～ａｎａｇｅ￣Ｍ筻鬻窒Ｊ ｎｔＲｅ ｓｅ￣ｈ ｌ车务系统劳动安全问题与对策 Ｌａｂｏｒ Ｓａｆｅｔｙ Ｐｒｏｂｌｅｍ ａｎｄ Ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ ｏｆ Ｔｒａｉｎ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ 刘志强 （太原铁路局７ｋＪＮ，￣Ｌ站，太原０３００１３） Ｌ１Ｕ Ｚｈｉ—ｑｉａｎｇ （ＴａｉｙｕａｎＲａｉｌｗａｙＢｕｒｅａｕＮｏｒｔｈＴａｉｙｕａｎＳｔａｔｉｏｎ，Ｔａｉｙｕａｎ０３００１３，Ｃｈｉｎａ） 【摘 要】铁路车务系统是铁路运输行车作业中的重要组成部分，劳动人身安全是铁路运输生产的重要内容，结合当前我们铁路系 统的车务系统方面存在的安全风险管理问题，以及安全管理的不健全，安全教育培训力度不够等问题，论文有针对性地分析了 造成问题原因，并提出了相关的整改措施。 【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｔｒａｉｎｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐａｒｔｏｆｔｈｅ ｓａｆｅｔｙｏｆｒａｉｌｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ，ｌａｂｏｒ ｓａｆｅｙｉｔｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐａｒｔｏｆｒａｉｌｗａｙ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ａｎｄ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ．Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｒｉｓｋ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｉｎ ｏｕｒ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒａｉｌｗａｙ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅ ｉｍｐｅｒｆｅｃｔ ｏｆｓａｆｅｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ，ａｎｄ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆｓａｆｅｔｙ ｅｄｕｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｉｎｉｎｇ ｉｓ ｎｏｔ ｅｎｏｕｇｈ，ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｎａｌａｙｚｅｓ ｔｈｅ ｃａｕｓｅ ｏｆｔｈｅｓｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ，ａｎｄｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｃｏｒｒｅｃｔｉｖｅｍｅａｓｕｒｅｓ． 【关键词】车务系统；劳动安全；问题对策 【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｔｒａｉｎｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｓ；ｌａｂｏｒｓａｆｅｙｔ；ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｒｕｅ 【中图分类号１Ｄ９２２．２１ 【文献标志码ＩＡ 【文章编号】１６７３．１０６９（２０１７）０５—００４５．０２ １引言 铁路运输中的重要部分之～就是劳动安全问题，由于实 作漏洞，结合仔细分析总结，其中主要存在的问题有以下几个 方面。 际的铁路作业范围大，以及单岗作业较多的突出特点，致使在 实际的铁路运营过程中，具体作业人员容易受不可控因素造 成的人身伤害较多，所以加强对劳动安全工作的管理，保护作 业人员的人身安全，是当前新形势下站段管理的重要关注内 容之一，也是本文探讨意义的所在。 ３安全管理存在的问题表现 ３．１安全风险意识不强 这种情况尤其在作业～线工作中问题表现最为突出，这 些工作人员往往因为自身的懒散性以及工作的简化操作等流 程，在实际工作不按照相关的规章制度进行操作，从而为事故 的发生埋下隐患『ｌ＿。造成这一问题的根本原因还在于一线工作 人员没有认识到安全管理的重要性以及在实际工作中存有侥 ２安全事故概述 太原铁路局的具体车务站段一共有十一个，分别是太原 站，太原北站，大同站，榆次站，太原、大同、大秦、原平、朔州、 介休、侯马车务段，结合以往数据记录分析，在某一时间段内 管内车务系统发生的责任事故数一般是每年５到７起，而其 幸心理，相关的安全风险管理学习培训效果欠佳，岗位能力培 训的实际针对性欠妥，同时还存在老职工的技术手段跟不上 新设备的相关要求，以上问题的种种表现都说明车务系统的 安全管理风险意识较差。 中的事故类型主要是Ｄ类，其中Ｄ类型事故也是车务系统中 较为常见的事故形式之一，引起这类事故类型的主要原因多 数是岗位标准化要求落实不到位，相关干部的把控力不过关， 实际的专业管理发展作用较差，以及相应的安全管理存在工 【作者简介】刘志强（１９８２一），男，山西忻州人，助理工程师，从事铁 路车务系统安全管理研究。 ３．２安全管理不健全 伴随着社会市场发展改革的大环境，我们的铁路运输改 革也在不断的发展，因此对于车务系统中重要的安全管理也 提出了新的发展要求，但是相应的制度创新还没有跟上实际 的要求，较多的管理者主要还是借助先前以往的经验模式来 进行相关的安全管理工作，针对这一问题缺乏实际的创新与 ４５ ｌ中小企业管理与科技 ｌＭｗｍｇｅｍｅｍ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｒｏｆＳＭＥ 灵活的应变，管理方式较为陈旧落后，安全管理制度的制定存 在着对先前旧制度不能做到必要的“废、修、补、建”问题，至于 安全管理制度的具体实施上存在着相关文件较多，落实要求 又不统一，这种实际问题极大地弱化了安全管理工作的实际 约柬『生与严肃ｌ生【Ｉ】。此外，还有较为重要的安全管理方法较为欠 缺，现阶段的车务站管理过多的重视结果的评价，而在实际工 作中相对的缺乏先进的工作管理思路，以及忽视了过程控制 在安全管理中发挥的重要作用。 ３．３安全应急处理能力不强 这一问题主要表现在两方面，其一，应急人员队伍基础素 质有待加强，由于相关的职工在事故发生以及事故救援方面 的相关理论知识以及动手操作实际经验不足，导致对发生的 应急预案处理欠缺灵活及时的应变处理，同时还有部分作业 人员在思想上存有一定的认识误差，认为对于非正常情况的 发生，有主要领导的实际把关，自身的作用微乎其微，在实际 的培训学习上敷衍了事，致使在面对非正常的作业时会容易 出现无所适从、手忙脚乱的情况，加之一些单位对于相关的设 备使用以及模拟演练缺乏重视，也就是作业人员的学习大多 只是停留在基础的理论层面。 ４加强车务系统安全管理的具体策略 ４．１大力度开展劳动安全教育 在具体的实施环节中坚持实施安全管理的基础目标，结 合实际的管理要求，以及相关的设备，实际作业人员三方面实 施科学的安全风险教育培训计划方案，加强对有关的管理，作 业人员的安全风险基础理论知识的学习与评估，展开对作业 人员危险因素的识别方法教育培训，争取在实际的安全问题 环境中，作业人员可以凭借自身职业的警觉性将安全问题扼 杀在１、司题摇篮中，避免事态的进一步扩大，造成更为严重的事 故隐患１２］。其中教育培训的方式是多种多样的，如开展专题讲 座，特殊事故案例的警示教育，安全管理风险评估会以及相关 的座谈会，相关的电视视频影像资料教育，发放相关的安全管 理教育手册，方便作业人员的随身学习随身运用，或者只制作 安全教育相关的条幅标语展板等，加强对安全管理的教育学 习，将安全管理深入人心，同时需要注意的是切实加强对相关 领导人的安全风险意识，责任意识渗透。 ４．２严格落实安全管理方式 这主要是提倡在实际的安全管理工作执行中，对于工作 人员存在的不良作业习惯要尽可能的纠正排查，必要的时候 采取严格的惩治措施。所以需要相关的安全管理人员对于实 ４６ 际存在的不良作业人员进行实际的排查梳理，并制定相关的 具体处理整治措施，进行必要的跟踪检查，不断进行纠正指 导，使其形成良好的操作习惯。尤其要注意的是对调车作业中 工作人员的人身安全重视，结合行走的路线，对停车上下人等 的关键位置布置等。 ４．３健全安全风险管理 任何制度的具体落实还是有赖于具度体系的完善为 基础支撑的。所以建立健全安全管理的是当前车务系统 管理中必须给予高度重视的重要内容。将安全风险管理理念， 以及具体的相关要求和措施融人到整个系统科学的安全管理 体系中，明确管理职责，责任事故落实到具体个人当中，以及 进一步规范站段、调度所、车间等建立逐级负责制，相关的考 核机制落实到位，确保安全管理制度的有效落实。 ４．４增强安全事故的应急处理能力 对于这一问题的处理，首先是通过加大设备保安全的投 入力度，引进先进的多方向的接发列车防错办系统设备，以此 来进一步防止因为接发列车作业出现程序上的错误，而带来 的安全问题隐患，同时还可以积极开展研发调度台设备的相 关报警功能，强化对重要站所的全方位安全实施监控操作。强 化非正常情况下的相关事故应急预案的可操作性与针对性， 对具体作业人员展开不间断的培训演练。切实增强对应急事 件的处理能力。 ４．５做好上下车以及关键作业事件的卡控 这里涉及的问题比较琐碎，但是不要因为琐碎常见就忽 视对问题的重视，其中上下车的卡控主要是对路线障碍物以 及易发生危险杂物的清理解决，在交前后，还有恶劣天 气，后半夜等人等人身安全控制的关键时期卡控，相关的安全 管理人员要在这些特殊阶段加大检查力度，形成良好的安全 管理习惯，确保作业工作安全落实到位。 ５总结 结合以上分析论述，劳动安全无小事，劳动安全是车务 系统管理的高压线，所以在实际的工作中，切实需要站在以 人为本，构建和谐铁路发展的理念下，做好铁路车务系统中 的劳动安全管理工作，并将可能存在的事故隐患扼杀在萌芽 中，确保作业人员以及行车人员的生命安全，促使铁路事业 健康良好安全畅通，为社会出行人员创造和谐安全的出行空 间。 【参考文献】 【１】李＿材东．浅析车务劳动安全风险及对策［Ｊ】．成铁科技，２０１４（４）：３—４．
