ＸＩＡＮ ＤＡＩ ＢＡＮ ＺＵ ｌ现代班组 潍柴控股集团动能公司把“高 考”，班组长一上班就对本班组系统 司４个车间分布企业各个园区，平 时相互走动少，对于各自情况不是 很了解，为了让他们走出去引进来， 动能公司专门展开了“３＋１”巡检。 没有金刚钻不揽瓷器活。为了 考３＋Ｘ”引入生产现场管理中，即 生产现场“３＋１”级巡检。高考的ｘ 可互选，动能公司的“１”也可互动， 不过这个“１”可比“ｘ”难多了。 和现场管理巡查一遍，并将查处情 况在班组管理展板上进行公示并整 改：车间还要“周考”，在此拉练基础 上动能公司和车间互检级还要每月 为了全员参与生产现场管理， 促进现场管理水平提升，动能公司 对班组进行两次“月考”，如此看来 这“３＋１”“高考”一圈圈考下来真不 是件容易事。 可不，这一考，不光考班组，考 抓住这难得的裁判学习机会，获取 真经，各车间对于自己的“考官”精 专门制订了生产现场巡检办法，围 绕基础管理、安全、质量、设备、生 产、文明生产、５Ｓ管理等内容展开。 动能公司在生产现场公司级、车间 级、班组级三级检查的基础上，别出 心裁增加了车间互检级。为了更形 象地将各级检查结果展示在班组管 挑细选，个个都是精兵强将。不过， 这个监考老师可不是好当的，水平 车间，连动能公司也被考了，每月动 能公司还将各车间、班组的各类“考 卷”汇总到动能公司，对每份“考卷” 高低、检查态度等动能公司可是存 档的。 “加了一个１明显感到压力大 进行一一复审，就各自的检查情况、 整改情况等进行点评。 动能公司生产现场“３＋１”巡检 要搞就要搞出成效，这是动能公司 的初衷。对于受检的车间和班组采 取随机性，由此车间和班组天天处 于备考状态。 动能公司生产现场“３＋１ＩＩ 了，不知别的车间什么时候来检查， 查ｎ．￣ｌＵＬ？”一位员工道出了大家的心 理展板上，每级检查采用不同的颜 色标识，即公司级蓝色、车间级绿 色、班组级红色、车间互检级黄色。 透过不同的颜色各项检查结果在展 声。显然平时不烧香，急来抱佛脚行 不通，只能平时下工夫，为此各车 间、班组自我加压，纷纷矸展班组与 班组之间的竞赛，以促车间整体班 组管理水平的提升。 板上一下就能区分开来。不光如此， 围绕生产现场持续改善和管理提 升，确保生产现场管理上一个大台 阶，动能公司还专门制订了详细的 管理办法，规定了每个级别的检查 频率和奖惩办法。说实话这个“高 考”可比高考难多了，高考冲冲刺就 过去了，动能公司生产现场的“高 巡检，盘活了整个动能公司生产 现场的管理。车间互检时，动能 公司４个车间交叉进行，取得了 意想不到的效果。动能公司领导 形象地说：“自己脸上有灰没灰 看不到，这下各车间什么样，都 有数了。”的确如此，由于动能公 考”却天天继续着。每天班组“天 班组长带班十八法（十二） 生产现场 ＋１一巡检 ■范淑玉 亲自示蔻法 有的新任班组长遇到一些比较棘手的事情常常 会手足无措，其实这也很正常，因为他确实缺乏经 验．比如处理一些复杂的人际矛盾、工作或奖金的分 配。这些都是性比较强的“活儿”；还有工作计划 的制订以及目标的分解等具体技术性事情，对这些 问题的处理，如果没有一定的工作阅历，或者是仅有一些理论知识是远远不够的。有些道理，可能光靠班组长从嘴上说没什么作用，你讲半天，当事人还是感到隔靴搔痒甚至一头雾水，别看他们聆听教诲时频频点头，其实并没有真懂，一旦做起来还是走样。此时作为班组长虽然不应越俎代庖，但是可以做一些“示范动作”，有意识地让部下看看自己是如何处理这些问题的。如让员工看看自己在处理各班组之间矛盾时，是如何坚持原则或怎样协调的，让他们从案例中得到启示。这有点像“手把手”在教，主要是教工作方法。 （作者：李飞龙中国民航管理干部学院教授） ： ： ： ： － ／：ｌ 万方数据团 生产现场“3＋1”巡检
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范淑玉不详
现代班组
Workshop Management2012(6)
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