决方案。

7 隧道施工供电、通风、降尘方法、管线布置及施工排水

采用37kw×2轴流式低噪音型风机压入式通风,风管悬挂在边墙处。防尘采用湿式凿岩、湿喷砼、喷洒水、淋湿碴堆、个人防护等措施，并对风流及风流的质量进行量测,保证洞内作业环境达到国家规定标准.洞内三管两线悬挂在边墙上，符合安全要求.管线布置图见图6—7—1《区间隧道施工通风、排水方案示意图》。

图6—7-1区间隧道施工通风、排水方案示意图

根据隧道纵坡设置情况，隧道的施工排水分为顺坡排水和平坡排水，施工排水布置见图6-7-1《区间隧道施工通风、排水方案示意图》。

顺坡排水坡度应与线路坡度一致，并满足下列要求：

① 水沟断面应满足排除隧道中渗漏水和施工废水的需要.

② 水沟位置宜结合结构排水工程设在隧道两侧,并避免妨碍施工。

③ 经常清理排水设施，确保水路畅通。

平坡段排水时采用抽水机抽水,距掌子面一定距离设集水坑，用潜水泵和排水管将集水坑内的水抽排至洞外污水处理池，经过处理达标后排至附近的污水管道。

8 综合接地及附属结构施工

8.1 综合接地

（1） 施工工艺

在遂底开挖到设计标高后，测量放出垂直接地体及水平接地网的位置。水平接地网采用人工挖槽埋设,垂直接地体采用地质钻成孔埋设。垂直接地体与水平接地网在敷设的同时周边均用降阻剂握裹接

地体，降低电阻。为使接地网形成连通回路，垂直、水平接地体交叉处均采取气焊法将其焊牢。

（2) 施工技术措施

① 接地网在遂底垫层的埋设深度不小于0。6m，即使底板垫层标高有变化，也要保持0。6m的相对关系。

② 接地引出线，要求引出遂底以上0.5m。为防止结构钢筋发生电化学腐蚀，必须用绝缘热缩带进行处理，为防止地下水沿引出线渗入底板结构，引出线安设止水环。

③ 接地引出线妥善保护，严防断裂、弯曲变形。

④ 每一段接地网施工完毕后立即进行接地电阻等有关项目的测试,如不满足相关要求，则视具体情况按有关规定进行处理。

⑤ 水平接地网沟用粘土回填密实后方可进行下道工序的施工。

（3） 防杂散电流措施

隧道主体结构防杂散电流的措施是结构内纵横向钢筋按要求连续不断开，形成辅助收集网，降低隧道内结构钢筋所受杂散电流腐蚀，并减少向结构外部扩散。主体结构施工时必须严格按照杂散电流专业设计的要求进行结构钢筋的焊接，在保证形成整体封闭回路的同时,必须避免焊接施工咬伤结构主筋.

8。2 支座锚箱

（1）测量放样：根据支座锚箱的设计坐标,放出其准确位置。

（2）待安装支架的上部焊合与下安装支架用螺栓连接好后，将各连接处焊牢，保证安装支架在盖梁砼灌注过程中不上浮和扭转,这是

关键.

（4）用于安装支座标高控制螺栓，将四脚牢固地焊在墩柱预埋的四块钢板上。

将设计的调高螺栓、调整螺栓以及增加的标高控制螺栓装入安装支架上部焊合,把支座基座板与锚箱连接好，吊入安装支架，用原设计的调高螺栓将支座顶住，支撑于支座安装支架上。

（5)用原设计的调高螺栓及平面调高螺栓对支座的标高、平面、法线反复进行调节，直至到调整允许范围，拧紧各调整螺栓。放入支座标高控制压板，用支座标高控制螺栓穿过压板的预留孔，拧紧螺母。

（6）对支座的标高、平面、法线进行检查，发现问题及时调整。

（7）施工注意事项：

① 支撑锚箱的支架必须牢固地焊在轨道梁基座预埋件上。

② 安装好的锚箱与轨道梁基座钢筋须保持10~20cm的距离，以利于锚箱调节.

③ 锚箱调整到位后，必须将锚箱平面、标高调节螺栓拧紧，防止在下一步工序中锚箱移动。

④ 轨道梁基座砼灌注严禁振动棒接触锚箱，并用水准仪和全站仪全程监控锚箱支座，发现移动，及时调整到位。

8。3 铺底、底板、轨道梁基座及中隔墙等施工

施工顺序为:铺底施工（清理遂底→墙脚处边墙砼凿毛→铺底砼浇筑→铺设防水板)→底板施工（绑扎钢筋→立模→砼浇筑→养护→拆模）→轨道梁基座施工（基础开挖→清理基底→铺底砼施工→铺

设防水板→绑扎钢筋→砼浇筑→养护）→铺装层施工(基面处理→立模→砼浇筑→养护)→中隔墙施工（绑扎钢筋→立模→砼浇筑→养护→拆模)。

采用自防水商品砼,砼输送车送到工作面，人工配合砼输送泵泵送入模；除中隔墙模板采用大块钢模板外，铺底、底板、铺装层模板均采用大定型模板外；钢筋集中加工,现场人工绑扎。

第七章 混凝土工程

本标段混凝土工程量大，种类繁多，按工程部位分为二次衬砌混凝土、底板混凝土、铺底垫层混凝土、底板铺装混凝土、初期支护喷射混凝土；按混凝土特性分模筑泵送混凝土、自防水抗渗混凝土、喷射混凝土、其性能指标依据不同的结构部位有不同的要求，混凝土施工时必须保证混凝土的强度、防腐性能、抗裂性能和抗渗等级满足设计要求。

1 混凝土类型及要求

本工程根据设计要求，各部位混凝土类型如表7—1-1。

表 7—1—1 各部位施工混凝土类型

从按照招标文件要求和施工快捷、方便、高效的方面考虑,除喷射混凝土及采用现场自拌外，其它均采用商品混凝土。要求各种混凝土达到混凝土抗压强度的同时,具体良好的耐久性.

2 混凝土的供应

本工程的混凝土供应有两种方式，一种时现场自拌，另一种为外购商品混凝土。除用于临设及喷射为自拌外，其它均采用商品混凝土。喷射混凝土的质量控制详见第六章4。1节相关内容。在施工场地内设置专门的搅拌现场，使用具有自动计量功能的搅拌设备，自购原材料制作混凝土。

商品混凝土用混凝土运输车运输，装料前筒内积水排清，运输途中拌筒以1～3转/min速度进行搅拌，防止离析；搅拌车达到施工

现场卸料前,使搅拌筒以8～12转/min转1～2min,然后再进行反转卸料；现场内通行派专人负责疏导车辆，统一协调指挥，以便混凝土能满足连续浇注施工的需要。

搅拌车在卸料前不得出现离析和初凝现象。隧道二次衬砌采用混凝土输送泵浇注。

3 商品混凝土的质量控制

3。1 执行商品混凝土供应联系专人负责制

(1)设专人负责商品混凝土供应的有关组织工作，合理安排混凝土的浇注速度和运送频率，保证商品混凝土能按时连续供应.

(2）要求供应商必须按确定的配合比进行混凝土生产，并在使用前对混凝土进行检测。

3.2 建立商品混凝土进场验收制度

(1）到浇注地点的每辆混凝土运输车必须有配料单、混凝土使用部位及性能的相关资料.

（2）商品混凝土到达施工现场后由监理工程师、试验工程师、质检工程师进行联合检查，确认合格后方能进入浇注工作面.

（3）对到现场的每一车商品混凝土都要进行数量、坍落度、和易性、出机时间、运输时间及混凝土温度等进行检查，若不满足要求，不能用于结构中.

（4）夏季温度较高或运距较远时采取加冰搅拌，控制混凝土温度,浇注混凝土时，人模温度不得大于30℃;冬季施工加盖麻袋，进行混凝土的保温养护。保证到现场的商品混凝土质量满足要求.

3.3 实施动态管理

商品混凝土到现场后,根据规范及施工要求，制取混凝土试件作强度试验，并采用X—RS—RN控制图对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态.

4 提高混凝土的工作性和均匀性措施

为了施工时易于操作而保证质量,混凝土应具有良好的工作性.

混凝土拌和物的工作性是指流动性、粘聚性、充填性、可泵性和稳定性（即抗泌水和抗离析性)。因此，首先要求混凝土拌和物有适当的坍落度（15～20cm）。提高混凝土的工作性的措施主要有：

（1)采用级配良好的粗、细骨料并掺加足够量的矿物细掺料，来增加混凝土的密实度，提高混凝土的流动性、可泵性和粘聚性。

(2）通过试验，选用具有较好缓凝保塑作用的高效减水剂和低碱（C3A含量低于8％)的非早强水泥，使两者匹型配相容，以保证混凝土的坍落度。

（3）降低水灰比，以使混凝土体积稳定，减少收缩。并尽量减少胶凝材料中的水泥用量，降低混凝土的温升.

(4）夏季施工降低混凝土各种原材料的入机稳定，避免太阳暴晒，洒水降温和搅拌时在水中加冰块。

(5)减少混凝土运输时间,加快混凝土浇注速度。

5 提高混凝土耐久性的技术措施

混凝土耐久性是设计的重要指标，是结构能否达到预期寿命的关键因素。分析本标段结构混凝土的工作环境和重庆地区混凝土的材

料体系,影响混凝土耐久性的因素有碱一集料反应、炭化、抗渗等，提高混凝土耐久性，就是使混凝土具有高密度、低渗性，对环境中侵蚀性介质有足够的抵抗力。

5。1 碱一集料反应预防

碱一集料反应是指混凝土中来自水泥、外加剂等的可容性碱在有水的作用下和集料中有些组分之间的反应.发生碱一集料反应后，会在截面生成可吸水膨胀的晶体，使混凝土体积膨胀，严重时会发生开裂破坏。

混凝土工程发生碱一集料反应的必须具备充分、必要条件：一是混凝土中含有相当数量的碱(K2O,Na2O，主要来源为水泥、外加剂、掺加料）；二是集料中含有一定数量的能与碱反应的物质，反应物能吸水膨胀的碱活性岩石或矿物；三是能提供水份的潮湿环境条件.根据以上三点我们采取预防碱一集料反应措施：

5。1.1 对原材料进行选择和控制。

（1）水泥品种：选用标号不小于425﹟的普通硅酸盐水泥.重点比选水泥中的C3A和含碱量（Na20+0。658K20）， C3A含量应小于

8℅，碱含量小于6℅。

（2）集料：对拟采用的粗、细骨料按照要求检验其碱活性，选用非碱活性或低碱活性集料.

5.1.2 优化混凝土配合比设计。

在满足混凝土强度指标的前提下，利用双掺技术,改善混凝土的工作性和抑制碱－集料反应的能力，即掺加高效减水剂减小水灰

比,掺入足够的矿物细掺料，矿物细掺料掺入混凝土后,一方面可稀释水泥中的碱和Ca（OH）2，另一方面在碱和集料反应之前，活性的碱－钙－硅凝胶，可缓解在水泥浆体－集料界面集中反应，因此，为抑制碱－集料反应的破坏作用而掺入矿物细掺料，必须含有较多的活性SiO2，并有足够的掺量。

5.1。3 控制单方混凝土中的含碱总量

根据单方混凝土中水泥、外加剂和掺和料的实际用量及其相应的含碱指标进行含碱总量计算.不突破重庆市管理规定的碱含量指标，本标段按设计要求限制在3kg/m2.

5。2 混凝土抗碳化措施

碳化是指空气中的CO2和混凝土表面由于水泥水化生成的Ca（OH）2，在相对湿度合适的条件下发生的反应，生成CaCO3和水,其结果是水泥浆体中的碱度下降和水的损失,从而可引起钢筋锈蚀和混凝土收缩开裂。影响碳化的因素主要有混凝土的水灰比、水泥品种和用量、掺加料等。主要采取以下措施进行控制：

（1）合理选用水泥品种,降低炭化反应。

(2)碳化速率与水灰比近似线性关系,宜采用较小的水灰比。

（3）采用低碳、低钙粉煤灰,合理选择掺量。减少其碳化影响。

5。3 混凝土防裂措施

混凝土浇注后，裂缝的存在是个较为普遍的现象。裂缝 、特别是有害裂缝的存在不但

影响着结构的防水效果，达不到设计防水要求，而且直接影响着结构的安全，因此,在进行区间隧道的钢筋混凝

土施工时，应采取有效的防开裂措施。

5。3。1 降低单位体积水泥用量

通过采用较大的骨灰比，降低水灰比，利用双掺技术等方法降低单位体积水泥用量。

混凝土凝结后会发生干缩,混凝土干缩的总收缩量随着单位体积混凝土水泥用量增加而加大,也随着水灰比增大而加大。此外,混凝土凝结时,由于水泥水化产生大量的热量，混凝土由最高温度降为最低温度，必然产生温降收缩,这种温度降低量和温降收缩变形量，在同等条件下随着单位体积混凝土水泥用量增加而加大。

因此防止混凝土发生有害裂缝,在满足混凝土强度和工作性能的前提下，应该使单位体积混凝土的减少水泥用量,降低水灰比,最大限值为0.45.在区间隧道的衬砌施工中，我们推荐采用混凝土内掺不大于水泥用量20℅的Ⅰ级粉煤灰和高效抗裂防水膨胀剂的“双掺”技术,并按相关规定C30高性能混凝土单位水泥用量一般不大于320kg/m3， 亦不小于250kg/m3.

5.3.2 合理确定分段灌注长度

限制混凝土的灌注长度是防止混凝土发生有害裂缝的有效措施之一。根据既有轻轨区间隧道的施工经验,结合本工程具体情况，分段灌注长度以6 m左右为宜。

5。3。3 掺入适量微膨胀剂

由于水泥水化热的作用,造成混凝土内外产生温差，使得混凝土产生收缩应力,控制有害裂缝的展开。

5。3。4 改善养护条件，避免混凝土内外温差过大

混凝土浇注完毕后，及时喷洒养护液，增加养护时间。

5。4 提高混凝土抗渗性的措施

影响混凝土耐久性的各个破坏过程几乎都与水有密切管线,因此混凝土的抗渗性被认为是评价混凝土耐久性的重要指标。混凝土的渗透性不止是对混凝土防水性的要求，更重要的是混凝土抵抗环境中侵蚀性介质侵入和腐蚀的能力.侵蚀性离子在混凝土中的传输严重影响着混凝土的耐久性，混凝土中最大氯离子含量不大于0.06℅。

侵蚀性离子的扩散系数是评价混凝土渗透性的重要参数之一，渗透性与混凝土的孔隙率与其组成的表面积有关。

主要通过降低水灰比,使用高效减水剂和矿物细掺料，控制侵蚀性离子的扩散系数,提高混凝土抗渗透性。

6 隧道二次衬砌混凝土防渗漏措施

6。1 结构混凝土防渗漏技术标准

设计防水等级定为二级，结构表面不允许有漏水，结构表面可用少量、偶见的湿渍,要求混凝土抗渗标号不小于S8。

6。2 结构混凝土渗漏水原因分析

结构混凝土渗漏水主要是地下水渗入混凝土结构内部所产生的.因此与结构混凝土的材料、配制、运输、施工等过程所决定的混凝土本身的密实性及混凝土结构裂纹的产生等有密切的关系.

6。2.1 原材料

粗细集料级配不良,使用过期或受潮结块的水泥等均将影响混

凝土抗渗能力，从而降低混凝土本身的防渗抗腐蚀性能，因此，选用符合要求的原材料是混凝土本身抗渗抗腐蚀的关键。

6.2。2 混凝土配合比

水灰比过大，外加剂掺入量不符合要求等,均易引起混凝土的后期收缩，使结构混凝土产生裂纹。混凝土坍落度过大，易在混凝土中粗骨料周围形成软弱层，导致混凝土抗渗、抗腐蚀能力降低;混凝土坍落度过小，振捣不易密实。

6。2.3 混凝土运输

在运输过程中，容易造成粗集料在混凝土中的不均匀分布，影响混凝土本身的匀质性,从而降低混凝土本身的质量.

6。2。4 混凝土施工

混凝土浇注施工中因捣固时间不够,捣固不充分而影响混凝土的密实性。

6。2.5 混凝土施工缝、变形缝处理不当对结构混凝土产生的影响.

6。2.6 混凝土未及时进行养护或养护时间不够而引起的结构混凝土开裂。

6.3 结构混凝土防渗漏措施

通过对结构混凝土防渗技术要求以及上述对结构混凝土渗漏原因的分析，结合我单位轻轨和大量地下工程的施工经验,我们拟从提高混凝土本身质量和加强施工管理等几个方面入手，对结构混凝土防渗漏采取以下措施。

6.3.1结构混凝土防渗漏施工技术措施

(1)优化混凝土的原材料，选用抗水性好、泌水性小、水化热低并具有一定抗侵蚀能力、质量稳定的425号普通硅酸盐水泥.选用级配良好的砂、石等集料，拟采用细度模数为2。8~3。0的中砂，碎石最大粒径小于40mm。

（2）混凝土配合比设计应满足设计对混凝土抗渗和防腐的技术指标要求，经多次试配、类比配制出既能满足混凝土的强度及其它各项技术性能，又能提高其抗渗漏和防腐蚀能力的混凝土。

（3)混凝土水灰比、混凝土水泥用量、混凝土外掺量控制严格按照上节抗裂措施中的要求;含砂率控制在35～40℅之间.根据隧道二次衬砌施工采用整体式模板台车、泵送混凝土施工工艺，由于台车窗口有限,边墙振捣中会产生漏振那；附着式振捣器振捣对台车刚度要求较高。因此建议采用高性能免振混凝土的工艺要求。

（4）降低混凝土的入模温度,炎热季节施工应尽量安排在气温较低的时间段进行混凝土浇注，同时可用降低砂、石及拌合水温度的方法来控制混凝土的入模温度。

（5）混凝土运输过程应不断加以搅拌，确保进入施工现场混凝土的质量。

（6)钢筋应严格按有关规定及标准要求进行除锈。

（7)二次衬砌施工应在围岩和初支变形基本稳定期间进行,混凝土浇注施工应严格按照顺序进行,浇灌时适当放慢速度，两侧边墙对称分层灌注，浇注到墙、拱交接处停0。5h~1。0h,待边墙混凝土下沉稳定后,再灌注拱部混凝土.振捣时避免因漏捣而引起的蜂窝麻面

或因振捣时间过长、短所引起的翻砂和捣固不密实等不良现象的发生。浇注混凝土的间歇时间应控制在允许范围内，间歇时间超过允许范围时必须待其达到强度要求，对其按施工缝有关要求进行处理后方可再进行混凝土浇注。

（8）提高模板台车的强度和刚度,台车应表面平顺、光洁，接缝严密、不漏浆。支撑应牢固、可靠，具有足够的稳定性。

(9)施工缝及变形缝的处理

施工缝、变形缝的处理，除严格按照设计和技术规范的有关要求及前述结构施工方案、方法中有关该部分的相关内容进行外,还应采取以下措施：

① 分次浇注混凝土时，必须在原浇注的混凝土达到规定的强度要求后，方可再进行混凝土浇注.

② 在原混凝土表面再次进行混凝土浇注前，应清除原混凝土表面的浮浆及脆弱表面层，对混凝土表面进行凿毛,露出粗骨料,使其表面呈凹凸不平状。

③ 用高压水冲洗表面，彻底清扫原混凝土表面的泥土，松散骨料及杂物,让混凝土表面充分吸水、润湿.

④ 施工缝、变形缝的止水条和止水带安装应顺直、密贴，安装位置和方法正确.混凝土浇注前应对其有无破、位置是否正确等进行严格检查，在符合要求后方可进行混凝土浇注。

⑤ 混凝土浇注时，对接缝处适当地进行重覆振捣，使其密贴，同时应采取措施防止止水带的位移和破损。

（10)混凝土模板拆除应根据不同结构部位模板的受力情况及其对混凝土强度的要求，分期、分批拆除。拆除模板应尽量避免在混凝土散热高峰期进行，避免因模板拆除过早引发结构裂纹的强度必须符合设计或规范要求，严禁未经试验人员同意提前脱模，脱模时不得损伤混凝土。严禁随意提前拆模时间，以减少荷载变形引起的裂缝.

（11）混凝土浇注完毕，待其初凝后及时对外表面喷涂混凝土养护液进行养护.

6.3。2 结构混凝土防渗漏的施工管理措施

结构防渗漏的好坏是区间结构质量的关键,良好的防水设计，质优的防水材料及可靠的防开裂技术措施是防渗的必要条件,但如果没有科学的施工组织保证措施,严格的质量控制程序，或因任一施工环节的疏忽,往往导致结构防渗功亏一篑。为了保证本工程防渗漏技术

措施得到不折不扣的实施,还必须加强施工技术管理。

（1)认真阅读设计图纸及招标文件，领会设计精神，熟悉设计材料的特性和施工要点,层层强化对隧道结构防渗漏的重要性的认识。严格按照设计及规范要求进行各工序施工作业，服从业主及监理工程师的指挥。

（2）成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长,由专业工程技术人员和质量管理人员组成的结构混凝土防渗漏领导小组和技术攻关组.领导小组负责制定结构防渗漏的对策措施,督促各项目队严格按技术和管理措施施工。

(3)各作业队成立与之相对应的以行政管理人员为首，由工程

技术人员和质量管理人员组成的组织管理机构。负责对施工人员进行培训、层层进行技术交底，全过程跟踪、监督对结构防渗漏技术和管理措施的执行情况.及时提出整改意见，及时在项目经理部和现场施工人员之间进行执行情况和结果的信息反馈。组建由专业技术人员和技术工人组成的专业施工队伍负责防水施工作业。

（4）加强对现场施工人员的质量意识教育，全面实施承包责任制，分工序实施防渗漏责任承包，同时采取与之相应的奖惩措施.

(5）合理安排各工序的施工作业顺序,尽量减少因施工工序安排不合理而造成的对结构防渗漏性能的影响。

7 验收标准

检验混凝土的强度以判断是否合格,防水混凝土作抗渗性试验,检查是否符合抗渗要求。

结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇注地点随即抽取。取样和试件留置应符合下列规定：

（1）每拌制100盘其不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次；

（2）每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；

(3）商品混凝土当一次连续浇注－施工段，每100m3，同一配合比的混凝土取样不得少于一次.

混凝土的强度应分批进行合格评定，同一验收批的混凝土应由强

度等级相同、龄期相同及生产工艺和配合比相同的混凝土组成，同一验收批的混凝土强度，应由全部标准试件的强度代表值来评定。

(4)抗渗要求的混凝土结构，其混凝土试件应在浇注施工现场随即取样。同一施工段、同一配合比的混凝土，取样不应少于一次。

8 应产生的质量记录

（1）专人进驻搅拌站，对混凝土的各种材料、品种做好记录。

（2）现场施工人员对混凝土的运输、浇注时间、以及施工中出现的问题做好施工记录，同时保留搅拌站混凝土组成、性能单。

（3）施工前作好尺寸控制记录，即各部分标高，偏移量的定位记录.

（4)混凝土浇注完毕拆模后,作好表观质量记录，对各种缺陷的施工处理方案也要进行记录。

（5）对各个部位浇注加强养护记录。

（6）对不同部位混凝土进行后期尺寸检测，作好记录，同时制作前、后期尺寸控制对比表。

(7）试验员做好混凝土试块抗压强度，抗渗性试验报告的统计。

第八章

信息化施工技术

1 减震降噪控制爆破与爆破监测技术

1。1 减震降噪控制爆破

为保证安全，除了控制地表的沉降,围岩的变形与稳定外,另一主要方面是控制由于爆破所产生的地震效应对地表建筑物的影响。

爆破设计详见本标书第六章《主要施工方法及技术措施》之2。3《钻爆设计》

1。2 爆破震动监测技术

（1）监测目的

寻找爆破地震动波在地层中的传播规律，从而优化设计，评价爆破震动对地表建筑物造成的影响。

（2)监测系统

（3)测点布置

在被测地表建筑物附近的地表、基础和建筑物上沿爆破中心的径向布置一条测线，测点距离按对数曲线布置,每一测点同时测三个方向的向量，观测爆破震动对建筑物的影响.

（4）量测数据的处理与应用

应用公式V=K（Q1/3/R)α及一元回归方法对所测得的数据进行回归分析,得到与介质、地形有关的系数K、α,从而可得到质点振速的衰减规律，然后根据公式V=K（Q1/3/R）α、允许最大振速、爆心距,从而可以反算出所允许的药量。将得到的振速与安全判据（有关规程

所规定的允许振速）相比较，可以判断岩体、砼是否破坏，建筑物、构造物是否安全。若所测得的振速大于允许振速，则应加强减振措施。

3 施工监控量测及信息反馈

施工监控量测是施工决策与管理的信息源与控制对象,它对于城市地下工程安全施工和施工安全是极为重要的，整个监控量均围绕着安全、经济、快速这个中心来运行，其运行的状态与质量直接关系着工程的安全与质量。对于采用钻爆法进行施工的城市轻轨来说，爆破振动和围岩变形是主要的影响因素.因此掘进施工过程中，开展施工监控量测以研究施

工引起的地层运动机理、预测相应的地面沉降及保护邻近构造物和地下管线的安全是非常必要的。

2.1 监测目的

为了解和掌握隧道施工过程中地表沉降情况及其规律性，了解隧道掘进过程中因地表沉降而引起的房屋及其它构造物下沉及倾斜情况，了解围岩与结构物相互作用力等以便及时调整施工参数，如确定爆破参数、循环进尺、衬砌类型等，控制地层扰动，减小变形，以确保地面建筑物及地下管线等的安全，保证整个工程顺利进展。

2。2 监测项目

监控量测的项目主要根据地下工程的地质条件、围岩类别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定，针对本标段的实际情况，确定量测项目主要有：

（1）地表沉降及建筑物基础沉降监测：华新街站～观音桥站区间隧道施工影响区范围内上部地表和所有房屋及构造物进行沉降观测.

(2）地面建筑物爆破振动监测:在区间隧道施工影响区范围内布设监测点对所有房屋及构造物进行爆破振动监测。

(3)地下管线监测：由于施工区段存在地下管线、管道等,施工势必影响一定范围内的地层，并产生不同程度的沉降，可能会影响地下管线的变形，断裂而直接危机其正常使用,甚至引发灾难性事故，其后果是及其严重的，必要进行严格监测.

（4)围岩变形观测：对隧道拱顶下沉及两侧边墙的相对收敛值进行观测。

2。3 测点布设及测试方法

（1）布设地表监测网进行监测

地表监测网主要监测爆破振动速度、地表沉降、地面建筑物下沉及倾斜。

① 爆破振动速度布点监测：质点振速根据结构要求设点,噪声根据规定的测距设置.仪器采用声波议及测振仪等，可随爆破及时进行.

② 地表沉降布点监测：对区间隧道沿隧道轴线纵向地表每隔50～100m布设一个测点(有房屋地段在空地处布设),地表测点桩顶部突出地面5mm以内.

采用精密水准仪和铟钢尺等高精度仪器进行地表沉降监测。

测试频率：区间隧道的地表沉降开挖面距量测断面前后＜2B(B为隧道开挖跨度）时，1～2次/天；开挖面距量测断面前后＜5B时1次/2天；开挖面距量测断面前后＞5B时1次/周。可根据施工条件和

沉降情况增加或减少观测次数，随时降地表观测信息反馈给施工人员。

③地面建筑物下沉及倾斜布点监测

间隧道两侧施工影响范围内的房屋四角及其它构造物周围基础上布设测点,二层以上楼房均布设垂度量测点.

其观测频率与地表沉降观测频率相同。采用水准仪和铟钢尺、测仪等进行量测。

④ 地下管线布设监测

沿区间隧道施工影响范围内的主要地下管线上方地表纵向每隔8m左右布设一个测点.

其监测频率与仪器与地表沉降监测相同。

(2）布设隧道内监测网进行监测

隧道内监测网主要监测拱顶下沉，水平净空收敛位移等。拱顶下沉监测可沿区间隧道开挖方向每10~50m选取一个断面,每断面布设3个测点。水平净空收敛位移监测布点为每10～50m一个断面,每断面布设2对测点进行监测。拱顶下沉及水平净空收敛量测采用无尺量测法,测量仪器leica TC1800全站仪.量测频率与地表沉降监测相同。隧道监控量测见图8—2—1《监控量测计划图》。

2。4 地表、建筑物、管线、围岩等的控制标准

（1)地表沉降控制基准

本标段地表允许沉降值控制在允许范围以内.

（2)地下管线沉降控制表标准：如表8—2—1《各种管线的允许沉

降值表》所示。

图 8-2—1 监控量测计划图

表 8—2—1各种管线的允许沉降值表

注:施工过程中,如遇有关部门对建筑物的沉降有特殊要求时,以其要求为准。

(3）建筑物下沉及倾斜控制基准：根据《建筑地基基础规范》，各类建筑物的允许倾斜和沉降值见表8—2—2《各类建筑物的允许倾斜下沉值》。

表 8-2-2各类建筑物的允许倾斜下沉值

注：施工过程中,如遇有关部门对建筑物的沉降有特殊要求时,以其要求为准.

(4)围岩位移控制基准

围岩及支护的稳定性规矩掘进工作面的状态、水平净空收敛值及拱顶下沉量的大小和速率来综合判断，并及时反馈于设计和施工中,其控制基准见表8—2—3《允许水平相对收敛值》.

表 8-2—3允许水平相对收敛值（%)

注:1、水平相对收敛值系指实测收敛与两测点间距离之比;

2、硬质围岩隧道取表中较小值，软质围岩隧道取表中较大值；

3、本表所列数值可在施工过程中通过实测和资料积累适当修正.

2。5 监测资料的处理和信息反馈

监控量测资料均由计算机处理与管理.采用地下工程施工监测

和信息反馈专用软件进行处理。当取得各种监测资料后，能随时进行处理,绘制各种类型的表格和曲线图，对监测结果进行回归分析，预测最终位移值,预测结构物的安全性,确定工程技术措施。因此,对每一个测点的监测结果要根据管理基准和位移变化速率（mm/d）等综合判断结构和建筑物的安全状况,并编写周、月汇报总表,及时反馈指导施工，调整施工参数，到达安全、快速、高效施工之目的.

根据隧道浅埋暗挖施工监测的成功经验,我们拟采用《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ08-92）的Ⅲ级监测管理并配合位移速率

作为监测管理基准，即将允许值的三分之二作为警告值,允许值的三分之一作为基准值。管理基准值将通过试验段实测配合理论分析后确定。

具体监测资料的反馈程序见图8—2-2《监控信息反馈流程图》及图8—2—3《监控资料反馈管理程序框图》.

图 8—2-2 监控信息反馈流程图

2。6 监测管理体系和质量保证体系

针对本工程监测项目的特点建立专业组织机构，组成监控量测及信息反馈小组，成员由多年从事地下工程施工及监测经验的技术人员组成，组长由具有丰富施工经验，具有较高结构分析和计算能力的工程师担任。监测小组根据监测项目分为地面和地下两个监测小组，各设一名专项负责人，在组长的领导下负责地面和地下的日常监测工作及资料整理工

作.监测人员组成及职责见图8—2—4《监测组人员组成及职责框图》：

图 8—2—3监控资料反馈管理程序框图

图 8-2—4监测组人员组成及职责框图

为保证量测资料的真实可靠及连续性，主要采取以下几个措施:

(1）监测组和监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告有关情况和问题，并提供有关真实可靠量测资料；

（2)制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施；

(3）成立专门监测组承担施工测量,量测人员保持固定，保证资料的连续性；

（4)仪器的管理李采用专人专用,专人保养，专人检校的方法;

（5)仪器设备和元器件在使用前均经严格的检校合格后方可投入使用；

（6)在监测过程中，必须遵守相应的测试细则及相应的规范要求；

（7）量测资料均经现场检查、室内复核两道程序后方可上报；

(8）量测资料的储存、计算、管理均采用计算机系统进行。

3 超前地质预探、预报

3.1 目的

超前地质预报是勘测设计阶段工程地质工作的继续,可从超前预报中获取详实可靠的地质信息，如断层破裂带位置、性质、规模、富水情况等。通过信息反馈，为正确地选择施工方法、优化支护设计提供依据，对于安全施工具有重要的指导意义.本工程区间隧道在施工中拟采用目前国内最先进的TSP—203系统进行超前地质预报.

3。2 地质工作组织机构

为确保该隧道按期优质建成,施工时,成立专职地质队和专职地质管理人员负责该隧道的地质工作。施工中配备有经验的地质工程师分三班轮流值班，进行24小时全过程监控指导，确保各种措施的落实.

地质工作组织机构见图8-3—1《地质工作组织机构框图》

图 8—3—1地质工作组织机构框图

3。3 地质工作内容与方法

（1）TSP—203地质探测仪超前探测

TSP—203超前地质预报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研制的、目前世界上该领域较先进的设备,它的预报距离为地质雷达的4～12倍,预报费用为超前水平钻探的1/10～1/20。经施工开挖验证,其预报结果与实际地质情况吻合的较好，对施工具有良好的指导意义.

① 预报原理及方法

TSP—203超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来预报洞内掌子面前方及周围临近区域的地质情况.它是在掌子面后方边墙上一定范围内布置一排爆破点，依次进行微弱爆破，产生的地震波信号在周围岩体内传播，当岩石强度发生变化时，比如有断层或岩层变化,信号的一部分被返回。界面两侧岩石的强度差别越大，反射回来的信号也就越强。根据信号返回的时间和方向，通过专用数据处理软件处理就可以得到岩体强度变化界面的位置及方位。

② TSP—203超前地质预报系统有以下特点

a 适用范围广，适用于极软岩至极硬岩的任何地质情况.

b 预报距离长,能准确预报开挖面前方100~200m地质情况。

c 对洞内施工干扰小，可以在隧道施工间歇进行,即使专门安排此项工作,也不超过40分钟。

d 提交资料及时,在现场采集数据的第二天即可提交正式成果报告。可比较准确地断层破碎带、软弱夹层及其它不良地质体相对于隧道的空间位置。

③ 洞内数据采集

TSP—203地震波超前地质预报分为洞内数据采集和室内计算机分析处理两大部分。洞内数据采集主要由接收器、数据记录设备以及起爆设备三大部分组成.接收器主要用来接收地震波信号。数据记录设备是将接收器收到的信号放大、模数转换并进行测量过程控制、

信号数据记录.起爆设备主要是用来引爆电雷管和炸药。

洞内数据采集包括打接收器孔、爆破孔、埋置接收器等、连接接收信号仪器、放炮接收信号等过程。

TSP—203超前地质预报洞内布置接收器孔和爆破孔设在掌子面附近的边墙上。一般情况下，它是由一个接收器孔和24个爆破孔组成，接收器距掌子面大约为55m，最后一个爆破孔距掌子面大约为0.5m.爆破孔间距1。5m，孔深1。5m,孔径19～45mm，孔口距隧底约1m，向掌子面方向倾斜约10°，向下倾斜10～20°;接收器与第一个爆破孔间距20m，接收器孔深2。4 m，孔径32～45mm,口距隧底1m，

向洞口方向倾斜10°,向下倾斜10～20°。

为使接收器与周围岩体很好地耦合以保证采集信号的质量，采集信号前至少12个小时应将一个保护接收器的接收器的套管插入孔内,并用含两种特殊的不收缩水泥砂浆使其与周围岩体很好地粘结在一起。每爆破孔装药量10～40g,根据围岩软硬完整破碎程度与距接收器位置的远近而不同。若地质情况特别复杂，有时需要在隧道另一边墙上也布置一个接收器和24个爆破孔,左右边墙所测资料对比分析，得出较为准确的判断结果。

④ 室内计算机分析处理

将洞内采集的地震数据传输到室内计算机上，应用TSP-203数据处理软件进行地震波分析处理。其主要由三个程序块组成，即:

数据库部分:其作用是负责输入、编辑和管理与数据采集有关的参数，将原始数据从小

型数据记录计算机传输到室内微机上来；

震动数据处理部分：其作用是将反射波信号从含有直达波信号的原始数据中提炼出来并对其进行放大、滤波等一系列处理,以供下一步分析处理之用;

确定反射界面部分:分析软件的最终结果是给出反射界面与隧道的相对位置，与隧道轴线的交角和距掘进面的距离。

计算机分析处理分三个步骤进行，波形处理、预报计算、预报输出、其中波形处理从P0～P7分八步进行,预报计算可以采用绕射重叠法或像点法进行。

(2)利用工作面地质素描预报

利用地质素描判断工作面前方短距离范围内的地质情况.隧道掘进施工时,每个工作面派有经验的地质工程师24小时值班。每茬炮后对工作面进行地质素描，必要时照相摄像,并绘制地质素描图.地质素描内容主要包括地下水状态（出水点、出水量、水压力、突水情况等）,地层岩性（产状、结构、地质构造影响程度等），岩石特征（岩石名称、风化状况、岩石结构、质地、强度），地质结构面（间距、延伸性、粗糙度、张开性等）,软弱夹层,贯穿性强的大节理、断层(填充情况、风化程度、开度、渗漏)等、根据地质素描（图)的内容，作出开挖面前方较短距离内的岩体稳定性分析,通过综合分析判断,提出地质预测报告。

（3）其它预报方法

① 物探法。利用地质雷达,配合TSP—203超前地质预报系统，发挥各自的优点,针对断层破裂带进行超前50米以内的超前探测。

② 超前水平钻探：利用凿岩台车并适当加长钻杆，通过观测记录钻速、冲洗液及岩屑、岩粉的变化,进行分析判断，预报短距离的地质状况。

3.4 超前地质预报主要项目

超前地质预报主要项目见表8—3—1《超前地质预报主要项目综合表》

表 8—3-1超前地质预报主要项目综合表

3.5 信息收集与整理

① 地质预报由专门的地质专业工程师负责，设专职地质组，其它施工、质检人员予以配合，进行资料收集、统计、分析和编制信息

预报成果，由主管技术人员予以复核，并报设计、监理单位.为变更设计、修改施工方法提供依据.

② 不断总结经验，对已揭露的实际地质情况与前期地质预报内容相比较,评估预报的准确性，为以后的超前预报工作积累经验。

③ 经分析、整理的地质资料作为施工技术资料存档。

第九章 交工验收

1 交工验收条件

当本工程完工并圆满通过合同规定的所有交工检验后，我单位保证在缺陷责任期内以最快的速度及时完成任何未完成的工作。检查并提交业主要求的交工检验资料，按分部工程-单位工程的顺序向业主及监理工程师提出书面验收请求，同时报送有关交工检验资料。

2 部分工程验收

2.1 验收申请

当每个分项、分部单位工程施工完毕后,将申请资料报给监理工程师，待监理工程师同意后，进行验收工作。

2。2 验收流程

本工程验收按业主规定的验收程序进行，验收流程见图9—2-1《部分工程验收流程图》 9—2—1 部分工程验收流程图

2.3 交工检验

工程基本完工时,按业主及监理工程师要求上报交工检验资料,经监理工程师检查确认，如果监理工程师认为交工检验不完整,需按监理工程师的指示执行剩余的检验项目；如果监理工程师对检验结果不满意，我们将按监理工程师要求填写“不合格表”并尽快进行修补.

2.4 最终检验

接到监理工程师发出的最终检验通知后，我们将在通知日前之前提前提供由监理工程

师和我单位授权代表签署的修补记录表和有关照片交验收小组，积极配合验收小组进行最终检验。

第十章 地面建筑物、地下管线的保护

1地面建筑物保护处理方案及技术措施

1。1 施工对建筑物的影响

在隧道施工过程中，由于开挖破坏了地层的原始应力状态,地层单元产生了应力增量，特别是剪应力增量，这将引起地层的移动,而地层移动的结果又必将导致不同程度的地面沉降。当地面建筑物和实施的基础底部（天然地基、桩基等）地基土扩散附加应力的有效范围处于隧道周围和上方土体受扰动后的塑性区时，塑性区地层的施工沉降和后期固结沉降将引起建筑物的差异沉降。当差异沉降过大，建筑物就会遭到损坏。对天然浅基础建筑物，其受施工影响的程度主要取决于地表沉陷槽的特征,特别是沉陷曲线曲率的大小，沉陷槽深度即最大沉陷量，且沉陷槽宽度较小时,沉陷曲线斜率就较大,此时沉陷引起的建筑物的差异沉降(倾斜）就较大,建筑物破坏的可能性加大.

对桩基础建筑物，施工对建筑物的影响则主要是由于地层横向变形引起桩基偏斜和由于地层松弛塑性变形而使桩基承载力降低，进而引起建筑物的沉降或倾斜变形。特别是当桩基距隧道较近时，影响则更大.一般当隧道埋深较大,其且洞身地质条件较好时，隧道开挖引起的变形可分为三个区，松动圈、塑性区和弹性区.当桩基处在松动圈时，变形导致桩基承载力的大幅度降低;当桩基处在松动圈外的塑性区时，则变形对桩基影响较小。因此，对桩基础建筑的保护主要是对处于松动圈和塑性区的桩基加以适当保护.因此，在施工前详细查

清施工影响范围内的建筑物及其基础状况，在施工中加强监测，对其安全性作出判断，有针对性地采取主动措施加以必要的保护。是确保本标段隧道安全顺利施工的关键要素之一。

1。2 建筑物的调查

（1）调查的范围与重点

对在施工影响范围内（上下行线线中线两侧各30m）的所有的地面建筑物进行调查，尤其是对位于隧道上方距左右线隧道断面15m范围内的建筑物要详细调查清楚，对已有资料的要进一步核实，未有资料的要全面调查。

（2）调查内容

调查建筑物的名称、位置、所属业主、建筑物的用途、建筑物的层数（高度)、有无地下室、建造时间、结构类型、内外构件有无损伤、建筑物的基础类型、基础深度、尺寸及其与隧道的相对位置关系，四层及更高层建筑物的垂直度等。其中基础调查是重点。

（3）调查方法

在施工前,成立专门的建筑物调查组，配备专业摄影师、工程师、土地测量员和建筑工程师、结构工程师等，配备照相机、摄影机、全站仪、光学裂缝测量仪等。在调查前制定详细的调查计划和调查图表，通过走访建筑物业主等有关单位，收集受调查建筑物（特别是深基础)的有关设计和交工资料，实地观测、测绘等方法来完成调查工作。最后进行资料整理分析，列出图表,将调查结果提交监理工程师。

1。3 建筑物保护的控制标准

(1）确保地表值控制在设计允许范围以内,并使建筑物不发生有害的沉降和倾斜。

（2)建筑物下沉倾斜控制基准

建筑物下沉倾斜控制基准见表8-2—2。

1.4 建筑物的保护方案和措施

施工对建筑物的影响主要却决于地层变形特征，针对本标段地质和埋深条件，以及对施工引起的地层变形及其对建筑物的影响的初步分析预测,拟采取如下保护方案和措施：

（1)对天然浅基础建筑物：加强建筑物变形监测分析,加强地表沉降监测反馈指导施工;严格控制药量，减少地层损失，控制地表沉降。

（2）对深桩基础的高大建筑物，隧道通过时采用分部法进行开挖，严格控制每循环最大装药量，实行减震降噪控制爆破技术，同时加强爆破振动速度的监控,确保该段爆破振动速度＜2cm/s。

（3）隧道开挖后，对沉降的浅基础采用跟踪注浆加固，即从地表钻孔，对基础承力层注浆处理。

（4)建筑物基础有侵入隧道结果现象时，采用托换的方法予以处理。

除上述保护方案外,尚需采取如下措施：

① 以建筑物调查结果和量测结果为基础,对施工前和施工初期施工引起的地层沉降及其对建筑物的影响进行精确预测。

② 在施工期间严格控制爆破参数,减少地层损失,并及时施作

初期支护和二次衬砌，以控制围岩松弛和塑性区的扩大、减少地层变形。

③ 对地表沉降和建筑物变形进行严密监测,对所有受影响的建筑物进行布点监测,对楼房在增加倾斜监测，并及时分析反馈.同时利用实测数据进一步修正完善地表沉降和建筑物变形的预测结果,对可能引起有害变形的建筑物作出早期预警并制定应急预案,并确定备用方案的实施与否.

2 地下管线保护处理方案及技术措施

2。1 简述

根据管线制造材料、接口构造、管节长度等不同情况，地下管线大致可分为刚性管线和柔性管线两种.它们对于隧道施工中不可避免的地层沉降的反应是不同的。对于刚性管线来说，当地层移动时,主要考虑的是是否会引起管道的断裂破坏，而对于柔性管线来说，地层移动造成的影响则主要是管线接头的断裂或泄漏引起的破坏.在施工中地下管线的破坏，特别是煤气管、通讯管线和上下水管等，一旦破坏将造成难以预料的严重后果.因此, 在施工前，必须详细查清沿线受施工影响范围内的各种地下管线的情况,分析预测地层沉降对管线的影响，并在施工中加强监测。针对不同的管线及其与隧道的不同位置管线，采取合理的保护措施.

2。2 管线概括

由于业主提供的招标文件和施工设计图纸中有关华新街～观音桥区间隧道管线资料不详，有待于进一步的调查。

2.3

地下管线调查

（1）调查范围与重点

本标段区间隧道上方建筑物上较为密集,隧道施工影响范围内可能有为数不少的地下管线有待查明。因此,在施工前需对沿线建筑物密集区段的地下管线进行详细调查,特别是对高压水管、煤气管、砂浆抹口管等对沉降特别敏感的管线尽可能详实的调查。

（2）调查方法与内容①

① 施工前组织专门的管线调查小组，配备管线探测仪进行地下管线调查工作。

② 对照以后业主提供的管线图和隧道设计图，确定在本工程影响范围内但未显示的现有管线分布情况。

③ 进一步收集在隧道施工范围内的所有管线图纸和管线交工资料，结合地质情况和周围环境及管道的试验结果,分析、确定现有管线的种类、位置、形状、尺寸、材料、人孔位置、接口状况,并将分析情况、结论递交有关部门确认。最后报监理工程师和业主存档。

④ 必要时,到现场进行人工挖孔探测。

⑤ 查清各类管线的允许变形量、并与有关单位协商确定，并报监理工程师备案。

2.4 管线保护

(1)管线沉降控制基准：

由于水泥砂浆抹口的砼管道对沉降最为敏感，故其允许沉降量可作为地下管线控制的基准。另外，管线的允许沉降量是随围岩类别的

提高而减少的。各种常用管线材料在各类围岩条件下的允许沉降值见表8—2-1。

（2）保护措施

针对本区段管线的情况，为确保施工安全,拟在施工过程中采用下列措施.

① 严格施工过程中的爆破参数和超欠挖量控制,减小地层沉降值。及时进行,并且做好二次补压浆工作.

② 加强地面沉降监测,尤其要对重要的对沉降敏感的管线（如混凝土管、煤气管等）要布点监测并及时分析评估施工对管线的影响，根据施工和变位情况调节观测的频率,及时反馈指导施工。

③ 在隧道开挖进入管线区以前，以已通过段所得到的地层变形实际监测成果为基础，再次对管线区内的地面沉降作出进一步预测，以期准确反映实际情况并据此作出正确的管

线保护方案。

④ 当施工前预测和施工中监测分析确认某些重要管线可能受到损害时，将根据地面条件、管线埋深条件等采用临时加固、悬吊、管下地基注浆或改移等保护方案，并在业主及监理工程师批准后实施。

⑤ 加强与有关管线单位的协同合作，顺利完成对管线的调查与保护工作。

第十一章 工程质量保证措施

1 工程质量保证体系

1.1 质量管理方针

工程质量是施工经营管理的核心，我们将严格按照我单位的质量方针，高标准、高起点、严要求，经常组织全体施工人员进行质量教育，增强质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，以体现企业以质量、信誉取胜的道德风尚.

1。2 质量管理目标

确保全合同段全部达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率100％，优良率95％以上，工程质量达到优良,争创鲁班奖或巴渝杯。

1.3 质量管理体系

按横向到边、纵向到底的原则实行对施工过程进行全面质量管理,以GB/T19000《质

量管理与质量保证》、《重庆轻轨建安工程质量检验评定标准》为标准，建立完善的质量管理机构，健全质量管理制度和质量控制流程。

1。4 质量保证体系

质量保证体系包括组织保证、制度保证和施工保证。关键是领导重视、责任落实和规范操作。

质量保证体系见图11—1—1《质量保证体系框图》

图 11—1—1质量保证体系框图

2 质量组织机构及保证措施

2。1 质量组织机构

质量组织机构见图11-2—1《质量管理组织机构框图》

图 11—2—1质量管理组织机构框图

2。2 组织保证措施

（1）加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验标,施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底,在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。

（2）根据重庆轻轨建设报验要求，严格执行“首件工程认可制”与重庆市质监站隐蔽工程及重要工程“停检制”。首件工程质量得到认可后，方可进行工程批量生产，同时，及时填报向市质监站停检内容，接受政府质量监督，加强质量过程控制。

（3）严格执行工程监理制度和工序“三检制”,即作业班组自检、作业队复检、经理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。

（4）经理部、工程队设专职质检工程师、班组设兼职质检员,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行.质检工程师有质量否决权，发现违规施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止,必要时下停工

令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格产品.

（5）制度实施性施工计划的同时，编制详细的质量保证措施,没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿,达到要求后再继续施工。

(6)建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。

（7）严格施工纪律，把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责.对工艺流程的每一部工作内容要认真进行检查，使施工规范化。

（8)制定工程《创优规划》,明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。

（9）按监理、业主审批过的专项《测量施工方案》进行测量放样，坚持三级测量复核制；各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确.

（10)施工所用的各种计算仪器设备定期进行检查和标定,确保计算检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。

（11)所有工程材料应事先进行检查,严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收,保证使用的材料全部符合工程质量的要求.每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用,过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。

（12）按照重庆轻轨《建设用表》、《交工文件编制办法》的要求，

做好质量记录：质量记录以质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效,字迹清晰,具有可追溯性,各方签字齐全。由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存；确保本工程全过程记录齐全.

(13）区间主体工程要做到“内实外光、不渗不漏、经久耐用”.冬季施工应做好防水、防冻工作,夏季施工要洒水养护，雨季施工应作好防排水。

（14)主体工程的防水工程施工要严把质量关。遵照防水设计“结构砼自防水为根本，施工缝等接缝防水为重点，附以外包防水防水层\"的原则,对防水砼、防水层、涂层防水膜、钢板腻子条、止水带等工序严格按规范、相应工艺及监理和业主的要求进行,保证达到设计要求.

（15）隧道衬砌必须保证其中线、水平、断面尺寸、净空大小符合设计要求，每衬砌循环不论长短都要进行测量放样，复核检查。模板台车就位，组合模板排架立模都要做到就位准确,模板应光滑平顺，不漏浆，接缝严密整齐.脱膜后对模型板认真整修、使每段衬砌接缝平整,内实外光。

(16）砼拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计,中线水平准确。砼捣固密实，做到外光内实、线形平顺、成型美观。灌筑砼时按规定频率取样制试块，养生后送制定试验室检验.

（17）坚持文明施工,创造良好的施工环境.为优质、安全、高

效创造良好的施工条件。做到道路平整，排水通畅，机械车辆停存和材料堆放有序.

3 隐蔽工程质量保证措施

上下工序质量控制执行“三工序活动\"：交接工序检查上道工序，保证本道工序，同时服务下道工序；检查评定所交换的工序及本道施工质量，同时保证本道工序是否存在潜在的隐患影响到下一道工序的施工质量。每一道工序的施工质量是工程整体质量控制的基本单元。同一道工序质量控制执行“三级检查一监督\"的控制程序，即班组、作业队、项目部三级质量控制,内部工序检查合格后才由监理监督评定的原则.

凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收；隐蔽工程验收遵照重庆轻轨《建设用表》、《质量验收标准》要求的程序和内容进行.项目经理部设质检工程师和专职质检人员，跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准,不得进入下一道工序施工,确保监理工程师对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以

及任何部分工程施工前对其基础进行检查，监理工程师认为已覆盖的工程有必要返工检查时，质检工程师和施工员应积极配合并作好记录。

隐蔽工程验收程序见图11—3—1《隐蔽工程验收程序图》

图 11—3—1隐蔽工程验收程序图

3。1 初期支护质量保证措施

(1）隧道开挖前采用大管棚或超前小导管注浆超前支护预加固

地层。为了保证注浆质量，对超前注浆管进行定期抽查，注浆允许偏差见表11—3—1 《注浆允许偏差》。

表 11—3-1 注浆允许偏差

（2)土质隧道开挖采用人工配合机械开挖,接近开挖轮廓时,禁止用机械开挖而用人工修整从而控制超挖。同时还要控制开挖台阶间距。开挖允许偏差如表11-3—2《开挖允许偏差》所示。

表 11-3—2开挖允许偏差

（3）钢架工程

① 隧道初期支护的钢拱架，其原材料必须符合设计要求和施工规范规定。

② 现场加固钢拱架应分批进行验收,合格后方可用于施工。

③ 钢架用于工程前应进行试拼，架立应符合设计要求，连接螺栓必须拧紧,数量符合设计，节电板密贴对正，钢拱架连接应圆顺.

④ 钢架加工、安装允许偏差见表11—3—3《钢架试加工允许偏差表》、表11—3—4《钢架安装允许偏差》。

表 11—3-3 钢架试加工允许偏差表

表 11—3—4钢架安装允许偏差

（4）喷射砼

① 所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定,其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。

② 喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定。

③ 喷射砼强度必须符合设计要求

④ 对喷射砼的结构,不得出现脱落和露筋现象。

⑤ 仰拱基槽内不得有积水淤泥和虚土杂物、喷射砼

结构不得夹泥夹碴,严禁出现夹层。

⑥ 钢拱架间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺.

⑦ 喷射砼允许偏差见表11—3—5《喷射砼允许偏差》。

表 11—3-5喷射砼允许偏差

3。2 钢筋工程质量保证措施

(1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放,不得混杂，其应设立足够标志,以利于检查和使用。

(2）每批钢筋必须具有生产厂家的质保单,并由试验室试验合格后方可使用。

（3)钢筋应存储在高于地面（高度不小于50cm）的平台、垫木或其支承物上应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。

（4）钢筋表面应无浮皮及铁锈、焊渣。

（5）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，帮扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。

（6）钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑，以保证其施工强度。

(7）直径大于16mm的钢筋,采用剥肋滚轧直螺纹连接，并满足重庆市《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规范》（DB50/5027—2004)的

要求。

3。3 施工缝质量保证措施

（1）所有施工缝均按设计图要求进行设置.

(2)施工缝表面必须凿毛，清洗干净，确保清扫干净砼面浮渣、尘土积水,并保证施工缝粘特止水条处砼面光滑、平整、不被凿毛破坏，浇筑前散水湿润后用与砼同标号的水泥砂浆进行接缝处理。

（3）若在浇筑过程中，由于设备故障而无法连续浇灌时，间隔超过2小时必须按规范要求留置施工缝.

（4）施工缝必须垂直设置，严禁留斜缝，并确保止水条形成全封闭的防水圈.

（5）施工缝中使用的止水条要有出厂质量证明文件，并经进场检验和复检合格后方可使用。

（6)用于施工缝的遇水膨胀橡胶止水条应直接粘贴在施工缝界面，使与砼紧密接触,同时保证砼浇注前,止水条没有膨胀失效。

（7）施工缝处理后,质检人员应进行检查，填写《隐蔽工程检查记录》,报请监理检验、签证。

3。4 变形缝质量保证措施

（1）变形缝的构造形式和材料须符合设计要求。

（2）变形缝所使用的材料要有出厂质量证明文件,并经进场检验和复检合格后方可使用.

（3)应保证变形缝位于同一竖直面内,并且封闭成环，经质检人员检查合格、办好隐检,报监理检验、签证，方可进行砼浇注作业。

（4)变形缝止水带的施工,要保证止水带与砼牢固结合，接触止水带处的砼不应出现粗骨料集中或漏振现象，并在砼浇注过程中随时检查，确保止水带“居中、平顺、牢固、无裂口脱胶”。

（5）嵌缝密封膏与接触两侧壁须粘结牢固，密封严密，无渗漏水现象.嵌缝质量应密实，表面不得有开裂、脱离、滑移、下垂以及空鼓、塌陷等缺陷存在。

3.5 防水工程质量保证措施

（1）作业队成立专业的防水作业工班施作防水层，所有防水施工人员必须经过专门培训,经考核合格后方可上岗.作业工班配备专业防水工程技术人员,负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。

（2)建立防水施工质量体系,严格把好工序关,跟随施工过程经常检查防水施工质量,发现问题及时纠正。做到上道工序质量不合格，不准许下道工序进行，以确保防水施工达到技术标准。

(3)各种原材料应符合现行国家和行业标准的规定,并符合设计要求,使用前应向监理上

报质量文件和试验资料，得到监理同意后方可用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。

（4)防水砼混合料的配比成份和配制方法，应符合设计要求和有关技术标准，并通过试验确定.

（5）防水砼和防水层施工时，严禁带水、带泥进行防水工程施工。同时保证地表水,雨水不影响防水工程作业。

（6）防水层施工过程中，当下道工序或相邻工程同时施工时,应对已完部分进行防护，防止破坏。为采取防护措施,质检工程师有

权要求停止其下一工序或相邻工程施工。

（7)防水工程完成后，严禁在其上凿眼打洞，不得已时应采取稳妥可靠的防水措施，并会同设计、监理确定后实施。

（8）防水工程的施工工艺严格遵循现行国家及行业规范，并符合设计及招标文件“材料工艺规范”的规定。

4 防渗漏技术措施

(1）隧道二次衬砌采用自防水商品砼，抗渗等级≥S8，采用“双渗技术\"，掺加水泥用量8％的GNA-P高效抗裂防水砼膨胀剂和HPPF聚和物纤维(0.9kg/m3）,提供砼的防渗、抗裂性能，以防复合防水板局部破裂等原因而造成的渗水.

(2）严格按设计布设环向、纵向盲沟，根据水量适当增加盲沟数量，以利于排水.

（3)防水板施工时，要严格检查焊缝,防止漏焊;铺设时避免刺破。

(4）施工缝、变形缝，严格按设计施作，确保不渗不漏.

5 对预埋件、预留孔洞保证措施

预埋件、预留孔洞是轻轨工程中不可缺少的重要部分,它直接影响到机电设备安装和建筑装饰工程的施工和质量，为保证预埋件、预留孔洞不漏设、不错设,位置、数量、尺寸符合设计要求,应建立一套完整、科学的施工和检测体系。

（1）预留孔洞、预埋件施作流程图

预留孔洞、预埋件施作流程如图11—5—1《预留孔洞、预埋件施

作流程图》所示.

图 11-5—1预留孔洞、预埋件施作流程图

（2）预留孔洞、预埋件保证措施

坚持施工中技术交底、多级复查制度,实行施工前 预先控制和施工中的过程控制，是预留孔洞、预埋件施工质量的重要保证。施工过程中按以下控制因素进行检查（如图11-5-2《预留孔洞、预埋件施工控制因素检查图》所示).

图 11-5—2 预留孔洞、预埋件施工控制因素检查图.

① 编制预埋件、预留孔洞埋设计划

开工前由项目总工程师组织对土建结构设计图与下道工序相关的设备安装、建筑装饰等图纸进行对照审核，对各类图纸中反映的预埋件、预留孔洞作详细的汇总研究，确定预埋件、预留孔洞的位置、大小、规格、数量、材质等是否相互吻合，编制预埋件、预留孔洞埋设计划、绘制综合预埋、预留图.发现预埋件不吻合时,及时向驻地监理及设计单位以书面报告的形式进行汇报。待得到设计单位的变更设计或监理的正式批复书后，再将预埋预留孔洞单独绘制成图，责成专人负责技术指导、检查，作好技术交底工作。技术交底复核无误后，下发各班组按图施作。

② 测量放线

根据设计要求，分段对预埋件、预留孔进行测量放线，测量放线应执行测量“三级\"复核制.对结构的预埋件、预留孔洞应在基础垫层、模板上或结构钢筋上用红油漆标出预埋件、预留孔洞的位置或预

留孔洞的形状、大小。预埋件、预留孔洞应以线路中线来控制放线定位，保证位置准确,精度满足规范和设计要求。

③ 加强施工过程控制

预留孔模型和预埋件由专门作业小组严格按技术交底进行制作，预留孔洞模型应按设计大小、形状、垂直度进行制作，其精度应符合设计要求。预埋件应按设计规定的材质、

大小、形状提前进行加工制作,并分类存放,确保不因为制作而影响正常施工。严格按测量放线位置正确安装，保证焊接牢固，支撑稳固，不变形和不移位.有止水要求的，按设计采取防水措施.

④工序报验与检查验收

预留孔洞模型安装、预埋件安装完成后,作业队质检员填报工序报验单向项目部报验,总工程师组织质检人员、工序技术人员进行检查验收;重点检查预埋件位置、数量、尺寸、规格是否符合设计要求。自检合格后，总工签认工序报验单，报请驻地监理工程师检查验收，并办理签证手续，签认后，方能进行下道工序施工.

⑤ 结构混凝土灌注时对预埋件、预留孔洞的保护

工序技术负责人在施工现场指挥,跟班把关，并对施工人员进行现场技术交底,使操作人员清楚预埋件、预留孔洞的位置、精确度的重要性。对预埋件、预留孔洞位置要小心下料，捣固时，捣固棒不能离孔模太近，捣固应密实，以防止发生预埋件、预留孔洞中线移位或预留孔洞外边缘变形等质量问题。

⑥ 模板拆除

禁止使用撬棍沿孔边缘硬撬。拆模后，测量组要对于预埋件、预留孔洞位置、孔洞尺寸、孔壁垂直度等进行复测.对接地体或易破坏的预埋件、预留孔洞应采取特殊的保护措施,防止被损坏。

⑦ 设置明显标志，方便后续工程施工。

对预埋件、预留孔洞设明显标志，以便机电安装、装修时使用,也便于保护.

6 对供货商的管理措施

6.1 供货商调查、评价

(1）采购前要调查供货商的生产能力、交货质量、信誉，评价满足产品质量要求的能力、审查其质量体系的有效性,查阅其被证实的能力和业绩的记录。可能的情况下,提供该单位具有代表性的照片作为佐证，调查是否通过质量体系认证或近期获得国家/行业认可，对供货商的调查资料除说明该供货商的情况外,还应对该供货商提供产品的生产厂家进行说明。经对供货商进行全方位的调查后，采购部门根据调查资料，编制“供货商调查表”，被调查单位作为初选供货商。

（2）采购部门与初选供货商联络，请生产厂家/供货商提供需进行再试验产品的样品,送试验室检验。

（3)采购部门收集、整理供货商认定过程中的有关资料，对初选供货商进行评价,根据对供货商的调查和评价情况,负责认定合格供货商，编制“合格供货商名录”,建立合格供货商档案。

(4）采购部门不得到未经认定为合格供货商处采购产品。

6。2 产品采购

（1）采购部门综合选择最优的合格供货商，与长期其批量供货的合格供货商签订供货合同.

(2）采购部门负责按采购合同要求到合格供货商货源处进行验证,验证内容应包括供货商合同中与质量有关的要求。

(3）采购部门应索取每批产品的相关技术证件(技术证件要求填写齐全）。

(4)与顾客签订的合同有要求时,采购部门为顾客到供货商货源处的验证提供必要的条件，使顾客能在供货商处对供货商产品是否符合要求实施验证。

（5)认真做好进货检验和试验,严把产品验收关，不合格的产品不得进入现场。

6。3 质量跟踪

采购部门对已进货的供货商进行质量跟踪，对质量下降的供货商,采购部门提出限期改正措施.供货商仍不能解决问题，采购部门取消其合格供货商资格，从“合格供货商名录\"中取消该供货商.

7 试验与监测

根据重庆市建设机关、部门的规定,本工程施工过程中将设立临时工地实验室对工程主要材料进行试验检测,并报请业主（检测中心）批准。工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为此，我单位将专门本工程设置工地实验室，并配备充足的试验人员和先进的检测设备，为本工程的质量提供材料试验检测保障.

建立完善的试验检测机构，如图11-7-1《试验检测组织机构图》.

图 11-7-1试验检测组织机构图

建立完善的材料质量控制体系,如图7—7-2《工程主要材料质量控制图》。

图 7—7—2工程主要材料质量控制图

建立各项管理制度，强化检验试验工作:

（1）建立健全试验和检测设备管理制度,建立台帐并派专人管理；

（2）所有试验和检测设备在使用前必须进行检测，确保其精度满足要求；

（3）试验和检测设备由专人操作，定期校验,保证试验过程中设备的精度；

（4）试验和检测设备的校验必须在指定部门进行,并妥善保存合格证书，做好检验状态标识;

（5）对于试模、坍落筒、量杯等非标准计量器具按非标准计量器具的检验规程进行定期自检，经自检合格后方可使用，并建立台帐,做好检验状态标识。

（6）设备必须定期维修、保养和清理，使计量设备干净、防尘、防锈，始终处于良好状态。

7。1 材料检验试验

本工程施工中将按质量手册的相关程序文件的规定、业主的相关规定，制定专项《工程检验与试验计划》，对进货检验和试验进行控制，验证产品是否符合有关规定及相关的技术标准,对产品检验和

试验的不同状况进行标识,防止不合格产品的使用及加工。

7。2 工程检验和试验

（1）采供部门负责进行检验和试验及其状态标识的管理;

（2）采供部门制定并分发主材检验和试验要求,按进货检验和试验有关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”；

(3）采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好记录；

（4）对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等；

（5）对采购物资的技术证件(合格证、产品质量证明书等）验证，技术证件原件加盖供货商（或厂家）相关印章，复印件数量应满足物资发放范围的需要;

（6）原材料试验按进货检验和试验计划进行，试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件，数量应满足物资发放范围的需要；

（7）经直观验证或检验和实验的产品，采取插挂标签、划分存放地点、记录等方法做好状态标识,并注意识别和保护标识，防止不同状态的产品误用或混用；

（8)经直观验证或检验和实验为合格的产品,执行《物资搬运、储存和发放程序》,不合格产品不得投入使用或加工，同时执行《不合格品控制程序》，构成工程实体的采购产品不准紧急放行；

（9）做好进货检验和试验计划、采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的收集整理归档工作，使检验和试验工作始终处于可控状态.

7。3 试验数据管理

（1）试验数据管理应按要求写入“材料进货检验和试验计划\保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责;

(2)注重对原材料的技术证件(合格证、产品质量证明书等）及指标的验证，技术指标确认后,证件的原件加盖供货商（或厂家)相关印章，作好备查统计台账；

(3)加强工程试验与检验（砼抗压强度、抗渗强度，锚杆拉拔)按规定频率进行，取得的数据按规范认真进行统计技术分析，及时并向物资、质检及材料供应部门反馈其结果;

（4）严格按业主、监理要求，使试验数据按规定表格及时向监理、检测中心报验，相关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行;

（5）做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检验和试验工作始终处于可控状态。

8 缺陷期对工程的维护方案

为了使维修工作进展顺利，缺陷责任期内对工程的维护方案如下：

（1）工程完工后成立项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程交工维护组,负责缺陷责任期内对工程的维护工作。

（2）建立专门的联络渠道，了解顾客反映和接受顾客投诉并采取纠正措施.

（3）填写顾客意见表，由我单位总工程师组织成立调查组,分析原因，制定服务方案。方案实施后,由检验员验证,填写服务报告，

经我单位总工程师确认后，送顾客，请顾客再次验证,达到顾客满意。

(4）缺陷责任期内定期对所有工程项目进行全面、仔细地检查,对出现的工程缺陷分析原因、登记清楚,及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。

(5)缺陷责任期内的工程维护,在不影响正常运行的前提下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时,必须报业主批准。

（6)在规定的缺陷责任期内的责任，主动积极的履行并向顾客提供相应的服务。

（7）保修期内出现的质量问题，在得到业主通知后,我单位将按照合同及业主要求进行及时维修。

（8)我单位郑重承诺,每半年回访一次，认真听取业主的使用情况和意见，填写顾客意见表，由单位总工程师组织成立调查组，分析原因，制定服务方案.

9 创优目标及保证措施

9。1 创优目标

确保全部工程达到工程质量验收标准的要求，争创鲁班奖或巴渝杯.

9。2 创优措施

（1)本标段创优实行项目经理部、作业队、工班三级负责制，分别由各级行政负责人和技术负责人负责创优工作。

(2）加强创优的宣传教育，增强全员的质量意识.各级领导高

度重视工程创优，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想,开展质量教育,加强全体施工人员“以质创优,以优取胜”的观念，在施工生产中严格执行保证质量的各项规定、规范和标准.

（3)建立健全质量保证体系,成立以项目经理为组长，总工程师和副经理为副组长的创优管理小组，确保创优规划在施工现场贯彻执行。

(4）针对本工程的特点，制定各项工程的创优措施,使各部施工人员明确创优目标。在施工过程中进行自检、互检和交接检，接受工程监理的监督。

（5)建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《验标》要求及时进行分项、分部和单位工程的检查评定。制定奖罚措施,做到质量体系严谨、责任明确、层层把关、奖罚分明,杜绝质量事故发生。

（6)对购进的钢材、水泥等大批材料，逐批进行抽样检查，严格控制其质量.

（7）认真贯彻落实“质量管理和质量保证”系列标准，深化全面质量管理，有计划、有步骤、有目标地执行GB/T19002—ISO9002 标准,提高企业整体素质，使工程质量管理和工程质量整体水平不断稳步提高。

（8）严格按试验规程制度切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于受控状态，定期对各种试验仪器、计量器具和测量仪器进行检测,确保仪器精度，加强测试和检测手段,严格执行

“三检制\对检测不合格的工程坚决返工重做。

（9）制定创优规划，明确分项、分部工程质量目标.在编制本标段实施性施工组织设计的同时,编制创优计划.在创优计划中明确分项、分部及单位工程的创优负责人和质量目标。

(10）搞好技术培训，加强科技攻关。对员工加强“科技是第一生产力”的思想教育，充分发挥科技在施工生产中的重要作用，积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备，以提供工程质量。

（11）工程创优，内业也要创优。项目部各部门从施工开始就要全面收集各种原始资料，保证相关岗位人员按时到位,并制定落实好相关责任制度.收集到的资料及时整理和积累。要分档归类，清楚完整，达到相关标准要求。做好各种资料的对口上报和定期检查，及时弥补遗漏和纠正不足.在工程交工时,不但要按时完成交工文件的编制，而且要使交工文件及其它资料达到成文规范、整洁齐全、标准优良.

（12）创优保证体系见图11—9—1《创优保证体系框图》

图 11-9-1创优保证体系框图

第十二章 工期保证措施

1 缩短施工准期，提前施工主体工程

（1)我单位中标后立即组织项目主要管理人员及其它有关人员三日内进入施工现场，开展紧张而有序的工作。进行详细的施工调查、测量、复测、三通一平及后续征地拆迁等临时工程的规划和设计，人员、材料、机具设备迅速进场,施工图纸、电力到位。组织生产、生活设施齐头并进，尽量缩短施工准备期，尽早安排开工。

（2）施工人员进入工地后施工用电未能及时接通，即用临时发电和内燃机械投入施工。

(3）组织好施工机械，设备和材料的调运，急用机械设备在一周内进入施工现场,以满足施工的需要.

2 保证工期的组织措施

（1)抽调富有实践经验，又年富力强的技术、管理干部,建立精干、务实、高效的项目领导班子,抽调配备数量多、技术强、经验丰富的技术人员，选派常年从事城市轻轨、市政工程的专业队伍，组成项目经理部,按照经理部的统一部署组建施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，承担本合同段施工.

(2）加强现场施工组织管理，做到指挥正确,控制得力，效率高、应变能力强。以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案,分析施工速度。当实际进度落后施工组织设计要求时,采取有力的加快施工进度措施。

（3)我单位全力以赴做好施工前的各项工作,使全体参战人员

熟悉工程特点、业主要求和投标书内容,以便认真实现我方的承诺。

（4)建立健全岗位责任制、施工人员定岗定责,严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工.

(5）深化改革、完善项目管理模式,完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。

3 保证工期的技术措施

（1）精心安排施组,强化管理,在渗入调查，吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实行关键在强化管理上，要高起点、高质量、严要求.

(2)抓施工的程序化作业、标准化施工,通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产.

（3）充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作,做到技术超前。施工时制定周密的网络计划，牢牢抓住关键工序的管理和施工，控制循环作业时间,缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率；对施工计划实行动态管理,及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。

(4）优化施工方案,提高施工速度。在不良地质地段采用稳妥施工方案防止地层沉陷超值.

（5）依靠科技进步.采用新技术、新工艺、新方法，对影响施

工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关,充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。

(6）根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工计划，实施中对照检查,查找差距，分析原因，完善管理，促进施工.

（7）按生产计划情况编制材料供应计划并及时向业主相关对口部门上报,做到超前订货加工，近期供货施工，并备用一定的库存量,保证工程物资供应。

（8)在施工中用微机进行信息管理。用微机分析、处理施工数据、质量记录及相关报表，选用决策数学模型，结合有关资料和外部信息，以实施施工管理的科学化.

（9）密切与建设、监理、设计、勘察单位和地方政府保持连系，同心协力为确保本工程建设的工期献计献策。

(10)全面提高人员整体素质.加强技术培训,提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作,一切为生产一线服务，关心职工的物质、文化生活,充分激发广大职工的生产积极性。

（11）利用P3e/c工程管理软件，做好计划管理控制工作，使工程进度处于可控状态.

4 提高机械设备的完好率

（1)编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查设备安全工作情况，

发现问题,及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行.严禁违章指挥、违章操作、违

反劳动纪律和无知蛮干等操作行为。

（2)严格执行交接班制度,认真填写交接班记录。交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。

（3)机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。

（4)机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施,设专人看守。

(5)对施工机械用油科学管理，合理使用。施工机械油水管理技术包括：正确选用油品、正确掌握换油期、定期进行油水检测、正确掌握加油量、建立专业化油水管理组织对所有机械进行正常管理.

（6)加强对施工设备管、用、养、修的动态管理,做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。积极应用现代化微机管理,建立设备台帐和技术档案,建立检测、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平.

（7)重要机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。

我单位将按 “目标明确、事先预控、动态管理、措施有效、履行合同”的监控原则，对本工程的施工进度进行动态过程控制，配合工程整体，确保完成业主、监理批准的施工进度计划、关键工期及总工期目标。

第十三章 施工安全保证体系及保证措施

1 施工安全保证体系

1。1 安全管理方针

安全第一、预防为主。

1.2 安全管理目标

无死亡、火灾,无其它因施工引起的工程事故；杜绝重伤事故，年负伤率12‰以下；无机械设备大事故；无等级火警事故.

1。3 安全管理组织机构

安全管理组织机构见图13-1-1《安全管理组织机构框图》。

图 13—1-1安全管理组织机构框图

1。4 施工安全保证体系框图

施工安全保证体系见图13—1-2 《施工安全保证体系框图》。

图 13-1—2施工安全保证体系框图

2 安全保证措施

2。1 施工安全组织保证措施

2。1.1 组织体系保证

（1）项目经理部成立安全管理领导小组，由项目经理部经理任组长,总工程师、副经理任副组长,成员由项目经理部安检工程师、试验工程师、施工队队长、主管工程师、安检员、实验员等组成.

（2)健全安全质量保证体系，严格按照安全体系文件进行安全管理,做到从资源投入和过程控制上保证施工安全。

（3)项目经理部成立安全管理组织机构，严格在安全保证体系下

进行管理，对主要工序的施工安全进行有组织的控制.经理部、施工队配备专职安检工程师、班组设兼职安检员，推行全面安全管理和目标责任管理。从组织措施上使保证施工安全真正落实到实处。

（4）调集具有丰富施工和管理经验、技术过硬的队伍,选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师，配置业务水平高的专职安全工程师.

2。1.2 组织保证措施

（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确,责任到人,奖罚分明。

（2）认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及地方政府有关安全生产的管理规定。

（3）抓生产必须抓安全，以安全促生产。按照“综合治理、管生产必须管安全、安全否决制、从严治理、标准化作业”五项原则,建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，层层签订安全生产责任状，明确各级人员的责任及考核奖惩办法，抓好本工程安全生产工作,各项经济承包有明确的安全指标和安全保证措施，奖惩明确。

（4）施工人员按比例配备足够的专职安全员，驻地管理人员一律佩证上岗,安全员佩证为红色，以示醒目。

（5）在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制定及切实可行的安全技术措施，分发支工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、

布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育\"。

(6)每一工序开始前,做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。

（7)进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度,对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”即:工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员铭牌、施工总平面图。

（8）坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动.

（9)开工前期制定各项安全制度及防护措施：

a 各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度.

b 用电安全须知及电力架设、养护作业制度。

c 风、水管路安设及养护制度。

d 有关乘坐车辆的安全专项规定。

e 防雷电、防洪、防火的安全专项规定。

（10）针对重点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督与落实。

（11）施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作.

（12）将“隧道防坍塌、高空坠落、物体打击、行车安全”四大

隧道施工“惯性”事故作为日常安全管理的重点加以防范。

2。1。3 安全教育

（1)培训教育

a 对安全管理人员进行安全培训，所有安全管理人员全部持证上岗。

b 所有施工人员上岗前必须进行安全培训，同时应建立好安全培训台帐。

c 进一步扩大专职安全员的二次培训作用，通过专职安全员在施工过程中的标准化安全作业，引导、加强安全培训效果.

d 针对施工过程中可能存在的安全隐患，在施工前对所有施工人员进行专项安全强化培训及应急预案培训.

（2）宣传教育

a 加大安全生产宣传力度，让全体施工人员认真学习了国家有关产品质量的政策、法规,增强全体员工“安全重于泰山”的观念。党、政、工、团密切配合，大力宣传安全、高效、优质建成该工程的重要意义,树立起建设工程的荣誉感、责任感和使命感。

b 把安全生产工作列入思想政治工作的重要议题，及时总结施工经验，分析解决存在的问题，引导安全管理工作健康发展。

c 把“安全生产”宣传工作作为一项重要内容贯彻整个施工过程中,对全体施工人员，特别是各作业队的直接生产人员，要经常进行安全教育，强化安全意识,牢固树立“安全生产”的观念，体现企业以安全、质量、信誉取胜的到达风尚.

2.2 制定保证

（1）严格执行安全自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检.

（2）每个工班设专职安全员负责本工班施工作业时安全制度、措施执行情况。

（3）所有专题施工方案的技术交底必须包含安全交底，安全交底中说明可能存在的安全隐患及预防措施.

(4)实行安全责任制，逐级落实到工班,责任到人.

（5)建立安全奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝安全事故发生。

（6)严格施工纪律，把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则安全、质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。

(7)坚持安全检查制度,按制度进行日常、定期、不定期检查,发现问题及时纠正，并对结果进行验证。

（8）安全事故处理严格按照“四不放过\"原则执行，即：

a 不查清事故原因不放过。

b 责任人得不到处理不放过。

c责任人得不到教育不放过.

d 相关责任人不受到处罚不放过.

2.3 施工安全保证措施

2。3。1 落实安全责任制

依照国家《安全生产法》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99)

及其它有关法律、法规及标准的要求,落实各级部门、岗位安全责任制,使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，使安全生产形成“行政管理安全、技术保安全、部门促安全”局面，真正做到安全生产。

2。3.2 严抓安全纪律

（1)项目部职工要热爱本职工作，努力学习,提高政治、文化、业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各种活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产.

（2)遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,监守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得在严禁烟火的地方吸烟、动火。

（3）严格执行操作规程,不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。

（4)按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。

（5）在施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架等。

（6）正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志、

告示不得任意拆除和随意挪动.

2.3。3 开展安全教育

(1）广泛开展安全生产的宣传教育,使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性,懂得安全生产的科学知识，

牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。

（2）建立经常性的安全教育和培训考核制度。

(3）电工、焊工、架子工、司炉工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育,经考核合格发证后,方能独立操作，对从事有尘毒危害作业的人员要进行尘毒危害防治知识的教育。

(4)采用新技术、新工艺、新设备设施和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育,未经教育不得上岗操作.

(5）作业工班每周一晚上例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制定相应的防范措施.

2.3。4 施工安全检查制度化

(1）项目部对生产中的安全工作,要组织定期和不定期检查，定期检查经理部每月组织一次，专业作业队每旬组织一次，做到班前、班中、班后检查。

（2）加强安全生产的组织领导，每次定期的安全生产检查，领导干部必须亲自挂帅，并由有关人员组成检查领导小组，有计划、有重点地进行检查，并针对安全生产中存在的实际问题制定整改措施，定人定时按措施整改。

（3）安全生产检查时做到自查与互查结合，上下结合的方法，横向到边、竖向到底，不留死角,做到边检查、边整改.做到条条有着落，件件有交代。

针对施工专业性的特点还应进行专业性安全检查和整改。

（5）根据《建筑施工安全检查标准》中施工用电、起重吊装作业、模板工程、脚手架工程等内容进行检查、考核，对安全隐患定人定时定措施彻底整改并形成记录.

2。3。5 施工安全保证措施

(1)施工场地布置过程中，合理安排场内临时设施,做到场地内排水通畅，施工便道良好,场内设醒目的安全栏和警示牌。

（2）空压机等压力容器运输安装遵守国家现行的安全技术规范。

（3）建立防洪、防火组织,配齐消防设施，制定三防措施和管理制度，使防洪、防火落实到实处.

（4)根据实施性施组和工程的实际情况，制定详细的安全操作规范、细则,制定切实可行的安全技术措施，分发到工班,组织逐条学习、落实。

(5)建立以岗位制为中心的安全生产责任制，建立安全保障体系,做到制定明确，责任到

人，奖罚分明.

（6）在编制施工计划的同时，应编制详细的安全操作规程，制定切实可行的安全技术措施。在安全总结生产的同时，必须安排总结安全工作.

（7）对施工生活区域进行定期或不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故苗头，杜绝违章作业和违章指挥.

(8）照明动力线路的架设必须顺直,绝缘应保持良好,电力线架设高度、照明度应符合相关要求；所有电器设备应有安全保护装置,

符合安全操作规程,禁止违章用电。

(11）所有进入施工现场人员必须按规定使用安全帽、安全带、安全绳和其它安全防护用品。

(12）隧道开挖时,应对临近建筑、交通路面、地下管线进行变形安全监测.

（13)安全生产与经济效益挂钩。对安全生产做的较好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、操作、无视安全的行为给予重罚，对造成事故者视其情节严肃处理。

（14）施工便道应认真维修保养，对工程机械和车辆应经常检查维修,对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交通规则教育，减少或杜绝交通事故的发生.

2。4 消防

（1）开工前对全体干部职工进行市容环境卫生和消防安全知识的宣传教育，组织消防安全知识培训、消防演习训练，增强消防安全意识，形成良好的消防习惯。

(2）消防工作遵循“预防为主、防消结合”的方针，单位各级领导实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比.

（3）进入施工现场建立健全消防组织，加大必要资金投入,落实施工现场的消防设备.

（4）消防安全定期检查制;组织防火检查，督促火险隐患的定人定时措施整改。

（5）积极组织指挥火灾扑救、负责火灾的处理。

3 防坍塌技术措施

坍方是隧道施工中的大害.防止坍方是确保隧道施工顺利进行及保证工程质量的关键所在，防坍措施如下：

（1)认真做好地质超前预报和地质描述以及监控量测工作,预测地层变化情况，根据探测情况制定相应施工方案。

（2)选用合理的施工方法。在不同地质条件下选用合理的施工方法是防坍的重要手段。

（3）采用减震爆破,尽量减少对围岩的扰动。开挖成型后及时施作喷砼等初期支护，使围岩尽早达到稳定状态。

(4）对围岩自稳能力较差地段，采用超前支护或超前加固前方围岩，坚持先护顶后开挖的原则组织施工.当初期支护变形出现异常现象且无收敛趋势时,采取初期支护加强（如增打锚杆、增设钢支撑、补喷砼等）措施，并提前施做二次衬砌。在二次衬砌中,采取增设钢筋和提高砼强度等措施。

(5)根据地质勘察资料,岩层与隧道轴线夹角较小，为此，采取减小循环进尺，加强超前支护，加固围岩的措施进行预防。

(6）围岩含水地段先治水：当有渗水流时设置橡胶带盲沟引排;渗水面积较大时橡胶带盲沟可并排设置.当有集中股水流时设置弹簧盲沟引排，将水压力对初期支护的影响降至最小。

(7)加强施工过程控制：开挖过程中配备有经验的地质工程师24小时轮流值班，及时监控地质变化情况，指导现场施工.软弱不

稳定围岩地段,注意领导轮流值班，强管理，严要求，及时处理紧急问题.

4 安全应急预案

为了预防和控制重大事故的发生,并能在重大事故发生后有条不紊地开展救援工作，根据本工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控,制定施工现场生产安全事故应急救援预案，根据应急预案建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备、并定期进行演练.

4。1 应急救援组织

应急救援组织机构见图13-4—1。发生突发事件上报程序见图13—4—2。

图 13-4—1 应急救援组织机构图

图 13—4—2发生突发事件上报程序图

4。2 应急救援预案编制

结合本工程施工特点,确定为有坍塌危险的场所（暗挖开挖作业面、有触电伤害危险的场所、有高处坠落危险的场所、有机械伤害的场所等为应急防范重点区域,对此类区域设定“监控点”，制定应急预案。预案的内容包括工程概括、事故形式、事故的危险和造成的经济损伤、救灾技术方案、防灾措施、救灾领导小组以及事故发生后的联络、救护、疏散和善后处理工作等。

4.3 暗挖段塌方应急预案

当塌方事故发生后，立即向项目经理及驻地监理汇报，然后采

取应急措施，防止危险进一步扩大.塌方处理过程中抢险人员要随时观察塌方情况，防止塌方伤人；必须确保通讯畅通，并对处理情况及时上报，以便抢险有困难时领导决策，及时采取救援.应急措施如下：

（1）上报塌方的同时，立即组织向事故现场调配抢险所备用的抢险机械设备、抢险物资及人员,以便及时进行抢险;当险情危及重大设备及人身安全时,人员及设备要撤离危险区。

（2)项目部接到报告后,立即组织救助队进行救助工作，并组织医务人员赶赴现场随时听候调遣,尽可能将损失降低到最小程度.

（3）当塌方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理,防止渗水软化塌方土体，引起连续塌方事故。

(4）对于一般塌方段用方木、工字钢支撑塌方掌子面,及时挂网喷射混凝土封闭塌方土体并对距掌子面5m范围内初期支护采用工字钢支撑进行加固，喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设注浆小导管并及时注浆回填。

(5)待土体达到强度后可破工作面,开挖过程中采取增加小导管数量,调整超前支护注浆的浆液的类型、配比及注浆压力、持压时间等措施，控制开挖进尺,避免开挖临空时间过长,以免类似事故再次发生。

（6）对于重大塌方段，如对路面、管线及周边建筑物造成影响,应立即封闭道路,疏散附近道路行人车辆，然后立即对事故现场采取回填处理；以免对周围环境造成影响。

4。4 暗挖施工相关管线事故应急预案

地下管线众多,管线积水产生渗漏，在地下形成水囊等其它原因在施工过程中要注意加强对管线及上层滞水的状态监测，一旦出现问题及时采取措施，使损失减少到最小。

(1）施工前做好管线调查，出现问题时立即分析出涌水原因,并根据原因进行处理.

（2）当管线出现异常渗漏时立即上报监理及业主代表，同时通知管线部门。

（3）挂网喷射混凝土封闭掌子面，并对暗挖结构设水平及竖向工字钢支撑；对渗水处采用细铁丝网包裹并浇注早强混凝土。

（4）当雨污水管渗漏较大时，在管线上源引流,现场做好围堰，接管引流渗水，实行警戒，疏散人员,进行交通导流同时通知管线单位组织专业队伍进行抢修。

4.5 火灾事故应急预案

（1）发生火灾先判明起火部位、燃烧的物质，并迅速报警.

(2）在消防队到达之前，灭火人员可以采取断开电源，撤离周围的易燃易爆物品的办法控制火势蔓延，根据起火物质，使用相关的灭火工具。

（3）灭火现场要专人统一指挥，防止混乱，灭火过程中应防止中毒、倒塌、坠落等事故发生。

（4）消防队达到后所有施工人员必须服从和配合消防工作，力争将灾害控制到最低程度。

4.6 物体打击及高空坠落事故应急预案

物体打击及高空坠落可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤（如肋骨骨折)、胸腔储器损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件和有人自高空坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部位，避免应不正确的抬运使骨折错位造成二次伤害,并及时向工地负责人报告，拨打急救电话“120”或送医院救治，送医院途中不要乱转病人的头部,应该将病人的头部略抬高些,昏迷病人取昏迷体位,防止呕吐物吸入肺内。抢救过程中尽快将事故情况向项目部应

急处理小组汇报，应急事件处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书.

4。7 触电事故应急预案

（1）有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头）,如触电距开关太远,用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如模板、木棍等不导电材料拉开触电者挑开电线,使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救的人再次触电。

(2）触电人脱离电源后，如果触电人神智清醒，但有些心慌，四肢麻木、全身无力；或者触电人在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治.

(3)触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适、安静地平躺，解开防碍呼吸的衣扣、腰带，如天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120)到现场

诊治。

（4）如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还有跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。

（5）如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。

（6）抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报,应急事件处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。

4.8 应急救援预案演习

所有施工现场人员都要参加应急演习,以熟练应急状态后的行动方案，确保所有职工熟悉应急预案内容。对应急预案定期检查，不断完善.

第十四章 环境保护体系及保证措施

1 环境保护体系

建立以项目经理为组长的环境保护领导小组,配备相应的环保设施和技术力量，施工环境及水土保持体系详见图14-1—1。

图 14—1—1 施工环保、水土保持体系框图

2 环境保护及水土保持措施

2。1 生态环境的保护措施

（1）开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习,增强环保意识。

（2)合理布置施工现场,生产、生活设施尽量布置在征地线以内，在周围进行绿化。

（3)做好生产、生活区的卫生工作,保持工地清洁,定时打扫，在制定的地点倾倒、堆放生活垃圾，决不随意扔撒或者堆放。

2。2 水环保措施

(1）在洞口设污水处理系统,采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理.设专人值班处理，对隧道施工产生的污水进行处理,直到符合国家规定标准再排放。

（2)生产区设污水处理系统，污水经严格净化处理并检验符合国家环保标准后排放.

（3）施工机械防止露油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

2.3 大气污染及粉尘、噪声污染防止措施

2.3.1 大气污染及粉尘污染防治

（1)施工期间对大气影响的主要污染源是挖土、水泥、车辆的尾气等。在此类环境下工作的人员发放口罩、防毒面具等，并定期进行体检。

（2)严禁在工地焚烧有毒、有害物资，避免污染大气.

(3）对施工现场、运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘对居民区的危害程度减至最小。

（4)有粉尘发生的施工现场,如水泥混凝土拌和站等投料均应有防尘设备.

2。3.2 噪声防治

(1)施工现场按GB12523—90《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求执行.

（2)选用低噪音设备,采用消音措施降低施工过程中的施工噪音，夜间尽量避免使用噪音设备。施工噪声遵守GB12523—90《建筑施工场界噪声限值》.施工振动对环境的影响满足GB10070—88《城市区域环境振动标准》。

（3）对于施工机械和运输车辆的施工噪声，合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，对距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞、头盔等有效措施外,还要缩短其劳动时间。

（4)禁止机械车辆高声鸣笛,控制噪音污染。

（5）加强施工机械设备的维修保养，减少噪声和污染。

2。4 弃碴场防护

本标段设弃碴场，对弃碴场做好防护和绿化，防止弃碴对周围环境的污染和侵占，具体措施如下：

(1)弃碴遵循“先档后弃”的原则,在弃碴场坡脚设挡土坝,并施作浆砌片石防护.

（2）弃碴场分级弃碴,弃土场顶向外做3％的排水坡，并排水明渠和急流槽，保证排水

畅通，防止雨水冲走弃碴,添塞河流。

（3）弃碴符合环保相关规定，施工过程中保护四周的植被,防止水土流失。

2。5 施工区域环境保护措施

（1）施工前联系当地有关部门，查清施工区域内所有的地下管线,制定防护措施，避免破坏地下管线。

（2）施工期间按合同规定的施工范围,在保证施工顺利进行的前提下，严格限制施工人员和施工机械的活动范围，尽可能缩小作业带宽度，将施工对生态环境的影响程度降低到最低程度.

（3）施工结束后，拆除一切临时用地范围内的临时生活设施,搞好复耕,绿化原有场地，凡受到施工车辆、机械破坏的地方要及时修整、恢复原貌。

3 市容、环卫管理措施

3.1 建立完善的市容环卫管理体系

市容环卫管理体系见图14—3—1《市容环卫管理体系框图》。

图 14-3—1 市容环卫管理体系框图

3。2 环卫管理措施

（1）学习贯彻地方政府环保法规及有关规定,严格执行《中华人民共和国水污染防治法》，明确本工程的环保要求，增加投入，制定相应措施，处理好施工与环保的关系,不违章或超标排放。

（2)落实门前三包环境保洁责任制,保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾.所有施工垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理.生活区应设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后,并按照城市规定每天集中,纳入城市垃圾处理系统。

（3）场地道路硬化并在晴天时经常洒水,防止尘土飞扬,污染周围环境.

（4）选用低噪音设备，采用消音措施降低施工工程中的施工噪音，夜间尽量避免使用噪音设备。施工噪音遵循《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90）。施工振动对环境的影响满足《城市区域环境振动标准》（GB10070—88)。

（5)禁止机械车辆高声明笛，控制噪音污染。

（6）汽车出入口应设置冲洗槽，对外出的汽车用水枪将其冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后方可出门。

（7)装运建筑材料、土方、建筑垃圾及工程碴土的车辆，必须装载适量,并加盖防护，保证行驶中不污染道路环境。

(8)合理布置施工场地，生产、生活设施布置在规定范围内,施工场地全部用围墙围护，施工尽量不破坏原有的植被，保护自然环境。

（9）对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可靠的防止损坏

和位移的实施措施，向全体施工人员交底。

（10)施工期间，要配备适量的化学消油剂,吸油剂等物质，以防不测。禁止施工排放油污事故,一旦发生,立即采取措施,收集溢油，缩小污染。

（11）搞好周围单位、居民之间的关系，认真听取市容城管的意见，做好环境保护。

(12）每周一次卫生大扫除，每月底卫生检查,维护公共卫生。各科室班组实行卫生值日制度,并进行每周的卫生活动记录。

（13）施工现场的温度及粉尘等指标严格遵守中国现行劳动保护法和相关法律、条例、规则的规定，严禁超标.

第十五章 文明施工保证措施

文明施工管理是项目施工创建“两个文明”建设的重要内容,是调高市政工程经济效益和社会效益的重要保证.在施工过程中，本单位将文明施工标准化管理作为本工程面对社会的窗口工程。

1 文明施工方案

（1)在施工生产和生产活动中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。

（2)建立以项目经理为首的文明施工组织机构，文明施工组织机构见下15—2—1《文明施工组织机构框图》，健全各项文明施工的管理制度.结合本工程实际情况，在各级负责

人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

图 15-2—1 文明施工组织机构框图

(3)科学、合理地组织施工生产，保证现场施工紧张而有序地进行.

(4）加强各施工队伍之间的密切配合，减少不协调和矛盾的产生.

(5）加强现场施工管理，减少对周围环境的影响.

2 文明施工技术保证措施

（1）文明施工是施工企业形象、队伍素质的反映,是安全生产的保证.将加大宣传发动，统一思想,增强文明施工和加强现场管理的自觉性，并严格按照重庆市有关部门颁步的相关内容执行。

（2）在编制实施性施工组织设计时,把包含确定安全达标、文

生状况、场容场貌、爱民便民等文明施工列为主要内容之一,制定出以“方便人民生活,有利生产发展,维护市容整洁和环境卫生\"为宗旨的文明施工措施.

(3）工地施工围挡全部采用业主同意的围墙，做到整齐、美观、牢固，门口标志醒目，出入口设置大门，有门卫、门卫制度：围墙大门外侧悬挂标牌告示,标明工程简介、开交工日期和工程建设、设计、监理、施工单位及工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督.

（4)合理布置场地.各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经批准的施工组织设计和总平面布置图实施.如因现场情况变化，必须调整平面布置时,绘制总平面布置调整图纸报上级部门审批，批准后才能改变总平面布置或搭建其它设施。

（5）施工现场布置五牌一图，即：工程概括牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图。五牌一图应齐全、美观。在施工临时用地内张贴标语，并办理黑板报或报栏,内容经常更换；施工现场出入口处悬挂宣传横幅、标语.

（6）工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐,机具设备定机定人保养,保持运转整洁，机况正常.

(7）遵守国家现行劳动保护法和有关法律、条例、规则关于施工温度和粉尘控制的规定，配备足够的降尘设备和劳保用品,保证施工现场清洁及操作工人的身体健康。

（8)加强碴土施工管理，临时弃碴场堆放做到适量,防止危及

围挡，夜晚运碴至弃碴场时防止遗洒污染道路,同时做好围挡的保洁工作.工程交工后，对弃碴场按重庆市市容管理有关规定或业主制定的方式进行防护和绿化。

（9）设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的道路,做好工地内外的环境保洁工作.

（10）工地上配齐医务室、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。

（11）所有施工垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾按重庆市规

定每天集中，纳入城市生活垃圾处理系统.

（12）结合本工程实际情况，在项目经理部及各分队负责人中明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循.各负责人定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组”竞赛活动，经常征求建设单位和施工监理队文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

（13)加强内业资料管理。工程文明施工的重要内容之一是内业资料的管理,对于庞大的内业资料由专人分类管理做到各类资料分类合理、齐全，使施工资料和工程进度同步到位，按业主要求规格编制资料，资料字迹端正,内容详实，手续完整。

（14)所有施工人员都应穿戴整齐,行为文明。在现场期间一直佩戴标明姓名、职务及编号的工作证.所有机械及设备都醒目地注上

施工单位的名称。

（15)对受施工过程影响的文物和古树应采取保护措施，对于那些迁移的树木需要在园林单位确认后由业主委托园林部门负责迁移。对于需要保护的文物则提出监测保护方案，报告文物保护单位。

（16）夜间施工按重庆市有关规定办理夜间施工许可证；并在中考、高考、节假日及市有关部门重大活动等期间限制夜间施工.

第十六章 季节性施工保证措施

1 冬季施工保证措施

（1）拌和混凝土时，选用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌和用水量，同时掺用减水剂等外加剂，并对拌和用水加热。搅拌时间为常温施工时间的1.5倍.

（2）冬季施工的工程,焊接钢筋一般在室内进行，不得已在室外进行时，采取措施,减小焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。

（3）冬季混凝土运输时间尽量缩短，并做好防寒保温措施。

(4)采用罐体表面有温度设施的混凝土运输罐车，基本原则为“少拉快跑”，使混凝土尽早进入工作面.

（5）为减少混凝土热量损失,在混凝土运输时,需保证运输道路通畅五阻，选择最短的路线，以最短的运输时间，达到混凝土灌注地点。

(6）并防止温度较低的雨雪进入砂石料内，在料堆上覆盖帆布、彩条布等.

（7）施工人员发放冬衣、冬帽等防寒物品，并配备各种取暖器具。凡是怕受冻的器材均应妥善保管。

（8）风雪天要加强对高压电力线和通讯线的巡回检查，保证施工用电和通讯正常使用。

(9)入冬时，普遍进行一次防寒工作大检查，对达不到防寒要求的，及时提出整改措施。

(10）对机械操作司机进行全面的冬季防寒方面的思想教育。

（11)气温降至5℃时，对不符合冬季机械用油标准的各类润滑油、工作系统油必须全

部更换，用油标准按各类机械说明书中的要求执行。

(12）冷却系统的机械设备，在气温降至5℃时以下时，应每日放水（加防冻液的除外）,发动机应将节温器装好。原则上，所有水冷的设备都加注—35℃～—40℃的防冻液。

2 雨季施工保证措施

（1）与当地气象部门密切联系,随时掌握当地气象情况，早日预测。

（2）雨季施工,加强检查工作，改进排水设施，不堵塞排水通畅，确保排水系统的畅通.

（3)对材料做好遮盖防水工作，使材料、产品、半成品免于侵泡和淋湿。

（4）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮、防大风等措施，并安装好接地保护装置。

（5)雨季来临前做好洞口工程，使排水系统通畅、有效，当预知有险情发生时，及早撤出人员和物资。

（6）做好临时排水系统，尽可能减少因降雨对工程造成的影响。

（7)做好施工便道的养护工作，完善临时排水系统，确保施工运输不中断。

(8）做好材料储备工作，避免因降雨和交通问题等因素导致的材料缺陷现象，从而造成工程停工。

（9）加强执勤工作,下雨时工地上执勤人员必须认真巡查，发现问题立即处理.

3 夏季施工保证措施

(1)使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减少水泥用量，同时在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径.

（2）砼拌和物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。

(3）如需要较高坍落度的砼拌和物，如衬砌崩送混凝土，应使用高效减水剂。

（4）在满足施工规范要求的情况下,尽量使用粉煤灰硅酸盐水泥。

（5）在炎热夏季砼施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌和水.

(6）对于高位季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌,使砼到达工地时仍处于搅拌状态。

(7）将搅拌机的搅拌筒外面用油漆涂成白色，使搅拌筒吸收阳光辐射热能明显减少。

（8）做好施工组织设计，以避免在日最高气温时浇筑砼,尽量在夜间进行混凝土浇筑作业.

（9）检测运到工地上砼的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。

(10）加强对砼的养护频率,使混凝土表面处于湿润状态。

（11）向全体参建人员发放防暑降温品，避免出现中暑现象，一定出现，立即送往医疗机构救治。

第十七章 闹市区工程的安全施工措施和防止扰民的措施

1 闹市区安全施工措施

1。1 认真开展安全教育

（1）广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。

（2）建立经常性的安全教育和培训考核制度。

（3)特殊工种除进行一般的安全教育外,还须经过本工种的安全技术教育,经考核合格发证后，方能独立操作，对从事有尘毒危害作业的人员要进行尘毒危害防治知识的教育。

（4)作业工班每周一晚上例行安全学习,学习安全操作规程，安全防护知识,总结施工生产中的安全隐患,制定相应的防范措施。

1.2 严抓安全纪律

(1）依照国家《安全生产法》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99)及其它有关法律、

法规及标准的要求,落实各级部门、岗位安全责任制,使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，使安全管理形成“行政管理安全、技术保安全、部门促安全”局面，真正做到安全生产。

（2)经理部职工要热爱本职工作，努力学习,提高政治、文化、业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各项活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。

（3）遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时

思想集中,监守岗位,未经许可不得从事非本工种工作，严禁酒后上班，不得在严禁烟火的地方吸烟、动火.

(4）严格执行操作规程，不得违章指挥和作业,对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。

(5)按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场.

(6）正确使用防护装置和防护设施,对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。

1。3 施工安全检查制度化

（1）项目部对生产中的安全工作,要组织定期和不定期检查，定期检查经理部每月组织一次，专业作业队每旬组织一次，工班做到班前、班中、班后检查。

（2）加强安全生产的组织领导，每次定期的安全生产检查，领导干部必须亲自挂帅,并由有关人员组成检查领导小组，有计划、有重点地进行检查,并针对安全生产中存在的实际问题制定整改措施，定人定时按措施整改。

（3）安全生产检查时作到自查与互查结合，上行结合的方法，横向到边、竖向到底，不留死角，做到边检查、边整改。做到条条有着落，件件有交待。

（4）根据《建筑施工安全检查标准》中施工用电、起重吊装作业、模板工程、脚手架工程等内容进行检查、考核，队安全隐患定人定时定措施彻底整改形成记录。

1.4 施工安全保证措施

(1）施工场地布置中，合理安排场内临时设施，做到场院地内排水通畅,施工便道良好，场内设醒目的安全栏和警示牌.

（2）建立防洪、防火组织，配齐消防设施,制定三防措施和管理制度，使防洪、防火落实到实处。

(3）根据工程的实际情况,制定详细的安全操作规程、细则，并制定切实可行的安全技术措施,分发到工班，组织逐条学习、落实。

（4）建立以岗位制为中心的安全生产责任制，建立安全保障体系，做到制度明确，责任到人,奖罚分明.

(5）在编制施工计划的同时，应编制详细的安全操作规程，制度切实可行的安全措施。在安排总结生产的同时，必须安排总结安全工作.

（6）对施工生活区域进行定期或不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故苗头，杜绝违章作业和违章指挥。

(7）照明动力线的架设必须顺直，绝缘应保持良好,电力线架设高度、照明度应符合相关要求；所有电器设备应有安全保护装置，符合安全操作规程,禁止违章用电。

（8）所有进入施工现场人员必须按规定使用安全帽、安全带、安全绳和其它安全防护用品.

(9）安全生产与经济效益挂钩。对客观存在安全生产好的个儿和班组给予重奖，对违章指挥、操作、无视安全的行为给予重罚,对造成事故者视其情节严肃处理。

(10）施工便道应认真维修保养，对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交通规章教育，减少或杜绝交通事故的发生.

1。5 严抓消防工作

（1）开工前对全体干部职工进行市容环境卫生和消防安全知识的宣传教育,组长消防安全知识培训、消防演习训练,增强消防安全意识，形成良好的消防习惯。

（2)消防工作遵循“预防为主、防消结合”的方针,单位各级领导实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比.

（3）进入施工现场建立健全消防组织，加大必要资金投入，落实施工现场的消防设备。

（4）消防安全定期坚持制；组织防火检查，督促火险隐患的定人定时措施整改。

(5)积极组织指挥火灾扑救、负责火灾的处理。

2 闹市区文明施工措施

（1）成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，建立文明施工组织机构。

(2)加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映,是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性.

(3）创建文明工地,维护周围环境整洁,不断提高文明施工的水

平，使文明施工规范化、标准化、制度化，认真贯彻重庆市政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代化管理方法，科学组织施工,做好现场文明施工的各项管理工作。

（4）在编制实施性施工组织设计时，把包含确保安全达标、文生状况、场容场貌、爱民便民等文明施工列为主要内容之一，制定出以“方便人民生活,有利生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施.

（5）工地施工围挡全部采用业主许可的围墙，做到整齐、美观、牢固，门口标志醒目,出入口设置大门，有门卫、门卫制度“围墙大门外侧悬挂标牌告示，标明工程简介、开交工日期和工程建设、设计、监理、施工单位及工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。

(6)合理布置场地。各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经批准的施工组织设计和总平面布置图实施。

（7)施工现场挂置五牌一图，即：工程概况图、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图。五牌一图齐全、美观.在施工临时用地内张贴标语,并办理黑板或报栏，内容经常更换;施工现场出入口处悬挂宣传横幅、标语。

（8)工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机况正常。

(9）遵守国家现行劳动保护法有关法律、条例、规则关于施工温度和粉尘控制的规定,配备足够的降尘设备和劳保用品，保证施工现

场清洁及周围居民的身体健康。

（10）加强碴土施工管理，临时弃碴场堆放做到适量，防止危机围挡,夜晚运碴至弃碴场时防止遗洒污染道路,同时做好围挡的保洁工作。工程交工后，对弃碴场按重庆市市容有关规定或业主制定的方式进行防护和绿化。

（11)设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥,清扫受污染的道路，做好工地内外的环境保洁工作.

（12）工地上配齐食堂、医务室、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制定卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生.

（13）所有施工垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾按重庆市规定每天集中,纳入城市生活垃圾处理系统.

（14）结合本工程实际情况,在项目经理部及各分队负责人中明确分工,落实文明施工现

场责任区，制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循.各负责人定期与不定期检查文明施工措施落实情况,组织班组开展“创文明班组”竞赛活动,经常征求建设单位和施工监理单位对文明施工的批评意见,及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

（15）所有施工人员都应穿戴整齐，行为文明。在现场期间一直佩戴标明姓名、职务及编号的工作证.所有机械及设备都醒目地注上施工单位的名称。

2。2 闹市区防止扰民的措施

（1）搞好周围单位、居民之间的关系,认真听取市容城管的意见，做好环境保护.

(2)对施工中可能遇到的各种公共设施，制度可靠的防止损坏和位移的实施措施，向全体施工人员交底。

（3）每周一次卫生大扫除,每月底卫生检查,维护公共卫生。各科室班组实行卫生值日制度，并进行每周的卫生活动记录.

(4）落实门前三包环境保洁责任制，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾。所有施工垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理。生活区应设置花粪设备，生活污水和大小便经花粪池处理后，并按照城市规定每天集中,纳入城市垃圾处理系统.

（5）场地道路硬化并在晴天时经常洒水，防止尘土飞扬,污染周围环境。

（6）生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验符合国家环保标准后排放。

（7）汽车出入口应设置冲洗槽，对外出的汽车用水枪将其冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后方可出门。

（8）装运建筑材料、土方、建筑垃圾及工程碴车的车辆，必须装载适量,并加盖防护，保证行驶中不污染道路环境。

(9)施工中产生的废泥浆,应先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门车辆运输，防止遗洒,污染路面，废浆必须在业主制定的地点倾倒。

（10）施工期间，要配备适量的化学消油剂,吸油剂等物资，以防不测。禁止施工排放油污事故，一旦发生，立即采取措施,收集溢油,

缩小污染。

(11)对施工现场、运输便道等宜产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆,使产生的粉尘对居民区危害减至最小程度。

（12）严禁在工地焚烧有毒、有害物质,避免有毒、有害气体污染大气.

（13）夜间施工按重庆市有关规定办理夜间施工许可证；并在中考、高考、节假日及市有关部门重点活动等期间限制夜间施工。

（14）噪声防治

a 选用低噪音设备,采用消音措施降低施工过程中的施工噪音，夜间尽量避免使用噪音设备。施工噪声遵守《建筑施工场界噪声限值》(GB12523—90）。施工振动对环境的影响

满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）。

b 禁止机械车辆高声鸣笛,控制噪音污染。

c 加强施工机械设备的维修保养，减少噪声和污染.

第十八章 降低工程造价的措施

我单位一旦中标本工程，在规定的造价内，在确保工程质量和工期的前提下,为了追求最大的利润，将采取一系列节约计划：

1 依据科技进步

科学技术是第一生产力。为了提高本工程的生产力,我们将采取一系列先进技术和工艺。举例如下:

(1)采取湿喷砼工艺以减少回弹量.

(2)在衬砌砼中掺入适量的粉煤灰以减少水泥用量.

（3）采用模板台车衬砌技术,提高衬砌速度。

(4）采用钢筋对焊技术和剥肋滚压直螺纹连接技术以减少钢筋搭接长度。

（5）推行预裂爆破技术，控制朝欠挖。

2 优化机械设备

(1）单线单洞隧道衬砌轮廓有多种类别,施工时先施工使用衬砌模板台车段衬砌，再施工大块组合钢模板段衬砌，这样可以减少的型钢支架及钢拱架的投入.

(2）搞好机械的管、修、养、用工作，使之成一条龙工作状态，提高机械的使用效率。

3 优化劳动力资源的配制

根据工程进展情况，合理布置各工序的劳动力，对劳动力的分布实行动态管理，做到人尽其事，满负荷工作,减少工费的支出.

4 优化材料管理机制

（1）搞好材料储存工作,减少材料无谓的浪费，水泥库房严格按

标准建设，防止水泥受潮。

（2）搞好定额发放料工作.材料管理人员必须熟悉工地施工情况。对每个施工环节实行按定额发料,节约有奖,浪费惩罚。对一些可再利用的物资,必须做到以旧换新。

(3）搞好修旧利费工作。对于一些的再利用的材料，机料组织人力修复再投入施工。如旧钻杆可通过锻钳机调直，重新车波纹等等工作。

（4）严格控制材料采购工作。采购材料前必须先进行市场调查，摸清价格及质量情况。杜绝高价进货及购进不合格质量要求的材料。

5 广泛开展双增双节活动

在职工中广泛开展双增双节活动,广开财源，励行节约，要节约每一度电、每一吨水、每一袋水泥,控制不合理的资金开销，要把每一分钱都用在刀刃上,反对铺张浪费.

第十九章 与相关接口的协调措施

1 与建设管理方的配合协调

（1)成立以项目经理为组长的对外联系小组,负责与建设管理方的配合协调。

（2）施工中发现的新问题、新情况由项目经理向建设管理方代表并通过建设管理方代表向建设管理方汇报，积极按时参加建设管理方组织召开的会议.

(3)在按图施工、服从监理的前提下组织施工，使使处处为建设管理方着想，急建设管理方所急，始终将建设管理方利益放在第一位,积极响应建设管理方的号召，主动与建设管理方以协商的方式处理问题.

2 与设计单位的配合协调

（1)项目总工负责与设计单位的配合协调。

（2）中标后，协助驻地监理、管理方代表,及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底，掌握本工程设计思想、设计意图及重点。

（3)图纸会审中发现的问题，及时向驻地监理汇报，并和设计单位联系，进一步理解

设计,如需变更设计，按程序办理设计变更后进行施工。严格按施工设计图纸组织施工,未经设计同意不更改设计。

(4)关键部位的施工方案首先请设计人员定审，四方论证后实施。

（5）主动向设计单位汇报施工速度,使设计人员对工程进展有准确了解,避免因图纸不到位而影响工程。

3 与监理单位的配合协调

(1)项目副经理及质检工程师负责与监理的配合协调。

(2）配合监理单位对“质量、进度、投资”的控制和合同、信息管理职能,做好基础工作.在施工过程中，在班组自检和质检工程师专检的基础上,接受监理的检查和验收，对于存在的问题按监理要求及时整改，以配合服从的工作态度保证驻地监理的施工管理，使工程在可控状态下进行.

(3）落实质量控制、检查、管理制度，所有进入现场的成品、半成品、设备、材料、特殊工种等均按要求向监理提交产品合格证、质保书、进场报验单、上岗证等相关资料，审核是否符合本工程的要求。

(4）分部分项及各工序的质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的原则,使监理工程师顺利开展工作。

(5）积极配合试验监理工程师完成对试验项目的有见证送检.

（6）积极配合测量工程师按计划对现场的控制水准点及导线点进行复查，确保工程空间位置和结构的几何尺寸的准确无误。

（7）及时准确向驻地监理报告工程施工的进度计划,完成的投资额度及监控量测结果。

（8）施工中发现问题积极向驻地监理汇报,共同协商处理现场实际问题，必要时请求监理组织四方会议并做好配合落实工作。

4 与市政、管线、道路等单位的配合协调

(1）项目部副经理做好与市政、管线、道路等单位的配合协调工作.

(2）开工前及施工中保持与政府相关业务部门的联系，对驻地职工食堂卫生许可证、施工车辆出入证、宿舍办公区消防合格证、提升

设备安检证及时办理，保证施工正常进行.

(3)对于必需占用的园林绿地,提前向有关单位提出申请，待批准后使用,对周围未占用的做好保护工作.对临时占用的园林绿地,施工结束后按园林单位的要求恢复原貌。

（4)施工前，对施工范围内图纸上标明的管线进行挖探实际核查，进一步明确其走向、标高、规格、材料、权数单位等,结合施工方案制定详细管线支吊保护、改迁方案，并报相关单位审批.同时对施工重点部位进行物探,确保该处无管线，避免因勘察遗漏挖出不明管线影响工程进度。管线改迁时,对于有特殊要求的管线请专业单位施工.

（5)施工期间，与交管部门和交通电台加强联系，增加必要的交通疏散和安全标志,加

强非机动车和行人的交通管理，高峰期派专人协助交警疏导交通。

5 与当地政府、周边单位、居民的配合协调

（1）项目部办公室主任负责与当地政府、单位及居民的协调工作。

（2）开工前配合建设管理方与当地政府主管部门签订临时用地协议,并严格遵守协议内容.

(3）保证施工现场周边单位正常工作,设置疏解便道,组织施工时充分考虑因施工对周边单位的影响，流出必要的空间满足周边单位车辆、人员上下班要求.

(4）开工前配合业主做好宣传,并主动走访施工影响范围内的居民,解决因施工给居民带来的困难。施工中作好工序安排，以减少夜间施工噪音，处理好与居民的关系.

（5)为保证开工顺利进行，避免不必要的损伤,开工前对周边单位及居民房屋进行调查、现状描述,并上报业主。

(6）为保证居民正常生活、生产，施工过程中尽量降低施工噪音,减少对群众生活影响,与居民搞好关系。

（7）办公室负责群众来访接待，解决施工给居民带来的困难。

6 与相邻标段的配合协调

(1）轻轨工程是一系列的群体工程,除本合同范围内的土建工程外，尚有装修、轨道线

路、通讯、信号、供电、环境通风、车站设备、人防工程、给排水及消防系统等,涉及不同种类专业的承包商。施工中按业主代表和专业设计规定要求熟悉掌握各专业界面的内容,加强与各专业设计和专业施工单位的联系，在设计和施工中进行接口预留，防止遗漏，确保本合同土建施工为其它专业或各专业承包商提供合格的工程，为后续专业工序提供可靠的质量保证.

（2）根据招标文件要求和施工过程可能出现的加工作业界面接口问题,充分考虑施工接口的部位和接口工作项目内容，制定预防可能引起接口部位的安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。为明确施工接口内容，责任和协调，对存在的接口事宜，工程技术部派专职工程师负责，作业队建立专门实施小组,确保业主和监理工程师的指令或协调事项得到有效的实施.

(3）本合同工程施工期间，除遵守《工程规范》中有关规定和义务外，对工程界面接口，同时服从业主和监理工程师统一协调并认真执行接口工作的有关指令。

（4）土建施工与设备安装的界面，主要由施工设计图、文件提出要求和划分，各负其责，相互配合，共同管理。土建结构施工前,参加业主组织各专业监理、承包商和相关设计单位召开的设备安装与土建界面接口协调会,明确机电设备的外形尺寸、重量、预留孔洞及预埋件的位置和形状尺寸等的技术条件；凡有设备安装的土建结构施工前，与设计和监理核对以上技术条件是否齐全,共同办理签证手续认可，确保施工质量合格，为设备安装提供工作条件。

（5）对接口部位的变形缝、施工缝的处理、结构整体防水进行全面考虑协调进行。

（6)加强与相邻承包商的配合协调。相邻区段的道路疏散、便道引入及施工降排水，

在施工组织和管理中协调进行。

（7)测量控制网点、预埋件、预留孔洞位置和尺寸等资料及时互通信息、中级控制导线点贯通测定，水准点相互闭合,并相互协调，确保施工顺利进行。

（8)相邻区段接口的管线保护、地表沉降、土体变形、水位监测等监测资料经常对比分析，根据监测信息指导施工，避免工程指令事故的发生。

第二十章 本工程拟采用“四新”的情况

1 浅埋暗挖法的运用

本工程区间隧道埋深在5～6m左右，其埋深较浅，且隧道拱部为土质围岩，结合我单位的施工经验，本工程中隧道施工拟采用浅埋暗挖法施工；单线单洞隧道开挖采用正台阶法,双线单洞隧道采用环形正台阶分部开挖法施工，台阶的长度控制在1～1.5倍洞径；每部开挖后及时进行初期支护的施工。

浅埋暗挖法施工原理：浅埋暗挖法沿用了新奥法的基本原理，采用复合衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬最为安全储备，初支、二衬共同承担特殊荷载；采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩自承能力；采用不同开挖方法及时支护封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系；采用信息化设计与施工。

2 单线单洞段小净距施工

本工程上行线CK10+832。061～CK10+943、下行线CK10+850.261～CK10+943。137段为小净距隧道,为保证隧道施工安全和工程质量，该段隧道采用小净距隧道施工工法

施工。两条并行隧道施工顺序为：先施工下行线,待下行线的衬砌超前上行线进洞里程40m后，再进行上行线隧道的施工,以保证隧道结构安全.

3 超前地质预探、预报技术

利用TSP203超前地质预报系统可以比较准确的预报工作面前方100~300米范围内断层破碎带、软弱岩层、溶洞和富水情况。目前，我单位的TSP203超前地质预报系统，对多座隧道进行超前地质探测，预报结果与开挖实际基本吻合。

本工程区间隧道围岩较差，均为Ⅳ级、Ⅴ级、Ⅵ级，且属浅埋隧道。为获取详实可靠的地质信息，指导施工，增加隧道施工安全系数，确保工程质量，本工程区间隧道在施工中拟采用目前国内最先进TSP203系统进行超前地质预报.

4 三维无尺变形量测技术

无尺变形量测是在隧道内表面贴反射片，并通过全站仪对隧道围岩及支护结构变形实现快速无接触量测；它具有快速、高效、高精度等优点,对于大跨隧道的变形监测尤为实用。本工程施工环境复杂、干扰大、任务重、施工难道大,在施工过程中可能会遇到各种各样的意外情况，需采取灵活多变的施工对策，这就需要采用快速、高效的采集信息、处理信息、反馈信息以达到优质、高效施工的目的，传统隧道变形监测采用收敛计、水准仪、钢挂尺量测，这种方法操作简单，成本降低,但随着隧道净空不断加大，缺陷也愈加明显：挂尺困难,量测精度低，对施工干扰大。为此，我单位在本工程施工监控量测工作中运用三维无尺变形量测技术。

5 P3e/c项目管理软件的运用

为实行高水平的项目管理，提高工作效率，本工程在施工管理过程中采用P3e/c工程项目管理软件。P3e/c工程项目管理软件优点：(1）精深的编码体系：（2)简便的计划编制:（3)深度的资源与费用管理:（4)理想的协同工作与计划；（5）全面的项目更新数据分析；（6)专业的项目管理辅助工具；(7)体系的多级计划处理；(8)慎密的用户及权限管理；（9）实用的工时单管理。

6

减振爆破技术的运用

本工程地处重庆市区，隧道开挖普通光面控制爆破技术产生的振动较大，为减少爆破振动对附近居民产生产、生活的干扰;本工程通过采用预留爆破、使用低炸速炸药、开挖面增打减振孔、非电毫秒不对称起爆网络技术等技术措施，以减轻爆破振动,实行减振爆破技术的运用.

7 耐久形混凝土

8 本工程结构设计使用年限为100年，这就对混凝土的耐久性要求比较高。在本工程隧道结构混凝土施工中，我单位将采取预防碱一集料反应、混凝土抗炭化控制、混凝土防裂处理、提高混凝土抗渗性等一系列措施，提供混凝土耐久性,保证其各项指标,满足设计要求。

第二十一章 其它有必要说明的情况

1 用于本工程的施工检测、验收等技术标准

（1)国家标准

① 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308—99）

② 《地下铁道施工及验收规范》(GB50299—1999）

③ 《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）

④ 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

⑤ 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

⑥ 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）

⑦ 现行建筑工程施工、验收规范

(2）部颁、行业标准

① 《铁路隧道施工技术规范》(TB10204-2002)

② 《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108—92）

③ 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94)

④ 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）

⑤ 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003)

⑥ 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003）

（3）经重庆市建委审查通过的重庆市轨道交通总公司制定的办法、标准等

① 《重庆轻轨建安工程质量检验评定标准》（试行稿)

② 《跨座式单轨轨道桥梁工程质量检验评定办法》（试行)重庆市轨道交通总公司发布。2002年7月

③ 《结构混凝土施工技术规范》（试行）重庆市轨道交通总公司

发布.2002年4月

④ 《重庆市轻轨施工测量技术管理规定》（试行稿）【谕轨道公司(2000）240号】

（4)《重庆市建设委员会关于印发重庆市〈建设工程技术用表>和<建设工程文件归档内容一览表〉的通知》（谕建发【2005】226号)有关质监标准。

2 廉政建设措施

（1）组织机构：项目经理部党工委书记为组长，负责廉政组织的日常活动，各分队、部门选举出的职工代表为小组长,全体参建员工为廉政组织成员，全员参与、全员监督项目经理部及各分队、部门的业务活动和行为.组织机构见图21-2—1《廉政组织机构框图》。

图 21-2-1廉政组织机构框图

（2)严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关规定。

(3）业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。

(4)建立健全廉政制度,开展廉政教育，设立廉政告示牌,公布举报电话,监督并认真查处违法违纪行为。

（5）发现在业务活动中有违反廉政规定的行为，及时提醒对方纠正；发现有严重违反廉政规定的行为，按管理权限，依据有关规定,给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。

（6）不以任何理由向业主、监理及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证卷、贵重礼品.

（7）不以任何名义为业主、监理及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。

（8)不以任何理由安排业主、监理及其工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。

(9）不为业主、监理及其工作人员购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等.

(10）定期或不定期组织进行深入基层调查活动，监督、指导廉政组织机构的运行情况,以提高其业务水平。

（11）加强党的建设，扎扎实实干好工作，不隐瞒、不虚报，实事求是,客观公正的处理工程实施过程的安全、质量、进度等方面的情况。

3 医疗、卫生

在项目经理部设卫生所，同时以附近重庆市地方医院作为施工后方医救中心.加强疾病防治工作，注意地方病、传染病的预防。

由专业医务人员定期、不定期对施工人员体检,发现疫情立即报告，并采取果断措施;在各个便道入口处设立检查站,对进出工地人员严格进行身体检查和健康状况观察，并建立登记和申报制度；如遇传染性疾病发生,尽可能采取措施封闭施工和生活区；生活区、生活设施和机械设备每日消毒，进场材料进行消毒处理后方可使用；生活垃圾和建筑垃圾消毒处理后，运到制定场地掩埋；废水消毒处理后排放到当地居民非饮用水源的制定区域.

5 确保农民工工资支付的措施

（1)建立农民工工资支付监控制度，对支付农民工工资情况定期进行监督检查.

（2）与农民工建立劳动关系应当签订劳动合同.不得拒绝与农民工签订劳动合同，不得采用欺诈或者胁迫等手段与农民工签订劳动合同，不得向农民工收取风险金、抵押金、保证金。

（3）工会组织应当依法维护农民工合法权益，帮助、指导农民工与用工单位签订劳动合同。

(4）用工单位应当以货币形式按月足额支付农民工工资。农民工工资不得低于用工所

在地最低工资标准。

（5）建立农民工考勤和工资报表制度。支付工资时应当填写农民工工资支付名册，由农民工本人签字领取。因特殊情况本人不能领取的，应当书面委托他人代为领取.

（6）不能按时支付工资时,向农民工出具应付工资凭证,并在五日内将不能按时支付工资情况报告当地劳动和社会保障行政部门备案。应付工资凭证中应当注明给付工资的具体时间，但最长不得超过三个月.