承台施工安全交底

成都建筑工程施工单位名称 集团总公司 施工部位 承台 交底内容： 一、施工方案 承台开挖采用人工配合挖掘机，由于工程处于三环路城区，施工时为保证市区交通顺畅，土方及材料运输只能在晚上22点至次日凌晨6点进行。为确保工期目标顺利完成，单位工程名称 施工内容 凤凰山高架桥及底层道路工程1标段 安 全 、 职 业 健 康 、 环 境 保 护 交 底 内 容 只能将开挖的土方用装载机转运至施工围栏内的集中堆放点进行堆放，内转运距200米，在晚上22点～凌晨6点之内完成土方弃置。土方用装载机装车，自卸汽车运输，运至43km外的郫县唐元镇弃土场。 凤凰山高架程工期紧，任务重，社会关注度高，对于此类基坑开挖施工，必须采取万无一失的安全措施，保证施工的安全。根据现场情况我标段承台开挖分为以下几种方式开挖： 1.起点K0+000-K0+340，zx1-zx8号墩，设计院未给定承台尺寸待设计院承台尺寸确定后，再对该段承台方案进行补充。 2．K0+340-K0+500 ，K0+550-K0+800，该段承台为桥梁宽度28.5米标准承台，承台尺寸为8.8*6.25*2.5，位于既有蜀祖路至大件路，大件路至双耀二路之间，既有道路30米宽（21米车行道+2*3.5米人行道+2m中央绿化带），新建高架承台位于既有道路车行道上，根据交管批复意见，该段里程全封闭施工，综合考虑新建管线布置及施工通道重型车辆进出，制定承台施工方案如下： 承台基坑开挖坡度1：0.3，每边考虑50cm工作面（承台垫层范围以外50cm），横桥向开挖宽度11.6米，扣除两边2米安全距离，两侧施工通道各剩余3.5米。边坡支护采用挂网喷射混凝土支护，喷射厚度为10cm，砼强度为C20，土钉采用φ16螺纹钢，土钉纵横间距为0.6米*0.6米布置，土钉击入深度为1.5米，φ8圆钢挂网，网格间距20*20cm。 坡顶沿四周砌筑拦水坎，高250mm，用M7.5水泥砂浆240墙页岩实心砖砌筑，表面用1：2水泥砂浆抹面。 基坑周边采用人工开挖集水坑，集水坑采用M7.5水泥砂浆砌筑240墙，1：2水泥砂浆抹面，垫层为C15商品混凝土，集水坑净空尺寸为300*300*300mm。 3.K0+505-K0+534大件路口段，大件路不能封闭施工，车流量大特别是超重车辆多，因此在该段2个承台的施工中，为保证行车及施工安全，基坑开挖采用喷锚支护。 承台基坑开挖坡度1：0.3，每边考虑50cm工作面（承台垫层范围以外50cm），边坡支护采用喷锚支护，喷射厚度为8cm，砼强度为C20，锚杆采用φ48壁厚3.5mm钢管，锚杆纵横间距为0.9米*1米布置；基坑开挖深度范围内锚杆竖向布置3排，从上至下长度依次为5米、4米、3米；锚杆与锚杆之间采用φ16螺纹钢筋连接，间距为0.9米*1米，φ8圆钢挂网，网格间距20*20cm。 坡顶沿四周砌筑拦水坎，高250mm，用M7.5水泥砂浆240墙页岩实心砖砌筑，表面用1：2水泥砂浆抹面。 基坑周边采用人工开挖集水坑，集水坑采用M7.5水泥砂浆砌筑240墙，1：2水泥砂浆抹面，垫层为C15商品混凝土，集水坑净空尺寸为300*300*300mm。 4.双耀二路至K2+230(三环立交除外)段高架桥与底层道路分离，墩位位于空地，具备条件实施大开挖。 根据地勘报告资料该段挖方为杂填土和膨胀土，考虑到现场施工宽度该段开挖坡比为1:0.67 ，边坡采用素喷10cm混凝土进行支护。 坡顶沿四周砌筑拦水坎，高250mm，用M7.5水泥砂浆240墙页岩实心砖砌筑，表面用1：2水泥砂浆抹面。 基坑周边采用人工开挖集水坑，集水坑采用M7.5水泥砂浆砌筑240墙，1：2水泥砂浆抹面，垫层为C15商品混凝土，集水坑净空尺寸为300*300*300mm。 二、施工工序 1、基坑开挖 （1）承台基础施工过程中遇到许多障碍，如既有管线、废弃管线、砼挡墙、废弃过水涵洞等，再加上各管线单位的迁改严重滞后，影响了我标段承台施工的计划，同时就导致我标段在承台开挖过程中将遇到同类型障碍，承台开挖的难度将大大增加，如跨越大件路和跨越三环路的管线错综复杂，一个承台内可能有两条或以上管线同时存在，只能采用人工开挖，需在基坑上面配备专门的工人用吊桶出土，人工挖到管线后将管道割开，将线缆牵出，设置钢筋或钢管架支撑线缆后，继续用人工挖至基底；其他较易开挖的承台采用挖掘机配合人工作业，挖掘机挖至距基底30cm时，人工进行基础清理。土方用装载机转运，挖掘机装车，自卸汽车运输，运至郫县唐元镇约43km。 (2) 基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周设置拦水坎，拦水坎高250mm，240墙页岩实心砖M7.5水泥砂浆砌筑，表面1：2水泥砂浆抹面。 (3)开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘路面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，及时对坑壁进行支护施工。 (4)基坑开挖预留30cm待桩头破除后，人工清理到位。 （5）基坑开挖深度为原地面至基底，严禁超挖。 (6)在基坑开挖完成后，基底采用人工开挖截水沟，截水沟采用M7.5水泥砂浆砌筑120墙，1:2水泥砂浆抹面，截水沟底满铺240砖，表面抹灰；在基坑四角最低一角设置集水坑一个，集水坑净空尺寸为300*300*300mm。截水沟砌筑时注意设置坡度，使水沟中的雨水流入集水坑中。 2、脚手架搭设 搭设单排脚手架，立杆间距1.5m，步距1.2m，高度至基坑顶，在承台基坑内四周搭设。 3、锚杆、喷锚支护施工 1、锚杆施工 （1）锚杆施工定位 根据施工图设计中锚杆位置精确定位，然后检查间距锚杆间距是否符合设计间距。 （2）成孔 锚杆采用机械成孔，钻孔直径为100mm，成孔深度比锚杆长度大100mm。 位置允许偏差为100mm，孔径不允许负偏差。 （3）锚杆制作与安装 锚杆采用φ48壁厚3.5mm钢管制作而成，在钢管四周开8mm注浆孔，间距为500mm成梅花形布置。钢管四周用Φ14螺纹钢筋做倒刺焊接在钢管上，间距1.2米成梅花形布置。安装好的锚杆统一孔口外露8cm。 （4）注浆 注浆采用孔底注浆法，即将注浆管插入孔底，边注浆边往外拔注浆管，保证注浆管底伸入浆面以下，注浆至浆液流出孔口时，孔口放置止浆阀，采用压力注浆，注浆压力不小于0.4MPa。浆液采用纯水泥浆，水灰比为0.5～1。 2、喷锚支护施工 （1）编网及喷射砼施工 钢筋网片采用Φ8光圆钢筋，网格间距为200mm×200mm。锚杆与锚杆之间采用Φ14螺纹钢筋连接，与锚杆焊接牢固，间距为0.9m×1.0m。 喷射砼采用自拌早强混凝土，采用湿喷机进行喷射施工。砂为中砂，石子粒径为5～10mm碎石。喷射厚度不小于8cm。 注：钢筋网片及喷锚施工范围为：基坑内四周；基坑顶缘1m范围，详见附图。 （2）养护 喷射砼2小时后，连续采用喷水养护5～7天。 4、凿桩头及检测 1、桩头凿除 1)、施工顺序 基坑开挖—测量放样—桩头破除—桩基检测—基底清理—垫层施工。 ①、测量放样 测量人员根据桩顶设计高程进行高程测量，围绕桩头用红油漆标示出来。 ②、桩头钢筋位置测定 在切割之前采用钢筋位置测定仪测出钢筋位置，填写在每根桩钢筋笼保护层数据表，移交给现场技术人员、现场工长、施工员、桩头凿除操作工人，并双方签字无误后，方可施工。 ③、切缝 用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。 ④、剥离钢筋 人工用风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。 ⑤、加钻顶断桩头 在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。 ⑥、桩头吊出 采用25t吊车进行桩头吊装，吊至原地面上，用破碎机破碎后，在夜间用挖掘机送至自卸汽车内，运输外弃。要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳已位于桩头重心位置，方能指挥吊出，防止发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。 ⑦、修桩头 清理剔凿合格后的桩头，用钢钎铲除桩头松动的混凝土块。休整后，桩基顶面应平整、美观。达到下图所示效果。 2、桩基检测 桩基检测前，洒水车运水至现场把声测管内灌满水。请有资质的第三方进行对桩基进行检测，检测合格后，应对声测管做注浆封闭处理，水泥浆强度不低于35MPa，然后方可进行砼垫层浇筑。 5、垫层施工 承台垫层砼标号C15，厚度10cm，每边比承台宽10cm。 （1）桩基检测合格后，基坑不得长时期暴露、扰动或浸泡。及时报验并施做砼垫层。 （2）砼垫层以前，对基地进行清理、整平，并支立模板。模板支立要平顺、稳固。模板采用定型钢模。 （3）基坑经监理工程师验收合格后，才能进行垫层砼浇筑。 （4）严格控制砼垫层顶面高程，高程控制在±1cm，保证承台的厚度。 6、钢筋制作及安装 1）、放大样及现场放样 ①钢筋弯曲前，依据配料长度和弯曲形状，在工作平台上按照1：1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比量标准。大样经检查合格后，才能进行钢筋的加工。 ②根据垫层混凝土上测设出承台4个角点和轴线进行钢筋放样，第一根钢筋距离承台边5cm，并弹墨线，然后根据钢筋纵向间距12.5cm和横向间距12.5cm，在垫层上用石笔标示清楚。 2）、钢筋加工 ①钢筋加工前应对钢筋表面进行清洁，保证使用前表面无油渍、漆皮、磷绣等。 ②根据所放大样进行钢筋加工，第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生产，成型后的钢筋形状要正确，平面上没有凹曲现象，在弯曲点处不得有裂纹。 ③钢筋调直：用机械调直。经调直后的钢筋不得有弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5﹪。 ④钢筋截断：应根据钢筋直径、长度和数量，长短配搭，先断长料后端短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 ⑤弯制加工完成的钢筋应分类存放在钢筋场内的架垫上，并用彩条布遮盖，避免堆放在露天，引起锈蚀、污染。 ⑥钢筋直径Φ25及以上采用机械连接。 3）、直螺纹施工工艺流程及操作要点 一）直螺纹施工工艺流程如下： 钢筋除锈调直 车丝 a、原材料进场检验 在钢筋、套筒及加工机具到场后，首先应对原材料及加工机具进行质量检测，合格后方可施用，加工机具应有出厂合格证与操作说明书。 b、下料、端面平头 按现场施工情况，确定钢筋的分段长度。钢筋在下料时，钢筋的截面应平头，其目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，机具宜采用砂轮切割机或其它专用切断设备，严禁气割。 合格的按规定力矩值拧上套筒 编号、成捆分类堆放备用 钢筋端头切平（与钢筋轴线垂直） 磨光毛刺、缝边 c、剥肋滚轧螺纹 待剥钢筋应在机具上平放，使钢筋中心与加工机具中心在同一轴线上，并定好钢筋位置，用扣具锁紧固定，然后方可进行剥肋滚压螺纹。在剥肋加工时，丝口的长度应由加工机具上自带的相位控制器控制其加工长度，丝口长度等于套筒长度的一半，以便在钢筋连接时保证其连接的合格率。待钢筋螺纹加工成型后，对丝口进行打磨并在丝口端套上保护帽，以防在运输过程中引起的丝口破坏。 d、丝头质量检验 机械操作者对加工的丝头进行质量自检，对自检合格的丝头进行抽样检验，检验合格后按规格型号及类型进行分类码放。 e、钢筋连接 Φ25及以上的钢筋连接采用套筒，套筒的具体使用数量根据现场钢筋配料情况按实际计划。 钢筋连接时采用管钳扳手拧紧，接头组装时最小扭矩值为300N.m。 f. 现场检验及验收 1）、工程中应用钢筋剥肋滚压直螺纹接头时，技术提拱单位应提交有效的型式检验报告。 2）、钢筋连接作业开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头连接工艺检验，每种规格钢筋的接头试件应不少于3根。 3）、现场应进行外观质量检验、拧紧力矩检验和单向拉伸强度试验。对接头有特殊要要求的结构，应在设计图纸中另行注明相应的检验项目。 4）、钢筋剥肋滚压直螺纹接头的外观质量检验及拧紧力矩检验应按下列要求进行： ①外观质量检验应对外露丝扣数进行检验，外观质量及拧紧力矩应现场进行单向拉伸试验。 ②外观质量在施工时应逐个自检，不符合要求的钢筋接头应及时调整。 ③自检合格的接头应由现场质检员随机抽样进行检验，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收，不足500个也按一个检验批计算。 ④对每一个检验批钢筋连接接头，于正在施工工程结构中随机抽取15%，检验其外观质量及拧紧力矩。 ⑤现场钢筋剥肋滚压直螺纹接头的抽检合格率不应小于95%。当抽检合格小于95%时，应另抽取同样数量的接头重新检验。当两次检验的总合格率不小于95%时，该批产品合格。若合格率仍小于95%时，则应对全部接头逐个检验，合格者方可使用。检验出的不合格接头应按要求重新连接。重新连接后仍无法满足要求时，在此种不合格的接头中抽取3个试件进行抗拉强度试验，若三个试件的抗拉强度全部符合规定要求，则该批接头仍判定为合格；若有一个试件的抗拉强度低于规定值，则该批中的不合格接头，应会同设计、监理单位商定处理，并记录存档。 5）、钢筋剥肋滚轧直螺纹接头的单向拉伸强度试验应按下列要求进行： ①钢筋剥肋滚压直螺纹接头的单向拉伸强度试验按批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以连续生产的500个为一个检验进行检验批进行检验和验收，不足500个也按一个检验批计算。 ②对每一个检验批接头，应于正在施工的工程结构中随机截取三个接头试件作抗拉强度试验。 ③当三个接头试件的抗拉强度均符合要求时，该验收批评为合格。如有一个试件的强度不符合要求，应再取六个试件进行复检。复检中仍有一个试件的强度不符合要求，则该验收批评为不合格。 6）、现场截取抽样试件后，原接头位置的钢筋允许采用同等规格进行搭接连接，或采用焊接及其它机械连接方法补偿。 4）、钢筋运输 将加工好的钢筋运往施工现场时，应做好钢筋编号，并做好钢筋的运输管理，防止钢筋在运输过程中发生变形，被污染。加工好的钢筋在夜间采用平板车运至现场，用10*10cm方木垫两层作为钢筋堆放点，运至现场钢筋根据编号分类堆放。 5）、钢筋安装 根据现场钢筋位置放样进行安装，先安装底板底层钢筋网片，钢筋网片安装完毕后，设置马凳铁（N0支撑架，详见下段）确保承台底面的保护层厚度和钢筋的位置，支撑钢筋安装后，进行底板两层钢筋的安装， 承台钢筋安装完毕后，经监理、质监站验收合格后才能进行下道工序的施工。 承台主筋钢筋净保护层为70mm，箍筋保护层为30mm，保护层采用不低于C35的砼垫块，成梅花形布置，每平方布置4个。 特别注意，承台内垂直钢筋（如C2型承台钢筋内①与③、②与④）之间必须按照设计图纸相互焊接，焊缝长度为单面焊10d，双面焊5d。 6）、墩柱预埋钢筋预埋 待承台模板支立完毕并固定后，进行墩柱钢筋的预埋。根据设计图中钢筋位置、型号、数量、伸入长度等进行墩柱钢筋的预埋。承台内墩柱预埋钢筋必须与承台主筋进行焊接，以保证墩柱预埋钢筋的稳定性。 墩柱预埋钢筋与上部钢筋采用直螺纹套筒连接，预埋的钢筋顶端必须戴上保护帽。 7）、防雷接地安装 承台内设置两根≥Φ16接地主钢筋连接桩内接地钢筋和承台面层钢筋网，并设置Φ16水平专用接地主钢筋。承台底层钢筋与承台面层钢筋通过接地钢筋焊接。 7、模板的安装和拆除 1、模板采用专业厂家生产的定型钢模板，并按不同规格的承台尺寸控制。支撑架采用φ50的钢管，纵横间距0.5m，并在喷锚的基坑边坡支垫5×10cm的方木，防止支撑沉降，把支架与模板和方木楔紧。使其具有足够的承载能力、刚度和稳定性。能可靠地承受浇筑砼的自垂、侧压力，施工过程产生的荷载。 部分不便使用钢模板的承台采用木模板施工，需设置对拉高强拉杆。拉杆为Φ14钢筋与M14螺杆焊接而成，拉杆超出模板外露0.5m，竖向布置间距0.6m，水平布置间距0.6m。 2、安装的模板需构造紧密，不漏浆，不渗水。不影响砼的均匀性及强度发展，保证构件形状正确规整。 3、安装模板时，为确保钢筋保护层厚度，需准确配置砼垫块或钢筋定位器等。 4、模板及支架的拆除顺序应从窄到宽，从上到下，拆除时期应比一般砼晚2天，强度标准≥75%，且不应对砼体形成冲击荷载。拆除构件应随拆随清运，不得对承台形成施工荷载，以免承台强度未完全形成时造成结构缺陷或裂缝。 5、承台模板安装前，对于钢模板必须打磨，清除锈蚀并涂刷脱模剂。安装完毕后，技术及质检人员对安装质量检查验收，检查项目及检查方法见下表： 8、砼浇筑 由于地处三环路城乡结合部，过往车辆繁多，地势狭窄，采用汽车泵进行砼浇筑。 1、浇筑前的准备工作 1)混凝土浇筑前，必须详细了解浇注时间段内的天气情况，包括气温、湿度、风速等，确定具备施工的环境条件时，方可开始浇筑。 2) 混凝土浇筑前，首先仔细检查模板、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量，并确保将模内的杂物清除干净后，方可开始浇注混凝土。 3）对汽车泵进行检查维修，对现场场地及道路进行检查，确保砼的顺利浇筑。 2、浇筑中入模温度控制 1)混凝土浇筑过程中需要严格控制混凝土入模温度。派专人现场对砼入模温度进行测定，并如实记录。 2)在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不得超过28℃，应避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近局部气温不超过40℃。 3）在炎热气候条件下，应在搅拌站对水进行降温处理。 3、浇筑工艺 1）砼浇筑时，由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用溜槽或串筒。 2）浇注时严格按分层浇筑方法，每层厚度控制在30cm以内。 3）浇筑过程中严格控制砼的坍落度。 4）承台砼浇注为一次连续浇筑，如因故必须间断，其间断时间为不掺外加剂的砼不大于2小时，气温达30ºC左右时不大于1.5小时，气温在10ºC左右时，可延至2.5小时；对掺外加剂的砼其间断时间应通过试验事先确定；当间断时间超过允许时间时，应按施工缝处理。 5）混凝土搅拌过程中，坚持试验人员旁站制度，发现问题随时纠正、解决，为现场混凝土浇筑提供有力保障。坚持技术干部旁站制度，监督、指导作业人员按照制订的方案施工。 4、砼捣固 1）混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣。一般区域使用50型振动棒振捣。 2）插入时要快，拔出时要慢，以免在砼中留下空隙。每次插入振捣的时间20～30秒左右，并以砼不再显著下沉，不出现气泡，开始泛浆时为准。振捣时间不能过久，太久会出现砂与水泥浆分离，石子下沉，并在砼表面形成砂层，影响砼质量。 3）振捣时振捣器应插入下层砼10cm，以加强上下层砼的结合。振捣插入前后间距一般为30～50cm，防止漏振。 4）承台大体积砼浇筑后，应及时控制砼内部最高气温与表面的温差，砼表面与环境的温差；内部最高温度一般不宜高于60℃，内外温差不超过25℃，表面与环境的温差不宜超过15℃。为达到这一要求，采取的措施是：掺用矿物掺和料，降低水泥用量，并采用水化热低的水泥，在砼表面采用保温保湿措施；降低砼入模温度，在拌制时加冰水降温。 9、砼养护、拆模 1、承台砼浇筑后的养护是提高强度、控制裂缝产生的重要措施。养护即是对浇筑的承台进行妥善的保温、保湿，尽量避免急剧干燥、温度急剧变化、振动及外力的扰动。 2、派专人定时对承台砼采用覆盖、洒水，喷雾或用薄膜保湿等养护措施，拆除模板后，应在承台四侧覆挂麻袋或草帘等覆盖物，避免阳光直晒承台，连续喷水养护，养护时间不得小于7d；待强度达到75%，再按控制措施拆模。 3、为保证墩柱与承台砼的良好结合，待承台达到一定强度后（人工凿除时强度达到2.5Mpa；风镐凿除时强度达到10Mpa），将承台与墩柱结合面凿毛，并用水冲洗干净，并将墩柱预埋筋周围的松散砼清除干净，直至结合面露出干净、新鲜、密实的混凝土为止，然后湿润养护。 10、基坑回填 拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填： 1.喷锚支护承台采用顺桥向承台台背整体满填C20砼，浇筑至基坑顶，减轻车行道行车荷载对基坑稳定的影响，同时作为墩柱盖梁施工脚手架搭设基础，横桥向两侧承台台背采用砂砾石回填至承台顶。 2.大开挖内型承台回填采用砂砾石回填至承台顶后浇筑30cmC30混凝土作为墩柱盖梁施工脚手架基础和吊梁机械平台。 回填时应分层进行，每层厚度不超过30cm，每层人工用打夯机夯实，压实度达到要求后再进行下一层的回填，承台基坑内其余区域统一回填砂砾石至基坑顶。 三、工程安全措施 1）、现场施工安全措施 ①、施工现场是一个露天、人员集中的生产场所，人机流动性大，不安全因素较多，容易发生事故，因此它是安全管理的重中之重的地区，应做好平面布置，使各区域井井有条。 ②、解决好场内道路，使之坚实平坦、畅通、视线良好。施工现场通行，存在一定的行车干扰，因此需作好交通组织工作，避免出现交通安全事故。 ③、施工现场设置安全防护设施和安全警示标志，如安全网、围板、护栏、防护罩、漏电保护装置以及安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯，由专人负责，不得随意移动或拆除；特殊情况需移动或拆除时，应设置专人和采取可靠的保护措施，事后及时恢复。 ④、坚持作业前进行有针对性的安全技术交底和班前安全活动，特别是施工中的防护措施和作业分工，要求细致、明确、合理、有记录。 ⑤、施工现场内临时用电的安装和维修必须由专人负责完成，非电工不准拆装电气设备。 ⑥、起重工必须严格执行“十不吊”并遵守“吊物下严禁站人”制度。各种起重机械起吊前，进行试吊。 夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。 ⑦、成立防洪抗险小组，项目经理担任组长，负责雨季可能会出现险情的抢救组织工作。针对成都地区雨季集中的特点，要备足各项抢险等特殊物资，在场地布置时要考虑这些物资储存的库房，要出入方便。支架材料、雨季排水等材料进场后应备足，并随耗随补。 ⑧、基坑开挖后，及时进行喷锚支护施工，施工过程中由安全人员现场监督，确保施工人员的安全。 2）、钢筋加工及钢筋吊装安全措施 1、钢筋加工 （1）下料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。 （2）采用人工锤击切断钢筋时钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。 （3）电焊机应安设干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。 （4）电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。 （5）在潮湿地点工作，电焊机放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。 （6）把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。 （7）更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。 （8）焊接周围应备有消防设备。 （9）焊接人员必须有电焊工岗位证书，在焊接过程中严格执行操作规程。 交底人签名 接受交底人签名： 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份