交通安全应急预警系统的应用研究

指挥中的应用研究

1. 背景

交通是由与它有关的参与人、车辆以及环境组成。交通安全可划分为交通参与人的安全、

交通工具的安全和交通环境的安全。

道路交通安全仅限于研究人、道路车辆和环境的安全。道路交通安全又包括主动安全和

被动安全。主动安全是指可以降低道路交通事故率的事故避免措施，即预防性措施。被动安全是为了降低预计损害所采取降低事故后果的措施。主动安全措施由人、车辆和环境三个方面组成。

交通环境作为事故的间接原因,对交通安全的影响是不容忽视的。不良的交通环境可诱

发人的不安全行为,从而导致人员违章等交通事故的发生。

本文就目前道路交通环境中的需要进一步加强的的环节及对策进行探讨，本文讨论范围

包括道路、高速道路、桥梁和城市桥梁的安全问题。

近几年随着汽车的普及度越来越高，我国交通量也增长迅速，突发灾害事件所造成的影响和损失也越来越大，因此监测预警系统在现代管理及应急救援中的作用也日益重要。目前沪杭涌、广深、成渝、沪宁等许多建设比较早、交通量非常大的项目中表现尤为突出。

事实上，所有的桥梁、道路都要接受定期检测，众多的检测指标可以将时间对桥梁、道

路结构的影响很直观地表现出来。只是检测的方式各有不同。随着科学技术的进步，我们需要一套行之有效的道路桥梁监测预警系统，在桥身、路基上安装了监测器，定时向监控中心上传检测的数据，以便其性能进行不间断监控，记录各种数据，然后进行汇总分析。当遇到危险情况时，能够及时发出预警信号，减少控制危险情况的发生。

2. 检测预警的必要性

汶川大地震之后，引发了一些次生地质灾害，诸如地裂、泥石流、喷砂冒水、地面塌陷、

有毒液体和气体的外溢泄露、地面变形气候异常等等，并且对交通设施也造成的危害，有些在短时期内已经发生，有些潜在的隐患会在比较长期的阶段存在或爆发，为了对各类地震的次生灾害进行科学的、有效的监控和分析并指定防范措施，很有必要利用高科技手段对其进行有效的比较长期的综合监控和全面分析评估。

3. 内容与目标

交通中突发事件包括人为和自然灾害，这些突发事件往往都是突然降临，未可预料，危害性高，且影响广泛，关注度高，它主要表现在偶然性，破坏性，继发性和关联性。灾害一旦发生，其后果是相当严重，不仅会造成人员伤亡，经济损失，还会造成人群恐慌和社会动荡。那么我们当前在处理交通灾害上存在以下一些问题：

1、 目前我们缺乏对道路、道路两侧环境，桥梁的实时监控和检测，因此我们也无法准

确的预先发现交通灾害迹象，从而避免无谓的财产和人员损失。

2、 当突发交通灾害来发生后，我们的层层上报方式缺乏信息的及时性和详细性，这样

就会导致我们的领导层在做决策的时候因为没有详细的第一手信息而无法做出准确的决策甚至的错误的决策。

3、 在信息上没有科学的分析和科学的直观显示，这样会就导致有可能决策者和执行者

之间对事物认知上的偏差出现执行错误的情况。

有鉴于此我们采用一些国际国内的先进技术如视频监控，山体滑坡监控，雨量监控，桥梁监控等构建一套交通预警信息系统就能解决上面所述问题。那么这套交通预警系统能解决什么问题呢？

1、 预警系统不仅仅只是一个预估灾害是否会发生的系统，它还包含大量的信息收集与

传输，同时还能对这些信息分析处理，并提出合理的解决方案。那么当交通灾害发生时它能做为决策层的合格助手

2、 预警系统能收集交通突发事件发生地的图像，数据，参数等信息保证了信息的详细

性，并能综合处理这些信息，那么当决策者需要决策时就有最详细的第一手现场资料。

3、 预警系统能将收集到的信息实时传回预警指挥中心，并根据这些信息显示实时的图

像信息或三维信息，因此保证交通灾害发生时信息同步传输，大大提高效率能让领

导层以最快的速度启动预案进行救灾。

4、 预警系统的能将收集的信息分析处理后根据不同的特点或要素在三维图上进行标

注，最大程度的保持信息的直观性，统一大家最事件的认知。

5、 预警系统还能存储大量历史信息资料方便对交通灾害进行事后研究，并根据研究结

果改进现有技术、设计、建设等。

6、 预警系统的建立因其长期实时的监控，能在灾害萌芽阶段就发布预警信息，从而有

效的避免灾害的发生，而灾害不可阻止时也能大大降低人员和财产的损失。 综上所述，预警系统的建立能大大提高我们预测防范和处理各种交通突发事件的能力，为决策者提供有力的信息保障减少不必要的损失。在该系统的配合下能尽可能的减少损失、维护国家财产、保护人民安全，以服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行的‘三个服务’为基础，不断提升交通管理服务能力和水平。

4. 技术路线和关键技术

在本项目中我们选用3G无线视频监控设备与三维山体监测预警指挥地理信息系统相结合的方式，来实现对山体滑坡的监测及预警，帮助相关各部门之间快速反应及联动，及时高效地开展预防和应急处置，最大限度减少山洪灾害造成的人员伤亡和财产损失。

该系统具有基站覆盖范围广，通信可靠性高，端站价格低，设备的安装调试也比较简单方便，对远程监控山体滑坡是一种比较适合的通讯方式。

本系统是一种软件与硬件结合的自动化网络式管理系统。采用先进的无线视频传输技术，同时支持C/S结构的客户端监控和B/S结构的IE浏览器监控，还支持手机随时随地移动监控。

本系统以先进的窄带图像压缩技术来处理视频，以2G/3G作为数据传输方式，通过现场终端和监控中心的信息交互，实现对远程作业现场的有效实时图像监控，由此将大大提高野外作业的安全性，减少工程事故的发生，保障人民生命财产安全并保障施工质量。

本系统以WEB服务为主体，GIS技术为支撑，三维地理信息系统为展示分析平台，以水文、气象、地理为依据，空间数据和属性数据为基础，集数据采集、管理、分析、表达、三

维地图全方位表达为一体，利用数据库管理技术和高级编程语言，以山洪监测预警及管理为主要目的，实现图、文、表一体化。

5. 项目预期目标及经济社会效益

5.1. 预期目标

搭建我省的道路、桥梁预警信息网和应急处理流程。预警系统的建立能大大提高我们预

测防范和处理各种突发事件的能力，为决策者提供有力的信息保障减少不必要的损失。

5.2. 经济社会效益

目前，灾难已经呈现多元性，除了相对概率较低的地震、台风、水灾、火灾等自然灾害；

更为常见的则是地震、山体滑坡、道路塌陷、桥梁损毁、误操作或人为破坏等无法预料的事故，而任何异常变故都可能威胁交通的正常运营。

如何使用较低的资源投入，获取有效的较高风险防范，成为我们不得不考虑的问题。监

控中心的规划不能单从概念上去理解，简单地由结果导向去分析各种技术和理论，而将风险完全寄希望于外部资源的诚信和技术实力，进行理顺，才能收发自如，运筹帷幄。

该项目的建设涉及软件开发、无线网络、机电设备、仪器仪表、工程材料等多个行业，

在减少灾害、维护国家财产、保证人民安全的同时增加社会就业。在科技手段上不断提升交通管理服务能力和水平，随着交通安全应急预警系统逐步建成，我省可实现现代化的、高效的、及时的道路、桥梁等交通设置管理和监控预警，实现把险情控制在发生以前，充分发挥科技工作的引领和支撑作用，最大限度的维护国家财产和人民安全，对于四川经济跨越发展都具有重要意义。